Pomorski muzej u Tallinnu (Estonija) zbirka je izložaka na temu ribolova i drugih sličnih tema. Ima dva različita ogranka: u drevnoj kuli "Debela Margareta" i u modernoj zgradi "Leteća luka".

Povijest Muzeja

Muzej je otvoren u veljači 1935. godine na području pomorskog terminala, u zgradi Uprave vodnih putova. Zatim je tu bio Bajkovski vez luke. Direktor je postao kapetan M. Madis.

Za vrijeme Sovjetskog Saveza (1940.) muzejska je zbirka rasformirana, a izlošci su postali dio zbirki drugih muzeja. No, 1960. Pomorski muzej je obnovljen. Sada se nalazi u zgradi koja se zove "Debela Margaret". Popravljen je 1981.

O mogućnosti stvaranja pomorskog muzeja prvi put se govorilo početkom 20. stoljeća. Prikupljanje eksponata počelo je 1920. godine. Ovo djelo je rezultat inicijative određene skupine ljudi - zaljubljenika u povijest plovidbe.

14 godina kasnije u zemlji je potpisan dekret o stvaranju muzeja na temelju ove zbirke, koji je nazvan Pomorski muzej. Potpisao ga je upravitelj Estonskih plovnih putova 1934. Prvi voditelj ove ustanove bio je kapetan Madis May.

Lokacija muzeja mijenjala se nekoliko puta kroz svoju povijest. Isprva je bila smještena u zgradi u središnjem dijelu, a eksponati su bili smješteni u prostranim dvoranama. Trenutno se ovdje nalazi jedan od terminala putničke luke.

No već 1940. godine mijenja se mjesto muzeja. U to je vrijeme Estonija bila dio Sovjetskog Saveza, a mnoge su se institucije reorganizirale. Muzeju mora ponuđena je skromnija lokacija. Sada je izložba bila smještena u običnom klubu mornara. Bio je u kuli "Kik-in-de-Kek".

Sljedeća prekretnica u postojanju muzeja bio je Veliki domovinski rat. Tijekom bombardiranja zgrada muzeja je uništena. Samo zahvaljujući dosljednosti i jasnoći radnji radnika zbirka je spašena. Premještena je u podrum ove zgrade.

Nakon rata muzej prestaje djelovati kao jedinstvena cjelina. Zbirka je podijeljena na dijelove koji su smješteni u Gradskom muzeju glavnog grada, u muzejima Haapsalua i na lokalnom otoku Saaremaa.

Tek nakon 16 poslijeratnih godina Muzej mora ponovno počinje djelovati kao jedinstvena cjelina. Prema dekretu ministra kulture Estonije (u to vrijeme Estonske SSR), Tallinnski pomorski muzej je neovisna kulturna ustanova, a sve zbirke nalaze se na adresi: st. Pikk, 70.

Međutim, prostor na ovoj adresi nije bio dovoljan za smještaj svih izložaka, pa je dio ipak morao biti premješten na teritorij bivšeg tornja oružja "Debela Margarita". Daljnji porast zbirke i restauracija tornja u kasnim 70-im godinama (u povodu Olimpijskih igara) doveli su do toga da su od 1980. godine svi eksponati prebačeni u ovaj toranj, gdje su bili (i još uvijek se nalaze) na nekoliko katova.

Značajke tornja "Debela Margaret"

Kula je izgrađena u 16. stoljeću i služila je za obranu grada od raznih neprijateljskih snaga, kojih je u to vrijeme bilo dosta. Od drugih sličnih građevina razlikuje se velikom debljinom i malom visinom. Na različitim dijelovima zidova vidljivi su mali otvori, po obliku i veličini slični otvorima. Preko njih je na napadače pucano ciljano.

Zidovi ove građevine su masivni i debeli, što je pružalo dobru zaštitu. U to vrijeme za borbu se koristio luk, a borci su se nazivali strijelcima.

U blizini kule nalaze se masivna "Morska vrata", koja su izgrađena davno prije izgradnje kule. Naziv su dobili zbog blizine luke.

O izgradnji tornja ništa se ne zna. Sačuvana je samo legenda o dvoje ljubavnika koji su bili prokleti. Jedan od njih, po imenu Herman, pretvoren je u Dugu njemačku kulu, a djevojka po imenu Margarita pretvorena je u kulu Debele Margarite.

S jedne strane tornja sada je prometna ulica grada, s druge su povijesne građevine a tu je i trg. Na vrhu tornja napravljena je osmatračnica, a unutra se nalazi Pomorski muzej. Sve ovo aktivno posjećuju turisti.

Na najvišem katu tornja Debele Margarete nalazi se platforma za pogled na luku Tallinn i drugu okolicu.

Muzejska zbirka

Na izložbi eksponata možete vidjeti povijest plovidbe, svjetioničarsko i lučko poslovanje, regionalnu brodogradnju. Veliki interes predstavljaju stvari pronađene na dnu Baltičkog mora. Osim toga, ovdje možete pogledati i ronilačka odijela. različite ere. U dvorištu su eksponati pod otvoreno nebo.

Povijest pomorstva, posebno vezana uz Estoniju, dobro je posvećena zbirci koja se nalazi u tornju "Debela Margareta". Eksponati su smješteni na 4 kata ove drevne građevine. Ovdje možete vidjeti puno zanimljivih stvari: drevne karte koje su koristili pomorci, neobične nalaze koje je more donijelo na obalu Baltika, stvari lokalnih ribara i navigacijska pomagala.

Osim toga, zbirka uključuje razne unikatne fotografije i povijesne dokumente. Između ostalog, izložena je cijela kormilarnica s ribarske koćarice koja je ušla u povijest.

Muzejska zbirka također sadrži materijale vezane uz tragediju koja se dogodila uz obalu Švedske 28. rujna 1994. Ovdje je postavljen model uništenog broda pod nazivom "Estonija". Tu su i fotografije mornara te opis povijesti broda. U blizini muzeja nalazi se spomenik pod nazivom "Prekinuta linija" - u znak sjećanja na poginule u ovoj pomorskoj katastrofi.

Moderni dio Pomorskog muzeja

Pomorski muzej u Tallinnu (Estonija) ima još jedan ogranak koji se nalazi u modernoj zgradi i predstavlja većinom relativno moderne eksponate. Po svojim karakteristikama ovo je muzejsko-zabavni kompleks. Nalazi se u "Hidroavionskoj luci", koja se naziva i "Lennusadam". Vrlo blizu obale Baltičkog mora.

"Seaplane Harbour" je fokusiran na tehnologiju, a često i moderniju od one predstavljene u tornju "Fat Margaret". Na primjer, možete pogledati prave hidroavione ili podmornice iz 30-ih. Među izlošcima su moderni estonski ratni brodovi i ledolomac Suur Tõll. Drugi važan eksponat je točna kopija britanskog kratkog 1 plovnog aviona u prirodnoj veličini.

Ali i ovdje ima drevnih stvari. Tako su među ostalim eksponatima zbirke i ostaci antičkog jedrenjaka iz srednjeg vijeka. Tu su i brojne makete brodova.

"Hidroavionska luka" također ima otvorenu izložbu na samoj obali mora. Svatko može hodati po palubi broda ili čamca koji voli. I oni su izuzetno raznoliki. Izleti u vanjskom dijelu provode se neovisno od unutarnjih. Koristeći internet, možete jednostavno organizirati individualni izlet u trajanju od 1 sata.

Muzej je prilagođen za posjete ljudi sa hendikepiran i kretanje dječjih kolica. Izleti se izvode odmah na tri jezika - engleskom, ruskom i estonskom.

Dodatni atributi hidroavionske luke

U "Hidroavionskoj luci" održavaju se razna natjecanja i interaktivna događanja. Tu je i dobar kafić pod imenom MARU, te trgovina. Stvoreno za djecu igralište. Na njemu se možete igrati kockama i avionima, a možete i crtati ili sjediti u dječjoj podmornici. Pomorski muzej u Tallinnu je, dakle, ne samo obrazovna, već i obrazovna i zabavna platforma.

Adresa muzeja

Adresa morske luke za hidroavione je sljedeća: Vesilennuki tänav 6, Põhja-Tallinna linnaosa, Tallinn.

Kako doći do Letnaya Gavan

Estonski pomorski muzej u Tallinnu "Lennusadam" nalazi se u području Kalamaja. Do ovog mjesta možete doći na nekoliko načina. Pokraj zgrade staju tramvaji 1 i 2 te autobus 3. Najbliža stanica je Linnaholl.

Možete prošetati od takozvanog Starog grada. Vrijeme putovanja je samo oko 20 minuta. Potrebno je kretati se Pikkovom ulicom, pa kraj kule Debele Margarete, pa izaći na Kulturni kilometar. Ako hodate od Baltičkog kolodvora, morate se kretati ulicom Vana-Kalamaja, a zatim skrenuti u ulicu Kuti.

Oni koji putuju vlastitim automobilom neka krenu prema Gorhallu. Zatim s bulevara Pyhja skrenite u ulicu Suur-Patarei i idite ravno, pridržavajući se desna strana.

Kako radi Pomorski muzej u Tallinnu - "Lennusadam"?

Posjetitelji mogu posjetiti ovo mjesto tijekom dana. Radno vrijeme Estonskog pomorskog muzeja u Tallinnu je sljedeće: od svibnja do rujna otvoren je od 10 do 19 sati, sedam dana u tjednu. Od listopada do travnja - od 10 do 18 sati, s ponedjeljkom slobodnim danom. Za vrijeme praznika muzej također radi, ali se zatvara u 17 sati. Jedina iznimka su božićni dani, kada je Lennusadam zatvoren. Stoga je radno vrijeme Pomorskog muzeja u Tallinnu pogodno za posjetitelje.

Estonski pomorski muzej (est. Eesti Meremuuseum) - muzejska izložba na pomorska tema, također povezan s ribolovom za znanstvena istraživanja i podvodnu arheologiju.

Priča

Otvoren je 16. veljače 1935. u zgradi Uprave plovnih putova na vezu Baikovsky trgovačke luke (sada područje terminala "D"). Prvi direktor je kapetan Madis May.

Godine 1940., nakon uspostave sovjetske vlasti u Estoniji, muzej je ukinut, a njegove su zbirke podijeljene različitim muzejima. Krajem 1950-ih, Tallinnski gradski muzej otvoren je na temelju starih muzejskih zbirki u Tallinnu, Pomorski muzej rekreiran je 1960.

Trenutno je muzejska izložba smještena u tornju Debele Margarete u Tallinnu (obnovljen u Olimpijske igre u Moskvi 1980., rekonstrukcija je dovršena 1981.). Izložba prikazuje povijest plovidbe, domaće brodogradnje, lučkih i svjetioničarskih objekata. posebna pažnja zaslužuje zbirku nalaza podignutu od dana Baltičkog mora. Ovdje je također predstavljena ronilačka oprema iz različitih vremena.

U dvorištu se nalazi izložba na otvorenom.

U dvorištu muzeja

Na gornjem nivou tornja "Debela Margaret" opremljena je paluba za promatranje luke Tallinna. Prikazana je stara lanterna (1951.-1998.) gornjeg svjetionika Suurupi.

Muzejske podružnice

Muzej rudnika - nalazi se u zgradi jedinog barutane sačuvanog u gradu u ulici Uus (izgrađena 1748. godine). Izložba predstavlja rudnike od tvrđavskih do modernih i predstavlja rudnike mornarica Engleske, Njemačke, Rusije, Finske, Francuske i Estonije.

Povijesna hidroavionska luka (Hidroavionska luka) - izložba povijesnih brodova, kako na otvorenom tako iu nekadašnjim hangarima za letenje. Izloženi su sljedeći brodovi: parni ledolomac "Suur Till" (1914.), podmornica "Lembit" (1936.), minolovac "Kalev" (1967.), patrolni brod "Grif" (1976.), puna veličina kopija kratkog tipa 184, engleskog hidroaviona, koji su koristile estonske oružane snage. Interaktivna izložba Pomorskog muzeja u nekadašnjim hangarima za letenje govori o pomorskoj povijesti Tallinna i Estonije. Zračni hangari izgrađeni 1916. i 1917. bili su dio morske tvrđave Petra Velikog. Ovi hangari su prve armirano-betonske konstrukcije bez stupova ove veličine u svijetu. Ovdje je 1930. sletio Charles Lindbergh, koji je napravio prvi samostalni let preko Atlantskog oceana.

Radni sati:

Svibanj - rujan: pon-ned 10.00-19.00 Listopad - travanj: uto-ned 10.00-19.00 Na državne praznike u Estoniji muzej je otvoren od 10.00 do 17.00 od 5. kolovoza ledolomac Suur Tõll otvoren je od 10.00 do 17.00

Interaktivna izložba Pomorskog muzeja u bivšim Flight Hangarima govori o uzbudljivoj pomorskoj povijesti Tallinna i Estonije, obećavajući puno užitka za cijelu obitelj.

Najvrjedniji eksponat nove izložbe muzeja je britanska podmornica Lembit deplasmana 600 tona. Podmornica je izgrađena 1936. za estonsku mornaricu i služila je u Drugom svjetskom ratu pod sovjetskom zastavom. Brod je ostao u službi 75 godina i bio je najstarija operativna podmornica na svijetu sve do prošle godine kada je iskrcan na obalu.

Još jedan uzbudljiv eksponat je replika Short Type 184 u punoj veličini, britanskog hidroavion koji je također koristila estonska vojska. Bio je to prvi zrakoplov koji je napao neprijateljski brod torpedom ispaljenim iz zraka. Budući da niti jedan od originalnih hidroaviona ovog tipa nije preživio, letjelica u zrakoplovnoj luci u Tallinnu jedina je kopija ove letjelice u punoj veličini na svijetu.

Seaplane Harbour izvrstan je primjer modernog živog muzeja. Ovdje je sve učinjeno kako biste ne samo pogledali izložbe, već i uronili u atmosferu. Čak unutarnji prostor a ekspozicije muzeja podijeljene su na tri razine, u skladu sa stvarnošću morskog života.
Prva - podvodna razina - je dno muzeja i dno mora. Ovdje možete vidjeti ribe, dubinske bombe i ostatke potopljenog broda (kopija drvenog broda Maasilinna, izgrađenog u 16. stoljeću). Pod je oslikan ispod morskih karata koje označavaju dubine i značajke podvodnog reljefa. Voda u svjetiljkama ispod stropa stvara realistične mreške i refleksije na "dnu" mora. Ovdje počiva i podmornica, ali da biste ušli u nju morate se izdići na površinu.

Druga je razina vodene površine. Ovdje je sve što pluta na površini, čamci, čamci, velike i male bove, površinske konstrukcije, obalno oružje. Odavde je most bačen do podmornice Lembit u koju se možete spustiti i osjećati se kao pravi podmorničar.
Treća razina je iznad vode, gdje hidroavion lebdi u slobodnom letu. Svakih 10-15 minuta održava se mali performans koji simulira napad na pomorsku bazu. Slika napadačkog hidroaviona projicira se na strop. Njegovo pojavljivanje popraćeno je brujanjem motora i zvukovima pucnjeva, stvarajući posjetiteljima muzeja potpuno realnu sliku.

I djeca i odrasli uživat će u "igranju" u interaktivnim prostorima muzeja. Na primjer, možete poletjeti ili sletjeti malim avionom u zračnoj luci Tallin u simulatoru aviona, roniti u simulatoru podmornice, pokušati letjeti modelima brodova na radijskom upravljanju kroz malu kopiju luke Tallinna, oboriti nekoliko aviona s obalni protuavionski top, ili lansirati papirnati avion tako da leti kroz tunel koji se sužava.

Izvan hangara posjetitelji mogu razgledati zbirku povijesnih brodova, uključujući ledolomac Suur Tõll, najveći europski ledolomac na parni pogon.

Dio postava pomorskog muzeja, koji se nalazi u prikazuje mirni dio pomorske povijesti.
Druga podružnica nalazi se u zgradi jedine sačuvane barutane u gradu (sagrađena 1748.). Izložba predstavlja rudnike mornarica Engleske, Njemačke, Rusije, Finske, Francuske i Estonije.

Hvala Julia na preporuci! Istina, došao sam malo kasno, a dva sata za ovaj događaj nije dovoljno. Kako doći do pomorskog muzeja Seaplane Harbour? Možete samo prošetati nasipom od centra Tallinna najviše 20 minuta.

Gdje se nalazi pomorski muzej Lennusadam (luka za hidroavione)?

Točna adresa je Vesilennuki 6, 10415 Tallinn, Estonija

Službena stranica Pomorskog muzeja Lennusadam je lennusadam.eu

Radni sati:

Svibanj - rujan: pon-ned 10.00-19.00
Listopad - travanj: uto-ned 10.00-19.00
Za državne praznike u Estoniji muzej je otvoren od 10.00 do 17.00
od 5. kolovoza ledolomac Suur Tõll otvoren je od 10.00 do 17.00 sati

Startnina:

Ledolomac "Suur Till":

Cijela hidroavionska luka + "Suur Till":
Odrasli - 10 €, djeca, studenti - 5 €, obiteljska ulaznica - 20 €

Cijeli Pomorski muzej* + "Suur Tõll":

Djeca do 8 godina besplatno

Cijene ulaznica za Debelu Margaritu:
Odrasli - 5 €, djeca, studenti - 3 €, obiteljska ulaznica - 10 €

Cijeli Pomorski muzej (u cijenu je uključen obilazak cijelog teritorija Hidroavionske luke zajedno s hangarima, ulaz u Pomorski muzej u tornju Debele Margarete):
Odrasli - 14 €, djeca, studenti - 7 €, obiteljska ulaznica - 28 €

Lennusadam (est. Lennusadam) je morska luka u Tallinnu na obali Talinskog zaljeva. U međunarodnoj areni poznat je po svojim arhitektonskim i povijesnim spomenicima - armiranobetonskim hangarima za hidroavione. Ogranak je Estonskog pomorskog muzeja.

Hidrozračna luka izgrađena je 1916.-1917., postavši dio morske tvrđave cara Petra Velikog. Godine 1996. uvršten je na popis zaštićenih objekata Estonskog muzeja antikviteta. U svibnju 2012. Estonski pomorski muzej otvorio je svoju podružnicu u hangarima.

Od hidroaviona ostao je samo ovaj raspored:

A onda se do njega možete popeti samo grbavim mostom u pratnji vodiča. A ako ste sami došli u muzej, onda nema šanse :) Ali sam muzej je stvarno cool. Hrpa izložaka pomorske i vojne tematike.

Ostaci antičkih čamaca, morskih rudnika i drugih važnih stvari :)

Postoje čak i lebdjelice :) Istina, ne možete ih dirati. Uvijek sam se pitao kakav je osjećaj na ovom zračnom jastuku:

Ali s druge strane, sasvim je moguće dotaknuti avion :) Pa čak i postati njegov pilot. Virtualno, stvarno. Ali sasvim realno teturate tijekom cijelog leta i potpuno sami kontrolirate kolosa :)

Tu je i interaktivni s virtualnim morska bitka kada torpedirate protivnika ili gađate nerealne računalne mete iz vrlo prave mitraljeza:

Ali, naravno, glavni eksponat Pomorskog muzeja je podmornica Lembit u koju se možete popeti i razgledati je iznutra:

Brod je izgrađen u britanskom brodogradilištu Vickers-Armstrong u Barrow-in-Furnessu, Cumbria, UK. Gradnja čamca započela je u svibnju 1935. godine. 13. svibnja 1936. naredbom vrhovnog zapovjednika Oružane snage Estonija General-pukovnik Johan Laidoner br. 92, podmornica u izgradnji pod brojem zgrade 706 dobila je ime po Lembit, a 7. srpnja 1936. u 13 sati i 7 minuta Lembit je zajedno s Kalevom istog tipa porinut i prebačen u Estoniju. Kuma broda uz riječi:

Dajem ti ime Lembit. Neka vam rad bude sretan i uspješan. Blagoslovi, Gospodine, sve koji će ti služiti.

izvorni tekst(procjena)

postala supruga estonskog veleposlanika u Velikoj Britaniji, Alice Schmidt ( Alice Schmidt). Dana 14. svibnja 1937. podmornica je, nakon dovršetka, odgovarajućih testova i ispitivanja, puštena u pogon i popunila je estonsku mornaricu.

Godine 1211. estonski starješina Lembitu vodio je borbu estonskih plemena protiv Reda mačonoša koji je napao estonske zemlje. Lembitu je umro u bitci 21. rujna 1217. i u Estoniji ga se štuje kao narodni heroj i još uvijek. Po Lembitu je nazvana topovnjača estonske mornarice, bivša ruska topovnjača Bobr. Tridesetih godina prošlog stoljeća ime Lembit prirodno je naslijedila najnovija estonska podmornica, dizajnirana za zaštitu neovisnosti mlade estonske države, koja je prvi put u svojoj povijesti stekla neovisnost 1918. godine.

Moto broda je "Budi dostojan svog imena" (ocj. "Vääri oma nime" ).

Drugi najvažniji i zanimljivi eksponat Pomorskog muzeja je ledolomac-parobrod "Suur Tõll"

Ledolomac je izgrađen 1914. po nalogu ruske vlade u brodogradilištu Vulcan-Werke (njemački: Vulcan-Werke, Stettin, Njemačka) za rad u Finskom zaljevu. U početku nazvan "Car Mihail Fedorovič" u čast prvog kralja iz dinastije Romanov i dodijeljen luci Revel.

Godine 1914. mobiliziran je i potom uključen u Baltičku flotu. Sudionik Prvog svjetskog rata i Veljačke revolucije. Dana 8. ožujka 1917. preimenovan je u Volynets u čast Volynskog puka koji je podržao Veljačku revoluciju. Iste godine posada je prešla na stranu boljševika.

U travnju 1918. ledolomac je poslan u Helsinki kao pomoć ruskim ratnim brodovima i njihovoj ledenoj pratnji do Petrograda.

U Helsinkiju je ledolomac zarobila finska Bijela garda. Poslan u Tallinn, koji su do tada okupirale njemačke trupe. 28. travnja 1918. preimenovan je u Väinämöinen (fin. Wäinämöinen, ime junaka finskog epa). Budući da je bio pod finskom kontrolom, služio je za pratnju njemačkih brodova.

Na kraju prvog sovjetsko-finskog rata, kao rezultat Tartuskog mirovnog sporazuma, trebalo je vratiti RSFSR. 7. prosinca 1922. ledolomac je prebačen u Estoniju i 20. studenog 1922. preimenovan u Suur Tõll (est. Suur Tõll, ime junaka estonskog folklora).

Godine 1940., nakon pripajanja Estonije SSSR-u, ledolomac je uključen u sastav Estonskog brodarskog društva. Godine 1941. postao je dio Baltičke flote, nakon početka Velike Domovinski rat mobiliziran, naoružan i uključen u odred specijalnih snaga Baltičke flote Crvene zastave.

11. studenog 1941. ponovno preimenovan u "Volynets". Tijekom Velikog domovinskog rata sudjelovao je u evakuaciji flote iz Tallinna u Kronstadt, u evakuaciji garnizona Hanko.

Nakon rata, 1952. godine, renovirana je i modernizirana.

11. listopada 1988. "Volynets" je otišao iz Lomonosova u Tallinn. Međutim, potvrda o plovidbi broj 001 izdana je brodu preimenovanom u Suur Tõll tek 7. siječnja 1992.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, ledolomac je bio trajno usidren i trenutno je brod muzej.

Pa, obilazak muzeja okrunjen je ogromnim akvarijem:

Želite li primati obavijesti e-poštom o novim člancima?

Unesite svoju e-mail adresu i kliknite na gumb "Pretplati se".

Roditelji smo dosta mobilni i ne bojimo se izlazaka bilo gdje. Stoga, kad čujem iznenađene uzvike zašto vući dijete u muzej za "odrasle", jednako se čudim: zašto ne? Čak i ako u prim ruski muzeji, gdje sve eksponate vidite isključivo "iza stakla", i, čini se, djetetu je tamo potpuno dosadno, uspjeli smo zainteresirati bebu, zatim u Estoniji, sa željom da u svemu nalikuje razvijenoj Europi, posjećujući muzeje s djetetom postaje uzbudljiva stvar, privlačna, ugodna i... udobna.

Ja ću sigurno biti "oči" svoje kćerkice :), još joj je teško riječima dočarati takve emocije iz uzgoja.

Dakle, razmotrit ću sljedeće muzeje i znamenitosti Tallinna za "odrasle" i shvatit ćete da čak i trogodišnja beba tamo može biti zainteresirana (naime, naša beba je nedavno napunila toliko godina).

Pomorski muzej u kuli Debele Margarete na Pikk 70.
Pomorski muzej (nedavno obnovljen) u Küti 17.
Gradski muzej,
Muzej znanosti Ahhaa,
TV toranj

Počet ću s Marinom.

Na web stranici Pomorskog muzeja u Tallinnu, razne opcije njegovi posjeti: to može biti samo posjet izložbama u Fat Margaret u Starom gradu (4 eura), ili posjet hangarima Lennusadam (nova zgrada s podmornicom unutra) (8 eura), ili Suur Tyl (4 eura) eura) - najveći stogodišnji ledolomac na svijetu; postoji još jedna verzija hangar Lennusadam + ledolomac Suur Tyl (10 eura) ... Ili možete ići u sva ova tri muzeja, koji su, zapravo, na stranici objedinjeni pod jednim imenom Cijeli pomorski muzej, ali onda zaliha na proviziji :), vrijeme, traje cijeli dan, i 12 eura po odrasloj osobi za ulaznicu.

Turu ću započeti od Tolstaye Margarite u Starom gradu, od koje će trebati oko 20-25 minuta pješice do nasipa s hangarima.

Dovoljno zanimljiv muzej klasičnog izgleda i klasičnih izloženih gizmosa-atributa ljudi, na ovaj ili onaj način povezanih s morem. Ima nekoliko etaža od kojih se na svaku može doći unutarnjim i vanjskim stubištem. Na samom vrhu tornja je platforma za promatranje s nijemim pločama pločnika pod nogama i prekrasnim pogledom na Stari grad i lučki zaljev. Sam muzej ima dječji kutak s bojankama, ali, u principu, ako imate malo vremena za razgledavanje znamenitosti Tallinna i ne spadate u one koji vole razgledavati “izloge”, ovaj muzej možete potpuno izostaviti.

Dalje će naša ruta ići kroz tramvajske pruge i raskrižje do nasipa gdje se nalaze hangari i ledolomac. Ako iznenada prvo odlučite otići do Debele Margarite, pitajte blagajnicu kako doći do Lennusadama, ona će vam detaljno objasniti. Koliko ja znam, tamo još uvijek nije bio dozvoljen javni prijevoz, pa je opcija ili 20 minuta pješice, ili tri minute taksijem :)

Ovako hangari izgledaju izvana.

Lennusadam, ili leteća luka, je luka i hangari izgrađeni po nalogu Nikole II. Oktobarska revolucija pokriti pomorski put do Sankt Peterburga od strašne snage njemačke flote prije Prvog svjetskog rata.

fotografija sa stranice muzeja

Hangar je zamišljen kao baza za smještaj tadašnjih noviteta - vojnih hidroaviona, a morao je pod svoj krov moći skloniti i najveći (za to vrijeme) hidroavion bombarder "Ilja Muromec" na svijetu. Da bi se riješio ovaj problem, opet je prvi put u svijetu izgrađen kupolasti krov od armiranog betona bez međupodupirača.

fotografija sa stranice muzeja

Odmah po završetku izgradnje, osam britanskih kratkih dvosjeda hidroaviona 184 kupljeno je u bazi mornaričkog zrakoplovstva, kopija jednog od njih u punoj veličini sada se nalazi pod stropom muzeja i stvara pravi osjećaj realizma uz ostatak eksponata.

Važno je napomenuti da je zrakoplov ovog tipa bio prvi u svijetu koji je izveo uspješan torpedni napad iz zraka. Općenito, leteća luka iz 1917. bila je naj, kako je to danas moderno reći, najinovativnija i u svakom smislu jedinstvena, nisu uzalud bile potrebne dvije godine i 15 milijuna eura da se obnovi i u njoj uredi muzej. dvadeset i prvo stoljeće.

fotografija sa stranice muzeja

S lijeve strane je usidren ledolomac Suur Tõll (Veliki Tyl). Fotografija sa stranice muzeja

Muzej počinje s blagajnom, koja se nalazi pored ogromnih akvarija, koji predstavljaju stanovnike lokalnih rijeka, jezera i mora, što izaziva istinski interes među posjetiteljima koji su navikli vidjeti tropske ribe u akvarijima. - Oh, vidi, žohar, a evo i crvenperke! - najčešći entuzijastični uzvici na ruskom ovdje :)

Unutarnji prostor i ekspozicije muzeja podijeljeni su na tri razine, u skladu sa realnošću morskog života.

Prvi - podvodna razina sa slikom ribe, dubinskim bombama i ostacima drvenog broda Maasilinna, izgrađenog u šesnaestom stoljeću.

Ostaci dna broda Maasilinna, koji je 100 godina stariji od švedske Vase, zapravo 100 puta manje od njega. Fotografija sa stranice muzeja.

Pod "na dubini" različitih nijansi plave boje- povezane s vodom - i slikane ispod morskih karata koje označavaju dubine, razne kartografske znakove i karakteristike podmorskog reljefa.

Za poseban realizam u cijeloj dvorani sa stropa su spuštene svjetiljke u koje se voda ulijeva ispod stakla stropa: svjetiljke se njišu na dugim kablovima, kotrljaju ga u sebi - a pod daje dojam mreškanja na vodi površina mora.

Drugi - razina površine vode s čamcima, plutačama, maketama obalne obrane i oružjem.
Ova razina je gotovo u cijelosti obješena: čamci, čamci, razni čamci i ogromna kolekcija šarenih velikih i malih bova lebde u zraku desno i lijevo od mosta.

Treća razina - površinski d - atmosferski u izravnom i figurativno: hidroavion dobiva visinu iznad (možete mu se približiti penjanjem posebnim mostom, ali nažalost samo u pratnji vodiča),
ogromni vijci vise sa stropa, sam strop je stiliziran kao prirodni krov koji prokišnjava i, prema riječima lokalnih vodiča, od slikara je bila potrebna domišljatost da izgleda prirodno: betonski svodovi su oslikani crna boja vodenoj bazi, a zatim uz pomoć crijeva s mlazom vode djelomično je boja
zamagljena i stakla na kupoli i zidovima, dajući tako vrlo spektakularan pogled na hangar. Zapravo, ova "slika" jedan je od najvećih akvarela na svijetu.
Svakih 10-15 minuta na stropu se projicira pokretna slika napadačkog hidroaviona, dok dvoranu ispunjava brujanje motora i drugi militarističko-industrijski zvuci, dajući tako posjetiteljima priliku doživjeti cijeli niz osjećaja i senzacija. osobe koja je pala pod zračni napad na pomorsku bazu.

Glavni ukras muzeja je podmornica Lembit, koju je 1936. godine u Ujedinjenom Kraljevstvu naručila estonska vlada, jedina je podmornica garnizona u Tallinnu koja je prošla kroz cijeli rat i ostala položena u starosti u jednoj od crnomorskih luka. Brod se pripremao za topljenje kada je zapeo za oko jednom od podmorničara koji su se na njemu borili tijekom rata: on je s ostalim preživjelim članovima posade postigao njegovo prebacivanje na Baltik i očuvanje kao muzejskog eksponata.

fotografija sa stranice muzeja

Tijekom dugotrajnog zastoja s broda je skinuta gotovo sva oprema, no on je ostao plutati te je 2011. godine dotegljen u luku, nakon čega je uvaljen u hangar i restauriran te doveden u savršeno stanje.

Unutrašnjost podmornice upečatljiva je svojom "intimnošću" i ergonomijom, ima sve što vam je potrebno za dugi boravak broda na pješačenju, ali istovremeno je zastrašujuće čak i pomisliti kako bi deseci ljudi mogli živjeti i raditi u
tako zatvoren prostor okružen tako ogromnim brojem strojeva i mehanizama. Takvi uvjeti dovode odrasle u stanje gubitka percepcije prostora, no djeci je tamo sasvim ugodno: naša je beba, jedva ušavši u odjeljak za "spavanje", skinula sandale i popela se odmoriti na policu kreveta.

Dvorana ima nekoliko interaktivnih zona, npr. simulator aviona, gdje se možete osjećati kao predak pilota Estonian Aira i pokupiti ili sletjeti "čeličnu pticu" u zračnoj luci Tallinna. Na njemu je jako cool "letjeti", a osjećaj letenja je sasvim realan.

Pokraj se nalazi simulator aviona simulator podmornice u obliku "Žute podmornice", gdje sjedeći na stolici i gledajući u ekran možete dobiti predodžbu o hodu i ronjenju podmornice.

fotografija sa stranice muzeja

Najsretniji i najstrpljiviji dobit će priliku okušati se navigacijski radijski upravljani modeli brodova prema umanjenom primjerku Tallinnske putničke luke (cijela se radnja odvija u "bazenu" s vodom): brodskih komandnih ploča je svega nekoliko, a posjetitelja i onih koji žele nikad dosta.

Pozivaju se ljubitelji papirnatih aviona konstruirajte najravniji model i trčite nju tako da je letjela kroz tunel od prstenova koji se sužavao - zabava koja ne ostavlja ravnodušnom niti jednu odraslu osobu koja je imala djetinjstvo, a o djeci se nema što govoriti.

Možete se okušati i kao strelica interaktivnog protuzračnog proračuna i pokušati oboriti nekoliko aviona i helikoptera.

Pa, jedan od najpopularnijih zabavna zabava- ovo je isprobavajući mornaričke uniforme raznih vremena i mornarica, gdje možete fotografirati na pozadini povijesnih krajolika: na posebnom terminalu možete odabrati pozadinsku sliku i ostaviti svoju adresu e-pošte kako bi vam računalo poslalo nastale fotografije.

Općenito, informacijski terminali su posvuda u dvorani, pričvrstivši svoju ulaznicu na njih možete pročitati i vidjeti puno zanimljivih stvari o muzeju i izlošcima u njemu, a zatim podatke koji vam se najviše sviđaju poslati na svoj e-mail pošta.

protupožarni "štit" i kanta za smeće - slični "dijamanti" stoje na sredini svakog mosta.

Ako rezervirate obilazak s vodičem, bit će vam dopušteno strmi lučni most- najviša točka promatranja u dvorani. Penjati se i spuštati njime je zaseban užitak, usporediv s nekim ekstremnim sportovima))))

Poseban spomen zaslužuju toaleti - stilizirani kao morska tema, izgledaju neobično i zanimljivo))), i ormar: nema garderobera, a posjetitelji vješaju vanjsku odjeću na vješalice bez brojeva. Zastrašujuće? ;) Malo je. Stoga, u kaputima od nerca, preporučujem da ne posjetite ovaj muzej. U muzeju smo zadnji put bili prije tri mjeseca, možda se nešto promijenilo.

Muzej na drugoj razini ima Kafić gdje se može dobro jesti.

Zaključno, želio bih napomenuti da se muzej pokazao doista jedinstvenim, ima što vidjeti i za naprednog obožavatelja flote i mora, i za jednostavnog laika, a interaktivnost izložbi i izbor objekata čini posjet zanimljivim i nezaboravnim ne samo za odrasle, već i za djecu.

Tako, ako povučete crtu koji bi mogli zanimati dijete:
vidjeti, zuriti, dodirnuti, popeti se - muzej je zaista zanimljiv.
- divite se ribama u akvariju
- učinite to sami i lansirajte zrakoplove na metu
- topovi za penjanje i podmornica (naša beba je oba puta bila u najvećem oduševljenju s njom!), torpeda i dubinske bombe
- letjeti u avionu
- upravljati jedrilicom
- igrati se čamcima na radio upravljanje
- isprobajte mornaričku uniformu
- "pucati" iz protuavionskog topa
- prezalogajiti u kafiću
- kupiti suvenire

Ako vam ostane vremena i energije, možete ići na ledolomac Suur Tyle- vrlo je blizu. Prošetajte po njemu, zamislite kako je živjeti i raditi na njemu...