NAMI, kao glavni izvođač projekta EMP (Unified Modular Platform), Cortege je predstavio konačne verzije dva automobila, limuzine i SUV-a.

Nekoliko tehničkih fotografija objavljeno je na web stranici Rospatenta. Patenti su izdani za "Automobil" (limuzina EMP-4123) i gradsko terensko vozilo "Putnički terensko vozilo" (EMP-4124).

Osim stvaranja skupih verzija automobila za suverene muževe,. Kao, naši dečki iz NAMI-ja, u konkurenciji s Talijanima iz Pininfarine, trebali bi napraviti skice novog narodnog automobila, a proizvođač iz Uljanovska će odlučiti čija je vizija bolja. UAZ crossover, ako dođe u serijsku proizvodnju, također će se temeljiti na "Unified Model Platform", što će ga zapravo povezati s prestižnim automobilima projekta "Cortege".

No, vratimo se na dvije konačne verzije objavljene danas na internetu. Prema nekim ruskim medijima, serijski izgled planiranih automobila bit će praktički identičan skicama koje smo vidjeli danas. Ako se planiraju promjene, one će biti male.

Podsjetimo, projekt Cortege pokrenut je prije četiri godine. Njegova provedba provodi se proračunskim sredstvima. Nakon razvoja EMP-a, na njegovoj će osnovi biti izgrađene četiri različite klase automobila:

limuzina EMP-4123

Limuzina s indeksom EMP-412311

Blindirana limuzina EMP-41231SB

SUV EMP-4124

Minibus EMP-4125

Kao i šasija s pogonom na sve kotače bit će ista za sve modele.

Iz trenutno poznatih tehničkih podataka možemo primijetiti kontinuirani razvoj linije motora NAMI s inženjeringom (nadamo se da će naši stručnjaci uspjeti usvojiti kulturu stvaranja i proizvodnje motora njemačke kvalitete). Prema preliminarnim podacima, motori će biti dvije vrste - benzinski V8 zapremine 4,4 litre i vrhunski V12 zapremine 6,6 litara i gotovo 860 KS.

Projekt "Cortege" – ovo je državna narudžba koja ima za cilj razvoj vlastitog automobila za potrebe predsjednika i drugih predstavnika državna vlast. Planira se izraditi tehnički alat koji može konkurirati vodećim stranim koncernima, poput BMW-a i Mercedesa.

luksuzni modeli

Koje karakteristike treba imati predsjednički automobil?

NA ovaj trenutakšef ruske države koristi njemački automobil Mercedes S600 Pullman. Planira se stvoriti automobil koji neće biti inferioran u kvaliteti i vizualnoj privlačnosti. Što će razlikovati tuple od uvezenih kolega?

• Prije svega, važna je sigurnost šefa države. Pullman oklop može izdržati ne samo pucnje iz mitraljeza, već i eksplozije ručnih granata, tako da Cortege ne bi trebao biti inferioran u ovim parametrima.
• Potrebno je osigurati zatvoreni sigurnosni sustav koji može zaštititi ljude u kabini od plinskog napada; Mercedes ima takav sustav i po potrebi aktivno radi.
• Predsjednik često rješava velik broj problema u pokretu, pa unutrašnjost automobila ne bi trebala biti samo lijepa i udobna, već i imati sav potreban uredski materijal kako bi šef države mogao obavljati svoje aktivnosti tijekom putovanja.
• Postoje i drugi sigurnosni sustavi čije se značajke čuvaju u najstrožem povjerenju.
• Cijena novog automobila, prema procjenama stručnjaka, bit će najmanje 900.000 eura.
• Planira se oživjeti državni automobil ZiL, značajno ga poboljšati, pretvarajući ga u modernu konkurentnu limuzinu.
• Osim limuzine, razvija se još nekoliko modela, primjerice, terensko vozilo za osiguranje i minibus za pratnju.
• "Cortege" je potpuno ruski razvoj, mjenjač i motor su dizajnirani i planirani za sastavljanje u Rusiji, ali nije tajna da su mnogi strukturni elementi posuđeni su od stranih analoga, na primjer, Porschea.

opće informacije

Automobili projekta Cortege, čije se fotografije već mogu vidjeti, proizvedeni su u nekoliko primjeraka. Njihovo šire izdanje nije planirano, međutim, prodaja će biti moguća u budućnosti, možda će zainteresirati neke uspješne poslovne ljude.

• Projekt je bio osobna inicijativa predsjednika, ima za cilj ne samo pokazati da ruski čelnik vozi automobil domaće proizvodnje, već i razviti platformu koja se potpuno razlikuje od stranih analoga i može dokazati svoju održivost. Drugim riječima, riječ je o dugoročnim ulaganjima s ciljem oživljavanja ruske automobilske industrije.
• Na predmetnoj limuzini održat će se inauguracija novog predsjednika.
• Dizajneri ulažu sve napore kako bi napravili modernu limuzinu, koja će u mnogočemu biti superiorna u odnosu na uvezene kolege, posebice američki Cadillac.
• U projekt je već uloženo više od 12 milijardi rubalja. Novac je dodijeljen za stvaranje ne jednog automobila, već cijele obitelji, uključujući razne modele za različite namjene i zadatke.
• Planira se masovna proizvodnja SUV-ova ove obitelji: to će omogućiti lansiranje projekta u mase, kako bi se pokrili svi troškovi utrošeni na njegovo stvaranje.
• Proizvođač planira proizvoditi 5000 automobila godišnje, oni će postati dostupni ne samo vladine agencije ali i pojedincima.
• Program uključuje izradu limuzine, SUV-a, minivana. Naravno, oprema automobila ovisit će o njihovoj namjeni, na primjer, posebna komunikacija bit će dostupna u predsjedničkoj verziji, a u više jednostavne konfiguracije ona možda nije.
• Ovisno o zahtjevima raznih ministarstava, automobil će biti opremljen dodatnim uređajima i funkcijama.

• Paket predsjedničkog automobila u stražnjem dijelu limuzine uključivat će oklopnu kapsulu, specijalne komunikacije, razne multimedijske uređaje, opremu za zaštitu automobila od prisluškivanja, presretanja informacija, razne elektroničke funkcije za obranu.
• Gume "Cortege" odlikuju se sposobnošću rada, čak i ako su pucane iz automatskog oružja. Felge limuzine su gotove na poseban način te dopustiti da se vozilo kreće bez sudjelovanja guma.
• Spremnik goriva ima poseban dizajn.
• Pruža zaštitu od napada iz zraka, kao što su dronovi i helikopteri.
• Auto se neće bojati ni pucnjeva iz mitraljeza.

Tehnički podaci "Cortege" u novom tijelu

Tehnička oprema projekta u potpunosti je izrađena u Rusiji, ali na temelju nekih stranih tehnologija. Limuzina će sadržavati sljedeće:

• Koristi se jedna platforma koja omogućuje stvaranje nekoliko modela na svojoj osnovi. Moderne automobilske tvrtke često koriste ovaj pristup: olakšava i pojeftinjuje proizvodnju vozila, dok stvaraju strukturno različite karoserije na istom međuosovinskom razmaku.
• U razvoj projekta uključene su ozbiljne strane tvrtke. Konkretno, za njega su se zanimali koncerni poput Porschea i Bosch Engineeringa. Oni su bili ti koji su sudjelovali u razvoju motora za budući projekt. Sličan motor je instaliran na Porsche V8, njegov volumen je 4,6 litara. Vrijedi napomenuti da u ruska verzija kubični kapacitet smanjen je na 4,4 litre. Motor je opremljen s dva sustava turbo punjenja, što omogućuje povećanje njegove snage na 600 KS.
• Postoji još jedan motor koji su razvili SAD: to je snažniji V12. Model ste mogli vidjeti na Salonu automobila u Moskvi održanom 2016. godine. Volumen agregata je 6,6 litara, a snaga 860 - KS. Još se ne zna točno koji će motor dobiti projekt Cortege 2018, možda će to ovisiti o zahtjevima ministarstava za koja će se model sastavljati.
• Mjenjač također ima neke posebne značajke. Ima 9 koraka, uređaj je potpuno automatiziran. Prijenos proizvodi ruska tvrtka Katya; značajka prijenosa je odsutnost pretvarača zakretnog momenta, umjesto kojeg se koristi električni motor. To će omogućiti vozilima projekta da iskoriste prednosti hibridnog pogona. Mjenjač, ​​međutim, nije revolucionarno nov: slične uređaje koriste BMW i Mercedes.
• Brzinske karakteristike svih modela bit će ograničene na 250 km/h, a ubrzanje teškog vozila će se dogoditi za 7 sekundi.

Malo o dizajnu

Već možete vidjeti prve puštene modele i samostalno procijeniti izgled noviteta. Stručnjaci o tome aktivno raspravljaju, vode se prilično burne rasprave.

• Već se pojavio konačni dizajn koji su razvili NAMI stručnjaci.
• Izvana, ovo je prilično masivan automobil s ogromnom rešetkom hladnjaka, zaobljenim oblicima i brutalnim izgledom. Interijer je prilično strog, unutrašnjost je izrađena od bijele kože, ima umetke od plemenitog drveta.
• Središnja konzola ima integrirani zaslon osjetljiv na dodir.
• Motor i prijenos, kao i osnova za različiti modeli, neće se razlikovati. Samo će tijela biti drugačija.
• Dizajn interijera također će svugdje biti identičan, s iznimkom verzije za predsjednika, osim toga, predsjednički automobil će dobiti više opcija.
• Auto će dobiti veliki ekran osjetljiv na dodir, kontrolu klime, digitalnu instrument ploču.
• Dimenzije vozila bit će sljedeće: 5800-6300 mm, širina će biti 2000-2200 mm, međuosovinski razmak - 3400-3800 mm, visina - 1600-1650 mm. Dimenzije ovise o konkretnom modelu automobila.
• Vozila za pratnju imat će različite dimenzije: SUV klasa, duljina karoserije - 5300-5700, širina - 2000-2100 s međuosovinskim razmakom od 3000-3300, a visina automobila će biti 1850-1950 mm. Autobus također ima impresivne dimenzije, dužine je 5800, maksimalne širine 2100, a vozni dio će biti 3200-3500, visina, ovisno o modifikaciji, je 1900-2200 mm.
• Pneumatske kočnice za projekt razvila je švedska tvrtka Haldex, kao i talijanski koncern Brembo i francuski Valeo.

Osim toga, veliki broj vodećih europskih tvrtki sudjelovao je u razvoju pojedinih komponenti vozila.

Projekt Cortege: najnovije vijesti 2018

Planirano je lansiranje u proljeće 2018. godine, dok je tek nekoliko primjeraka pušteno na testiranje i pregled. Planirano je da limuzina EMP-4123 počne proizvodnju do kraja godine, a minibus će se pojaviti tek 2020. godine. Svi automobili u nizu moći će se vidjeti na cestama tek do kraja 2029. godine. Možemo pretpostaviti da automobil zasad ima samo jednog konkurenta - Mercedes S600 Pullman.

Na inauguraciji predsjednika Rusije, koji će biti izabran 2018. godine, građani će vidjeti novu superlimuzinu šefa države. Doznalo se kako će izgledati i kako će postati bolji od Obaminog “megacadillaca”. Sada će se ruski čelnik voziti ne na posebnoj verziji Mercedesa "Pulman", već na limuzini ruske proizvodnje - takozvanoj "Project Cortege", maksimalno zaštićenoj, oklopljenoj, opremljenoj svim vrstama komunikacija.

Kako doznaju mediji, ušteđena su sredstva za izradu projekta Cortege, u koji se samo iz državnog proračuna izdvaja 3,7 milijardi rubalja. Mjesto za montažu limuzina za prve osobe države već se nalazi u Moskvi.

Evo kako će to izgledati...

“Do sada se ne zna točno kakvu će zapreminu motor imati - 6,0 litara ili 6,6 litara. Ali snaga ovog motora morat će biti unutar 800 konjskih snaga “, već je pisao tisak. Novinari su dodali da su u projektu i drugi automobili - "limuzina, SUV i minibus", koji će dobiti turbo motore "manje zapremine".

Inače, SUV i limuzina iz projekta Cortege proizvodit će se masovno - najmanje 5000 primjeraka godišnje i prodavat će se čak i privatnim (naravno, vrlo bogatim) pojedincima. Jasno je da privatni automobili serije Cortege neće biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom i posebnim komunikacijama (osim ako se, naravno, ne kupe na državnim dražbama za vodstvo državnih tijela).

Stručnjaci, uključujući svjetske stručnjake za automobilsku industriju, već prepoznaju da će marka "Cortege" (ili "automobil poput predsjednika") biti vrlo popularna među bogatim poslovnim ljudima i državnim dužnosnicima. No, ovdje se ne radi o komercijalnom projektu – uostalom, prvi put od sovjetskog doba Rusija će imati svoj superautomobil kojim će se voziti šef države – i njegove automobile za pratnju.

"Kao što znate, projekt Cortege uključuje razvoj limuzine za predsjednika Ruske Federacije, pomoćna vozila u karoseriji terenskih vozila i minibusa za osobe u pratnji", potvrđuju stručnjaci.

„Styling staljinističke limuzine ZIS-115 može se smatrati prilično uspješnim: s jedne strane, njezini su motivi nepogrešivo prepoznatljivi u prototipu projekta Cortege, s druge strane, nemaju niti jedan vanjski detalj sličnog oblika. ”
“Naravno, u strojevima ove razine postoji oklopna kapsula, komunikacijski i specijalni komunikacijski sustavi, multimedijski sustavi, sredstva zaštite od prisluškivanja i presretanja komunikacija, sustavi evakuacije, elektronička i energetska obrana, kao i sve vrste specijalnih “gadgeta” . Gume koje rade i nakon teškog granatiranja, sustav diskova na kojima se limuzina može voziti bez guma, poseban spremnik za plin ”, kaže za Politonline.ru osoba koja je sudjelovala u stvaranju sovjetskih i postsovjetskih limuzina za vodstvo zemlje.

Dodao je da čak i bez očišćenog teritorija od strane FSO-a i sigurnosnih vozila, “što se u stvarnosti ne događa”, oni u limuzini “trebaju biti potpuno naoružani pojavom neprijateljskog helikoptera, drona, granata i mitraljeza.

Naravno, nije otkrio specifikacije projekta Cortege, kao ni detalje rezervacije predsjedničke limuzine, posebnih komunikacijskih sustava i drugih suptilnosti.

“Točne informacije o dizajnu “oklopnih automobila” čuvaju se u najstrožoj tajnosti. svaka se radi po narudžbi. ali poznato je da su na automobilu ugrađene posebne gume koje mu omogućuju da se nastavi kretati unatoč bušotinama”, pišu stručnjaci.

“Samobrtveni spremnik goriva i automatski sustav za gašenje požara. Prema riječima stručnjaka, limuzina ima cilindre s dovodom zraka, koji će joj omogućiti da izdrži plinski napad, skrivene puškarnice i pretince za skladištenje različitog oružja”, dodaju.

Neki stručnjaci čak navode da je "auto američkog predsjednika dobar ako imate malo problema, ali naš je spreman za rat." Objašnjavaju da “putnici mogu doživjeti kratki nuklearna eksplozija ali na određenoj udaljenosti.