Les règles de vérification de la teinte d'une voiture ne diffèrent pas de toutes les autres règles de vérification de l'état technique d'un véhicule :

La vérification de la conformité du verre aux normes GOST est effectuée par un appareil - un taumètre "Light", "Tonic", "Glare", "Raster" (le plus courant d'entre eux est "Glare"). L'appareil, ainsi que le radar, doivent avoir un certificat de réussite à l'inspection annuelle de l'État par le Service métrologique de l'État pour l'état de fonctionnement et l'exactitude des lectures. Cela doit être attesté par le certificat correspondant, dûment certifié. Il doit contenir une étiquette indiquant la date de la prochaine inspection et le sceau personnel de l'inspecteur.

* Lors de la mesure avec un taumètre, il existe certains paramètres dont l'écart entraîne des lectures incorrectes de l'appareil. Dans ce cas, vous avez le droit de contester l'objectivité des mesures dans un délai de 10 jours. Eh bien, si vous n'êtes pas sûr à 100%, faites des ajustements à la teinte du verre pendant cette période. Ainsi, les paramètres lors de la vérification :

* la température de l'air doit être d'au moins 100C ;

* l'humidité de l'air réduit la précision des mesures (brouillard par exemple) ;

* le fonctionnement de l'appareil ne dépend pas de l'heure de la journée (il fonctionne aussi la nuit) ;

* "Glare" affiche sur l'écran la quantité de lumière qui a traversé le verre (en pourcentage). S'il a montré "80", cela ne signifie pas du tout que le verre est teinté à 80% et que la voiture ne peut pas être conduite. Au contraire, cela signifie que 80% de la lumière est passée sans perte et que le verre n'a absorbé que 20%, ce qui est dans les limites de GOST. Clair non teinté

* Il faut aussi savoir que la précision des lectures de Blik dépend de son alimentation électrique, certains appareils disposent d'une prise pour se brancher sur la prise allume-cigare, et les agents de la circulation l'utilisent sur le véhicule contrôlé. "Blick" donne des lectures précises uniquement à une tension de 12 + 0,6 V. Si vous avez une batterie faible, vous avez le droit de ne pas être d'accord avec l'inspecteur. De plus, vous pouvez contester ses actions s'il vérifie le verre en cas de gel en dessous de -10°C ou sous la pluie.

Les vitres latérales des voitures étrangères transmettent 70 à 98% des rayons visibles. Et cela signifie que pour teinter les portes avant de la voiture, pas plus de 30% de gradation ou réserver avec un film d'armure transparent. Le reste, à votre goût (n'importe quel pourcentage de teinture). Dépasser la limite, teinter le pare-brise et les portes avant - une amende ne peut être évitée. Hélas, de nombreuses entreprises qui fournissent des services de teinture n'avertissent pas les clients de ces caractéristiques et des conséquences possibles.

Souvent, l'inspecteur de la police de la circulation, qui ne dispose pas d'appareil de mesure du degré de teinte, propose au conducteur de se rendre à la station-service (au point de contrôle instrumental) pour mesurer le niveau de transmission lumineuse des verres. Cela est motivé par le fait que, selon le Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, l'officier de police de la circulation a le droit de détenir le conducteur et de le livrer où il veut. Conformément aux articles 27.2 et 27.3 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, l'inspecteur de la police de la circulation a vraiment le droit de détenir le conducteur jusqu'à trois heures et de le remettre à la police de la circulation s'il n'est pas possible d'établir un protocole sur une infraction administrative sur place. Cependant, ces mesures s'appliquent au conducteur, pas à sa voiture. La détention du véhicule est régie par l'article 27.13 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, qui ne prévoit pas la remise du véhicule au poste d'inspection pour contrôle état technique. L'inspecteur peut essayer d'arrêter la voiture, mais pour cela, conformément à l'article 27.14 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie,

le véhicule doit être l'instrument de la commission ou l'objet d'une infraction administrative, et en outre, l'arrestation signifie une interdiction de disposer de la voiture, mais pas de la livrer au poste de contrôle. règles Circulation obliger le conducteur à fournir une voiture à un policier, mais uniquement dans des cas précis, à savoir: pour le transport de véhicules endommagés lors d'accidents, pour se rendre sur un site de catastrophe naturelle et pour transporter des citoyens nécessitant des soins médicaux urgents vers des établissements médicaux. Ainsi, l'agent de la circulation n'a aucun fondement juridique demande à se rendre au poste de contrôle.

La teinture des vitres de voiture a commencé il y a de nombreuses années. Le verre automobile continue d'être teinté aujourd'hui. Cette procédure est très populaire parmi les automobilistes, malgré le fait que les inspecteurs de la police de la circulation font de leur mieux pour la combattre. Mais de nombreux propriétaires de voitures ne sont pas pressés et ne vont pas du tout retirer le film teinté des vitres de leurs voitures. C'est très pratique : l'intérieur de la voiture chauffe moins au soleil, vous pouvez conduire sans lunettes de protection contre la lumière et les conducteurs plaisantent en disant que les vitres teintées sont la clé d'une vie heureuse. la vie de famille. Quelle est la situation avec la teinture des vitres de voiture en 2019 et est-il possible de s'en tirer avec seulement une amende si quelque chose se passe ?

La situation actuelle avec les vitres teintées et les amendes pour cela

Aujourd'hui, sur les routes russes, vous pouvez voir de nombreuses voitures et camions dont les vitres sont teintées. Dans le même temps, la teinte peut être différente: des filtres de lumière presque impénétrables à un revêtement léger. Dans un passé récent, il était très populaire de teinter les vitres avec un film miroir, ce qui aveuglait souvent les autres usagers de la route. Mais aujourd'hui, la teinte miroir ne peut être vue que dans une province profonde.

Fait intéressant, dans des pays aussi avancés que les États-Unis, le Canada, la Grande-Bretagne et le Japon, la teinte des miroirs des voitures n'est absolument pas interdite. Il n'est pas non plus interdit d'utiliser des pièces chromées d'une voiture, qui peuvent éblouir de manière assez importante au soleil, créant des désagréments pour les autres conducteurs. De plus, un passionné de voitures peut même utiliser une carrosserie entièrement chromée, car la loi ne l'interdit pas. Je dois dire que le soleil dans certains de ces pays brille beaucoup plus fort que sur les routes Fédération Russe.

À différentes périodesÀ l'époque, la police de la circulation s'efforçait plus ou moins de lutter contre la teinte des voitures. Il en est même venu à la suppression des plaques d'immatriculation des voitures aux vitres teintées. À d'autres périodes, presque aucune attention n'était accordée à la teinture. Curieusement, tout était déterminé par le commandement "d'en haut", comme au bon vieux temps de l'Union soviétique, lorsque toute action était initiée d'en haut et prenait la forme d'une hystérie de toute l'Union.

Lorsqu'il s'agit de vitres teintées, la qualité compte.

L'année dernière Gouvernement russe néanmoins, il a décidé de traiter sérieusement les contrevenants aux règles de la circulation et allait introduire une responsabilité plus stricte, y compris pour une mauvaise teinture des vitres des voitures. En particulier, une loi a été élaborée sur une augmentation significative des amendes pour teinture incorrecte des vitres avant et latérales des voitures, qui prévoit une multiplication par trois des sanctions. Les informations sur un tel projet de loi ont explosé des médias sociaux et une partie importante de la communauté des conducteurs russes. En même temps, différentes dates ont été appelées : le premier janvier, le premier juin ou le premier juillet de l'année en cours. La situation a été réchauffée par le fait qu'en décembre de l'année dernière, la Douma d'État a adopté des amendements concernant la loi sur la teinture. Cette action a été initiée par le premier vice-président de la Douma d'Etat, Vyacheslav Lysakov. La dernière version du projet de loi, annoncée à la Douma d'État, supposait une augmentation de l'amende pour avoir teinté les vitres avant et latérales pour trois fois: à partir de 500 roubles d'aujourd'hui. jusqu'à un millier et demi de roubles. En cas de violation répétée, le chauffeur devrait reconstituer le budget russe de 5 000 roubles. Mais rassurons les conducteurs particulièrement intéressés : le dossier n'a pas avancé au-delà de la première lecture. Par conséquent, aujourd'hui, les amendes pour teinture en vertu des nouvelles lois de 2019, comme auparavant, ne dépassent pas 500 roubles. (partie 3.1 de l'article 12.5 du Code des infractions administratives). Il n'y a pas de pénalité distincte pour une violation répétée. Naturellement, les rumeurs sur l'adoption de nouvelles normes de la loi sur la teinture ont provoqué des actions particulièrement zélées de la part des agents de la police de la circulation qui ont commencé à mener des raids dans le but d'identifier et de punir les conducteurs de voitures aux vitres mal teintées.

La prescription de teinture, c'est-à-dire l'obligation d'éliminer l'infraction dans les 5 à 20 jours (supprimer la teinture), est considérée comme une peine plus sévère qu'une amende, mais cette partie de la loi est si vague et comporte de nombreuses lacunes et nuances. que la plupart des inspecteurs se débrouillent généralement avec un reçu d'amende.

Pour être juste, il faut dire que l'année dernière, plusieurs modifications ont été apportées au code de la route en Russie concernant l'immatriculation des voitures, la délivrance des permis de conduire, le transport des enfants, la conduite des véhicules par des personnes ayant reçu des droits il y a moins de deux ans, etc. Par conséquent, personne ne peut garantir que le projet de loi proposé ne sera pas approuvé dans un proche avenir et que la modification des règles de teinture et l'augmentation des amendes pour une teinture incorrecte ne deviendront pas une autre norme de la législation russe.

Quelles sont les normes et standards de teinture en Russie aujourd'hui

Il convient de préciser que l'interdiction de teinter et les amendes correspondantes ne s'appliquent pas à la teinture en tant que telle, mais uniquement aux violations de certaines normes établies par la loi.

Et pour comprendre les normes autorisées pour teinter les vitres des voitures, il est important de savoir ce qui suit : la lunette arrière d'une voiture peut être teintée de n'importe quelle manière et avec n'importe quel taux de transmission de la lumière. La même règle s'applique aux vitres latérales arrière de la voiture. La partie supérieure du pare-brise du véhicule peut être teintée avec un film transparent (pas plus large que 14 cm), sa transmission lumineuse peut être quelconque. Les vitres latérales de la voiture peuvent également être teintées, en tenant compte du fait que leur transmission lumineuse ne sera pas inférieure à 70%. Le nouveau GOST est en vigueur depuis 2015, avant cela, les normes de l'ancien GOST exigeaient le respect de la norme de transmission lumineuse, qui permettait un niveau de transmission lumineuse d'au moins 75 %.

Avant de prendre une décision sur le collage d'un film de filtre de lumière transparent sur une vitre de voiture, il est nécessaire de comprendre les caractéristiques non seulement du film lui-même, mais également des caractéristiques de la vitre de la voiture elle-même. Cela vous aidera à éviter les pénalités pour avoir teinté. La transmission lumineuse des vitres des voitures n'est pas une valeur statique. Le rôle est joué par la qualité du verre, son fabricant, etc. Par exemple, le verre sans film peut avoir un taux de transmission lumineuse d'environ 95 %. Par conséquent, lors du collage d'un film supplémentaire avec des caractéristiques de transmission lumineuse égales, par exemple, à 70 % sur un tel verre, la caractéristique finale de transmission lumineuse sera déjà de 65 %. Cela deviendra une violation et pourra entraîner une amende administrative de cinq cents roubles.

La teinte légalement autorisée des vitres automobiles est déterminée par le GOST 32565–2013 correspondant. Ce document réglemente le degré de teinte du pare-brise, des vitres latérales, latérales arrière et arrière de la voiture. Le présent document ne s'applique pas aux appareils d'éclairage des véhicules. Tout est pris en compte dans GOST - de la qualité et des caractéristiques du verre automobile lui-même à son fabricant (en tenant compte de tous les possibles). Il stipule également Caractéristiques film utilisé pour la teinture.

Il est également nécessaire de prendre en compte qui tonifie et où exactement la tonification est effectuée. Une mauvaise exécution de la tâche par les artisans peut entraîner des écarts par rapport aux normes établies de teinture et de transmission de la lumière, même lorsque les caractéristiques du film et du verre automobile utilisés pour la teinture devraient théoriquement se situer dans des limites acceptables. Par conséquent, il est conseillé de vérifier les caractéristiques de transmission de la lumière après avoir collé le film de protection contre la lumière et avant de quitter l'autoroute, où l'inspecteur de la police de la circulation peut présenter une mauvaise surprise lors de l'arrêt.

Il est important de comprendre qu'il est possible de teinter la lunette arrière d'une voiture à n'importe quel degré de transmission lumineuse uniquement lorsque deux rétroviseurs sont installés sur ce véhicule, permettant au conducteur de voir clairement la situation de la circulation derrière sa voiture.

Une nuance importante: Rosstandart a indiqué que la bande de film de protection contre la lumière collée sur le dessus du pare-brise ne devrait pas avoir une largeur supérieure à 14 cm et en même temps une transmission de la lumière. Il y a des cas où des agents mercenaires de la police de la circulation tentent de "dissoudre" des conducteurs non informés en mesurant la transmission lumineuse dans la partie supérieure, scellée avec un film. En règle générale, il ne répond pas aux normes. Ainsi, si la largeur de la bande collée sur le pare-brise ne dépasse pas 14 cm, de telles actions sont illégales.

Comment et où est mesurée la transmission lumineuse des vitres avant et latérales de la voiture

Lors de la vérification de la transmission lumineuse des vitres d'automobiles, la police de la circulation est guidée par l'arrêté du ministère de l'Intérieur n ° 1240. Ce document concerne les normes de rééquipement technique des véhicules. Certaines de ses dispositions ont été abrogées en 2014 par l'arrêté du ministère de l'Intérieur n° 1123, mais les dispositions relatives au contrôle du degré de transmission lumineuse continuent de s'appliquer.

Pour vérifier l'état technique du véhicule, des outils de diagnostic technique doivent toujours être utilisés. Ils doivent être inscrits au registre national, qui répertorie tous les types de moyens utilisés pour la mesure. Ces appareils doivent avoir des certificats de conformité, documents stipulés dans la loi sur les essais périodiques de performance.

Il ressemble à un appareil pour vérifier la transmission lumineuse du verre automobile

La mesure de la transmission lumineuse du verre automobile ne peut être effectuée que dans des conditions où sa surface est propre et sèche. Par conséquent, les mesures ne peuvent pas être prises par temps de pluie et sur des vitres de voiture sales. Le conducteur, que la police de la circulation a arrêté pour vérifier l'état technique de son véhicule, y compris la transmission lumineuse des vitres, doit, en premier lieu, être invité à fournir Documents requis: certificat de conformité, document relatif au dernier contrôle de l'état technique de l'appareil. De plus, l'officier de police de la circulation doit avoir l'autorisation d'effectuer de telles actions et avoir le certificat approprié. Si l'un de ces documents est manquant, les résultats du contrôle sont automatiquement illégaux et peuvent être contestés devant les tribunaux. Lors de la vérification, le conducteur doit absolument regarder les capteurs fixés aux fenêtres, ils ne doivent pas avoir d'ombrage artificiel ni de film externe. Si, de l'avis du conducteur, l'appareil n'est pas précis, il peut exiger une nouvelle mesure. Dans ce cas, l'inspecteur de police de la circulation doit la conduire en présence de deux témoins. En même temps, tous les problèmes pour les trouver lui incombent avec des bretelles. Si l'inspecteur qui a arrêté le conducteur commence à retarder la recherche de personnes susceptibles de devenir témoins, il convient de lui rappeler l'article 28.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, qui stipule qu'un long retard de la voiture lors de l'établissement d'un protocole est illégal. Vous pouvez également suggérer d'appeler la police et de parler à son supérieur immédiat. Dans le cas où l'inspecteur comprend qu'il enfreint clairement les normes de la loi, il se désintéressera immédiatement de ce conducteur.

Un appareil de mesure de la transmission lumineuse du verre automobile, en plus d'un certificat valide et de documents sur l'inspection de l'état technique, doit être scellé. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez passer à autre chose l'esprit tranquille et refuser de prendre des mesures. En règle générale, lors de la mesure de la transmission lumineuse, un appareil portable "Blik" est utilisé. La source d'alimentation est souvent l'allume-cigare de la voiture et l'appareil fonctionne en toute confiance lorsque la tension du réseau interne est de 12 volts. Une façon d'éviter de mesurer la transmission lumineuse est d'informer l'inspecteur de la police de la circulation que la batterie de cette voiture est très faible et donc incapable de fournir la puissance requise. Vous pouvez proposer à un agent de la circulation d'équiper une voiture de société et de se connecter à son système électrique. Vous ne pouvez utiliser l'appareil qu'à des températures qui commencent à -10 et atteignent + 40 degrés Celsius. La mesure doit être effectuée au moins en trois points différents du verre à mesurer. L'indice de transmission lumineuse signifiera dans ce cas moyen. Le conducteur doit être prudent à chaque étape de la mesure. S'il remarque une erreur de l'inspecteur, il n'est pas souhaitable d'y prêter attention immédiatement. Mais l'information sur les erreurs commises par l'inspecteur de la police de la circulation doit être faite lors de l'élaboration d'un protocole, où elles sont décrites en détail. Dans ce cas, il est beaucoup plus facile de défendre vos droits. Au minimum, une deuxième mesure avec la participation de témoins attestants sera requise.

Il faut comprendre que dans le Code de la route, les normes de teinte sont prescrites pour une raison. Malgré les avantages évidents, le verre teinté a ses inconvénients. Une teinte excessive peut avoir un impact significatif sur la sécurité de conduite. Par exemple, lors d'un trajet dans l'obscurité, les vitres teintées peuvent vous empêcher de remarquer un obstacle à temps ou, par exemple, un piéton à un passage piéton. Cela peut non seulement mettre fin à sa vie, mais aussi briser la vie du conducteur, car la responsabilité incombe à lui. Dans ce cas, une teinte excessive sur les vitres du véhicule deviendra une circonstance aggravante lorsque le tribunal statuera sur la sanction.

Un conducteur peut-il faire appel des actions d'un agent de la circulation ?

Si le conducteur estime que les actions de l'agent de la circulation pour mesurer la transmission lumineuse des vitres de la voiture étaient illégales, il peut les contester devant le tribunal dans les 14 jours. Outre les exigences légales ci-dessus et les nuances lors du contrôle, les conducteurs doivent savoir ce qui suit :

• la mesure de la transmission lumineuse des vitrages automobiles ne peut être effectuée qu'à poste fixe ;
• la pression atmosphérique doit être comprise entre 650 et 790 mm, l'humidité de l'air ne doit pas dépasser 80 %. Si l'humidité est plus élevée, la transmission lumineuse du verre doit être mesurée dans une pièce sèche. Lors de la mesure, l'inspecteur de la police de la circulation doit d'abord mesurer la pression atmosphérique, la température et les niveaux d'humidité. De plus, il doit fournir ces données au conducteur dont la voiture est contrôlée ;
• certificat de conformité de l'appareil et documents sur son vérification technique doivent être à la disposition de l'inspecteur de la police de la circulation dans l'original, les copies ne peuvent pas être utilisées.

Tout appareil qui mesure la transmission lumineuse du verre est appelé taumètre. Il existe plusieurs autres taumemètres certifiés que les agents de la police de la circulation peuvent utiliser pour mesurer la transmission de la lumière, mais dans la grande majorité des cas, le "Blick" ci-dessus est utilisé.

Quelques exemples

Pour comprendre comment tout ce qui précède fonctionne dans la pratique, nous allons donner quelques exemples.

Première

L'agent de la police de la circulation a dressé un procès-verbal pour teinture incorrecte des vitres de la voiture, sans mesurer leur transmission lumineuse avec un appareil spécial. Un tel protocole peut-il être contesté devant les tribunaux ? Bien sûr vous pouvez. Cela devrait être fait dans les 14 jours et le conducteur sera certainement excusé si l'appareil n'a pas mesuré.

Seconde

Après avoir arrêté le minibus, l'inspecteur de la circulation a mesuré le film teinté appliqué sur son pare-brise. Sa largeur était de 17 cm.En conséquence, l'inspecteur a rédigé un rapport dans lequel une amende de 500 roubles a été infligée au chauffeur de taxi. De plus, l'officier de police de la circulation s'est rendu à la société de transport automobile dans laquelle ce véhicule est immatriculé. Son mécanicien automobile a également reçu une amende de 5 000 roubles pour avoir mis un véhicule inutilisable sur la ligne. Dans ce cas, les actions de l'agent de la circulation étaient tout à fait légales, car le mécanicien est responsable de l'état technique du taxi à itinéraire fixe et le chauffeur n'est responsable que de la conduite.

Le troisième

L'inspecteur de la police de la circulation a arrêté la voiture pour vérifier son état technique, y compris la transmission lumineuse du verre, et non à un poste de police de la circulation à l'arrêt. Ses demandes de mesurer la transmission lumineuse du verre sont illégales. Dans ce cas, le conducteur peut refuser de prendre les mesures ou exiger qu'elles soient prises à un poste fixe, qui devra encore être atteint.

Quatrième

La voiture a été arrêtée à un poste fixe après le passage d'une légère pluie. L'inspecteur de la police de la circulation n'a pas d'abord vérifié les indicateurs d'humidité et de température de l'air, ainsi que la pression atmosphérique. La mesure de la transmission lumineuse des vitres des voitures a montré qu'elle dépasse la norme et s'élève à 72 %. En conséquence, un protocole et une amende ont été émis. Dans ce cas, le conducteur a toutes les raisons de faire appel du protocole devant les tribunaux, puisqu'aucune mesure des conditions météorologiques n'a été effectuée, qui sont une composante nécessaire de cette procédure. Avec un degré de probabilité élevé, le tribunal tranchera en faveur du conducteur.

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Payer ou ne pas payer : telle est la question

La pratique montre que la police de la circulation oublie parfois les petits contrevenants, par conséquent, dans le délai imparti (et il est de 80 jours), la notification ne parvient pas toujours au contrevenant. Il a la possibilité de "faire tomber" l'amende par le délai de prescription. Le Code des infractions administratives stipule que le délai de prescription des amendes administratives pour violation du code de la route est de deux ans plus tard. Le délai de prescription de deux ans court à compter du moment où la décision de payer l'amende est notifiée au contrevenant. Si la décision a fait l'objet d'un recours devant le tribunal, le délai de prescription court à compter de la date de la décision. S'il y a eu une tentative d'appel devant une juridiction supérieure, le délai de prescription commence à partir du moment de sa décision. Deux ans plus tard, les demandes des autorités de payer cette amende ne seront plus légales. Bien qu'il continuera d'être répertorié comme délinquant dans la base de données de la police de la circulation. Dans ce cas, une réputation ternie sera la seule façon dont l'amende peut nuire au conducteur. Il existe également plusieurs nuances bureaucratiques qui peuvent vous aider à ne pas payer légalement une amende. Cela peut être fait dans le cas où la décision sur l'amende a été rendue dans un délai supérieur à 60 jours à compter de la date de l'infraction au code de la route. Une règle similaire s'applique également dans le cas où la décision du tribunal de première instance a été portée en appel et la Cour d'appel a rendu sa décision plus de 90 jours à compter de la date de la violation. Si quelqu'un craint qu'une amende impayée n'entraîne une interdiction de voyager à l'étranger, il peut être relativement calme: cela nécessitera une décision de justice et le montant minimum de l'amende impayée devrait dépasser 10 000 roubles.

Dans le même temps, l'amende pour mauvaise teinture des vitres de voiture n'est que de 500 roubles et peut être considérée comme relativement faible. Si vous payez une amende dans les 20 jours à compter de la date du protocole, elle sera réduite de moitié. Par conséquent, il vaut mieux agir conformément à la loi.

Comme tout rééquipement technique d'une voiture, sa teinte de verre doit être effectuée correctement et conformément aux normes de la législation russe. Cela aidera à éviter de nombreux problèmes sur la route et des moments désagréables dans les relations avec les inspecteurs de la police de la circulation. Soit dit en passant, des normes et des sanctions similaires existent dans les pays voisins de la Russie : Kazakhstan, Ukraine, Biélorussie. La question est de savoir dans quelle mesure elles sont respectées et contrôlées par les services de sécurité routière. Selon les prévisions des experts, le durcissement des sanctions pour une mauvaise teinte du verre dans la Fédération de Russie se produira toujours.

La mesure des indicateurs de transmission lumineuse de la teinte est effectuée conformément aux exigences législatives. La possession d'informations sur les nuances de la procédure aidera le propriétaire de la voiture à protéger ses droits dans des situations litigieuses.

La vérification du critère de transmission lumineuse des vitres teintées d'un véhicule ne peut s'effectuer qu'aux points de contrôle fixes. La procédure ne peut être effectuée que par des spécialistes autorisés ayant suivi une formation spéciale. Pour sa mise en œuvre, un équipement vérifié est utilisé, comme en témoigne la disponibilité de la documentation pertinente. À quoi le conducteur doit-il faire attention pour pouvoir protéger ses droits en cas d'écart entre la valeur mesurée et le critère réglementaire ?

Réglementation législative de la procédure

La procédure de contrôle de la teinte consiste à déterminer le pourcentage de transmission des rayons lumineux à travers la surface traitée du verre de la voiture. La vérification des paramètres de transmission lumineuse est effectuée conformément à l'approbation du 01/01/2015 norme d'état GOST 32565-2013 « Verre de sécurité pour le transport terrestre. Caractéristiques".

Quand est effectué le contrôle ?

La maîtrise des paramètres de teinte est obligatoirement vérifiée lors du passage du contrôle technique du véhicule. La procédure peut être effectuée par un employé autorisé de l'inspection d'État lors de l'arrêt de la voiture afin de vérifier les documents et d'exercer un contrôle, en cas de suspicion, d'un point de vue visuel, en violation de la réglementation.

Conditions dans lesquelles les résultats de mesure seront fiables

Pour que les résultats de mesure soient fiables et véridiques, la procédure doit être effectuée dans certaines conditions météorologiques :

• Température environnement 20 degrés Celsius avec une erreur de 5 degrés ;
• humidité de l'air 60 % avec une erreur de 20 % ;
• pression 86-106 kiloPascal.

Les lectures du taumètre ne sont pas affectées par l'heure de la journée. Les mesures peuvent être prises de jour comme de nuit. Dans ce cas, les valeurs de sortie du paramètre seront identiques. En effet, l'instrument identifie le pourcentage de rayons lumineux qui traversent le verre plutôt que d'être absorbés par celui-ci. Les indications mesurées par temps de pluie ne seront pas pertinentes en raison d'une forte humidité et de la présence de gouttes sur le verre.

Quels instruments sont utilisés pour mesurer?

Le degré de transmission lumineuse est déterminé par le taumètre. L'appareil doit être certifié par une commission spéciale pour la technique de mesure. Son erreur ne doit pas dépasser 2 %. Matériel largement utilisé :

• Éblouissement;
• Éblouissement+ ;
• Léger;
• Tonique.

Le choix du type de dispositif de contrôle du paramètre dépend de l'épaisseur du verre étudié. Si la valeur est supérieure à 7,5 millimètres, alors le dispositif Blik+ est pertinent. Tous les autres types d'équipements peuvent être utilisés pour des verres de moindre épaisseur.

Exigences relatives aux instruments

Pour que le taumètre affiche des informations fiables, il est nécessaire d'effectuer sa vérification en temps opportun, en fonction des résultats desquels un certificat est délivré par la personne responsable. Lors de l'utilisation de l'appareil, vous devez respecter certaines règles établies par la source réglementaire :

• contrôle des indications par les organismes certificateurs locaux avec une périodicité annuelle ;
• tension d'alimentation entre 11,4 et 12,6 V.

Pour apparence dispositif, ainsi que son support documentaire, des exigences particulières sont avancées. Doit avoir:

• scellés posés par le spécialiste chargé du contrôle ;
• plaques avec la date de vérification.

L'absence de marques d'identification sur l'appareil est une raison de considérer son témoignage non fiable, dont les résultats ne peuvent être présentés au tribunal. L'inspection des spécialistes autorisés a le droit de ne pas présenter au propriétaire de la voiture un certificat de vérification de l'appareil, car le document doit être conservé dans le département de l'organisation. Il suffit d'avoir un autocollant sur l'appareil indiquant la date de l'événement.

Qui est autorisé à exercer le contrôle ?

Le contrôle du paramètre de transmission lumineuse des lunettes appartient à la catégorie des mesures permettant de vérifier l'état technique du véhicule. Il est effectué par des spécialistes du service de supervision technique de la police de la circulation ou des employés de l'inspection nationale de la sécurité routière avec un rang allant de privé à général. Les autres services ne sont pas autorisés à vérifier la quantité de transmission lumineuse des lunettes.

Algorithme de l'événement

Conformément aux exigences des sources réglementaires, la procédure de suivi des indicateurs doit être réalisée selon un certain algorithme dont la violation affaiblit la force probante du protocole :

• fournir au propriétaire de la voiture un document d'inspecteur confirmant la compétence d'un spécialiste autorisé dans le domaine de la tenue de l'événement, ainsi qu'un protocole de mesure du taumètre ;
• mesure d'indicateurs environnementaux affectant la fiabilité du résultat : température, humidité, pression atmosphérique ;
• nettoyage du verre de la pollution;
• polir le verre à sec;
• mesure des indicateurs en rapprochant l'équipement du verre;
• fournir au propriétaire de la voiture les résultats d'une étude de sa voiture.

Comment les résultats de l'enquête sont-ils présentés ?

La conception de la procédure dépend des résultats du contrôle. Si le paramètre de transmission lumineuse répond aux critères réglementaires, alors un acte est établi sur la base des résultats du contrôle. Si des écarts sont identifiés, un protocole d'infraction est établi et une amende est infligée.

Où peut-on effectuer le contrôle ?

La vérification du paramètre de transmission lumineuse sur les verres teintés peut être effectuée à des points de contrôle tels que :

• point de contrôle des véhicules ;
• postes de contrôle de la police ;
• postes fixes de l'inspection nationale de la sécurité routière.

Lorsqu'une voiture est arrêtée par un agent de la circulation en dehors des points de contrôle spécialisés, le conducteur a le droit de refuser de vérifier le paramètre de transmission lumineuse des vitres de son véhicule, même s'il est équipé de teintes avec des infractions manifestes aux normes. Le propriétaire de la voiture a également le droit de refuser de se rendre à un point de contrôle stationnaire pour contrôle, car pour le forcer à suivre les instructions des représentants du service routier, il est nécessaire d'émettre une détention administrative, ce qui est inapproprié dans cette situation , puisqu'une telle sanction est appliquée après la détection d'une infraction, et non avant celle-ci.

Exemple

Au poste de contrôle à l'arrêt, la teinte du véhicule Audi a été vérifiée. Les indicateurs de transmission lumineuse ont été sous-estimés. Un procès-verbal a été dressé contre le conducteur et une amende a été infligée. Le propriétaire de la voiture doutait de la fiabilité des données en raison du temps chaud, qui pouvait entraîner des lectures incorrectes, et a déposé une plainte auprès du service d'inspection de l'État. Les mandataires ont coordonné avec lui le lieu et l'heure du réexamen de la transmission lumineuse des verres.

Conclusion

Ayant connaissance de la procédure de conduite de l'événement, le conducteur peut protéger ses droits d'exercer un contrôle conformément à toutes les exigences légales. Cela aidera à éviter pertes financières sous la forme d'amendes payées pour des actions non autorisées de représentants autorisés de l'inspection nationale de la sécurité routière.

05 février 2018, 01:26, question #1895860 Artem, Piatigorsk

lunette arrière de voiture

S'effondrer

Réponses des avocats (2)

Koulaguine Dmitri, Avocat, Tioumen

Discuter

Le règlement technique de l'union douanière est actuellement en vigueur

Règlement technique de l'union douanière TR TS 018/2011 sur la sécurité des véhicules à roues

4.3. La transmission lumineuse du pare-brise et des fenêtres à travers lesquelles la visibilité vers l'avant du conducteur est assurée doit être d'au moins 70 %

Dans la partie supérieure du pare-brise, il est permis de faire réaliser un bandeau pare-lumière dans la masse de verre, ou de monter un bandeau pare-lumière d'un film coloré transparent : sur les véhicules des catégories M1, M2 et N1, ainsi comme L6 et L7 (avec un corps fermé) - pas plus de 140 mm de large , et sur les véhicules des catégories M3, N2 et N3 - une largeur ne dépassant pas la distance minimale entre le bord supérieur du pare-brise et la limite supérieure du pare-brise zone d'essuie-glace. Si la teinte est réalisée dans la masse du verre, la largeur de la bande d'ombrage doit correspondre à celle spécifiée par le constructeur du véhicule. La transmission lumineuse de la bande de protection contre la lumière n'est pas normalisée.

La technique de mesure n'a pas changé. Appareil, verre propre, protocole.

Vous devriez être plus intéressé par la punition, car il n'est presque jamais possible de faire appel contre les actions d'un inspecteur de la transmission lumineuse.

Actuellement, après l'élaboration du protocole, une exigence est émise pour éliminer les causes de l'infraction, c'est-à-dire que le film doit être retiré. Cette exigence est enregistrée dans la base de données et en cas d'interpellation répétée, ils peuvent rédiger un procès-verbal en vertu de l'article 19.3 du Code des infractions administratives, qui prévoit une arrestation jusqu'à 15 jours.

Mais ce n'est pas le pire. Maintenant, ils ont commencé à TERMINER L'ENREGISTREMENT du véhicule auprès de la police de la circulation au motif que ce véhicule a une liste de défauts dans lesquels la conduite du véhicule est interdite





SDA RF, 7. Autres éléments structurels




7.1. Le nombre, l'emplacement et la classe des rétroviseurs ne sont pas conformes à GOST R 51709-2001, il n'y a pas de verres prévus par la conception du véhicule.




7.2. Le signal sonore ne fonctionne pas.




7.3. Des éléments supplémentaires sont installés ou des revêtements sont appliqués qui limitent la visibilité depuis le siège du conducteur.




Noter. Des films colorés transparents peuvent être fixés sur le dessus du pare-brise des voitures et des bus. Il est permis d'utiliser du verre teinté (à l'exception du verre miroir), dont la transmission lumineuse correspond à GOST 5727-88. Il est permis d'utiliser des rideaux sur les fenêtres des bus touristiques, ainsi que des stores et des rideaux sur les vitres arrière des voitures s'il y a des rétroviseurs extérieurs des deux côtés.

Après cela, les conducteurs reçoivent un avis de la police de la circulation concernant la résiliation de l'immatriculation du véhicule.


Basé sur les règlements administratifs


60.8. Établissement des motifs de résiliation (annulation) de l'enregistrement, énumérés au paragraphe 3 des règles d'enregistrement, à l'exception des cas d'imposition d'interdictions et de restrictions à l'exécution des actions d'enregistrement.




Si la police de la circulation découvre que l'une des conditions présentées au paragraphe 3 des règles d'enregistrement n'est pas remplie. Par exemple, si des modifications sont apportées à la conception de la voiture qui ne sont pas convenues avec la police de la circulation.

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S'effondrer

Clarification du client

Ce que tu as dit, je sais très bien tout cela. Ce sont toutes des phrases courantes. qui en fait ne répondent pas aux questions que j'ai posées. Par méthodologie, j'entends ce qui suit :

1) à quelle température de l'air faut-il mesurer la transmission lumineuse des verres ?

2) Que doit fournir l'employé ? devrait-il s'agir d'un certificat de conformité de l'appareil ou autre chose ?

3) si l'employé doit mesurer la température de l'air, la pression, etc. avant de commencer la mesure. etc?

Ces questions sont intéressantes. Dans quel livre grosso modo, les conditions décrites ci-dessus par moi sont enregistrées? Où sont généralement prescrites les actions d'un employé dans une telle situation?

Je suis conscient de l'exigence. Si vous lisez attentivement la question, vous remarquerez ce que je voulais dire. Je conduis par procuration dans la voiture de quelqu'un d'autre. Un policier m'arrête, et après avoir mesuré la transmission lumineuse du verre, il me remet une demande d'élimination de la violation (retirer le film). JE SUIVE la demande et tourne le film. Ensuite, je donne la voiture au PROPRIÉTAIRE. Ce dernier recolle le film dont la présence ne peut être déterminée que par l'appareil. Après cela, après un certain temps, je reprends la voiture de ce SEUL, et sans me douter de rien, je la conduis. Après avoir parcouru une certaine distance, un policier m'arrête, mesure et trouve une pellicule sur le pare-brise (côtés propres). La question est que va-t-il m'arriver, parce que j'ai rempli l'exigence qui m'a été émise plus tôt ? La voiture est à quelqu'un d'autre, je ne la conduis qu'occasionnellement par procuration.