Kto žije v peredelkine z celebrít. Chaty slávnych spisovateľov v Peredelkine

Oddaný

blogger skamsk_2,

paralelná fialová

Predslov editora OCR

Mená Kolumba, Magellana a o niečo menej Vasca da Gamu mnohí poznajú z počutia. Táto populárno-náučná kniha osvetľuje podrobnosti o ich cestách, živote a celkovom charaktere a zvykoch tej historickej éry (koniec 14. storočia).

Kniha sa číta pomerne ľahko, navyše je písaná s istou dávkou humoru. Vydavateľstvo však malo poskytnúť podrobnejšie geografické mapy.

Malosť väzby spôsobovala určité problémy so skenovaním – na preklepy to nemalo takmer žiadny vplyv (FineReader8.0. si s tým poradí). Mimochodom, tam nie je toľko preklepov, podľa mňa; Niektoré z nich som samozrejme vyradil. Formát strany je A5 a predsa som opustil princíp „od strany na stranu“. Namiesto toho som ponechal pôvodné čísla ako odkazy na skok (tieto odkazy sú dostupné v režime Zobraziť->Náčrt dokumentu v programe MS Word). Súčasťou sú aj odkazy na geografické mapy.
12. október 2008

Matigor
Univerzita Ruskej akadémie vzdelávania

Inštitút afrických štúdií Ruskej akadémie vied

V.A. Subbotin

^ SKVELÉ OBJAVY

COLUMBUS

VASCO DA GAMA

MAGELLAN
Moskva

Vydavateľstvo URAO

1998
MDT 910.4

C 89
Subbotin V.A. Veľké objavy. Kolumbus. Vasco da Gama. Magellan. - M.: Vydavateľstvo URAO, 1998. - 272 s.
ISBN 5-204-00140-9
Geografické objavy XV-XVI storočia. zmenil predstavu Európanov o svete. Nadviazali sa kontakty s neznámymi alebo málo známymi civilizáciami, dostal sa impulz k rozvoju vedy, stavby lodí a obchodu, začali sa formovať koloniálne ríše. Život Kolumba, Vasca da Gamu a Magellana je súčasťou svetovej histórie, ktorej záujem nikdy neutícha.

redakcia a vydavateľstvo

rada URAO
Umelec L.L. Michalevskij
ISBN 5-204-00140-9
© Subbotin V.A., 1998

Geografické objavy XV-XVI storočia. boli dokončené v krátkom čase. Medzi prvou Kolumbovou plavbou a koncom plavby, ktorú začal Magellan, sú len tri desaťročia. Takéto krátke obdobie bolo pre Európanov poznačené revolúciou v ich geografických reprezentáciách, ktoré odvtedy zahŕňajú mnohé novoobjavené krajiny Starého a Nového sveta. Ale pre rýchle rozšírenie vedomostí bola potrebná dlhá príprava. Európa odpradávna posielala cestovateľov po zemi a po mori do krajín Východu a Ameriky. Existujú dôkazy o takomto cestovaní, ktoré sa datuje do ďalekého staroveku. V stredoveku prišli nové poznatky vďaka námorníkom, ktorí sa vydali za polárny kruh, pútnikom smerujúcim do Palestíny, obchodníkom, ktorí zvládli „hodvábnu cestu“ do Číny.

Súdiac podľa údajov geológie, archeológie, etnografie, medzikontinentálne kontakty rôznych časov sa navzájom líšili trvaním a intenzitou. Niekedy išlo o masové migrácie, o výrazné vzájomné obohatenie sa, napríklad šírením kultúrnych rastlín a domácich zvierat. Blízkosť Európy a Ázie vždy uľahčovala ich väzby. Spoľahlivo ich potvrdzujú mnohí archeologické náleziská, doklady antických autorov, údaje jazykového charakteru. Najmä väčšina jazykov Európy a mnoho jazykov Ázie pochádza zo spoločného indoeurópskeho základu, iné z ugrofínskej a turkickej.

Amerika bola osídlená prisťahovalcami z Ázie po mnoho tisícročí pred naším letopočtom. Archeologické výskumy posúvajú prvé vlny osadníkov stále ďalej a ďalej do hlbín storočí a geológovia sa domnievajú, že Aljašku možno kedysi spájala isthmus s Čukotkou.

Coy, odkiaľ ľudia mongoloidnej rasy išli na východ. Na západnom pobreží Južnej a Severnej Ameriky našli archeológovia predmety pravdepodobne japonského a čínskeho pôvodu. Aj keby bol ich ázijský pôvod nespochybniteľný, mohli svedčiť len o epizodických kontaktoch východnej Ázie s Amerikou, obývanou už Indiánmi. Námorníkov - Japoncov alebo Číňanov - mohli tajfúny unášať na východ. Bez ohľadu na to, či sa vrátili do svojej vlasti alebo nie, ich vplyv na kultúru Indiánov nebolo možné vysledovať. Zároveň sa vytvorilo spojenie medzi kultúrami Polynézie a Južnej Ameriky. V Polynézii rástol a rastie sladký zemiak, ktorého domovinou sú juhoamerické Andy. V Tichom oceáne, ako aj v Peru a Bolívii majú sladké zemiaky jedno meno - kumar. O schopnosti Indonézanov ako moreplavcov svedčí fakt, že sa usadili v dávnej minulosti (minimálne v 1. tisícročí nášho letopočtu) Madagaskar. Malgaši hovoria jedným z indonézskych jazykov. Fyzický vzhľad obyvateľov centrálnej časti ostrova, ich materiálnej kultúry naznačujú, že prišli z ostrovov Juhovýchodná Ázia cez Indický oceán.

O plavbe Feničanov okolo Afriky okolo roku 600 pred Kr. Hérodotos hlásil. Podľa gréckeho historika námorníci, ktorí plnili úlohu egyptského faraóna Necha II., "opustili Červené more a potom sa plavili pozdĺž juhu. Na jeseň pristáli na brehu ... O dva roky neskôr, na 3. Feničania obkolesili Herkulove stĺpy a dorazili do Egypta. Podľa ich príbehov (tomu neverím, nech verí každý, kto chce) pri plavbe okolo Líbye sa ukázalo, že slnko je na ich pravej strane „1. Herodotova nedôvera v okolnosti plavby okolo Líbye, t.j. Afrika, k veci. Ak boli Feničania na juh od rovníka a plavili sa na západ, slnko muselo byť napravo od nich.

Staroveký svet poznal množstvo oblastí Ázie, možno nie horšie ako stredovekí cestovatelia. Za čias Alexandra Veľkého prešli grécke falangy Perziou a Strednou Áziou, Egyptom a severnou Indiou. Kartáginci, prisťahovalci z Blízkeho východu, vtrhli do Európy z Afriky. Rím rozšíril svoju moc do severnej Afriky, Malej Ázie a Sýrie. V stredoveku ázijské štáty napadli Európu viac ako raz a Európania napadli Áziu. Arabi dobyli takmer celý Pyrenejský polostrov a v Palestíne bojovali európski križiaci rytieri.

V XIII storočí. pod vládou mongolských dobyvateľov boli územia siahajúce od Číny po Malú Áziu. Rímsky pápež hľadal kontakty s Mongolmi v nádeji, že ich pokrstí, a neraz poslal veľvyslanectvá do hlbín Ázie. Po súši išli európski obchodníci na východ, vrátane Marca Pola, ktorý strávil niekoľko rokov v Číne a cez Indický oceán sa vrátil do Európy. Námorná cesta bola dlhá, a preto sa európski obchodníci radšej dostali do Číny cez Krym a Zlatú hordu alebo cez Perziu. Išlo o dve vetvy „hodvábnej cesty“, po ktorej sa ešte pred naším letopočtom prevážal čínsky tovar. dosiahli Strednú Áziu a Blízky východ. Obe vetvy boli relatívne bezpečné, no napriek tomu sa obchodníkom cestujúcim cez Hordu odporúčalo cestovať v karavanoch, ktoré by mali aspoň 60 ľudí. „V prvom rade, – radil Florenťan FB Pegolotti – mal by si si nechať narásť fúzy a neholiť sa“ 2 . Treba predpokladať, že brada dodávala obchodníkom vzhľad cenený v ázijských krajinách.

Starovekí autori písali o spojeniach s množstvom krajín Východu, ale okrem legendy o Atlantíde nepovedali nič o cestách Európanov na Západ za poludník Kanárskych ostrovov. Medzitým boli také výlety. V polovici XVIII storočia. na ostrove Corvo (Azory) sa našla pokladnica kartáginských mincí, ktorých pravosť overili známi numizmatici. V XX storočí. Rimania razili mince nájdené na atlantickom pobreží Venezuely. Vo viacerých regiónoch Mexika sa pri vykopávkach našli starožitné figúrky vrátane jednej sošky Venuše. Pri štúdiu fresiek Pompejí a Herculanea sa našli obrázky rastlín čisto amerického pôvodu vrátane ananásu.

Pravda, nezaobišlo sa to bez literárnych fantázií, úprimných bludov a niekedy aj klamstva. Platónov príbeh o Atlantíde inšpiroval filozofa F. Bacona (príbeh „Nová Atlantída“), takých spisovateľov ako G. Hauptmann a A. Conan Doyle. Veľakrát sa niekde v USA či Brazílii našli kamene s „pravými fénickými“ nápismi, kusy hrdzavého kovu, ktoré si pomýlili so zvyškami starožitných predmetov atď.

V stredovekej Európe, ako aj na celom svete, kde neexistovali autentické údaje, sa objavili legendy. V X storočí. Dobrodružný príbeh o morských potulkách sv. Brendan, ktorý žil pred štyristo rokmi. Írsky svätec odišiel do Atlantického oceánu hľadať zasľúbenú zem. Našiel ho niekde na západe blízko rovníka. Je pravda, že sa ukázalo, že tam boli diabli, a ako viete, nie je ľahké bojovať proti nepriateľovi ľudskej rasy.

Vikingovia, prisťahovalci z Nórska, priplávali okolo roku 870 na Island, kde pred nimi žili iba írski pustovníci. História islandskej kolónie Normanov sa k nám dostala do značnej miery vďaka ságam, ústnym pololiterárnym rozprávaniam, zapísaným najmä v 13. storočí. a vydal dánsky filológ K.H. Rafn v polovici 19. storočia. Ságy rozprávali o spore medzi mocnými vikingskými rodinami, ktoré sa usadili na Islande, ako bol jeden z ich vodcov, Eric Červený, vyhnaný z ostrova za vraždu. So skupinou svojich prívržencov sa v roku 982 vydal ďalej na západ, kde ešte skôr Normani objavili ďalší veľký ostrov, Grónsko.

Erikov syn, Leif Erikson, podľa rovnakých ság pokrstil okolo roku 1000 grónsku kolóniu, postavil tam kostoly a snažil sa rozšíriť svoj vplyv na západ a juhozápad. Kam presne Leif odišiel, nie je presne známe. Ságy, jediný zdroj, hovoria o rôznych objavoch, ktoré urobil Ericov syn. Buď to bola Zem s kamennými dlaždicami, potom zalesnená, potom hroznová (dosť kontroverzný preklad; Vinland – možno Lúčna zem, zo škandinávskeho „víno“ – „lúka“). Je možné, že Zemou kamenných dlaždíc bol Labrador a zalesnenou krajinou bol Newfoundland alebo polostrov Nové Škótsko. Čo sa týka Vinlandu, o jeho polohe sa nedá povedať absolútne nič. Samozrejme, našli sa autori, ktorí boli pripravení umiestniť ho kdekoľvek, od kanadských hraníc až po rieku Potomac, na ktorej stojí Washington.

Normandské objavy v Novom svete boli čoskoro opustené. Kolonisti z Grónska išli do Vinlandu viackrát, ale iba na lov a na drevo. Okolo roku 1015 tam išli dve skupiny rybárov; v jednej z nich bola Freydis, Leifova sestra. Pravdepodobne sa narodila otcovi, ktorý bol vyhnaný z Islandu za vraždu. Freydis presvedčila svojich ľudí, aby sa zmocnili lode susedov a všetkých zabili. Ona sama rozsekala sekerou päť žien, ktoré sprevádzali rybárov. Výlety do Vinlandu čoskoro prestali, keďže Normani si nerozumeli s miestnymi, zrejme Indiánmi.

Európske sídla v Grónsku sa ukázali ako životaschopnejšie, aj keď časom vyschli. V XIII-XIV storočia. stále sa držali a predávali do Európy tulene kože a kly mrožov. Potom obchod zanikol. Eskimáci na kolonistov niekoľkokrát zaútočili. V 15. storočí, keď sa v Grónsku začalo ochladzovať, európske obyvateľstvo vymrelo. Len málo rybárov, ktorí sa priblížili k ostrovu v období veľkých geografických objavov, videlo na pobrežných lúkach divoké zvieratá, no nestretli ľudí.

Geografické objavy XV-XVI storočia. boli výsledkom úspešného rozvoja západnej Európy. Zmeny v ekonomike a spoločnosti, úspechy vedy, koloniálne výboje a geografické objavy boli článkami v jednej reťazi. Zdá sa, že námorné objavy možno vysvetliť iba dvoma podmienkami: úspechom v stavbe lodí a zbraňami. Ale tieto úspechy neprišli samy od seba a bez rozvoja vedy by nemali účinok. Matematika, astronómia, kartografia poskytovali navigáciu mimo dohľadu pobrežia. A pri zbraniach bol potrebný pokrok v ťažbe a spracovaní kovov, v štúdiu výbušnín a balistiky.

Prevaha Európy nad krajinami Nového sveta bola zrejmá; kultúrna priepasť bola príliš veľká na to, aby sa o nej dalo pochybovať. S najväčšou pravdepodobnosťou z tohto dôvodu boli Španieli, ktorí objavili kyklopské stavby Mayov a Aztékov v Amerike, pripravení veriť, že našli štruktúry iných národov, možno prisťahovalcov z Blízkeho východu. Inak tu bola otázka o nadradenosti Západu nad ázijskými krajinami s ich stáročnou civilizáciou. Samotné plavby boli navyše pripravené skúsenosťami, ktoré patrili nielen Európe. Táto skúsenosť sa vytvorila najmä z poznatkov – v astronómii, navigácii pomocou kompasu atď. – získaných z Ázie. Vojenská prevaha Západu nad východnými krajinami tiež nevyzerala vždy nepopierateľne. Doba morských objavov bola poznačená na jednej strane dokončením reconquisty, zajatím Španielov a Portugalcov v Starom a Novom svete. Na druhej strane si v tom istom období Osmanská ríša podrobila Balkán vrátane východného pobrežia Jadranu. Na konci XV storočia. Turci spustošili prístupy k Benátkam a začiatkom 16. stor. sa priblížil k Viedni.

Napriek tomu sa ukázalo, že výboje Európanov v Starom a Novom svete boli rozsiahlejšie a hlbšie v dôsledkoch ako úspechy Turkov na Balkáne a v Stredomorí. Západ objavil krajiny východu, ale oni neobjavili Západ. Zaostávanie východu sa prejavilo v tom, že nemohol ťahať misky váh vo svoj prospech ani v ekonomike, ani v sociálnom systéme, ani vo vojenských záležitostiach.

Toto oneskorenie dostalo rôzne vysvetlenia geografického a historického charakteru. Zistilo sa, že na východe boli rozvinuté regióny ďaleko od seba, ich spojenia boli obmedzené, čo bránilo obohacovaniu miestnych kultúr. V Ázii podľa niektorých vedcov zohrával väčšiu úlohu štát, ktorý spútaval iniciatívu svojich poddaných. Možno mali pravdu tí, ktorí nehľadali jednoznačnú odpoveď na otázku o zaostávaní východu.

ka, sa snažil nájsť súbor dôvodov, ktoré viedli k prevahe Západu.

Európa vyčnieva ako klin do oceánov. Základňa klinu vedie pozdĺž Uralu a Kaspického mora, jeho špičkou je Pyrenejský polostrov. Čím bližšie k Uralu, tým ďalej od teplých morí. Na rozdiel od pobrežných častí Európy majú vnútrozemské regióny menší výber dopravných prostriedkov. V minulosti mohli ich obyvatelia komunikovať medzi sebou a s okolitým svetom len po súši a riečnych cestách. A oblasti s veľkou dĺžkou morského pobrežia bez ľadu by mohli úspešne rozvíjať vonkajšie vzťahy. Išlo najmä o polostrovné a ostrovné krajiny: Grécko, Taliansko, Pyrenejský polostrov, Anglicko.

Polopúšte, stepi, husté lesy Ázie a časti východnej Európy neboli svojou veľkosťou podradené, ak nie lepšie, ako úrodné a husto obývané územia Číny, Indie, Blízkeho východu a západnej Európy. V rozsiahlych oblastiach, vrátane Mongolska, Arábie atď., boli priaznivé príležitosti pre kočovný život a lov, a oveľa menej priaznivé pre poľnohospodárstvo, pre ekonomickú rozmanitosť, poskytujúce najlepšie podmienky pre výrobu a spoločenský pokrok. S rastom populácie, najmä keď na pasienkoch bol dlhý čas hojný trávnatý porast, nadobudla expanzia kočovníkov široký záber. Nájazdy nomádov na usadených susedov znamenali pre tých nielen príchod dobyvateľov, ktorí si založili vlastné dynastie a potom sa asimilovali. Nomádi rozšírili svoje územia pre svoje pastviny, reprodukovali svoj obvyklý spôsob života na nových miestach. A to viedlo k spustošeniu dobytých krajín, úpadku zavlažovacích systémov a ochudobneniu úrody. Tí, čo mohli, sa schovali Čínsky múr(povodie Huanghe), využili ostrovnú polohu (Japonsko), čím izolovali svoje krajiny od deštruktívnych kontaktov a žiaducich väzieb s vonkajším svetom.

Ekonomické ťažkosti vo vývoji Východu zodpovedali zaostalosti spoločenských pomerov a ideológie. V Indii si ľudia z nižších vrstiev ťažko mohli zlepšiť svoje sociálne postavenie, zmeniť povolanie. Triedne členenie bolo doplnené o kastu, ustálenú stáročiami, zasvätenú náboženstvu. AT moslimské krajiny politickým a duchovným vodcom bola spravidla jedna a tá istá osoba, čo posilňovalo svojvôľu šľachty, upevňovalo závislosť prevažnej časti obyvateľstva. Dominancia moslimského kléru na východe znižovala možnosti svetského vzdelávania, viedla k nadradenosti náboženských noriem v oblasti práva, resp.

Postavenie žien ešte viac ako na Západe znižovalo intelektuálny potenciál spoločnosti.

V Európe neboli o nič menšie rozdiely medzi vrcholmi a spodkami ako na východe. Otroci niekedy pracovali na plantážach pri Stredozemnom mori, bohaté rodiny si držali otrokov a otrokov ako domácich sluhov. Väčšina roľníkov však bola osobne slobodná, boli spojení s vrchnosťou, najčastejšie nájomnými vzťahmi. Mestá a jednotlivé okresy dostali práva samosprávy, boli stanovené ich dane v prospech štátu, svetskej šľachty a cirkvi. V mnohých štátoch bolo vyhľadávanie otrokov na úteku zakázané. Roľníci, ktorí mali právo odísť od seigneurov, mestskí ľudia, ktorí si nezávisle zvolili povolanie - remeslo alebo obchod - to bola väčšina západoeurópskej spoločnosti.

Ako už bolo spomenuté, geografické objavy boli neoddeliteľné od ekonomickej, vedeckej, vojensko-technickej prevahy západných krajín. Zároveň žiadna z ciest Kolumba, Vasca da Gamu a Magellana nebola zameraná na abstraktné vedecké objavy. Úlohy objaviteľov získali vedecké zafarbenie len do tej miery, do akej to zodpovedalo expanzívnej politike Španielska a Portugalska, diaľkovému prieskumu v budúcich kolóniách. Bolo potrebné dostať pod európsku kontrolu tie krajiny, kde boli nízke ceny zlata a šperkov, zatiaľ čo na Západe bol nedostatok platobných prostriedkov za drahý orientálny tovar. Po páde Konštantínopolu držala Osmanská ríša v rukách najpohodlnejšie cesty zo Stredomoria do hlbín Ázie. Vysoké clá v prístavoch, ktoré spadali pod nadvládu Turkov, ich prinútili hľadať nové komunikačné linky, ktoré by umožnili prístup do krajín južnej a juhovýchodnej Ázie, Ďalekého východu.

Išlo najmä o prístup k oblastiam výroby korenín, ktoré boli v stredoveku cenené najmä ako dochucovadlo rýchlo sa kaziacich produktov. Okrem toho Európa dovážala z východu kadidlo, perly, drahé kamene, za ktoré platila kovmi, kovovými výrobkami, chlebom, drevom a otrokmi (boli kúpené alebo zajaté v Afrike, čiernomorských krajinách). Dopyt po otrokoch sa zvýšil, keď sa bavlna pestovala na plantážach v južnej Európe a na ostrovoch Stredozemného mora a cukrová trstina na ostrovoch Atlantického oceánu (Madeira, Kanárske ostrovy). Otroci boli čoraz viac vyhľadávaní v tropickej Afrike, keďže obchod na Blízkom východe upadal a Turci premenili Čierne more na svoje jazero, kde sa lodná doprava extrémne obmedzila.

dôležitá úloha. Obchod na Čiernom mori upadol do takej miery, že po jeho opätovnom otvorení Ruskom neexistovali žiadne mapy ani piloti. Najprv som sa musel kúpať len od polovice mája do polovice augusta, keď nebolo pravdepodobné zlé počasie 4 .

Európa vďačí za svoj úspech sebe a sebe. externé pôžičky. Jedno viedlo k druhému a bez vlastného pokroku by Európa nebola vnímavá k výdobytkom iných kontinentov.

Medzi úspechy v poľnohospodárstve patrí vylepšenie konských postrojov, ktoré umožnilo rozšíriť používanie dane. Starožitná páska na krk sťahovala dýchaciu trubicu koňa a golier, ktorý zrejme pochádzal z Číny a rozšíril sa od 10. storočia. AD, nezasahoval do dýchania, opierajúc sa o základňu lopatiek. Významné zmeny nastali v poľných plodinách a chove zvierat. Holanďania zvládli poldre – odvodnené oblasti chránené pred záplavami priehradami. Ich plnokrvný dojný dobytok je zobrazený na plátnach majstrov krajinomaľba. V Španielsku vzrástol počet merinos, oviec s jemným vlasom, ktoré priniesli Maurovia. Ryža patrila medzi potravinárske plodiny. Zvýšila sa produkcia citrusových plodov, ktoré sa do Európy dostali cez Blízky východ v 1. tisícročí nášho letopočtu. (oranžová - až v 15. storočí) a začala slúžiť ako antiskorbutikum pri námorných plavbách. Dôležitosť získalo striedanie poľnohospodárskych plodín, najmä zeleniny.

Transformovali sa remeslá a obchod. Pri baníctve sa začal používať konský pohon a vodné koleso na zdvíhanie rudy; objavili sa odvodňovacie zariadenia, ktoré umožnili zväčšiť hĺbku baní. V XIV storočí. začala dvojfázová výroba železa a ocele – vysokopecná a konvertorská – v podstate taká istá, aká existovala v 20. storočí. Špecializácia remeselníkov umožnila výrazne zvýšiť výrobu vlnených látok. Energia vody a vetra sa začala vo veľkom využívať. Vodné mlyny, známe už z čias Ríma, boli predtým slabo distribuované, pretože svaly otrokov boli lacnejšie. Teraz sa však hlavnou postavou poľnohospodárstva stal roľník so svojím prídelom a nástrojmi. Vodné mlyny boli čoraz bežnejšie, rovnako ako veterné mlyny, požičané z Blízkeho východu okolo 12. storočia. V kováčstve sa používali mlyny, plstené súkno, mletá múka, pílené polená. Rozšíril sa námorný priemysel (rybolov a lov morských živočíchov), rástol obchod a rozvíjalo sa lodiarstvo. Severná Európa zásobovala juh kožušinami, drevom a konope a na oplátku dostávala vlnené výrobky a víno.

Renesancia bola poznačená výdobytkami vedy a kultúry. I. Gutenberg, Leonardo da Vinci, N. Kopernik boli súčasníkmi veľkých geografických objavov. Cestovaniu na veľké vzdialenosti pomohol rozvoj kartografie, matematiky a astronómie, t.j. vedy súvisiace s navigáciou.

Námorníci v európskych vodách dobre poznali konfiguráciu brehov, v blízkosti ktorých sa plavili, dobre sa orientovali podľa hviezd. Zvyčajne to stačilo zaobísť sa bez máp a navigačných nástrojov. Postupom času si však plavba v Atlantickom oceáne, niekedy mimo dohľadu pobrežia, vyžadovala vylepšené spôsoby navigácie. Na prelome XII-XIII storočia. začali používať kompasy, o niečo neskôr - navigačné mapy s podrobnými pokynmi o prístavoch (portolány), podrobnosti o pobreží.

Pre zlepšenie navigácie v krajinách Pyrenejského polostrova sa urobilo veľa. Za kastílskeho kráľa Alphonse X (XIII. storočie) boli preložené texty z hebrejčiny a arabčiny, ktoré sprevádzali tabuľky pohybu nebeských telies. Neskôr sa tieto stoly stratili, ale objavili sa nové. Kolumbus použil tie, ktoré zostavil Regiomontanus (I. Müller), nemecký matematik a astronóm z 15. storočia. Slávnym kartografom v tom istom storočí bol Abraham Crescas, malorský Žid, ktorý slúžil na španielskom dvore. Abrahámov syn, Yaguda Crescas, spolupracoval s portugalskými námorníkmi na čele s princom Henrym Moreplavcom (1394-1460), synom Joaa I. 5 .

Princ Henry sa usadil na juhu Portugalska v meste Sagris neďaleko Lagosu, ktorý je známy svojimi lodenicami. Sagrish sa stal akýmsi centrom pre organizovanie zámorských ciest. Na príkaz kniežaťa tu kapitáni, vracajúci sa z ďalekých potuliek, odovzdali svoje mapy a lodné denníky pre všeobecnú informáciu. Na základe týchto materiálov sa pripravovali nové expedície. Plavebná dokumentácia bola utajená. Ale ako by sa takéto tajomstvo dalo zachovať na dlhú dobu? Tovar privezený zo zámoria sa musel predávať, a to nielen v Lisabone, ale aj v Londýne a Antverpách. Boli pripravení zaplatiť za tovar, za užitočné informácie a za karty ukryté niekde v ich lone.

Geografické objavy XV-XVI storočia. zmenil predstavu Európanov o svete. Nadviazali sa kontakty s neznámymi alebo málo známymi civilizáciami, dostal sa impulz k rozvoju vedy, stavby lodí a obchodu, začali sa formovať koloniálne ríše. Život Kolumba, Vasca da Gamu a Magellana je súčasťou svetovej histórie, ktorej záujem nikdy neutícha.

Univerzita Ruskej akadémie vzdelávania Inštitút afrických štúdií Ruskej akadémie vied

V.A. Subbotin

Veľké objavy

Vasco da Gama

Magellan

Univerzita Ruskej akadémie vzdelávania

Inštitút afrických štúdií Ruskej akadémie vied

Úvod

Súdiac podľa údajov geológie, archeológie, etnografie, medzikontinentálne kontakty rôznych časov sa navzájom líšili trvaním a intenzitou. Niekedy išlo o masové migrácie, o výrazné vzájomné obohatenie sa, napríklad šírením kultúrnych rastlín a domácich zvierat. Blízkosť Európy a Ázie vždy uľahčovala ich väzby. Spoľahlivo ich potvrdzujú mnohé archeologické náleziská, dôkazy starovekých autorov a lingvistické údaje. Najmä väčšina jazykov Európy a mnoho jazykov Ázie pochádza zo spoločného indoeurópskeho základu, iné z ugrofínskej a turkickej.

Amerika bola osídlená ľuďmi z Ázie po mnoho tisícročí pred naším letopočtom. e. Archeologické výskumy posúvajú prvé vlny osadníkov ďalej do hlbín storočí a geológovia sa domnievajú, že Aljašku mohla kedysi spájať isthmus s Čukotkou, odkiaľ ľudia mongoloidnej rasy odchádzali na východ. Na západnom pobreží Južnej a Severnej Ameriky našli archeológovia predmety pravdepodobne japonského a čínskeho pôvodu. Aj keby bol ich ázijský pôvod nespochybniteľný, mohli svedčiť len o epizodických kontaktoch východnej Ázie s Amerikou, obývanou už Indiánmi. Námorníkov - Japoncov alebo Číňanov - mohli tajfúny unášať na východ. Bez ohľadu na to, či sa vrátili do svojej vlasti alebo nie, ich vplyv na kultúru Indiánov nebolo možné vysledovať. Zároveň sa vytvorilo spojenie medzi kultúrami Polynézie a Južnej Ameriky. V Polynézii rástol a rastie sladký zemiak, ktorého domovinou sú juhoamerické Andy. V Tichom oceáne, ako aj v Peru a Bolívii majú sladké zemiaky jedno meno - kumar. O schopnostiach Indonézanov ako moreplavcov svedčí fakt, že sa v dávnej minulosti (aspoň v 1. tisícročí nášho letopočtu) usadili na Madagaskare. Malgaši hovoria jedným z indonézskych jazykov. Fyzický vzhľad obyvateľov strednej časti ostrova, ich materiálna kultúra naznačujú, že prišli z ostrovov juhovýchodnej Ázie cez Indický oceán.

O plavbe Feničanov okolo Afriky okolo roku 600 pred Kr. e. Hérodotos hlásil. Podľa gréckeho historika námorníci, ktorí plnili úlohu egyptského faraóna Necha II., „vyšli z Červeného mora a potom sa plavili pozdĺž juhu. Na jeseň pristáli na brehu... O dva roky neskôr, na tretí, Feničania obkľúčili Herkulove stĺpy a dorazili do Egypta. Podľa ich príbehov (tomu neverím, nech verí kto chce) sa pri plavbe okolo Líbye ukázalo, že slnko je na ich pravej strane. Herodotova nevera v okolnosti plavby okolo Líbye, teda Afriky, sa týka podstaty veci. Ak boli Feničania na juh od rovníka a plavili sa na západ, slnko muselo byť napravo od nich.

V XIII storočí. pod vládou mongolských dobyvateľov boli územia siahajúce od Číny po Malú Áziu. Rímsky pápež hľadal kontakty s Mongolmi v nádeji, že ich pokrstí, a neraz poslal veľvyslanectvá do hlbín Ázie. Po súši išli európski obchodníci na východ, vrátane Marca Pola, ktorý strávil niekoľko rokov v Číne a cez Indický oceán sa vrátil do Európy. Námorná cesta bola dlhá, a preto sa európski obchodníci radšej dostali do Číny cez Krym a Zlatú hordu alebo cez Perziu. Boli to dve vetvy „hodvábnej cesty“, po ktorej sa ešte pred naším letopočtom prepravoval čínsky tovar. e. dosiahli Strednú Áziu a Blízky východ. Obe vetvy boli relatívne bezpečné, no napriek tomu sa obchodníkom cestujúcim cez Hordu odporúčalo cestovať v karavanoch, ktoré by mali aspoň 60 ľudí. „V prvom rade by si mal nechať ísť fúzy a neholiť sa,“ radil Florenťan F.B. Pegolotti. Treba predpokladať, že brada dodávala obchodníkom vzhľad cenený v ázijských krajinách.

Pravda, nezaobišlo sa to bez literárnych fantázií, úprimných bludov a niekedy aj klamstva. Platónov príbeh o Atlantíde inšpiroval filozofa F. Bacona (príbeh „Nová Atlantída“), takých spisovateľov ako G. Hauptmann a A. Conan Doyle. Mnohokrát sa niekde v USA alebo Brazílii našli kamene s nápismi „pravý fénický“, kusy hrdzavého kovu, ktoré sa mylne považovali za pozostatky starožitností atď.

Polopúšte, stepi, husté lesy Ázie a časti východnej Európy neboli svojou veľkosťou podradené, ak nie lepšie, ako úrodné a husto obývané územia Číny, Indie, Blízkeho východu a západnej Európy. V rozsiahlych oblastiach, vrátane Mongolska, Arábie atď., boli priaznivé príležitosti pre nomádsky život a lov, a oveľa menej priaznivé pre poľnohospodárstvo, pre ekonomickú rozmanitosť, poskytujúce najlepšie podmienky pre výrobu a spoločenský pokrok. S rastom populácie, najmä keď na pasienkoch bol dlhý čas hojný trávnatý porast, nadobudla expanzia kočovníkov široký záber. Nájazdy nomádov na usadených susedov znamenali pre tých nielen príchod dobyvateľov, ktorí si založili vlastné dynastie a potom sa asimilovali. Nomádi rozšírili svoje územia pre svoje pastviny, reprodukovali svoj obvyklý spôsob života na nových miestach. A to viedlo k spustošeniu dobytých krajín, úpadku zavlažovacích systémov a ochudobneniu úrody. Tí, ktorí mohli, sa uchýlili za čínsky múr (povodie Huanghe), využili ostrovné postavenie (Japonsko), čím izolovali svoje krajiny od deštruktívnych kontaktov a žiaducich väzieb s vonkajším svetom.

Ekonomické ťažkosti vo vývoji Východu zodpovedali zaostalosti spoločenských pomerov a ideológie. V Indii si ľudia z nižších vrstiev ťažko mohli zlepšiť svoje sociálne postavenie, zmeniť povolanie. Triedne členenie bolo doplnené o kastu, ustálenú stáročiami, zasvätenú náboženstvu. V moslimských krajinách bola politickým a duchovným vodcom zvyčajne jedna a tá istá osoba, čo zvyšovalo svojvôľu šľachty, upevňovalo závislosť väčšiny obyvateľstva. Nadvláda moslimského kléru na Východe znižovala možnosti sekulárneho vzdelávania, viedla k nadradenosti náboženských noriem v oblasti práva a degradované postavenie žien ešte viac ako na Západe znižovalo intelektuálny potenciál spoločnosti.

Išlo najmä o prístup k oblastiam výroby korenín, ktoré boli v stredoveku cenené najmä ako dochucovadlo rýchlo sa kaziacich produktov. Okrem toho Európa dovážala z východu kadidlo, perly, drahé kamene, za ktoré platila kovmi, kovovými výrobkami, chlebom, drevom a otrokmi (boli kúpené alebo zajaté v Afrike, čiernomorských krajinách). Dopyt po otrokoch sa zvýšil, keď sa bavlna pestovala na plantážach v južnej Európe a na ostrovoch Stredozemného mora a cukrová trstina na ostrovoch Atlantického oceánu (Madeira, Kanárske ostrovy). V subsaharskej Afrike sa čoraz viac hľadali otroci, keďže obchod na Blízkom východe upadal a Turci premenili Čierne more na svoje jazero, kde lodná doprava začala zohrávať mimoriadne obmedzenú úlohu. Obchod na Čiernom mori upadol do takej miery, že po jeho opätovnom otvorení Ruskom neexistovali žiadne mapy ani piloti. Najprv sme sa museli kúpať len od polovice mája do polovice augusta, kedy bolo zlé počasie nepravdepodobné.

Európa vďačí za svoj úspech sebe a sebe. externé pôžičky. Jedno viedlo k druhému a bez vlastného pokroku by Európa nebola vnímavá k výdobytkom iných kontinentov.

Medzi úspechy v poľnohospodárstve patrí vylepšenie konských postrojov, ktoré umožnilo rozšíriť používanie dane. Starožitná páska na krk sťahovala dýchaciu trubicu koňa a golier, ktorý zrejme pochádzal z Číny a rozšíril sa od 10. storočia. n. e., nezasahovalo do dýchania, opierajúc sa o základňu lopatiek. Významné zmeny nastali v poľných plodinách a chove zvierat. Holanďania zvládli poldre – odvodnené oblasti chránené pred záplavami priehradami. Ich plnokrvný dojný dobytok je zobrazený na plátnach majstrov krajinomaľby. V Španielsku vzrástol počet merinos, oviec s jemným vlasom, ktoré priniesli Maurovia. Ryža patrila medzi potravinárske plodiny. Zvýšila sa produkcia citrusových plodov, ktoré sa do Európy dostali cez Blízky východ v 1. tisícročí nášho letopočtu. e. (oranžová - až v 15. storočí) a začala slúžiť ako antiskorbutikum pri námorných plavbách. Striedanie poľnohospodárskych plodín, najmä zeleniny, sa stalo dôležitým.

Transformovali sa remeslá a obchod. V baníctve začali na zdvíhanie rudy využívať konský pohon a vodné koleso; objavili sa odvodňovacie zariadenia, ktoré umožnili zväčšiť hĺbku baní. V XIV storočí. začala dvojfázová výroba železa a ocele – vysokopecná a konvertorská – v podstate taká istá, aká existovala v 20. storočí. Špecializácia remeselníkov umožnila výrazne zvýšiť výrobu vlnených látok. Energia vody a vetra sa začala vo veľkom využívať. Vodné mlyny, známe už z čias Ríma, boli predtým slabo distribuované, pretože svaly otrokov boli lacnejšie. Teraz sa však hlavnou postavou poľnohospodárstva stal roľník so svojím prídelom a nástrojmi. Vodné mlyny boli čoraz bežnejšie, rovnako ako veterné mlyny, požičané z Blízkeho východu okolo 12. storočia. V kováčstve sa používali mlyny, plstené súkno, mletá múka, pílené polená. Rozšíril sa námorný priemysel (rybolov a lov morských živočíchov), rástol obchod a rozvíjalo sa lodiarstvo. Severná Európa zásobovala juh kožušinami, drevom a konope a na oplátku dostávala vlnené výrobky a víno.

Pre zlepšenie navigácie v krajinách Pyrenejského polostrova sa urobilo veľa. Za kastílskeho kráľa Alphonse X (XIII. storočie) boli preložené texty z hebrejčiny a arabčiny, ktoré sprevádzali tabuľky pohybu nebeských telies. Neskôr sa tieto stoly stratili, ale objavili sa nové. Kolumbus použil tie, ktoré zostavil Regiomontanus (I. Müller), nemecký matematik a astronóm z 15. storočia. Slávnym kartografom v tom istom storočí bol Abraham Crescas, malorský Žid, ktorý slúžil na španielskom dvore. Abrahámov syn, Yaguda Crescas, spolupracoval s portugalskými námorníkmi, ktorých viedol princ Henry moreplavec (1394 – 1460), syn Joãa.

V lodiarstve nastali výrazné zmeny; boli nové riadiace zariadenia, nové vybavenie. Pozostatky vtedajších lodí archeológovia nachádzajú na morskom dne len zriedka. Ale tieto lode možno vidieť na starých kresbách, erboch a pečatiach, niekedy celkom zreteľne. Do roku 1180 sa pripisuje obraz jednej lode s kormidlom moderného typu, t.j. zaveseným na korme - korme kýlu. Vo viac skoré obdobia očividne sa používali iba riadiace veslá, jedno alebo dve, umiestnené na korme. Existujú návrhy, že Normani vynikali v inštalácii nových riadiacich zariadení, ktoré zlepšili ovládanie. Začali sa rozširovať plavidlá s dvoma alebo viacerými sťažňami. Na efektívne využitie vetra, aby k nemu išli strmo, na smerovanie, začali používať bulini - laná, ktoré regulujú napnutie plachty a menia jej geometriu.

Od staroveku sa na vojenské operácie používali manévrovateľné lode s predĺženým trupom, čo umožnilo umiestniť po bokoch veľké množstvo veslárov. Obchodné lode s objemnými nákladnými priestormi mali zaoblené tvary. V stredoveku pretrvali oba typy lodí, no význam dlhých vojnových lodí upadal. Predtým sa ich veslári pri vstupe do bitky chopili zbraní a zmenili sa na vojakov. Teraz nebolo potrebných toľko vojakov, bojová účinnosť flotily rástla vďaka zbraniam, predovšetkým delostrelectva. V XV storočí. bežné typy lodí mali pomer medzi dĺžkou a šírkou 3:1. Boli to na tie časy dosť veľké lode s výtlakom sto alebo viac ton, zaoblené, s vysokými bokmi a malým ponorom. Taliani ich volali jednoducho nave (lode), Španieli - nao, Portugalci - nau. Menšie lode sa nazývali karavely.

Delostrelectvo sa v Európe objavilo v 12. storočí, keď ho Arabi používali v bojoch so Španielmi. Je známe, že Briti použili delostrelectvo na začiatku storočnej vojny v Crécy. Pravda, mali len niekoľko zbraní a bitku vyhrali predovšetkým ich výborní lukostrelci.

Podľa niektorých historikov vzhľad delostrelectva odstránil rytierstvo, ktoré sa nedokázalo postaviť proti paľbe z dela. A spolu s rytierstvom išiel stredovek do minulosti, nastala nová doba. Ale je to tak? Dá sa tvrdiť, že stredoveké hrady sa zrútili len pod delovými guľami obliehacích zbraní a pochovali feudálny systém pod ich troskami? Možno by bolo vhodnejšie povedať, že tieto hradby bez pomoci delostrelectva chátrali len preto, že ich nemal kto opraviť. A ich majitelia sa ukázali ako skrachovaní, ktorí neboli schopní živiť služobníctvo, platiť dlhy obchodníkom a úžerníkom. Samozrejme, panovníci sa nebránili tomu, aby sa zbavili nepokojných barónov a iných ušľachtilých osôb, ktorí tu a tam zvierali svoje meče. Najjednoduchšie však bolo poslať ich všetkých niekam na križiacke výpravy, dobyť vzdialené krajiny a tam sa Saracéni museli postarať o to, aby sa rytieri nevrátili domov.

Delá sa objavili na európskych lodiach v 14. storočí, najskôr u Janovčanov a Benátčanov, potom u Španielov atď. Už koncom 14. storočia. delá strieľali kamenné delové gule a stačilo dať na bok lode naklonený kryt, aby delové gule dopadali do mora. A v polovici XV storočia. delostrelectvo zasiahlo cieľ ťažkými kovovými delovými guľami na sto metrov.

Do konca XV storočia. Európske lode boli pripravené plaviť sa oveľa ďalej ako predtým. Ich jazdné výkony a výzbroj dávali náskok pred budúcimi súpermi. Zhromaždili sa informácie o podmienkach plavby v rovníkových vodách Atlantiku, čím sa otvorili vyhliadky na prienik do krajín južnej Ázie. A predsa boli potulky na veľké vzdialenosti spojené s mnohými nebezpečenstvami. Indický oceán nebol preskúmaný, Európania netušili existenciu Pacifiku. Premeniť možnosti Európy na skutočnosť si vyžadovalo odvahu, vôľu a skúsenosti námorníkov ako Kolumbus, Vasco da Gama a Magellan.

Kniha ponúkaná čitateľovi má rôzne ciele. Snáď to nebude bez zaujímavosti pre tých, ktorí chcú využiť sebavzdelávanie ako prostriedok k videniu sveta z rôznych uhlov pohľadu. Predovšetkým je však kniha určená študentom histórie, v menšej miere aj študentom dejín kultúry, vzájomného pôsobenia rôznych kultúr.

Samozrejme, geografické objavy boli vo svojich dôsledkoch protichodné, keďže po nich nasledovala kolonizácia, podrobenie niektorých národov inými. Pre zaostalé národy viedli geografické objavy na jednej strane ku kultúrnym výpožičkam a na druhej strane k odmietnutiu vlastnej civilizácie. Tieto národy boli obohatené skúsenosťami prinesenými zvonka a zároveň ochudobnené (ak nie zničené) v dôsledku vojen, ktoré sprevádzali kolonizáciu. História geografických objavov, spojená so vznikom kolonizácie, pomáha lepšie pochopiť historický proces vo všeobecnosti, pomáha odpovedať na otázku, prečo je dnes vyspelý Západ, podobne ako pred 500 rokmi, stále pred väčšinou krajín Východu.

Čitateľ v tejto knihe nenájde históriu cestovateľov, prisťahovalcov z východu – Arabov, Číňanov atď.- Kolumbových predchodcov a súčasníkov. Medzi týchto cestujúcich patrili Ibn Fadlan, Ibn Battuta, Zheng He. Bibliografia (k časti o literatúre) umiestnená na konci knihy pomôže čitateľovi, ktorý si chce doplniť vedomosti. Nájdete tam informácie o autoroch, vrátane rusky hovoriacich, ktorí svoje diela venovali cestovateľom zo západu aj z východu.

Podľa archívov je rok Kolumbovho narodenia 1451. Narodil sa v Janove alebo blízko neho najskôr 25. augusta 1 a najneskôr 31. októbra. Zachovali sa notárske listiny osvedčujúce majetkové transakcie a remeselnú činnosť Kolumbovho otca a jeho matky v Janove. Sám Krištof Kolumbus sa tam spomína ako vlnár ("lanerio"); tento termín označoval česačov vlny, čo je v Janove bežné povolanie. Sú tam osobné listy od admirála. Pravda, pravosť niektorých dokumentov je sporná: napríklad pravosť Kolumbových poznámok na okrajoch kníh. Tieto knihy podľa rodinných tradícií Columbusových potomkov patrili admirálovi.

Admirálov raný život je známy najmä z knihy jeho nemanželského syna Fernanda Kolumba. Ale text tejto eseje nevyzerá vo všetkom vierohodne. Vyšla v Taliansku ako preklad zo španielčiny 32 rokov po smrti autora. Existuje dôvod domnievať sa, že preklad bol nepresný, že k originálu boli urobené dodatky, predovšetkým za účelom prikrášlenia. Na konci knihy sú teda za slovom „amen“, ktoré zjavne patrí autorovi, ktorý tu chce príbeh ukončiť, dva odseky s niekoľkými faktickými chybami, vrátane nesprávneho označenia Kolumbovho pohrebiska. Spis Fernanda Columbusa obsahuje informácie, ktoré sú dodnes kontroverzné: okolnosti Kolumbovej služby na lodiach v Stredozemnom mori, jeho príchod do Portugalska, cesta za polárny kruh, o čom bude reč nižšie biskup B. de Las Casas, historik zo 16. storočia použil španielsku verziu rukopisu Fernanda Kolumba (alebo jeho prototyp) a biskup nemá v talianskom preklade žiadne chyby.

V Madride a ďalších mestách sa zachovali doživotné portréty admirála. Na nich vyzerá inak, hoci niektoré portréty sú si navzájom podobné. Posmrtné obrazy, bez ohľadu na ich umeleckú hodnotu, boli najčastejšie plodom fantázie sochárov a maliarov. Kolumbus bol zobrazený ako skromný kresťan, nespochybniteľný vodca, premýšľavý vedec. Bolo tam veľa alegorických, manýrskych obrazov. Pravdepodobne je rozumnejšie posudzovať vzhľad admirála podľa príbehov súčasníkov, ktorí ho poznali vo veku 40-45 rokov. Bol vyšší ako priemer, dobre stavaný, silný. Na predĺženej tvári s orlím nosom mierne vyčnievali lícne kosti. V mladosti mal Kolumbus vlasy ryšavé, no čoskoro zošedivel. Admirál sa obliekol jednoducho. Od svojej druhej plavby bol opakovane obviňovaný z ctižiadostivosti a chamtivosti a je možné, že admirál chcel namietať proti svojim žalobcom tým, že sa dôrazne skromne obliekal. Odvtedy ho vždy vídať v hnedej františkánskej sutane, s povrazom namiesto opaska, v jednoduchých sandáloch.

Kolumbus bol od prírody dosť ostrý človek. Musel urobiť veci, ktoré neskôr ľutoval. Ale súčasníci v ňom nevideli kontroverznú postavu s rozpolteným vedomím, ale holistického a cieľavedomého človeka.

Columbus zriedka hovoril o svojej mladosti. Možno na to len nemal. Je tiež možné, že on, bývalý janovský chudák, sa nechcel odlišovať od španielskej šľachty okolo neho. Ale vo svojom testamente pamätal na Janov a Janov, s ktorými sa spájal od detstva.

Hovoriť o Janove tých čias znamená hovoriť o talianskej renesancii, že Kolumbus bol od detstva obklopený výdobytkami svojej éry v oblasti vedy, umenia a remesiel. Bol rovnako obklopený kontrastmi: rozkvet humanizmu a krvavých vojen, demokracia a tyrania, luxus a chudoba, sloboda jedných a otroctvo druhých. Bol súčasníkom Raphaela a Leonarda da Vinciho. Jeho cesty sa ešte neskončili, keď mal Kopernik v Ríme prednášku o astronómii. Kolumbus nepoznal veľa veľkých súčasníkov, no duch renesancie ho neprešiel. Tento duch bol v knihách, ktoré čítal, v ľuďoch, s ktorými sa stýkal, v úlohách, ktoré si stanovil.

Janovská republika bola krajinou obchodníkov a námorníkov. Venovala sa obchodu, remeslám a lodnej doprave. Republika sa nestala rodiskom veľkých umelcov a architektov, jej paláce stavali ľudia z iných talianskych miest. Ale janovské ručné práce - vrátane vlnených, ktorými sa zaoberala Kolumbova rodina - boli dobrej kvality a janovské šály boli v zahraničí, najmä v Anglicku, horúcim tovarom. Textilná výroba tu prežila dodnes, ale aj lodiarstvo a navigácia. Mesto, ktoré vychovalo Kolumba, zostalo morskou bránou Talianska. V XV storočí. nepriatelia republiky na mori sa najviac báli rýchlo sa pohybujúcich a dobre vyzbrojených janovských lodí. V XX storočí. lode sa tu naďalej stavajú, a to aj v najväčších talianskych lodeniciach Ansaldo.

Janov sa rozprestieral v páse pozdĺž Ligúrskeho mora, na ktorý ho tlačili Apeniny. Za horami sa rozprestierala krajina, krajina roľníckych záhradníkov, muletov a uhliarov. Ako mesto Janov v 15. storočí. bol unikátom v Taliansku a dokonca aj v Európe v takmer úplnej absencii zelene, preľudnenosti. Väčšina jej domov v centre a na perifériách bola výškových, ulice boli obzvlášť úzke, križovatky nemali námestia. To všetko umožnilo umiestniť na morské pobrežie asi 100 tisíc obyvateľov. Palácov bolo ešte málo; väčšinou sa objavili až neskôr, v 16. – 17. storočí, keď pre ne zbúrali mnohé ulice.

Bohaté rodiny vytvorili klany (Adorno, Fiesco, Spinola), ktoré medzi sebou často bojovali, volali o pomoc cudzincov a potom ich vyháňali, obviňovali z tyranie atď. Príbeh jedného z týchto klanov je v Schillerovej dráme „The Fiesco Sprisahanie v Janove“. Tie isté klany vládli mestu a jeho okoliu. Sedliaci tam žili ako nájomníci šľachtických rodov, majitelia okolitých hradov. Na pozemkoch pánov boli okrem roľníkov nevoľníci a v meste šľachticom slúžili otroci, najčastejšie vyvedení z krajín Čierneho mora - Bulhari, Ruskí Poloniaci, Gruzínci. Závislí ľudia bývali v rovnakých domoch ako páni, len na vyšších poschodiach.

Od čias križiackych výprav vedie Janov rozsiahly obchod s východom. Časť Peloponézu, ostrovy v Egejskom mori, ju poslúchla. Zlatá horda jej dala Kafu (Feodosia), pre ktorú, mimochodom, museli pomôcť Tatárom, bojujúcim proti Rusom na Kulikovom poli. Ale dva roky po narodení Kolumba bola Byzancia, hlavný spojenec Janova, rozdrvená a obchod s Východom začal chradnúť. Turci sa zmocnili pevností v Egejskom a Čiernom mori a nechali za sebou Janov na sto rokov iba Fr. Chios, kam sa čoskoro dostal mladý Kolumbus (ako námorník alebo obchodník). Janov, podobne ako iné talianske mestá, je menej pravdepodobné, že bude posielať svoje lode na východ. Republika sa čoraz viac zameriavala na obchod s Anglickom, Nemeckom, Flámskom. Jej námorníkov si najali kresťanské štáty Pyrenejského polostrova, ktoré hľadali nové cesty do exotických krajín.

Na janovskom predmestí Svätého Štefana sa nachádzal rovnomenný kláštor. Mnísi prenajali pozemok na dom česačovi vlny Domenico Colombo. Rovnako ako mnohí iní remeselníci, aby si vystačil s peniazmi a splatil večné dlhy, Domenico sa zaoberal nielen svojou profesiou. Predával syr a víno, slúžil ako vrátnik pri mestských bránach, sprostredkoval nehnuteľnosti. Na kláštornom pozemku, v dome, ktorý tu už dlho nie je, sa zrejme narodilo najstaršie zo štyroch detí Domenica a jeho manželky Susanny, dcéry tkáča. Dieťa bolo pokrstené v kostole svätého Štefana a dostalo meno Krištof.

Podľa legendy žil na svete nosič, ktorý náhodou preniesol dieťa Krista cez rieku, a preto dostal meno Christopher – v gréčtine „nesúci Krista“. Svätý Krištof, ktorého sviatok slávi západná cirkev 25. júla, sa stal patrónom všetkých tulákov. Je nepravdepodobné, že by si Domenico Colombo pri krste svojho syna myslel, že bude večným tulákom. A nemohol si predstaviť, že jeho syn sa stane známym celému svetu pod menami Colon (Španielsko, Francúzsko), Columbus (Rusko), Columbus (Nemecko, Anglicko atď.). Sám cestovateľ zjavne videl vo svojom mene mystický význam. Podpísal sa „Christo ferens“, pričom v prvom slove použil grécku abecedu a v druhom latinskú abecedu.

Rodina Domenica Colomba sa krátko po narodení Krištofa presťahovala do nového domu, ktorý dodnes prežil v starej časti Janova. Je dvojposchodová, postavená z nahrubo otesaných veľkých kameňov. Jeho vysoké okná sú úzke a brečtan sa týči takmer k šikmej streche. Dole pod jedným oblúkom sú dvoje dvere rôznej výšky. Vedľa domu sú mestské brány. Pozdĺž okrajov brány sú dve veže, ktoré sa týčia vo výške 25–30 m, korunované cimburím so strieľňami, ako sú tie pri moskovskom Kremli.

Podľa Fernanda Columbusa Krištof ako dieťa študoval v Pavii pod vedením milánskeho vojvodu, ako aj v Janove. Tieto informácie však nie sú potvrdené a s najväčšou pravdepodobnosťou by budúci admirál mohol študovať na jednej zo škôl na predmestí Svätého Štefana alebo bol jednoducho samouk. Medzi nahrávkami, ktoré urobil, nie je takmer nič napísané v taliančine. Písal v kastílčine, ktorá sa neskôr stala známou ako španielčina. Dlhé roky hovoril námorným žargónom, ktorý vznikol v prístavoch Stredozemného mora zo zmesi katalánčiny, kastílčiny, taliančiny a iných jazykov. Keďže Kolumbus nepísal vo svojom rodnom jazyku, aj keď posielal listy svojim krajanom, existujú dôvody na rôzne hypotézy. Je prirodzené predpokladať, že kto nepísal vo svojom rodnom jazyku, mohol byť v mladosti negramotný. A to, že na Pyrenejskom polostrove písal v inom jazyku, nemá nič spoločné s jeho mladosťou. Možno sa naučil písať (a možno aj čítať) po španielsky až v zrelom veku, keď prišiel na Pyrenejský polostrov.

Fernando Columbus s odvolaním sa na papiere svojho otca poznamenáva, že budúci admirál odišiel na more vo veku 14 rokov. V tých rokoch bol Krištof Kolumbus sotva len námorníkom; jeho otec ho mohol poslať ako obchodného pomocníka do susedných miest, po mori aj po súši. Samotný admirál, keď hovoril o svojej mladosti, nešpecifikoval, kde a ako študoval. Tu je úryvok z jeho listu španielskemu kráľovi a kráľovnej z roku 1501: „Od mladosti som chodil na more a plávam dodnes. Umenie navigácie posúva tých, ktorí ho praktizujú, k poznaniu a tajomstvám tohto sveta. Prešlo 40 rokov a ja som bol všade, kde sa dá plávať... Ukázalo sa, že náš Pán podporuje moje túžby... Dal mi znalosti o navigácii, vyzbrojil ma vedami – astronómiou, geometriou, aritmetikou. Naučil ma chápať a kresliť zem a na nej sú mestá, hory, rieky, ostrovy a prístavy, každý na svojom mieste.

Takže v roku 1501 už Columbus plával 40 rokov, čo znamená, že pre neho sa morský život začal v roku 1461, teda keď mal 10 rokov. Je možné, že Columbus čísla zaokrúhlil, ale vo všeobecnosti sa stalo, že deti v tomto veku slúžili ako chatári.

Existuje niekoľko ďalších správ o Columbusových povolaniach, keď mal 20 rokov. Notárske listiny nájdené v Taliansku hovoria, že v tom čase bol spoločníkom svojho otca. Existovalo písomné svedectvo jedného z priateľov Domenica Colomba; súdiac podľa toho, deti Domenica – Christopher a Bartolomeo – „žili v obchode“. Zistilo sa, že budúci admirál navštívil o. Chios (zrejme v polovici 70. rokov), kde obchodovali janovské obchodné domy Centurione a Negro. Sám Kolumbus si neskôr viac ako raz pripomenul chioskú mastichu – živicu mastichových stromov a kríkov, jeden z hlavných obchodných artiklov na Chiose. Masticha sa v medicíne používala ako antiseptikum, hádzala sa do džbánov na sladenie vody, používala sa ako žuvačka (na tento účel sa používa dodnes).

Súdiac podľa materiálov Fernanda Columbusa, jeho otec navštívil pobrežie Maghrebu. Svedčí o tom najmä list admirála citovaného Fernandom Kolumbom, zaslaný v roku 1495 španielskemu kráľovi a kráľovnej: „Stalo sa, že kráľ Reinel, ktorého Pán vzal (René, gróf z Provence a kráľ Neapol, ktorý zomrel v roku 1480 – p.n.l.) ma poslal do Tuniska, aby som zajal galéru Fernandinu. Stál som pri Fr. San Pietro, neďaleko Sardínie, a bol som informovaný, že spolu s touto galérou sú tam ďalšie dve lode a karaka (ťažké plavidlo. - B.C.). Moji ľudia boli znepokojení, rozhodli sa zastaviť kampaň, vrátiť sa do Marseille, vziať so sebou ďalšiu loď a ľudí. Videl som, že nemôžem nijako zlomiť ich vôľu a predstieral som, že s nimi súhlasím. Pohybujúc strelkou kompasu som večer zdvihol plachty. Na druhý deň za úsvitu sme boli v metre Cartagena...“.

V liste je zjavná absurdita. Je nemožné preplávať 160 námorných míľ cez noc zo San Pietro do Cape Cartagena v hlbinách Tuniského zálivu. Okrem toho je potrebné obísť nebezpečný úsek pobrežia s podmorskými skalami pri myse Farina. Tento list teda možno od samého začiatku pripísať ozdobám, ktorých je v knihách Fernanda Kolumba a Las Casasa veľa, ktorí ho opakovali. Sú však výskumníci, ktorí sa na text listu pozerajú inak. Hovoria, že keď v liste uvádzajú udalosti zo 70. rokov, teda pred 20 rokmi, mohol sa Kolumbus pomýliť. Povedzme, že jeho loď neopustila San Pietro v noci, ale cez deň. Inak by príbeh o galeji Fernandina mohol byť pravdivý; mohlo sa to stať v roku 1473 alebo 1475, ako sa napríklad domnieva R. Caddeo, taliansky komentátor knihy Fernanda Kolumba.

Vráťme sa teraz k príbehu Fernanda Columbusa o tom, ako budúci admirál prišiel do Portugalska. Podľa syna admirála sa jeho otec zúčastnil výpravy istého mladého Kolumba, menovca, korzára vo francúzskych službách, ktorý zaútočil na benátske galeje pri myse San Vicente (juhozápadný cíp Portugalska). V ťažkej bitke bola loď, na ktorej sa nachádzal Krištof Kolumbus, zapálená, posádka bola nútená ju opustiť a budúci admirál, dobrý plavec, sa dostal na breh a chytil veslo.

Mnohí tomuto príbehu odmietajú uveriť. W. Irving, americký spisovateľ, autor Kolumbovho životopisu, opatrne označil príbeh za „nie celkom spoľahlivý“ a G. Harris, autor štúdií o Kolumbovi, ktorý napísal v r. koniec XIX c., tvrdil, že je to všetko len „bájka“. V každom prípade sa zistilo, že pri myse San Vicente sa odohrali dve veľké námorné bitky - v rokoch 1476 a 1485. Bitka, ktorú opisuje Fernando Columbus, sa odohrala v roku 1485, teda keď bol Krištof Kolumbus dlhší čas na Pyrenejskom polostrove. Je však možné, že sa zúčastnil prvej bitky v roku 1476, keď chránil janovské galéry pred francúzskymi pirátmi (namiesto boja v ich radoch).

Stojí za to prijať príbehy Fernanda Kolumba za pravdu, alebo aspoň zvážiť, že keď sa v jednotlivostiach mýlil, vo všeobecnosti správne opísal morské dobrodružstvá svojho otca v mladosti? Príbehy Fernanda Kolumba nesedia s údajmi o admirálovi zozbieranými v archívoch janovských notárov, pred ktorými vystupoval ako svedok v majetkových kauzách. Ak predpokladáme, že Kolumbus bol pirátstvom, velil korzárom kráľa Reného, potom možno len ťažko tvrdiť, že v prvej polovici 70. rokov bol ešte mladý, že dátum jeho narodenia bol 1451. Je pochybné, že skúsení marseillskí námorníci mali mladý janovský kapitán. Ale potom nie je potrebné veriť Fernandovi Columbusovi, keď píše, že jeho otec zošedivel vo veku 30 rokov. Predpokladajme, že budúci admirál bol oveľa starší, ako povedal. Potom sa ukáže, že archívne informácie vo všeobecnosti odkazujú na nejakého iného Kolumba, najmä preto, že mal dosť menovcov.

Túto verziu sa snažil podložiť najmä V. Blasco Ibanez (1867–1928), španielsky spisovateľ, ktorý jeden zo svojich románov venoval Kolumbovi.

Podľa Ibáñeza bol Kolumbus „záhadná postava“ a je možné, že tento muž, ktorý sa v 70. a 80. rokoch objavil v dvorných kruhoch Španielska a Portugalska, nebol tým, za koho sa vydával. Námorníkom, ktorý si hovoril Janov, mohol byť v minulosti ktokoľvek – pirát, obchodník s otrokmi. "A v tomto čase, čo bol čas reorganizácie inkvizície a vyhnania Židov zo Španielska, bolo veľmi veľa ľudí, ktorí skrývali svoj skutočný pôvod a zmenili si meno." Podľa archívnych záznamov janovských notárov bol len drobným agentom miestnych obchodníkov. V kastílčine však písal „vynikajúco, s výraznosťou a sviežosťou charakteristickou pre rodených básnikov“ (Kolumbus mal verše náboženského obsahu). "A keby," pokračoval Ibanez, "Cristoforo Colombo, ktorý žil v Janove, by sa dal v roku 1473 nazvať, od narodenia viac ako 20 rokov, iba krčmárom a vlnárom (iba posledným," lanerio "- pred Kr.), ak by nikdy nenastúpil na loď a nenaučil sa nič z toho, čo sa neskôr Cristobal Colon ukázal ako celkom dobre informovaný, ako sa mu potom sakra podarilo premeniť sa na skúseného námorníka a stať sa vzdelaným človekom v extrémne krátkom čase, ktorý ho delí od zavolať janovským notárom, aby sa dostavili na portugalský dvor skúseného moreplavca Colona?

Spisovateľ v skutočnosti vzniesol niekoľko otázok súvisiacich s pôvodom Columbusa a jeho činnosťou. Po prvé, Ibáñez pochyboval o janovskom pôvode admirála. Po druhé, videl rozpor medzi vekom pripisovaným Kolumbovi a jeho vzdelaním, najmä znalosťou navigácie. A nakoniec, Ibanez bol pripravený považovať Columbusa za piráta na základe situácie, s ktorou bol spojený jeho výskyt na Pyrenejskom polostrove.

Predpokladajme, že Kolumbus nebol Janovčan. Zároveň budú musieť byť vyradené mnohé svedectvá súčasníkov, vrátane tých, ktorí admirála poznali v jeho mladosti. Musíme ignorovať skutočnosť, že sú známi jeho príbuzní, vrátane jeho matky, otca, brata Bartolomea, ktorý pomáhal admirálovi v Západnej Indii. Musíme zahodiť testament Kolumba, kde hovorí o janovskej domovine, o janovských kupcoch. Možno bude príliš veľa dokumentov, ktoré budú musieť byť zlikvidované, aby sa z Kolumba stala „záhadná postava“ bez klanu alebo kmeňa.

Jeho vzdelanie, jeho znalosti navigácie, samozrejme, nezískal za krátky čas. Šírka jeho vedomostí zároveň nebola taká veľká, aby sa dala vysvetliť povedzme univerzitnou prípravou. Kolumbus sa mohol naučiť plachtiť v mladosti, na pobrežných plavbách pri ligúrskom pobreží. V štúdiu a nielen námorníctve mohol pokračovať tak, že sa v Portugalsku oženil s Philipom Monizom (po portugalsky Moniz), čím sa dostal do rodiny spojenej so životom pri mori. Nie je známe, kedy Kolumbus predložil svoje plány do Lisabonu, hoci on sám pred smrťou tvrdil, že sa v Portugalsku presadil už 14 rokov. Tieto informácie nie sú potvrdené a môžeme len povedať, že po príchode do Portugalska bolo nepravdepodobné, že by námorník, dokonca aj skúsený, okamžite vstúpil do kruhov blízko kráľovského dvora. Slovom, nie je dôvod pripomínať si „mimoriadne krátke obdobie“ medzi Kolumbovým odchodom z Janova a jeho problematickým „vystúpením na kráľovskom dvore“.

Čo sa týka vynikajúceho Kolumbovho kastílskeho jazyka, počas jeho života nikto nepovažoval jeho jazyk za dôkaz kastílskeho alebo iberského pôvodu vo všeobecnosti. To je známe ústny prejav Columba ho zradil ako cudzinca. Ibanez nesúdil podľa recenzií Kolumbovho prejavu, ale podľa jeho básní, záznamov, navyše neskôr, urobených po mnohých rokoch pôsobenia v portugalskej a španielskej spoločnosti. V tom čase už Columbus dobre ovládal kastílsky písaný jazyk. Existuje veľa spisovateľov a básnikov, ktorí vynikajúco ovládajú cudzie jazyky a píšu v nich, od latinčiny po moderné.

Napokon, pravdepodobnosť, že Krištof Kolumbus bol pirát, možno posúdiť iba z materiálov, ktoré poskytli Fernando Columbus a Las Casas, pričom ten druhý jednoducho zopakoval prvý bez toho, aby sa na to odvolával. Iné údaje tohto druhu neexistovali a neexistujú, a preto nemá zmysel robiť konečné rozhodnutie. To isté možno povedať o pravdepodobnosti účasti Krištofa Kolumba – ako píše Ibanez – na obchode s čiernymi alebo bielymi otrokmi. Budúci admirál priplával k brehom západnej Afriky, kde bol obchod s otrokmi, ale nie je známe, čo tam robil. Obchod s otrokmi však považoval, podobne ako jeho súčasníci – Španieli a Taliani – za obyčajný fenomén, a neskôr, keď objavil Nový svet, navrhol španielskym kráľom, aby videli svojich otrokov v Indiánoch.

* * *

Na základe informácií, ktoré možno overiť z archívnych materiálov, sa Kolumbus objavil v Portugalsku najskôr v roku 1473. V auguste tohto roku bol ešte svedkom majetkovej transakcie svojich rodičov v Savone, ktorá bola podriadená Janovčanom. Do roku 1485 alebo 1486 žil v Lisabone a na Madeirských ostrovoch, ktoré vlastnili Portugalci. Z Portugalska a Madeira sa viackrát plavil, okrem iného do západnej Afriky, do krajín severného Atlantiku a do svojich vlastný dom v Janove.

Vystúpenie budúceho admirála v Portugalsku samozrejme súviselo s úpadkom západoeurópskeho obchodu na východe v dôsledku tureckých výbojov. Janovskí námorníci hľadali nové pole pre svoje aktivity. Taliansko XIV-XVI storočia. viedli k početným emigrantom. Jeho remeselníci vytvorili výrobu hodvábu vo Francúzsku, jeho architekti stavali paláce a chrámy v ruskom štáte. V Portugalsku tvorili väčšinu emigrantov námorníci, malí obchodníci a remeselníci, najatí vojaci, ktorí opustili Taliansko, keďže im porazené alebo zbedačené klany prestali platiť. Mnohé obchodné operácie Janovčanov v zahraničí riadila Banco di San Giorgio. Bola to veľká banka bez veľkých bankárov, úverová inštitúcia s vkladateľmi strednej triedy. 10-tisíc vkladateľov, ktorí zvyčajne dostávali 3 % ročne, vnímalo banku ako pomoc pri bežných obchodných a remeselných činnostiach. Ale na Pyrenejskom polostrove boli aj bohatí Taliani, obchodníci a bankári, najmä v Seville a Cádize. Podieľali sa na financovaní zámorských podnikov Španielov a Portugalcov, obchodovali s Marokom atď.

Portugalsko so svojimi rovinami, nízkymi kopcami južne od rieky. Tajo, ústie rieky, kde stojí Lisabon – to všetko malo inú podobu ako hornatá Ligúria, kolumba kolumby. Ale Portugalsko, podobne ako Janov, bolo krajinou latinskej kultúry. Talian sa za pomerne krátky čas mohol naučiť rozumieť reči miestnych obyvateľov. Rovnako ako ich susedia Španieli boli chudobnejší ako Taliani, horšie oblečení, viac závislí na svojich vládcoch, najmä na Severe, kde neexistovali také tradície boja proti dobyvateľským Maurom (Arabom a Berberom) ako na juhu. V Portugalsku, rovnako ako v Španielsku, neboli žiadne veľké mestá. Lisabon bol z hľadiska počtu obyvateľov polovičný ako Janov. Na druhej strane, mladý námorník, zbehlý v obchode, by si zrejme mohol nájsť prácu skôr.

V čase, keď Kolumbus dorazil do Lisabonu, uplynulo viac ako 200 rokov, odkedy sa Portugalsko oslobodilo od Maurov. Reconquista, teda „znovudobytie“ stratených území, dalo vzniknúť veľkej vrstve rytierov. Keď zbavili krajinu Maurov, boli odhodlaní pokračovať v ziskových výbojoch, ale už mimo kráľovstva - v Afrike, na ostrovoch Atlantického oceánu, kdekoľvek to bude možné. To sa muselo robiť s prihliadnutím na susedov na Pyrenejskom polostrove – Kastíliu a León. Tieto kráľovstvá, ktoré spolu s Aragonom tvorili Španielsko, neochotne uznali nezávislosť malého Portugalska. V roku 1479, teda už počas Kolumbovho pobytu na Pyrenejskom polostrove, sa skončila ďalšia vojna s Kastíliou.

Portugalsko stratilo v porovnaní s ostatnými západoeurópskymi krajinami z hľadiska rozvoja priemyslu a remesiel. Vyvážala korok a víno do Londýna a Hamburgu, dovážala látky a kovové výrobky. Pre zámorskú kolonizáciu lisabonský dvor ochotne verboval šľachticov z iných európskych krajín. Boli medzi nimi aj Taliani Perestrello, príbuzní Kolumbovej manželky.

Las Casas napísal, že budúci admirál, dobrý kartograf a kaligraf, si v Portugalsku z času na čas privyrábal výrobou zemepisných máp. Obchodovanie bolo jeho ďalším zamestnaním. Jediným dokumentom týkajúcim sa Kolumbových aktivít v Portugalsku je svedectvo budúceho admirála pred notárom v Janove, že v roku 1478 kúpil cukor na Madeire v mene jedného z janovských obchodníkov. Kolumbus vo svojom testamente z roku 1506, ktorý si zrejme želal splatiť staré dlhy, vymenoval osoby, ktorým mali jeho dedičia previesť rôzne sumy peňazí. Medzi týmito osobami neboli žiadni námorníci ani vedci, ktorí by sa mohli zaujímať o geografické mapy. Išlo o rodiny niekoľkých Janovčanov (ktorý istý čas žili v Lisabone) – podnikateľov a jedného úradníka – ako aj neznámeho „Žida, ktorý žil pred bránami lisabonského geta“.

Podľa príbehu Fernanda Columbusa sa budúci admirál, vždy horlivo plniaci svoju náboženskú povinnosť, vybral do Lisabonu, aby si vypočul bohoslužbu v kaplnke kláštora Všetkých svätých. Kláštor patril rytierskemu rádu Santiago. Kedysi tam žili iba rytieri, potom sa stal útočiskom pre šľachtické manželky a vdovy a zároveň - penziónom pre vznešené panny. Zrejme nielen kresťanské povinnosti dohnali mladého Kolumba k návšteve kaplnky v kláštore, pretože onedlho podal ruku a srdce jednému zo žiakov penziónu Filipe Monizovi, ktorý s ním súhlasil.

O Columbusovej žene sa vie len málo. Ona, a to, že zomrela počas jeho života, sa spomína v admirálovom rannom testamente (1505). Tam žiada odslúžiť omše za odpočinok duše pre seba, pre svojho otca, matku a manželku. Jej meno sa objavuje až v roku 1523 v ďalšom testamente, Diego Columbus, najstarší a legitímny syn admirála. Diego Columbus píše o svojom otcovi a matke Philippe Moniz, jeho „zákonitej manželke, ktorej pozostatky ležia v karmelitánskom kláštore v Lisabone“.

V karmelitánskom kláštore nie je možné hľadať dokumenty alebo náhrobné kamene: zemetrasenie v roku 1755 úplne zničilo tento kláštor a jeho cintorín. O Filipovi je však detail od Fernanda Columbusa, ktorý tvrdí, že jej otcom bol Pietro Perestrelo (priezvisko sa písalo inak, častejšie - Perestrello), kapitán, teda guvernér, ostrova Porto Santo v r. súostrovie Madeira. V skutočnosti bol kapitánom ostrova Bartolomeu Perestrello; niekoľko jeho detí je známych a Filipe medzi nimi nie je. Vyjadrenie Fernanda Columbusa nás teda opäť núti zamyslieť sa nad tým, nakoľko sú jeho informácie vo všeobecnosti pravdivé. Ale rodinné vzťahy medzi Filipe a Perestrello stále existovali. Faktom je, že stredné meno Filipe - Moniz - nosila iná šľachtická rodina, z ktorej pochádzala manželka Bartolomea Perestrella. Preto možno Fernandovi Columbusovi uveriť, keď píše, že jeho otec žil nejaký čas u svojich príbuzných na Madeire a v Porto Santo.

Rodina Perestrello, ktorá sa stala príbuznou Moniza, mala z Porto Santo malý príjem. Kedysi neobývaný ostrov s rozlohou 40 metrov štvorcových. km bol kolonizovaný za princa Henryho moreplavca – organizátora zámorskej expanzie Portugalska na začiatku a v polovici 15. storočia. Ukázalo sa, že farmárčenie na ostrove nie je jednoduché. Za jeho prvého kapitána boli privezené králiky, ktoré sa množili a začali požierať všetko, čo mohli, čím zničili kolonistov.

Kolumbus sa zjavne oženil s venom. Pôvodom sa nevyrovnal svojej žene, no ich manželstvo bolo pre ostatných prijateľné, keďže obaja boli chudobní. Na verejnosti nemal Kolumbus dôvod pripomínať si svoj pôvod a manželstvo mu, synovi neznámeho remeselníka, umožnilo nadviazať kontakt s portugalskou šľachtou, vstúpiť do dovtedy neprístupných kruhov a príležitostne sa dostať na lisabonský dvor. Nejaký čas sa im možno podarilo pokojne žiť na Madeirských ostrovoch, obchodovať, čítať knihy, počúvať príbehy portugalských kolonistov o Atlantickom oceáne.

Mladému Talianovi mali čo povedať. Napríklad, že vetry a prúdy z neznámeho Západu prinesú z času na čas na Madeiru kúsky dreva, spracované ľudskou rukou. Na Azorských ostrovoch, ktoré tiež patrili Portugalcom, vyplavilo na brehy kmene borovíc cudzokrajných druhov. Raz asi. Flores, najvzdialenejší z Azorských ostrovov, najvzdialenejší na Západ, oceán unášal telá dvoch ľudí, ktorých črty pripomínali Ázijčanov a celý vzhľad bol „nekresťanský“. Portugalskí moreplavci používali geografické mapy, na ktorých bola zakreslená masa veľkých a malých ostrovov v neznámom oceáne. Medzi nimi bola bohatá Antilia, ktorú spomínal Aristoteles. Obyvatelia Azorských ostrovov možno počuli o tradíciách ich atlantických susedov, Írov. Tradície hovorili, že na Západe leží ostrov šťastia O "Brazília. Z brehov Írska bolo možné pozorovať fatamorgány, ktoré maľovali obrazy vzdialených krajín.

Slnko, ktoré cez deň tvrdo pracovalo, každý večer opúšťalo ľudí a skrývalo sa na Západe. Človek si musí myslieť, že krajiny, ktoré tam ležali, boli hodné krásneho svietidla. Tu bolo vysvetlenie, že podľa presvedčenia mnohých národov odlietali duše mŕtvych práve na Západ. Pre obyčajného smrteľníka bolo ťažké sa tam dostať, pretože bolo potrebné prekonať rozlohy morí a oceánov. Ďaleko od ľudí duše okúsili večnú blaženosť. V závislosti od tradícií a sklonov rozprávačov môžu byť blaženosťou hody, láska k písaným krásam, oboje dohromady.

Je nepravdepodobné, že Columbus zostal dlho blízko svojej mladej manželky. Jedna plavba nasledovala druhú. Z denníka prvej cesty do Nového sveta vyplýva, že Kolumbus „videl celú Levantu a Západ, to, čo sa nazýva severná cesta, teda Anglicko...“. Raz, píše Fernando Columbus, môj otec viedol výpravu dvoch lodí plaviacich sa z Madeiry do Lisabonu.

Fernando Columbus citoval úryvok z neskôr strateného rukopisu svojho otca: „Vo februári 1477 som sa plavil 100 líg za ostrov Tiele, ktorého južná časť leží 73° od rovníka, a nie 63°, ako niektorí hovoria. .. Tento ostrov nie je menší ako Anglicko a Angličania tam chodia s tovarom najmä z Bristolu. Keď som tam bol, more nezamrzlo a prílivy boli také veľké, že na niektorých miestach dosahovali 26 lakťov ... “. Posolstvo prebraté doslovne vyzerá nepravdepodobne, ale textový výskum R. Caddea, komentátora knihy Fernanda Kolumba, ukazuje, že situácia nie je taká jednoduchá. Vzhľadom na rukopis Krištofa Kolumba sa pri písaní z originálu jeho syn mohol pomýliť, nahradiť jedno slovo druhým. Originál by mohol mať takýto začiatok: „Vo februári 1477 som sa plavil na ďalší ostrov Thiele, ktorý má po obvode 100 líg...“.

Na 71° severnej zemepisnej šírky leží ostrov Jan Mayen (380 km štvorcových), objavený v 17. storočí, a 63° prechádza päťdesiat kilometrov južne od Islandu, ktorý sa v tých časoch nazýval Tiele aj Thule. Naznačuje, že Kolumbus mohol navštíviť oba ostrovy. Prílivy pri pobreží Islandu sú vysoké, aj keď menšie, ako hovorí Kolumbus. Stáva sa, že lode sa k Jan Mayen blížia na vode bez ľadu.

Nórsky bádateľ Thor Heyerdahl v roku 1995 v rozhovore pre noviny Aftenposten (Oslo) povedal, že podľa dánskych archívov hľadala v roku 1477 portugalsko-dánska expedícia cestu cez Atlantik do severnej Indie. Expedícia, kde bol Kolumbus kartografom, navštívila Grónsko a Baffinov ostrov, teda relatívne blízko americkej pevniny.

V denníku prvej cesty Columbus hovorí, že sa plavil v južných zemepisných šírkach a videl Pepper Coast (moderná Libéria). Poznamenáva, že v Guinei si kvôli jazykovým rozdielom ľudia navzájom nerozumejú, čo sa nedá povedať o Novom svete, kde sú jazyky súčasťou jednej rodiny. Budúci admirál podľa neho navštívil Santo Georges da Mina (moderná Elmina). Tunajšia pevnosť bola jednou z prvých, ktorú postavili Portugalci na brehoch západnej Afriky. Bol postavený okolo roku 1481-1482, keď z Lisabonu dorazilo deväť lodí s kameňom a vápnom. S najväčšou pravdepodobnosťou tam bol Columbus práve v tých rokoch.

Pevnosť dostala svoje meno – El Mina, teda moja, baňa – z rovnakého dôvodu ako celé Gold Coast, moderná Ghana. Zlato sa stále ťaží v južných oblastiach krajiny. Čo robil Kolumbus v Elmine? Slúžil na lodi, vymieňal zlato, otrokov, slonovinu za európsky tovar? Z portugalských čias sa tam zachovalo len málo: iba centrálna časť pevnosti, citadela, pokrytá radmi neskorších opevnení, ktoré postavili Holanďania a Briti. Predtým sa k brehu blížili tropické pralesy. Dali sa dokopy a guľatina na export sa teraz z vnútrozemia prepravuje na pobrežie. Afrika dáva Európe pozostatky lesov, ktoré mohol kedysi obdivovať Kolumbus.

Zdá sa, že v Portugalsku a jeho majetkoch budúci admirál veľa čítal, čo mu pomohlo presvedčiť sa o možnosti otvorenia západnej cesty do Indie.

V listoch z rokov 1498 a 1503 zaslaných španielskemu kráľovi a kráľovnej admirál podrobne opísal svoje geografické myšlienky, ktoré sa vyvinuli pred 15 až 20 rokmi. S odvolaním sa na Ptolemaia, ako aj na stredovekého teológa a geografa P. d "Alyu napísal, že Zem ako celok je guľová. Tento druh výroku na prelome 15.-16. storočia nevyzeral kacírsky, hoci na r. začiatkom 14. storočia ich poslali do ohňa Zem je malá, pokračoval Kolumbus. Jedna z kníh proroka Ezdráša, ktorá nie je uznaná za kanonická, vychádza zo skutočnosti, že šesť sedmín zemského povrchu tvorí nebeská klenba , a len jedna sedmina je voda. Preto oceán obmývajúci brehy Európy nemôže byť široký, o čom písal Aristoteles. Ten istý Aristoteles spolu s arabským filozofom Averroesom (XII. storočie) veril, že na juh od nebeského rovníka je vyvýšená časť Zeme. Tým, že je vyvýšená, ašpiruje na nebo, a preto vznešená.Bacon) dospel k záveru, že v týchto častiach sa nachádza pozemský raj.

Existuje dobrý dôvod domnievať sa, že Kolumbus vymyslel cestu na Západ v Portugalsku a jeho panstvách. Po prvé, sám to neskôr povedal v listoch španielskemu kráľovi a kráľovnej, že dlhé roky hľadal podporu pre svoje plány na lisabonskom dvore. Fernando Columbus a Las Casas dodali, že budúci admirál v Portugalsku nadviazal korešpondenciu so starším florentským kozmografom a astronómom P. Toscanellim. Schválil jeho plány a poslal mu kópiu mapy sveta vyrobenú pre portugalského kráľa.

Historici spochybňujú korešpondenciu s Toscanelli a posielanie ich máp do Portugalska. Tvrdí sa, že Toscanelli vôbec nebol zástancom výpravy cez Atlantický oceán. Existuje len kópia (skopírovaná Kolumbom) jeho listu, ktorý hovorí, že z Lisabonu "do veľkého a veľkolepého mesta Kinsai" (čínsky Hangzhou) - 26 krát 250 míľ, teda 6,5 tisíc míľ. Zoberme si starú rímsku míľu 1481 m a získame udávanú vzdialenosť v kilometroch - 9,6 tis. V skutočnosti z Lisabonu do Hangzhou, na západ po priamke, nie 9,6, ale cez 20 000 km, t.j. viac ako dva razy .

Autor listu pripisovaného Toscanellimu nemal skutočnú predstavu o veľkosti zemegule a námorník Columbus by sa mýlil, keby mu veril. Anglický spisovateľ R. Sabatini (1875–1950) bol pripravený urobiť chybu, alebo skôr predstierať, že sa mýli. V románe Kolumbus rozpráva, uchvacujúc čitateľa intrigami, ako Benátčania, odvekí nepriatelia Janova, ukradli Toscanelliho mapu budúcemu admirálovi. S pomocou L. Santangela, pokladníka Španielska a Kolumbovho priateľa, zaútočila skupina Španielov na Benátčanov a mapa sa vrátila jej majiteľovi. Sabatini nenapísal, že gang únoscov by urobil Kolumbovi láskavosť, keby si ponechal mapu so všetkými jej chybami. Ťažko povedať, či sa Kolumbus pri vyjednávaní s Portugalcami odvolával na „mapu Toscanelli“. Samozrejme, Florenťan mal autoritu a bolo žiaduce ju použiť, aby bol vypočutý na portugalskom alebo španielskom súde. "Mapu Toscanelliho" Kolumbus, ktorý vedel veľa o kartografii, mohol pripojiť k svojej zbierke podobných dokumentov, ktoré pravdepodobne nemal menej ako Florenťan. A čo tieto karty znamenali v porovnaní s inými informáciami? Ako informoval Las Casas, na Madeire sa povrávalo, že jeden tamojší navigátor pred smrťou dal budúcemu admirálovi najcennejšie informácie o plavbe vo vodách stredného a južného Atlantiku. Kolumbus mal aj iné zdroje, keďže jeho brat Bartolomeo bol rovnako ako on kartograf.

O Kolumbových kontaktoch s portugalským dvorom sa vie len málo. Sám admirál ich vo svojich listoch krátko spomenul s odôvodnením, že Pán zavrel oči portugalskému kráľovi a nedovolil mu hodnotiť projekt cesty na Západ. Fernando Columbus a Las Casas informovali o množstve podrobností, čiastočne potvrdených portugalským kronikárom zo 16. storočia. Podstatou veci je, že na súde sa konalo stretnutie za účasti ceutského biskupa, ktoré zamietlo Kolumbov projekt. S najväčšou pravdepodobnosťou Fernando Columbus a portugalský kronikár prerozprávali rôzne názory, ktoré kolovali v dvorných kruhoch. Niektorí na lisabonskom dvore sa domnievali, že výpravy na veľké vzdialenosti sú príliš namáhavé a že expanzia by sa mala obmedziť na blízke africké územia. Väčšina sa však domnievala, že najlepšie je pokračovať vo výpravách zvoleným smerom, teda pozdĺž západoafrického pobrežia. Zrejme sa počítalo s tým, že tieto expedície už odôvodnili náklady a výnosy z projektovanej cesty na Západ boli problematické.

Mapa plavieb Kolumba

V roku 1485 alebo 1486 Kolumbus opustil Portugalsko. Samozrejme, bol ochotný skúsiť šťastie so svojím projektom inde. Španielsko bolo neďaleko a jej voľba bola jasná. Okrem toho existuje dôvod domnievať sa, že finančná situácia Columbusu v polovici 80. rokov sa stala ťažkou. Už bolo povedané, že dlhoval peniaze Janovčanom, ktorí sa usadili v Lisabone. Dlhy neboli zaplatené (ako vidno z admirálovho testamentu) a nedalo sa vylúčiť ani trestné stíhanie.

Keďže Kolumbus prišiel do Španielska bez manželky, sprevádzal ho, ako tvrdil Fernando Columbus, jeho malý syn Diego, zdalo by sa, že Filipe Moniz v tom čase už nežil. Našiel sa však návrh admirálovho listu, kde o svojom vzťahu s kráľom a kráľovnou Španielska napísal, že „prišiel zďaleka slúžiť týmto panovníkom a zanechal svoju manželku a deti, ktoré kvôli tomu nikdy nevidel. ." Ako už bolo spomenuté, Filipe Moniz zomrel za života admirála, pred rokom 1505. Zrejme to isté možno povedať aj o jej deťoch (okrem Diega), keďže v Kolumbových testamentoch o nich nie je žiadna zmienka, hoci sa spomínajú aj ďalší príbuzní .

Severné a východné oblasti Španielska boli pred 12. storočím oslobodené od Maurov a za čias Kolumba sa už nedalo povedať, ako predtým, že Afrika začína za Pyrenejami. Arabi prišli o údolie Guadalquivir na juhu, v Andalúzii, kam sa Kolumbus presťahoval. Stále však držali Granadský emirát - andalúzske hory a pobrežie Stredozemného mora, ktoré k nim priliehalo. Vojna s Granadou trvala od roku 1481.

Reconquista prispela k zjednoteniu Španielska. Kastília a Aragónsko sa priblížili, posilnili sa pozície katolíckej cirkvi, ktorá pozdvihla Španielov k vojne proti moslimom. Rozšírili sa represívne funkcie inkvizície, ktoré zabezpečovali spoločnú vieru. Vytvorenie jedného štátu bolo načrtnuté v roku 1469, keď sa Izabela, budúca kráľovná Kastílie a Leónu, a Ferdinand, ktorý sa o desať rokov neskôr stal kráľom Aragónska, vlastnili okrem Sicílie, Sardínie a Baleárske ostrovy. . Podobne ako portugalskí králi, aj Ferdinand a Izabela ochotne lákali cudzincov do svojej krajiny. Španielsku vo vojne s Maurmi pomáhali rytieri iných európskych krajín, v mestách sa usadili zahraniční remeselníci a obchodníci vrátane Janovčanov.

Španielsku vládne najvyššia šľachta spolu s kráľom a kráľovnou. No postupne dvor prevzal do rúk mnohých šľachtických pánov. Isabella im dala nové tituly, predstavila ich kráľovskej družine. Keď sa zmenili na dvoranov, zriedka navštevovali svoje hrady, a tým nad nimi nejako stratili moc. Súd sa vystrojil, dohodol dovolenky, no bál sa kráľovnej. Táto vysoká a štíhla blondínka bola známa svojimi morálnymi prednosťami, na rozdiel od kráľa, ktorý jej bol verný len vtedy, keď bol doslova v jej zornom poli.

Nie všetci veľmoži – najvyššia šľachta – nasledovali príklad Ferdinanda a Izabely. Na niektorých miestach si veľmoži ponechali svoj dvor, okolo nich sa zjednotili hidalgos, najnižšia vrstva šľachty. Takýchto hidalgov, ktorí nemali „nič len česť“, bolo veľa, ale aj bohatých šľachticov v mestách. Šľachtici bojovali za kráľa a kráľovnú, boli ich vazalmi. Ich vzťah k honorárom však určoval zákon a odchýlka od neho mohla byť predmetom súdneho konania. V roku 1513, po Kolumbovej smrti, jeho syn Diego usúdil, že práva udelené jeho otcovi boli porušené. Proti španielskej štátnej pokladnici sa začalo súdne vyšetrovanie. Diego Columbus tento proces prehral, hoci niektoré jeho privilégiá boli neskôr potvrdené.

Budúci admirál videl, že osud jeho projektu závisí od kráľovského dvora, ktorý sa kvôli vojne s Maurmi najčastejšie zdržiaval v Andalúzii. Usadil sa tam aj Kolumbus, ktorý si privyrábal predajom tlačených kníh. Voľný čas, treba si myslieť, venoval svojmu projektu a už v zime 1486-1487. v Salamance, univerzitnom meste, sa konalo stretnutie hodnostárov, ktoré mu venovali. Kolumbove návrhy boli zamietnuté, no od mája 1487 začal dostávať finančnú pomoc zo španielskej pokladnice, ktorá bola dosť nepravidelná.

Tak či onak, rok a pol po príchode do Španielska sa budúcemu admirálovi podarilo nejako zariadiť svoj život, a čo je najdôležitejšie, podarilo sa mu dostať na dvor, priblížiť sa k tým, na ktorých zámorská výprava závisela. Pravda, popod most pretieklo veľa vody, kým sa táto výprava uskutočnila.

Ako sa janovský námorník dostal na kráľovský dvor, možno posúdiť len špekulatívne. Keď sa Columbus stal kníhkupcom, stretol sa s osvietenými ľuďmi vrátane duchovenstva. Sám neskôr napísal, že v Španielsku sedem rokov považovali jeho plány za neuskutočniteľné a len jeden človek mu veril a pomáhal mu – mních A. de Marchena. Meno Marchena spomenul aj Fernando Columbus, pomýlil si ho však s iným mníchom. Marchena podľa Fernanda Columbusa krátko po príchode budúceho admirála do Španielska o ňom informoval vplyvných ľudí. Ťažko povedať, s kým bol spojený Marchena, gramotný muž, o ktorom je známe, že rozumel astronómii. V každom prípade, domnienka vyzerá presvedčivo, že to bol on, kto pomohol Kolumbovi pripraviť cestu do Salamanky.

Stretnutie venované Kolumbovi sa konalo v Salamance nie preto, že by tam bola univerzita, jedna z prvých v Európe. V tomto meste strávil zimu 1486-1487. kráľovský dvor, ktorý súhlasil s konzultáciami o plánoch budúceho admirála. Zloženie účastníkov stretnutia je čiastočne známe. Išlo o predstaviteľov dvora a duchovenstva, vrátane kardinála P.G. de Mendoza. Jednohlasne odmietli Columbusov plán, ale očividne ich dôvera v ich správnosť nebola veľká. O niekoľko rokov neskôr sa bývalí účastníci stretnutia v Salamance, vrátane Mendozu, priklonili na stranu Kolumba, pomáhali (alebo neprekážali) jeho výprave.

Niektoré podrobnosti o diskusii v Salamance uviedol Fernando Columbus. Zišli sa tam podľa neho priaznivci skostnatených cirkevných kánonov. Pre nich bola Zem plochá a hlavný argument proti budúcemu admirálovi bol: ak by bola Zem loptou, ľudia by chodili dolu hlavou. Svedectvo Fernanda Columbusa sotva stojí za to úplne odmietnuť. Samozrejme, že túžba zachovať si dobrú spomienku na otca ho doviedla ďaleko, no existujú aj iné dôkazy, ktoré nepriamo potvrdzujú jeho správnosť. O niekoľko rokov neskôr, na podobnom stretnutí neďaleko Granady, mal jeden z účastníkov, kňaz, ako napísal, poradiť Mendozovi, aby nehľadal argumenty proti Kolumbovi v teológii. Mendoza očividne poslúchol radu, a tak cirkev v jeho osobe mlčky uznala myšlienku sférickosti Zeme, možnosti dostať sa na západ od európskych brehov do Indie, Číny a ďalších východných krajín.

Argumenty odporcov výpravy alebo tých, ktorí ju navrhovali odložiť na nejaký čas, sa zrejme neobmedzovali len na rozprávanie o chôdzi hore nohami. Účastníci stretnutia v Salamance vedeli, že cestovanie na veľké vzdialenosti si vyžaduje peniaze a priaznivú politickú klímu, ktorá sa mohla rozvinúť až po vojne s Maurmi. Španielsko, ktoré dáva silu boju proti islamu, nedokázalo pochopiť organizáciu výpravy na dobytie neznámych krajín. Kolumbus zase mohol predkladať argumenty o výhodnosti zámorskej expedície, ako to urobil najmä v listoch pokladníkom Španielska L. de Santangelovi a G. Sanchezovi, zaslaných po návrate z Nového sveta (vzdialené krajiny dá zlato, korenie a otrokov). Argumenty v týchto listoch sa sotva výrazne líšili od toho, čo dokázal povedať Kolumbus v Salamance.

Po Salamanke musel Kolumbus čakať na koniec vojny s Maurmi a zároveň udržiavať kontakty so španielskym dvorom. Tam boli zrejme pripravení milo sa pozrieť na navigátora, ktorý ponúkol lákavý projekt.

Súdiac podľa svedectva súčasníkov, Isabella zaobchádzala s plánmi budúceho admirála s väčšou láskavosťou ako jej manžel. Ferdinandovu zdržanlivosť možno vysvetliť triezvosťou jeho mysle a rozpoloženie kráľovnej možno vysvetliť jej osobnými sympatiami. Ale predovšetkým o to nešlo. Na španielskom tróne zostal Ferdinand kráľom Aragónska, Izabela – kráľovná Kastílie. Vlastniť Katalánsko - sused Francúzska - Sicíliu, Baleárske ostrovy, Aragónsko sa zameralo na komunikáciu s povodím Stredozemného mora. Pre Kastíliu hrali tieto spojenia menšiu úlohu. Kastílska šľachta viac ako Aragónci bola zapletená do vojen s Maurmi a v budúcnosti by potrebovala nové pole na expanziu, výpravu za oceán. Okrem šľachticov sa do nich mohli zapojiť námorníci, majitelia lodí, obchodníci. Koniec vojny s Granadou nebol ďaleko a Isabella musela myslieť na budúcnosť.

Aby udržal kontakt so španielskym dvorom, Kolumbus ho nasledoval. Súd nemal trvalé bydlisko, a preto Španielsko nemalo hlavné mesto. Madrid bol treťotriednym mestom, nádvorie bolo sídlom armády, najčastejšie v blízkosti divadla operácií v Andalúzii. Je pravda, že súd nemohol byť trvalo umiestnený na juhu, pretože tie isté mestá nemohli dlho znášať náklady na pobyt korunovaných osôb so svojimi družinami. Z tohto a iných dôvodov – napríklad, aby unikol epidémiám – súd z času na čas cestoval do provincií.

V máji 1487 skončil Columbus v Cordobe, v auguste - v Malage, potom - opäť v Cordobe. Cestovanie po mestách a dedinách dalo azda o nič menej podnetov na zamyslenie ako zoznámenie sa s kráľovským dvorom.

Andalúzia, ktorú Kolumbus poznal najlepšie, bola úrodná zem. Na severe sa za olivovými hájmi a vinohradmi týčili hory, kde dlhé mesiace ležal sneh. Na juhu, v najteplejšej oblasti Európy, rástli divoké palmy. Ale nie pre každého bol tento kraj rajom. Na panstvách na poliach, ako v Portugalsku, pracovali otroci privezení z Afriky, zajatí vo vojnách s Maurmi. Sedliaci sa tlačili v biednych chatrčiach. Pútnici a žobráci sa presúvali z mesta do mesta a radšej sa pohybovali v skupinách, keďže cesty neboli bezpečné. Viera podporovala tých, ktorí kráčali a zrážala im nohy v horúčave aj v zime, aby našli úkryt vo vedľajšom kláštornom ubytovni. Bolo tam veľa kláštorov a kostolov. Ich príjmy stačili na pomoc pocestným a chudobným a zároveň vyplatili miestnych pánov, polovičných patrónov, polovičných zbojníkov.

Úrady sa pokúsili vyčistiť cesty od gangov lupičov, prevziať kontrolu nad nepotlačiteľnými seniormi. Ferdinand a Isabella sa obrátili na skúsenosti germandad („bratstvá“), ako sa nazývali zväzky miest a roľníckych spoločenstiev, vytvorené na sebaobranu. Vznikla svätá Germandada, kam museli sedliaci poslať jedného jazdca zo sto domácností. Svätého Hermandada, bašty kráľovskej moci, sa bála pravica aj vinník. Pomohla zničiť niektoré hrady, ktoré neboli potrebné na ochranu pred vonkajšími nepriateľmi. A na cestách, keď videli jej oddiely v bielych košieľkach a modrých baretoch, sa cestujúci ponáhľali, aby sa niekam uchýlili.

Mestá Andalúzie, kde Kolumbus žil, svojimi zvykmi pripomínali Janov. V jeho vlasti, ako už bolo spomenuté, šľachtické klany zinscenovali krvavé strety. Ich príčinou bol najčastejšie boj o moc, a nie romantické nešťastia Montagueovcov a Kapuletov. V andalúzskych mestách boli z rovnakých dôvodov nepriateľské klany Guzman, Ponce de Leon, Aguilar a iné.Klany vtiahli do svojich gangov vazalov, vyslúžilých vojakov a jednoducho lupičov z hlavnej cesty (boli povolaní v r. španielsky - bandas). Krv mešťanov a dedinčanov tiekla, kostoly horeli, celé kraje boli zničené.

Pri pozorovaní života v Španielsku musel Kolumbus premýšľať. Ak sa súd stotožnil s jeho plánmi, mal sa vydať na dlhú plavbu s posádkou Kastílčanov. Šľachtici sa mali postaviť na čelo budúceho zámorského majetku, priniesť tam rozkazy svojej vlasti. Rozdiel by mohol byť len v úrovni civilizácie a v tom, že v cudzine by sa šľachticom rozviazali ruky, nebola by nad nimi kontrola – ani cirkev, ani kráľ, ani svätá Germanada. S podobnou situáciou sa Kolumbus stretol v portugalskej Elmine, kde prebiehalo povstanie za povstaním. Možno mal na mysli viac než len vlastnú bezpečnosť a kariéru, keď neskôr hľadal široké vojenské a civilné právomoci, titul miestokráľa v krajinách, ktoré sa majú objaviť.

O Kolumbovom živote štyri či päť rokov po stretnutí v Salamance sa zachovali tie isté chabé informácie ako o predchádzajúcich rokoch. Je však známe, že v tomto období sa pre neho odohrali dôležité udalosti. Medzi archívnymi dokumentmi sa našla kópia listiny, ktorú Kolumbovi poslal portugalský kráľ João II. v marci 1488. Podľa listiny mu kráľ na žiadosť Kolumba dovolil vrátiť sa do Portugalska a sľúbil nezačať proti nemu súdne konanie. List neobsahoval žiadne informácie o účele pobytu v Portugalsku. Tento cieľ by mohol súvisieť s osobným životom Columbusa alebo jeho plánmi na zámorskú cestu, alebo možno oboje. Je možné, že povolenie bolo vydané pri príležitosti úmrtia jeho manželky. Možno išlo o rokovania s lisabonským dvorom, o ktorých sú hluché zmienky v Kolumbových listoch Ferdinandovi a Izabele, ako aj o kontaktoch budúceho admirála s Anglickom a Francúzskom.

Koncom roku 1487 sa Kolumbus v Córdobe zblížil s Beatrice Henriques de Arana, dievčaťom z miestnej chudobnej rodiny. V auguste nasledujúceho roku Beatrice porodila syna Fernanda. Možno v tom istom čase Kolumbus navštívil Portugalsko a vzal svojho legitímneho syna Diega do Španielska. Ako otec sa vždy staral o obe deti a zrejme udržiaval dobré vzťahy s Beatricinými príbuznými, súdiac podľa toho, že jej brat neskôr velil lodi v admirálskej eskadre. Možno ťažké materiálne podmienky, v ktorých Kolumbus žil pred odchodom do Nového sveta, zabránili sobášu s Beatrice, alebo možno jeho manželka ešte žila? Ale s najväčšou pravdepodobnosťou bol dôvod iný. Beatrice nebola šľachtičná a manželstvo s ňou mohlo zabrániť Kolumbovi, aby sa stal rovnocenným so španielskymi dvoranmi. To mohlo zasadiť ranu plánom, ktoré budúci admirál presadzoval na súde. Čo sa týka mimomanželských vzťahov, medzi španielskymi šľachticmi v tých časoch to mohlo mať takmer legálny význam. Nikto neodsúdil Kolumba, okrem neho samého. Vo svojom závete požiadal Diega ako dediča, aby zabezpečil Beatrice „slušný život“ a tým „odstránil veľké bremeno“ zo svojej duše.

Pobyt v Portugalsku Kolumbovým plánom nepomohol. Navyše, projekt západnej cesty do Indie sa stal pre Lisabon od decembra 1488, keď sa B. Dias vrátil z cesty po africkom pobreží, málo prísľubom. Práve obišiel južnú Afriku a prešiel 60 míľ cez záliv. Algoa, kde teraz stojí Port Elizabeth. Pobrežie išlo na severovýchod a Portugalci sa vrátili len kvôli nespokojnosti posádky. Rokovania o západnej ceste stratili zmysel, keď východná sľubovala rýchle výhody.

V Španielsku boli vyhliadky na Kolumbovu plavbu stále neisté. Ferdinand a Isabella sa pripravovali na obliehanie pevnosti Baza, ktorá kryla prístupy ku Granade z východu. Na jeseň 1489 začali povodne, prišiel hladomor. Kráľovským jednotkám to nezabránilo v ničení úrody v okolí Granady s cieľom pripraviť Maurov o zásoby potravín. Základňa bola dobytá a víťazstvo sa oslavovalo dlho. Potom pripravili svadbu najstaršej dcéry Ferdinanda a Izabely s portugalským princom. Svadba sa slávila v apríli 1490 plesami, turnajmi a fakľovými sprievodmi.

Na Kolumba nikto nepomyslel a po máji 1489 (dátum predvolania na súd, spomínaný v archívoch) zrejme stratil materiálnu podporu Ferdinanda a Izabely. Našiel sa list L. de la Cerda, vojvodu z Mediny-Celi, ktorý informoval kardinála Mendozu, že odložil Kolumbov odchod do Francúzska a poskytol mu úkryt vo svojom majetku na dva roky, zrejme od konca roku 1489. Podľa k vojvodovi, bol pripravený dať pod velenie Kolumba tri alebo štyri lode, ale veril, že by bolo lepšie, keby cestu zorganizovali Ferdinand a Izabela. S najväčšou pravdepodobnosťou sa vojvoda bál kráľovskej nepriazne. Neraz sa mohol presvedčiť, že panovníci chceli obmedziť nezávislosť obrov, ktorí boli schopní organizovať veľké výpravy, či už na súši alebo na mori.

Dva roky strávené s vojvodom na hrade San Marcos neďaleko Cádizu sa nedali premárniť. Boli to pravdepodobne roky štúdia a príprav na expedíciu. Z de la Cerdovho listu adresovaného Mendozovi vyplývalo, že lode na expedíciu už boli v skutočnosti pripravené. Je ťažké priznať, že Columbus sa aktívne nepodieľal na ich vybavení. Okrem toho, ako informoval Las Casas, spolu s Kolumbom bol v zámku San Marcos X. de la Cosa, budúci kartograf Nového sveta. Niet divu, že na stretnutí s Ferdinandom a Izabelou koncom roku 1491 sa Kolumbus podľa kronikára A. Bernaldesa (ktorý admirála osobne poznal) objavil s mapou sveta v rukách, čo urobilo priaznivý dojem na panovníkov.

Od apríla 1491 boli Ferdinand a Isabella pod hradbami obliehanej Granady a od augusta sa zaoberali výstavbou hradu Santa Fe neďaleko hlavného mesta Maurov. Jeho stavbu mala významná vojenská a psychologický význam: Maurovia mali v hrade vidieť dôkazy, že Španieli sa z Granady neodsťahujú. AT posledné mesiace V roku 1491 sa Kolumbus v tábore Santa Fe opäť pokúsil o pozitívne riešenie svojich záležitostí a opäť neúspešne. Keď opustil Santa Fe, odišiel do Huelvy, prímorského andalúzskeho mesta, so sebou vzal svojho syna Diega, aby ho tam nechal s príbuznou jeho manželky (manžela jej sestry).

Tucet kilometrov od Huelvy, na sútoku riek Tinto a Odiel, stojí dodnes františkánsky kláštor sv. Márie Rabidy; vedľa neho je prístavné mesto Palos. Františkánske kláštory boli vždy útočiskom pre chudobných. Tak to bolo na jeseň roku 1491, keď k bránam Rabidy pristúpil asi štyridsaťročný muž a požiadal mníchov o chlieb a vodu pre dieťa, ktoré ho sprevádzalo. S tulákom, ktorý, súdiac podľa jeho reči, bol cudzinec, sa začal rozprávať starý mních Juan Perez. Rozhovor natoľko zaujal mnícha, že čoskoro poslal po Palos gramotného lekára. Nevedel si predstaviť, že príbeh o svojom stretnutí s Kolumbom bude musieť byť o viac ako dvadsať rokov vyrozprávaný súdnym pisárom v rámci súdneho sporu medzi ministerstvom financií a Diegom Kolumbom, s ktorým sa kedysi ako dieťa stretol v kláštore. nádvorí. A podstatou veci bolo, že vtedy v Rabide doktor a mních podporovali Kolumba vo všetkom. Mních definitívne skonštatoval, že Kolumbus je na správnej ceste a ponúkol mu svoju pomoc.

Stretnutie s Perezom prinieslo Columbusu úspech. Mních, bystrý a odhodlaný, bol bývalým spovedníkom kráľovnej Izabely. Okamžite sa dobrovoľne prihlásil, že pošle posla do Santa Fe, aby sa prihovoril za budúceho admirála. O dva týždne neskôr sa posol vrátil s listom, v ktorom Isabella požiadala Kolumba, aby sa bezodkladne vrátil do Santa Fe.

Svätá Mária Rabida pomohla objaviť Kolumba. Povráva sa, že sadrová socha Panny Márie, ktorá tam stojí na striebornom oltári, bola vyrobená v dielni sv. Evanjelista Lukáš. Mnísi hovoria niečo iné. Pannu podľa nich vytesali okolo roku 1400, o sochu súperili Huelva a Palos. Spor sa vyriešil pokojne: sochu vložili do člna a začali čakať, kde bude pribitá. Loď vyplavilo na breh kláštora. Od Kolumbových čias je svätá Mária Rabida patrónkou Latinskej Ameriky. Každé výročie objavenia Nového sveta, 12. októbra, sa v hlavných mestách Latinskej Ameriky ozývajú zvony. Pripomínajú si aj svätú Máriu Rabidovú. Amerika uchováva spomienku na Kolumba a kláštor, ktorý sa stal míľnikom na jeho ceste za oceán.

Rokovania s Kolumbom, začaté v Santa Fe, pokračovali v Granade, zajatí 2. januára 1492. V lodnom denníku prvej plavby admirál napísal, že videl, ako kráľovské jednotky vstúpili do Granady, ako vlajky Ferdinanda a Izabely boli postavené na vežiach Alhambry - vnútorných pevnostiach a palácoch emírov. Posledný z emirov, ktorí bozkávali ruky kráľovi a kráľovnej pri mestských bránach, s nimi od októbra viedol tajné rokovania a vyzýval ich, aby čo najskôr vstúpili do mesta. Kapitulácia oslobodila emira od strachu z davu, ktorý požadoval pokračovať v odpore. Obyčajní ľudia vedeli, čo pre nich bude španielska vláda. V Baze, Cádize a Almerii, predtým zajatých Španielmi, už bolo oznámené, že obyvateľstvo, ak nechce byť obvinené z nikomu neznámych sprisahaní, môže ísť na všetky štyri strany.

Mraky sa nesťahovali len nad Arabmi. Židovské komunity v Kastílii a Aragónsku stále uznávali právo na existenciu. Ale už inkvizícia upálila na hranici Marranov – novoobrátených kresťanov – keď našla tých, ktorí tajne čítali Tóru alebo vykonávali obrad obriezky na novonarodených chlapcoch. V marci 1492 sa konečne objavil rozkaz, aby boli všetci Židia pokrstení alebo aby opustili Španielsko. Termín bol pomenovaný: pred začiatkom augusta toho istého roku.

Počas rokovaní Kolumbus zistil, že má teraz veľa spojencov. Na stretnutí podobnom tomu, ktoré sa konalo v Salamance v Granade, väčšina dvoranov a ministrov cirkvi vyjadrila svoju podporu výprave. Nastal čas, aby Columbus tvrdil to, čo tvrdil on osobne. Požiadal o udelenie šľachty, tituly admirála, guvernéra a miestodržiteľa v tých krajinách, ktoré objaví. Z budúcich príjmov z obchodu by chcel dostávať desatinu a chcel by sa zúčastňovať obchodných výprav ako akcionár, ktorý znáša jednu osminu nákladov a zodpovedajúci zisk. Fernando Columbus tvrdil, že rokovania sa vo februári 1492 prerušili, pretože súd považoval požiadavky jeho otca za prehnané. Budúci admirál odišiel z mesta, no predbehli ho na moste cez roklinu, dve ligy od Granady, a vrátili ho do paláca.

Na záver vyvstala praktická otázka: kto zaplatí expedíciu? Pokladnica bola prázdna. Príspevok prijatý z Granady išiel okamžite na splatenie dlhov. Podľa Fernanda Columbusa a Las Casasa Isabella, ktorá uverila v janovského moreplavca, vyhlásila, že je pripravená založiť svoje drahokamy. Možno áno, len ona nemala žiadne šperky. Uplynuli tri roky, odkedy ich dali do hypotéky úžerníkom z Valencie a Barcelony. Ak niekto mohol teraz Kolumbovi pomôcť, neboli to králi, nie dvorania a nie mnísi, ale tí, ktorí mali kapitál. Preto sa o rok neskôr, po jeho návrate z Nového sveta, stali prvými adresátmi admirálových listov španielski pokladníci, z ktorých najvýznamnejšou postavou (aspoň pre Kolumba) bol L. de Santangel.

Santangel, ktorý pochádzal z rodiny pokrstených Židov, bol obchodníkom a finančníkom, bol pokladníkom svätej Hermandady a „escrivano de racion“ – tajomníkom ekonomických záležitostí v Aragóne. Jeho osobné bohatstvo stačilo na to, aby Columbusovi požičalo viac ako milión maravedi, ako možno vidieť z účtovných kníh svätého Hermandady. V skutočnosti sa zdá, že požičal oveľa viac: 4 – 4,5 milióna maravedis, čiže 17 000 zlatých florénov, z ktorých každý váži asi 3,5 gramu. Historik zo 17. storočia našiel v aragónskom archíve dokument o 17 tisícoch florénov. B.L. Archensola.

Neexistujú žiadne informácie o motívoch, ktoré viedli Santangela pri požičiavaní osobných prostriedkov Columbusovi. Je pravda, že ľudia ako Santangel v tých časoch dostali od židovskej komunity veľa. Mnohí Židia sa nechceli dať pokrstiť ani opustiť Španielsko. Vedeli, že zahynú v rukách inkvizície a radšej sa vzdali svojho majetku Marranom, než aby čakali na jeho skonfiškovanie. Možno Santangel dúfal, že pomôže bývalým spoluveriacim prevodom peňazí Kolumbovi? Možno dúfal, že vo vzdialených krajinách, ktoré Janovčania objavia, budú môcť Židia utiecť pred svojimi prenasledovateľmi?

Ak veríte iba dokumentom, ktoré zozbieral archivár M.F. de Navarrete, Kolumbus dostal od Santangela 1 milión 140 tisíc maravedi. Táto suma bola neskôr vrátená Santangelovi jedinému maravedimu korunou prostredníctvom pokladnice sv. Germandady. 17. apríla 1492 Ferdinand a Izabela podpísali kapituláciu (pochvalný list), podľa ktorej Kolumbus dostal všetky požadované tituly a privilégiá a o dva týždne neskôr bolo podpísané „certifikát o udelení titulu“. V tom istom čase dostali mestské úrady Palos príkaz na prenájom dvoch lodí. Palos sa stal základňou pre prípravu výpravy zrejme z toho dôvodu, že neďaleko bola Rabida, odkiaľ prišla iniciatíva na podporu Kolumba. Mesto okamžite pripomenulo, že pred šiestimi rokmi ukázal svoju svojvôľu tým, že odmietol vydať lode neapolskému kráľovi, spojencovi Izabely. Teraz si Palos za trest musel najať dve lode na dva mesiace a zaplatiť ich posádkam na štyri mesiace. Námorníci, ktorí sa chceli zúčastniť výpravy, boli prirovnaní k posádkam vojnových lodí s príslušnými zárobkami. Námorné rady Andalúzie dostali príkaz zásobovať lode zásobami a muníciou za mierny poplatok.

Columbusovi bolo dovolené pripojiť tretiu k dvom lodiam, ktoré boli vybavené na vlastné náklady. Osobne minul na expedíciu pol milióna maravedis, ktoré čiastočne alebo úplne dostal od talianskych kolegov. Tieto peniaze predstavovali podľa Las Casas jednu osminu celkových nákladov, a preto sa celá suma stále rovnala v zaokrúhlených číslach 4 miliónom maravedis.

Námorníci z Palosu, skúsení ľudia, sa neponáhľali s naverbovaním, aby sa plavili na koniec sveta, odkiaľ sa už nikto nevrátil. Úrady to predvídali, a preto sa rozhodlo použiť obvyklé prostriedky, ktoré sa používali nielen v Španielsku, aby sa flotile poskytli pracovné ruky. Bolo oznámené, že zločinci vo väzniciach dostanú slobodu, keď prejdú cez oceán. Jedného z nich, odsúdeného v Palose na smrť za vraždu, nebolo treba dlho presviedčať. Ale zvyšok zjavne nestačil na dokončenie Columbusových lodí.

Situácia sa zmenila v júni 1492, keď sa M.A. vrátil z plavby do Paloi. Pinson, skúsený námorník a miestny majiteľ lode. Postavil sa na Kolumbovu stranu a dobrovoľne sa rozhodol ísť s ním do oceánu. Pinsonovi dôverovali v Palose a okolitých oblastiach; s jeho pomocou sa podarilo naverbovať 90 ľudí potrebných na výpravu. Koncom júla všetky tri lode – „St. Maria“, „Pinta“ a „Nina“ - boli pripravené. Z Palosu ich veslovali k plytčine Saltes pri ústí rieky Tingo.

Na úsvite 3. augusta 1492 lode zvážali kotvy. Vpredu sa za bahnitou riekou Tinto valili čisté vlny oceánu. Deň predtým, 2. augusta, vypršala lehota na pobyt Židov v Španielsku. Možno, keď Columbus vyšiel na otvorené more, videl, ako posledné lode odvážajú vyhnancov. Kolumbova výprava mala obohatiť Španielsko, ale pred jeho očami bola krajina ochudobnená, stratila remeselníkov, obchodníkov a gramotných občanov.

* * *

V španielskych archívoch nie sú žiadne pokyny týkajúce sa expedície. S najväčšou pravdepodobnosťou však existovali vzhľadom na pozornosť, ktorou bol Kolumbus obklopený, najmä písomné príkazy vydané orgánom Palosu a tým, ktorí sú zodpovední za sklady zbraní a zásob, ktoré zásobovali admirála. Môžete sa tiež pokúsiť obnoviť vo všeobecnosti kráľovské príkazy z iných dokumentov. V úvodnej časti lodného denníka, ktorý sa zachoval v skrátenej forme, admirál napísal, že po páde Granady hovoril s Ferdinandom a Izabelou „o krajinách Indie“, o „veľkom chánovi“, že je o mongolskom vládcovi Číny. Výsledkom rozhovoru (alebo rozhovorov) bolo, že admirál dostal pokyn „vidieť týchto panovníkov, národy a krajiny, ich polohu a všetko vo všeobecnosti a tiež študovať spôsob ich obrátenia na našu svätú vieru“.

Pred výpravou tak boli stanovené spravodajské a misijné ciele, pochopiteľné pre Španielov, ktorí bojovali proti islamu v mene posilňovania kresťanstva. Ale nebolo to len tak. 17. apríla 1492 bol Kolumbus odporúčacím listom vymenovaný za miestokráľa na všetkých ostrovoch a kontinentoch („tierras-firmes“), ktoré „otvorí alebo získa“. Vo vzdialených krajinách sa mali nachádzať „perly, drahé kamene, zlato, striebro, korenie“. Tento zoznam stačil na vysvetlenie účelu výpravy. Slovo „zlato“ tu bolo prítomné od samého začiatku, navyše; Ferdinand a Izabela dali Kolumbovi list a upustili od zdanlivo vhodnej zmienky o christianizácii vzdialených krajín.

Na ceste do týchto krajín sa Španieli mohli zastaviť na Kanárskych ostrovoch - ich jedinom majetku v Atlantickom oceáne.

Osud Kanárskych ostrovov, roztrúsených pri pobreží moderného Maroka a Západnej Sahary, v mnohom predvídal osud krajín, ktoré mal Kolumbus objaviť v Novom svete. Domorodí obyvatelia Kanárskych ostrovov, Guančovia – so svetlou pleťou, niekedy modrookí – hovorili jazykmi blízkymi berberským dialektom susednej severnej Afriky. Primitívni obyvatelia jaskýň boli oblečení v kožiach kôz a psov. Posledný dal názov ostrovov: "canarye" - v latinčine "pes". V 80. rokoch XV storočia. Kastílčania si podmanili takmer celú ostrovnú skupinu, čím prekonali zúfalý odpor Guančov. Ich poslední vodcovia sa vrhli na skaly z jedného z vrcholov ostrova Gran Canaria, aby sa nevzdali víťazom. Guančovia ako národ zmizli. Tí, ktorí prežili, boli odvedení do Kastílie ako otroci alebo asimilovaní španielskymi kolonistami. Následná história Kanárskych ostrovov nadobudla európske črty. Dobyvatelia, kastílski šľachtici, si navzájom nerozumeli. Krátko pred Kolumbovou cestou boli dvaja vodcovia conquistadorov zatknutí na základe falošných výpovedí a poslaní do Európy v okovách. Ich príklad mohol prinútiť admirála zamyslieť sa nad tým, čo ho čaká.

Kanárske ostrovy slúžili Kolumbovi ako posledná základňa na doplnenie vody a zásob na ceste cez oceán. Ďalej na juh sa rozšírila sféra vplyvu Portugalska, ktoré podľa portugalsko-kastílskej dohody v Alcasovas (1479), potvrdenej pápežskou bulou (1481), vlastnilo všetko „za Kanárskymi ostrovmi“. Lisabon sa prikláňal k širokému výkladu dohody v Alcasovase s cieľom privlastniť si všetky územia južne od línie prechádzajúcej pozdĺžne cez Kanárske ostrovy. V dôsledku toho zámorské krajiny, kam Kolumbus odišiel, považoval Lisabon za svoju vlastnú sféru vplyvu, ak tieto krajiny ležali južne od 27 ° 30 ′ - zemepisnej šírky najjužnejšieho z Kanárskych ostrovov. Hierro (od neho sa na Pyrenejskom polostrove počítali poludníky).

To všetko mal Kolumbus vedieť, hoci v Lisabone po návrate z Nového sveta hlásil, že o minulých dohodách medzi Kastíliou a Portugalskom nevedel. V listoch určených na zverejnenie admirál hneď po svojom návrate napísal, že celý čas išiel na západ v zemepisnej šírke Hierro a svoje objavy urobil približne v tejto zemepisnej šírke. Vyjadrenia admirála boli diplomatické a nekompromitovali Španielsko, hoci v skutočnosti otvorená Kuba a Hispaniola (Haiti), ako aj centrálna časť Bahamských ostrovov, ležali južne od zemepisnej šírky Hierro.

Treba si myslieť, že admirál sa vopred pripravoval na hlásenie súradníc vhodných pre spory s Portugalskom v Európe, a preto zapísal do lodného denníka dvojnásobné údaje o zemepisnej šírke niekoľkých bodov v Západnej Indii. Navarrete, ktorému historici vďačia za množstvo dokumentov o Kolumbovi, poznamenal, že v kvadrante, ktorým admirál určil zemepisnú šírku, boli divízie označené aj dvojciferným číslom, to znamená, keď admirál napísal, že bol na 42 °, z toho vyplývalo, že bol v 20 n.l., atď.

Tak či onak, nesprávne informácie v lodnom denníku slúžili niektorým historikom ako základ pre obvinenie Kolumba z negramotnosti s tým, že jednoducho nevedel, ako používať navigačné nástroje. Vzhľadom na všetko, čo bolo povedané, sa tieto obvinenia zdajú nepodložené. Okrem toho je známe, že po prvej ceste, keď sa Španielsko a Portugalsko dohodli na sférach vplyvu a keď nebolo čo skrývať, Columbus poskytol správne informácie o svojich meraniach zemepisnej šírky. V listoch admirála je napríklad záznam, že vo februári 1504 v Santa Gloria na Jamajke určil zemepisnú šírku podľa Malého medveďa na 18°. Chyba bola iba 10 , čo je prijateľné pre nedokonalé nástroje, ktoré používal.

Ďalšou vecou sú ťažkosti, ktorým admirál čelil pri určovaní zemepisnej dĺžky. Neexistovali žiadne chronometre na určenie časového rozdielu medzi Európou a Novým svetom. Mechanické hodiny s pružinou sa objavili až v 16. storočí. Zemepisnú dĺžku bolo možné zistiť buď lineárnym meraním, alebo výpočtom podľa tabuliek zatmení nebeských telies (európske časy zatmenia boli vypočítané mnoho rokov dopredu). Keďže zatmenie nastáva súčasne vo všetkých geografických bodoch, z ktorých je pozorované, rozdiel medzi miestnym a európskym časom dáva rozdiel v hodinách a minútach rovný požadovanej zemepisnej dĺžke. V septembri 1494 sa Kolumbus na ostrove pri južnom pobreží Hispanioly pokúsil použiť na svoje výpočty zatmenie Mesiaca. Búrlivé počasie nám zrejme bránilo presne určiť východ slnka a tým aj presný miestny čas. Chyba Kolumba, ktorý bol na 71° zd, bola 16° (približne 1,6 tisíc km).

A predsa, súdiac podľa iných výpočtov, Kolumbus vedel, ako ďaleko je od Európy. Na tieto výpočty použil odhad vetrov, prúdov a rýchlosti svojich lodí. V novembri 1492 na Kube zaznamenal, že z Hierra prešiel 1142 ligami. Po vypočítaní svojej cesty na mape Navarrete poznamenal, že v skutočnosti bolo prejdených 1 105 líg (viac ako 6 000 kilometrov). Chyba bola len 37 líg, teda pol rovníkového stupňa.

Kolumbova výprava pozostávala z troch lodí a mala menej ako sto námorníkov. Admirál mal k dispozícii jednu pomerne veľkú loď na tie časy - nao, ako Španieli nazývali lode so zvýšenou tonážou. Zaslúžiť si takéto meno, „sv. Maria“ mal mať výtlak najmenej sto tonelad (jednotné číslo – toneladas) – staré španielske miery objemu. V rôznych oblastiach Pyrenejského polostrova sa toneláda pohybovala od 1 do 1,8 metrických ton. Ďalšie dve lode, ktoré boli súčasťou flotily, karavely (teda na vtedajšie pomery stredne tonážne lode), boli menšie, najmä Nina, ktorá mala zrejme okolo 60 tonelad. Žiadne kresby alebo kresby „Sv. Mary“ a obe karavely, „Pinta“ a „Nina“, sa nezachovali. Ale je známe, že to boli všetky trojsťažňové palubné lode.

Veľkosť Kolumbových lodí skúmali historici viac ako raz. Američan S.E. Morison, ktorý pred druhou svetovou vojnou zorganizoval plavebnú expedíciu po trasách Kolumba, veril, že „Sv. Maria „mala asi sto metrických ton výtlaku. Zároveň sa odvolal na skutočnosť, že Las Casas raz, keď sa zmienil o „sv. Maria, postav ju na roveň inej lodi v sto toneladách. Podľa Morisona sa každá tonelad rovnala asi štyridsiatim kubickým stôp, t.j. 1,1 metrickej tony. Iní odborníci, ktorí hovoria o „sv. Mary“, uvádzal rôzne čísla, niekedy oveľa významnejšie. Podľa jedného odhadu mala táto loď 400, "Pinta" - 300, "Nina" - 200 ton výtlaku. Skromnejšie čísla, ktoré sú zjavne bližšie k pravde, boli navrhnuté na konci 19. storočia. Španielsky kapitán S.F. Ďuro, ktorý dohliadal na stavbu kópie sv. Márie“ k výročiu objavenia Nového sveta. Ďuro našiel dôkazy o kapacite „St. Mary "a na základe toho vypočítal výtlak, ktorý sa ukázal ako rovný 237 metrickým tonám. Zároveň „sv. Mary“ bol dlhý 23 m („medzi kolmicami“, ako hovoria námorníci). Pokiaľ ide o Pintu, jej dĺžka sa odhadovala na 20 m a dĺžka Niny na 17,5 m.

Ako viete, „sv. Maria“ stroskotala v decembri 1492. Loď, respektíve to, čo z nej mohlo zostať, spočíva pod pieskom pri severnom pobreží Haiti. „Pinta“ prežila, vrátila sa začiatkom roku 1493 do vlasti, po čom sa jej stopy stratili. A „Ninya“ bola predurčená na iný osud. Robustná a agilná obľúbenkyňa tejto admirálky sa nielen vrátila z Nového sveta do Španielska. Ešte dvakrát prešla cez oceán, prežila strašnú búrku v roku 1495, keď celá západoindická flotila šla ku dnu. Nina počas svojho morského života preplávala 25 tisíc míľ pod admirálskou vlajkou, čo sa stalo akýmsi svetovým rekordom pre lode tejto veľkosti.

Zlepšenia v 12.–15. storočí dal lodiam Columbus veľký vietor, kompas, volant založený na korme. Piloti mali so sebou náhradné kompasové šípky, kamene na ich magnetizáciu. V navigácii, ako už bolo spomenuté, sa používal kvadrant. Bol to drevený štvrťkruh s dielikmi, olovnicou a ďalekohľadom na mierenie na nebeské telesá. Kolumbus napísal, že mal astroláb, ale nemohol ho použiť kvôli nadhozeniu (ako iní námorníci v jeho dobe). Neboli tam žiadne žreby. Rýchlosť sa odhadovala buď pohybom na vrchole vlny zdvihnutej loďou, alebo kusom dreva hodeným na provu a plávajúcim smerom k korme. Čas sa nepočítal úderom na zvonček, ale prevrátením presýpacích hodín (odtiaľ slovo „fľaše“ v ruskej flotile).

„Sv. Maria „mala ponor nie väčší ako 3,3 m; pre karavely to bolo ešte menej - do 2 m.. Plytký prievan umožňoval nebáť sa plytkej vody, vstúpiť do ústí riek. V Stredozemnom mori sa lode často plavili so šikmými plachtami, čo zvyšovalo manévrovateľnosť, ale Kolumbus uprednostňoval rovné plachty, ktoré poskytovali vyššiu rýchlosť. S dobrým slušný vietor jeho lode dávali 8-9 uzlov za hodinu, teda toľko ako moderné cestovné jachty, v skutočnosti pri prekročení Atlantiku šiel Columbus pomalšou rýchlosťou - 4-5 uzlov. Pasáty fúkali juhozápadným smerom a zároveň boli lode trochu unášané na severovýchod morským prúdom. V zemepisnej šírke Hierro v septembri až októbri 1492 to nebolo vôbec priaznivé (najmä v rozpore s tvrdením takej autority, akou bol E. Reclus).

Tím flotily pozostával z 90 ľudí, aj keď niektorí autori píšu, že ich bolo 120. S najväčšou pravdepodobnosťou bol tento údaj nadhodnotený, pretože po výlete bolo veľa tých, ktorí sa chceli zúčastniť na objavovaní Nového sveta. Polovica z tých, ktoré vzal Kolumbus, by stačila na obsluhu flotily, počítajúc kapitánov, ich kormidelníkov (pilotov), lodníkov (maestre). Treba však počítať s tým, že v ďalekých moriach môže admirál utrpieť straty, že sa objavia oslabení a chorí ľudia. Všetci námorníci vedeli, že pri plavbe s Kolumbom riskujú svoje hlavy. Preto nebolo ťažké predvídať konflikty vyvolané strachom o výsledok cesty, túžbou vrátiť sa do Španielska čo najskôr, bez pokušenia osudu.

Na „Sv. Mária, kapitánom bol jeho majiteľ X. de la Cosa, menovec slávneho geografa. Kapitán prežil, hoci mnohí z jeho posádky po strate lode pristáli na Hispaniole a zomreli v rukách Indiánov. Pinte velil M.A. Pinson. Skúsený námorník prešiel morskými búrkami, no pred búrkami života neušiel. S Kolumbom sa rozišiel najmä pre túžbu hľadať zlato v Novom svete na vlastnú päsť a nekontrolovateľne a zároveň - baviť sa s indiánskymi ženami mimo očí admirála. Kapitán lode Pinta zomrel krátko po návrate do Španielska zrejme na syfilis. Jeho mladší brat V.Ya. Pinzón, kapitán Niña, podporoval svojho staršieho príbuzného, hoci nehral príliš aktívnu úlohu. Desaťročie a pol po objavení Nového sveta V.Ya. Pinson úspešne preskúmal východné pobrežie Južnej Ameriky, možno dosiahol La Plata.

Životné podmienky na lodiach neboli ľahké ani pre nenáročných Kolumbových spoločníkov. Len na „Sv. Mary „bola zjavne malá kabína na prednej časti lode. Námorníci na karavelách dobré počasie spali na matracoch na palube, v zlom počasí - pod ňou, na vrchu piesočnatej záťaže, ktorá páchla odpadom a splaškami. Najprv bolo dosť zásob jedla, no ku koncu cesty sa zásoby míňali, námorníci hladovali. Bolo potrebné prekonať únavu, stáť na pozore, bojovať s búrkami. Druhá časť cesty ležala v miernych zemepisných šírkach, kde námorníci často mrzli. Ochranou pred počasím bola almosela, plášť s kapucňou, ktorá zakrývala sedliacku košeľu a krátke nohavice.

Námorníci Columbus poznali nielen námorný biznis. Boli medzi nimi tesári, tesári, debnári, notár. Boli tam lekári, ktorí liečili soľami a elixírmi. Ale ani jeden kňaz, ani jeden mních nebol vzatý do Nového sveta. Umelecké plátna, na ktorých Kolumbus pri vstupe na neznámy breh prijíma požehnanie poslov kostola, sú čistou fikciou. To neznamená, že námorníci neboli bohabojní. Najmenej z toho mohol byť podozrievaný Kolumbus, ktorý starostlivo dodržiaval rituály a často hľadal v Biblii odpovede na otázky, ktoré mu kládli jeho cesty.

V admirálskom lodnom denníku sa spomínajú vlajky, ktoré boli na lodiach, no neuvádza, ktoré z nich boli vztýčené na stožiaroch. Je nepravdepodobné, že by bola vztýčená aragónska vlajka, pretože výprava pozostávala hlavne z Kastílčanov. Ich štandarda sa s najväčšou pravdepodobnosťou trepotala na hlavnom stožiari kostola sv. Mária“: dve biele a dve červené polia s vežami a levmi v šachovnicovom vzore. „Por Castile a por Leon nuevo mundo allo Colon“ („Kolumbus objavil nový svet pre Kastíliu a León“) - takéto motto sa objavilo na erbe admirála po jeho smrti. Je možné, že heslo pridal admirálov syn Diego. A keď admirál prvýkrát vystúpil na breh v Novom svete, niesol so sebou podľa lodného denníka „kráľovskú vlajku“ (Kolumbus diplomaticky nenapísal akú). Dvaja kapitáni sprevádzajúci admirála boli vybavení zástavami so zelenými krížmi, s písmenami F a I (Ferdinand a Isabella), zakončenými korunami. Súdiac podľa materiálov Madridu námorné múzeum, boli to obdĺžnikové vlajky s vrkôčikmi; v kampani boli takéto vlajky vztýčené nie na hlavnej plachte, ale na prednom sťažni.

Na lodiach bol zavedený zvyk: kabínnik každú pol hodinu otáčajúc presýpacími hodinami recitoval duchovné verše a ráno a večer v určitom čase spieval hymny a čítal modlitby, ku ktorým sa mala pripojiť posádka. Jung si očividne poctivo plnil svoje povinnosti, ale sotva stojí za to ručiť za všetkých španielskych námorníkov a tvrdiť, že vždy ochotne zatiahli, keď počuli hymny a modlitby. Navyše sa zachoval ich piesňový repertoár, zvyčajne neškodný folklór, ktorý s dobročinnou tematikou nemal veľa spoločného. S najväčšou pravdepodobnosťou boli námorníci na ceste do Nového sveta zvedaví, kam ich Columbus zavedie, a boli pripravení spievať akúkoľvek hymnu. Na Bahamách a Antilách sa všetko zdalo prosperujúce a chatár náhodou spieval sám. A keď sa námorníci vrátili do Európy, po tom, čo upadli do viacdňovej búrky, ktorá roztrhala plachty a zhodila sťažne, mohli opäť zmeniť svoj postoj k rituálu. Tu sa spievali hymny s nebývalou horlivosťou a modlitby sa čítali bez prerušenia, všetci spolu a jedna po druhej.

Kolumbus, keď mohol, uľahčil ťažkú prácu námorníkom. Najlepšou pomocou pre nich bola, samozrejme, jeho schopnosť navigovať lode a šetriť sily tímu. Účastník druhej cesty admirála M. de Cunea, Taliana v španielskych službách, bol na svojho krajana Kolumba zjavne hrdý. Podľa Cunea „neexistoval nikto taký veľkorysý a taký skúsený v praxi navigácie ako admirál. V mori mu stačil oblak a v noci - hviezdy, aby vedel, čo sa bude diať a či nebude zlé počasie. Vládol si sám a postavil sa ku kormidlu a po búrke vyplul, keď ostatní spali.

Admirál a jeho kormidelníci vedeli, že keď opustia španielske brehy, pôjdu na juh s priaznivým pasátom, že za Kanárskymi ostrovmi sa vetry obrátia na západ a opäť pomôžu cestujúcim. Vedeli, že tie isté vetry im zabránia vrátiť sa do Španielska starou cestou, že po návrate bude asi lepšie plaviť sa na severovýchod, povedzme, do oblasti Azorských ostrovov, kde sú vetry a prúdy premenlivé, a ďalej na sever na západ. prevláda vzduch.prúdi. Všeobecná znalosť plavebnej situácie vo východnej časti Atlantiku, samozrejme, úlohu uľahčila, no nič viac. Nikto nešiel ďalej ako na Azory a riziko plavby v západnom Atlantiku bolo zrejmé. Toto riziko v skutočnosti spôsobilo Kolumbovi osobitné ťažkosti vo vzťahoch s posádkou. Nie všetci admirálovi spoločníci boli ľudia schopní pokorne riskovať svoje životy. Rýchlo sa ukázalo, že Kolumbus bude musieť vynaložiť veľa úsilia na upokojenie posádky, aby ho neustále presviedčal, že výprava bude úspešná.

Aby Columbus povzbudil svoj ľud, bagatelizoval ťažkosti s cestovaním, najmä zámerným podceňovaním prejdenej vzdialenosti. Admirál tak v námorníkoch vzbudzoval dojem, že nie sú tak ďaleko od známych brehov, že riziko, že sa stratia v oceáne, nie je také veľké. Podobným spôsobom mohol Kolumbus zviesť aj obyčajných námorníkov, nie však kormidelníkov a nie kapitánov, ktorí sú na St. Mary“ a na karavelách sami zrejme počítali prejdené kilometre. Je možné, že admirál vykonal príslušné pokyny Ferdinanda a Izabely, ktorí následne spustili nad svojimi kolóniami v Novom svete akúsi železnú oponu, ktorá zabránila vstupu cudzincov. Španielski vládcovia sotva chceli zverejniť podrobnosti o ceste do zámoria, pretože to uľahčilo prienik konkurentov do vzdialených krajín, predovšetkým Portugalcov. Nakoniec je možné, že Kolumbus bez akýchkoľvek pokynov nasledoval príklad mnohých námorníkov, ktorí chceli mať monopol na znalosť námorných ciest.

Výprava sa musela zdržať na Kanárskych ostrovoch. Faktom je, že na ceste na tieto ostrovy praskol volant na Pinte a vyšiel z drážok.

M.A. Pinson veril, že to bol K. Quintero, majiteľ Pinty, ktorý mohol podnietiť jedného z námorníkov k sabotáži, aby sa nevydal na nebezpečnú plavbu. Teraz bolo treba opraviť kormidlo a Pinta zastavila na Gran Canarii. Žiadny z tamojších námorníkov neutiekol z lode, a preto Pinsonov predpoklad o sabotáži s cieľom zastaviť plavbu zjavne nebol opodstatnený. Oceán na ceste z Gibraltáru na Kanárske ostrovy kypí, k poruche kormidla tu mohlo dôjsť aj bez zavinenia tímu.

Počas pobytu na Gran Canarii Columbus zmenil Ninine šikmé plachty na rovné, aby zvýšil rýchlosť, a potom, keď boli opravy na Pinte dokončené, odišiel na ostrov Homera, kde sa na niekoľko dní zastavil, aby doplnil zásoby. voda a jedlo. Ostrovu vládla vdova po jednom z conquistadorov, Doña Beatriz de Peras. Nemala tridsať a svojho času sa vydala nie z vlastnej vôle. Tejto dvornej pani Izabely bola ponúknutá sobáš, aby mohla odísť z dvora, kde kráľ Ferdinand nenechal jej pôvaby bez dozoru. Kolumbovi námorníci zjavne sympatizovali s návštevami admirála vo veži, v ktorej žila vdova. Dobre stavaný a dobre vychovaný Janovčan musel urobiť na Doñu Beatrice priaznivý dojem. Každopádne návštevy u nej admirála nezdržali a len čo lode zobrali na palubu všetko, čo bolo treba, Homeru opustili. Keď sa Kolumbus vracal z druhej cesty cez Homeru, privítal ho delovým pozdravom a ohňostrojom. Admirál možno nevedel, že Dona Beatrice nariadila obesiť jedného zo svojich poddaných, ktorý akosi v zlú hodinu vyjadril pochybnosť, že vdova cudne zachovala spomienku na svojho zosnulého manžela.

10. septembra za horizontom zmizol posledný z ostrovov, začal sa oceánsky prechod, ktorý takmer v jednej priamke trval 33 dní v blízkosti obratníka Raka. Osud určil, že Kolumbus prešiel najširšou časťou severného Atlantiku, prešiel Sargasovým morom a Bermudským trojuholníkom, čo si s ním nerobilo žiadne kruté žarty. Ale dosť bolo zlých znamení, ktoré spôsobili pochmúrnu náladu medzi admirálovými spoločníkmi. Od začiatku sa im nepáčil výbuch sopky na Kanárskych ostrovoch (na ostrove Tenerife). Pre Španielov to bolo bezprecedentné predstavenie a Kolumbus musel povedať, že v jeho vlasti je dym nad Etnou a Vezuvom častým javom. Po týždni cestovania sa magnetické ihly začali odkláňať na západ od Polárky, čo vyvolalo záchvat strachu. Tentoraz si admirál nevedel nič vysvetliť a odvolával sa len na to, že odchýlku spozorovali niektorí námorníci, ktorí sa predtým dostali pomerne ďaleko na západ.

Na začiatku cesty, pri prechode Atlantikom, počasie vo všeobecnosti prialo Kolumbovi, oceán bol skôr pokojný. Tento oceán bol úžasný, ešte ho nepreorala ani jedna loď. Kolumbus videl niečo, čo jeho potomkovia za pár storočí neuvidia: čisté vody, ako ich príroda stvorila, neporiadne pobrežia, oveľa rozmanitejší život na morskej hladine. V lodnom denníku admirál spomenul množstvo druhov vtákov – túlavých, z kontinentov aj čisto morských. Stretol veľryby a delfíny, veľa tuniakov – Španielom dobre známe komerčné ryby, dosahujúce takmer tonu hmotnosti. Na Nine bol raz ulovený jeden tuniak; Dorado chytili na všetkých lodiach. Admirál si všimol, že Sargasové more obývajú nielen ryby, ale aj kôrovce. Admirál urobil záznam o ulovení pražmy v deň, keď vietor citeľne klesol. V pokojnom počasí mohli námorníci plávať v oceáne, hádzať prúty a počítať s dobrým úlovkom. Všetci neustále ochutnávali morskú vodu v nádeji, že zníženie slanosti bude znakom blízkosti zeme a jej čerstvých riek. V skutočnosti koncentrácia solí vo vode nezávisela len od prietoku riek, ale aj od rozpustnosti vody, stavu atmosféry, sedimentov na dne a planktónu.

Na znak blízkosti brehov boli riasy Sargasového mora privítané s úľavou. Ale admirál sledoval predovšetkým vtáky. Vzhľad tých druhov, ktoré lietajú v pobrežných vodách, by mohol hovoriť sám za seba. Dôležitý bol aj smer letu, ktorý by mohol pomôcť pri hľadaní krajiny, kde mali vtáky hniezdiť. Do začiatku októbra neboli pozorovania upokojujúce a napätie na lodiach rástlo.

Kolumbus sa dvakrát odchýlil na juhozápad, keď takmer celý tím tvrdil, že tam niekde videli súš a potom priznal, že si všetci poplietli obrysy oblakov. Nebyť odchýlok, Columbus by s najväčšou pravdepodobnosťou nešiel na Bahamy, ale na Floridu a dokonca aj na sever od nej. Tie územia, ktoré boli neskôr kolonizované Britmi, by boli otvorené a ktovie, akým smerom by sa uberali americké dejiny, keby všetky tieto krajiny boli pod španielskou vlajkou. Alebo by sa možno nič nezmenilo. Koniec koncov, v XVI storočí. Španieli dobyli Floridu, potom Texas a Kaliforniu. Všetko bolo treba dať Angloameričanom, tak ako Rusi museli opustiť Aljašku.

Niekedy začiatkom októbra všetci traja kapitáni žiadali, aby boli lode otočené späť a vzpurnému admirálovi sa podľa niektorých správ vyhrážali zbraňou. Konflikt sa skončil tým, že kapitáni súhlasili, že počkajú ešte niekoľko dní. Ich poddajnosť sa však nepáčila tímu, ktorý bol čoraz menej ústretový. Neprišlo k nepokojom, ale ako si neskôr pripomenul jeden z námorníkov, tím povedal, že by bolo pekné poslať admirála cez palubu, keď sa opäť začne v noci pozerať na hviezdy.

V noci na 10. októbra sa nad loďami, ktoré sa už tretí deň plavili s odchýlkou na juhozápad, ozýval nepretržitý hluk z mnohých krídel sťahovavých vtákov, ktoré sa aj niekoľko dní v priebehu niekoľkých dní rútili niekam na juhozápad. riadok. Pre Kolumba to bol istý znak blízkosti zeme, ale príkaz sv. Mária nechcela nič vedieť. 10. októbra tím oznámil, že v expedícii nemá zmysel pokračovať. Kolumbus mal pripravenú odpoveď: zašli príliš ďaleko a nebolo cesty späť. Admirál sa teda chystal dokázať, že sa bude musieť vrátiť proti vetru, že na spiatočnú cestu nebude dostatok zásob, že ich treba zásobiť na tých pozemkoch, ktoré budú otvorené.

11. októbra sa zdalo, že došlo k zmene nálady. Vo vode videli plávajúce rákosie, konárik kríka, dosku, palicu so stopami opracovania. Fúkal silný východný vietor, čo sa ešte nikdy nestalo; rýchlosť lodí sa zvýšila až na 7 uzlov. Dvanásteho v noci začala búrka, rýchlosť sa zvýšila na 9 uzlov. Admirál zmenil kurz: teraz - len na západ! Na lodiach, ktoré sa plavili pod plnými plachtami, bolo počuť silnejúce dunenie vetra a vĺn. O desiatej hodine večer Kolumbus svojim majstrom povedal, že v smere pohybu videl oheň, pripomínajúci horiacu sviečku. O druhej hodine ráno z „Pinty“, ktorá išla vpredu, bolo počuť krik strážcu Rodriga de Triana: „Zem!“

* * *

Zem objavená Columbusom bola jedným z ostrovov skupiny Bahamy, ktorá sa rozprestierala od južnej Floridy po Haiti. Admirál nazval ostrov, ktorý objavil, San Salvador (Sv. Spasiteľ); spomenul aj jeho miestny názov Guanahani, odvodený od dnes už vyhynutého druhu jašterice. Možno to bol ostrov, o ktorom sa neskôr na anglických mapách hovorilo. Walling; zaznel aj názor, že išlo o susedné o. Samana-Key (Samana-Key v západoindickej výslovnosti). Kolumbus nazval obyvateľov Nového sveta, ktorí sa čoskoro objavili na pobreží, Indiáni, pretože nepochyboval o tom, že dorazil do východných krajín, a slovo India sa navrhovalo samo. Ostrov bol vyhlásený za španielsky majetok, jeho obyvateľstvo - poddaní Ferdinanda a Izabely. V súlade s tým boli vypracované písomné akty, rovnaké ako neskôr na iných ostrovoch. V lodnom denníku admirál napísal, že domorodcov možno na ich ostrovoch zmeniť na „zajatcov“, ako aj na otrokov potrebných pre kráľovské námorníctvo.

Súostrovie Bahamy dostalo meno Lucayan od Kolumba; toto slovo miestneho pôvodu sa zachovalo v 20. storočí. na niektorých mapách ako dodatočný názov pre Bahamy. Častejšie boli iné mená, ktoré dal Kolumbus. Niektoré z nich boli prevzaté z miestnych jazykov (Kuba, Jamajka), niektoré zo španielčiny (Portoriko, Dominika). Druhým najväčším ostrovom zo skupiny Veľkých Antíl sa stala Kolumbova Hispaniola. Toto meno si zachoval dodnes na anglických a amerických mapách. Na anglických mapách sa zachoval aj španielsky názov hniezda pirátov pri severnom pobreží Haiti – o. Tortuga (korytnačka). Ruské a nemecké mapy nasledovali po francúzsky názov - Fr. Tortyu. Pred vyplávaním na svoju tretiu plavbu v roku 1502 Kolumbus napísal, že cez oceán rastú lesné druhy, ktoré si Európania cenia, vrátane Brazílie (z bras – rozžeravené uhlie) – stromu, ktorý dáva červené farbivo. Nasledujúci rok pomenoval jedno z kubánskych kotvísk Puerto del Brasil. Portugalci krátko po objavení P.A. Cabral „Krajina Svätého Kríža“ (1500) začal svoje nové vlastníctvo nazývať Brazíliou pod vplyvom rastúceho exportu farbiva z kolónií Nového sveta.

San Salvador, ležiaci severne od obratníka Raka, má tvar nepravidelného štvoruholníka, ktorý sa tiahne od severu k juhu v dĺžke 11 míľ. Vnútrozemské jazero, oddelené od oceánu plytčinou, nepresahuje šírku 2 míle. Kolumbus napísal, že ostrov je veľký, nízky, pokrytý lesmi, má vodné zdroje a je husto osídlený. Lagúna v jej strede bola podľa admirála schopná pojať lode všetkých krajín kresťanského sveta. V čase Kolumba tento svet nebol taký veľký a možno, keď sa uvoľnilo miesto, mohli sa tam ubytovať kresťanské lode. Ťažko by sa tam ale dostali, ako aj neskôr odtiaľ, a to nielen pre plytčiny. Pri pobreží je veľa útesov a sám Kolumbus si musel dlho vyberať parkovisko.

Susedné ostrovy skupiny Bahamy (dnes už samostatný štát) sú v mnohom podobné San Salvadoru, a preto si cestovatelia opakovane kladú otázku, či ostrov berú ako prvú pevninu objavenú v Novom svete. Navyše, dnes tam nie je žiadna voda a anglickí kolonisti, ktorí pestovali bavlnu na Bahamách, už dávno lesy odstránili. Pokiaľ ide o Indiánov, ktorí pohostinne privítali Kolumba ako posla z neba, boli buď zničení pred Britmi, alebo odvedení, zotročení, španielskymi dobyvateľmi. Ostrov, ktorý patril Angličanom, bol po druhej svetovej vojne prevelený Američanom pod základňu na sledovanie satelitov; je súčasťou jedného komplexu s mysom Canaveral, ktorý leží 500 míľ na severozápad. Letisko San Salvador sa nezastaví vo dne ani v noci. Na oblohe nad kedysi pokojným ostrovom hučia prúdové lietadlá.

Po pristátí na San Salvadore si Columbus musel pamätať kráľovské pokyny. A dali si za cieľ dostať sa do Indie a Číny, priniesť tam kresťanstvo, získať zlato a iné cennosti. Bahamčania - tajne, vetva obrovskej rodiny Arawakovcov - zvyčajne chodili nahí, príležitostne nosili bedrové rúška. Len málo sa podobali na Indov a Číňanov, súdiac podľa opisov Marca Pola. Ale možno, navrhol admirál, počuli o Bogdykhanovi. Tu bolo potrebné prísť na to a zároveň sa zamyslieť nad plánmi na obrátenie týchto „veľmi jednoduchých a láskavých ľudí“ na pravú vieru, ako o nich na začiatku písal Kolumbus.

Čo sa týka zlata, bolo to tu. Pravda, o jeho hojnosti nebolo treba hovoriť. Arawakovia často nosili šperky v podobe kúskov zlata, ktoré boli pripevnené k nosu. Tieto ozdoby ochotne vymenili za korálky. Súdiac podľa ich znakov, zlato prichádzalo odniekiaľ z juhu, kde ležali rozsiahle územia.

Cesta cez Bahamy a Antily trvala tri mesiace, admirál navštívil Kubu a Hispaniolu. Posledné z týchto mien je teraz na všetkých mapách okrem anglo-amerických nahradené Haiti, teda hornatou krajinou. Toto meno dali ostrovu Karibovia alebo Canibi („statoční muži“ vo svojom vlastnom jazyku, z ktorých Európania vytvorili Karibské more a kanibalov). Karibi sem prišli z juhu ako dobyvatelia. Tajne, ukázali Kolumbovi, kam sa má plaviť po zlato, dali jasne najavo, že na Kube nájde hlavného vodcu. Možno bogdykhan alebo jeho guvernér? A na Haiti Arawakovia varovali admirála pred bojovnosťou Karibov, pred nebezpečenstvom, že sa dostanú do rúk tých, ktorí jedli zajatcov.

Súdiac podľa údajov geológie, archeológie, etnografie, medzikontinentálne kontakty rôznych časov sa navzájom líšili trvaním a intenzitou. Niekedy išlo o masové migrácie, o výrazné vzájomné obohatenie sa, napríklad šírením kultúrnych rastlín a domácich zvierat. Blízkosť Európy a Ázie vždy uľahčovala ich väzby. Spoľahlivo ich potvrdzujú mnohé archeologické náleziská, dôkazy starovekých autorov a lingvistické údaje. Najmä väčšina jazykov Európy a mnoho jazykov Ázie pochádza zo spoločného indoeurópskeho základu, iné z ugrofínskej a turkickej.

V XIII storočí. pod vládou mongolských dobyvateľov boli územia siahajúce od Číny po Malú Áziu. Rímsky pápež hľadal kontakty s Mongolmi v nádeji, že ich pokrstí, a neraz poslal veľvyslanectvá do hlbín Ázie. Po súši išli európski obchodníci na východ, vrátane Marca Pola, ktorý strávil niekoľko rokov v Číne a cez Indický oceán sa vrátil do Európy. Námorná cesta bola dlhá, a preto sa európski obchodníci radšej dostali do Číny cez Krym a Zlatú hordu alebo cez Perziu. Boli to dve vetvy „hodvábnej cesty“, po ktorej sa ešte pred naším letopočtom prepravoval čínsky tovar. e. dosiahli Strednú Áziu a Blízky východ. Obe vetvy boli relatívne bezpečné, no napriek tomu sa obchodníkom cestujúcim cez Hordu odporúčalo cestovať v karavanoch, ktoré by mali aspoň 60 ľudí. „V prvom rade by si mal nechať ísť fúzy a neholiť sa,“ radil Florenťan F.B. Pegolotti. Treba predpokladať, že brada dodávala obchodníkom vzhľad cenený v ázijských krajinách.

Pravda, nezaobišlo sa to bez literárnych fantázií, úprimných bludov a niekedy aj klamstva. Platónov príbeh o Atlantíde inšpiroval filozofa F. Bacona (príbeh „Nová Atlantída“), takých spisovateľov ako G. Hauptmann a A. Conan Doyle. Mnohokrát sa niekde v USA alebo Brazílii našli kamene s nápismi „pravý fénický“, kusy hrdzavého kovu, ktoré sa mylne považovali za pozostatky starožitností atď.

Abstraktné

V.A. Subbotin

Úvod

Vasco da Gama

Magellan

Literatúra

V.A. Subbotin

Veľké objavy

Kolumbus

Vasco da Gama

Magellan

Univerzita Ruskej akadémie vzdelávania

Inštitút afrických štúdií Ruskej akadémie vied

Úvod

Súdiac podľa údajov geológie, archeológie, etnografie, medzikontinentálne kontakty rôznych časov sa navzájom líšili trvaním a intenzitou. Niekedy išlo o masové migrácie, o výrazné vzájomné obohatenie sa, napríklad šírením kultúrnych rastlín a domácich zvierat. Blízkosť Európy a Ázie vždy uľahčovala ich väzby. Spoľahlivo ich potvrdzujú mnohé archeologické náleziská, dôkazy starovekých autorov a lingvistické údaje. Najmä väčšina jazykov Európy a mnoho jazykov Ázie pochádza zo spoločného indoeurópskeho základu, iné z ugrofínskej a turkickej.

V XIII storočí. pod vládou mongolských dobyvateľov boli územia siahajúce od Číny po Malú Áziu. Rímsky pápež hľadal kontakty s Mongolmi v nádeji, že ich pokrstí, a neraz poslal veľvyslanectvá do hlbín Ázie. Po súši išli európski obchodníci na východ, vrátane Marca Pola, ktorý strávil niekoľko rokov v Číne a cez Indický oceán sa vrátil do Európy. Námorná cesta bola dlhá, a preto sa európski obchodníci radšej dostali do Číny cez Krym a Zlatú hordu alebo cez Perziu. Boli to dve vetvy „hodvábnej cesty“, po ktorej sa ešte pred naším letopočtom prepravoval čínsky tovar. e. dosiahli Strednú Áziu a Blízky východ. Obe vetvy boli relatívne bezpečné, no napriek tomu sa obchodníkom cestujúcim cez Hordu odporúčalo cestovať v karavanoch, ktoré by mali aspoň 60 ľudí. „V prvom rade by si mal nechať ísť fúzy a neholiť sa,“ radil Florenťan F.B. Pegolotti. Treba predpokladať, že brada dodávala obchodníkom vzhľad cenený v ázijských krajinách.

Pravda, nezaobišlo sa to bez literárnych fantázií, úprimných bludov a niekedy aj klamstva. Platónov príbeh o Atlantíde inšpiroval filozofa F. Bacona (príbeh „Nová Atlantída“), takých spisovateľov ako G. Hauptmann a A. Conan Doyle. Mnohokrát sa niekde v USA alebo Brazílii našli kamene s nápismi „pravý fénický“, kusy hrdzavého kovu, ktoré sa mylne považovali za pozostatky starožitností atď.

Ericov syn, Leif Erikson, podľa rovnakých ság pokrstil okolo roku 1000 grónsku kolóniu, postavil tam kostoly a snažil sa rozšíriť svoj vplyv na západ a juh...

Veľké objavy. Kolumbus. Vasco da Gama. Magellan. Subbotin Valery Alexandrovič