Námorné múzeum v Tallinne (Estónsko) je zbierka exponátov na tému rybolovu a iných podobných tém. Má dve rôzne vetvy: v starodávnej veži „Fat Margaret“ a v modernej budove „Flying Harbor“.

História múzea

Múzeum bolo otvorené vo februári 1935 na území námorného terminálu, v budove Správy vodných ciest. Potom tam bol prístav Baikovsky. Riaditeľom sa stal kapitán M. Madis.

Počas Sovietskeho zväzu (1940) bola zbierka múzea rozpustená a exponáty sa dostali do zbierok iných múzeí. V roku 1960 však bolo Námorné múzeum obnovené. Teraz je v budove s názvom "Tlustá Margaréta". Opravený bol v roku 1981.

Prvýkrát sa o možnosti vytvorenia námorného múzea hovorilo na začiatku 20. storočia. Zbierka exponátov sa začala v roku 1920. Toto dielo bolo výsledkom iniciatívy istej skupiny ľudí – milovníkov histórie plavby.

O 14 rokov neskôr bol v krajine podpísaný dekrét o vytvorení múzea na základe tejto zbierky, ktoré sa volalo Námorné múzeum. V roku 1934 ju podpísal manažér Estónskych vodných ciest. Prvým šéfom tejto inštitúcie bol kapitán Madis May.

Umiestnenie múzea sa počas jeho histórie niekoľkokrát zmenilo. Najprv bol umiestnený v budove v centrálnej časti, exponáty boli umiestnené v priestranných halách. V súčasnosti sa tu nachádza jeden z terminálov osobného prístavu.

Už v roku 1940 sa však umiestnenie múzea zmenilo. V tom čase bolo Estónsko súčasťou Sovietskeho zväzu a mnohé inštitúcie sa reorganizovali. Múzeu mora ponúklo skromnejšie miesto. Teraz bola expozícia umiestnená v obyčajnom klube námorníkov. Bol vo veži „Kik-in-de-Kek“.

Ďalším medzníkom v existencii múzea bola Veľká vlastenecká vojna. Počas bombardovania bola budova múzea zničená. Len vďaka súdržnosti a prehľadnosti konania pracovníkov sa zbierka podarilo zachrániť. Bola premiestnená do suterénu tejto budovy.

Po vojne prestalo múzeum fungovať ako jeden celok. Zbierka bola rozdelená na časti, ktoré boli umiestnené v Mestskom múzeu hlavného mesta, v múzeách v Haapsalu a na miestnom ostrove Saaremaa.

Až po 16 povojnové roky Múzeum mora opäť začalo fungovať ako jeden celok. Podľa vyhlášky ministra kultúry Estónska (v tom čase Estónska SSR) je Tallinské námorné múzeum nezávislou kultúrnou inštitúciou a všetky zbierky sa nachádzajú na adrese: st. Pikk, 70.

Areál na tejto adrese však nepostačoval na umiestnenie všetkých exponátov, a tak sa jeho časť musela ešte presunúť na územie bývalej zbrojnej veže „Tlustá Margarita“. Ďalší nárast zbierky a reštaurovanie veže koncom 70. rokov (pri príležitosti olympijských hier) viedlo k tomu, že od roku 1980 boli všetky exponáty prevezené do tejto veže, kde boli (a stále sú) umiestnené na niekoľko poschodí.

Vlastnosti veže "Tučná Margaret"

Veža bola postavená v 16. storočí a slúžila na obranu mesta pred rôznymi nepriateľskými silami, ktoré boli v tom čase pomerne početné. Od ostatných podobných stavieb sa odlišuje veľkou hrúbkou a nízkou výškou. V rôznych častiach stien sú viditeľné malé otvory, ktoré majú podobný tvar a veľkosť ako prieduchy. Cez ne bola na útočníkov vypálená cielená paľba.

Steny tejto budovy sú masívne a hrubé, čo poskytovalo dobrú ochranu. V tom čase sa na boj používal luk a bojovníci sa nazývali lukostrelci.

V blízkosti veže sa nachádzajú mohutné „Morské brány“, ktoré boli postavené dávno pred postavením veže. Toto meno dostali kvôli blízkosti prístavu.

O stavbe veže nie je nič známe. Zachovala sa len legenda o dvoch milencoch, ktorí boli prekliati. Jeden z nich, menom Herman, sa zmenil na Dlhú nemeckú vežu a dievča menom Margarita sa zmenilo na vežu Tučnej Margarity.

Na jednej strane veže je dnes rušná ulica mesta, na druhej sú historické budovy a tam je námestie. Na vrchole veže bola vytvorená vyhliadková plošina a vo vnútri sa nachádza Námorné múzeum. To všetko aktívne navštevujú turisti.

Na najvyššom poschodí veže Fat Margaret Tower je plošina, z ktorej si môžete prezrieť prístav Tallinn a ďalšie okolie.

Múzejná zbierka

Na výstave exponátov môžete vidieť históriu plavby, majákové a prístavné podnikanie, regionálne lodiarstvo. Veľký záujem predstavujú veci nachádzajúce sa na dne Baltského mora. Okrem toho si tu môžete prezrieť potápačské obleky. rôznych epoch. Na nádvorí sú exponáty pod otvorené nebo.

História námorných záležitostí, konkrétne súvisiacich s Estónskom, je dobre zasvätená v zbierke, ktorá sa nachádza vo veži „Tlustá Margaréta“. Exponáty sa nachádzajú na 4 poschodiach tejto starobylej budovy. Môžete tu vidieť veľa zaujímavostí: staroveké mapy používané námorníkmi, nezvyčajné nálezy, ktoré more prinieslo na pobrežie Baltského mora, veci miestnych rybárov a navigačné pomôcky.

Okrem toho zbierka obsahuje rôzne unikátne fotografie a historické dokumenty. Okrem iného je tu vystavená celá kormidlovňa z rybárskeho trawleru, ktorý sa zapísal do histórie.

Zbierka múzea obsahuje aj materiály súvisiace s tragédiou, ku ktorej došlo pri pobreží Švédska 28. septembra 1994. Je tu nainštalovaný model stroskotanej lode s názvom „Estónsko“. Nechýbajú ani fotografie námorníkov a popis histórie lode. V blízkosti múzea sa nachádza pamätník s názvom "Prerušená čiara" - na pamiatku tých, ktorí zomreli pri tejto morskej katastrofe.

Moderná časť Námorného múzea

Námorné múzeum v Talline (Estónsko) má ďalšiu pobočku, ktorá sa nachádza v modernej budove a prezentuje z väčšej časti relatívne moderné exponáty. Podľa jeho charakteristík ide o múzejný a zábavný komplex. Nachádza sa v „prístave hydroplánov“, ktorý sa nazýva aj „Lennusadam“. Veľmi blízko pobrežia Baltského mora.

„Prístav hydroplánov“ je zameraný na technológiu a často modernejší ako ten, ktorý je prezentovaný vo veži „Fat Margaret“. Môžete sa napríklad pozrieť na skutočné hydroplány alebo ponorky z 30. rokov. Medzi exponátmi sú moderné estónske vojnové lode a ľadoborec Suur Tõll. Ďalším dôležitým exponátom je presná kópia britského plavákového lietadla Short 1 v jeho prirodzenej veľkosti.

Ale aj tu sú starodávne veci. Takže medzi ďalšie exponáty zbierky patria pozostatky starovekej plachetnice zo stredoveku. Existuje aj množstvo modelov lodí.

Prístav hydroplánov má aj vonkajšiu expozíciu priamo na brehu mora. Ktokoľvek sa môže prejsť na palube lode alebo člna, ktorý sa mu páči. A sú mimoriadne rozmanité. Exkurzie vo vonkajšej časti sú vedené nezávisle od vnútornej. Pomocou internetu si jednoducho dohodnete individuálnu prehliadku na 1 hodinu.

Múzeum je prispôsobené na návštevu ľudí s postihnutých a pohyb detských kočíkov. Exkurzie sa uskutočňujú okamžite v troch jazykoch - angličtine, ruštine a estónčine.

Ďalšie atribúty prístavu hydroplánov

V prístave hydroplánov sa konajú rôzne súťaže a interaktívne podujatia. Je tu aj dobrá kaviareň s názvom MARU a obchod. Vytvorené pre deti detské ihrisko. Môžete sa na ňom hrať s kockami a lietadlami a tiež môžete kresliť či sedieť v detskej ponorke. Námorné múzeum v Talline je teda nielen vzdelávacou, ale aj vzdelávacou a zábavnou platformou.

Adresa múzea

Adresa námorného prístavu pre hydroplány je nasledovná: Vesilennuki tänav 6, Põhja-Tallinna linnaosa, Tallinn.

Ako sa dostať do Letnaya Gavan

Estónske námorné múzeum v Tallinne „Lennusadam“ sa nachádza v oblasti Kalamaja. Na toto miesto sa dá dostať viacerými spôsobmi. Pri budove zastavujú električky 1 a 2 a autobus 3. Najbližšia zastávka je Linnaholl.

Môžete sa prejsť zo Starého mesta tzv. Čas cesty je len asi 20 minút. Je potrebné sa pohybovať po ulici Pikk, potom v blízkosti veže Fat Margaret a potom zísť na kultúrny kilometer. Ak idete z baltskej stanice, musíte sa pohybovať po ulici Vana-Kalamaja a potom odbočiť na ulicu Kuti.

Tí, ktorí cestujú vlastným autom, by sa mali vydať smerom na Gorhall. Potom z bulváru Pyhja odbočte na ulicu Suur-Patarei a choďte rovno, pričom sa držte pravá strana.

Ako funguje Námorné múzeum v Tallinne – „Lennusadam“?

Návštevníci môžu toto miesto navštíviť počas denného svetla. Otváracie hodiny Estónskeho námorného múzea v Tallinne sú nasledovné: od mája do septembra je otvorené od 10:00 do 19:00, sedem dní v týždni. Od októbra do apríla - od 10 do 18, s voľným dňom v pondelok. Cez prázdniny je otvorené aj múzeum, no zatvára sa o 17:00. Výnimkou sú len vianočné dni, kedy je Lennusadam zatvorený. Otváracie hodiny Námorného múzea v Tallinne sú teda pre návštevníkov vyhovujúce.

Estónske námorné múzeum (est. Eesti Meremuuseum) - expozícia múzea na námorná téma, spojený aj s rybolovom pre vedecký výskum a podmorskou archeológiou.

Príbeh

Otvorili ho 16. februára 1935 v budove Správy vodných ciest pri Bajkovskom kotvisku obchodného prístavu (dnes územie terminálu „D“). Prvým režisérom je kapitán Madis May.

V roku 1940, po nastolení sovietskej moci v Estónsku, bolo múzeum zrušené a jeho zbierky boli rozdelené medzi rôzne múzeá. Koncom 50-tych rokov minulého storočia bolo otvorené Mestské múzeum v Talline na starých múzejných zbierkach v Talline, Námorné múzeum bolo obnovené v roku 1960.

V súčasnosti je múzejná expozícia umiestnená vo veži Fat Margaret v Tallinne (reštaurovaná na olympijské hry v Moskve v roku 1980, rekonštrukcia bola dokončená v roku 1981). Expozícia predstavuje históriu plavby, stavby miestnych lodí, prístavov a majákov. osobitnú pozornosť si zaslúži zbierku nálezov z čias Baltského mora. Prezentuje sa tu aj potápačská výstroj z rôznych čias.

Na nádvorí je otvorená expozícia.

Na nádvorí múzea

Na hornom poschodí veže "Fat Margaret" je vybavená vyhliadkovou plošinou v prístave Tallinn. Je prezentovaná stará lucerna (1951-1998) horného majáku Suurupi.

Pobočky múzea

Múzeum baní - nachádza sa v budove jediného zásobníka pušného prachu zachovaného v meste na ulici Uus (postavená v roku 1748). Expozícia predstavuje bane od pevnosti po moderné a predstavuje bane námorníctva Anglicka, Nemecka, Ruska, Fínska, Francúzska a Estónska.

Historical Hydro Harbor (Seaplane Harbor) - expozícia historických lodí pod holým nebom aj v bývalých leteckých hangároch. Vystavené sú tieto lode: parný ľadoborec „Suur Till“ (1914), ponorka „Lembit“ (1936), minolovka „Kalev“ (1967), hliadková loď „Grif“ (1976), v plnej veľkosti kópia krátkeho typu 184, anglického hydroplánu, ktorý používali estónske ozbrojené sily. Interaktívna expozícia Námorného múzea v bývalých leteckých hangároch rozpráva o námornej histórii Tallinnu a Estónska. Letové hangáre postavené v rokoch 1916 a 1917 boli súčasťou Morskej pevnosti Petra Veľkého. Tieto hangáre sú prvé železobetónové bezstĺpové konštrukcie tejto veľkosti na svete. Charles Lindbergh, ktorý uskutočnil prvý samostatný let cez Atlantický oceán, tu pristál v roku 1930.

Pracovný čas:

Máj - september: Po-Ne 10:00-19:00 Október - Apríl: Ut-Ne 10:00-19:00 Počas estónskych sviatkov je múzeum otvorené od 10:00 do 17:00, od 5. augusta je ľadoborec Suur Tõll otvorený od 10:00 do 17:00

Interaktívna expozícia Námorného múzea v bývalých leteckých hangároch rozpráva o vzrušujúcej námornej histórii Tallinnu a Estónska a sľubuje veľa radosti pre celú rodinu.

Najcennejším exponátom novej expozície múzea je britská ponorka Lembit s výtlakom 600 ton. Ponorka bola postavená v roku 1936 pre estónske námorníctvo a slúžila v druhej svetovej vojne pod sovietskou vlajkou. Loď zostala v prevádzke 75 rokov a bola najstaršou prevádzkovou ponorkou na svete až do minulého roka, keď bola vyložená na breh.

Ďalším vzrušujúcim exponátom je replika krátkeho typu 184 v plnej veľkosti, britského plavákového lietadla, ktoré používala aj estónska armáda. Bolo to prvé lietadlo, ktoré zaútočilo na nepriateľskú loď torpédom vypáleným zo vzduchu. Keďže sa žiadne z pôvodných hydroplánov tohto typu nezachovalo, lietadlo v prístave lietadiel v Tallinne je jedinou plnohodnotnou kópiou tohto lietadla na svete.

Seaplane Harbor je skvelým príkladom moderného živého múzea. Všetko sa tu robí s cieľom nielen prezerať exponáty, ale aj ponoriť sa do atmosféry. Dokonca vnútorný priestor a expozície múzea sú rozdelené do troch úrovní, v súlade s reáliami morského života.
Prvá - podvodná hladina - je dno múzea a dno mora. Môžete tu vidieť ryby, hĺbkové nálože a pozostatky potopenej lode (kópia drevenej lode Maasilinna, postavená v 16. storočí). Podlaha je namaľovaná pod morskými mapami, ktoré označujú hĺbku a vlastnosti podvodného reliéfu. Voda v svietidlách pod stropom vytvára realistické vlnky a odrazy na „dne“ mora. Odpočíva tu aj ponorka, no aby ste sa do nej dostali, musíte vystúpiť na hladinu.

Druhým je úroveň vodnej hladiny. Je tu všetko, čo pláva na hladine, člny, skify, veľké a malé bóje, povrchové štruktúry, pobrežné zbrane. Odtiaľto sa vrhá most k ponorke Lembit, do ktorej sa môžete spustiť a cítiť sa ako skutočný ponorkár.
Tretia úroveň je nad vodou, kde sa vo voľnom lete vznáša hydroplán. Každých 10-15 minút sa koná malé predstavenie, ktoré simuluje nálet na námornú základňu. Na strop sa premieta obraz útočiaceho hydroplánu. Jeho vzhľad sprevádza hukot motorov a zvuky výstrelov, čím vytvára pre návštevníkov múzea úplne realistický obraz.

Deti aj dospelí si užijú „hranie“ v interaktívnych priestoroch múzea. Môžete napríklad vzlietnuť alebo pristáť s malým lietadlom na letisku v Talline v simulátore lietadla, potápať sa v simulátore ponorky, pokúsiť sa preletieť rádiom riadené modely lodí cez malú kópiu talinského prístavu, zostreliť pár lietadiel pomocou pobrežné protilietadlové delo, alebo vypustiť papierové lietadlo tak, aby preletelo zužujúcim sa tunelom.

Mimo hangárov si návštevníci môžu prezrieť zbierku historických lodí vrátane ľadoborca ​​Suur Tõll, najväčšieho európskeho ľadoborca ​​na parný pohon.

Časť expozície námorného múzea, ktorá sa nachádza v ukazuje pokojnú časť námornej histórie.
Ďalšia pobočka sa nachádza v budove jedinej prachárne, ktorá sa v meste zachovala (postavená v roku 1748). Expozícia predstavuje bane námorníctva Anglicka, Nemecka, Ruska, Fínska, Francúzska a Estónska.

Ďakujem Julia za odporúčanie! Je pravda, že som prišiel trochu neskoro a dve hodiny na túto udalosť nestačia. Ako sa dostať do námorného múzea Seaplane Harbor? Z centra Tallinnu môžete prejsť po nábreží maximálne asi 20 minút.

Kde sa nachádza námorné múzeum Lennusadam (prístav hydroplánov)?

Presná adresa je Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estónsko

Oficiálna stránka námorného múzea Lennusadam je lennusadam.eu

Pracovný čas:

Máj - september: Po-Ne 10.00-19.00
Október - apríl: Ut-Ne 10.00-19.00
Počas štátnych sviatkov v Estónsku je múzeum otvorené od 10:00 do 17:00
od 5. augusta je ľadoborec Suur Tõll otvorený od 10.00 do 17.00 hod.

Vstupný poplatok:

Ľadoborec "Suur Till":

Celý prístav hydroplánov + „Suur Till“:
Dospelý - 10 €, deti, študenti - 5 €, rodinná vstupenka - 20 €

Celé Námorné múzeum* + „Suur Tõll“:

Deti do 8 rokov zdarma

Ceny lístkov na Fat Margaret:
Dospelý - 5 €, deti, študenti - 3 €, rodinná vstupenka - 10 €

Celé Námorné múzeum (v cene je zahrnutá návšteva celého územia prístavu hydroplánov spolu s hangármi, vstup do Námorného múzea vo veži Fat Margaret):
Dospelý - 14 €, deti, študenti - 7 €, rodinná vstupenka - 28 €

Lennusadam (est. Lennusadam) je námorný prístav v Tallinne na pobreží Tallinského zálivu. Na medzinárodnom poli je známy svojimi architektonickými a historickými pamiatkami – železobetónovými hangármi pre hydroplány. Je pobočkou Estónskeho námorného múzea.

Vodné letisko bolo postavené v rokoch 1916-1917 a stalo sa súčasťou Morskej pevnosti cisára Petra Veľkého. V roku 1996 bol zaradený do zoznamu chránených objektov Estónskej pamiatkovej rezervácie. V máji 2012 otvorilo v hangároch svoju pobočku Estónske námorné múzeum.

Z hydroplánov zostalo iba toto rozloženie:

A potom sa k nemu dá vyliezť len po hrbatom moste v sprievode sprievodcu. A ak ste prišli do múzea sami, tak už nemá šancu :) Ale samotné múzeum je fakt super. Množstvo exponátov s námornou a vojenskou tematikou.

Pozostatky starých lodí, morské míny a iné dôležité veci :)

Existujú dokonca aj vznášadlá :) Pravda, nemôžete sa ich dotknúť. Vždy som bol zvedavý, ako vyzerá tento vzduchový vankúš:

Ale na druhej strane je celkom možné sa lietadla dotknúť :) A dokonca sa stať jeho pilotom. Prakticky, naozaj. Ale celkom reálne sa počas celého letu potácate a kolos úplne ovládate sami :)

Nechýba ani interaktívna s virtuálnou námorná bitka keď torpédujete súpera alebo strieľate na nereálne počítačové ciele z veľmi skutočného guľometu:

Hlavným exponátom Námorného múzea je, samozrejme, ponorka Lembit, do ktorej môžete vliezť a vidieť ju zvnútra:

Loď bola postavená v britskej lodenici Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furness, Cumbria, UK. Stavba lode začala v máji 1935. 13. mája 1936 rozkazom hlavného veliteľa ozbrojené sily Estónsko Generálporučík Johan Laidoner č.92, rozostavaná ponorka pod budovou číslo 706 bola pomenovaná po Lembit, a 7. júla 1936 o 13. hodine 7 minúte bol Lembit spolu s Kalevom rovnakého typu vypustený a prevezený do Estónska. Krstná matka lode so slovami:

Dám ti meno Lembit. Nech je vaša práca šťastná a úspešná. Požehnaj, Pane, všetkých, ktorí ti budú slúžiť.

pôvodný text(odhad)

sa stala manželkou estónskeho veľvyslanca vo Veľkej Británii Alice Schmidt ( Alice Schmidtová). 14. mája 1937 bola ponorka po dokončení, príslušných testoch a skúškach uvedená do prevádzky a doplnila estónske námorníctvo.

V roku 1211 estónsky starší Lembitu viedol boj estónskych kmeňov proti Rádu nositeľov mečov, ktorý napadol estónske územia. Lembitu zomrel v boji 21. septembra 1217 a je v Estónsku uctievaný ako ľudový hrdina a stále. Po Lembitovi bol pomenovaný delový čln estónskeho námorníctva, bývalý ruský čln Bobr. V 30. rokoch 20. storočia názov Lembit prirodzene zdedila najnovšia estónska ponorka, určená na ochranu nezávislosti mladého estónskeho štátu, ktorý v roku 1918 prvýkrát vo svojej histórii získal nezávislosť.

Mottom lode je „Buď hodný svojho mena“ (napr. "Vääri oma nime" ).

Druhým najvýznamnejším a najzaujímavejším exponátom Námorného múzea je ľadoborec-parník „Suur Tõll“

Ľadoborec bol postavený v roku 1914 na príkaz ruskej vlády v lodenici Vulcan-Werke (nem. Vulcan-Werke, Stettin, Nemecko) na prevádzku vo Fínskom zálive. Pôvodne pomenovaný „cár Michail Fedorovič“ na počesť prvého kráľa z dynastie Romanovcov a pridelený do prístavu Revel.

V roku 1914 bol mobilizovaný a potom zaradený do Baltskej flotily. Zúčastnil sa prvej svetovej vojny a februárovej revolúcie. 8. marca 1917 bol premenovaný na Volynet na počesť volyňského pluku, ktorý podporoval februárovú revolúciu. V tom istom roku posádka prešla na stranu boľševikov.

V apríli 1918 bol ľadoborec poslaný do Helsínk na pomoc ruským vojnovým lodiam a ich ľadovej eskorte do Petrohradu.

V Helsinkách ľadoborec zajali fínski bielogvardejci. Poslaný do Tallinnu, ktorý bol v tom čase obsadený nemeckými jednotkami. 28. apríla 1918 bola premenovaná na Väinämöinen (fín. Wäinämöinen, meno hrdinu fínskeho eposu). Keďže bol pod kontrolou Fínska, slúžil na sprevádzanie nemeckých lodí.

Na konci prvej sovietsko-fínskej vojny sa v dôsledku mierovej dohody z Tartu malo vrátiť RSFSR. 7. decembra 1922 bol ľadoborec prevezený do Estónska a 20. novembra 1922 bol premenovaný na Suur Tõll (Est. Suur Tõll, meno hrdinu estónskeho folklóru).

V roku 1940, po pripojení Estónska k ZSSR, bol ľadoborec zaradený do Estónskej lodnej spoločnosti. V roku 1941 sa stal súčasťou Baltskej flotily, po začatí Veľkej Vlastenecká vojna mobilizované, vyzbrojené a zaradené do oddelenia špeciálnych síl Baltskej flotily Červeného praporu.

11. novembra 1941 opäť premenovaný na „Volynets“. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa zúčastnil na evakuácii flotily z Tallinnu do Kronštadtu, na evakuácii posádky Hanko.

Po vojne, v roku 1952, bola generálna oprava a modernizácia.

11. októbra 1988 „Volynets“ išli z Lomonosova do Tallinnu. Vlajkové osvedčenie číslo 001 však bolo plavidlu premenovanému na Suur Tõll vydané až 7. januára 1992.

Po rozpade Sovietskeho zväzu bol ľadoborec trvalo zakotvený a v súčasnosti je z neho múzejná loď.

No a prehliadku múzea korunuje obrovské akvárium:

Chcete dostávať e-mailové upozornenia na nové články?

Zadajte svoj e-mail a kliknite na tlačidlo „Odoberať“.

Sme dosť mobilní rodičia a nebojíme sa vychádzok kamkoľvek. Preto, keď počujem prekvapené výkriky, prečo ťahať dieťa do „dospeláckeho“ múzea, som prekvapený rovnako: prečo nie? Aj keď v prim Ruské múzeá, kde vidíte všetky exponáty výlučne „za sklom“, a zdá sa, že dieťa sa tam úplne nudí, podarilo sa nám zaujať bábätko vtedy v Estónsku, ktoré chce vo všetkom pripomínať vyspelú Európu, návštevou múzeí s dieťaťom sa stáva vzrušujúcou vecou, ​​príťažlivou, príjemnou a...pohodlnou.

Určite budem "očami" mojej malej dcérky :), stále je pre ňu ťažké preniesť slovami takéto emócie z pestovania.

Takže zvážim nasledujúce "dospelé" múzeá a pamiatky Tallinnu a pochopíte, že aj trojročné dieťa tam môže zaujať (totiž naše dieťa sa nedávno tak otočilo).

Námorné múzeum v Fat Margaret Tower na Pikk 70.
Námorné múzeum (nedávno prestavané) na ulici Küti 17.
Mestské múzeum,
Ahhaa Science Museum,
televízna veža

Začnem Marine.

Na webovej stránke Námorného múzea v Tallinne, rôzne možnosti jeho návštevy: môže to byť len návšteva výstav v Fat Margaret v Starom Meste (4 eurá), alebo návšteva hangárov Lennusadam (nová budova s ​​ponorkou vo vnútri) (8 eur), či Suur Tyl (4 eur) - najväčší na svete storočný ľadoborec; je tam aj ina verzia hangáru Lennusadam + ľadoborec Suur Tyl (10 eur) ... Alebo môžete ísť do všetkých týchto troch múzeí, ktoré sú v skutočnosti na stránke združené pod jedným názvom Celé námorné múzeum, no potom sklad na proviant :), čas, trvanie celý deň a 12 eur za dospelú osobu za vstupenku.

Svoju prehliadku začnem z Tolstaya Margarita v Starom meste, odkiaľ to na nábrežie s hangármi bude trvať asi 20-25 minút pešo.

Dosť zaujímavé múzeum s klasickým vzhľadom a klasickými vystavenými gizmami-atribútmi ľudí, tak či onak spojených s morom. Má niekoľko poschodí, na každé sa dá dostať vnútorným aj vonkajším schodiskom. Na vrchole samotnej veže je vyhliadková plošina s nemými trasúcimi sa dlaždicami pod nohami a nádherným výhľadom na Staré mesto a prístavný záliv. V samotnom múzeu sa nachádza detský kútik s ceruzkami, ale v zásade, ak máte málo času na prehliadku pamiatok Tallinnu a nepatríte k tým, ktorí si radi obzerajú „výklady“, toto múzeum môžete úplne vynechať.

Ďalej naša trasa povedie cez električkové koľaje a križovatku na nábrežie, kde sa nachádzajú hangáre a ľadoborec. Ak sa zrazu rozhodnete ísť najprv do Fat Margarita, potom sa opýtajte pokladníka, ako sa dostať do Lennusadamu, podrobne vám to vysvetlí. Pokiaľ viem, MHD tam stále nebola povolená, takže buď je možnosť ísť 20 minút pešo, alebo tri minúty taxíkom :)

Takto vyzerajú hangáre zvonku.

Lennusadam alebo lietajúci prístav je prístav a hangáre postavené krátko predtým na príkaz Mikuláša II Októbrová revolúcia pokryť námornú cestu do Petrohradu pred impozantnou silou nemeckej flotily pred prvou svetovou vojnou.

foto zo stránky múzea

Hangár bol koncipovaný ako základňa pre umiestnenie vtedajších noviniek - vojenských hydroplánov, pod strechou musel ukryť aj najväčší (v tom čase) hydroplánový bombardér Iľja Muromec na svete. Na vyriešenie tohto problému bola opäť po prvýkrát na svete postavená kupolová strecha zo železobetónu bez medziľahlých podpier.

foto zo stránky múzea

Ihneď po dokončení stavby bolo na námornej leteckej základni zakúpených osem britských dvojmiestnych hydroplánov Short Type 184, kópia jedného z nich v plnej veľkosti je teraz pod stropom múzea a vytvára skutočný pocit realizmu spolu s zvyšok exponátov.

Je pozoruhodné, že lietadlo tohto typu bolo prvé na svete, ktoré vykonalo úspešný torpédový útok zo vzduchu. Vo všeobecnosti bol lietajúci prístav v roku 1917 najviac, ako sa dnes v móde hovorí, inovatívny a v každom zmysle jedinečný, nie nadarmo ho obnovili a 15 miliónov eur obnovili a zriadili múzeum v r. dvadsiateho prvého storočia.

foto zo stránky múzea

Ľadoborec Suur Tõll (Veľký Tyl) kotví vľavo. Foto zo stránky múzea

Múzeum začína pokladňou, ktorá sa nachádza hneď vedľa obrovských akvárií, ktoré predstavujú obyvateľov miestnych riek, jazier a morí, čo vzbudzuje skutočný záujem návštevníkov, ktorí sú zvyknutí vidieť v akváriách tropické ryby. - Oh, pozri, plotica, a tu je rudd! - najčastejšie nadšené výkriky v ruštine tu :)

Vnútorný priestor a expozície múzea sú rozdelené do troch úrovní, v súlade s reáliami morského života.

Prvý - podvodná hladina s vyobrazením rýb, hĺbkových náloží a pozostatkov drevenej lode Maasilinna, postavenej v 16. storočí.

Zvyšky dna lode Maasilinna, ktorá je o 100 rokov staršia ako švédska Vasa, z nej v skutočnosti zostalo 100-krát menej. Foto zo stránky múzea.

Podlaha "v hĺbke" rôznych odtieňov modrej farby- spojené s vodou - a maľované pod morskými mapami označujúcimi hĺbky, rôzne kartografické znaky a znaky podvodného reliéfu.

Pre mimoriadny realizmus v celej hale sú lampy spustené zo stropu, v ktorých sa voda leje pod stropné sklo: lampy sa hojdajú na dlhých kábloch, váľajú sa v sebe - a podlaha vytvára dojem vlniek na vode. povrch mora.

Po druhé - hladina vodnej hladiny s člnmi, bójami, modelmi pobrežnej obrany a zbraňami.
Táto úroveň je takmer úplne pozastavená: skify, člny, rôzne člny a obrovská zbierka farebných veľkých a malých bójí sa vznášajú vo vzduchu napravo a naľavo od mosta.

Tretia úroveň - povrch d - atmosférický v priamom a obrazne povedané: hydroplán naberá nad hlavou výšku (môžete sa k nemu priblížiť výstupom na špeciálny most, ale bohužiaľ len v sprievode sprievodcu),
zo stropu visia obrovské skrutky, samotný strop je štylizovaný ako prírodná zatekajúca strecha a podľa miestnych sprievodcov si to od maliarov vyžadovalo vynaliezavosť, aby to vyzeralo prirodzene: betónové klenby boli natreté čierna farba na vodnej báze a potom pomocou hadíc s prúdom vody bola farba čiastočne
rozmazané a presklené na kupole a stenách, čo poskytuje veľmi veľkolepý výhľad na hangár. V skutočnosti je tento „maľba“ jedným z najväčších akvarelov na svete.
Každých 10-15 minút sa na strop premieta pohyblivý obraz útočiaceho hydroplánu, zatiaľ čo hala je naplnená hukotom motorov a inými militaristicko-industriálnymi zvukmi, čo dáva návštevníkom možnosť zažiť celú škálu pocitov a vnemov. osoby, ktorá padla pri nálete na námornú základňu.

Hlavnou výzdobou múzea je ponorka Lembit, ktorú v roku 1936 objednala v Spojenom kráľovstve estónska vláda, jediná z ponoriek posádky Tallinnu, ktorá prešla celou vojnou a na starobu upadla do jedného z čiernomorských prístavov. Loď sa pripravovala na roztavenie, keď padla do oka jednému z ponoriek, ktorí na nej bojovali počas vojny: on a ďalší členovia posádky, ktorí prežili, dosiahli jej presun do Baltského mora a zachovanie ako muzeálnej expozície.

foto zo stránky múzea

Počas dlhej prestávky bolo z lode odstránené takmer všetko vybavenie, ale loď zostala na vode a v roku 2011 bola odtiahnutá do prístavu, potom bola zrolovaná do hangáru a obnovená, čím bola uvedená do perfektného stavu.

Interiér ponorky je nápadný svojou „intimitou“ a ergonómiou, má všetko, čo potrebujete na dlhý pobyt lode na túre, no zároveň je desivé čo i len pomyslieť na to, ako tu mohli žiť a pracovať desiatky ľudí.
taký uzavretý priestor obklopený takým obrovským množstvom strojov a mechanizmov. Takéto podmienky privádzajú dospelých do stavu straty vnímania priestoru, ale deti sa tam cítia celkom pohodlne: naše dieťa, ktoré sotva vliezlo do „spiaceho“ kupé, si vyzulo sandále a vyliezlo si odpočinúť na policu postele.

Hala má niekoľko interaktívnych zón, napr. simulátor lietadla, kde sa môžete cítiť ako predok pilota estónskeho letectva a vyzdvihnúť alebo pristáť „oceľového vtáka“ na letisku v Talline. Veľmi cool sa na ňom „lieta“ a pocit z lietania je celkom realistický.

Vedľa sa nachádza simulátor lietadla ponorkový simulátor vo forme "žltej ponorky", kde, keď sedíte na stoličke a pozeráte sa na obrazovku, môžete získať predstavu o chôdzi a potápaní ponorky.

foto zo stránky múzea

Tí najšťastnejší a najtrpezlivejší dostanú príležitosť vyskúšať si svoje schopnosti navigačné rádiom riadené modely lodí podľa malej kópie Tallinnského osobného prístavu (všetky akcie sa odohrávajú v „bazéne“ s vodou): je len niekoľko ovládacích panelov lodí a návštevníkov a tých, ktorí si to želajú, nie je nikdy dosť.

Milovníci papierových lietadiel sú pozvaní postavte čo najpriamejšie lietajúci model a spustite sa ju tak, že preletela zužujúcim sa tunelom krúžkov - zábava, ktorá nenechá ľahostajným žiadneho dospelého, ktorý mal detstvo, a o deťoch nie je čo povedať.

Môžete sa tiež vyskúšať ako šípka interaktívneho protilietadlového výpočtu a pokúsiť sa zostreliť pár lietadiel a helikoptér.

No, jeden z najpopulárnejších zábavná zábava- toto je skúšanie námorných uniforiem rôznych čias a námorníctva, kde môžete fotiť na pozadí historickej krajiny: na špeciálnom termináli si vyberiete obrázok na pozadí a necháte svoju e-mailovú adresu, aby vám počítač poslal výsledné fotografie.

Vo všeobecnosti sú všade v hale informačné terminály, priložením lístka k nim si môžete prečítať a vidieť veľa zaujímavostí o múzeu a exponátoch v ňom a informácie, ktoré sa vám najviac páčia, si potom môžete poslať na svoj e- pošty.

požiarny „štít“ a odpadkový kôš – podobné „diamanty“ stoja v strede každého mosta.

Ak si rezervujete prehliadku so sprievodcom, bude vám to umožnené strmý oblúkový most- najvyšší pozorovací bod v sieni. Lezenie naň a zostupovanie je samostatné potešenie, porovnateľné s niektorými extrémnymi športmi))))

Osobitnú zmienku si zaslúžia toalety - štylizované ako morská téma, vyzerajú nezvyčajne a zaujímavo))) a šatník: nie je tam žiadna šatňa a návštevníci vešia vrchné oblečenie na vešiaky bez akýchkoľvek čísel. desivé? ;) Je toho málo. Preto v norkových kožuchoch odporúčam toto múzeum nenavštíviť. V múzeu sme boli naposledy pred tromi mesiacmi, možno sa niečo zmenilo.

Múzeum na druhom poschodí má Kaviareň kde sa dá dobre najesť.

Na záver by som rád poznamenal, že múzeum sa ukázalo ako skutočne unikátne, je tu čo vidieť ako pre pokročilého obdivovateľa flotily a mora, tak aj pre jednoduchého laika, interaktivitu expozícií a výber objekty robia návštevu zaujímavou a nezabudnuteľnou nielen pre dospelých, ale aj pre deti.

takže, ak nakreslíte čiaru ktoré môžu byť pre dieťa zaujímavé:
vidieť, pozerať sa, dotýkať sa, liezť - múzeum je naozaj zaujímavé.
- obdivovať ryby v akváriu
- urobte to sami a spustite lietadlá na cieľ
- šplhacie delá a ponorka (naše dieťa sa z nej oba razy tešilo!), torpéda a hĺbkové nálože
- lietať v lietadle
- riadiť plachetnicu
- hrať sa s rádiom riadenými člnmi
- vyskúšať si námornícku uniformu
- "strieľať" z protilietadlového dela
- občerstviť sa v kaviarni
- kúpiť suveníry

Ak máte čas a energiu, môžete ísť ľadoborec Suur Tyle- je to veľmi blízko. Potulujte sa po ňom, predstavte si, aké to je žiť a pracovať na ňom...