L'équipage malchanceux de Naumov et. Publications individuelles et critiques à leur sujet

Amiral de la flotte, commandant de la flotte de la Baltique (1981-1984), commandant de la flotte du Nord (1985-1988), premier adjoint du commandement principal de la marine (1988-1992)

Né le 10 janvier 1928 à la ferme Neklyudovka dans le district de Kasharsky de la région de Rostov. Père - Kapitanets Matvey Gordeevich (1903-1945), participant à la Grande Guerre patriotique. Mère - Kapitanets Fekla Stepanovna (1904-1985). Épouse - Kapitanets (Odoevtseva) Elena Petrovna (née en 1930), blocus, diplômée de Leningrad Université d'État, ingénieur hydrologue, a reçu la médaille "Pour la défense de Leningrad". Fils - Kapitanets Pavel Ivanovitch (1959-1984).
Pendant la période de la réforme agraire Stolypine, l'arrière-grand-père I.M. Le capitaine paternel Lazar a acheté des terres et avec sa famille a fondé la ferme Neklyudovka dans la région de la colonie de Kashara dans la région des Cosaques du Don, où même maintenant, dans ses petits-enfants et arrière-petits-enfants, on peut retracer la généalogie d'Ivan Matveyevich . Sa mère Fyokla Stepanovna était de Kashar. Avant la révolution, une partie des terres achetées devait être vendue - il n'y avait pas assez de fonds pour sa culture et son développement. Ils vivaient dans la pauvreté. Père a dit à Ivan qu'il devait travailler comme ouvrier pour survivre.
Enfant, Ivan écoutait les histoires de son grand-oncle sur la mer. Grand-père a participé à la guerre russo-japonaise, a servi sur le cuirassé "Sisoy le Grand", a participé au passage de l'escadron et à la bataille de Tsushima les 14 et 15 mai 1905, où le navire est mort, et lui-même était blessé, pris à l'eau de force et capturé.
En 1935, Ivan est entré à l'école secondaire Kasharskaya, a bien étudié. De juin à décembre 1942, la région de Kashar est occupée par les troupes nazies. En décembre 1942, les Allemands tentent de conduire Ivan et ses pairs de plus de 14 ans en Allemagne, mais une percée soudaine des troupes soviétiques contrecarre leurs plans. Pendant les années difficiles de la Grande Guerre patriotique, sa mère a insisté pour qu'Ivan poursuive ses études, ce qui lui a permis de terminer les dix ans.
Après l'obtention du diplôme lycée en 1945, Ivan, comme beaucoup de sa génération qui a vu et vécu l'occupation et la guerre, choisit le métier de militaire.
En 1946, I.M. Le capitaine est entré à l'école navale supérieure de la Caspienne dans la ville de Bakou. L'école avait des professeurs de première classe - diplômés du corps naval, participants au russo-japonais et guerre civile. Les disciplines maritimes étaient faciles pour Ivan, mais les cadets éprouvaient des difficultés à maîtriser les matières de l'enseignement général (mathématiques supérieures, mécanique théorique, etc.).
En 1946, pour la première fois, des classes d'officiers parallèles ont été formées à l'école, où les officiers de marine qui se sont distingués pendant la guerre ont étudié. Il s'agissait à deux reprises des héros de l'Union soviétique, le capitaine 2e rang Shabalin et le capitaine Leonov et des héros de l'Union soviétique, le capitaine 2e rang Gumanenko, les lieutenants supérieurs Polyakov, Vorobyov, Afanasyev et d'autres. Une étude conjointe avec des participants à la guerre a eu un effet bénéfique sur la formation des futurs officiers, a beaucoup apporté à Ivan Kapitanets.
En 1950, I.M. Le capitaine est diplômé de l'université avec le grade militaire de "lieutenant" et a été envoyé dans la flotte du Nord, après avoir été nommé commandant d'une ogive d'artillerie sur le destroyer "Grozny" (projet 7u). Fin 1950, il effectue un stage à son poste sur un nouveau destroyer du projet 30 bis, où il réussit l'examen d'admission à la gestion de l'ogive et du quart à la navigation du navire dans les trois mois. Au printemps 1951, il est nommé commandant de l'ogive d'artillerie du destroyer Winged, en cours de construction dans la ville de Molotovsk.
À cette époque, la marine se développait rapidement dans le pays - le premier programme de construction navale de dix ans (1946-1956) était en cours, au cours duquel des croiseurs, des destroyers, des sous-marins diesel et d'autres navires étaient construits. Au cours de l'année, plusieurs brigades de navires de nouveaux projets ont été formées dans la flotte du Nord, ce qui a provoqué une pénurie d'officiers, bien que huit écoles navales supérieures les aient formés.
Arrivé à Molotovsk, dans la 183e brigade de navires en construction et en réparation, I.M. Le capitaine est arrivé à l'usine numéro 402, où six destroyers ont été construits en un an, il a vu comment la composition des navires de la flotte du Nord a été créée. La construction de destroyers a été réalisée dans un grand hangar à bateaux, où des travaux se déroulaient à quatre positions sur quatre navires à la fois. Une fois prêt, le navire a été retiré pour compléter le mur de l'usine.
Sur le I.M. "ailé" Le capitaine a servi pendant plus de cinq ans. Ce furent des années de travail acharné, qui marquèrent le début du long voyage naval d'Ivan Matveyevich. Au poste de commandant d'une unité de combat, il a effectué avec succès tous les tirs d'artillerie, ce qui a permis en 1953 de le nommer - un lieutenant principal - en tant qu'assistant principal du commandant du navire. Au cours de quatre campagnes, le navire a résolu toutes les tâches assignées grâce à un entraînement au combat organisé.
1953 a été un tournant pour Ivan Matveevich, non seulement dans le service, mais aussi dans sa vie personnelle. Le 26 septembre, à Sébastopol, il épouse Elena Petrovna Odoevtseva, qu'il rencontre par contumace et correspond pendant plus de six mois. À cette époque, Elena Petrovna travaillait comme hydrologue au bureau météorologique de la flotte de la mer Noire. La vie a acquis nouveau sens. Maintenant, revenant de longs voyages à la jetée, Ivan Matveyevich savait que sa bien-aimée et personne aimante.
En 1956, I.M. Le capitaine est envoyé à Leningrad dans les classes supérieures d'officiers spéciaux de la marine, à la faculté des commandants d'escadron de destroyers. En 1957, après avoir obtenu son diplôme avec distinction, il est nommé commandant du destroyer Otryvisty de la flotte du Nord, en 1958 - commandant du destroyer Ostry de la 121e brigade de destroyers, où il fait preuve de hautes qualités de commandement, notamment lors des essais d'air nucléaire explosions sur le site d'essai de Novaya Zemlya (octobre - novembre 1958).
En 1961, en tant qu'officier prometteur, I.M. Le capitaine a été envoyé étudier à l'Académie navale (Leningrad), dont il a obtenu avec succès le diplôme d'état-major, spécialité opérationnelle-tactique et en 1964 a été nommé chef d'état-major de la 176e brigade de navires de réserve de la flotte du Nord. Bien sûr, je voulais monter sur une connexion flottante, mais une commande est une commande.
La 176e brigade de navires de réserve faisait partie de la division des navires de surface lance-missiles (commandant de division contre-amiral Belyakov, puis capitaine 1er rang Ya.M. Kudelkin). Le commandement de la division attirait mensuellement I.M. Un capitaine pour s'assurer que les navires partent en mer pour sécuriser les jeunes commandants, ainsi que pour des exercices tactiques avec des exercices de combat. En décembre 1965, il est nommé doyen lors du passage du grand navire anti-sous-marin Ognevoy à Leningrad. C'était la première campagne d'I.M. Kapitanets autour de la péninsule scandinave à travers les mers de Barents et de Norvège, la mer Baltique et la mer Baltique.
En 1966, le capitaine de 2e rang I.M. Le capitaine a été nommé commandant de la 170e brigade de destroyers, qui faisait partie du 7e escadron opérationnel de la flotte du Nord et a résolu les tâches de service de combat dans l'Atlantique Nord. Commandant une brigade de destroyers, il a obtenu un grand succès dans la préparation au combat des navires de la formation, haute organisation du service.
En avril 1967, le premier commandant en chef adjoint de la marine, l'amiral V.A., est arrivé à la flotte. Kasatonov avec un groupe d'officiers afin de vérifier l'état de préparation des formations pour une visite des dirigeants du pays et le choix des sites de base pour les sous-marins nucléaires. Pour assurer le travail, le destroyer "Persistent" a été attribué. EUX. Le capitaine avec une partie de l'état-major assura cette campagne. En mai 1967, le destroyer "Persistent" s'est rendu à Sébastopol - Nikolaev pour des réparations et du rééquipement. Pour le capitaine 2e rang I.M. C'était la première campagne du capitaine en Europe. Au passage du cap San Vincente (Espagne), le destroyer était contrôlé depuis le poste de commandement de la flotte de la mer Noire.
Le 5 juin 1967, la guerre israélo-arabe de sept jours a commencé. EUX. Le capitaine a reçu l'ordre d'arriver au détroit d'Anti-Kitira, d'embarquer la force de débarquement des cadets et d'être prêt à les débarquer dans le port de Lattaquié (Syrie) afin de protéger les citoyens soviétiques. Il a été nommé commandant d'un détachement de navires d'appui-feu. Le 7 juin, dans le détroit d'Anti-Kitira, le Persistant embarque 100 cadets, fait le plein de ravitaillement et part pour le point de rendez-vous avec le navire syrien dans la région de Lattaquié. Cependant, déjà le 9 juin, la menace d'une percée de chars israéliens depuis la région des hauteurs du Golan a disparu et la nécessité de débarquer des troupes a disparu. La menace d'une attaque contre les bases navales de Baniyas, Tartous et Lattaquié subsistait, de sorte que le navire devait effectuer une patrouille radar et fournir des informations sur les forces ennemies au poste de commandement de la marine syrienne. Pendant un mois, le destroyer "Persistent" a effectué des patrouilles dans la zone désignée. Puis, pendant la durée du service au combat, le navire a été affecté au 5e escadron de la marine nouvellement formé (escadron méditerranéen). Amiral de la flotte V.A. Kasatonov, qui était engagé dans la formation de l'escadron, est parti pour Sébastopol fin juin sur le destroyer "Persistent". Là, "Persistent" a été transféré à la flotte de la mer Noire.
En 1968, le Conseil militaire de la flotte du Nord a recommandé un commandant de formation prometteur, le capitaine de 1er rang I.M. Capitaine pour étudier à l'Académie militaire de l'état-major général des forces armées de l'URSS au département de commandement.
En 1970, il est diplômé avec mention de l'académie dans la spécialité stratégique opérationnelle de l'état-major de commandement et est nommé chef d'état-major - commandant adjoint du 5e escadron de la marine en mer Méditerranée (commandant d'escadron contre-amiral V.M. Leonenkov).
1er septembre 1970 à la base flottante "Kotelnikov" capitaine 1er rang I.M. Le capitaine est entré au service de combat, qui a duré pour lui 900 jours en mer pendant 1970-1973. En mai 1972, il reçoit le grade militaire de contre-amiral. Le quartier général de l'escadron organisait en permanence le suivi des porte-avions de la 6e flotte américaine, recherchait des sous-marins nucléaires équipés de missiles balistiques de la 16e escadrille américaine et était prêt à planifier et à mener une opération pour combattre les groupes de navires et perturber les communications. Le commandement de l'escadron organise chaque année des activités d'entraînement au combat conjointes avec les marines égyptienne et syrienne.
Une contribution significative au développement de la théorie et de la pratique du service militaire a été les manœuvres "Sud", menées en mai 1971 sous la direction du ministre de la Défense de l'URSS, le maréchal de l'Union soviétique A.A. Grechko. Au cours des manœuvres, les forces du service de combat sur le théâtre méditerranéen ont été confrontées à la tâche de surveiller en permanence tous les sous-marins et porte-avions détectés de «l'ennemi» afin d'élaborer les éléments d'une opération navale de lutte contre les groupes de navires, leur recherche massive et suivi pour neutraliser et perturber leurs attaques contre des cibles soviétiques. Le ministre de la Défense a salué les actions de l'escadron.
Productif activité indépendante Le commandant adjoint d'escadron en service de combat était très apprécié par le commandement et, en 1973, le contre-amiral I.M. Le capitaine a été nommé commandant de la flottille militaire du Kamtchatka.
À ce poste, de 1973 à 1978, le contre-amiral I.M. Le capitaine s'est avéré être un organisateur habile de l'entraînement au combat des formations et des unités de la flottille, fournissant et maintenant des forces hétérogènes en état de préparation au combat élevé, organisant la base des navires et du personnel. En 1975, après avoir participé avec succès aux manœuvres Ocean-75, par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, pour le succès dans la formation au combat et politique et dans le cadre du 30e anniversaire de la Victoire dans la Grande Guerre patriotique, la flottille militaire du Kamtchatka a reçu l'Ordre de la bannière rouge et I. M. Capitaine - l'Ordre de Lénine.
Les navires de la flottille ont effectué le service de combat dans l'océan Indien, les mers de Béring et d'Okhotsk et dans la zone des îles Kouriles et ont assuré le fonctionnement des sous-marins nucléaires dans l'océan Pacifique Nord. Commandant de flottille I.M. Le capitaine, étant un senior dans l'océan Pacifique Nord-Est, a résolu des tâches avec des sous-marins nucléaires attachés et des avions porteurs de missiles navals pour combattre les groupes de navires d'un ennemi potentiel et la défense anti-débarquement de la côte dans la zone de la flottille de responsabilité.
En 1978, le vice-amiral I.M. Le capitaine est nommé premier commandant adjoint de la flotte de la Baltique à deux bannières rouges. Dans la flotte de la Baltique, située dans la direction stratégique principale, la tâche principale était d'assurer une coopération étroite avec toutes les branches des forces armées. À cet égard, l'attention principale a été accordée à la formation à l'atterrissage. Les principales activités du premier commandant adjoint étaient: le contrôle de la composition du navire en mer, l'efficacité des tirs de missiles, la lutte contre les sous-marins, la préparation des forces de la flotte pour le débarquement d'un assaut amphibie, la supervision de la construction d'immobilisations dans la flotte. Il a dirigé le groupe opérationnel de la flotte lors des exercices de première ligne du district militaire de la Baltique et a dirigé les tirs de missiles des flottes alliées. La flotte de la Baltique a également résolu des tâches gouvernementales pour la formation d'équipages étrangers, l'acceptation et l'expédition de navires vers l'Inde, la Libye, l'Algérie et Cuba.
Selon les résultats des préparatifs pour 1979, la flotte de la Baltique a été reconnue comme la meilleure parmi les flottes et les districts militaires de l'URSS.
En 1981, le vice-amiral I.M. Le capitaine est nommé commandant de la flotte de la Baltique. Attention particulière il est attentif à la préparation au combat des unités et formations de la flotte et à leur capacité à résoudre les problèmes des opérations de la flotte conjointement avec les forces navales de la PPR et de la RDA et en coopération avec les forces terrestres du secteur côtier.
Lors de l'exercice stratégique "West-81" sous la direction du ministre de la Défense D.F. Vice-amiral Ustinov I.M. Kapitanets exécute avec succès la tâche la plus difficile de préparer et de mener une opération de débarquement amphibie avec le débarquement de 2,5 mille hommes et 1,5 mille unités divers équipementsà l'avant 18 kilomètres avec 75 véhicules aéroportés. Pour le développement de la théorie de l'opération de débarquement amphibie et sa mise en pratique au cours de l'exercice, il a reçu l'Ordre de Nakhimov, 1er degré. C'est le seul cas d'attribution d'une telle commande dans la période d'après-guerre.
En 1982, le commandant de la flotte de la Baltique I.M. Le capitaine reçut le grade militaire d'amiral. Étant, selon le statut du Pacte de Varsovie, le commandant de la flotte unie de la Baltique, qui comprenait la flotte de la Baltique, la marine polonaise et la marine est-allemande, il préparait les forces de l'OBF pour la première opération de la flotte et les opérations navales. en coopération avec les forces terrestres.
En janvier 1984, l'amiral I.M. Le capitaine est envoyé aux cours académiques supérieurs de l'Académie militaire de l'état-major général. En 1985, il a été nommé commandant de la plus grande flotte de l'Union soviétique - le Nord. Après 16 ans, Ivan Matveyevich est revenu dans la flotte, ce qui lui a donné un billet pour le service naval. Ici, ses capacités navales ont été pleinement révélées.
Au cours du service de combat, la flotte a exploré de nouvelles zones des océans. Les principaux efforts du commandement visaient à assurer le déploiement de sous-marins nucléaires dans l'Atlantique pour mener des opérations maritimes de lutte contre les groupes de navires dans la zone de responsabilité de la flotte et à assurer la stabilité au combat des forces nucléaires stratégiques navales. En particulier, en 1987, l'opération Atrina a été menée dans la Flotte du Nord dans le but d'ouvrir les zones de patrouille des sous-marins nucléaires équipés de missiles balistiques par la marine de l'OTAN dans l'Atlantique. Au cours de l'opération, la division des sous-marins nucléaires a mené une campagne conjointe de deux mois et confirmé les zones de patrouille proposées par des sous-marins nucléaires équipés de missiles balistiques américains et britanniques.
En 1987, la flotte du Nord a participé au concours pour le championnat de la marine, où elle a remporté 11 prix sur 16 établis par le commandant en chef de la marine. De tels résultats n'ont été atteints par aucune flotte dans toute l'histoire de la compétition.
Le 19 mars 1988, par arrêté du ministre de la Défense de l'URSS, l'amiral I.M. Le capitaine a été nommé premier commandant en chef adjoint de la marine V.N. Tchernavin. La même année, il a reçu le grade naval le plus élevé - "Amiral de la flotte". En tant que successeur des amiraux de la flotte V.A. Kasatonova et N.I. Smirnov, Ivan Matveyevich les a rencontrés à plusieurs reprises, adoptant l'expérience de ces célèbres commandants navals dans la protection des intérêts de la marine à différents niveaux.
Un moment important dans les activités d'I.M. Kapitanets, en tant que premier commandant en chef adjoint de la marine, a commencé à participer aux négociations avec le secrétaire américain à la Défense F. Carlucci, au cours desquelles ils ont discuté de la coopération entre l'URSS et les États-Unis dans le domaine militaire sur la base de la déclaration de M.S. Gorbatchev sur la création d'un système de sécurité international. À l'avenir, il devait participer à des négociations avec des délégations militaires d'Italie, de Hollande, de Finlande et d'autres États. Des contacts ont été établis avec les attachés navals des États-Unis, d'Angleterre, de Chine, de Turquie, de Pologne, de Roumanie, de Hollande et de RDA.
En 1989, l'amiral de la flotte I.M. Kapitanets a dirigé la commission chargée d'établir les causes de la mort du sous-marin nucléaire "K-278" "Komsomolets" et de développer un système de contrôle des avaries sur les navires de la flotte. En 1989-1990, toutes les flottilles ont été contrôlées pendant l'été et périodes d'hiver apprentissage. Ils ont reçu une aide substantielle dans la lutte pour la survie des navires. Les services centraux de la Marine nationale, le Bureau central d'études et l'Institut de recherche, l'Académie navale et les écoles supérieures de marine ont également été associés à ces travaux.
Années de service I.M. Les capitaines à Moscou ont coïncidé avec l'effondrement de l'Union soviétique, lorsque la flotte et l'armée traversaient une grave crise. En 1990, il a travaillé au sein de la commission gouvernementale pour le règlement des relations complexes entre les républiques baltes et l'URSS (président de la commission, vice-président de l'Académie des sciences de l'URSS N. Laverov). Il est chargé de s'occuper des forces de la flotte stationnées en Estonie.
Au début de 1991, I.M. Kapitanets a continué à travailler en tant que représentant du ministre de la Défense de l'URSS D.T. Yazov en Estonie, où il a de nouveau été envoyé avec pour mission de prévenir la discrimination contre la population russe. Toujours au début des années 1990, il était en route pour l'Éthiopie dans le cadre d'une mission en tant que représentant des forces armées de l'URSS.
En 1992, l'amiral de la flotte I.M. Le capitaine a été transféré dans la réserve, après avoir donné à la Marine 46 années civiles de service. Derrière lui se trouvaient un certain nombre des situations les plus dangereuses dans les océans, dont Ivan Matveyevich est toujours sorti avec honneur, après avoir accompli les tâches assignées et conservé le personnel et les navires qui lui avaient été confiés.
Pendant le service d'I.M. Le capitaine a joué un grand rôle dans service publique. Il a été élu député du Soviet suprême de l'URSS, député du Soviet suprême de la RSS de Lettonie, député des comités exécutifs régionaux du Kamtchatka et de Kaliningrad. Il a été élu membre candidat du Comité central du PCUS au XXVIIe Congrès du Parti, membre du bureau des comités régionaux du Kamtchatka, Kaliningrad et Mourmansk du PCUS.

Depuis 1992 Ivan Matveyevitch - Spécialiste en chef Comité scientifique marin. Il a combiné avec succès une riche expérience pratique de service dans les flottes du Nord, de la Baltique et du Pacifique de la Russie avec un développement scientifique approfondi des problèmes de la théorie de la marine, l'amélioration et le développement de son entraînement au combat et opérationnel, et son utilisation en temps de paix et en temps de guerre.

De 2008 à derniers jours life était un analyste de premier plan du Bureau des inspecteurs généraux du ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

EUX. Kapitanets est l'auteur de nombreux articles sur la théorie de la marine, qui ont été publiés dans la Marine Collection et un certain nombre de journaux. Il a publié 10 livres sur la Marine. Parmi eux: "La flotte dans la guerre russo-japonaise et la modernité" (2004), "La bataille pour l'océan mondial dans la guerre froide et les guerres futures" (2002), "Strong Fleet - Russie forte» (2006).
L'amiral de la flotte I.M. Le capitaine était membre honoraire de l'Académie des sciences militaires (1995), chef de la branche navale de l'Académie des sciences militaires (2000). Lauréat de l'A.V. Souvorov et V.S. Pikul pour le travail scientifique "Au service de la flotte océanique, 1946-1992. (Notes du commandant de 2 flottes)" (2002).
Récompensé par des commandes Lénine (1975), diplôme Nakhimov I (1981), Red Star (1967), "Pour le service à la patrie en Forces armées URSS "Diplôme III (1988), Courage (1996), nombreuses médailles.

Evgeny Ivanovich Naumov est né en 1939 dans la région de Donetsk, en Ukraine. Pendant la guerre, il a perdu ses parents, a été élevé dans orphelinat. Après avoir été diplômé de l'école, il est entré à l'école de la rivière Leningrad.

Avec un diplôme de navigateur, il est allé en Extrême-Orient, a navigué sur des navires de l'Amour le long du fleuve et de la mer d'Okhotsk. Parallèlement, il a commencé à écrire, d'abord pour le journal, dans les années 60, des essais et des histoires d'E. Naumov ont commencé à paraître dans le magazine Far East, puis dans l'almanach In the Far North. En 1965, le premier livre pour enfants du jeune auteur, The Chronicon and Us, a été publié à Khabarovsk - une histoire d'aventure amusante. Il définit déjà le style du futur écrivain pour enfants- le style de narration fantastique joyeuse, que l'auteur lui-même appelle souvent "histoire de conte de fées" ou "conte de fées".

En 1967, E. Naumov a déménagé dans la ville de Pevek en Tchoukotka, où il a travaillé comme correspondant au siège des opérations arctiques. Depuis 1974, pendant plusieurs années, l'écrivain a vécu dans la ville d'Anadyr, travaillant à la rédaction du journal Magadanskaya Pravda.

Au fil des ans, huit livres de l'écrivain ont été publiés à Khabarovsk, Magadan, Vladivostok. E. Naumov a également écrit pour les adultes: en 1966, l'histoire humoristique "Disenchanted River" a été publiée, en 1968, un recueil d'essais "Il n'y a pas de nuit dans l'Arctique" et en 1971 - un recueil histoires humoristiques"L'amour et le robot". Mais la plupart de ses livres s'adressent aux enfants : "Le matin est plus sage que le soir" (1969), "Coral City" (1974), "Unlucky Crew" (1974), "Ridicule" (1979), "Le mystère de l'île de Rautana " (1981), etc.

L'écrivain sait décrire avec précision et vivacité les habitants des mers, dans lesquels ses héros voyagent souvent, il sait prouver subtilement que la chose la plus importante au monde est la loyauté et qu'il n'y a rien de plus fort que l'amitié. Tous ses livres, drôles et informatifs, sont écrits avec beaucoup d'amour pour le petit lecteur.

Actuellement, E. I. Naumov vit dans le village. Zasulye, région de Poltava, RSS d'Ukraine.

ŒUVRES DE E. I. NAUMOV

Publications individuelles et critiques à leur sujet

Chronicon et nous : un conte. - Khabarovsk : Prince. maison d'édition, 1965. - 160 p.

Même. - 1977. - 160 p.

Rivière Désenchantée : Un Conte. - Khabarovsk : Prince. maison d'édition, 1966. - 192 p.

Il n'y a pas de nuit dans l'Arctique. - Khabarovsk : Prince. maison d'édition, 1968. - 140 p. - (Caractère extrême-oriental).

Le matin est plus sage que le soir : Une histoire de conte de fées... - Magadan : Livre. maison d'édition, 1969. - 173 p.

Amour et Robot : Histoires ; Humoresques; miniatures ; raisonnement; Aphorismes. - Vladivostok : Extrême-Orient. livre. maison d'édition, 1971. - 172 p : ill.

Coral City, ou les Aventures de Smeshenka : A Tale-Tale/ Khudozh. V. I. Koshelev. - Magadan : Prince. maison d'édition, 1974. - 190 p : ill.

Reviewer: Kopalygin B. L'héroïne du livre - Brave rire / / Dal. Est. - 1975. - N° 7. - S. 147–149.

Malchanceux Équipage : Un Conte pour Enfants. - Vladivostok : Extrême-Orient. livre. maison d'édition, 1974. - 173 p : ill.

Rumbling : Les aventures extraordinaires du garçon Vanchik et de la curieuse Barbara dans pays incroyable Rumbling : Conte-conte / Art. V. I. Koshelev. - Magadan : Prince. maison d'édition, 1979. - 103 p., ill.

Contes des aurores boréales : [Pour Jr. écoles. âge]/Art. A. V. Mikhalevitch. - Khabarovsk : Prince. maison d'édition, 1980. - 48 p : ill.

Bad Journey : Contes : pour les enfants d'âge préscolaire. âge. - Kiev : Veselka, 1980. - 20 p. - En ukrainien lang.

Mystère de l'île de Rautana : Aventure. récit. - Magadan : Prince. maison d'édition, 1981. - 152 p.

Peliken qui rit : Conte du Nord. - Magadan : Prince. maison d'édition, 1986. - 166 p.

Cadeau de l'astronaute blanc : Fantast. histoire : [Pour mercredi. écoles. âge]. - Khabarovsk : Prince. maison d'édition, 1988. - 126 p.

À partir de publications dans des périodiques

L'Arctique prend vie en été : Essais//Dal. Est. - 1968 - N° 3 - S. 133–143.

L'Arctique n'aime pas plaisanter : Essai//Dans le Grand Nord. - 1968 - n° 1. - S. 53–71 : photo.

Trésors de Chukotka: Essais//Dal. Est. - 1968. - N° 2 - C 127–135.

Mystère de la Mallette Jaune : Humour. histoire//Ienisseï. - 1969 - N° 4. - S. 115–118.

Au pays d'Aliteta : [Un extrait de l'aventure. histoire "Lièvres dans l'Arctique"]//Kras. bannière. - 1970. - 2 août.

Apprendre par unités ! : Humoresque//Dans le Grand Nord. - 1982. - N° 1. - S. 57–58.

BIBLIOGRAPHIE

"Le conte est un mensonge, mais il y a un indice dedans": A propos du livre. magad. écrivain E. Naumov: Bibliographie. revue allumée. - Magadan, 1980. - (Écrivains de Magadan - pour enfants).

Naumov E.I. : [Liste des références]//Région de Magadan : Rec. décret. allumé. - Magadan, 1983. - S. 205–206.

Evgueni Ivanovitch Naumov- Journaliste, écrivain pour enfants bilingue russo-ukrainien, membre de l'Union des écrivains de l'URSS depuis 1985.

Né en Ukraine dans le village de Telmanovo, district de Telmanovsky, région de Donetsk, dans la famille d'un employé. Pendant les années de guerre, il a perdu ses parents, a été élevé dans un orphelinat de la région d'Ivano-Frankivsk. Après l'école, il entre à l'école de la rivière Leningrad, après quoi, en 1959, il part pour l'Extrême-Orient avec un diplôme de navigateur. Il a navigué sur des navires de l'Amour le long du fleuve et de la mer d'Okhotsk, a travaillé comme secrétaire exécutif du magazine Far East, rédacteur en chef du journal soviétique Krabolov dans l'océan Pacifique et correspondant pour les journaux régionaux Magadanskaya Pravda et Zarya Poltavshchina. .

En 1967, l'écrivain s'installe à Pevek en Tchoukotka, où il travaille comme correspondant au siège des opérations arctiques. Depuis 1974, il vit dans la ville d'Anadyr pendant plusieurs années et travaille à la rédaction du journal Magadanskaya Pravda.

Dans les années 1960, des articles, des essais et des histoires de Naumov ont commencé à paraître dans les journaux, le magazine Far East, et plus tard dans l'almanach In the Far North. Il a écrit en russe et en ukrainien.

Il a été suivi l'un après l'autre par des contes de fées fantastiques en langues russe et ukrainienne "Le matin est plus sage que le soir" (1969; corrigé add. kids; "Coral City ou les aventures de Smeshenka" (1974) - sur les aventures dans le pays sous-marin de la petite fille Smeshenka, née d'un rire éclatant; "Ridicule" (1979, autre nom "Tourbillon de Charivna", 1986), dans forme fabuleuse parler des règles Circulation; "The Laughing Peliken" (1986) est un merveilleux récit de légendes, de contes de fées et de croyances des peuples du nord, reliés par une même intrigue, sur le Soleil volé. Ivan orphelin avec son vrais amis entreprit un long et dangereux voyage pour libérer le Soleil et le restituer aux humains. Ils sont opposés par un chaman "sombre", qui a créé une sorte de "terminator" avec des grattoirs, une planche à découper, des couteaux et d'autres obscénités, qui, visant une cible, la poursuit lentement, mais sans arrêt. La personne était considérée comme morte dès le début de cette course.

Il a également écrit des recueils de contes de fées "Ulk the Little Artist" (en ukrainien - 1977), "Nevdala Mandrivka" (en ukrainien - 1980), "Tales of the Northern Lights" (1980), "Tales of the Northern Flashes" ( 1985) et des livres pour enfants aussi réalistes que The Mischievous Crew (1974, un autre nom est The Bad Crew, 1988), le fascinant récit d'aventures The Mystery of Rautana Island (1981), publié à Magadan, Khabarovsk, Vladivostok, Kiev et Kharkov.

Naumov a également écrit plusieurs livres pour adultes: en 1966, son histoire humoristique "The Bewitched River" a été publiée, en 1968 - un recueil d'essais "Il n'y a pas de nuit dans l'Arctique" et en 1971 - un recueil d'histoires humoristiques " Love and Robot", incluant et quelques histoires de SF.

En 1989, un roman anti-alcool très "adulte" et réaliste "Black Rainbow" (autre nom "Half-life") voit le jour. Le dernier ouvrage, publié par Naumov, était le roman policier Antimafia (1992).

À la fin des années 80, l'écrivain a déménagé pour vivre dans le village de Zasulye, région de Poltava (Ukraine), où il est décédé le 21 octobre 1992.

(1992-10-21 ) (53 ans)

Evgueni Ivanovitch Naumov(19 juillet - 21 octobre) - journaliste, écrivain russe et ukrainien pour enfants et écrivain de science-fiction, membre de l'Union des écrivains de l'URSS depuis 1985.

Biographie

Il a également écrit des recueils de contes de fées "Ulk the Little Artist" (en ukrainien - 1977), "Nevdala Mandrivka" (en ukrainien - 1980), "Tales of the Northern Lights" (1980), "Tales of the Northern Flashes" ( 1985), ainsi que des livres pour enfants réalistes "The Mischievous Crew" (1974, un autre nom est "The Unlucky Crew", 1988), l'histoire d'aventure "Le mystère de l'île de Rautana" (1981) et d'autres.

Plusieurs livres de Naumov ont été écrits pour adultes: en 1966, son histoire humoristique "The Bewitched River" a été publiée, en 1968 - un recueil d'essais "No Night in the Arctic", en 1971 - un recueil d'histoires humoristiques "Love and Robot" , y compris plusieurs histoires de science-fiction. En 1989, le roman anti-alcool réaliste Black Rainbow (également connu sous le nom de Half-Life) est apparu. Le dernier ouvrage publié par Naumov était le roman policier Antimafia (1992).

À la fin des années 1980, l'écrivain a déménagé pour vivre dans le village de Zasulye, région de Poltava, où il est décédé le 21 octobre 1992.

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Littérature

Écrivains d'Extrême-Orient. Ouvrage de référence biobibliographique. Publier. 2. - Khabarovsk, 1989. - 384 p.

Liens

// Encyclopédie de la science-fiction : Who's Who / Éd. Vl. Gakov. - Minsk : IKO "Galaxies", 1995. - 694 p. - ISBN 985-6269-01-6.

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Un extrait caractérisant Naumov, Evgeny Ivanovich

Arrivé de vacances, accueilli avec joie par ses camarades, Nikolai envoie des réparations et ramène d'excellents chevaux de la Petite Russie, ce qui lui plaît et lui vaut les éloges de ses supérieurs. En son absence, il est promu capitaine, et lorsque le régiment est mis sous la loi martiale avec un équipement accru, il reçoit à nouveau son ancien escadron.
Une campagne a commencé, le régiment a été déplacé en Pologne, un double salaire a été émis, de nouveaux officiers sont arrivés, de nouvelles personnes, des chevaux; et, plus important encore, cette humeur joyeusement excitée qui accompagne le déclenchement de la guerre s'est propagée ; et Rostov, conscient de sa position avantageuse dans le régiment, s'abandonna entièrement aux plaisirs et aux intérêts service militaire, même s'il savait que tôt ou tard il devrait les quitter.
Les troupes se sont retirées de Vilna pour diverses raisons étatiques, politiques et tactiques complexes. Chaque pas de retraite était accompagné jeu difficile intérêts, inférences et passions au siège. Pour les hussards du régiment de Pavlograd, toute cette retraite, au meilleur moment de l'été, avec suffisamment de nourriture, était la chose la plus simple et la plus amusante. Ils pouvaient se décourager, s'inquiéter et intriguer dans l'appartement principal, mais dans l'armée profonde, ils ne se demandaient pas où, pourquoi ils allaient. S'ils ont regretté de se retirer, c'est uniquement parce qu'ils ont dû quitter l'appartement habitable, de la part de la jolie dame. S'il venait à l'esprit de quelqu'un que les choses allaient mal, alors, comme le devrait un bon militaire, celui à qui cela lui venait à l'esprit essayait d'être joyeux et de ne pas penser au cours général des affaires, mais de penser à ses affaires immédiates. Au début, ils se tenaient joyeusement près de Vilna, faisant connaissance avec les propriétaires terriens polonais et attendant et servant les revues du souverain et d'autres hauts commandants. Puis l'ordre est venu de se retirer chez les Sventsiens et de détruire les provisions qui ne pouvaient être emportées. Les hussards se souvenaient des Sventsyans uniquement parce que c'était un camp d'ivrognes, comme toute l'armée appelait le camp près de Sventsyan, et parce qu'à Sventsyan, il y avait de nombreuses plaintes contre les troupes pour le fait qu'elles, profitant de l'ordre d'emporter provisions, emporta des chevaux parmi les provisions, et des voitures, et des tapis des casseroles polonaises. Rostov s'est souvenu de Sventsyany car le premier jour de son entrée dans cet endroit, il a changé de sergent-major et n'a pas pu faire face à tous les membres de l'escadron qui se sont enivrés et qui, à son insu, ont emporté cinq barils de vieille bière. De Sventsyan, ils se sont retirés de plus en plus vers Drissa, et se sont à nouveau retirés de Drissa, s'approchant déjà des frontières russes.
Le 13 juillet, les habitants de Pavlograd devaient pour la première fois s'occuper d'affaires sérieuses.
Le 12 juillet, la nuit précédant l'affaire, il y a eu une forte tempête avec de la pluie et un orage. L'été de 1812 fut généralement remarquable par ses orages.
Les deux escadrons de Pavlograd bivouaquaient, parmi le champ de seigle, déjà battu au sol par le bétail et les chevaux. La pluie tombait, et Rostov, avec le jeune officier Ilyin patronné par lui, s'assit sous une clôture sur hâtivement cabane. Un officier de leur régiment, avec une longue moustache sortant de ses joues, qui s'est rendu au quartier général et a été pris sous la pluie, s'est rendu à Rostov.
- Moi, comte, du siège. Avez-vous entendu l'exploit de Raevsky ? - Et l'officier a raconté les détails de la bataille de Saltanovsky, entendus par lui au quartier général.
Rostov, haussant le cou, sur lequel coulait de l'eau, fumait une pipe et écoutait distraitement, jetant parfois un coup d'œil au jeune officier Ilyin, qui se blottissait autour de lui. Cet officier, un garçon de seize ans récemment entré dans le régiment, était maintenant par rapport à Nikolaï ce que Nikolaï avait été par rapport à Denisov il y a sept ans. Ilyin a essayé d'imiter Rostov en tout et, comme une femme, était amoureuse de lui.
Un officier à double moustache, Zdrzhinsky, parlait pompeusement que le barrage de Saltanovskaya était le Thermopyles des Russes, comment le général Raevsky avait commis un acte digne de l'antiquité sur ce barrage. Zdrzhinsky a raconté l'acte de Raevsky, qui a amené ses deux fils au barrage sous un feu terrible et a attaqué à côté d'eux. Rostov a écouté l'histoire et non seulement n'a rien dit pour confirmer la joie de Zdrzhinsky, mais, au contraire, avait l'apparence d'un homme qui avait honte de ce qu'on lui disait, bien qu'il n'ait pas l'intention de s'y opposer. Rostov, après les campagnes d'Austerlitz et de 1807, savait par sa propre expérience que, lorsqu'ils racontent des incidents militaires, ils mentent toujours, tout comme lui-même mentait en racontant ; deuxièmement, il avait une telle expérience qu'il savait que tout ce qui se passe pendant la guerre n'est pas du tout comme nous pouvons l'imaginer et le dire. Et par conséquent, il n'aimait pas l'histoire de Zdrzhinsky, et il n'aimait pas Zdrzhinsky lui-même, qui, avec sa moustache sur les joues, se pencha comme d'habitude sur le visage de la personne à qui il racontait et l'entassa dans une hutte exiguë. Rostov le regarda silencieusement. "Premièrement, sur le barrage qui a été attaqué, il devait y avoir une telle confusion et un tel encombrement que si Raevsky faisait sortir ses fils, cela ne pourrait affecter personne, à l'exception d'une dizaine de personnes qui se trouvaient près de lui, - pensa Rostov, - le reste pourrait pas voir comment et avec qui Raevsky a marché le long du barrage. Mais même ceux qui ont vu cela ne pouvaient pas être très inspirés, car que se souciaient-ils des tendres sentiments parentaux de Raevsky quand il s'agissait de leur propre peau ? Ensuite, le sort de la patrie ne dépendait pas du fait qu'ils prendraient ou non le barrage de Saltanovskaya, comme ils nous le décrivent à propos des Thermopyles. Et alors, pourquoi était-il nécessaire de faire un tel sacrifice ? Et puis, pourquoi ici, à la guerre, se mêler de leurs enfants ? Non seulement je ne conduirais pas mon frère Petya, même Ilyin, même cet étranger pour moi, mais bon garçon, j'essaierais de le mettre sous protection quelque part », continuait à penser Rostov en écoutant Zdrzhinsky. Mais il n'a pas dit ce qu'il pensait : il en avait déjà l'expérience. Il savait que cette histoire contribuait à la glorification de nos armes, et donc il fallait prétendre que vous n'en doutiez pas. Et il l'a fait.

Evgueni Ivanovitch Naumov- Écrivain russe et ukrainien en prose pour enfants, écrivain de science-fiction, journaliste. Membre de l'Union des écrivains de l'URSS depuis 1985.

Né dans la famille d'un employé. Pendant les années du Grand guerre patriotique a perdu ses parents, a été élevé dans un orphelinat de la région d'Ivano-Frankivsk. Après l'école, il entre à l'école de la rivière Leningrad, après quoi, en 1959, il part pour l'Extrême-Orient avec un diplôme de navigateur. Il a navigué sur des navires sur le fleuve Amour et la mer d'Okhotsk, a travaillé comme secrétaire exécutif du magazine Far East, rédacteur en chef du journal Sovetsky Krabolov, propre correspondant des journaux régionaux Magadanskaya Pravda et Zarya Poltavshchina.

En 1967, il s'installe à Pevek en Tchoukotka, où il travaille comme correspondant pour le quartier général des opérations arctiques. Depuis 1974, il a vécu plusieurs années à Anadyr et Magadan, a travaillé à la rédaction du journal Magadanskaya Pravda.

Dans les années 1960, les articles, essais et histoires de Naumov en russe et en ukrainien ont commencé à paraître dans les journaux, le magazine Far East, et plus tard dans l'almanach In the Far North.

En 1964, il publie son premier conte fantastique pour enfants, The Chronicon and Us. Cela a déterminé le style du futur écrivain pour enfants - le style d'une histoire fantastique joyeuse, que l'auteur lui-même a appelée "conte de conte" ou "conte de fées".

Cela a été suivi par des contes de fées fantastiques en langues russe et ukrainienne "Le matin est plus sage que le soir" (1969; corrigé, ajouté. 1988 - "Don de l'astronaute blanc"), qui raconte l'histoire d'un chat - un extraterrestre de l'espace , qui s'est lié d'amitié avec des enfants terrestres; "Coral City ou les aventures de Smeshenka" (1974) - sur les aventures dans le pays sous-marin de la petite fille Smeshenka, née d'un rire éclatant; « Ridicule » (1979, un autre nom est « Charivna whirlwind », 1986), qui raconte le code de la route sous une forme fabuleuse ; "The Laughing Peliken" (1986) est un récit de légendes, de contes de fées et de croyances des peuples du nord, reliés par une seule histoire sur le Soleil volé. Le garçon orphelin Ivan et ses amis fidèles se lancent dans un long et dangereux voyage pour libérer le Soleil et le rendre aux gens, et ils sont confrontés à un chaman "sombre".