Jusqu'à récemment, le contrôle technique d'une voiture était obligatoire pour presque tous les conducteurs. Mais maintenant, une amende pour manque de contrôle technique n'est pas prononcée dans tous les cas. Dans le même temps, une modification des exigences de la législation ne signifie nullement que le contrôle sur état technique voiture est annulée. Tout conducteur, comme auparavant, doit surveiller l'état de santé de sa voiture, sinon d'autres problèmes l'attendent. Ceci s'applique, tout d'abord, à l'exécution de la politique OSAGO.

Pour répondre à la question de savoir combien de temps il est possible de conduire avec un contrôle technique en retard, il faut tenir compte du fait qu'un conducteur qui néglige de vérifier l'état de santé de sa voiture recevra tôt ou tard une amende pour ne pas avoir de police OSAGO . Après tout, sans contrôle technique, le conducteur ne pourra pas émettre d'assurance.

Jusqu'en 2012, lors de l'inspection de l'état de la voiture, un coupon spécial était émis. Désormais, une carte de diagnostic est émise à sa place, dont les informations sont également entrées dans la base de données électronique. Pour inspecter la voiture, son propriétaire doit contacter le point de contrôle technique, qui peut être sélectionné sur le site officiel de l'Union russe des assureurs automobiles (RSA).

Le contrôle doit être accompagné des documents suivants :

• passeport du conducteur - citoyen de la Fédération de Russie;
• le permis de conduire;
• certificat d'immatriculation d'état de la voiture.

Le point de contrôle technique a le droit de refuser de fournir un service d'inspection de voiture si son propriétaire n'a pas fourni l'un des documents spécifiés, ainsi que si les plaques d'immatriculation de la voiture ne correspondent pas aux documents d'immatriculation.

Il n'est pas nécessaire de se soumettre à un contrôle technique chaque année pour délivrer une carte de diagnostic. Par exemple, les voitures neuves ne doivent être contrôlées que trois ans après la mise en service. Le contrôle technique annuel n'est requis que pour les voitures de plus de 7 ans. Les véhicules ayant un kilométrage de 3 à 7 ans peuvent être inspectés tous les deux ans.

Qui peut être condamné à une amende

Depuis 2019, l'absence de carte de diagnostic est à la base de l'émission d'une amende uniquement pour les conducteurs (propriétaires) des véhicules suivants :

• Taxi;
• camions d'une masse totale supérieure à 3,5 tonnes ;
• voitures utilisées pour les cours de conduite;
• bus et minibus d'une capacité de 8 passagers ;
• modes de transport spéciaux équipés de signaux spéciaux lumineux et sonores.

Pour les propriétaires d'autres voitures, la présence d'une carte de diagnostic est obligatoire uniquement lors de la demande d'une police d'assurance OSAGO. Mais comme ce type d'assurance automobile est obligatoire, le conducteur ne peut toujours pas éviter une amende, car sans carte de diagnostic, la police OSAGO ne lui sera pas délivrée.

Le montant des pénalités

Pour les chauffeurs de taxis, de véhicules de tourisme et de fret, l'amende pour conduite sans contrôle technique en 2019 est de 5 000 roubles. De plus, le contrevenant perd son permis de conduire pendant 3 mois.

Un automobiliste qui ne possède pas de carte de diagnostic et, par conséquent, une police OSAGO, se verra infliger une amende de 800 roubles pour manque d'assurance.

Pourquoi l'inspection est pertinente aujourd'hui

Puis-je conduire sans CT si j'ai une assurance ? En soi, une telle formulation de la question est contradictoire, puisque sans la fourniture d'une carte de diagnostic confirmant le fait de passer le contrôle technique, il est impossible de délivrer un OSAGO. Cependant, certaines compagnies d'assurance à la recherche de clients ferment les yeux sur le manque de documentation nécessaire du conducteur.

Étant donné que l'inspecteur de la police de la circulation ne vérifie pas la présence d'une carte de diagnostic, il est théoriquement possible de conduire sans un contrôle technique réussi. Mais ce serait contraire à la loi.

Si un citoyen s'intéresse à la question, quelle est la peine pour conduite sans contrôle technique ni assurance, alors la réponse est sans équivoque: c'est 800 roubles. En plus de cela, le conducteur d'un taxi, d'un bus de tourisme ou d'un camion devra dire adieu aux droits pendant trois mois et payer une amende de 5 000 roubles pour un contrôle technique manqué.

Ordre de paiement

. La demande devra être accompagnée d'un reçu de paiement de la pénalité.

Une autre option pour informer la police de la circulation d'un problème de paiement d'une amende consiste à déposer un recours via le site Web officiel du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie. Dans de nombreuses situations, cette méthode d'information est plus efficace et plus rapide qu'une déclaration écrite.

Jusqu'au début de 2012, une amende pour contrôle technique menaçait tous les automobilistes qui ne passaient pas le MOT à temps et conduisaient leur voiture sans carte de diagnostic valide. Conduire sans contrôle technique peut nuire à la sécurité routière et mettre en danger non seulement le conducteur, mais également les autres usagers de la route. Qui doit payer l'amende pour conduite sans contrôle technique en 2019 ? A combien s'élèvent les frais d'inspection tardive ? Quelle réforme dans le domaine de la maintenance le gouvernement prépare-t-il et qu'attend les conducteurs en 2019-2020 ?

Qu'est-ce qu'un contrôle technique et qui doit le réussir ?

La définition du contrôle technique est donnée à l'article 1 de la loi fédérale "sur le contrôle technique des véhicules" n° 170 du 07/01/2011. Selon l'acte législatif, il s'agit d'un examen de la voiture, de ses pièces et équipements pour vérifier leur état de fonctionnement et leur conformité aux exigences de sécurité. Ces vérifications sont nécessaires pour s'assurer que le véhicule sélectionné peut être utilisé, peut être autorisé à participer à trafic routier et afin de ne pas recevoir d'amende pour une inspection ratée. L'article 15 de ladite loi indique pour quels véhicules le contrôle technique est requis :

• Taxis, autobus, camions de tourisme, véhicules transportant des marchandises dangereuses - tous les six mois ;
• Voitures, camions jusqu'à 3,5 tonnes, remorques et semi-remorques, véhicules à moteur, si tous les types de véhicules ont plus de 7 ans - chaque année ;
• Camions de plus de 3,5 tonnes, voitures d'entraînement, voitures avec signaux spéciaux (ambulances, pompiers, etc.) de tout âge - chaque année ;
• Voitures, camions jusqu'à 3,5 tonnes, remorques et semi-remorques, véhicules à moteur, si de 3 à 7 ans se sont écoulés depuis l'année de leur sortie - tous les 2 ans.

L'entretien est effectué par des opérateurs ayant reçu l'agrément de l'État conformément aux dispositions de la loi en vigueur. loi fédérale. Le propriétaire du véhicule peut choisir indépendamment n'importe quelle organisation et spécialiste qui effectuera le contrôle. Cette procédure est payante et le prix peut varier selon la région et l'organisation elle-même. Mais la tarification est également réglementée du côté de l'État grâce à la méthodologie de calcul du coût, approuvée par l'arrêté du service tarifaire fédéral n ° 642-a du 18/10/2011.

Peut-on conduire sans CT ?

La seule possibilité de ne pas subir de CT est pour les automobilistes qui possèdent un véhicule neuf. A partir du moment de sa sortie ne devrait pas passer 3 ans. L'absence d'inspection ne sera pas une raison pour porter à la responsabilité administrative. Cette règle, précisée dans le même article 15 de la loi, ne s'applique pas aux transport public(et taxis), les camions d'une masse supérieure à 3,5 tonnes, les véhicules d'urgence, ainsi que les véhicules utilisés pour le transport de marchandises dangereuses.

Le CT est nécessaire non seulement pour permettre à la voiture de participer à la circulation routière, mais aussi pour obtenir une « autocitoyenneté » obligatoire. Sans carte de diagnostic, qui est un document confirmant la réussite d'un contrôle technique, aucune compagnie d'assurance n'a le droit de conclure un contrat d'assurance (ne s'applique pas aux cas d'assurance pour une période ne dépassant pas 20 jours pour le transport d'une voiture au lieu d'inscription). Sans ces deux documents, la conduite d'une voiture est interdite - l'arrêt d'un tel conducteur par un agent de la circulation entraînera la détention du véhicule et une amende pour défaut d'assurance et de contrôle technique.

frais de maintenance

En 2011, le contrôle de l'entretien des voitures a été transféré de la police de la circulation aux compagnies d'assurance, et à partir de ce moment, les inspecteurs ont perdu le droit de vérifier délibérément la disponibilité des cartes de diagnostic des conducteurs et d'infliger des amendes aux particuliers. Malgré cela, des amendes pour contrôle technique en 2019 existent pour les taxis, les voitures conçues pour le transport de passagers, les équipements spéciaux, etc. La peine est infligée conformément au paragraphe 2 de l'article 12.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Une amende pour manque de contrôle technique coûtera au propriétaire de la voiture un coût minimum - 500 à 800 roubles.

En août 2018, le gouvernement de la Fédération de Russie a soumis au Parlement un ensemble de documents visant à une réforme à grande échelle du secteur de la logistique. En décembre de la même année, la Douma d'État en première lecture a adopté un projet de loi selon lequel le propriétaire de la voiture sera condamné à une amende de 2 000 roubles pour manque d'entretien. Les caméras de circulation enregistreront la violation et les cartes de diagnostic elles-mêmes deviendront électroniques. Une nouvelle amende pour défaut de contrôle technique ne peut être prononcée qu'une seule fois par jour.

Après le transfert du contrôle de l'entretien aux compagnies d'assurance, la pratique illégale d'achat de faux documents attestant du passage de l'entretien est apparue. Le nouveau projet de loi prévoit des sanctions pour les organisations qui ont publié de tels faux - la sanction n'est pas seulement administrative, mais également pénale. Si l'opérateur n'a pas d'accréditation, il devra payer une amende de 300 000 roubles. Si l'organisation était accréditée, mais a délivré une carte de diagnostic pour une voiture qui n'est même pas venue au MOT, peine peut s'élever à 10 000 roubles pour un employé et, en cas de violation répétée, à 500 000 roubles pour une organisation. Le projet de loi est en cours de finalisation pour la deuxième lecture et sera examiné par les députés au printemps 2019. S'il est accepté, alors chaque conducteur qui n'a pas de CT valide devra payer une amende pour ne pas avoir de carte de diagnostic.

Aujourd'hui, en 2018, les rumeurs se multiplient chez les automobilistes concernant l'annulation du contrôle technique. Mais peut-on faire confiance à de telles informations ? En effet, les règles de contrôle technique en vigueur depuis début 2012 et modifiées par la suite n'ont pas été annulées. Comme auparavant, ils continuent à travailler en 2018. Les voitures doivent subir un contrôle technique et les automobilistes sont tenus d'avoir sur eux un coupon de véhicule et une carte de diagnostic.

Mais! Il y avait une exception pour les propriétaires de voitures particulières et de camions (jusqu'à 3,5 tonnes), ainsi que de motos, de semi-remorques et de remorques. Ils ne peuvent pas avoir peur des amendes pour avoir ignoré le TO et l'absence de coupon. Si vous croyez la loi, l'agent de la circulation ne vous demandera même pas s'il existe ou non des documents confirmant l'inspection avec lui. Quant aux catégories spécialisées de voitures (taxi, bus, voitures de plus de huit places et autres), tout reste inchangé pour elles, comme avant.

Que disent les règles ?

Rappelons-nous la position Fédération Russe concernant le temps et les règles du contrôle technique. Ainsi, le type de transport "préférentiel", dont nous parlions un peu plus haut, durant les 3 premières années, vous ne pouvez pas conduire pour le contrôle technique. Si la voiture a entre 3 et 7 ans, le contrôle technique doit être effectué tous les 2 ans. De plus, à l'âge de 7 ans - chaque année. Quant au reste du transport "spécial", il doit être contrôlé tous les 6 mois.

Et qu'en est-il des amendes ?

À cet égard, une question logique se pose : "Faut-il avoir peur des amendes pour l'absence de coupon ou de carte de diagnostic ?". Encore une fois, les conducteurs de voitures d'une capacité allant jusqu'à 8 places, de camions (jusqu'à 3,5 tonnes avec une capacité de charge) et de motos n'ont rien à craindre. En l'absence de pièces justificatives sur le passage du véhicule, l'inspecteur ne peut les sanctionner d'une amende.

Quant à l'autre catégorie - chauffeurs de taxi, chauffeurs de bus ou équipements spéciaux, tout reste inchangé ici. Les agents des forces de l'ordre sur la route peuvent arrêter le transport et exiger du conducteur des documents confirmant l'inspection. Sinon, la punition est inévitable. Dans le même temps, l'amende pour conduite sans contrôle technique sera de 5 000 roubles ou privation de droits pour une période pouvant aller jusqu'à trois mois.

Et qui doit payer si le conducteur n'est pas le propriétaire, mais, par exemple, un conducteur muni d'une procuration ? Dans une telle situation, une amende est imposée à la personne qui conduit un taxi, un camion, un autobus ou un transport spécialisé. À son tour, le propriétaire (s'il ne conduisait pas) n'est pas tenu de payer.

Qu'en est-il de l'assurance ?

Il semblerait que les changements existants devraient plaire aux automobilistes, mais tout n'est pas si fluide. Vous devrez tout de même passer un contrôle technique :

– dans un premier temps, après avoir suivi cette procédure, vous pourrez connaître l'état réel de votre matériel et, si nécessaire, procéder à des réparations ;

- d'autre part, sans document sur le passage du véhicule, il ne sera pas possible de délivrer un OSAGO. Même pas tout à fait comme ça. Bien sûr, vous pouvez souscrire une assurance, mais vous ne pourrez pas recevoir de paiements en cas d'accident.

Si vous ignorez l'inspection et ne recevez pas de police d'assurance OSAGO, alors lorsque vous vous arrêtez, l'inspecteur de la police de la circulation a le droit d'imposer une amende de 800 roubles. Et attention, pas à cause de l'inspection, mais pour une raison.

Conclusion

Ainsi, le contrôle technique en 2018 est toujours nécessaire, comme avant. La seule chose est que la conduite sans pièce justificative et sans carte de diagnostic pour une certaine catégorie d'automobilistes ne menace pas d'amende. Sinon, rien n'a changé. Bon courage sur les routes et bonne conduite.

1906 État Galerie Tretiakov. Moscou.
Papier sur carton, gouache, aquarelle, peinture bronze, peinture argentée, crayon graphite, stylo, pinceau 48 x 62

À La photo de la marche du roi Alexandre Benois emmène le spectateur dans le brillant parc de Versailles de l'époque de Louis XIV.

Sur le fond paysage d'automne l'artiste représente la procession solennelle du monarque avec ses courtisans. La modélisation en avion de personnages en marche semble les transformer en fantômes d'une époque révolue. Dans le cortège de la cour, il est difficile de retrouver Louis XIV lui-même. Le Roi Soleil n'est pas important pour l'artiste. Benois est beaucoup plus soucieux de l'atmosphère de l'époque, du souffle du parc de Versailles du temps de son propriétaire couronné.

L'auteur de la toile Marche du Roi Alexander Nikolaevich Benois est l'un des organisateurs et inspirateur idéologique de l'association artistique World of Art. Il était théoricien et critique d'art. Peru Benois possède des recherches sur l'histoire de l'art national et de l'Europe occidentale. Le sien talent aux multiples facettes se manifeste dans le graphisme du livre et la scénographie.

Les oeuvres pittoresques de Benois sont principalement consacrées à deux thèmes : la France au temps de Louis XIV "Le Roi Soleil" et Pétersbourg XVIII - début XIX siècle (voir "

Le cycle de dessins d'Alexandre Benois, consacré aux promenades du roi Louis le Soleil, à sa vieillesse, ainsi qu'à l'automne et à l'hiver dans le parc de Versailles, est peut-être l'un des plus mémorables - à la fois tristes et beaux - de l'artiste. travailler.

A. Benois. "Les dernières promenades du roi". 1896-1898 (il y a des dessins postérieurs)

"Versailles. Louis XIV nourrit les poissons

Description de la vieillesse de Louis XIV d'ici :
"... Le roi est devenu triste et sombre. Selon Madame de Maintenon, il est devenu "la personne la plus inconsolable de toute la France." Louis a commencé à violer les lois de l'étiquette établies par lui-même.
À dernières années vie, il prend toutes les habitudes d'un vieillard : il se lève tard, mange au lit, se couche, reçoit ministres et secrétaires d'état (Louis XIV s'occupe des affaires du royaume jusqu'à derniers jours de sa vie), puis s'est assis pendant des heures dans un grand fauteuil, plaçant un oreiller de velours sous son dos. En vain, les médecins répétaient à leur souverain que l'absence de mouvements corporels l'ennuyait et la somnolence et était annonciatrice d'une mort imminente.
Le roi ne peut plus résister au début de la décrépitude et son âge approche de quatre-vingts ans.
Tout ce qu'il acceptait se limitait à des promenades dans les jardins de Versailles en petite voiture contrôlée.

"Versailles. Au bord de la piscine de Cérès"

J'ai aussi mis ici d'autres dessins de Benois, dans lesquels le roi n'apparaît pas, mais il y a simplement Versailles.
"La piscine de Flora à Versailles"

Extrait de l'article "Versailles dans les oeuvres de Benois"

Alexandre Benois a visité Versailles pour la première fois dans sa jeunesse, dans les années 1890.
Depuis, il reste obsédé par la poétique de l'ancien palais royal, le « divin Versailles », comme il l'appelle. "Je suis revenu de là drogué, presque malade d'impressions fortes."

D'une confession à son neveu Eugène Lansère : "Je suis ivre de cet endroit, c'est une sorte de maladie impossible, une passion criminelle, un amour étrange."

"Le roi Louis XIV dans un fauteuil"

Tout au long de sa vie, l'artiste réalisera plus de six cents peintures à l'huile, gravures, pastels, gouaches et aquarelles dédiées à Versailles.
Lorsque Benoit avait 86 ans, il se plaignait d'une mauvaise santé uniquement du point de vue qu'elle ne lui permettait pas de "se promener dans le paradis dans lequel il vivait autrefois".

Et voici un vrai portrait de vie du vieux Louis le Soleil, dessiné par A. Benois. Seulement pas par notre artiste, mais par Antoine Benoist (1632-1717), qui a travaillé à la cour. Il n'était pas un parent de notre Benois, et même pas un homonyme (une autre orthographe), mais je suis sûr qu'une personne aussi intelligente qu'Alexander le connaissait et ressentait peut-être une sorte de parenté spirituelle grâce à la magie du nom.

"La marche du roi"

"La source d'inspiration de l'artiste n'est pas la splendeur royale du château et des parcs, mais plutôt "les souvenirs instables et tristes des rois qui errent encore ici." Cela ressemble à une sorte d'illusion presque mystique ("J'atteins parfois un état proche des hallucinations").
Pour Benois, ces ombres qui glissent silencieusement dans le parc de Versailles sont plus des souvenirs que des fantasmes. Selon sa propre déclaration, des images d'événements qui se sont produits ici défilent devant ses yeux. Il "voit" le créateur même de cette magnificence, le roi Louis XIV, entouré de sa suite. De plus, il le voit déjà terriblement vieux et malade, ce qui reflète étonnamment fidèlement l'ancienne réalité.

"Versailles. Orangerie"

"Versailles. Jardin de Trianon"

Extrait d'un article d'un chercheur français (il y a un angle intéressant en général) :

"Les images des Dernières Promenades de Louis XIV sont certainement inspirées, et parfois même empruntées aux textes et gravures de l'époque du "Roi Soleil".
Cependant, une telle vision - l'approche d'un érudit et d'un connaisseur - n'est en aucun cas empreinte de sécheresse ou de pédantisme et n'oblige pas l'artiste à s'engager dans une vie sans vie. reconstitutions historiques. Indifférent à tant cher à mon coeur Montesquieu « aux plaintes des pierres rêvant de tomber dans l'oubli, Benois n'a capté ni la vétusté du palais ni la désolation du parc, qu'il trouvait bien sûr encore. Il préfère les vols de fantaisie à l'exactitude historique - et en même temps, ses fantasmes sont historiquement exacts. Les thèmes de l'artiste sont le passage du temps, l'intrusion "romantique" de la nature dans le parc classique de Le Nôtre ; il est occupé - et amusé - par le contraste entre la sophistication du décor du parc, dans lequel "chaque trait, chaque statue, le moindre vase" rappelle "la divinité du pouvoir monarchique, la grandeur du roi soleil, l'inviolabilité de les fondations » - et la figure grotesque du roi lui-même : un vieil homme voûté dans une civière poussée par un valet de pied en livrée.

"Chez Curtius"

"Allégorie du fleuve"

« Quelques années plus tard, Benoit dessinera un tout aussi irrévérencieux portrait verbal Louis XIV : « un vieillard noueux aux joues pendantes, aux dents vilaines et au visage rongé par la petite vérole ».
Le roi dans les promenades de Benois est un vieil homme solitaire, abandonné par les courtisans et accroché à son confesseur par anticipation mort imminente. Mais il apparaît plutôt non pas comme un héros tragique, mais comme un personnage de staff, un figurant, dont la présence presque éphémère, fantomatique, souligne l'inviolabilité du décor et de la scène d'où sort l'ancien grand acteur, « ayant supporté sans se plaindre le fardeau de cette comédie monstrueuse.

"Le roi se promenait par tous les temps... (Saint-Simon)"

"En même temps, Benoît semble oublier que Louis XIV était le principal client de la représentation de Versailles et ne s'est pas du tout trompé sur le rôle qu'il s'est assigné à jouer. XIV était un excellent acteur, et il méritait les applaudissements de l'histoire." Louis XVI n'était que l'un des "petits-enfants d'un grand acteur" qui monta sur scène - et c'est donc tout naturellement qu'il fut chassé par le public, et la pièce, qui avait récemment eu un énorme succès, échoua également. ".

"Allégorie du fleuve"

"King" (pas encore dans le fauteuil)

"Une promenade dans le jardin de Versailles"

"Etang à Versailles"

"Fantaisie sur le thème de Versailles"

Anatoly Lunacharsky , le futur «ministre de la culture» soviétique, a juré contre le cycle lorsqu'il a vu les dessins lors d'une exposition en 1907:
... le pire est que M. Benois, à l'instar de beaucoup, s'est choisi une spécialité particulière. Maintenant, il est très courant chez les peintres et les jeunes poètes de retrouver et de défendre leur individualité originelle, en choisissant une sorte d'intrigue, parfois ridiculement étroite et délibérée. M. Benoît est tombé amoureux du parc de Versailles. Mille et une études du parc de Versailles, et toutes plus ou moins bien faites. Et pourtant j'ai envie de dire : "Frapper une fois, frapper deux fois, mais c'est impossible à l'insensibilité." Car M. Benois provoqua dans le public une sorte de stupeur psychique particulière : Versailles cessa de fonctionner. "A quel point est ce bien!" - dit le public et bâille largement, largement.