23.11.2016 21:30

33 साल पहले, 23 नवंबर, 1983 को यूएसएसआर में प्रीमियर हुआ था फीचर फिल्म « क्रूर रोमांस". अलेक्जेंडर ओस्ट्रोव्स्की "दहेज" के नाटक पर आधारित निर्देशक एल्डर रियाज़ानोव द्वारा शूट की गई तस्वीर, पर चौड़ी स्क्रीन 1984 में जारी किया गया था और दर्शकों से मान्यता प्राप्त हुई: सोवियत स्क्रीन पत्रिका, पाठकों के वार्षिक सर्वेक्षण के आधार पर, इसे "के रूप में मान्यता दी" सर्वश्रेष्ठ फिल्मसाल का"। और निकिता मिखाल्कोव, जिन्होंने फिल्म में सर्गेई परातोव की भूमिका निभाई, एक वंशानुगत रईस और एक शिपिंग कंपनी के मालिक को दर्शकों द्वारा वर्ष के अभिनेता के रूप में चुना गया था।

मिखाल्कोव की कंपनी सिनेमा मंचसोवियत स्क्रीन की कोई कम तारकीय रचना नहीं थी - अलीसा फ्रीइंडलिख, आंद्रेई मयागकोव, जॉर्जी बुर्कोव, बोरिसलाव ब्रोंडुकोव, सर्गेई आर्टीबाशेव और कई अन्य। अलग-अलग, यह कहा जाना चाहिए कि एक एपिसोड में, एक नाविक की भूमिका में एक राइंडा की पिटाई करते हुए, वर्तमान कप्तान सर्गेई अर्सेंटेविच सेलेज़नेव को फिल्माया गया था। और फिल्म के फिल्मांकन के दौरान, उन्होंने स्पार्टक स्टीमर पर दूसरे नेविगेटर के रूप में काम किया, जिसे फिल्म में निगल के रूप में फिल्माया गया है।

फिल्म का साउंडट्रैक कोई कम उत्कृष्ट अभिनय नहीं देता है: "झबरा भौंरा, सुगंधित हॉप्स", "और अंत में मैं कहूंगा", "एक आलीशान कंबल के दुलार के तहत" - रचनाएं फिल्म की तरह ही क्लासिक हो गई हैं।

चित्र की क्रिया वोल्गा के तट पर एक काल्पनिक में होती है प्रांतीय शहर 1877-1878 में ब्रायखिमोव। तस्वीर के शुरुआती क्रेडिट यारोस्लाव में वोल्गा तटबंध दिखाते हैं, और स्थान की शूटिंग मुख्य रूप से कोस्त्रोमा में वोल्गा पर हुई थी।

कलाकार बोरिसोव ने फिल्म के लिए आश्चर्यजनक रूप से प्रामाणिक आंतरिक सज्जा बनाई व्यापारी हवेली, स्टीमबोट केबिन, उन्नीसवीं सदी के रेस्तरां। और मुख्य भूमिकाओं में से एक दो वास्तविक जहाजों द्वारा निभाई गई थी: "स्पार्टक", जिन्होंने "निगल" और "दोस्तोवस्की" की भूमिका "सेंट ओल्गा" की भूमिका में निभाई थी।

स्पार्टक स्टीमर 1914 में बनाया गया था निज़नी नावोगरट(अब) एयरप्लेन सोसाइटी द्वारा कमीशन किया गया और ग्रैंड डचेस तात्याना निकोलायेवना के नाम से काम शुरू किया, और बाद में डोब्रीन्या निकितिच बन गया। उन्होंने जुलाई 1991 तक वोल्गा शिपिंग कंपनी में काम किया, जिसके बाद, उसी प्रकार के वोलोडार्स्की स्टीमशिप के साथ, जहाज को आधुनिकीकरण के लिए भेजा गया, जो 90 के दशक के अंत में दोनों जहाजों को लूटने और जलाने के साथ समाप्त हो गया, जिससे रोस्तोव के पास अवशेष रह गए। -ऑन- डॉन।

1987 में वोल्गा पर स्टीमशिप "स्पार्टक"। फोटो: इल्या राबिन

1983 में "सेंट ओल्गा" की भूमिका में वोल्गा पर स्टीमबोट "दोस्तोवस्की"। फोटो: व्लादिमीर रोज़ोवस्की

स्टीमशिप "दोस्तोवस्की" के लिए, जिसे 1956 में हंगरी में बनाया गया था, तब यह स्क्रीन पर नहीं आया। 90 के दशक की शुरुआत में सेवामुक्त होने के बाद, जहाज को तेवर क्षेत्र के किमरस्की जिले में मेदवेदित्सा नदी पर एक मनोरंजन केंद्र के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 2014 में, आग लगने के बाद 2000 के दशक की शुरुआत से छोड़े गए जहाज को खत्म कर दिया गया था।

1914 में, निज़नी नोवगोरोड में सोर्मोवो प्लांट में स्टीमशिप कंपनी "एयरप्लेन" के आदेश से निर्मित स्टीमशिप "ग्रैंड डचेस तात्याना निकोलेवना", वोल्गा के साथ अपनी पहली यात्रा पर गई थी। पर सोवियत कालजहाज का नाम "स्पार्टक" रखा गया था। उन्होंने कई दशकों तक वोल्गा पर काम किया, दो युद्धों में भाग लिया। 1980 के दशक में, स्पार्टक ने गोर्की-अस्त्रखान लाइन पर तीन-डेक मोटर जहाजों के साथ उसी शेड्यूल के अनुसार काम किया। स्टीमर ने 1991 में अपनी अंतिम यात्रा पूरी की, और उसके बाद वर्षोंअक्साय के पास बैकवाटर में जलकर राख हो गई कीचड़ और लूटपाट।

मैं अपने बचपन में, अपने काम के अंतिम वर्षों में, प्रवास के दौरान इस जहाज का दौरा करने के लिए भाग्यशाली था। और फिर, 2001 में, वह अक्साई में एक स्टीमर के जले हुए पतवार पर एक नाव से उतरा। क्या दिलचस्प है: 1991 में, स्पार्टक स्टीमर अभी भी वोल्गा पर काम कर रहा था, यह बहुत पहले नहीं था। लेकिन ज्यादातर लोग इस तरह के ऐतिहासिक स्टीमशिप को पूरी तरह से प्राचीन मानते हैं, दूसरी दुनिया से। कुछ का कहना है कि ये आलीशान स्टीमशिप-महल थे, जबकि अन्य, इसके विपरीत, मानते हैं कि इन जहाजों पर यात्री संयमी परिस्थितियों में रहते थे। लेकिन वास्तव में, ऐतिहासिक स्टीमशिप और युद्ध के बाद के डबल-डेक जहाज के बीच यात्री के लिए कोई बड़ा अंतर नहीं था। परिसर का लगभग समान लेआउट, समान केबिन और डेक। खैर, शायद एक मूक चाल और एक विशेष स्टीमबोट गंध को छोड़कर।

कुछ साल पहले, सेराटोव के स्थानीय इतिहासकार व्लादिमीर मिखाइलोविच त्सिबिन ने मुझे दो एल्बम प्रस्तुत किए, जो बदले में उन्हें ए और जी जैतसेव द्वारा प्रस्तुत किए गए थे। एक एल्बम में स्टीमर "स्पार्टक" के कुछ अंदरूनी हिस्सों की तस्वीरें हैं, दूसरे में - स्टीमर "यूसीविच"।

आइए आज स्टीमर "स्पार्टक" पर एक नज़र डालें, और दूसरी बार हम "उसीविच" का दौरा करेंगे।

एल्बम में, हालांकि, जहाज के कोई गैर-औपचारिक अंदरूनी भाग नहीं हैं, और उनमें से कई थे, जो बड़े और असुविधाजनक केंद्रीय अवधि से शुरू होते थे, जो कार्गो प्राप्त करने के लिए एक जगह जैसा था, और वास्तव में यह था। लेकिन चलो एक चौड़ी ढलान वाली सीढ़ी के साथ दूसरे डेक पर चढ़ते हैं। वहां हम खुद को मौन और आराम की दुनिया में पाएंगे।

पिछाड़ी मिड-डेक कॉरिडोर लिंकस्ट्रस्ट के साथ पंक्तिबद्ध है और विशेष रूप से आकर्षक नहीं है।

लेकिन नाक ज्यादा दिलचस्प है। यहां, एक गलियारा रेस्तरां की ओर जाता है, जो 1950 के दशक में जहाज की मरम्मत तक प्रथम श्रेणी का सैलून था।

मुझे याद है कि जब मैं उसी प्रकार के वोलोडार्स्की स्टीमशिप पर गया था, तो मैं बहुत प्रभावित हुआ था सुंदर इंटीरियररेस्टोरेंट। लेकिन "स्पार्टक" पर रेस्तरां क्या था:

एल्बम में स्पार्टक के यात्री केबिन की केवल एक तस्वीर है। मुझे लगता है कि यह "डीलक्स" केबिन है, जिसे मूल रूप से "हनीमून केबिन" कहा जाता था:

आइए सैर-सपाटे के डेक पर चलते हैं...

और अब हम ऊपर जाते हैं, जहां कप्तान का केबिन स्थित है, हालांकि पुराने स्टीमशिप पर अक्सर यात्रियों के लिए ऊपरी डेक तक पहुंच नहीं होती थी।

स्पार्टक सीटी:

"स्पार्टक" और अन्य ऐतिहासिक जहाजों ने कई दशकों तक वोल्गा यात्री शिपिंग की छवि बनाई, और कई मायनों में वोल्गा की छवि। और आधुनिक थ्री-डेक और बाद में फोर-डेक जहाजों के आगमन के बाद भी, ऐतिहासिक स्टीमशिप में अभी भी कई प्रशंसक थे। जब स्टीमर चले गए, तो वे छूट गए।

हो सकता है कि किसी दिन इसी तरह के जहाज बनाए जाएंगे, लेकिन आधुनिक "स्टफिंग" के साथ।

सिनेमा में और विशेष रूप से घरेलू में शिपिंग विषय के बारे में बोलते हुए, कोई भी एल्डर रियाज़ानोव की फिल्म "क्रुएल रोमांस" को पारित नहीं कर सकता है, जो 1984 में रिलीज़ हुई थी। यह फिल्म ए.एन. ओस्ट्रोव्स्की "दहेज" के नाटक पर आधारित है। टेप का फिल्मांकन कोस्त्रोमा और कोस्त्रोमा पहुंच पर हुआ।

कोस्त्रोमा तटबंध की पृष्ठभूमि के खिलाफ वोल्गा यूनाइटेड रिवर शिपिंग कंपनी का जहाज "स्पार्टक"

"निगल" (स्पार्टक को इस जहाज के जन्म में फिल्माया गया था) कोस्त्रोमा लैंडिंग चरण के लिए मूर

लैंडिंग चरण में पृष्ठभूमि में सजाया गया स्टीमर "दोस्तोव्स्की" है - फिल्म में यह "सेंट ओल्गा" है। पूरी सजावट एक उच्च चिमनी की स्थापना के लिए कम हो जाती है, जो स्टीमशिप के लिए विशिष्ट है। देर से XIX- बीसवीं सदी की शुरुआत

संकेतन

यहाँ एक गलती है, एक बहुत बड़ी - ओल्गा दिमित्रिग्ना को देखकर, जिसने अभी हाल ही में जॉर्जियाई राजकुमार, लारिसा की बड़ी बहन से शादी की थी - "निगल" (स्पार्टक) लैंडिंग चरण से लुढ़क जाती है

और जब नववरवधू के साथ स्टीमर घाट से निकल गया, तो दोस्तोवस्की पहले से ही फ्रेम में था

नाक "स्पार्टाकस" - "निगल"

चलते-फिरते स्पार्टक

पुल का पंख "स्पार्टाकस"

भाप का पहिया

निगल और सेंट ओल्गा के बीच दौड़ शुरू

यह पहले से ही मजबूर गलतियों की एक श्रृंखला से है - स्टीमर "स्पार्टक" ने यात्री लाइन यारोस्लाव - अस्त्रखान पर काम किया


पीतल और पॉलिश मशीन टेलीग्राफ युग से मेल खाती है और इसे "पूर्ण नुकसान" स्थिति में बदल दिया जाता है, और नियंत्रण के लिए उपयोग किया जाने वाला आधुनिक "स्टॉप" स्थिति में है

स्टीमबोट रेसिंग

"सेंट ओल्गा" (दोस्तोव्स्की, प्रोजेक्ट 737)

लरिसा (अभिनेत्री लरिसा गुज़िवा, यह फिल्म मुख्य भूमिका में उनकी पहली फिल्म बन गई - इससे पहले उन्होंने फिल्म "बैठक की जगह को बदला नहीं जा सकता" के एक एपिसोड में अभिनय किया) कुज़्मिच (जहाज के मैकेनिक) के साथ बोलती है ट्यूब। लेकिन पर अग्रभूमिएक आधुनिक इंटरकॉम की मुड़ी हुई रस्सी पर "चढ़ाई"

अग्रभूमि में "निगल", उसके पीछे - "सेंट ओल्गा"

आगे निकल गया। सिद्धांत रूप में, कुछ भी आश्चर्य की बात नहीं है - "स्पार्टक" में 1250 hp की क्षमता वाली एक कार है, जबकि "दोस्तोव्स्की" में केवल 450 हैं। वैसे, एक और "गलती" इसके साथ जुड़ा हुआ है - परातोव (एन। मिखाल्कोव) जब उन्होंने लारिसा को दिखाया कार "निगल" कहती है कि वह 500 घोड़ों की जगह लेती है। यानी मशीन की पावर 500 hp है। - लेकिन वास्तव में स्पार्टक मशीन की शक्ति 2.5 गुना अधिक है। फिर से - एक मजबूर "गलती" - 80 के दशक की शुरुआत में वोल्गा पर पहले से ही बहुत कम स्टीमबोट थे।

इपटिव मठ की पृष्ठभूमि के खिलाफ अलग-अलग बेड़ा

"निगल" व्यापारियों और लारिसा के साथ बडोर्टा (तस्वीर का अंतिम भाग) की यात्रा पर जाता है

नाक सैलून

करंदीशेव एक नाव पर "निगल" को पकड़ने की कोशिश कर रहा है। टग "समारा" फ्रेम में दिखाई देता है - यह युद्ध के बाद के निर्माण का स्टीम व्हील टग है - प्रोजेक्ट 732/733

संस्करणों में से एक के अनुसार, यह टगबोट "फास्ट" है। यदि हां, तो जहाज जीवित है, भाप बिजली संयंत्र को बचा लिया गया है। हाल के वर्षों में, जहाज को डबल-डेक आनंद स्टीमर में बदल दिया गया है। यहाँ फिल्म "चीनी सेवा" (1999) से "फास्ट" की भागीदारी के साथ एक फ्रेम है

सुबह की धुंध में "निगल"

मुख्य डेक के नीचे

करंदीशेव (आंद्रे मयागकोव) लारिसा की तलाश में डेक के चारों ओर दौड़ता है

डेक पर (मध्य डेक का आगे का भाग)

स्टीमशिप लॉबी

तथाकथित के स्थान। चौथी श्रेणी

"उद्यान" (गिरने के सामने स्थित अधिरचना के हिस्से की छत)

और अब जहाजों के बारे में:
जहाज "स्पार्टक", फोटो दिनांक 1986 - "निगल" की भूमिका के कलाकार


1914 में सोर्मोव्स्की संयंत्र में बनाया गया। 1990 तक काम किया। इसके बाद, इसे एक निजी कंपनी द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया और रोस्तोव-ऑन-डॉन के पास उसी प्रकार के "वोलोडार्स्की" के साथ आगे निकल गया। इसके बाद, दोनों जहाजों को जला दिया गया, और अवशेषों को धातु (2000) के लिए नष्ट कर दिया गया।

स्टीमबोट परियोजना 737 "दोस्तोव्स्की" - उन्होंने स्टीमर "सेंट ओल्गा" की भूमिका में अभिनय किया


1956 में बनाया गया था, सेवामुक्त होने के बाद, इसे बेली गोरोडोक के पास एक अस्थायी शिविर स्थल के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 2000 के दशक में, एक आग ने मध्य डेक को नष्ट कर दिया।
यूपी: 2014 में, जहाज को उसके अंतिम पड़ाव पर - मलाया पुदित्सा नदी पर धातु के लिए नष्ट कर दिया गया था। अगस्त 2014 में पोत की स्थिति (

वोल्गा अब खाली है। नहीं, इसमें मछली है, वे कहते हैं कि यह और भी अधिक हो गया है। लेकिन शिपिंग में गिरावट आई है। 1990 बन गया पिछले सालभाप युग - क्रांति से पहले निर्मित स्पार्टक स्टीमशिप को निष्क्रिय कर दिया गया था। सबसे पहले, वह बैकवाटर में खड़ा था, फिर उसे उसी प्रकार के वोलोडार्स्की के साथ रोस्तोव-ऑन-डॉन ले जाया गया। वहीं उनकी मौत हो गई। फिर "मेमोरी ऑफ़ अज़िन" भी गायब हो गया, बुडापेस्ट में एक बहुत संशोधित रूप में "सरफेसिंग" और 90 के दशक के मध्य में पार्कोमुन (बैकवाटर और शिपयार्ड "पमायत पारिज्स्काया कोमुनी", पमायत पारिज्सकोय कॉम्मुनी, बोर्स्की जिले का गाँव) में निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र के) को पूर्व वोल्गा रिकॉर्ड धारक - स्टीमर "लोमोनोसोव" की धातु पर नष्ट कर दिया गया था।
अब स्टीमबोट वोल्गा के साथ नहीं जाते हैं। सच है, कुछ साल पहले, स्टैन्यूकोविच स्टीमर उत्तरी डीविना से लाया गया था, लेकिन यह बहाली के अधीन है। और यह वोल्गा के साथ कब चलना शुरू करेगा, और क्या चलेगा, यह अभी तक ज्ञात नहीं है।
पहले भी - 80 के दशक की शुरुआत में - सोवियत नदी के बेड़े के लिए बनाए गए प्रोजेक्ट 737 की आखिरी स्टीमशिप गुमनामी में चली गई थी। उनके बाद, केवल मोटर जहाज और डीजल-इलेक्ट्रिक जहाज बनाए गए थे। 737s शिविर स्थल, विश्राम गृह बन गए, और कई बस गायब हो गए, धातु के लिए नष्ट हो गए।
लेकिन आज हम उन्हें फिर से देखेंगे - हालांकि पुरानी ब्लैक एंड व्हाइट तस्वीरों में। जिंदा, पानी पर पहिए और तेल, धातु और भाप की अनूठी गंध के साथ पहिए। इसे आभासी होने दें, लेकिन कुछ समय के लिए हम भाप के युग में लौट आएंगे।
इस फोटो संग्रह का इतिहास पारंपरिक है - शिपिंग कंपनी इसे लैंडफिल में भेजना चाहती थी। हम जो कर सकते थे हमने उठाया। इसके बाद, संग्रह को तीन भागों में विभाजित किया गया - एक स्कैनिंग के लिए मेरे पास आया। तस्वीरें वर्तमान मालिक को वापस कर दी गईं। उसके पास जो है उसे पोस्ट क्यों नहीं करता, मुझे नहीं पता। मैंने अपना हिस्सा देने का फैसला किया - क्योंकि जब यह मेरे कंप्यूटर पर है - तो इसका कोई मतलब नहीं है। कुछ जहाजों को कई प्रतियों में प्रस्तुत किया जाता है - मैंने कोणों को नहीं चुनने का फैसला किया - मैंने तय किया कि क्या हुआ।

खिमकी जलाशय पर "मेलनिकोव-पेचेर्स्की"

संभवतः - फोटो में "सर्गेई यसिनिन" जहाज है

"कोम्सोमोल के 40 साल"

निर्मित - 1958, 1965 तक - एमआरपी, 1966 में कीव में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसका नाम बदलकर "तारास शेवचेंको" कर दिया गया।

"कोम्सोमोल के 40 साल" - सबसे अधिक संभावना मास्को रिंग रोड पर पुल के नीचे से SRV . तक जाती है

"अलेक्जेंडर पिरोगोव"

अलेक्जेंडर पिरोगोव
निर्मित - 1955, बाद में इसका नाम बदलकर "सेवस्तोपोल" कर दिया गया
शिपिंग कंपनी - एमआरपी

"सेवस्तोपोल"

"अलेक्जेंडर मालिश्किन" SRV छोड़ देता है

अलेक्जेंडर जॉर्जिएविच मालिश्किन (1892-1938) - रूसी सोवियत लेखक, समाजवादी यथार्थवाद का क्लासिक
निर्मित - 1955, शिपिंग कंपनी - एमआरपी, यूक्रेनी एसएसआर के मंत्रिपरिषद के तहत नदी बेड़े प्रशासन, नाम बदलकर - ए एस पुश्किन

"एलेक्सी टॉल्स्टॉय", संभवतः ओकास पर

निर्मित - 1952
1965 तक - वोल्गा-डॉन शिपिंग कंपनी, रोस्तोव-ऑन-डॉन
1965 से - नीपर शिपिंग कंपनी

"एंटोन मकारेंको" - संभवतः चैनल पर दिमित्रोव क्षेत्र में फिल्माया गया। मास्को

एंटोन मकारेंको
निर्मित - 1955, एमसीआई

गोर्की घाट पर "एंटोन मकरेंको" - अपने वर्तमान स्वरूप में कोई नदी स्टेशन नहीं है। हाँ, पानी अधिक है।

"ए.पी. चेखव"

ए. पी. चेखोव
निर्मित - 1957, एमसीआई, नीपर को हस्तांतरित

"व्लादिमीर आर्सेनिएव"

व्लादिमीर आर्सेनिएव
निर्मित - 1955, बीआरपी, ऊफ़ा

"व्लादिमीर आर्सेनिएव" SRV, मास्को से प्रस्थान करता है

वोल्गा पर "व्लादिमीर आर्सेनिएव" - जाहिरा तौर पर गोर्की नदी स्टेशन के पास, पृष्ठभूमि में - जहाज परियोजना 301 - नाम से देखते हुए - संभवतः "व्लादिमीर इलिच" (वर्तमान में "सेंट पीटर्सबर्ग")

"ए. अफिनोजेनोव"

ए. अफिनोजेनोव

"ए। अफिनोजेनोव" घाट के पास पहुंचता है

"पावेल बाज़ोव", काम नदी शिपिंग कंपनी

निर्मित - 1954
1954-1956 - कुइबिशेव पैसेंजर रिवर पोर्ट, कुइबिशेव (अब समारा)
1957-1959 - कज़ान पैसेंजर रिवर पोर्ट, कज़ानो
1960 से - गोर्की का बंदरगाह, VORP

"बोरिस गोर्बतोव"

बोरिस लेओनिविच गोर्बतोव (1908-1954) - रूसी सोवियत लेखक, पटकथा लेखक। दूसरी डिग्री (1946, 1952) के दो स्टालिन पुरस्कारों के विजेता। 1930 से CPSU (b) के सदस्य।
निर्मित - 1954, स्टेलिनग्राद/वोल्गोग्राड का बंदरगाह

"नाविक वकुलेंचुक"

1956 में निर्मित, 1995 में वाडु लुई वोडे क्षेत्र में डूब गया; धातु में विघटित। सेवामुक्त होने से पहले, उन्होंने मॉस्को रिवर शिपिंग कंपनी में काम किया।
जहाज का नाम 1905 के विद्रोह के नेताओं में से एक, स्क्वाड्रन युद्धपोत "प्रिंस पोटेमकिन टॉराइड" के नाविक ग्रिगोरी निकितिच वाकुलेनचुक के नाम पर रखा गया है।

ओका पर "मैट्रोस वकुलेंचुक", बिना सुसज्जित किनारे के पास पार्किंग

"मैट्रोस वकुलेंचुक" आगे बढ़ रहा है

"विक्टर गुसेव"

निर्मित - 1955, एमआरपी, मॉस्को
इसका उपयोग रेस्ट हाउस "क्रिस्टल" (सेराटोव) की इमारत के रूप में किया गया था;
1979 में जला दिया गया; धीरे-धीरे जुदा।

"विक्टर गुसेव" पूरे जोरों पर है

"व्लादिमीर स्टाव्स्की"

निर्मित - 1956, वोल्गा-डॉन शिपिंग कंपनी, रोस्तोव-ऑन-डॉन
1976 में सिम्लियांस्क जलाशय में बाढ़ आई

"वसेवोलॉड विस्नेव्स्की"

मॉस्को और ओका नदी पर काम करते समय पक्षों के साथ स्थित फेंडर लॉग एक तत्काल आवश्यकता है - और पैडल स्टीमर के लिए वे प्रोजेक्ट 305 मोटर जहाजों की तुलना में और भी अधिक महत्वपूर्ण थे जिन्होंने उन्हें बदल दिया)। समस्या ताले में थी - दीवारें कम हैं, इसलिए, ताला में प्रवेश करते समय, विशेष रूप से भरे हुए कक्ष के साथ, पहियों को ध्वस्त करना और किनारे से धक्का देना आसान था।
निर्मित - 1953
1953 - ???? - केआरपी, मोलोटोव/पर्म
1964 से - नीपर शिपिंग कंपनी, कीव
चेरनोबिल परमाणु ऊर्जा संयंत्र में दुर्घटना के परिणामों के परिसमापन में भाग लिया

"व्याचेस्लाव शिशकोव"

व्याचेस्लाव याकोवलेविच शिशकोव (1873-1945), रूसी सोवियत लेखक। पहली डिग्री के स्टालिन पुरस्कार के विजेता (1946 - मरणोपरांत)।
निर्मित - 1953, 1953 से - केआरपी, मोलोटोव/पर्म
1964 से - नीपर शिपिंग कंपनी, कीव

नई इमारतों की पृष्ठभूमि पर "अर्काडी गेदर"

"यारोस्लाव गैलन"

निर्मित - 1956, बीआरपी, ऊफ़ा
सेवामुक्त होने के बाद, इसे ऊफ़ा क्षेत्र में एक शिविर स्थल के रूप में इस्तेमाल किया गया

"जनरल किरसानोव"

निर्मित - 1954, केआरपी, मोलोटोव/पर्म

"डेमियन गरीब"

निर्मित - 1954
1954 - मॉस्को-ओका शिपिंग कंपनी, मॉस्को
1955-1959 - एमआरपी, मॉस्को
1960 के बाद से - बीआरपी, ऊफ़ा
डीकमीशनिंग के बाद, यह उस्त-कचक में एक अस्पताल भवन के रूप में खड़ा था

"डेमियन गरीब"

"जंबुल"

मूल रूप से - बीआरपी, ऊफ़ा, फिर क्यूबन शिपिंग कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया
डिमोशनिंग के बाद, इसे नदी पर बेच दिया गया था। कुबन, जहां उन्होंने कम से कम 7-8 साल तक काम किया

"एन.ए. डोब्रोलीबोव"। जहाज ने एक रैक जहाज के रूप में अपना जीवन समाप्त कर लिया - यह मास्को में एक रेस्तरां के रूप में खड़ा था

निर्मित - 1957, एमआरपी, मॉस्को
यह मास्को नदी के बाईपास नहर पर मास्को में रेस्तरां "बर्गास" की तरह खड़ा था; जला कर राख कर दिया
यह कहना सुरक्षित है कि जहाज 1978-1979 में अभी भी बरकरार था - फिल्म "द मीटिंग प्लेस को बदला नहीं जा सकता" के फिल्मांकन के दौरान (ओडेसा फिल्म स्टूडियो, 1979, डीआईआर। स्टानिस्लाव गोवरुखिन)

एक तैरते हुए रेस्तरां के रूप में स्टीमशिप "एन.ए. डोब्रोलीबोव" की तस्वीर, फोटो दिनांक 1988

"दोस्तोवस्की"

निर्मित - 1956, वीओआरपी, गोर्की। हम इस स्टीमर को फिल्म "क्रूर रोमांस" में चलते हुए देख सकते हैं - यह स्टीमर "सेंट ओल्गा" की "भूमिका निभाता है"। मॉस्को रिवर शिपिंग कंपनी से सेवामुक्त होने के बाद, यह बेली गोरोडोक में एक अस्थायी शिविर स्थल के रूप में खड़ा था, पहले से ही 2000 के दशक में जहाज पर आग लग गई थी - मध्य डेक जल गया था। जहाज अब किस हालत में है - मैं नहीं कह सकता।
मुझे कहना होगा कि फिल्म में प्रतियोगिता सबसे निष्पक्ष नहीं थी - 737 वीं कार की शक्ति 450 hp थी, "स्पार्टक" (उन्होंने "निगल" की भूमिका में अभिनय किया) - 1320 hp। फिल्म चित्र:

"एवगेनी पेट्रोव"

निर्मित - 1954, केआरपी, मोलोटोव/पर्म

"ज़ुकोवस्की"

निर्मित - 1957, बीआरपी, ऊफ़ा
1985 में सेवामुक्त

सोशलिस्ट रिपब्लिक ऑफ वियतनाम, मॉस्को के बर्थ पर "ज़ुकोवस्की"

"आई.एस. निकितिन"

निर्मित - 1957, केआरपी, मोलोटोव/पर्म

मामिन-सिबिर्यक, निर्मित - 1957, बीआरपी, ऊफ़ा
बाद में - पेट्रोज़ावोडस्क, इवान कादोम्त्सेव

"इवान कदोमत्सेव" घाट से प्रस्थान करता है, घाट पर स्टीमर "ऊफ़ा" का धनुष दिखाई देता है।

"पेट्रोज़ावोडस्क"

"पेट्रोज़ावोडस्क"

"कज़ान"

कज़ान, 1958, बीआरपी, ऊफ़ा
1995 में जल गया

वियतनाम के समाजवादी गणराज्य के बर्थ पर "कज़ान", मास्को

"कीव"

अलेक्जेंडर कोर्निचुक, 1956, एमसीआई, मॉस्को
का नाम बदलकर "कीव" कर दिया गया

नहर पर "कीव"। मास्को, लेनिनग्राद राजमार्ग पर पुराने पुल के नीचे से निकला। यह मुझे लगता है - वोल्गा को जाता है

"के.एम. स्टेन्युकोविच" पर्म बर्थ के करीब पहुंच रहा है।

वोल्गा पर सेवा देने के बाद, जहाज को आर्कान्जेस्क में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उसने उत्तरी डीविना पर काम किया, जिससे आर्कान्जेल्स-कोटलास परिवहन लाइन के साथ उड़ानें हुईं। फिर जहाज को निष्क्रिय कर दिया गया। 2000 के दशक की शुरुआत में, जहाज को एक नए मालिक द्वारा खरीदा गया था और वापस वोल्गा में स्थानांतरित कर दिया गया था। अब यह गोरोडेट्स में बहाली के अधीन है।
निर्मित - 1956
1983 तक - एमआरपी, मॉस्को

"के.एम. स्टेन्युकोविच" SRV, मास्को से प्रस्थान करता है
जहाज से एम. पश्कोवस्की की रिपोर्ट, फरवरी 2011

"लेबेदेव-कुमाच"

वसीली इवानोविच लेबेदेव-कुमाच ( वास्तविक नाम- लेबेदेव) (1898-1949), रूसी सोवियत कवि। 1939 से सीपीएसयू (बी) के सदस्य। दूसरी डिग्री (1941) के स्टालिन पुरस्कार के विजेता कई लोकप्रिय शब्दों के लेखक सोवियत गाने: "माई नेटिव कंट्री वाइड", "होली वॉर", "मेरी विंड" (फिल्म "चिल्ड्रन ऑफ कैप्टन ग्रांट" से) और अन्य।
निर्मित - 1953
1953 - 1956 - कुइबिशेव का यात्री बंदरगाह
1957 - 1959 - कज़ानो का यात्री बंदरगाह
1960 के बाद से - VORP, गोर्की

सिदोर कोवपैक, 1956, एमसीआई, मॉस्को
नामकरण - लेनिनग्राद, मिन्स्क

"लेनिनग्राद"

"मिन्स्क"

"मिन्स्क"

"लेसकोव"

निकोलाई शिमोनोविच लेसकोव (4 फरवरी (16), 1831, गोरोखोवो, ओर्योल प्रांत, अब ओरेल क्षेत्र - 21 फरवरी (5 मार्च), 1895, सेंट पीटर्सबर्ग) - रूसी लेखक।
उन्हें रूस के लेखकों में सबसे अधिक राष्ट्रीय कहा जाता था: "रूसी लोग लेसकोव को रूसी लेखकों के सबसे रूसी के रूप में पहचानते हैं और जो रूसी लोगों को अधिक गहराई से और व्यापक रूप से जानते थे" (डी। पी। शिवतोपोलक-मिर्स्की, 1926)। उनके आध्यात्मिक गठन में, यूक्रेनी संस्कृति द्वारा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई गई थी, जो उनकी युवावस्था में कीव में उनके जीवन के आठ वर्षों के दौरान उनके करीब हो गई, और अंग्रेजी, जिसे उन्होंने अपने बड़े रिश्तेदार के साथ कई वर्षों के घनिष्ठ संचार के लिए धन्यवाद दिया। उनकी पत्नी, ए स्कॉट।
निर्मित - 1957, वीओआरपी, गोर्की

"मायाकोवस्की"

निर्मित - 1952, वोल्गा-डॉन शिपिंग कंपनी, रोस्तोव-ऑन-डॉन

"मेलनिकोव-पेकर्सकी"

"मेलनिकोव-पेकर्सकी"

"प्योत्र पावलेंको"

1953-1962 - पीकेके, मोलोटोव/पर्म
1963 से - नीपर शिपिंग कंपनी

"पर्मियन"

निर्मित - 1958, केआरपी, पर्म

"प्योत्र कोमारोव"

निर्मित - 1956, बीआरपी, ऊफ़ा

"ए. एफ. पिसम्स्की"

निर्मित - 1957, बीआरपी, ऊफ़ा

स्टीमर "ए.एफ. पिसेम्स्की" और डीजल-इलेक्ट्रिक जहाज पीआर 785 "कैच-अप" खेल रहे हैं - इसकी नाक स्टीमर के पीछे से निकलती है। भाप तकनीक आगे है।

"ए. एफ. पिसम्स्की"

"अलेक्जेंडर पोलेज़हेव"

डीकमिशनिंग के बाद, इसे कुइबिशेव रेलवे के लिए एक शिविर स्थल के रूप में इस्तेमाल किया गया था, इसे कुइबिशेव / समारा के सामने निज़नी प्लायाज़ घाट के पास रखा गया था। रूसी रेलवे के निगमीकरण के बाद, पुराने स्टीमर को संतुलन से हटा दिया गया था, यह समारा में स्टारया बुख्ता बैकवाटर में खड़ा था, वास्तव में नदी बंदरगाह की संपत्ति थी। फिर जहाज को खरीदा गया और नेफ्टेफ्लोट प्लांट के स्लिपवे पर रखा गया। जहाज वर्तमान में उसी स्थान पर है।
निर्मित - 1955, 1955 - 1961 - स्टेलिनग्राद/वोल्गोग्राड का बंदरगाह
1962 से - कुइबीशेव का यात्री बंदरगाह
डिमोशनिंग के बाद कुइबिशेवस्काया में स्थानांतरित कर दिया गया रेलवेयूएसएसआर के रेल मंत्रालय, रूसी रेलवे के अधिकार क्षेत्र में सड़क के पारित होने के बाद, सूची से बाहर कर दिया गया था, 2008 में इसे सीजेएससी नेफ्टेफ्लोट के शिपयार्ड के स्लिपवे तक बढ़ा दिया गया था, वर्तमान में मेरे पास इस पर कोई डेटा नहीं है जहाज का भाग्य। यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि 2009 में वह संयंत्र के फिसलन पर था।

"एम एम प्रिशविन"

मिखाइल मिखाइलोविच प्रिशविन (23 जनवरी (4 फरवरी), 1873, ख्रुश्चेवो-लेवशिनो गांव, येलेट्स जिला, ओर्योल प्रांत - 16 जनवरी, 1954, मॉस्को) - रूसी, सोवियत लेखक, प्रकृति के बारे में काम के लेखक, जिन्होंने उनमें एक विशेष कलात्मक दिखाया प्राकृतिक दर्शन, शिकार की कहानियां, बच्चों के लिए काम करता है। विशेष महत्व की उनकी डायरी हैं, जिन्हें उन्होंने जीवन भर रखा।
निर्मित - 1957, बीआरपी, ऊफ़ा

"एम एम प्रिशविन" उड़ान के लिए निकलता है, एसआरवी, मॉस्को "सर्गेव-त्सेन्स्की"

"सर्जन विस्नेव्स्की"

निर्मित - 1955, वोल्गा-डॉन शिपिंग कंपनी, रोस्तोव-ऑन-डॉन

"यंका कुपाला"

निर्मित - 1954, कुइबीशेव का यात्री बंदरगाह
डीकमिशनिंग के बाद, इसे वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के लिए एक शिविर स्थल के रूप में इस्तेमाल किया गया था, जहाज का स्थान अज्ञात है