23.11.2016 21:30

33 साल पहले, 23 नवंबर, 1983 को यूएसएसआर में प्रीमियर हुआ था फीचर फिल्म « क्रूर रोमांस". अलेक्जेंडर ओस्ट्रोव्स्की "दहेज" के नाटक पर आधारित निर्देशक एल्डर रियाज़ानोव द्वारा शूट की गई तस्वीर, पर चौड़ी स्क्रीन 1984 में जारी किया गया था और दर्शकों से मान्यता प्राप्त हुई: सोवियत स्क्रीन पत्रिका, पाठकों के वार्षिक सर्वेक्षण के आधार पर, इसे "के रूप में मान्यता दी" सर्वश्रेष्ठ फिल्मवर्ष का"। और निकिता मिखाल्कोव, जिन्होंने फिल्म में सर्गेई परातोव की भूमिका निभाई, एक वंशानुगत रईस और एक शिपिंग कंपनी के मालिक को दर्शकों द्वारा वर्ष के अभिनेता के रूप में चुना गया था।

मिखाल्कोव की कंपनी सिनेमा मंचसोवियत स्क्रीन की कोई कम तारकीय रचना नहीं थी - अलीसा फ्रीइंडलिख, आंद्रेई मयागकोव, जॉर्जी बुर्कोव, बोरिसलाव ब्रोंडुकोव, सर्गेई आर्टीबाशेव और कई अन्य। अलग-अलग, यह कहा जाना चाहिए कि एक एपिसोड में, एक नाविक की भूमिका में एक राइंडा की पिटाई करते हुए, वर्तमान कप्तान सर्गेई अर्सेंटेविच सेलेज़नेव को फिल्माया गया था। और फिल्म के फिल्मांकन के दौरान, उन्होंने स्पार्टक स्टीमर पर दूसरे नेविगेटर के रूप में काम किया, जिसे फिल्म में निगल के रूप में फिल्माया गया है।

फिल्म का साउंडट्रैक अभिनेताओं के शानदार नाटक से कम नहीं है: "झबरा भौंरा, सुगंधित हॉप्स", "और अंत में मैं कहूंगा", "एक आलीशान कंबल के दुलार के तहत" - रचनाएं उतनी ही क्लासिक हो गई हैं फिल्म के रूप में ही।

चित्र की क्रिया वोल्गा के तट पर एक काल्पनिक में होती है प्रांतीय शहर 1877-1878 में ब्रायखिमोव। तस्वीर के शुरुआती क्रेडिट यारोस्लाव में वोल्गा तटबंध दिखाते हैं, और स्थान की शूटिंग मुख्य रूप से कोस्त्रोमा में वोल्गा पर हुई थी।

कलाकार बोरिसोव ने फिल्म के लिए आश्चर्यजनक रूप से प्रामाणिक आंतरिक सज्जा बनाई व्यापारी हवेली, स्टीमबोट केबिन, उन्नीसवीं सदी के रेस्तरां। और मुख्य भूमिकाओं में से एक दो वास्तविक जहाजों द्वारा निभाई गई थी: "स्पार्टक", जिन्होंने "निगल" और "दोस्तोवस्की" की भूमिका "सेंट ओल्गा" की भूमिका में निभाई थी।

स्पार्टक स्टीमर 1914 में बनाया गया था निज़नी नावोगरट(अब) एयरप्लेन सोसाइटी द्वारा कमीशन किया गया और ग्रैंड डचेस तात्याना निकोलायेवना के नाम से काम शुरू किया, और बाद में डोब्रीन्या निकितिच बन गया। उन्होंने जुलाई 1991 तक वोल्गा शिपिंग कंपनी में काम किया, जिसके बाद, उसी प्रकार के वोलोडार्स्की स्टीमशिप के साथ, जहाज को आधुनिकीकरण के लिए भेजा गया, जो 90 के दशक के अंत में दोनों जहाजों को लूटने और जलाने के साथ समाप्त हो गया, जिससे रोस्तोव के पास अवशेष रह गए। -ऑन- डॉन।

1987 में वोल्गा पर स्टीमशिप "स्पार्टक"। फोटो: इल्या राबिन

1983 में "सेंट ओल्गा" की भूमिका में वोल्गा पर स्टीमबोट "दोस्तोवस्की"। फोटो: व्लादिमीर रोज़ोवस्की

स्टीमशिप "दोस्तोवस्की" के लिए, जिसे 1956 में हंगरी में बनाया गया था, तब यह स्क्रीन पर नहीं आया। 90 के दशक की शुरुआत में सेवामुक्त होने के बाद, जहाज को तेवर क्षेत्र के किमरस्की जिले में मेदवेदित्सा नदी पर एक मनोरंजन केंद्र के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 2014 में, आग लगने के बाद 2000 के दशक की शुरुआत से छोड़े गए जहाज को खत्म कर दिया गया था।

सिनेमा में और विशेष रूप से घरेलू में शिपिंग विषय के बारे में बोलते हुए, कोई भी एल्डर रियाज़ानोव की फिल्म "क्रुएल रोमांस" को पारित नहीं कर सकता है, जो 1984 में रिलीज़ हुई थी। यह फिल्म ए.एन. ओस्ट्रोव्स्की "दहेज" के नाटक पर आधारित है। टेप का फिल्मांकन कोस्त्रोमा और कोस्त्रोमा पहुंच पर हुआ।

कोस्त्रोमा तटबंध की पृष्ठभूमि के खिलाफ वोल्गा यूनाइटेड रिवर शिपिंग कंपनी का जहाज "स्पार्टक"

"निगल" (स्पार्टक को इस जहाज के जन्म में फिल्माया गया था) कोस्त्रोमा लैंडिंग चरण के लिए मूर

लैंडिंग चरण में पृष्ठभूमि में सजाया गया स्टीमर "दोस्तोव्स्की" है - फिल्म में यह "सेंट ओल्गा" है। पूरी सजावट एक उच्च चिमनी की स्थापना के लिए कम हो जाती है, जो स्टीमशिप के लिए विशिष्ट है। देर से XIX- बीसवीं सदी की शुरुआत

संकेतन

यहाँ एक गलती है, एक बहुत बड़ी - ओल्गा दिमित्रिग्ना को देखकर, जिसने अभी हाल ही में जॉर्जियाई राजकुमार, लारिसा की बड़ी बहन से शादी की थी - "निगल" (स्पार्टक) लैंडिंग चरण से लुढ़क जाती है

और जब नववरवधू के साथ स्टीमर घाट से निकल गया, तो दोस्तोवस्की पहले से ही फ्रेम में था

नाक "स्पार्टाकस" - "निगल"

चलते-फिरते स्पार्टक

पुल का पंख "स्पार्टाकस"

भाप का पहिया

निगल और सेंट ओल्गा के बीच दौड़ शुरू

यह पहले से ही मजबूर गलतियों की एक श्रृंखला से है - स्टीमर "स्पार्टक" ने यात्री लाइन यारोस्लाव - अस्त्रखान पर काम किया


पीतल और पॉलिश मशीन टेलीग्राफ युग से मेल खाती है और इसे "पूर्ण नुकसान" स्थिति में बदल दिया गया है, और नियंत्रण के लिए उपयोग किया जाने वाला आधुनिक "स्टॉप" स्थिति में है

स्टीमबोट रेसिंग

"सेंट ओल्गा" (दोस्तोव्स्की, प्रोजेक्ट 737)

लरिसा (अभिनेत्री लरिसा गुज़िवा, यह फिल्म उनकी पहली फिल्म बन गई अग्रणी भूमिका- इससे पहले, उसने टीवी श्रृंखला "बैठक की जगह को बदला नहीं जा सकता" के एपिसोड में से एक में अभिनय किया था) बोलने वाली ट्यूब के माध्यम से कुज़्मिच (जहाज के मैकेनिक) के साथ बोलती है। लेकिन पर अग्रभूमिएक आधुनिक इंटरकॉम की मुड़ी हुई रस्सी पर "चढ़ाई"

अग्रभूमि में "निगल", उसके पीछे - "सेंट ओल्गा"

आगे निकल गया। सिद्धांत रूप में, कुछ भी आश्चर्य की बात नहीं है - "स्पार्टक" में 1250 hp की क्षमता वाली एक कार है, जबकि "दोस्तोव्स्की" में केवल 450 हैं। वैसे, एक और "गलती" इसके साथ जुड़ा हुआ है - परातोव (एन। मिखाल्कोव) जब उन्होंने लारिसा को दिखाया कार "निगल" कहती है कि वह 500 घोड़ों की जगह लेती है। यानी मशीन की पावर 500 hp है। - लेकिन वास्तव में स्पार्टक मशीन की शक्ति 2.5 गुना अधिक है। फिर से - एक मजबूर "गलती" - 80 के दशक की शुरुआत में वोल्गा पर पहले से ही बहुत कम स्टीमबोट थे।

इपटिव मठ की पृष्ठभूमि के खिलाफ अलग-अलग बेड़ा

"निगल" व्यापारियों और लारिसा के साथ बडोर्टा (तस्वीर का अंतिम भाग) की यात्रा पर जाता है

नाक सैलून

करंदीशेव एक नाव पर "निगल" को पकड़ने की कोशिश कर रहा है। टग "समारा" फ्रेम में दिखाई देता है - यह युद्ध के बाद के निर्माण का स्टीम व्हील टग है - प्रोजेक्ट 732/733

संस्करणों में से एक के अनुसार, यह टगबोट "फास्ट" है। यदि हां, तो जहाज जीवित है, भाप बिजली संयंत्र को बचा लिया गया है। हाल के वर्षों में, जहाज को डबल-डेक आनंद स्टीमर में बदल दिया गया है। यहाँ फिल्म "चीनी सेवा" (1999) से "फास्ट" की भागीदारी के साथ एक फ्रेम है

सुबह की धुंध में "निगल"

मुख्य डेक के नीचे

करंदीशेव (आंद्रे मयागकोव) लारिसा की तलाश में डेक के चारों ओर दौड़ता है

डेक पर (मध्य डेक का आगे का भाग)

स्टीमशिप लॉबी

तथाकथित के स्थान। चौथी कक्षा

"उद्यान" (गिरने के सामने स्थित अधिरचना के हिस्से की छत)

और अब जहाजों के बारे में:
जहाज "स्पार्टक", फोटो दिनांक 1986 - "निगल" की भूमिका के कलाकार


1914 में सोर्मोव्स्की संयंत्र में बनाया गया। 1990 तक काम किया। इसके बाद, इसे एक निजी कंपनी द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और रोस्तोव-ऑन-डॉन के पास उसी प्रकार के "वोलोडार्स्की" के साथ आगे निकल गया। इसके बाद, दोनों जहाजों को जला दिया गया, और अवशेषों को धातु (2000) के लिए नष्ट कर दिया गया।

स्टीमबोट परियोजना 737 "दोस्तोव्स्की" - उन्होंने स्टीमर "सेंट ओल्गा" की भूमिका में अभिनय किया


1956 में बनाया गया था, सेवामुक्त होने के बाद, इसे बेली गोरोडोक के पास एक अस्थायी शिविर स्थल के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 2000 के दशक में, एक आग ने मध्य डेक को नष्ट कर दिया।
यूपी: 2014 में, जहाज को उसके अंतिम पड़ाव पर - मलाया पुदित्सा नदी पर धातु के लिए नष्ट कर दिया गया था। अगस्त 2014 में पोत की स्थिति (

1914 में, निज़नी नोवगोरोड में सोर्मोवो प्लांट में स्टीमशिप कंपनी "एयरप्लेन" के आदेश से निर्मित स्टीमशिप "ग्रैंड डचेस तात्याना निकोलेवना", वोल्गा के साथ अपनी पहली यात्रा पर गई थी। पर सोवियत कालजहाज का नाम "स्पार्टक" रखा गया था। उन्होंने कई दशकों तक वोल्गा पर काम किया, दो युद्धों में भाग लिया। 1980 के दशक में, स्पार्टक ने गोर्की-अस्त्रखान लाइन पर तीन-डेक मोटर जहाजों के साथ उसी शेड्यूल के अनुसार काम किया। स्टीमर ने 1991 में अपनी अंतिम यात्रा पूरी की, और उसके बाद वर्षोंअक्साय के पास बैकवाटर में जलकर राख हो गई कीचड़ और लूटपाट।

मैं एक बच्चे के रूप में इस जहाज पर जाने के लिए भाग्यशाली था, एक पर हाल के वर्षउसका काम, जबकि पार्क किया गया था। और फिर, 2001 में, वह अक्साई में एक स्टीमर के जले हुए पतवार पर एक नाव से उतरा। क्या दिलचस्प है: 1991 में, स्पार्टक स्टीमर अभी भी वोल्गा पर काम कर रहा था, यह बहुत पहले नहीं था। लेकिन ज्यादातर लोग इस तरह के ऐतिहासिक स्टीमशिप को पूरी तरह से प्राचीन मानते हैं, दूसरी दुनिया से। कुछ का कहना है कि ये आलीशान स्टीमशिप-महल थे, जबकि अन्य, इसके विपरीत, मानते हैं कि इन जहाजों पर यात्री संयमी परिस्थितियों में रहते थे। लेकिन वास्तव में, ऐतिहासिक स्टीमशिप और युद्ध के बाद के डबल-डेक जहाज के बीच यात्री के लिए कोई बड़ा अंतर नहीं था। परिसर का लगभग समान लेआउट, समान केबिन और डेक। खैर, शायद एक मूक चाल और एक विशेष स्टीमबोट गंध को छोड़कर।

कुछ साल पहले, सेराटोव के स्थानीय इतिहासकार व्लादिमीर मिखाइलोविच त्सिबिन ने मुझे दो एल्बम प्रस्तुत किए, जो बदले में उन्हें ए और जी जैतसेव द्वारा प्रस्तुत किए गए थे। एक एल्बम में स्टीमर "स्पार्टक" के कुछ अंदरूनी हिस्सों की तस्वीरें हैं, दूसरे में - स्टीमर "यूसीविच"।

आइए आज स्टीमर "स्पार्टक" पर एक नज़र डालें, और दूसरी बार हम "उसीविच" का दौरा करेंगे।

एल्बम में, हालांकि, जहाज के कोई गैर-औपचारिक अंदरूनी भाग नहीं हैं, और उनमें से कई थे, जो बड़े और असुविधाजनक केंद्रीय अवधि से शुरू होते थे, जो कार्गो प्राप्त करने के लिए एक जगह जैसा था, और वास्तव में यह था। लेकिन चलो एक चौड़ी ढलान वाली सीढ़ी के साथ दूसरे डेक पर चढ़ते हैं। वहां हम खुद को मौन और आराम की दुनिया में पाएंगे।

पिछाड़ी मिड-डेक कॉरिडोर लिंकस्ट्रस्ट के साथ पंक्तिबद्ध है और विशेष रूप से आकर्षक नहीं है।

लेकिन नाक ज्यादा दिलचस्प है। यहां, एक गलियारा रेस्तरां की ओर जाता है, जो 1950 के दशक में जहाज की मरम्मत तक प्रथम श्रेणी का सैलून था।

मुझे याद है कि जब मैं उसी प्रकार के वोलोडार्स्की स्टीमशिप पर गया था, तो मैं बहुत प्रभावित हुआ था सुंदर इंटीरियररेस्टोरेंट। लेकिन "स्पार्टक" पर रेस्तरां क्या था:

एल्बम में स्पार्टक के यात्री केबिन की केवल एक तस्वीर है। मुझे लगता है कि यह "डीलक्स" केबिन है, जिसे मूल रूप से "हनीमून केबिन" कहा जाता था:

आइए चलते हैं सैर-सपाटे के डेक...

और अब हम ऊपर जाते हैं, जहां कप्तान का केबिन स्थित है, हालांकि पुराने स्टीमशिप पर अक्सर यात्रियों के लिए ऊपरी डेक तक पहुंच नहीं होती थी।

स्पार्टक सीटी:

"स्पार्टक" और अन्य ऐतिहासिक जहाजों ने कई दशकों तक वोल्गा यात्री शिपिंग की छवि बनाई, और कई मायनों में वोल्गा की छवि। और आधुनिक थ्री-डेक और बाद में फोर-डेक जहाजों के आगमन के बाद भी, ऐतिहासिक स्टीमशिप में अभी भी कई प्रशंसक थे। जब स्टीमर चले गए, तो वे छूट गए।

हो सकता है कि किसी दिन इसी तरह के जहाज बनाए जाएंगे, लेकिन आधुनिक "स्टफिंग" के साथ।