वाहन की तकनीकी स्थिति की जाँच के लिए कार की टिनिंग की जाँच के नियम अन्य सभी नियमों से भिन्न नहीं हैं:

GOST मानकों के अनुपालन के लिए कांच की जाँच एक उपकरण द्वारा की जाती है - एक टौमीटर "लाइट", "टॉनिक", "ग्लेयर", "रैस्टर" (उनमें से सबसे आम "ग्लेयर" है)। डिवाइस, साथ ही रडार के पास रीडिंग की सेवाक्षमता और शुद्धता के लिए राज्य मेट्रोलॉजिकल सर्विस द्वारा वार्षिक राज्य निरीक्षण पास करने का प्रमाण पत्र होना चाहिए। यह संबंधित प्रमाण पत्र द्वारा प्रमाणित होना चाहिए, विधिवत प्रमाणित। इसमें अगले निरीक्षण की तारीख और निरीक्षक की व्यक्तिगत मुहर का संकेत देने वाला एक लेबल होना चाहिए।

* टौमीटर से मापते समय, कुछ निश्चित पैरामीटर होते हैं, जिनमें से विचलन डिवाइस के गलत रीडिंग पर जोर देता है। इस मामले में, आपको 10 दिनों के भीतर माप की निष्पक्षता के खिलाफ अपील करने का अधिकार है। ठीक है, यदि आप 100% सुनिश्चित नहीं हैं, तो इस अवधि के दौरान कांच की टिनिंग में समायोजन करें। तो, जाँच करते समय पैरामीटर:

* हवा का तापमान कम से कम 100C होना चाहिए;

* हवा की नमी माप सटीकता को कम करती है (उदाहरण के लिए कोहरा);

* डिवाइस का संचालन दिन के समय पर निर्भर नहीं करता है (यह रात में भी काम करता है);

* "ग्लेयर" डिस्प्ले पर ग्लास से गुजरने वाले प्रकाश की मात्रा (प्रतिशत के रूप में) दिखाता है। यदि उसने "80" दिखाया, तो इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि कांच 80% से रंगा हुआ है और कार संचालित नहीं की जा सकती है। इसके विपरीत, इसका मतलब है कि 80% प्रकाश बिना नुकसान के गुजर गया, और कांच केवल 20% अवशोषित करता है, जो कि GOST की सीमा के भीतर है। साफ़ नहीं रंगा हुआ

* आपको यह भी पता होना चाहिए कि ब्लिक की रीडिंग की सटीकता इसकी बिजली आपूर्ति पर निर्भर करती है, कुछ उपकरणों में सिगरेट लाइटर सॉकेट से जुड़ने के लिए एक प्लग होता है, और ट्रैफिक पुलिस अधिकारी इसका उपयोग वाहन की जाँच के लिए करते हैं। "ब्लिक" केवल 12 + 0.6 वी के वोल्टेज पर सटीक रीडिंग देता है। यदि आपके पास कमजोर बैटरी है, तो आपको इंस्पेक्टर से असहमत होने का अधिकार है। इसके अलावा, आप उसके कार्यों को चुनौती दे सकते हैं यदि वह -10 डिग्री सेल्सियस से नीचे या बारिश में ठंढ में कांच की जांच करता है।

विदेशी कारों की साइड विंडो 70-98% दृश्य किरणों को प्रसारित करती हैं। और इसका मतलब है कि कार के सामने के दरवाजों को रंगने के लिए, पारदर्शी कवच ​​फिल्म के साथ 30% से अधिक डिमिंग या बुक न करें। बाकी, आपके स्वाद के लिए (टिनिंग का कोई प्रतिशत)। सीमा से अधिक, विंडशील्ड और सामने के दरवाजों को रंगना - जुर्माना से बचा नहीं जा सकता। काश, कई कंपनियां जो टिनिंग सेवाएं प्रदान करती हैं, ग्राहकों को इन सुविधाओं और संभावित परिणामों के बारे में चेतावनी नहीं देती हैं।

अक्सर, यातायात पुलिस निरीक्षक, जिसके पास टिनिंग की डिग्री को मापने के लिए कोई उपकरण नहीं होता है, ड्राइवर को चश्मे के प्रकाश संचरण के स्तर को मापने के लिए सर्विस स्टेशन (इंस्ट्रूमेंटल कंट्रोल पॉइंट तक) जाने की पेशकश करता है। यह इस तथ्य से प्रेरित है कि, रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुसार, यातायात पुलिस अधिकारी को ड्राइवर को हिरासत में लेने और उसे जहां चाहे वहां पहुंचाने का अधिकार है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.2 और 27.3 के अनुसार, यातायात पुलिस निरीक्षक को वास्तव में चालक को तीन घंटे तक हिरासत में रखने और उसे यातायात पुलिस को सौंपने का अधिकार है, यदि उसे खींचना संभव नहीं है मौके पर एक प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल। हालांकि, ये उपाय ड्राइवर पर लागू होते हैं, न कि उसकी कार पर। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.13 द्वारा वाहन की निरोध को नियंत्रित किया जाता है, जो नियंत्रण के लिए निरीक्षण स्टेशन पर वाहन की डिलीवरी के लिए प्रदान नहीं करता है। तकनीकी स्थिति. निरीक्षक कार को गिरफ्तार करने का प्रयास कर सकता है, लेकिन इसके लिए रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 27.14 के अनुसार,

वाहन को करने का साधन या प्रशासनिक अपराध का विषय होना चाहिए, और इसके अलावा, गिरफ्तारी का मतलब कार के निपटान पर प्रतिबंध है, लेकिन इसे निरीक्षण स्टेशन तक नहीं पहुंचाना है। नियम ट्रैफ़िकएक पुलिस अधिकारी को कार उपलब्ध कराने के लिए ड्राइवर को बाध्य करें, लेकिन केवल विशिष्ट मामलों में, अर्थात्: दुर्घटनाओं में क्षतिग्रस्त वाहनों के परिवहन के लिए, प्राकृतिक आपदा स्थल की यात्रा करने के लिए और तत्काल चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता वाले नागरिकों को चिकित्सा संस्थानों में ले जाने के लिए। इस प्रकार, यातायात पुलिस अधिकारी के पास कोई कानूनी आधार नहीं है निरीक्षण केंद्र जाने की मांग

कार की खिड़की की टिनिंग कई साल पहले शुरू हुई थी। ऑटो ग्लास आज भी रंगा हुआ है। यह प्रक्रिया मोटर चालकों के बीच काफी लोकप्रिय है, इस तथ्य के बावजूद कि यातायात पुलिस निरीक्षक इससे लड़ने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। लेकिन कई कार मालिक जल्दी में नहीं हैं और अपनी कारों की खिड़कियों से टिंट फिल्म को हटाने के लिए बिल्कुल भी नहीं जा रहे हैं। यह बहुत सुविधाजनक है: कार का इंटीरियर धूप में कम गर्म होता है, आप प्रकाश-सुरक्षात्मक चश्मे के बिना ड्राइव कर सकते हैं, और ड्राइवर मजाक में कहते हैं कि टिंटेड खिड़कियां सुखी जीवन की कुंजी हैं। पारिवारिक जीवन. 2019 में कार के शीशे की टिनिंग की स्थिति कैसी है और क्या कुछ होने पर केवल जुर्माना भरना संभव है?

विंडो टिनटिंग और इसके लिए जुर्माना के साथ वर्तमान स्थिति

रूसी सड़कों पर आज आप बहुत सारी कारें और ट्रक देख सकते हैं, जिनकी खिड़कियां रंगी हुई हैं। इसी समय, टिनिंग अलग हो सकती है: लगभग अभेद्य प्रकाश फिल्टर से लेकर प्रकाश कोटिंग तक। हाल के दिनों में, यह एक दर्पण फिल्म के साथ खिड़कियों को रंगने के लिए बहुत लोकप्रिय था, जो अक्सर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को अंधा कर देता था। लेकिन आज, दर्पण की रंगत एक गहरे प्रांत में ही देखी जा सकती है।

दिलचस्प बात यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, ग्रेट ब्रिटेन और जापान जैसे उन्नत देशों में कारों की शीशे की रंगाई बिल्कुल प्रतिबंधित नहीं है। कार के क्रोम भागों का उपयोग करने के लिए भी मना नहीं किया गया है, जो धूप में काफी चमक सकता है, जिससे अन्य ड्राइवरों के लिए असुविधा हो सकती है। इसके अलावा, एक कार उत्साही पूरी तरह से क्रोम-प्लेटेड कार बॉडी का उपयोग भी कर सकता है, क्योंकि कानून इस पर रोक नहीं लगाता है। मुझे कहना होगा कि इनमें से कुछ देशों में सूरज सड़कों की तुलना में बहुत तेज चमकता है रूसी संघ.

पर अलग अवधिसमय, यातायात पुलिस ने कारों की रंगत से निपटने के लिए कमोबेश कोशिश की। यहां तक ​​कि टिंटेड खिड़कियों वाली कारों से लाइसेंस प्लेट हटाने की बात भी सामने आई। अन्य अवधियों में, टिनटिंग पर लगभग कोई ध्यान नहीं दिया गया था। अजीब तरह से, सब कुछ "ऊपर से" आदेश द्वारा निर्धारित किया गया था, जैसा कि सोवियत संघ के अच्छे पुराने दिनों में, जब ऊपर से कोई कार्रवाई शुरू की गई थी और ऑल-यूनियन हिस्टीरिया का रूप ले लिया था।

जब विंडो टिनिंग की बात आती है, तो गुणवत्ता मायने रखती है।

पिछले साल रूसी सरकारफिर भी, इसने यातायात नियमों के उल्लंघनकर्ताओं से गंभीरता से निपटने का फैसला किया और कार की खिड़कियों की अनुचित टिनिंग सहित सख्त दायित्व पेश करने जा रहा था। विशेष रूप से, कारों के आगे और किनारे की खिड़कियों के अनुचित टिनिंग के लिए जुर्माने में उल्लेखनीय वृद्धि पर एक कानून विकसित किया गया है, जो दंड में तीन गुना वृद्धि प्रदान करता है। ऐसे बिल की जानकारी फट गई सामाजिक नेटवर्कऔर रूसी ड्राइविंग समुदाय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा। उसी समय, अलग-अलग तिथियों को बुलाया गया: जनवरी की पहली, जून की पहली या चालू वर्ष की पहली जुलाई। स्थिति इस तथ्य से बढ़ी थी कि पिछले साल दिसंबर में राज्य ड्यूमा ने टिनटिंग पर कानून के संबंध में कुछ संशोधनों को अपनाया था। यह कार्रवाई राज्य ड्यूमा के पहले उपाध्यक्ष व्याचेस्लाव लिसाकोव द्वारा शुरू की गई थी। राज्य ड्यूमा में घोषित मसौदा कानून के नवीनतम संस्करण में सामने और किनारे की खिड़कियों को रंगने के लिए जुर्माने में वृद्धि की गई है। तीन बार: आज के 500 रूबल से। डेढ़ हजार रूबल तक। बार-बार उल्लंघन की स्थिति में, ड्राइवर को रूसी बजट को 5,000 रूबल से भरना होगा। लेकिन आइए विशेष रूप से इच्छुक ड्राइवरों को आश्वस्त करें: मामला पहले पढ़ने से आगे नहीं बढ़ा है। इसलिए, आज, 2019 के नए कानूनों के तहत टिनिंग के लिए जुर्माना, पहले की तरह, 500 रूबल से अधिक नहीं है। (प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 12.5 का भाग 3.1)। बार-बार उल्लंघन के लिए अलग से कोई दंड नहीं है। स्वाभाविक रूप से, टिनिंग पर कानून के नए मानदंडों को अपनाने के बारे में अफवाहें यातायात पुलिस अधिकारियों के विशेष रूप से उत्साही कार्यों का कारण बनती हैं, जिन्होंने छापे मारना शुरू किया, जिसका उद्देश्य कारों के ड्राइवरों को अनुचित रूप से टिंटेड खिड़कियों के साथ पहचानना और दंडित करना था।

टिनटिंग के लिए नुस्खा, यानी 5-20 दिनों के भीतर अपराध को खत्म करने की आवश्यकता (टिनिंग को हटा दें) को जुर्माने की तुलना में अधिक गंभीर सजा माना जाता है, लेकिन कानून का यह हिस्सा इतना अस्पष्ट है और इसमें कई खामियां और बारीकियां हैं। कि ज्यादातर निरीक्षकों को आमतौर पर जुर्माने की रसीद मिलती है।

निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि पिछले साल रूस में सड़क के नियमों में कारों के पंजीकरण, ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने, बच्चों के परिवहन, अधिकार प्राप्त करने वाले व्यक्तियों द्वारा वाहनों के संचालन के संबंध में कई बदलाव किए गए थे। कम से कम दो साल पहले, और इसी तरह। इसलिए, कोई भी गारंटी नहीं दे सकता है कि प्रस्तावित बिल को निकट भविष्य में मंजूरी नहीं दी जाएगी और टिनिंग नियमों को बदलना और गलत टिनिंग के लिए जुर्माना बढ़ाना रूसी कानून का दूसरा मानदंड नहीं बन जाएगा।

आज रूस में टिनिंग के मानदंड और मानक क्या हैं

यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि टिनिंग पर प्रतिबंध और इसके लिए जुर्माना इस तरह से टिनिंग पर लागू नहीं होता है, बल्कि केवल कानून द्वारा स्थापित कुछ मानदंडों का उल्लंघन होता है।

और कार की खिड़कियों को रंगने के लिए अनुमत मानकों को समझने के लिए, निम्नलिखित को जानना महत्वपूर्ण है: कार की पिछली खिड़की को किसी भी तरह से और किसी भी प्रकाश संचरण दर के साथ रंगा जा सकता है। कार के पिछले हिस्से की खिड़कियों पर भी यही नियम लागू होता है। वाहन के विंडशील्ड के ऊपरी हिस्से को एक पारदर्शी फिल्म (14 सेमी से अधिक चौड़ा नहीं) से रंगा जा सकता है, इसका प्रकाश संचरण कोई भी हो सकता है। कार की साइड की खिड़कियों को भी रंगा जा सकता है, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि उनका प्रकाश संचरण 70% से कम नहीं होगा। नया GOST 2015 से लागू है, इससे पहले पुराने GOST के मानदंडों को प्रकाश संचरण मानदंड का पालन करना आवश्यक था, जो कम से कम 75% के प्रकाश संचरण स्तर की अनुमति देता था।

कार के शीशे पर पारदर्शी प्रकाश फिल्टर फिल्म को चिपकाने का निर्णय लेने से पहले, न केवल फिल्म की विशेषताओं को समझना आवश्यक है, बल्कि कार के कांच की विशेषताओं को भी समझना आवश्यक है। यह आपको टिनटिंग के लिए दंड से बचने में मदद करेगा। कार की खिड़कियों का प्रकाश संचरण एक स्थिर मूल्य नहीं है।भूमिका कांच की गुणवत्ता, उसके निर्माता, और इसी तरह से निभाई जाती है। उदाहरण के लिए, बिना फिल्म के कांच की प्रकाश संचरण दर लगभग 95% हो सकती है। इसलिए, जब प्रकाश संचरण विशेषताओं के साथ एक अतिरिक्त फिल्म को चिपकाया जाता है, उदाहरण के लिए, ऐसे ग्लास पर 70%, अंतिम प्रकाश संचरण विशेषता पहले से ही 65% होगी। यह उल्लंघन बन जाएगा और इसके परिणामस्वरूप पांच सौ रूबल का प्रशासनिक जुर्माना हो सकता है।

ऑटोमोबाइल खिड़कियों की कानूनी रूप से अनुमेय टिनिंग इसी GOST 32565-2013 द्वारा निर्धारित की जाती है।यह दस्तावेज़ कार की विंडशील्ड, साइड, रियर साइड और रियर विंडो की टिनिंग की डिग्री को नियंत्रित करता है। यह दस्तावेज़ वाहन प्रकाश जुड़नार पर लागू नहीं होता है। GOST में सब कुछ ध्यान में रखा जाता है - ऑटोमोटिव ग्लास की गुणवत्ता और विशेषताओं से लेकर इसके निर्माता तक (सभी संभावित लोगों को ध्यान में रखते हुए)। यह भी निर्धारित करता है विशेष विवरणटिनटिंग के लिए इस्तेमाल की जाने वाली फिल्म।

यह भी ध्यान रखना आवश्यक है कि टोनिंग कौन कर रहा है और वास्तव में टोनिंग कहाँ की जाती है। कारीगरों द्वारा कार्य के खराब प्रदर्शन से टिनिंग और प्रकाश संचरण के स्थापित मानकों से विचलन हो सकता है, तब भी जब टिनिंग के लिए उपयोग की जाने वाली फिल्म और ऑटोमोटिव ग्लास की विशेषताएं सैद्धांतिक रूप से स्वीकार्य सीमा के भीतर होनी चाहिए। इसलिए, प्रकाश-सुरक्षात्मक फिल्म को चिपकाने के बाद और राजमार्ग छोड़ने से पहले प्रकाश संचरण की विशेषताओं की जांच करने की सलाह दी जाती है, जहां यातायात पुलिस निरीक्षक रुकने पर एक अप्रिय आश्चर्य पेश कर सकता है।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि कार की पिछली खिड़की को किसी भी हद तक प्रकाश संचरण के लिए टिंट करना संभव है, जब इस वाहन पर दो रियर-व्यू मिरर लगाए जाते हैं, जिससे चालक को अपनी कार के पीछे यातायात की स्थिति को स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति मिलती है।

एक महत्वपूर्ण बारीकियां: रोसस्टैंड ने संकेत दिया कि विंडशील्ड के शीर्ष पर चिपकाई गई प्रकाश-सुरक्षात्मक फिल्म की पट्टी की चौड़ाई 14 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए और साथ ही साथ कोई भी प्रकाश संचरण होना चाहिए। ऐसे मामले हैं जब भाड़े के ट्रैफिक पुलिस अधिकारी एक फिल्म के साथ सील किए गए ऊपरी हिस्से में प्रकाश संचरण को मापकर बेख़बर ड्राइवरों को "भंग" करने का प्रयास करते हैं। एक नियम के रूप में, यह मानकों को पूरा नहीं करता है। इसलिए, यदि विंडशील्ड पर चिपकाई गई पट्टी की चौड़ाई 14 सेमी से अधिक नहीं है, तो ऐसी क्रियाएं अवैध हैं।

कार के आगे और किनारे की खिड़कियों के प्रकाश संचरण को कैसे और कहाँ मापा जाता है

ऑटोमोबाइल खिड़कियों के प्रकाश संचरण की जाँच करते समय, यातायात पुलिस को आंतरिक मामलों के मंत्रालय संख्या 1240 के आदेश द्वारा निर्देशित किया जाता है। यह दस्तावेज़ वाहनों के तकनीकी पुन: उपकरण के मानदंडों की चिंता करता है। इसके कुछ प्रावधानों को 2014 में आंतरिक मामलों के मंत्रालय संख्या 1123 के आदेश से निरस्त कर दिया गया था, लेकिन प्रकाश संचरण की डिग्री की जांच के प्रावधान काम करना जारी रखते हैं।

वाहन की तकनीकी स्थिति की जांच के लिए हमेशा तकनीकी निदान उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए। उन्हें राज्य रजिस्टर में दर्ज किया जाना चाहिए, जो माप के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी प्रकार के साधनों को सूचीबद्ध करता है। इन उपकरणों के पास समय-समय पर प्रदर्शन परीक्षण पर कानून में निर्धारित अनुरूपता के प्रमाण पत्र, दस्तावेज होने चाहिए।

यह ऑटोमोटिव ग्लास के प्रकाश संचरण की जांच के लिए एक उपकरण की तरह दिखता है

ऑटोमोटिव ग्लास के प्रकाश संचरण का मापन केवल तभी किया जा सकता है जब इसकी सतह साफ और सूखी हो। तदनुसार, बरसात के मौसम में और गंदे कार के शीशे पर माप नहीं लिया जा सकता है। जिस ड्राइवर को ट्रैफिक पुलिस ने अपने वाहन की तकनीकी स्थिति की जांच करने के लिए रोका, जिसमें खिड़कियों के प्रकाश संचरण सहित, सबसे पहले, प्रदान करने के लिए कहा जाना चाहिए आवश्यक दस्तावेज़: अनुरूपता का प्रमाण पत्र, डिवाइस की तकनीकी स्थिति की अंतिम जांच पर दस्तावेज। इसके अलावा, यातायात पुलिस अधिकारी के पास ऐसी कार्रवाई करने की अनुमति होनी चाहिए और उसके पास उपयुक्त प्रमाण पत्र होना चाहिए। यदि इनमें से कोई भी दस्तावेज गायब है, तो चेक के किसी भी परिणाम को स्वचालित रूप से अवैध माना जाता है और इसे अदालत में चुनौती दी जा सकती है। जाँच करते समय, ड्राइवर को खिड़कियों से लगे सेंसरों को अवश्य देखना चाहिए, उनमें कोई कृत्रिम छायांकन और बाहरी फिल्म नहीं होनी चाहिए। यदि, चालक की राय में, उपकरण सटीक नहीं है, तो उसे पुन: माप की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में यातायात पुलिस निरीक्षक को दो गवाहों की उपस्थिति में इसका संचालन करना होगा। साथ ही उन्हें ढूंढने की सारी परेशानी कंधे की पट्टियों से उनके कंधों पर आ जाती है. यदि ड्राइवर को रोकने वाला निरीक्षक गवाह बनने वाले लोगों की तलाश में देरी करना शुरू कर देता है, तो उसे रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 28.5 की याद दिला दी जानी चाहिए, जिसमें कहा गया है कि कार को खींचते समय कार में लंबी देरी प्रोटोकॉल गैर कानूनी है। आप पुलिस को कॉल करने और उसके तत्काल पर्यवेक्षक से बात करने का सुझाव भी दे सकते हैं। मामले में जब निरीक्षक को पता चलता है कि वह स्पष्ट रूप से कानून के मानदंडों का उल्लंघन कर रहा है, तो वह तुरंत इस ड्राइवर में रुचि खो देगा।

एक वैध प्रमाण पत्र और तकनीकी स्थिति के निरीक्षण पर दस्तावेजों के अलावा, ऑटोमोटिव ग्लास के प्रकाश संचरण को मापने के लिए एक उपकरण को सील किया जाना चाहिए। यदि नहीं, तो आप मन की शांति के साथ आगे बढ़ सकते हैं और माप लेने से मना कर सकते हैं। एक नियम के रूप में, प्रकाश संचरण को मापते समय, एक पोर्टेबल डिवाइस "ब्लिक" का उपयोग किया जाता है। शक्ति का स्रोत अक्सर कार का सिगरेट लाइटर होता है और आंतरिक नेटवर्क वोल्टेज 12 वोल्ट होने पर डिवाइस आत्मविश्वास से काम करता है। प्रकाश संचरण को मापने से दूर होने का एक तरीका यातायात पुलिस निरीक्षक को सूचित करना है कि इस कार की बैटरी बहुत कमजोर है और इसलिए आवश्यक शक्ति देने में असमर्थ है। आप एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को कंपनी की कार फिट करने और उसकी विद्युत प्रणाली से कनेक्ट करने की पेशकश कर सकते हैं। आप डिवाइस का उपयोग केवल उस तापमान पर कर सकते हैं जो -10 से शुरू होता है और + 40 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। मापने के लिए कांच के कम से कम तीन अलग-अलग बिंदुओं पर माप किया जाना चाहिए। प्रकाश संचरण सूचकांक का अर्थ होगा ये मामलाऔसत। माप के हर चरण में चालक को सावधान रहना चाहिए। यदि उसे निरीक्षक की कोई त्रुटि दिखाई देती है, तो उस पर तत्काल ध्यान देना अवांछनीय है। लेकिन यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा की गई गलतियों के बारे में सूचित करना एक प्रोटोकॉल तैयार करते समय किया जाना चाहिए, जहां उनका विस्तार से वर्णन किया गया है। इस मामले में, अपने अधिकारों की रक्षा करना बहुत आसान है। कम से कम, गवाहों को प्रमाणित करने की भागीदारी के साथ एक दूसरे माप की आवश्यकता होगी।

यह समझा जाना चाहिए कि सड़क के नियमों में, एक कारण के लिए टिनिंग के मानदंड निर्धारित किए गए हैं। स्पष्ट लाभों के बावजूद, रंगा हुआ ग्लास में इसकी कमियां हैं। अत्यधिक टिनिंग का ड्राइविंग सुरक्षा पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है। उदाहरण के लिए, अंधेरे में यात्रा करते समय, रंगा हुआ खिड़कियां आपको समयबद्ध तरीके से एक बाधा को नोटिस करने से रोक सकती हैं या, उदाहरण के लिए, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर एक पैदल यात्री। इससे न केवल उसका जीवन समाप्त हो सकता है, बल्कि चालक का जीवन भी टूट सकता है, क्योंकि जिम्मेदारी उस पर है। इस मामले में, जब अदालत सजा का फैसला करती है, तो वाहन की खिड़कियों पर अत्यधिक टिनिंग एक विकराल स्थिति बन जाएगी।

क्या कोई ड्राइवर ट्रैफिक पुलिस अधिकारी के कार्यों के खिलाफ अपील कर सकता है?

यदि चालक को लगता है कि यातायात पुलिस अधिकारी की कार की खिड़कियों के प्रकाश संचरण को मापने की कार्रवाई गैरकानूनी थी, तो वह उन्हें 14 दिनों के भीतर अदालत में चुनौती दे सकता है। कानून की उपरोक्त आवश्यकताओं और जाँच के दौरान की बारीकियों के अलावा, ड्राइवरों को निम्नलिखित बातें पता होनी चाहिए:

• ऑटोमोबाइल खिड़कियों के प्रकाश संचरण का मापन केवल एक स्थिर पोस्ट पर ही किया जा सकता है;
• वायुमंडलीय दबाव 650 और 790 मिमी के बीच होना चाहिए, हवा की आर्द्रता 80% से अधिक नहीं होनी चाहिए। यदि आर्द्रता अधिक है, तो कांच के प्रकाश संचरण को सूखे कमरे में मापा जाना चाहिए। मापते समय, यातायात पुलिस निरीक्षक को पहले वायुमंडलीय दबाव, तापमान और आर्द्रता के स्तर को मापना चाहिए। इसके अलावा, उसे यह डेटा उस ड्राइवर को देना होगा जिसकी कार की जाँच की जा रही है;
• डिवाइस और उसके दस्तावेजों की अनुरूपता का प्रमाण पत्र तकनीकी सत्यापनयातायात पुलिस निरीक्षक को मूल रूप में उपलब्ध होना चाहिए, प्रतियों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

कोई भी उपकरण जो कांच के प्रकाश संचरण को मापता है उसे टौमीटर कहा जाता है।ट्रैफिक पुलिस अधिकारी प्रकाश संचरण को मापने के लिए कई और प्रमाणित ताउमेटर्स का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन अधिकांश मामलों में, उपरोक्त "ब्लिक" का उपयोग किया जाता है।

कुछ उदाहरण

यह समझने के लिए कि उपरोक्त सभी व्यवहार में कैसे काम करते हैं, हम कुछ उदाहरण देंगे।

सबसे पहला

ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने एक विशेष उपकरण के साथ उनके प्रकाश संचरण को मापने के बिना, कार की खिड़कियों की अनुचित टिनिंग के लिए एक रिपोर्ट तैयार की। क्या ऐसे प्रोटोकॉल को अदालत में चुनौती दी जा सकती है? हाँ, आप अवश्य कर सकते हैं। यह 14 दिनों के भीतर किया जाना चाहिए और यदि डिवाइस ने उपाय नहीं किया तो ड्राइवर को निश्चित रूप से माफ कर दिया जाएगा।

दूसरा

मिनीबस को रोकने के बाद, यातायात पुलिस निरीक्षक ने अपनी विंडशील्ड पर लागू टिंट फिल्म को मापा। इसकी चौड़ाई 17 सेमी थी नतीजतन, निरीक्षक ने एक रिपोर्ट तैयार की जिसमें टैक्सी चालक पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया गया था। इसके अलावा ट्रैफिक पुलिस अधिकारी उस मोटर ट्रांसपोर्ट कंपनी के पास गया जिसमें यह वाहन पंजीकृत है। उनके ऑटो मैकेनिक को एक अनुपयोगी वाहन को लाइन पर छोड़ने के लिए 5,000 रूबल का जुर्माना भी मिला। इस मामले में, यातायात पुलिस अधिकारी की कार्रवाई बिल्कुल कानूनी थी, क्योंकि मैकेनिक तय-रूट टैक्सी की तकनीकी स्थिति के लिए जिम्मेदार है, और चालक केवल ड्राइविंग के लिए जिम्मेदार है।

तीसरा

यातायात पुलिस निरीक्षक ने एक स्थिर यातायात पुलिस चौकी पर नहीं, बल्कि कांच के प्रकाश संचरण सहित उसकी तकनीकी स्थिति की जांच करने के लिए कार को रोका। कांच के प्रकाश संचरण को मापने की उनकी मांग अवैध है। इस मामले में, ड्राइवर माप लेने से इनकार कर सकता है या उन्हें एक स्थिर पोस्ट पर ले जाने की आवश्यकता हो सकती है, जिस पर अभी भी पहुंचने की आवश्यकता होगी।

चौथी

हल्की बारिश होने के बाद कार को एक स्थिर चौकी पर रोक दिया गया। यातायात पुलिस निरीक्षक ने पहले आर्द्रता और हवा के तापमान, साथ ही वायुमंडलीय दबाव के संकेतकों की जांच नहीं की। कार की खिड़कियों के प्रकाश संचरण के मापन से पता चला कि यह आदर्श से अधिक है और मात्रा 72% है। तदनुसार, एक प्रोटोकॉल और जुर्माना जारी किया गया था। इस मामले में, ड्राइवर के पास प्रोटोकॉल को अदालत में अपील करने का हर कारण है, क्योंकि मौसम की स्थिति का कोई माप नहीं किया गया था, जो इस प्रक्रिया का एक आवश्यक घटक है। उच्च स्तर की संभावना के साथ, अदालत चालक के पक्ष में फैसला करेगी।

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भुगतान करना या न करना: यही प्रश्न है

अभ्यास से पता चलता है कि ट्रैफिक पुलिस कभी-कभी छोटे उल्लंघनकर्ताओं के बारे में भूल जाती है, इसलिए, निर्दिष्ट अवधि (और यह 80 दिन है) के भीतर, अधिसूचना हमेशा उल्लंघनकर्ता के पास नहीं आती है। उसके पास सीमाओं के क़ानून द्वारा जुर्माने को "नॉक ऑफ" करने का अवसर है। प्रशासनिक अपराधों की संहिता का कहना है कि सड़क के नियमों का उल्लंघन करने के लिए प्रशासनिक जुर्माना की सीमाओं का क़ानून दो साल बाद है। दो साल की सीमाओं का क़ानून उस क्षण से शुरू होता है जब उल्लंघनकर्ता पर जुर्माना अदा करने का निर्णय लिया जाता है।यदि निर्णय को अदालत में अपील की गई है, तो सीमा अवधि निर्णय की तारीख से शुरू होती है। यदि उच्च न्यायालय में अपील करने का प्रयास किया गया था, तो सीमाओं का क़ानून उसके निर्णय के क्षण से शुरू होता है। दो साल बाद अधिकारियों की यह जुर्माना भरने की मांग अब वैध नहीं होगी। हालांकि वह ट्रैफिक पुलिस डेटाबेस में अपराधी के तौर पर लिस्टेड बना रहेगा। इस मामले में, एक कलंकित प्रतिष्ठा ही एकमात्र तरीका होगा जिससे जुर्माना चालक को नुकसान पहुंचा सकता है। कई नौकरशाही बारीकियां भी हैं जो कानूनी रूप से जुर्माना नहीं भरने में आपकी मदद कर सकती हैं। यह इस घटना में किया जा सकता है कि जुर्माना पर निर्णय यातायात उल्लंघन की तारीख से 60 दिनों से अधिक की अवधि के भीतर जारी किया गया था। इसी तरह का नियम उस मामले में भी लागू होता है जब प्रथम दृष्टया अदालत के फैसले की अपील की गई थी, और अपील की अदालत ने उल्लंघन की तारीख से 90 दिनों के बाद अपना फैसला जारी किया था। यदि किसी को डर है कि अवैतनिक जुर्माना विदेश यात्रा पर प्रतिबंध का कारण बनेगा, तो वह अपेक्षाकृत शांत हो सकता है: इसके लिए अदालत के फैसले की आवश्यकता होगी, और अवैतनिक जुर्माने की न्यूनतम राशि 10 हजार रूबल से अधिक होनी चाहिए।

इसी समय, कार की खिड़कियों की अनुचित टिनिंग के लिए जुर्माना केवल 500 रूबल है और इसे अपेक्षाकृत छोटा माना जा सकता है। यदि आप प्रोटोकॉल की तारीख से 20 दिनों के भीतर जुर्माना भरते हैं, तो इसे आधा कर दिया जाएगा। इसलिए, कानून के अनुसार कार्य करना बेहतर है।

कार के किसी भी तकनीकी पुन: उपकरण की तरह, इसका ग्लास टिनटिंग सही ढंग से और रूसी कानून के मानदंडों के अनुसार किया जाना चाहिए। यह सड़क पर कई समस्याओं और यातायात पुलिस निरीक्षकों से निपटने में अप्रिय क्षणों से बचने में मदद करेगा। वैसे, रूस के पड़ोसी देशों में समान मानदंड और दंड मौजूद हैं: कजाकिस्तान, यूक्रेन, बेलारूस। सवाल यह है कि सड़क सुरक्षा सेवाओं द्वारा उनका किस हद तक सम्मान और निगरानी की जाती है। विशेषज्ञों के पूर्वानुमान के अनुसार, रूसी संघ में गलत ग्लास टिनिंग के लिए दंड का सख्त होना अभी भी होगा।

टिनटिंग के प्रकाश संचरण संकेतकों का मापन विधायी आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है। प्रक्रिया की बारीकियों के बारे में जानकारी रखने से कार मालिक को विवादित स्थितियों में अपने अधिकारों की रक्षा करने में मदद मिलेगी।

वाहन की टिंटेड खिड़कियों के प्रकाश संचरण की कसौटी की जाँच केवल स्थिर नियंत्रण बिंदुओं पर ही की जा सकती है। प्रक्रिया केवल अधिकृत विशेषज्ञों द्वारा की जा सकती है जिन्होंने विशेष प्रशिक्षण प्राप्त किया है। इसके कार्यान्वयन के लिए, सत्यापित उपकरण का उपयोग किया जाता है, जैसा कि प्रासंगिक दस्तावेज की उपलब्धता से प्रमाणित होता है। मापा मूल्य और नियामक मानदंड के बीच विसंगति के मामले में चालक को अपने अधिकारों की रक्षा करने में सक्षम होने के लिए क्या ध्यान देना चाहिए?

प्रक्रिया का विधायी विनियमन

टिनिंग की जाँच करने की प्रक्रिया कार के कांच की उपचारित सतह के माध्यम से प्रकाश किरणों के संचरण का प्रतिशत निर्धारित करना है। स्वीकृत 01/01/2015 के अनुसार प्रकाश संचरण के मापदंडों की जाँच की जाती है राज्य मानक GOST 32565-2013 "भूमि परिवहन के लिए सुरक्षा कांच। विशेष विवरण"।

चेक कब किया जाता है?

जब वाहन तकनीकी निरीक्षण से गुजरता है तो टिनिंग मापदंडों का नियंत्रण आवश्यक रूप से जांचा जाता है। प्रक्रिया को राज्य निरीक्षणालय के एक अधिकृत कर्मचारी द्वारा किया जा सकता है, जब कार को रोकने के लिए दस्तावेजों की जांच करने और नियंत्रण का अभ्यास करने के लिए, संदेह के मामले में, एक दृश्य दृष्टिकोण से, नियमों के उल्लंघन में।

वे शर्तें जिनके तहत माप के परिणाम विश्वसनीय होंगे

माप परिणाम विश्वसनीय और सत्य होने के लिए, प्रक्रिया को कुछ निश्चित मौसम स्थितियों के तहत किया जाना चाहिए:

• तापमान वातावरण 5 डिग्री की त्रुटि के साथ 20 डिग्री सेल्सियस;
• हवा की आर्द्रता 60 प्रतिशत 20 प्रतिशत की त्रुटि के साथ;
• दबाव 86-106 किलो पास्कल।

टौमीटर रीडिंग दिन के समय से प्रभावित नहीं होती हैं। माप दिन के दौरान या रात में लिया जा सकता है। इस मामले में, पैरामीटर के आउटपुट मान समान होंगे। ऐसा इसलिए है क्योंकि उपकरण प्रकाश किरणों के प्रतिशत की पहचान करता है जो कांच द्वारा अवशोषित होने के बजाय कांच से होकर गुजरती हैं। बारिश के मौसम में मापे गए संकेत उच्च आर्द्रता और कांच पर बूंदों की उपस्थिति के कारण प्रासंगिक नहीं होंगे।

मापने के लिए किन उपकरणों का उपयोग किया जाता है?

प्रकाश संचरण की डिग्री टौमीटर द्वारा निर्धारित की जाती है। तकनीक को मापने के लिए डिवाइस को एक विशेष आयोग द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए। इसकी त्रुटि 2 प्रतिशत से अधिक नहीं होनी चाहिए। व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले उपकरण:

• चकाचौंध;
• चमक+;
• रोशनी;
• टॉनिक।

पैरामीटर की निगरानी के लिए डिवाइस के प्रकार का चुनाव अध्ययन के तहत कांच की मोटाई पर निर्भर करता है। यदि मान 7.5 मिलीमीटर से अधिक है, तो ब्लिक+ डिवाइस प्रासंगिक है। अन्य सभी प्रकार के उपकरणों का उपयोग छोटी मोटाई वाले कांच के लिए किया जा सकता है।

साधन आवश्यकताएँ

विश्वसनीय जानकारी दिखाने के लिए टौमीटर के लिए, इसका सत्यापन समय पर करना आवश्यक है, जिसके परिणाम के अनुसार जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा एक प्रमाण पत्र जारी किया जाता है। डिवाइस का संचालन करते समय, आपको नियामक स्रोत द्वारा स्थापित कुछ नियमों का पालन करना चाहिए:

• वार्षिक आवृत्ति के साथ स्थानीय प्रमाणन निकायों द्वारा संकेतों का नियंत्रण;
• 11.4-12.6 वी के भीतर आपूर्ति वोल्टेज।

प्रति दिखावटडिवाइस, साथ ही इसके दस्तावेजी समर्थन, विशेष आवश्यकताओं को आगे रखा गया है। होना आवश्यक है:

• चेक के लिए जिम्मेदार विशेषज्ञ द्वारा स्थापित सील;
• सत्यापन की तारीख के साथ प्लेट।

डिवाइस पर पहचान चिह्नों की अनुपस्थिति इसकी गवाही को अविश्वसनीय मानने का एक कारण है, जिसके परिणाम अदालत में प्रस्तुत नहीं किए जा सकते। निरीक्षण करने वाले अधिकृत विशेषज्ञों को कार मालिक को डिवाइस के सत्यापन का प्रमाण पत्र प्रस्तुत नहीं करने का अधिकार है, क्योंकि दस्तावेज़ को संगठन के विभाग में संग्रहीत किया जाना चाहिए। घटना की तारीख के बारे में डिवाइस पर स्टिकर होना पर्याप्त है।

नियंत्रण करने के लिए कौन अधिकृत है?

चश्मे के प्रकाश संचरण पैरामीटर का नियंत्रण वाहन की तकनीकी स्थिति की जांच के उपायों की श्रेणी से संबंधित है। यह यातायात पुलिस के तकनीकी पर्यवेक्षण विभाग के विशेषज्ञों या राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षण के कर्मचारियों द्वारा निजी से सामान्य रैंक के साथ किया जाता है। अन्य सेवाएं चश्मे के प्रकाश संचरण की मात्रा की जांच करने के लिए अधिकृत नहीं हैं।

घटना का एल्गोरिदम

नियामक स्रोतों की आवश्यकताओं के अनुसार, संकेतकों की निगरानी की प्रक्रिया एक निश्चित एल्गोरिथ्म के अनुसार की जानी चाहिए, जिसका उल्लंघन प्रोटोकॉल के संभावित बल को कमजोर करता है:

• घटना के आयोजन के क्षेत्र में एक अधिकृत विशेषज्ञ की क्षमता की पुष्टि करने वाले निरीक्षक के दस्तावेज के साथ कार मालिक को प्रदान करना, साथ ही साथ टौमीटर को मापने के लिए एक प्रोटोकॉल;
• परिणाम की विश्वसनीयता को प्रभावित करने वाले पर्यावरणीय संकेतकों का मापन: तापमान, आर्द्रता, वायुमंडलीय दबाव;
• प्रदूषण से कांच की सफाई;
• कांच को सूखी अवस्था में चमकाने के लिए;
• उपकरण को कांच में लाकर संकेतकों का मापन;
• कार मालिक को उसकी कार के अध्ययन के परिणाम प्रदान करना।

सर्वेक्षण के परिणाम कैसे प्रस्तुत किए जाते हैं?

प्रक्रिया का डिजाइन नियंत्रण के परिणामों पर निर्भर करता है। यदि प्रकाश संचरण पैरामीटर नियामक मानदंडों को पूरा करता है, तो चेक के परिणामों के आधार पर एक अधिनियम तैयार किया जाता है। यदि विसंगतियों की पहचान की जाती है, तो उल्लंघन प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है और जुर्माना जारी किया जाता है।

नियंत्रण कहाँ किया जा सकता है?

रंगे हुए चश्मे पर प्रकाश संचरण पैरामीटर की जाँच इस तरह के नियंत्रण बिंदुओं पर की जा सकती है:

• वाहन चौकी;
• पुलिस चौकियों;
• सड़क सुरक्षा के लिए राज्य निरीक्षण के स्थिर पद।

जब एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी द्वारा विशेष नियंत्रण बिंदुओं के बाहर एक कार को रोका जाता है, तो चालक को अपने वाहन की खिड़कियों के प्रकाश संचरण पैरामीटर की जांच करने से इनकार करने का अधिकार है, भले ही वह मानकों के स्पष्ट उल्लंघन के साथ टिनिंग से लैस हो। कार मालिक को नियंत्रण के लिए एक स्थिर चौकी पर जाने से इनकार करने का भी अधिकार है, क्योंकि उसे सड़क सेवा के प्रतिनिधियों के निर्देशों का पालन करने के लिए मजबूर करने के लिए, एक प्रशासनिक हिरासत जारी करना आवश्यक है, जो इस स्थिति में अनुचित है। , चूंकि इस तरह का जुर्माना उल्लंघन का पता चलने के बाद लगाया जाता है, न कि इससे पहले।

उदाहरण

स्थिर नियंत्रण चौकी पर ऑडी वाहन की रंगत की जांच की गई। प्रकाश संचरण संकेतकों को कम करके आंका गया। चालक के खिलाफ उल्लंघन की रिपोर्ट तैयार की गई और जुर्माना जारी किया गया। कार मालिक ने गर्म मौसम के कारण डेटा की विश्वसनीयता पर संदेह किया, जिससे गलत रीडिंग हो सकती है, और राज्य निरीक्षण सेवा के साथ शिकायत दर्ज की। अधिकृत प्रतिनिधियों ने उनके साथ चश्मे के प्रकाश संचरण की पुन: परीक्षा के स्थान और समय का समन्वय किया।

निष्कर्ष

घटना के संचालन की प्रक्रिया का ज्ञान होने पर, चालक सभी कानूनी आवश्यकताओं के अनुसार नियंत्रण करने के अपने अधिकारों की रक्षा कर सकता है। इससे बचने में मदद मिलेगी वित्तीय घाटासड़क सुरक्षा के लिए राज्य निरीक्षण के अधिकृत प्रतिनिधियों के अनधिकृत कार्यों के लिए भुगतान किए गए जुर्माने के रूप में।

05 फरवरी 2018, 01:26, प्रश्न #1895860 आर्टेम, प्यतिगोर्स्क

कार पीछे की खिड़की

गिर जाना

वकीलों के जवाब (2)

कुलगिन दिमित्री,वकील, टूमेन

बात करना

सीमा शुल्क संघ का तकनीकी विनियमन वर्तमान में लागू है

पहिएदार वाहनों की सुरक्षा पर सीमा शुल्क संघ TR TS 018/2011 का तकनीकी विनियमन

4.3. विंडशील्ड और खिड़कियों का प्रकाश संचरण जिसके माध्यम से चालक के लिए आगे की दृश्यता प्रदान की जाती है, कम से कम 70% होनी चाहिए

विंडशील्ड के ऊपरी हिस्से में, कांच के द्रव्यमान में एक हल्की-सुरक्षात्मक पट्टी बनाने की अनुमति है, या एक पारदर्शी रंगीन फिल्म की हल्की-सुरक्षात्मक पट्टी को माउंट करने की अनुमति है: M1, M2 और N1 श्रेणियों के वाहनों पर भी L6 और L7 के रूप में (एक बंद शरीर के साथ) - 140 मिमी से अधिक चौड़ा नहीं, और M3, N2 और N3 श्रेणियों के वाहनों पर - विंडशील्ड के ऊपरी किनारे और विंडस्क्रीन की ऊपरी सीमा के बीच न्यूनतम दूरी से अधिक नहीं की चौड़ाई सफाई क्षेत्र। यदि टिनिंग कांच के शरीर में किया जाता है, तो छायांकन पट्टी की चौड़ाई वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट के अनुरूप होनी चाहिए। प्रकाश सुरक्षा पट्टी का प्रकाश संचरण मानकीकृत नहीं है।

माप तकनीक नहीं बदली है। डिवाइस, साफ कांच, प्रोटोकॉल।

आपको सजा में अधिक रुचि होनी चाहिए, क्योंकि प्रकाश संचरण निरीक्षक के कार्यों के खिलाफ अपील करना लगभग संभव नहीं है।

वर्तमान में, प्रोटोकॉल तैयार होने के बाद, अपराध के कारणों को खत्म करने के लिए एक आवश्यकता जारी की जाती है, यानी फिल्म को हटा दिया जाना चाहिए। इस आवश्यकता को डेटाबेस में दर्ज किया जाता है और बार-बार रुकने की स्थिति में, वे प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुच्छेद 19.3 के तहत एक प्रोटोकॉल तैयार कर सकते हैं, जो 15 दिनों तक गिरफ्तारी का प्रावधान करता है।

लेकिन यह सबसे बुरा नहीं है। अब उन्होंने यातायात पुलिस में वाहन के पंजीकरण को इस आधार पर समाप्त करना शुरू कर दिया है कि इस वाहन में उन दोषों की सूची है जिनमें वाहन का संचालन निषिद्ध है





एसडीए आरएफ, 7. अन्य संरचनात्मक तत्व




7.1 रियर-व्यू मिरर की संख्या, स्थान और वर्ग GOST R 51709-2001 का अनुपालन नहीं करते हैं, वाहन के डिजाइन के लिए कोई चश्मा प्रदान नहीं किया गया है।




7.2. ध्वनि संकेत काम नहीं करता है।




7.3. अतिरिक्त आइटम स्थापित किए जाते हैं या कोटिंग्स लगाई जाती हैं जो ड्राइवर की सीट से दृश्यता को सीमित करती हैं।




टिप्पणी। पारदर्शी रंगीन फिल्मों को कारों और बसों की विंडशील्ड के शीर्ष से जोड़ा जा सकता है। इसे टिंटेड ग्लास (दर्पण ग्लास को छोड़कर) का उपयोग करने की अनुमति है, जिसका प्रकाश संचरण GOST 5727-88 से मेल खाता है। पर्यटक बसों की खिड़कियों पर पर्दे का उपयोग करने की अनुमति है, साथ ही कारों की पिछली खिड़कियों पर पर्दे और पर्दे दोनों तरफ बाहरी रियर-व्यू मिरर हैं।

उसके बाद, ड्राइवरों को वाहन के पंजीकरण की समाप्ति के बारे में यातायात पुलिस से एक नोटिस प्राप्त होता है।


प्रशासनिक नियमों के आधार पर


60.8. पंजीकरण नियमों के पैराग्राफ 3 में सूचीबद्ध पंजीकरण की समाप्ति (रद्द) के आधार की स्थापना, पंजीकरण कार्यों के प्रदर्शन पर प्रतिबंध और प्रतिबंध लगाने के मामलों को छोड़कर।




यदि यातायात पुलिस को पता चलता है कि पंजीकरण नियमों के पैराग्राफ 3 में प्रस्तुत शर्तों में से एक को पूरा नहीं किया गया है। उदाहरण के लिए, यदि कार के डिज़ाइन में परिवर्तन किए जाते हैं जो यातायात पुलिस से सहमत नहीं हैं।

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गिर जाना

ग्राहक का स्पष्टीकरण

आपने जो कहा, मैं यह सब अच्छी तरह जानता हूं। ये सभी सामान्य वाक्यांश हैं। जो वास्तव में मेरे द्वारा पूछे गए प्रश्नों का उत्तर नहीं देता है। कार्यप्रणाली से मेरा तात्पर्य निम्नलिखित से है:

1) चश्मे के प्रकाश संचरण को किस वायु तापमान पर मापा जाना चाहिए?

2) कर्मचारी को क्या प्रदान करना चाहिए? क्या यह डिवाइस की अनुरूपता का प्रमाण पत्र होना चाहिए या कुछ और?

3) क्या माप शुरू करने से पहले कर्मचारी को हवा के तापमान, दबाव आदि को मापना चाहिए। आदि?

ये प्रश्न रुचि के हैं। मेरे द्वारा ऊपर वर्णित शर्तों को मोटे तौर पर किस पुस्तक में दर्ज किया गया है? ऐसी स्थिति में एक कर्मचारी के कार्यों को आम तौर पर कहाँ निर्धारित किया जाता है?

मैं आवश्यकता से अवगत हूं। यदि आप इस प्रश्न को ध्यान से पढ़ेंगे, तो आप देखेंगे कि मेरा क्या मतलब था। मैं किसी और की कार में प्रॉक्सी से गाड़ी चला रहा हूं। एक पुलिसकर्मी मुझे रोकता है, और कांच के प्रकाश संचरण को मापने के बाद, वह मुझे उल्लंघन को खत्म करने (फिल्म को हटाने) की मांग सौंपता है। मैं अनुरोध का पालन करता हूं और फिल्म की शूटिंग करता हूं। फिर मैं कार मालिक को देता हूं। उत्तरार्द्ध फिल्म को फिर से चिपका देता है, जिसकी उपस्थिति केवल डिवाइस द्वारा निर्धारित की जा सकती है। उसके बाद, कुछ समय बाद, मैं फिर से इस अकेले की कार लेता हूं, और बिना किसी संदेह के, मैं इसे चलाता हूं। कुछ दूर चलने के बाद, एक पुलिसकर्मी मुझे रोकता है, जो मापता है और विंडशील्ड (साफ साइड वाले) पर एक फिल्म कोटिंग पाता है। सवाल यह है कि मेरा क्या होगा, क्योंकि मैंने पहले जारी की गई आवश्यकता को पूरा किया है? कार किसी और की है, मैं कभी-कभार ही इसे प्रॉक्सी से चलाता हूं।