Väčšinu turistov, ktorí chcú vidieť všetky pamiatky severnej metropoly, zaujíma, kde presne v Petrohrade sa nachádza legendárny pamätník Bronzový jazdec, ktorý zobrazuje Petra 1. Tento symbol mesta existuje už viac ako dve storočia a je opradený mnohými legendami a mýtmi.

Nájsť slávna socha, ktorej je venovaná známa rovnomenná báseň od A. S. Puškina, to nebude ťažké. Pamätník Bronzového jazdca sa nachádza na jednom z centrálnych námestí Petrohradu - bývalé námestie Decembristi (teraz Senát) - na otvorenom námestí. Je veľmi výhodné sa k nemu dostať cez Alexandrovu záhradu, ktorá prechádza cez jej západnú časť.

Presná adresa Bronzový jazdec v Petrohrade: Senatskaya Square, Petrohrad, RF, 190000.

Bronzový jazdec história vzniku pamätníka

Myšlienka vytvorenia pamätníka, ktorý má zachovať pamiatku vynikajúceho panovníka, patrí cisárovnej Kataríne II. Verila, že takú zodpovednú úlohu možno zveriť iba skutočnému majstrovi. Pri hľadaní takejto osoby sa princ Golitsyn, dôverník cisárovnej, obrátil o pomoc na ctihodných predstaviteľov francúzskej kultúry tej doby, Diderota a Voltaira. Veľkí filozofi radili svojmu kráľovskému korešpondentovi Etienne-Maurice Falconetovi – v tom čase autor nebol veľmi slávne sochy kompozície.

Falcone pracoval v továrni na výrobu porcelánu, no v hĺbke duše už dlho sníval o tom, že si to vyskúša monumentálne umenie. V roku 1766 podpísal so zástupcami Kataríny II zmluvu o vytvorení bronzového pomníka, podľa ktorej bola jeho odmena len 200 000 libier.

Zaujímavosťou je, že Etienne-Maurice prišiel do Ruska s talentovanou 17. študentkou Marie-Anne Collot, ktorá sa neskôr vydala za jeho syna. O vzťahu medzi sochárom a jeho mladou asistentkou kolovali rôzne fámy a nie vždy slušné.

Názory na to, ako by mal vyzerať symbol ruskej autokracie, sa ukázali byť veľmi odlišné:

• Šéf cisárskej akadémie umení Belsky veril, že Peter I. by mal byť zobrazený majestátne stojaceho v plnej výške a so žezlom v ruke.
• Cisárovná Katarína II. chcela vidieť svoju predchodkyňu na koni, no vždy so symbolmi kráľovskej moci v rukách.
• Pedagóg Diderot zamýšľal namiesto sochy vytvoriť veľkú fontánu s alegorickými postavami.
• Skromný úradník Shtelin poslal Akadémii umení list, v ktorom navrhol obklopiť sochu cisára obrazmi cností, ako je čestnosť a spravodlivosť, pošliapanie nerestí (chválenie, podvod, lenivosť atď.).

Autor budúceho pomníka, Bronzový jazdec, však mal vlastnú predstavu, ako by mal jeho výtvor vyzerať. Falcone opustil alegorický výklad obrazu cisára a chcel ho ukázať ako veľkého zákonodarcu a strážcu blaha svojej krajiny. Dizajnovo sochárskej kompozície, mala demonštrovať víťazstvo ľudskej vôle a rozumu nad elementárnymi prírodnými silami.

Bronzový jazdec sochár Etienne Maurice Falcone

Falcone pristúpil k vytvoreniu Bronzového jazdca v Petrohrade veľmi zodpovedne. Model sochy vznikol v rokoch 1768-1770 na území bývalého letného sídla cisárovnej Alžbety. Prototypom koňa pre pamätník boli dva oryolské klusáky Brilliant a Caprice, ktoré boli považované za ozdoby kráľovských stajní. Na žiadosť sochára bola vyrobená plošina, ktorej výška sa prakticky zhodovala s budúcim podstavcom. Jeden z dôstojníkov na koni priletel na jeho okraj a postavil koňa na zadné nohy, aby Falcone mohol načrtnúť všetky rysy stavby tela a svalov koňa.

Cisárovu hlavu vytesala Mária Anna Collo, keďže možnosti jej mentorky neboli schválené Katarínou II. Rysy tváre Petra I. so širokými očami odrážali hlavné vlastnosti panovníka: odvaha, silná vôľa, vysoká inteligencia, spravodlivosť. Za túto prácu cisárovná udelila talentovanému dievčaťu členstvo v Cisárskej akadémii umení a doživotný dôchodok.

Kôň, na ktorom panovník sedí, šliape po hadovi, ktorého vyrobil ruský majster Gordeev.

Po vytvorení sadrového modelu Falcone pokračoval v odlievaní sochy, ale narazil na niekoľko problémov:

• Pre veľkosť pamätníka odmietli odlievať aj zlievači s dobrou povesťou, pretože nemohli ručiť za kvalitu práce.
• Keď sochár konečne našiel asistenta - majstra na výrobu Khailovových kanónov, ukázalo sa, že je veľmi ťažké vybrať správne zloženie zliatiny. Keďže pomník mal len 3 podperné body, steny jeho prednej časti museli byť hrubšie ako 1 cm.
• Prvý odliatok sochárskej kompozície v roku 1775 bol neúspešný. Pri práci v dielni prasklo potrubie, cez ktoré tiekol roztavený bronz. Katastrofálne následky sa podarilo odvrátiť vďaka odvahe Chajlova, ktorý dieru upchal vlastným oblečením a zasypal hlinou. Z tohto dôvodu musela byť horná časť pomníka o dva roky neskôr opäť zaliata.

Pôvod podstavca bronzového jazdca rozdúchava mnoho legiend. Populárne je známy ako Hromový kameň. V alternatívnych historických teóriách o výstavbe Petrohradu zaujíma kľúčové miesto. Niektorí výskumníci to naznačujú oficiálna verzia, podľa ktorej bol Hromový kameň do mesta prevezený z okolia malej osady Horse Lakhta, bol sfalšovaný.

Historické dokumenty a výpovede očitých svedkov, vrátane tých, ktoré pochádzajú zo zahraničia, však vyvracajú domnienku, že obrí žulový blok pre pamätník Bronzového jazdca sa pred spracovaním nachádzal na území Petrohradu. Akékoľvek pokusy o spojenie s mytologickou civilizáciou Atlanťanov, ktorí boli údajne zakladateľmi mesta na tomto mieste, sú neopodstatnené. Vtedajšie technológie umožnili dopraviť aj takú obrovskú skalu na miesto, kde pamätník postavili.

Hromový kameň vážil viac ako 1600 ton a jeho výška presahovala 11 metrov, takže bol dodaný na pobrežie Fínskeho zálivu na špeciálnej platforme. Pohybovala sa pozdĺž 2 žľabov, ktoré boli umiestnené striktne rovnobežne navzájom. Boli v nich umiestnené tri desiatky veľkých gúľ vyrobených zo zliatiny medi. Pohyb plošiny bol možný len v zimný čas keď zem zamrzla a lepšie znášala veľkú záťaž. Prevoz tohto prírodného podstavca na pobrežie trval asi šesť mesiacov, potom bol prevezený po vode do Petrohradu a v roku 1770 zaujal svoje miesto na námestí. V dôsledku tesania sa veľkosť Hromového kameňa výrazne zmenšila.

12 rokov po Falconeovom príchode do severného hlavného mesta sa jeho vzťah s cisárovnou výrazne zhoršil, takže bol nútený opustiť krajinu. Felten dohliadal na dokončenie sochy a v roku 1782 sa tak stalo. Slávnostné otvorenie.

Symbolika a legendy pamätníka

Falcone zobrazil Petra I. v jednoduchom a ľahkom odeve, bez nadmerného luxusu, ktorý sa hodil k jeho postaveniu cisára. Tým sa snažil ukázať dôstojnosť panovníka ako osoby, a nie ako veľkého veliteľa a víťaza. Namiesto sedla je kôň pokrytý zvieracou kožou, ktorá symbolizuje príchod osvietenia a požehnania civilizácie vďaka Petrovi I.

Hlava sochy je korunovaná vavrínovým vencom a na opasku je pripevnený meč, ktorý naznačuje pripravenosť vládcu brániť vlasť v každom okamihu. Skala označuje ťažkosti, ktoré musel Peter prekonať počas svojej vlády. Podstavec zdobí nápis, ktorý je poctou cisárovnej Kataríne II. jej veľkej predchodkyni, v ruštine a latinčine. V záhyboch plášťa je ukrytý ďalší nápis svedčiaci o autorstve pamätníka. Hmotnosť pamätníka je 8 ton a výška je 5 metrov.

S bronzovým jazdcom sa spája veľa legiend, z ktorých jednu odrazil Puškin v rovnomennej básni. Podľa niektorých z nich:

• Na mieste, kde sa dnes pamätník nachádza, sa vraj ešte pred inštaláciou sochárskej kompozície stretol duch Petra I. s budúcim cisárom Pavlom I. Zosnulý panovník varoval svojho dediča pred nebezpečenstvom, ktoré mu hrozilo.
• V roku 1812 sa Bronzový jazdec chystal evakuovať, pretože mesto ohrozovali Francúzi. Cisár sa však vo sne zjavil majorovi Baturinovi a povedal, že pokiaľ zostane na mieste, Petrohradu nič nehrozí.
• Niektorí ľudia verili, že pamätníkom je sám Peter I., ktorý sa rozhodol skočiť Nevu na svojom milovanom koni so slovami „Všetko božie a moje“. On sa však pomiešal a povedal „Všetko moje a Bože“, za čo bol potrestaný vyššími mocnosťami a okamžite skamenel priamo na námestí.

Kde je bronzový jazdec

Pamätník je k dispozícii na bezplatné návštevy. Účasťou si môžete vypočuť fascinujúci príbeh o vytvorení sochy a legendách s ňou spojených poznávacie zájazdy cez Petrohrad. Ich cena je v priemere od 780 RUR na osobu do 2800 RUR - 8000 RUR na skupinu (v závislosti od trvania zájazdu).

Existuje niekoľko spôsobov, ako sa dostať k pamätníku:

• Zo stanice metra Admiralteyskaya odbočte doľava na ulicu Malaya Morskaya, potom odbočte doľava na ulicu Dekabristov Avenue a potom odbočte doprava na breh Nevy. Cesta nebude trvať dlhšie ako 10 minút.
• Zo stanice metra Nevsky Prospekt prejdite pozdĺž kanála Griboedov na koniec Nevského prospektu a prejdite smerom k Alexandrovej záhrade.
• Predtým Senátne námestie premávajú aj autobusy č. 27, 22 a 3, ako aj trolejbus č. 5.

Bronzový jazdec je najobľúbenejšou atrakciou v Petrohrade, bez ktorej si nemožno urobiť úplný obraz o meste.

„Bronzový jazdec“ – pamätník prvého ruského cisára Petra I., sa stal jedným zo symbolov Petrohradu. Jeho slávnostné otvorenie, načasované na 20. výročie vlády cisárovnej Kataríny II., sa konalo 18. augusta (7. augusta v starom štýle) 1782 na Senátnom námestí.

Iniciatíva vytvorenia pomníka Petrovi I. patrí Kataríne II. Na jej príkaz sa princ Alexander Michajlovič Golitsyn obrátil na profesorov Parížskej akadémie maliarstva a sochárstva Diderota a Voltaira, ktorých názorom Catherine II plne dôverovala.

Slávni majstri odporučili pre toto dielo Etienne-Maurice Falcone, ktorý už dlho sníval o vytvorení monumentálneho diela. Voskovú skicu urobil majster ešte v Paríži a po jeho príchode do Ruska v roku 1766 sa začalo pracovať na sadrovom modeli vo veľkosti sochy.

Falcone odmietol alegorické riešenie, ktoré mu navrhlo okolie Kataríny II., a rozhodol sa predstaviť cára ako „tvorcu, zákonodarcu a dobrodinca svojej krajiny“, ktorý „naťahuje pravú ruku nad krajinou, po ktorej cestuje“. Poveril svoju študentku Marie Ann Collotovú, aby vymodelovala hlavu sochy, no neskôr urobil na obrázku zmeny a snažil sa v Petrovej tvári vyjadriť kombináciu myšlienky a sily.

Odliatie pomníka sa uskutočnilo koncom augusta 1774. Ale nebolo možné ho dokončiť naraz, ako Falcone očakával. Pri odlievaní sa vo forme vytvorili trhliny, cez ktoré začal vytekať tekutý kov. Dielňa začala horieť.

Nezištnosť a vynaliezavosť zlievarenského majstra Jemeljana Khailova umožnila uhasiť plameň, no celá horná časť odliatku od kolien jazdca a hrude koňa až po hlavy bola nenávratne poškodená a musela byť zrezaná. V čase medzi prvým a druhým odlievaním remeselníci opravili a razili diery, ktoré zostali v odliatej časti pomníka od rúrok (vrátok), ktorými sa privádzal tekutý kov do formy, a bronz vyleštili. Horná časť sochy bola odliata v lete 1777.

Potom sa začalo spájanie dvoch častí sochy a tmelenie švu medzi nimi, honenie, leštenie a patinovanie bronzu. V lete 1778 bola výzdoba pamätníka v podstate dokončená. Na pamiatku toho Falcone vyryl do jedného zo záhybov plášťa Petra I. nápis v latinčine: „Etienne Falcone, Parížan z roku 1778, lisovaný a odlievaný.“ V auguste toho istého roku sochár opustil Rusko bez toho, aby čakal na otvorenie pamätníka.

Po odchode francúzskeho sochára z Ruska dozeral na priebeh prác na stavbe pamätníka architekt Yury Felten.

Pomník je podopretý hadom, ktorý ušliapal kôň od sochára Fjodora Gordejeva, symbolizujúci závisť, zotrvačnosť a zlobu.

Noha sochy - obrovský žulový blok, takzvaný hromový kameň, bol nájdený v roku 1768 na brehu Fínskeho zálivu, neďaleko obce Konnaya Lakhta. Dodávka kolosálneho monolitu s hmotnosťou asi 1,6 tisíc ton na miesto pamätníka bola dokončená v roku 1770. Najprv sa prepravovalo po súši na plošine s drážkovanými lyžinami, ktoré cez 32 bronzových gúľ spočívali na prenosných koľajniciach položených na pripravenom povrchu, a potom na špeciálne postavenej bárke. Podľa nákresu architekta Jurija Feltena kameň dostal tvar skaly, v dôsledku spracovania sa jeho rozmery výrazne zmenšili. Na podstavci v ruštine a latinčine je nápis: "Petrovi Veľkému, Kataríne Druhej." Na inštaláciu pamätníka dohliadal sochár Gordeev.

Výška súsošia Petra I. je 5,35 metra, výška podstavca je 5,1 metra, dĺžka podstavca je 8,5 metra.

V soche Petra, ktorý upokojuje koňa na strmom útese, je vynikajúco vyjadrená jednota pohybu a odpočinku; Kráľovsky hrdé pristátie kráľa, rozkazovacie gesto ruky, otočenie vzpriamenej hlavy v r. vavrínový veniec, zosobňujúci odpor živlov a presadzovanie sa zvrchovanej vôle.

Monumentálna socha jazdca, s panovačnou rukou zvierajúcou opraty koňa chovaného v rýchlom impulze, symbolizuje rast moci Ruska.

Umiestnenie pomníka Petra I. na Senátnom námestí nebolo vybrané náhodou. Neďaleko sa nachádza Admiralita založená cisárom, budova hlavného zákonodarného orgánu cárske Rusko- Senát. Katarína II. trvala na umiestnení pamätníka v strede Senátneho námestia. Autor sochy Etienne Falcone si urobil svoje, keď postavil pamätník bližšie k Neve.

Senátne námestie po otvorení pamätníka dostalo názov Petrovská, v rokoch 1925-2008 sa nazývalo Námestie dekabristov. V roku 2008 sa jej vrátil pôvodný názov – Senát.

Vďaka Alexandrovi Puškinovi, ktorý vo svojej básni použil fantastický príbeh o pomníku, ktorý ožil počas povodne, ktorá otriasla mestom, v bronzovom Petrovom pomníku.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny (1941-1945) bol pamätník pokrytý vrecami s pieskom, na ktorých bola postavená drevená skriňa.

Bronzový jazdec bol opakovane reštaurovaný. Najmä v roku 1909 bola odvedená voda nahromadená vo vnútri pamätníka a opravené trhliny, v roku 1912 boli do súsošia vyvŕtané otvory na odvod vody, v roku 1935 boli odstránené všetky novovzniknuté defekty. Komplex reštaurátorských prác sa uskutočnil v roku 1976.

Pomník Petra I. je neodmysliteľnou súčasťou súboru centra mesta.

Na Deň mesta v Petrohrade úradník slávnostné udalosti už tradične na Senátnom námestí.

Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov

Socha sa na tomto mieste objavila pred viac ako dvesto rokmi, no záujem o ňu je taký živý a vytrvalý, akoby sa legendárny štátnik vtelený do tohto výtvoru nedávno zapísal do našej histórie. To by však nemalo byť prekvapujúce: moderné Rusko zažíva taký rozmach a zároveň čelí takým globálnym výzvam, že mnohí súčasnú dobu často porovnávajú s érou Petra Veľkého.

Bronzový jazdec má tiež svoju históriu – plnú udalostí a faktov, mýtov a legiend. Hľadanie zlievačov, skepsa mnohých remeselníkov, že takýto pomník je vôbec možné vytvoriť, ťažkosti s dodaním obrovského kameňa ako podstavca a ďalšie body nenechávajú žiadne pochybnosti - postavili ho takpovediac v zhone a ruch. Peter Veľký, odliaty do kovu, ich však dôstojne prekonal a dosiahol naše dni vo svojej pôvodnej podobe, ktorá symbolizuje veľkosť a silu vlasti.

Namiesto pomníka Kataríny II

Pamätník Bronzového jazdca by možno neuzrel svetlo sveta, nebyť dobrej vôle cisárovnej Kataríny II. Presnejšie jej múdry a prezieravý výpočet.

Pre Sophiu Augustu Frederiku z Anhalt-Zerbstu bola veľká predchodkyňa na ruskom tróne bezpodmienečnou autoritou vo všetkom. Samovládca iniciovala rôzne reformy alebo pozývala do Petrohradu najtalentovanejších spisovateľov, umelcov a sochárov, napodobňovala Petra I. Bola pokrokovou osobnosťou a ochotne absorbovala všetko nové vo vede a filozofii. Niet divu, že vstúpila éra cisárovnej Jekateriny Alekseevny národné dejiny nazývaný „vekom osvieteného absolutizmu“ a tiež ako „spojenie filozofov a panovníkov“.

Zásluhy veľkej cisárovnej boli ocenené už za jej života. Súčasníci dokonca začali hovoriť o postavení pamätníka na jej počesť. Myšlienka byť zvečnená v bronze alebo inom kove, samozrejme, lichotila bývalej pruskej princeznej, ktorá sa stala hlavou najväčšej krajiny sveta. No nakoniec sa rozhodla zvečniť pre potomkov nie seba, ale Petra, ktorý sa do dejín zapísal ako reformátorský kráľ. Zamýšľala teda zafixovať v povedomí verejnosti myšlienku, že jej premeny sú pokračovaním Petrových reforiem a že je ich dôstojnou pokračovateľkou. V prospech tohto rozhodnutia hovoril aj kalendár: práve sa blížilo 100. výročie nástupu Petra I. na trón a nebol lepší termín na realizáciu tejto myšlienky.

Katarína Veľká potlačila sny o vlastnom pomníku, ktorý pobavil jej hrdosť, a nariadila odliať pomník svojej predchodkyni. Úlohou bol poverený ruský sochár, architekt a výtvarník Bartolomeo Rastrelli, no cisárovnej sa nepáčila verzia, ktorú pripravil. Čo robiť? Na pomoc prišli francúzski filozofi Voltaire a Denis Diderot, s ktorými osvietená kráľovná aktívne korešpondovala a ktorých názor bol pre ňu obzvlášť cenný. Poradili obrátiť sa na služby významného francúzskeho sochára Etienna-Maurice Falconeho. V roku 1766 Dmitrij Alekseevič Golitsyn, ktorý pôsobil ako splnomocnený minister na dvore Ľudovíta XV., daroval 50-ročnému magistrovi oficiálne pozvanie do Ruska.

Falcone bol povestný ako inteligentný, jemný, rafinovaný a nezaujatý muž, ktorý celý život sníval o tom, že ukáže svoj talent v monumentálnom umení. Pochopil, že takáto šanca sa mu už nemusí naskytnúť, a preto bezpodmienečne prijal ponuku ruského diplomata, ktorý za dielo sľúbil len 200 000 livrov – odmena za taký grandiózny projekt je viac než skromná. V auguste 1766 vybavili všetky formality: podpísali zmluvu, v ktorej prediskutovali celkový vzhľad a rozmery pomníka, výšku honoráru a načasovanie objednávky, ako aj povinnosť sochára nenechať sa rozptyľovať iné zákazky, keď pracoval na pomníku Petra Veľkého.

Ako vznikol Bronzový jazdec

Návrhy, ako by mal cisár odliaty do kovu vyzerať, boli veľmi odlišné. Ivan Ivanovič Belskoy, ktorý viedol Ruskú akadémiu umení, sa ponúkol, že ho vytesá s prútom v ruke a v plnom raste. Štátny radca Shtelin videl Petra obklopeného ďalšími sochami, ktoré alegoricky znázorňovali Víťazstvo, Spravodlivosť, Rozvážnosť a Usilovnosť, a ktoré svojimi nohami podopierali tie najhoršie ľudské vlastnosti – Klamstvo, Závisť, Lenivosť a Nevedomosť. Svoj nápad predložila aj Katarína II.: verila, že Peter musí mať určite palicu a žezlo a sedieť na koni.

Falcone nechcel v pomníku zhmotniť ani obraz víťazného panovníka, ani obrazy alegórií. Veril, že jeho dielo má ukázať Petra I. predovšetkým ako výnimočnú osobnosť – osobnosť dobrodinca a tvorcu svojej krajiny. Pracoval na sadrovom modeli Bronzového jazdca na území bývalého dočasného Zimného paláca cisárovnej Elizavety Petrovny, ktorý sa nachádzal na rohu Nevského prospektu a nábrežia Moika (sídlo sa dodnes nezachovalo). Majstra „pózoval“ strážny dôstojník, ako aj Brilliant a Caprice – dva vznešené kone plemena „Orlov“. Francúz pozorne sledoval, ako gardista na jednom z nich doslova vystúpil na plošinu, choval koňa a po ceste urobil množstvo náčrtov. Cisárovná bola obzvlášť háklivá na model hlavy Petra I., preto ho sochár niekoľkokrát prerobil.

Jeho hlavný projekt navrhla aj 17-ročná Marie-Anne Collot, študentka Falconeho, ktorú si so sebou priviedol do Ruska ako učeň. Tým sa problém vyriešil: Ekaterine sa skica páčila. A to natoľko, že za vykonanú prácu bola dievčaťu pridelený doživotný plat 10 000 livres a bola prijatá na Ruskú akadémiu umení. V jej predstavení cisárova tvár prežiarená hlbokými myšlienkami s doširoka otvorenými očami vyjadrovala odvahu a vôľu. Ale nad hadom, ktorý je pod nohami koňa, pracoval ruský sochár Fjodor Gordeev.

Takže sadrový model bronzového jazdca bol vyrobený v roku 1769, nie bez ťažkostí a búrlivých diskusií. Zdalo by sa, že všetky ťažkosti za sebou. Pred nami však stoja nové výzvy. Po prvé, cisárovnej sa nepáčil model ako celok, pretože Francúz nepočúval jej návrhy a svojvoľne si vybral vzhľad pamätníka. Po druhé, pomník mal byť odliaty z bronzu. Falcone vypočítal, že udrží rovnováhu len vtedy, ak jeho predné steny budú veľmi tenké, nie viac ako centimeter. Domáci pracovníci zlievarne s takýmito výpočtami nesúhlasili. Tiež sa nechceli pustiť do práce kvôli kolosálnej veľkosti sochy. Zahraniční majstri sa ničoho nebáli, no za svoje služby žiadali pomerne veľa peňazí.

Po nejakom čase sa zlievač konečne našiel. Ukázalo sa, že je to Yemelyan Khailov, majster dela. Spolu s francúzskym sochárom vybral zliatinu požadovaného zloženia a vyrobil vzorky. Samotné odlievanie pamätníka sa začalo v roku 1774 a realizovalo sa neuveriteľne zložitou technológiou. Bolo potrebné zabezpečiť, aby predné steny mali určite menšiu hrúbku ako zadné, čo by kompozícii dodalo potrebnú stabilitu. Ale tu je problém: potrubie, cez ktoré sa roztavený bronz dostal do formy, náhle prasklo a zničilo hornú časť pamätníka. Bolo ho treba odstrániť a ďalšie tri roky sa pripravovali na druhú výplň. Tentoraz sa na nich usmialo šťastie a všetko bolo pripravené načas a bez incidentov.

Na pamiatku úspešného dokončenia diela napísal Falcone na záhyb Petrovho plášťa, že túto sochu v roku 1788 „vytesal a odlial“. Zároveň sa jeho vzťah s Katarínou II úplne pokazil a sochár bol nútený opustiť Rusko spolu so svojím študentom. Od tohto momentu dohliadal na práce na dokončení pamätníka akademik Jurij Matvejevič Felten. Práve podľa jeho nákresov bol vyrobený stroj, ktorý potešil každého, pomocou ktorého sa prepravoval Hromový kameň, ktorý tvoril základ podstavca Bronzového jazdca.

Mimochodom, o "Thunder-stone". V blízkosti dediny Konnaja Lakhta ho našiel roľník Semjon Višňakov, ktorý reagoval na výzvu v Petrohrade Vedomosti. Megalit vážil 1 600 ton a po odstránení zo zeme po ňom zostala obrovská jama. Naplnila sa vodou a vznikla nádrž s názvom Petrovský rybník, ktorá sa zachovala dodnes. Na doručenie kameňa na miesto nakládky bolo potrebné prekonať takmer 8 kilometrov. Ale ako? Rozhodli sme sa počkať do zimy, aby zamrznutá pôda pod jej váhou neklesla. Preprava začala 15. novembra 1769 a skončila 27. marca 1770 (podľa starého štýlu) na pobreží Fínskeho zálivu. V tom čase tu bolo vybudované mólo na prepravu obra. Aby sa nestrácal drahocenný čas, kameň sa začal po ceste tesať. Cisárovná mu však zakázala dotýkať sa: budúci podstavec by mal do hlavného mesta doraziť vo svojej prirodzenej podobe! „Hromový kameň“ získal súčasnú podobu už na Senátnom námestí, po spracovaní výrazne „schudol“.

Pamätník Bronzový jazdec, Hlavná postava Severná Palmýra, ktorá zvečnila Petra Veľkého na vzpínajúcom sa koni, bola otvorená 7. augusta 1782. Na počesť dlho očakávanej udalosti sa konala vojenská prehliadka, ktorú viedol princ Alexander Golitsyn. Catherine II dorazila na oslavy na lodi po Neve. Vyšla na balkón budovy Senátu, nasadila si korunu, obliekla sa do fialova a dala znamenie, že dovolenka sa môže začať. Trpkou iróniou osudu sa ani sám Falcone nemienil pozvať na túto udalosť.

Monumentálny výtvor francúzskeho sochára zapôsobil na prítomných na slávnosti svojou majestátnosťou a úžasnou úplnosťou obrazu. Zdá sa, že aj samotná cisárovná, ktorá nariadila ponechať na podstavci nápis „Katarína II. Petrovi I.“, dokázala zabudnúť, že pamätník spočiatku vnímala úplne inak. A ešte viac nikoho nenapadlo, že za Bronzovým jazdcom sa začne tiahnuť stopa mýtov a legiend, nehovoriac o skutočnostiach, ktoré si jednoducho zaslúžia pozornosť. A to takmer odo dňa inštalácie.

Ak stúpenci reformátora cára povedali, že pamätník stelesňuje silu a veľkosť Ruská ríša a ani jeden nepriateľ, kým bude jazdec na podstavci, ho nebude môcť rozdrviť, potom sa Petrovi odporcovia držali opačný bod vízie. Nezabudli vyhlásiť, že pamätník veľmi pripomína jazdca z Apokalypsy predpovedaného v Biblii a že jeho výskyt v samom srdci hlavného mesta je predzvesťou utrpenia a smrti v celej krajine.

Sláva úžasnej pamiatky sa čoskoro rozšírila ďaleko za hranice Petrohradu. Vo vnútrozemí dokonca vznikla ich vlastná verzia jeho vzhľadu. Cár Peter si vraj akosi vymyslel zábavu: sadol si na koňa a skákal na ňom z jedného brehu rieky na druhý. "Všetko Božie a moje!" zvolal pred prvým skokom. Rovnakú frázu vyslovil pred druhou, tiež úspešnou. Po tretíkrát panovník popletiac slová povedal: „Všetko je moje a Božie! Za takúto „drzosť“ ho Všemohúci potrestal tým, že ho premenil na kameň a navždy ostal jeho pomníkom.

A tu je ďalšia legenda – o istom majorovi Baturinovi. Bolo to počas vlasteneckej vojny v roku 1812, keď boli naše jednotky nútené ustúpiť a Francúzi sa chystali dobyť hlavné mesto. Aby sa nepriateľovi nedostali najcennejšie umelecké diela, dal cisár Alexander I. pokyn, aby ich vyniesol z mesta. Preprave podliehal aj pamätník Bronzového jazdca. Potom sa však zistí, že major Baturin má rovnaký sen, v ktorom sa vidí na Senátnom námestí vedľa pamätníka. Peter I. údajne zíde na koni z podstavca a ide na Kamenný ostrov, kde sa nachádzala rezidencia panovníka. Počas stretnutia Alexandrovi vyčítal: „K čomu si priviedol moje Rusko, mladý muž. Ale kým som na mieste, moje mesto sa nemá čoho báť! Nezvyčajný sen bol najprv oznámený cárovmu priateľovi, princovi Golitsynovi, ktorý ho prerozprával cisárovi. Evakuácia bola zrušená a pamätník zostal na mieste. Existuje názor, ktorý však nie je ničím potvrdený, že A. S. Pushkin dal túto legendu za základ pre báseň „Bronzový jazdec“. Rovnaký motív možno vysledovať aj v románe F. M. Dostojevského „Teenager“.

Rozšírené v miestny folklór dostal mýtus o duchu Petra Veľkého, ktorý sníval o synovi Kataríny II., Pavlovi I., kým ešte nebol cisárom. Korunný princ sa spolu so svojím priateľom princom Kurakinom prechádzal práve na mieste, kde sa teraz nachádza pamätník. A potom uvideli muža zahaleného do širokého plášťa, ako keby na nich čakal. Po rozhovore s nimi duch odišiel do stredu námestia, ukázal na miesto budúceho bronzového jazdca a povedal, že ho tu znova uvidí. Na rozlúčku zdvihol klobúk a mladí boli od hrôzy takmer otupení: tým záhadným cudzincom nebol nikto iný ako Peter I.

Bronzový jazdec ukazuje smerom na Švédsko. Zaujímavosťou je, že v centre Štokholmu, hlavného mesta tejto škandinávskej monarchie, sa nachádza pamätník Petrovho protivníka v Severnej vojne – kráľa Karola XII. ľavá rukačo je náhoda? poukazuje na Rusko. Viac zaujímavý fakt, akoby potvrdzoval sen spomínaného majora Baturina. Pamätník zostal na svojom mieste nielen počas vlasteneckej vojny v roku 1812, ale aj počas Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945. V strašných dňoch obliehania Leningradu bol opláštený doskami a polenami a obložený vrecami s pieskom. Naša krajina, ako viete, odolala obom týmto vojnám ...

Bronzový cisár a jeho kôň boli počas svojej existencie reštaurovaní iba dvakrát - v rokoch 1909 a 1976. Zároveň bola vykonaná analýza pomocou gama lúčov na zistenie stavu rámu sochárskej kompozície. Ukázal, že všetko je v poriadku. Vo vnútri pamätníka bola dokonca umiestnená kapsula: obsahuje správu o obnove a noviny z 3. septembra 1976. V sovietskych časoch (1988) vydala Štátna banka pamätnú 5-rubľovú mincu zo zliatiny medi a niklu, na ktorej bol vyobrazený Bronzový jazdec. Vážila 19,8 gramu, celkový náklad bankovky bol 2 milióny kópií. O dva roky neskôr uzrela svetlo sveta ďalšia pamätná minca, tentoraz v nominálnej hodnote 100 rubľov a zlato, 900-karátov - z historickej série pri príležitosti 500. výročia vzniku jednotného ruského štátu. Bol na ňom umiestnený aj obraz pomníka Petra I.

Ako sa tam dostať

K Bronzovému jazdcovi sa dostanete metrom. Vystúpte na stanici Admiralteyskaya a na ulici Malaya Morskaya zabočte doľava a prejdite popri Katedrále svätého Izáka. Potom z nej odbočte doprava a choďte do Alexandrovej záhrady. Za záhradou sa nachádza Senátne námestie, na ktorom je postavený pamätník.

Ďalšia možnosť: choďte metrom na jednu z dvoch staníc - "Nevsky Prospekt" alebo " Gostiny Dvor“, choďte von na Admiralitu a Palácové námestie a keď prejdete okolo, ocitnete sa na Admiralteysky Prospekt. Po odbočení doľava sa dostanete na Senátne námestie.

Alebo, ak sa vám nechce ísť pešo, pri výstupe na stanici Nevský prospekt prestúpite na trolejbus (čísla 1, 5, 10, 11 a 22), vystúpite na zastávke Pochtamtsky Lane a vráťte sa späť na Bulvár Konnogvardeisky po prekonaní pešej chôdze asi 500 metrov.

Spomedzi mnohých sôch zdobiacich mesto na Neve priťahuje osobitnú pozornosť pamätník zakladateľa severného hlavného mesta Petra I.

Bronzový jazdec je vizitkou Petrohradu. Bol postavený z vôle Kataríny II. a zdobí Senátne námestie už viac ako 200 rokov.

Pamätník Petra I., nazývaného Bronzový jazdec s ľahká ruka Alexandra Pushkin je jedným zo symbolov Petrohradu a jednou z najznámejších pamiatok hlavného mesta kultúry.

Tento pamätník Petra I. sa nachádza v otvorenom parku na Senátnom námestí a je jedinečným kúskom ruskej a svetovej kultúry. Bronzový jazdec je obklopený známymi pamiatkami: budovy Senátu a Synody sa nachádzajú na západe, Admiralita na východe, Katedrála svätého Izáka na juhu.

Na Senátne námestie prichádzajú novomanželia a početní turisti obdivovať hlavný symbol Petrohradu.

História vzniku pamätníka Bronzový jazdec:

Iniciatíva vytvorenia pomníka Petrovi I. patrí Kataríne II. Na jej príkaz sa princ Alexander Michajlovič Golitsyn obrátil na profesorov Parížskej akadémie maliarstva a sochárstva Diderota a Voltaira, ktorých názorom Catherine II plne dôverovala.

Títo slávni majstri odporučili pre toto dielo Étienna-Maurice Falconeho, ktorý v tom čase pracoval ako hlavný sochár v porcelánke. „Je v ňom priepasť jemného vkusu, inteligencie a jemnosti a zároveň je neotesaný, drsný, ničomu neverí... Nepozná vlastný záujem,“ napísal Diderot o Falconovi.

Catherine povolala do Ruska sochára Etienna-Maurice Falconea, autora Hrozivého Amora, ktorý je dnes uložený v Louvri, a ďalších známych sôch. V tom čase mal umelec už 50 rokov, mal bohaté skúsenosti, ale ešte nedokončil také monumentálne objednávky.

Etienne-Maurice Falcone vždy sníval o monumentálnom umení a keď dostal ponuku na vytvorenie jazdeckej sochy kolosálnych rozmerov, bez váhania súhlasil. 50-ročný majster prišiel do Ruska so 17-ročnou asistentkou Marie-Anne Collot. 6. septembra 1766 podpísal zmluvu, v ktorej bola odmena za jeho prácu 200 000 livrov. To bola pomerne skromná suma, iní majstri si túto prácu cenili oveľa viac.

Falcone cítil, že toto jeho dielo by malo vstúpiť do dejín, a neváhal sa s cisárovnou pohádať. Požadovala napríklad, aby Peter sedel na koni s palicou alebo žezlom v ruke ako rímsky cisár. Projektový manažér a pravá ruka Catherine Ivan Betskoy odporučil vložiť postavu plnej výške s palicou v ruke. A Denis Diderot dokonca navrhol pomník v podobe fontány s alegorickými postavami. Došlo to až do takých jemností, že „Peterovo pravé oko by malo smerovať na Admiralitu a ľavé oko na budovu Dvanástich kolégií.“ Falcone si však stál za svojím. V zmluve, ktorú podpísal, bolo uvedené, že pomník by mal pozostávať „predovšetkým z jazdecká socha kolosálna veľkosť."

Falcone vytvoril model sochy na území bývalého provizória Zimný palác Alžbeta Petrovna v rokoch 1768 až 1770. Z cisárskych stajní boli odvezené dva kone oryolského plemena Kapriz a Brilliant. Falcone robil náčrty a sledoval, ako strážny dôstojník vyštartoval na koni na plošinu a položil ho na zadné nohy.

Falcone niekoľkokrát prepracoval model hlavy Petra I., ale nikdy nezískal súhlas Kataríny II., a preto hlavu bronzového jazdca úspešne vytesala Marie-Anne Collot. Tvár Petra I. sa ukázala ako odvážna a silná vôľa, s doširoka otvorenými očami a osvetlená hlbokými myšlienkami. Pre túto prácu bolo dievča prijaté za člena Ruská akadémia umenia a Katarína II jej určila doživotný dôchodok vo výške 10 000 libier. Hada pod nohami koňa vyrobil ruský sochár Fjodor Gordejev.

Sadrový model Bronzového jazdca bol vyrobený do roku 1778 a názory na dielo boli rôzne. Ak bol Diderot spokojný, svojvoľne zvolený vzhľad pamätníka sa nepáčil Kataríne II.

Umiestnenie pamätníka je snáď jediné, o čom sa pri jeho vzniku takmer nehovorilo. Catherine nariadila umiestniť pamätník na Senátnom námestí, pretože v blízkosti sa nachádza Admiralita založená Petrom I. a hlavná zákonodarná inštitúcia Ruska v tom čase, Senát. Je pravda, že kráľovná chcela vidieť pomník v strede námestia, ale sochár konal po svojom a posunul podstavec bližšie k Neve.

Jeho podstavec je snáď jediný v histórii monumentálne sochárstvo má svoj vlastný názov - Thunder-stone. Ako metaforickú „skalu“ chcel Falcone použiť monolitickú skalu, no nájsť kameň vhodnej veľkosti nebolo jednoduché. Potom sa v novinách „Sankt-Peterburgskiye Vedomosti“ objavilo oznámenie adresované všetkým jednotlivcom, ktorí sú pripravení niekde vylomiť kus kameňa a priniesť ho do Petrohradu.

Odpovedal istý roľník Semjon Višňakov, ktorý sa zaoberal dodávkami stavebného kameňa do Petrohradu. Už dlho mal na mysli blok v regióne Lakhta, ale jednoducho nemal nástroj na jeho rozdelenie. Kde presne ležal Hromový kameň, nie je s určitosťou známe. Možno neďaleko dediny Lisiy Nos. Dokumenty obsahovali informáciu, že cesta kameňa do mesta trvala osem míľ, teda asi 8,5 kilometra.

Podľa odporúčaní Ivana Betského bolo na prepravu skaly vyvinuté špeciálne vozidlo, na preprave sa podieľali tisíce ľudí. Kameň vážil 2400 ton, prevážali ho v zime, aby pôda pod ním neklesla. Operácia premiestnenia trvala od 15. novembra 1769 do 27. marca 1770, po ktorej bol kameň naložený na loď na brehu Fínskeho zálivu a privezený na Senátne námestie 26. septembra.

Odlievanie sochy sa začalo v roku 1774 zložitou technológiou, ktorá rozložením hmotnosti umožnila udržať rovnováhu postavy len na troch oporných bodoch. Ale prvý pokus bol neúspešný - potrubie s rozžeraveným bronzom prasklo a horná časť sochy bola poškodená. Príprava na druhý pokus trvala tri roky. Neustále nepokoje a nedodržané termíny pokazili vzťahy medzi Falcone a Catherine a v septembri 1778 sochár opustil mesto bez toho, aby čakal na dokončenie prác na pamätníku. Bronzový jazdec sa ukázal byť najnovšia práca v jeho živote. Mimochodom, na jednom zo záhybov plášťa Petra I. nájdete nápis „Vytesal a odlial Etienne Falcone, Parížan z roku 1778“.

Inštaláciu Bronzového jazdca na podstavci viedol architekt Fjodor Gordeev. Kataríniným príkazom bolo na podstavci napísané „Katarína II. Petrovi I.“. Slávnostné otvorenie pamätníka sa uskutočnilo 7. augusta 1782. Na počesť tejto udalosti cisárovná vydala manifest o všeobecnej amnestii a nariadila aj razenie strieborných a zlatých medailí s jeho podobizňou. Katarína II. poslala jednu zlatú a jednu striebornú medailu Falconemu, ktorý ich dostal z rúk princa Golitsyna v roku 1783.

Bronzový jazdec „prešiel“ tromi vojnami bez poškodenia, hoci je na vhodnom mieste na ostreľovanie. Počas vlasteneckej vojny v roku 1812 nebol poškodený. najprv Svetová vojna neovplyvnilo ani majestátneho Petra a počas Veľkej vlasteneckej vojny počas blokády Leningradu bol bronzový jazdec opláštený guľatinou a doskami, pamätník bol pokrytý vrecami s pieskom a zeminou. Robili to aj ďalšie veľké pamiatky, ktoré nebolo možné ukryť ani evakuovať.

Legendy a mýty o bronzovom jazdcovi:

* Existuje legenda, že Peter I. sa vo veselej nálade rozhodol preskočiť Nevu na svojom milovanom koni Lisette. Zvolal: „Všetko Božie a moje“ a preskočil rieku. Druhýkrát kričal tie isté slová a bol tiež na druhej strane. A po tretíkrát sa rozhodol skočiť cez Nevu, ale urobil rezerváciu a povedal: „Všetko moje a Božie“ a bol okamžite potrestaný - na Senátnom námestí, na mieste, kde teraz stojí Bronzový jazdec, skamenel.

* Hovoria, že Peter I., ktorý ochorel, mal horúčku a zdalo sa mu, že Švédi postupujú. Vyskočil na koňa a chcel sa ponáhľať k Neve proti nepriateľovi, ale potom sa had vyšplhal a obtočil koňa okolo nôh a zastavil ho, nedovolil Petrovi I. skočiť do vody a zomrieť. Na tomto mieste teda stojí Bronzový jazdec – pamätník.

* S Vlastenecká vojna K roku 1812 sa viaže legenda, ktorá hovorí, že Alexander I. nariadil evakuáciu pamätníka do provincie Vologda, keď hrozilo dobytie Petrohradu francúzskymi jednotkami. Istý major Baturin získal audienciu u princa Golitsyna a povedal mu o sne, ktorý ho prenasledoval. Údajne vidí Petra na Senátnom námestí schádzať z podstavca a skákať do kráľovského sídla na Kamennom ostrove. "Mladý muž, kam si priviedol moje Rusko," hovorí mu Peter, "ale kým budem na mieste, moje mesto sa nemusí báť!" Podľa legendy Golitsyn prerozprával sen panovníkovi a ten zrušil príkaz na evakuáciu pamätníka.

*Peter I. ukazuje rukou na Švédsko a v strede Štokholmu je pamätník Karola XII., Petrovho protivníka v Severnej vojne, ktorého ľavá ruka smeruje k Rusku.

Zaujímavé fakty o pamätníku Bronze Horseman:

1) Falcone zobrazil postavu Petra I. v dynamike na vzpínajúcom sa koni, a tým chcel ukázať nie veliteľa a víťaza, ale predovšetkým tvorcu a zákonodarcu.

2) Cisár je zobrazený v jednoduchom oblečení a namiesto bohatého sedla - zvieracia koža. O víťazovi a veliteľovi hovorí len vavrínový veniec korunujúci hlavu a meč na opasku.

3) Umiestnenie pamätníka na vrchole skaly naznačuje ťažkosti, ktoré Peter prekonal, a had je symbolom zlých síl.

4) Pamätník je výnimočný tým, že má len tri podperné body.

5) Na podstavci je nápis „PETROVI prvej EKATERINE, druhý rok 1782“ a na druhej strane ten istý text v latinke.

6) Hmotnosť bronzového jazdca je osem ton a výška je päť metrov.

7) Falcone koncipoval pomník bez oplotenia, oplotenie síce aj napriek tomu osadili, no dodnes sa nezachovalo. 8) Teraz sú ľudia, ktorí nechávajú na pomníku nápisy a kazia podstavec. Je možné, že čoskoro bude okolo Bronzového jazdca inštalovaný plot.

9) V rokoch 1909 a 1976 bola realizovaná obnova Bronzového jazdca.

10) Vo vnútri pomníka bola umiestnená kapsula s poznámkou o reštaurovaní a novinami z 3. septembra 1976.

11) Najnovšie gama vyšetrenie ukázalo, že rám sochy je v dobrom stave.

12) Názov "Bronzový jazdec" je výtvarná technika Pushkin, v skutočnosti je postava bronzová.

foto z internetu

Foto 19.07.2011:

Foto 15.05.2015:

Pamätník ruského cisára Petra Veľkého „Bronzový jazdec“ bol otvorený v roku 1782. Nachádza sa v centre. Autorom pamätníka je sochár E.M. Falcone.

O slávnom pamätníku Petra I. - „Bronzový jazdec“(Na základe knihy "Petrohrad a predmestia: Sprievodca po kultúrnych a historických pamiatkach / Yu.G. Ivanov, O.Yu. Ivanova, R.A. Khalkhatov. - Smolensk: Rusich, 2010. - 336 s.: ill. — ( Pamätné miesta Rusko)"):

7. augusta 1782, za hromu orchestra a streľby z dela, s obrovským zhromaždením ľudí, slávnostné otvorenie pamätníka Petra I. Keď spadli plátené štíty obrazovky, ktorá ho obklopovala, „bronzová modla“ sa otvorila očiam a upevnila sa na koňa na skale podstavca. Hlava cisára, korunovaná vavrínovým vencom, stuhla v energickom obrate. Posunuté obočie dodáva vzhľadu reformátora určitú prísnosť, pohľad akoby smeroval do budúcnosti. Kopytá kráľovského koňa šliapu po hadovi – porazenom nepriateľovi. Na oboch stranách podstavca je lakonický nápis: "Petrovi Veľkému, Kataríne Druhej z leta 1782."

Myšlienka postaviť pamätník patrila cisárovnej Kataríne II. Obrovský pamätník vznikal 16 rokov. Na jeho popravu v roku 1766 prišiel do Ruska slávny francúzsky sochár Etienne Falcone. Sochár sa rozhodol vytvoriť obraz ani nie tak autokratického vládcu, ako skôr reformátora, ktorý svojimi činmi prispel k rozkvetu veľkej krajiny.

Falcone zobrazoval Petra sediaceho na koni v priestrannej košeli, s plášťom padajúcim z pliec. To umožnilo efektívne sprostredkovať pohyb, mohutnú energiu a silu jazdca, ktorý rozpáleného koňa zastavil v cvale.

Bolo ťažké dať jednu z hlavných častí sochy - hlavu Petra. Falcone odmietol niekoľko vlastných možností a potom jeho študentka Marie Ann Collot, ktorá so sochárom pricestovala do Ruska, vytesala hlavu sochy. Pomocou sadrového odliatku tváre prvého ruského cisára dosiahol Kollo nielen portrétnu podobnosť, ale dokázal vyjadriť aj vysokú myseľ, odhodlanie a vôľu Petra.

Falcone tiež hlboko pracoval na sochárskom obraze kráľovského koňa.

Podstavec pamätníka navrhol architekt Yu.M. Plsť z obrovského monolitu. Dvanásť verstov z dediny Lakhta našli žulový balvan s názvom Hromový kameň. Podľa legendy ho zasiahol blesk a on praskol. Istý súčasník napísal: „Pohľad na tento kameň vzbudil prekvapenie a pomyslenie na jeho prevoz na iné miesto vydesilo.“ Pohnúť monolitom s dĺžkou 12,8 m, šírkou 8,2 m a výškou 6,4 m sa skutočne zdalo nemožné. V septembri 1768 sa však začalo pracovať na príprave skaly na prevoz. Jeho metódu navrhol vojenský inžinier Laskari. Kopáči vykopali jamy okolo kameňa zapusteného 5 m do zeme a odkryli jeho spodnú časť. Lesom vedúcim k pobrežiu Fínskeho zálivu bola vyrúbaná čistinka. Dvanásť 30-metrových pák zdvihlo Thunder-stone a nainštalovalo ho na drevený rám. Pod rám s kameňom umiestnili drevené žľaby pokryté meďou s bronzovými guľôčkami, po ktorých sa to pohybovalo. Pomocou lán a dvoch vofotografov vytiahli blok s hmotnosťou 1600 ton, čím dali do pohybu 32 ľudí. Počas pohybu boli ľudia na kameni: dvaja bubeníci dávali signály robotníkom pri bráne zlomkovou bitkou, 40 murárov pokračovalo v opracovaní skaly, niekoľko kováčov opravovalo a brúsilo nástroje pomocou malej vyhne. Vzdialenosť z Lakhty do Fínskeho zálivu (8 verst) bola prekonaná za 4 mesiace. 27. marca 1770 bol kameň doručený na mólo. Tu ho naložili na špeciálne postavený čln a odtiahli ho. Kameň bol vyložený na brehu Nevy a presunutý na miesto, ktoré označil Falcone.

Riešenie bezprecedentnej zložitosti úlohy doručiť Hromový kameň do hlavného mesta, vynaliezavosť, pracovitosť a vynaliezavosť ľudí, ktorí to vykonali, vzbudili radosť súčasníkov. Na počesť prevozu kameňa bola vyrazená pamätná medaila s nápisom „Je to ako smelosť“.

Po spracovaní monolitu začali sochu inštalovať. Dokonalý a umne prevedený pomník Petra I. je jedným z najvyšších počinov monumentálneho sochárstva 18. storočia. Falconeovi sa podarilo vytvoriť originál, neopakovať vzory staroveku a renesancie. Spievaná A. Pushkinom „Bronzový jazdec“ hral mimoriadne dôležitá úloha pri formovaní súboru Senátne námestie.