U arhaičnom razdoblju (XII-VIII st. pr. Kr.) najčešći tipovi grčkih ratnih brodova bili su Triacontor i pentekontor(odnosno "trideset veslača" i "pedeset veslača"). Triakontor je po dizajnu bio vrlo blizak Kretski brodovi (vidi) i posebna pažnja ne zaslužuje.

Pentekontor je bio jednoslojni brod na vesla, pokretan s pet tuceta vesala - po 25 sa svake strane. S obzirom na to da razmak između veslača ne može biti manji od 1 m, duljinu veslačke dionice treba procijeniti na 25 m. Tome ima smisla dodati i približno 3 m za pramčani i krmeni dio. Tako se ukupna duljina pentekontora može procijeniti na 28-33 m. Širina pentekontora je približno 4 m, maksimalna brzina je cca. 9,5 čvorova (17,5 km/h).

Pentekontori su uglavnom bili bez palube (grč. fraktirati), otvoreni tereni. Međutim, ponekad su se gradile i kućice na palubi (grč. katafrakt) pentekontori. Prisutnost palube štitila je veslače od sunca i neprijateljskih projektila, a uz to je povećavala teretni i putnički kapacitet broda. Paluba je mogla nositi zalihe, konje, ratna kola i dodatne ratnike, uključujući strijelce i praćkaše, koji su mogli pomoći u borbi s neprijateljskim brodom.

U početku je pentekontor bio namijenjen uglavnom za "samoprijevoz" trupa. Isti ratnici sjedili su na veslima, koji su kasnije, izašavši na obalu, vodili rat, radi kojeg su plovili u Troadu, na Kretu (vidi Ilijadu, Odiseju, Argonautiku). Drugim riječima, pentekontor nije bio brod posebno dizajniran za uništavanje drugih brodova, već vojni transport velike brzine. (Baš kao dracari Vikinzi i čamci Slaveni, na čijim su veslima sjedili obični borci.)

Pojava ovna na pentekontorima znači da u nekom trenutku suprotstavljeni gradovi-države i koalicije Egejskog bazena dolaze do zaključka da bi bilo dobro potopiti neprijateljske brodove zajedno s trupama prije nego što pristanu na obalu i počnu uništavaju njihova rodna polja.

Za ratne brodove dizajnirane za vođenje pomorskih bitaka koristeći ram kao glavno protubrodsko oružje, sljedeći čimbenici su kritični:

- manevarska sposobnost, o kojoj ovisi brz izlazak na neprijateljski brod i brz bijeg od osvetničkog udara;

- najveća brzina o kojoj ovisi kinetička energija broda i, sukladno tome, snaga udarnog udarca;

- zaštita od neprijateljskih ovnovskih napada.

Za povećanje brzine potrebno je povećati broj veslača i poboljšati hidrodinamiku plovila. Međutim, na jednoslojnom brodu, kao što je pentekontor, povećanje broja veslača za 2 (jedan sa svake strane) dovodi do toga da se duljina broda povećava za 1 m. Svaki dodatni metar duljine u nedostatak kvalitetnih materijala dovodi do naglog povećanja vjerojatnosti da se brod razbije u valovima. Dakle, prema izračunima, duljina od 35 m vrlo je kritična za brodove izgrađene korištenjem tehnologija koje su si mogle priuštiti mediteranske civilizacije 12.-7. stoljeća. PRIJE KRISTA.

Dakle, pri produljenju broda potrebno je ojačati njegovu konstrukciju novim elementima, što ga čini težim i time poništava prednosti postavljanja dodatnih veslača. S druge strane, što je brod dulji, to je veći radijus njegova kruženja, odnosno manja je sposobnost manevriranja. I, konačno, s treće strane, što je duži brod kao cjelina, to je duži, posebno, njegov podvodni dio, koji je najosjetljivije mjesto za udaranje neprijateljskih ovnova.

Grčki i fenički brodograditelji u takvim su uvjetima donijeli elegantnu odluku. Ako se brod ne može produljiti, onda mora učiniti višim a drugi red veslača postavite iznad prvog. Zahvaljujući tome udvostručen je broj veslača bez značajnijeg povećanja duljine plovila. Tako je bilo bireme.

Birema

Riža. 2. Rana grčka birema

Nuspojava dodavanja drugog reda veslača bilo je povećanje sigurnosti broda. Da bi se udarilo u biremu, grlo neprijateljskog broda trebalo je svladati otpor dvostruko više vesala nego prije.

Udvostručenje broja veslača dovelo je do povećanja zahtjeva za sinkronizacijom kretanja vesala. Svaki je veslač morao vrlo jasno održavati ritam veslanja, kako se birema ne bi pretvorila u stonogu, zapetljanu u vlastite noge-vesla. Zato se u Antici gotovo ne korišteni su zloglasni "galijski robovi". Svi veslači bili su civilni službenici i, usput, u ratu su zarađivali koliko i profesionalni vojnici – hopliti.

Tek u III stoljeću. Kr., kada su Rimljani tijekom punskih ratova imali manjak veslača zbog velikih gubitaka, koristili su robove i kriminalce osuđene za dugove (ali ne kriminalce!) na svojim velikim brodovima. Međutim, prvo su korišteni tek nakon prethodne obuke. I, drugo, Rimljani su obećali slobodu svim robovima veslačima i pošteno ispunili svoje obećanje na kraju neprijateljstava. Inače, ni o kakvim bičevima i pošastima uopće nije moglo biti govora.

Pojavu slike "galijskih robova" zapravo dugujemo venecijanskim, genovskim i švedskim galijama 15.-18. stoljeća. Imali su drugačiji dizajn, koji je dopuštao korištenje samo 12-15% profesionalnih veslača u timu, a ostatak regrutirao od osuđenika. Ali o tehnologijama venecijanske galije "a scalocio" i "a terzaruola" bit će riječi kasnije u drugom članku.

Pojava prvih birema kod Feničana obično se datira na početak, a kod Grka - na kraj 8. stoljeća. PRIJE KRISTA. Bireme su građene u palubnoj i bez palubnoj verziji.

Birema se može prepoznati kao prvi brod posebno dizajniran i izgrađen za uništavanje neprijateljskih pomorskih ciljeva. Veslači Bireme gotovo nikada nisu bili profesionalni ratnici (kao hopliti), ali su bili prilično profesionalni jedriličari. Osim toga, tijekom borbe za ukrcaj na svom brodu, veslači gornjeg reda mogli su sudjelovati u borbi, dok su veslači donjeg reda imali priliku nastaviti manevrirati.

Lako je zamisliti da je susret bireme 8.st. (sa 12-20 hoplita, 10-12 mornara i stotinjak veslača na brodu) s pentekontorom iz vremena Trojanskog rata (sa 50 veslačkih hoplita) za potonje bi bilo žalosno. Unatoč činjenici da je pentekontor imao na brodu 50 ratnika naspram 12-20, njegov tim u većini slučajeva ne bi mogao iskoristiti svoje nadmoćnije brojeve. Viša strana bireme spriječila bi borbad, a udar bireme–> pentekontor bio je 1,5-3 puta učinkovitiji u štetnom učinku od udarca pentekontor–> birema.

Osim toga, ako pentekontor manevrira kako bi ukrcao biremu, tada treba pretpostaviti da su svi njegovi hopliti na veslima. Dok najmanje 12-20 bireme hoplita može zasuti neprijatelja projektilima.

Zbog svojih očitih prednosti, bireme brzo postaje vrlo čest tip broda na Mediteranu i stoljećima čvrsto zauzima poziciju lake krstarice svih većih flota (iako je u vrijeme svog nastanka birema bila samo superdrednot ). Pa, niša teške krstarice dva stoljeća kasnije će zauzeti trijere- najmasovniji, najtipičniji brod klasične antike.

Trier

Budući da je prvi, temeljno važan korak od monera (jednoslojnog) do polirema (višeslojnog) već bio učinjen tijekom prijelaza s pentekontora na biremu, pokazalo se da je mnogo lakše prijeći s bireme na triremu.

Prema Tukididu, prva trijera izgrađena je oko 650. pr. Od njega posebno nalazimo: "Heleni su počeli graditi brodove i okrenuli se navigaciji. Prema legendi, Korinćani su prvi počeli graditi brodove na način koji je već vrlo sličan suvremenom, a prve trireme u Heladi izgrađene su u Korintu. Korintski brodograditelj Aminoklo, koji je stigao Samijcima oko tri stotine godina prije kraja ovog rata [misli se na Peloponežane, 431.-404. pr. Kr. - A.Z.], sagradio im je četiri broda. s Kerkircima ( a od ove bitke do istog vremena prošlo je oko dvjesto šezdeset godina) ..."

Trier je daljnji razvoj ideje višeslojnog veslačkog broda, ima tri reda vesla i duljinu do 42 m.

Duljina od 35-40 metara prilično je kritična čak i za poboljšane uske drvene konstrukcije koje nemaju snažan uzdužni set (žice). Međutim, logika utrke u naoružanju je doseći najmarginalnije, najopasnije vrijednosti svih tehnoloških parametara vojne opreme. Stoga se duljina trireme penjala do 40 m i fluktuirala na ovoj oznaci tijekom svoje duge povijesti.

Tipična grčka trijera imala je 27 + 32 + 31 = 90 (odnosno 180 ukupno) veslača, 12-30 vojnika, 10-12 mornara sa svake strane. Upravljao veslačima i jedriličarima keleist, zapovjedio je trier kao cjelina trijerarh.

Veslači koji su bili na najnižoj razini trijere, odnosno najbliže vodi, zvali su se talamitima. Obično ih je bilo 27 sa svake strane. Otvori, izrezani na bokovima za njihova vesla, bili su vrlo blizu vode i čak su ih pri laganom valovanju preplavljivali valovi. U ovom slučaju, talamiti su povukli vesla prema unutra, a otvori su bili obloženi kožnim zakrpama (grč. askoma).

Prozvani su veslači drugog reda zigits(32 sa svake strane). I konačno, treći nivo - tranzitima. Vesla zigita i tranita prošla su kroz luke u paradoks- poseban kutijasti nastavak trupa iznad vodene linije, koji je visio nad vodom. Ritam veslačima određivao je frulaš, a ne bubnjar, kao na većim brodovima rimske flote.

Suprotno izgledu, vesla sva tri reda bila su iste duljine. Činjenica je da ako uzmemo u obzir okomiti presjek trireme, ispada da se talamiti, zigiti i traniti ne nalaze na istoj vertikali, već na krivulji koja se formira uz stranu trireme. Tako su lopatice vesala svih razina dopirale do vode, iako su u nju ulazile pod različitim kutovima.

Trier je bio vrlo uzak brod. U razini vodene linije imao je širinu od oko 5 m, što s duljinom od 35 m daje omjer duljine i širine 7:1, a s duljinom od 40 m 8:1. Međutim, ako se mjeri širinom palube, ili još više širinom trijere zajedno s paradom, odnosno maksimalnom dimenzijom s uvučenim veslima, onda taj omjer pada na 5,5-6:1.

Ti su brodovi građeni bez okvira, prema vanjskim predlošcima, s oplaticom pričvršćenom klinovima. Grci su počeli koristiti okrugle tiple, čija su oba kraja bila piljena. U takav rez zabijali su se mali drveni klinovi od bagrema, šljive ili trna. Zatim su igle umetnute na takav način da su klinovi smješteni preko vlakana. Dakle, daske za oblaganje priliježu jedna uz drugu.

Duljina vesla procjenjuje se na 4-4,5 m. (Što je, za usporedbu, 1,5-2 m kraće od sarise šestog reda makedonske falange.) Postoje različita mišljenja o brzini trojke. . Skeptici kažu da je maksimum 7-8 čvorova. Optimisti kažu da bi dobro građena trokolica s izvrsnim veslačima mogla održavati krstareću brzinu od 9 čvorova 24 sata. (Pod pretpostavkom, očito, da se svakih osam sati veslači jednog reda odmaraju, a druga dva veslaju.) Fantasti izmišljaju nevjerojatne brzine od 18-20 čvorova, što je ultimativni san za armadila tijekom rusko-japanskog rata ( 1904-1905)., 14-19 čvorova).

Moderna rekonstrukcija trireme ("Olympia") još nije uspjela istisnuti više od 7 čvorova, na čemu se temelje argumenti skeptika. Stvarno to mislim ponovno gradnja još nije gradnja. Činjenica da su moderni Britanci radili s električnim čekićem i cyber dlijetom za vlastito zadovoljstvo nije nimalo isto što su Grci radili tisuću puta za prosperitet atenskog Archea. Spreman sam priznati da je trijera s pirejskim rednim brojem 1001 mogla stisnuti 10 čvorova uz aktivnu pomoć Neptuna, te uz naklonost svih Olimpijaca i neuplitanje podmukle Here dosegnuti božanskih 12.

Na ovaj ili onaj način, eksperimenti s Olympijom pokazali su da je, unatoč maloj brzini, trireme bio prilično moćan brod. Iz stacionarnog stanja postiže polovicu najveće brzine za 8 sekundi, a puni maksimum za 30. Isti bojni brod iz 1905. mogao je pariti parove 3-6 sati. A ovo je samo da se pokrenete!

Kao i kasniji rimski brodovi, grčke trijere bile su opremljene tampon ovnom proembolon i bojnim ovnom u obliku trozupca ili glave vepra.

Trireme nisu imale fiksne jarbole, ali su gotovo sve bile opremljene s jednim ili dva (prema nekim izvorima, ponekad i tri) uklonjiva jarbola. Uz povoljan vjetar, brzo su podignuti naporima mornara. Središnji jarbol postavljen je okomito i rastegnut za stabilnost sajlama. Pramac, dizajniran za malo jedro (gr. artemon), postavljen je ukoso, oslonjen na akrostol. Treći jarbol, kratak kao i pramčani, također je nosio malo jedro i nalazio se na samom kraju palube na krmi.

Ponekad su trireme bile optimizirane ne za pomorske bitke, već za transport. Takve su se trojke zvale hoplitagagos(za pješaštvo) i hipogosi(za konje). U principu se nisu razlikovali od običnih, ali su imali ojačanu palubu, a kod hippagaga viši bedem i dodatne široke prolaze za konje.

Bireme i trireme postale su glavni i jedini univerzalni brodovi klasičnog razdoblja (IV-V stoljeća prije Krista). Sami i u sastavu malih eskadri mogli su obavljati funkcije krstarenja, odnosno vršiti izviđanje, presretati neprijateljske trgovačke i transportne brodove, dostavljati posebno važna veleposlanstva i pustošiti neprijateljsku obalu. I u velikim bitkama glavnih snaga flote (Salamin, Egospotamy), trireme i bireme djelovale su kao linijski brodovi, odnosno korištene su u linijskim formacijama (2-4 linije po 15-100 brodova) i borile su se s ciljevima slične klase.

Igrale su bireme i trijere vodeća uloga u pobjedi Helena nad golemom flotom Perzijanaca u bitci kod Salamine.

Glasnik

“Naredba je ispoštovana, očekivano.
Večera je bila pripremljena, i do vesla
Svaki je veslač požurio namjestiti vesla.
Onda kad se ugasila i posljednja zraka sunca
I noć je došla, svi veslači i ratnici
S oružjem, kao jedan, ukrcali su se na brodove,
I brodovi, redajući se, dozivahu jedan drugoga.
I tako, držeći se redoslijeda koji je naznačen,
Ide na more i u besano plivanje
Ljudi s broda redovito služe.
I noć je prošla. Ali nigdje
Pokušaji Grka da tajno zaobiđu barijeru.
Kad će zemlja opet biti bijela
Svjetlo dana ispunjeno svijetlim sjajem,
U taboru Grka začu se radosna graja,
Slično pjesmi. I odgovorili su mu
Gromka jeka hridi otoka,
I odmah strah od zabezeknutih barbara
Proshiblo. Grci nisu razmišljali o bijegu,
Pjevanje svečane pjesme
I otišao u bitku s nesebičnom hrabrošću,
I tutnjava truba zapali srca hrabrošću.
Slani ponor zapjenio se zajedno
Konsonantni udarci grčkih vesala,
I ubrzo smo sve vidjeli svojim očima;
Išao je naprijed, u savršenom sastavu, točno
Wing, a potom ponosno slijedio
Cijela flota. I to sa svih strana u isto vrijeme
Odjeknuo je snažan vapaj: "Djeco helenska,
Borite se za slobodu domovine! djeca i žene
Oslobodite domaće bogove kuće,
I pradjedovi grobovi! Borba je u toku!"
Perzijski govor naše monotono pjevušenje
Odgovorio na poziv. Ovdje je bilo nemoguće odgoditi.
Brod s pramcem optočenim bakrom odjednom
Udri u brod. Grci su započeli napad
Probijajući Phoenician kroz krmu,
A onda su brodovi otišli jedni drugima.
Isprva su se Perzijanci uspjeli suzdržati
glava. Kad je na uskom mjestu mnogo
Brodovi se gomilaju, nema tko pomoći
Nisam mogao, a kljunovi su usmjerili bakar,
Svoj u svom, uništavajući vesla i veslače.
A grčki brodovi, kako su planirali,
Bili smo opkoljeni. More se nije vidjelo
Zbog krša, zbog prevrnutog
Posude i beživotna tijela, i leševi
Plićak je bio prekriven, a obala potpuna.
Pronađite spas u neurednom bijegu
Cijela preživjela barbarska flota pokušala je,
Ali Grci od Perzijanaca, poput ribara na tune,
Svatko s nečim, daske, krhotine
Tukli su se brodovi i vesla. Krikovi užasa
I krici su odzvanjali slanom daljinom,
Sve dok nas oko noći nije sakrilo.
Sve nevolje, vode me i deset dana zaredom
Priča je tužna, ne mogu nabrajati, ne.
Reći ću ti jednu stvar: nikad prije
Toliko ljudi na zemlji nije umrlo u jednom danu."

Eshil, Perzijanci

Istodobno, jednopalubne galije (unireme), nasljednice arhaičnih triakontora i pentekontora, nastavile su se koristiti kao pomoćni brodovi, avisosi (glasnici) i jurišnici.

Riža. 5. Kasni grčki pentekontor

Najvećim brodom izgrađenim u antici smatra se polu-mitska tesseracontera (ponekad jednostavno "tessera"), koja je nastala u Egiptu po nalogu Ptolomeja Filopatora. Navodno je dosegao 122 m duljine i 15 m širine, nosio je 4000 veslača i 3000 vojnika. Neki istraživači smatraju da je to najvjerojatnije bio golemi katamaran s dvostrukim trupom, između čijih je trupova izgrađena grandiozna platforma za bacanje strojeva i ratnika. Što se tiče veslača, tada je, najvjerojatnije, bilo 10 ljudi za svako grandiozno veslo ove plutajuće tvrđave.

Objavljivanje:
XLegio © 1999, 2001

Veći dio Grčke okružen je morem, pa su Grci oduvijek smatrani dobrim brodograditeljima i, i Starogrčki brodovi- najbolje plovilo antičkog doba. Bogati trgovački gradovi poput Atene i Korinta imali su moćne mornarice za zaštitu svojih trgovačkih brodova. Smatran je najvećim i najupravljivijim starogrčkim brodom trijere, vozi 170 veslača. Njezin ovan, smješten na pramcu broda, probio je rupe u neprijateljskom brodu. Ali stvaranje trijere zbog pojave drugih ratnih brodova, ranije izgrađenih. Upravo o tome govori moja priča.

pentekontor

U arhaičnom razdoblju od 12. do 8. stoljeća prije Krista najčešći tip brodova starih Grka bili su pentekontori.

Pentekontor Bilo je to 30-metarsko jednoredno plovilo na vesla, pokretano s dvadeset i pet vesala sa svake strane. Širina je bila oko 4 m, maksimalna brzina 9,5 čvorova.

Duhovnici bili su uglavnom otvoreni tereni bez palube. Međutim, ponekad je ovaj brod starih Grka bio opremljen palubom. Prisutnost palube štitila je veslače od sunca i neprijateljskih projektila, a također je povećavala teretni i putnički kapacitet broda. Paluba je mogla nositi zalihe, konje, ratna kola i dodatne ratnike, uključujući strijelce, sposobne odoljeti neprijateljskim brodovima.

Izvorni starogrčki pentekontori namijenjen uglavnom za prijevoz trupa. Za veslima su sjedili isti oni ratnici koji su kasnije, izašavši na obalu, ušli u bitku. Drugim riječima, pentekontor nije bio ratni brod posebno dizajniran za uništavanje drugih ratnih brodova, već je bio vojni transport. ( Bilješka. Baš kao, na čijim su veslima sjedili obični borci).

Pojava želje da se utopi neprijatelj zajedno s trupama prije nego što se iskrcaju na obalu i počnu uništavati njihova rodna polja pridonijela je pojavi na brodu starogrčkog uređaja, nazvanog ovan.

Za ratni brod starih Grka, koji je sudjelovao u pomorskim bitkama koristeći ovan kao glavno protubrodsko oružje, važni pokazatelji ostali su: manevarska sposobnost - mogućnost brzog bijega od osvetničkog udara, brzina - doprinos razvoju sile udara i oklop - zaštita od sličnih neprijateljskih udara.

Očuvanje ovih karakteristika poništilo je proračune mediteranskih brodograditelja XII. stoljeća prije Krista, prisilivši tako stare Grke da traže racionalnije ideje. I pronađeno je elegantno rješenje.

Ako se brod ne može produžiti, onda se može povisiti i postaviti još jednu razinu s veslačima. Zahvaljujući tome udvostručen je broj vesala bez značajnog povećanja duljine starogrčki brod. Tako je bilo bireme.

bireme

Kao rezultat dodavanja drugog reda s veslačima, povećana je i sigurnost. starogrčki brodovi. Nabiti bireme, grlo neprijateljskog plovila sada je bilo potrebno za svladavanje otpora većeg broja vesala.

Povećanje broja veslača dovelo je i do toga da su morali uskladiti svoje akcije kako bi bireme nije pretvorio u stonogu zapetljanu u vlastite noge. Od veslača se tražio osjećaj za ritam, pa se u antičko doba nije koristio rad robova na galijama. Svi veseljaci bili su civilni mornari, a plaću su primali tijekom rata, poput profesionalnih vojnika – hoplita.

bireme veslači

Tek u 3. stoljeću prije Krista, kada su Rimljani tijekom punskih ratova zbog velikih gubitaka imali manjak veslača, upotrijebili su svoje robove i kriminalce osuđene za dugove, koji su prošli prethodnu obuku. Pojava slike robova na galiji zapravo je otišla u povijest s pojavom. Imali su drugačiji dizajn, što je omogućilo da u momčadi bude samo oko 15 posto uvježbanih veslača, a ostali su regrutirani iz redova osuđenika.

Pojava prvog bireme grčki su datirani u kraj 8. st. pr. Birema se može prepoznati kao prvi drevni brod posebno izgrađen za uništavanje neprijateljskih pomorskih ciljeva. Veslači drevnih brodova gotovo nikada nisu bili profesionalni ratnici poput kopnenih hoplita, već su se smatrali prvoklasnim mornarima. Osim toga, tijekom akcije ukrcaja na njihov brod, veslači gornjeg reda često su sudjelovali u borbama, dok su veslači donjeg reda mogli nastaviti manevrirati.

Lako je zamisliti da je sastanak bireme VIII st. sa 20 ratnika, 12 mornara i stotinu veslača na brodu sa Pentekontor vremena Trojanskog rata s 50 veslačkih ratnika bila bi žalosna za potonje. Iako pentekontor imao je 50 ratnika na brodu protiv 20 bireme, njegova momčad u većini slučajeva ne bi mogla iskoristiti svoju brojčanu nadmoć. Prvo, viša ploča bireme bi spriječio bitku za ukrcaj i zabijanje bireme bila bi dvostruko učinkovitija pentekontor.

Drugo, tijekom manevriranja pentekontori svi njegovi hopliti su na vesla. Dok 20 hoplita bireme može napadati projektilima.

Zbog svojih očitih prednosti, birema se počela brzo širiti Sredozemljem i stoljećima je čvrsto zauzimala položaj "lake" svih velikih flota. Međutim, mjesto "" nakon dva stoljeća će se trijere- najmasovniji drevni brod Antika.

trijere

Trier je daljnji razvoj ideje o višeslojnom veslačkom brodu starih Grka. Prema Tukididu prvi trijere izgrađen je oko 650. godine prije Krista i bio je dugačak oko 42 metra.

na klasičnom grčkom triere sa svake strane bilo je oko 60 veslača, 30 vojnika i 12 mornara. Veslači i jedriličari predvodili " keleist", zapovijedao je cijelom brodu" trijerarh».

"trijerarh"

Veslači koji su bili na nižoj razini trijere, gotovo na samoj vodi, zvali su se " talamitima". Bilo ih je po 27 sa svake strane. Otvori usječeni u trupu broda za vesla bili su vrlo blizu vode, pa su ih uz malo uzbuđenja često zapljuskivali valovi. U ovom slučaju " talamitima"uvukao je vesla prema unutra, a otvori su bili obloženi kožnim zakrpama.

Veslači drugog reda zvali su se " zigits"i, konačno, treća razina -" tranzitima". vesla" zigits" i " tranzitima» prošao kroz luke u « paradoks"- poseban kutijasti nastavak trupa iznad vodene linije, koji je visio nad vodom. Ritam veslačima određivao je flautist, a ne bubnjar, kao na većim brodovima staroga Rima.

Vesla svih razina imala su istu duljinu od 4,5 metara. Činjenica je da ako pogledate okomiti presjek trijere, tada se ispostavlja da su svi veslači smješteni duž krivulje koju čini bok plovila. Tako su lopatice vesala triju razina dopirale do vode, iako su u nju ulazile pod različitim kutovima.

Trier bio vrlo uzak brod. U razini vodene linije brod je imao širinu od oko 5 m, a dopuštao je maksimalnu brzinu do 9 čvorova, no neki izvori tvrde da je mogao doseći i do 12 čvorova. No, unatoč relativno maloj brzini, trijere smatran vrlo moćno naoružanim brodom. Iz stacionarnog stanja drevni brodovi postigao najveću brzinu za 30 sekundi.

Poput kasnijih rimskih brodova, Grčke trireme opremljen tampon ovnom-proembolonom i bojnim ovnom u obliku trozuba ili glave.

ovnujska trijera

Najviše učinkovito oružje od antičkih brodova bio je ovan, te pomoćno, ali i dosta učinkovito sredstvo oružane borbe - abordaž.

Uspjeh pomorske bitke prvenstveno je ovisio o brzom udaru u punoj brzini na bok neprijateljskog broda, nakon čega je i posada morala brzo rikvercirati kako bi promijenila položaj. Činjenica je da je napadački brod uvijek bio u opasnosti od napada, jer bi mogao zadobiti veću štetu i zaglaviti u krhotinama vesala, te izgubiti kurs, a njegova bi posada bila trenutno napadnuta raznim projektilima s boka. neprijateljski brod.

trireme taktički manevar – plivati

Jedan od uobičajenih taktičkih manevara tijekom morska bitka u Drevna grčka smatralo se " diek plus"(plivanje). Svrha taktičke tehnike bila je odabrati smjer napada koji je povoljan s gledišta položaja i lišiti neprijatelja mogućnosti da izbjegne udarac. Za ovo trijere krenuo prema neprijateljskom brodu, zadajući mu brzi udarac. U isto vrijeme, dok su prolazili uz bok neprijatelja, veslači napadačkog broda morali su na zapovijed uvući vesla. Nakon toga su s jedne strane nanesena značajna oštećenja na veslima neprijateljskog broda. U trenutku, brod koji je napadao zauzeo je položaj i zadao snažan udarac u bok nepokretnog neprijateljskog broda.

Trieres nisu imali fiksne jarbole, ali su gotovo svi bili opremljeni s jednim ili dva uklonjiva jarbola, koji su, kada povoljan vjetar montiran brzo. Središnji jarbol postavljen je okomito i rastegnut za stabilnost sajlama. Pramčani jarbol dizajniran za malo jedro - " artemon", instaliran je koso, na temelju" akrotablica».

Ponekad trijere moderniziran za transport. Takvi su se brodovi zvali hoplitagagos" (za ratnike) i " hipogosi"(za konje). Temeljno ove drevni brodovi nisu se razlikovali od trier, ali je imao ojačanu palubu, viši bedem i dodatne široke prolaze za konje.

bireme i trijere postala glavna i jedina univerzalna drevni brodovi Antičko razdoblje od 4. do 5. st. pr. Sami ili kao dio malih formacija, mogli su obavljati funkcije krstarenja: provoditi izviđanje, presretati neprijateljsku trgovinu i dostavljati kritični teret te napadati neprijatelja na obali.

O ishodu pomorskih bitaka odlučivala je prvenstveno razina individualne obučenosti posada – veslača, jedriličara i ratnika. No, mnogo je ovisilo i o bojnim rasporedima formacije. Na prolazu su u pravilu pratili prastari brodovi grčke flote. Obnova u liniji izvršena je uoči sudara s neprijateljem. pri čemu brodovi nastojali poredati u tri ili četiri reda s međusobnim pomakom od pola pozicije. Ovaj taktički potez izveden je kako bi se neprijatelju otežao manevar" diek plus", jer slomivši vesla bilo kojeg od brodova prvog reda, neprijatelj brod izložio svoj bok nabijanju brodova susjedne linije.

U staroj Grčkoj postojao je još jedan taktički raspored brodova, koji u modernoj taktici odgovara gluhoj obrani - to je posebna kružna formacija. Zvao se " jež”I koristio se u slučajevima kada je bilo potrebno zaštititi brodove s vrijednim teretom ili izbjeći linearne bitke s nadmoćnijim neprijateljskim brodovima.

Kao pomoćni brodovi, ili su napadači koristili jednoslojne galije - " unirems“, nasljednici arhaičnog triračuna i pentekontori.

U klasičnom razdoblju 5. stoljeća prije Krista, flota antičke Grčke činila je osnovu vojne moći i bila je važna komponenta oružanih snaga koalicija Hellas.

Vojni mornarica stare Grčke brojati do 400 trier. drevni brodovi izgrađeni su u državnim brodogradilištima. Međutim, njihovo opremanje, popravci pa čak i angažiranje veslača obavljali su se na račun bogatih Atenjana, koji su u pravilu postajali trijerarsi- kapetani brodova. Na kraju plovidbe trier vraćen na skladištenje u bazu mornarice u Pirej, a posada je raspuštena.

Razvoj starogrčka mornarica pridonio je nastanku nove kategorije građana – pomoraca. Po svom hijerarhijskom položaju nisu bili bogati ljudi i izvan pomorske službe nisu imali izvora stalnih prihoda. U doba mira, kada je potražnja za visokokvalificiranim pomorcima opala, oni su se bavili sitnom trgovinom ili unajmljivali kao težaci kod bogatih zemljoposjednika. Pomorci koji su bili zapisani na kopnu nastanjivali su gradsku sirotinju u Pireju i Ateni. Uz to, to su bili ljudi o kojima je ovisila vojna moć antičke Grčke.

Zanimljivo je da je obični radnik zarađivao oko pola drahme dnevno, a veslači na brodovima i hopliti tijekom vojne kampanje dobivali su 2 drahme dnevno. Za taj novac moglo se kupiti 40 kg žita, četiri kante maslina ili 2 kante jeftinog vina. Ovan je koštao 5 drahmi, a najam male sobe u siromašnoj četvrti 30 drahmi. Dakle, za mjesec dana lutanja morem, obični rave bi se mogao osigurati namirnicama za cijelu godinu.

Najviše glavni brod starih Grka, izgrađena u antici, smatra se mitskom tesseracontera, stvoren u Egiptu po nalogu Ptolomeja Filopatora. Izvori tvrde da je ovaj drevni brod dosegao duljinu od 122 m i širinu od 15 m, a na njemu je bilo oko 4000 veslača (10 na veslo) i 3000 ratnika. Neki povjesničari vjeruju da je to bio veliki katamaran s dvostrukim trupom, između čijih je trupova izgrađena grandiozna platforma za bacanje strojeva i ratnika.

Oprostite zbog imena grčki brodovi malo se zna. Atena je imala dva trijere s luksuznim vanjskim ukrasima, koji su imali imena " Paralija" i " salamania". Ova dva broda služila su za svečane procesije ili za slanje posebno važnih narudžbi.

Mediteran je postajao sve tješnji. Na sjeveru je ležalo još jedno more kojim su već gospodarili Feničani. Njegovi su valovi ostavljali sol na bokovima helenskih brodova: u vrijeme Katreja tamo su boravili Argonauti. Ali put do Ponta pokazao im je slijepi prorok Finej. feničanski. Istaknuo ga je samo zato što su među Argonautima bili njegovi zetovi Zeth i Kalaid. Nije samo more plašilo grčke kormilare. Bojali su se puta do njega. Put je bio uzak i pouzdano su ga čuvale Priamove lađe.

Troja je imala veliki interes u kontroli tjesnaca. Brodovi crnomorskih naroda dovozili su na obale Male Azije probrano žito, kože rijetkih životinja, oružje od nehrđajućeg čelika, složeno posuđe i nakit, i što je najvažnije - visoko cijenjeni kolhijski i skitski robovi. Nakon što su zasitili feničko tržište, crnomorski trgovci neizbježno su morali stupiti u kontakt sa saveznicima Feničana - Dardancima. Troja se obogatila zlatom, natjecala se s Mikenom. Posrednička trgovina oduvijek je bila isplativ posao.

Ne može se reći da su Grci to stanje podnosili. Iskapanja G. Schliemanna i posebno W. Dörpfelda pokazala su da je prije Agamemnonova vremena Troja razarana najmanje pet puta. Šesti je bio događaj koji je ušao u povijest kao Trojanski rat, opjevan od Homera i neizravno povezan sa smrću Katreje.

Razlog za rat bio je na prvi pogled beznačajan. Nakon što je Prijamov sin Paris darovao Afroditi zlatnu jabuku s natpisom "Daj je najljepšoj" na frigijskoj planini Idi, otplovio je u Spartu kod Menelaja11. Upravo u to vrijeme, Katreus je umro od ruke svog sina na Rodosu. Katrejevo tijelo donešeno je uz dužne počasti na Kretu radi pokopa. Budući da je Menelaj bio Katrejev unuk s majčine strane, kralj Sparte, naravno, nije mogao izbjeći sudjelovanje na gozbi. Paris je iskoristila njegov odlazak. Na brzom brodu, koji je napravio nasljedni brodograditelj Ferekl, Harmonov sin, princ je odveo Menelajevu ženu Helenu, koja mu se svidjela. Svoje prvo utočište pronašli su na otoku Kranai, koji je pripadao Feničanima. Odatle je Paris otišao u Sidon, potom je neko vrijeme proveo na Cipru i konačno stigao u Troju.

S velikom vjerojatnošću može se pretpostaviti da je Paris ostavio svoj brod na Kranaiu kao naknadu za azil i ostatak putovanja obavio na feničkim brodovima. Kada je Menelajev brat Agamemnon konačno uspio okupiti flotu da potjera svoju vjetrovitu ženu, tada, „ne poznavajući morski put do Troje, vojnici su se iskrcali na obalama Mizije i opustošili je, pogrešno misleći da je ova zemlja Troja ... Napuštajući Mysia, Heleni su isplovili na otvoreno more, ali je počela jaka oluja i, odvojivši se jedni od drugih, privezali su se svaki za svoje rodne obale ... Nakon što su se ponovno okupili u Argosu ... suočili su se s velikom poteškoćom koja ih je spriječila od plovidbe: nisu imali vođu, koji bi im mogao pokazati morski put do Troje« (3, Epitoma, III, 17-19). Malo je vjerojatno da je Pariz imao takvog "vođu" (pilota).

Ovaj odlomak ne samo da svjedoči o stanju pomorstva među egejskim narodima, već dodaje i mali detalj Homerovoj priči: Krećani su u Troju stigli odvojeno, jer je netko drugi dobro poznavao plave puteve Egeja. Što ih je moglo odgoditi? Ne znamo. Možda neki hitni piratski napad. Možda prirodna katastrofa - ne toliko razorna da bi uzrokovala ozbiljnu štetu na otoku, ali dovoljna da ošteti ili odgodi flotu. Pa ipak su Krećani stigli u Troju. Prisutnost njihovih brodova na Helespontu i odsutnost feničanskih može reći nešto o međunarodnom položaju Prijamovog kraljevstva i o sferi interesa pomorskih hegemona: Krećani su bili životno zainteresirani za prodor u vode Crnog mora. ; Feničani su radije ostali promatrači, ne želeći se uključiti u borbu divova. Nije li ih zato Homer toliko častio kroz usta svojih junaka?

Suparništvo između Krete i Fenicije, njihova borba za more nije prestala ni na trenutak. Zauzimanje novih zemalja pridonijelo je sigurnosti plavih cesta koje ih povezuju. Moramo odati priznanje Feničanima: za razliku od Krećana, oni su znali kako osigurati svoju hegemoniju bez pribjegavanja ekstremnim sredstvima. Tamo gdje je bilo nemoguće bez tih sredstava, pokrenuli su ovnu - gusarske eskadrone. Očigledno je ovaj ovan, unatoč rijetkoj upotrebi, bio prilično učinkovit: nisu nam poznati sukobi Krete i drugih država s Fenicijom. Minos je radije bio zadovoljan onim što je imao, drugi su gospodari spašavali svoj prestiž izmišljajući nove epitete za "nasilnike". S druge strane, Feničani, nakon što su jednom zacrtali i zauzeli ključne baze za svoju trgovinu, iskoristili su svoje prednosti ne uznemirivši gnijezdo stršljenova u koje su Krećani pretvorili Egej.

Ali skriveni "rat svih protiv svih" nije jenjavao, au njemu su se izmišljale metode koje su stoljećima nadživjele svoje tvorce. Jedan od njih bio je uređaj lažnih signalnih svjetala. Vjerojatno su u to vrijeme svi stalni pomorski putovi i najvažnija parkirališta već bili opremljeni svjetionicima (11a, XIX, 375-377): ... Preko mora svjetlo mornarima u tami svijetli, Svjetlo s vatra, daleko na vrhu goreće planine, U pustinjskoj šikari ... Na primjer, Itaka je bila opremljena takvim svjetlima (11b, X, 29-30): Iznenada, desetog dana, obala domovine se pojavila nas. Već je bio blizu; mogli smo vidjeti sva svjetla na njemu.

Ta svjetla nipošto nisu svjetla stanova ili nasumičnih požara. Riječ koja stoji ovdje u izvorniku može se prevesti kao "podržavati vatru". Ali na drugom mjestu (11a, XVIII, 211) pojavljuje se specifičniji koncept - "signalna vatra" ili "stražarska vatra" ("svjetionik" prijevoda). Upravo su ta svjetla korištena da zbune mornare i zauzmu njihovo dobro. Grci su izum ovog zanata pripisivali kralju Eubeje, Naupliju, sinu Posejdona i Amimone.

Eubeja je u to vrijeme bila najveća međunarodna tržnica robljem u Egeju. Katrej prodaje svoje kćeri Naupliju za daljnju preprodaju (prema nekim verzijama mita, Nauplije je oženio jednu od njih, Klimenu, i one su rodile Palameda, izumitelja pisanja i brojanja, utega i mjera, navigacije i svjetionika, kocke i druge umjetnosti, koji su umrli pod Trojom na klevetu Odisejevu). Heraklo prodaje Naupliju - također za preprodaju - Ateninoj svećenici Avgi, koju je on zaveo, kćeri arkadskog kralja Aleja i budućoj ženi kralja Mizije Teutranta. Taj je Nauplije, kaže Apolodor, "živjeo jako dugo i ploveći morem palio je lažna signalna svjetla svim mornarima koje je susretao kako bi ih uništio" (3, II, 1, 5). Na taj omiljeni način osvetio se i Grcima, koji su se vraćali iz blizine Troje, za Palamedovu smrt. Kad se njihova flota noću približila Eubeji, Nauplije je, točno izračunavši vrijeme, zapalio vatru na planini Kafareji, odnosno Ksilofagu. Signal je dan u trenutku kada je između grčkih brodova i obale bio lanac grebena. Na njima su poginuli mnogi pobjednici. To se dogodilo u jugoistočnom dijelu Eubeje, na rtu Kafirefs, odnosno Doro, sjeverozapadnom ulaznom rtu u istoimeni tjesnac, kojeg čini sjeverna padina troglave planine Ohi, visoke 1397 m. Nauplija. Bio je to simbol moći nad morem.

Među mrtvima na Eubeji nije bilo Krećana. Idomeneo je, radujući se, požurio kući najkraćim putem - kroz Kiklade. U Troji je učinio mnoga slavna djela, nanijevši mnogo nevolja Dardancima. Čini se da je to trebalo unaprijed odrediti njegovu sudbinu. Ipak, Posejdon, čije su simpatije u ovom ratu pripadale Grcima, odlučio je potopiti kretski brod. Tada se Idomeneo zakleo da će mu žrtvovati prvo živo biće koje ga sretne na obali. Bio je potpuno siguran da će mu to biti najdraži pas. Ali bogovi znaju što rade. Prvi koji je upoznao Idomenea bio je njegov sin, rođen i odrastao tijekom njegove desetogodišnje odsutnosti.

Kralj se našao pred dilemom. Postati prekršilac zakletve znači navući na sebe kaznu bogova. Održati riječ danu Posejdonu - posljedice su iste, ali u lice boga mora, on stječe zagovornika pred bogovima, štoviše, to nije tako sramotno kao kršenje zakletve. Idomeneo je izabrao ovo drugo. Ali Posejdon se nije sjetio da ga zaštiti. Ljutiti bogovi poslali su kugu na otok, a kralja su njegovi podanici protjerali s Krete. Otišao je u Italiju, nastanio se u blizini Salentijskog rta i tamo osnovao grad Salent, gdje je i umro. Izgnanik je pokopan uz kraljevske počasti i stekao je besmrtnost zbog svoje odanosti riječi danoj Posejdonu12. Bogovi su kaznili nedužnu Kretu za zločin njezina gospodara. Tako kažu legende. Što je s poviješću?

Gubitak neovisnosti od strane Krete

Kraj Kretskog kraljevstva rekonstruiran je prilično u potpunosti. Godine 1500. pr. e. Prva vulkanska erupcija započela je na otoku Santorini (Thira), 130 km od Krete. Snažan val erupcija dogodio se diljem Sredozemlja. Godine 1470. pr. e. Kraljevstvo Krete uništio je snažan potres. Nestajale su palače i gradovi, mijenjao se reljef. (Evans je odmah primijetio tragove iznenadne i nasilne smrti.) A 70 godina kasnije, ratoborna plemena Ahejaca provalila su na iscrpljeni otok, ubrzo su ih odande protjerali Jonjani, a potom i Dorijanci. Očigledno je u to vrijeme mit o Tezeju i Minotauru konačno dobio oblik, govoreći da je Atena zbacila gotovo tridesetogodišnji jaram Minosa. Grčki junak porazio je kretsko čudovište, Helada je stekla slobodu. Trideset godina je za mit. Naime, "u ono je vrijeme godina bila jednaka osam tekućih godina", svjedoči Apolodor (3, III, IV, 2)13.

Dakle, bogovi su tri puta kaznili veličanstvenu Kretu, a dvije kazne, prema mitovima, povezane su s imenom boga mora i "drmača zemlje" - Posejdona.

Oko 1700. pr e. - jaka vulkanska erupcija s potresom (bik koji gori vatru šalje Posejdon).

Oko 1470. pr. e. - potres (otvorena zemlja progutala oceubojicu Altemena).

Oko 1400. pr. e. Kreta trpi kaznu za ubojstvo Idomeneovog sina zbog zakletve Posejdonu (moguće je da su Ahejci zauzeli Kretu nakon neke druge kataklizme).

Ako vjerujete mitovima, posljednje dvije kazne povezane su sa smrću nasljednika prijestolja - prije vladavine Idomenea i na njenom kraju, odnosno tijekom života jedne generacije. Prema znanosti, između posljednje katastrofe i osvajanja Ahejaca prošlo je oko 70 godina - također životni vijek jedne generacije. "Tri generacije nakon Minosove smrti (stotinu godina kasnije. - A.S.), - piše Herodot, - izbio je Trojanski rat, kada su se Krećani pokazali vjernim saveznicima i osvetnicima Menelaja. A nakon povratka iz Troje, glad i počela je kuga na otočkim ljudima i stoci, sve dok Kreta nije po drugi put opustjela; sada na otoku živi treće kretsko stanovništvo, zajedno s ostacima prijašnjih stanovnika" (10, VII, 171).

Zvuči kao mit? Čini se da legende o Altemenu i Idomeneu samo mijenjaju mjesta u vremenu. Ali onda su to legende, a ne povijest. Ne poklapaju se ni drugi datumi: Trojanski rat se odvijao oko 1190.-1180. PRIJE KRISTA e. (Tacitus, na primjer, vjeruje da je njegova era odvojena od nje 1300 godina), a smrt Kretskog kraljevstva - oko 1380. pr. e., 20 godina nakon invazije Ahejaca. Pa, ovo samo ukazuje na vrijeme nastanka mita i njegov ahejski izvor.

"Keftiu", kako su Egipćani nazivali Krećane, zauvijek nestaje s pozornice. Ova se riječ ponovno pojavljuje nekoliko stoljeća kasnije, ali sada već znači "Feničani" (80, str. 121).

O Minosovim brodovima znamo malo više nego o samom Minosu. Glavni materijal za zaključke o njihovu dizajnu daju slike na posudama i pečatima, u pravilu fragmentarne, krajnje generalizirane i shematizirane.

B. G. Petere, koji se posebno bavio ovom problematikom, razvio je zanimljivu klasifikacijsku kronološku tablicu egejskih tipova brodova, temeljenu na vrsti pogona i prisutnosti ili odsutnosti ovna (94, str. 162-165). Ali ova tablica, uz kretske, uključuje i slike brodova ahejske Grčke, a o brodovima, posebno o Kreti, treba govoriti samo pretpostavljeno, na temelju toga gdje je pronađena ova ili ona slika. Tek od otprilike 1600. pr. e., kao što mislite. J. Lurie, "mikenska kultura samo je izdanak kretske bez ikakvih bitnih razlika", i počevši od tog vremena legitimno je prenijeti značajke ahejskih brodova na kretske ili obrnuto (87, str. 59 ).

U ranom minojskom razdoblju (prije 3000. pr. Kr.) Krećani, očito, još nisu poznavali jedrenjake. U svakom slučaju, do nas nije došla niti jedna njihova slika. Svi brodovi tog vremena bili su opremljeni ovnovima, čiji su se krmeni stubovi uzdizali visoko iznad palube (prema B. G. Petersu, oni su od 4,5 do 7,5 puta veći od boka) i ukrašeni uklesanim slikama riba ili dupina. BG Petere smatra da se radi o "slikama brodova duge plovidbe sa zalihama ribe za sušenje i uređajima za vađenje slatke vode" (94, str. 161). Te "naprave" su obične ovčje kože koje noću kondenziraju vlagu iz zraka. Prema broju crtica koje označavaju vesla, moguće je razlikovati nekoliko tipova plovila: 26, 32 i 38 vesala, prikazanih na posudama s otoka Sirosa. "Brodovi ovog tipa", zaključuje B. G. Petere, "u budućnosti će vjerojatno biti zamijenjeni pentekonterom. kada je izvučen na obalu i spušten u more. Možda su pramac i krma plovila podignuti na različite visine bili svojevrsni stabilizatori, koji su, ako bi se zaustavio na moru, automatski odveli jedan svoj kraj u vjetar, čime se smanjila mogućnost poplave vode kroz dasku“ (94, str. 161-166). Bočni val je bio vrlo opasan. Pindar citira drevnu poslovicu (24, str. 137):

Koja osovina udari u bok, Taj mornaru više muči srce. Na kraju ranominojskog razdoblja pojavljuje se jedan jarbol (dakle, dizajn je kobilica), koji je sada prisutan na svim slikama, i dvokrako, vjerojatno metalno, sidro. Samo dvije slike brodova s ​​jarbolima pripadaju ranom minojskom razdoblju. Možda drugi još nisu pronađeni, ali ne može se isključiti mogućnost da se ova dva crteža datiraju nešto kasnije - u srednjeminojsko razdoblje (3000.-2200. pr. Kr.), kada je Minos vladao na Kreti i kada je tamo odletio Dedal. Upravo su Dedalu Krećani, uz mnoga druga njegova dobra djela, pripisali izum jedra, a ipak je jedina svrha jarbola da nosi jedro. Ta su plovila "bila prikladnija za daleku plovidbu i imala su visoko uzdignutu krmu i pramac, koji su u srednjem dijelu završavali ovnom, te jarbol i, vjerojatno, opremu za jedrenje" (94, str. 166). Homer je kritske brodove nazivao i "velikim nosom", a Pindar spominje "brodove s visokom krmom". Također se može složiti s prijedlogom B. G. Petersa da su barem neki od kretskih brodova imali hipotezu koja je uobičajena za egipatske brodove, ali iz nekog razloga koju je I. Sh. Shifman (108, str. 43) pripisao Feničanima, koji ga je navodno izumio u 7. stoljeću PRIJE KRISTA e. Zakrivljena dvorišta kretskih brodova također podsjećaju na egipatske. Takve podudarnosti teško da su slučajne, one mogu sugerirati da su se kontakti između Krete i Egipta odvijali mnogo češće nego što se obično vjeruje. S. Ya. Lurie sugerira da su duga pomorska putovanja trebala prisiliti Krećane da ovladaju osnovama nautičke astronomije (87, str. 45). A međusobno posuđivanje nekih tehnika može upućivati ​​na to da je, dok su kraljevi odmjeravali snage, netko tko je, možda, namjerno poveden sa sobom u takve pohode, napravio skice ili naučio napamet strane nacrte, kako bi ih kasnije mogli uspoređivati ​​s domaćima i donosio zaključke. Sigurnost plovidbe kretskih brodova osiguravali su njihovi ovnovi, ali brod namijenjen borbi nije jedan ovan.

Brodovi kasnog minojskog razdoblja (2200-1400 pr. Kr.) daju mnogo veću raznolikost tipova. Za vrijeme Tutmozisa III, Krećani su ih gradili od libanonskog cedra, a to nije moglo ne utjecati na njihovu plovnost. Još u srednjeminojskom razdoblju na brodovima se pojavljuju kabine za kormilare (pečat iz Knososa), što može ukazivati ​​na povećani domet plovidbe. Sada postoje prostrane kabine namijenjene putnicima (zlatni prsten iz Tirinta). Nabijeni brodovi grade se posebno za transportne svrhe (na jednom pečatu iz Knososa reproduciran je brod za prijevoz konja). Jedro postaje glavni pokretač, au potrazi za brzinom, Krećani ponekad opskrbljuju svoje brodove s dva ili čak tri jarbola. Takva inovacija zahtijeva posebnu čvrstoću konstrukcije, a jedna slika otkriva tajnu: okvir plovila je poredan po okvirima i, očito, gredama, budući da su ovi brodovi palubni. Na takvom brzom brodu uhvaćena je na Kreti božica plodnosti Demetra i odvedena u Atiku, u grad Forik, na prodaju u ropstvo (39, str. 92).

Ovi drevni brigantini, koji su sudjelovali u Trojanskom ratu, mogli bi postati vodeći brodovi u eskadrima Morgana i Drakea. Čak i ono malo što znamo o njima omogućuje nam da ih prepoznamo kao dvorove više klase od suvremenih egipatskih. Ponekad su imali ovnove na obje debla, a hipoteza i upravljanje veslima na pramcu i krmi omogućili su im napad i povlačenje s jednakom lakoćom u bilo kojem smjeru.

Njihovi dostojni suparnici bili su ahejski brodovi, koje je Homer s ljubavlju spominjao u svakoj prilici. Najčešće ih prati epitet "crni". "Sigurno su se čuvali obilno namazani katranom", sugerira L. Casson (111, str. 36), i on nije jedini u tom mišljenju. Ali evo što je čudno: u Troju je stiglo 29 flota, a Homer tvrdoglavo brodove naziva samo njih 13, uvijek istih. Zašto? Pojam "neumazanog broda" bio je za sve stare narode jednako apsurdan kao, na primjer, "suha voda". Naravno, ni Grci nisu štedjeli smolu ili vosak za svoje brodove. I zašto je rodno mjesto ovih "crnih" brodova ograničeno na prilično jasno područje: istočni dio Balkanskog poluotoka od Tesalije do Argosa s otocima Eubeja, Egina i Salamina? Ovdje su izuzeci otoci Echinades na zapadnoj obali poluotoka, obližnja Itaka, pa čak i Kreta daleko na jugu ...

Postoji još jedna okolnost koja se obično zanemaruje: skulpture, hramovi, posuđe - sve što je bilo od čvrstog materijala uvijek su slikali Grci. Brodovi nisu bili iznimka (pogotovo jer je debelo katranom premazano drvo neugodna stvar za one koji na njemu sjede). Herodot, na primjer, uvjerava da su "u davna vremena svi brodovi bili obojeni u crveno (crveno olovo) ..." (10, III, 58), a Bakilid dodaje još jedan tradicionalni detalj bojanja povezan s religijskim idejama: na pramcima su slikali od brodova plave oči. Drugi grčki pjesnik, Timotej, spominje "crne topove noge" (24, str. 287), odnosno vesla. Ali uostalom, vesla se uopće nisu katranizirala, mogla su se samo slikati. Na Partenonu su sačuvani tragovi boja. Sačuvane su i u Homerovim pjesmama: njegove su ahejske lađe “tamnonosne”, “crvenoprse”, “purpurne”. Nekako te sunčane boje ne pristaju dobro uz smolu koju je ukapilo sunce... Moglo bi se pretpostaviti da epitet "crni" ukazuje na materijal korišten u gradnji ovih brodova: Homer hrastovu koru naziva "crni hrast" (11b, XIV, 12). Moguće je da je krma Tezejeva broda bila obrubljena takvim "hrastom", kako spominje Bakilid (24, str. 265), pa čak i tada, najvjerojatnije, u znak žalosti - iz istog razloga zbog kojeg je njegov brod nosio Crna jedra. Ali hrast je čest u cijelom Sredozemlju...

Ostaje samo pretpostaviti drugačije značenje riječi ielac, koju navodi N. I. Gnedich u glavnom značenju. A onda se ispostavi da smola nema nikakve veze s tim: "crni" brodovi su "zloslutni" brodovi, "zastrašujući" brodovi. Epitet "crni" u tom su smislu koristili i Grci i Rimljani: na primjer, Plutarh (26d, 27) spominje "crne dane u godini" u vezi sa smrću rimske vojske u bitci s Cimbri (usp. ruski, "crni dan", staroiranski "Crni", to jest, žestoko, more). Možda je temelj za takav epitet bila zastrašujuća ratna boja ovih čamaca ili lik kakvog čudovišta na akroteriju, nego najviše savršenstvo njihova dizajna u čitavoj grčkoj floti.

Vrste brodova

Homeru se ponekad pripisuje feničko podrijetlo. Nemoguće je ne sjetiti se Feničana gledajući kartu, ako na njoj označite područja koja su poslala "crne" brodove u Troju. Upravo su to mjesta na kojima su Feničani stvarali svoja naselja. I tada epitet “crni” dobiva drugo značenje. Nenadmašni fenički brodovi, strašni i zavidni, tamnih nosova i crvenih grudi, plavih očiju i crnih nogu - ti su brodovi nosili crna jedra! Samo su Feničani bojali jedra u ovu boju, a kada je Tezej otišao sa žrtvom na Kretu, gdje je vladao sin Feničana, plovio je na "crnom" brodu. "Crni" brodovi dovezli su Ahileja i Odiseja, Ajaksa i Idomeneja u Troju. Doveli su ih oni koji su najglasnije raspravljali o moći mora. A možda je primat među njima do tada prešao s Krećana na Mirmidonce, čije lađe kod Homera imaju još jedan stalni epitet: “brzoleteće”, dok su argivske lađe samo “široke”, a ahejske “ višestruko” i “strmostrano”. Vjerojatno ti epiteti odražavaju glavne vrste brodova koji su prevladavali u to doba: brzi "dugi" s velikim brojem veslača i nekoliko jarbola i trgovački "okrugli" s okruglom krmom i širokim dnom kako bi se povećao kapacitet držač (zvali su ih po uzoru na Feničane "morski konji").

Prvi tip trebao bi uključivati ​​pentekontere s 50 vesala, drugi - eicosors s 20 vesala. Na jednoj atenskoj vazi prikazan je brod s 20 vesala; možda je ovo scena otmice Helene od Parisa: čovjek se sprema ukrcati na brod i - jedinstvena okolnost! - žena. Homerovi brodovi s više vesla bili su pravi gusarski brodovi, a njihovi su konstruktori osim o brzini vodili računa i o kapacitetu: osim pedesetak ratnika (bili su i veslači), ti su "crni" brodovi mogli nositi i putnika, zaliha hrane, oružja i najmanje stotinjak žrtvenih bikova. Njihovu prikladnost za daleka putovanja sjajno su dokazali Argonauti, a nakon rata potvrdili su ih Menelaj i Odisej. Njihove su siluete pamtili egipatski umjetnici i reproducirali u grobnicama svojih gospodara.

"Okrugli" brodovi postali su rašireni malo kasnije i nisu uskoro napustili scenu. Iz mitova možete saznati da su Perzej i njegova majka Danae plivali u kutiji (poput Ozirisa - u sarkofagu), a Herkules je već plivao morem u Heliosovoj čaši - izravnom prethodniku "okruglih" brodova. „Piratstvo, koje je služilo homerskom društvu, s njegovim nerazvijenim proizvodnim snagama, oblikom odnosa koji im odgovara, moralo je pasti i poraženo od više planirane, a manje spontane organizacije robne razmjene koja mu je bila suprotstavljena“, piše K. M. Kolobova. U toj suprotnosti dvaju oblika odnosa - gusarstva i trgovine - trgovina je pobijedila, a grčke piratske (duge) brodove zamijenili su trgovački (okrugli) brodovi“ (82b, str. 10-11).

Homer detaljno opisuje kako tehniku ​​gradnje brodova tako i tehniku ​​plovidbe. Kada je došlo vrijeme da Odisej napusti otok nimfe Kalipso, dao se na izgradnju splavi. Za to je odabrao dva tuceta suhih debala crne topole, johe i bora. Sasjekavši ih dvosjeklim labrisom, stabla je očistio od kore, glatko ih ostrugao istom sjekirom umjesto blanjom i zarezao po uzici. Nadalje, Odisej je izbušio dobivene grede i pričvrstio ih dugim vijcima (mora se misliti da je nimfa završila slučajno) i šiljcima od tvrdog drva, koji su obično zamjenjivali čavle. Podvodni dio splavi napravio je širok kao kod "okruglih" brodova, a površinu je učvrstio poprečnim šipkama i na njih položio palubu od debelih hrastovih dasaka. Pustio je jarbol da prođe kroz palubu, učvrstio ga u donje trupce i opremio ga jarbolom. Na kraju je palubu obložio ogradama od pruća, ostavivši mjesta samo za kormilo, a nije zaboravio uzeti balast za stabilnost. "Brod" je bio spreman, a njegova konstrukcija jedva da se mnogo razlikovala od gradnje pravih brodova. Pripremivši jedro i "sve da ga razvije i zavrti, pričvrstivši užad", Odisej pusti svoje potomstvo u vodu (11b, V, 234-261).

Mnogo toga opisa nalazimo i na drugim mjestima u pjesmama, gdje se više ne govori o splavima, nego o pravim brodovima. Dvosjekla sjekira, pokazalo se, među pomorcima također je bila "strašno oružje" (11a, X, 254; XXIII, 854). Ispravan gajtan poznat je brodograditeljima (11a, XV, 409). Radnje suglasne Odiseju izvodi njegov sin Telemah (11b, II, 423-428):

Pokoravajući mu se, borov jarbol

Odmah su se podigli i, duboko u gnijezdo, podigli,

Bila je odobrena u tome, a konopi su izvučeni sa strane;

Bijelo je tada bilo vezano pletenim remenima za jedra;

Ispunjen vjetrom, dizao se, i ljubičasti valovi

Bučno, pod kobilicom broda koji se ulijevao u njih, šuštali su ...

Ovdje spomenuti pojasevi bili su tkani od goveđe kože, kojom je donji rub jedra bio vezan za jarbol, budući da donjeg dvorišta na grčkim brodovima nije bilo. Ti remeni bili su elastični, čvrsti i pouzdani - pouzdaniji od drugih alata, izrađeni od konoplje i, prema Homeru, raspadali su se za osam ili devet godina. Na isti način kao i Odisej, na brodove je postavljena "platforma" - polupaluba u pramcu i krmi (veslači su zauzimali srednji dio), ograđena šinama. "Čvrsto građena paluba" kojom Baklid opskrbljuje Tezejev brod vjerojatno je samo pjesnička slika. Na krmenoj polupalublji mogao se prostrti "meki široki tepih s lanenom plahtom" (11b, XIII, 73) za odmor zapovjednika broda ili počasnog gosta. Oltar koji se ovdje nalazi jamčio je njihov osobni integritet i ugodne snove.

Grčki brodovi bez skija su nepoznati, i to je prirodno: njihova gradnja bila bi besmislena, jer u Grčkoj nema rijeka poput Nila, a čak i one koje postoje ljeti gotovo sve presuše. Stoga su čak i ribarski brodovi u većini slučajeva bili opremljeni kobilicom: ljudi su rano primijetili da je takav dizajn pouzdaniji. Kobilica je, prema Baklidima, također bila Tezejev "čudesno izgrađen brod" (24, str. 267). Plivalo se u vidokrugu obale, ali su bile dovoljno udaljene, jer je moguće obići gotovo cijelo Egejsko more, a da se kopno ne izgubi iz vida. Od otoka do otoka, od arhipelaga do arhipelaga, od Europe do Azije. Strah od ponora ustupio je mjesto samopouzdanju, ponekad, možda i pretjeranom. Grci su ovladali i noćnim kupanjem. Već u Odisejevo doba mornare su na otvorenom moru vodili zvijezde koje je stvorio Atlas i podijelio u zviježđa mudri kentaur Hiron, sastavljač prve karte zvjezdanog neba (koristili su je Argonauti), izumitelj armilarne sfere, učitelj i mentor mnogih izvanrednih ličnosti, polubogova i heroja. Homer poznaje Sirius i Orion, više puta imenuje Plejade, Bootesa i Medvjeda. “Feničani su bez pola otkrili tu neupadljivu zvijezdu, koju su prepoznali kao najpouzdanijeg vođu u svojim noćnim putovanjima,” piše E. Curtius, “dok su Grci više voljeli imati sjajnije zviježđe Velikog medvjeda kao zvijezdu vodilju za navigaciju; ako su dakle bili inferiorni u odnosu na Feničane u točnosti astronomskih definicija, onda su u svim ostalim aspektima postali njihovi sretni konkurenti i suparnici. Na temelju toga postupno su potisnuli Feničane; zato je na obali Jonskog mora tako da je malo legendi o dominaciji Feničana na moru sačuvano" (85, str. 31-32). Ako se pružila prilika, brodovi su pristajali noću kako bi se posade mogle odmoriti (na brodovima nije bilo ni naznake udobnosti, osim spomenutog tepiha na palubi). U pogledu na obalu, jedra su skinuta, jarbol je na konopima spušten u trup i učvršćen u posebnom gnijezdu iotodokn, veslači su uzeli vesla i odvezli brod do obale krmom naprijed (kako se ne bi razbio ili vezati ovna). Stoga je glavna pažnja posvećena ukrašavanju krme. "Tansko izrezana krma" Teseyeva broda (24, str. 268) bila je njegova "vizit karta". Ako bi brod uplovio u luku, s pramca bi se puštalo kameno sidro, krma se privezivala za privezni kamen i s njega spuštale ljestve ili mostić. Obično su brodovi imali dva sidra - na pramcu i na krmi, a Grci su imali izreku: "Brod je na jednom sidru, ali život ne može opstati od jedne nade" (24, str. 405). A evo kako je izgledala tadašnja luka (11b, VI, 262-269):

Sa puškarnicama zidovi ga okružuju; Duboki mol obavija ga s obje strane; ulaz u gat ograničen je brodovima, kojima je obala obrubljena s desne i lijeve strane, a svaki od njih je pod zaštitnim krovom; Tu je i trgovački trg oko Posejdonovog hrama, koji stoji čvrsto na ogromnom tesanom kamenju; oprema svih brodova je tu, zaliha jedara i užadi čuvaju se u prostranim zgradama; tamo se spremaju i glatka vesla.

Takve su luke bile rijetke. Češće je noć zatekla navigatora u pustinjskom području, i ovdje je izvodio isti ritual, samo je umjesto privezivanja brod izvučen na obalu, postavljen na valjke koji su štitili trup od oštećenja i olakšavali njegov uspon i spuštanje, a posada je otišla u krevet. Ako područje nije bilo sigurno, brodovi su bili okruženi zidom. Ponekad je zid bio pravi, poput bedema, u drugom slučaju, sudeći po Homerovom epitetu "bakar", jednostavno je postavljen prilično jak stražar u bakrenom oklopu. Navodno je ovdje sve ovisilo o trajanju parkiranja.

Pri izlasku sunca brodovi su povučeni u vodu i na dubinu odnesena posebna motka "duga dvadeset i dva lakta" (oko 10 m), koja se po potrebi koristila i kao odbojna udica i kao žreb. Dalje su radnje ponovljene obrnutim redoslijedom: jarbol je podignut i učvršćen u stepenicama na istim konopima, vesla su rastavljena i ugurana u omče za remen na bordu i postavljena jedra. "Prvo je jarbol podignut s dva prabraza, ugrađena u stepenice s krmene strane s bačvom. Jedno jedro s dvorištem je podignuto i postavljeno uz pomoć spona za hvatanje vjetra. Brzo je postavljena privjetrinska ploča , a kormilar je zauzeo svoje mjesto s zavjetrinom u jednoj ruci i kormilom - šipkom pričvršćenom za kormilarsko veslo - u drugoj. Da bi skratili jedro, homerski su pomorci koristili gitove umjesto grebena; konopi su išli iz dvorišta , omotao oko baze jedra i otišao ispod palube. Okrenuli su jedro prema dvorištu na isti način na koji se podižu venecijaneri "( 111, str. 38). Kao i kretski brodovi, ahejski su imali okvirni okvir i jedan ili više jarbola. Homer ne navodi njihov broj, ali se može pretpostaviti, po analogiji s Kretom, da su Ahejci poznavali brodove s tri jarbola. Nekoliko jarbola i jedara imale su "čarobne" lađe fekale, na Odisejevom brodu bio je jedan jarbol, ali najmanje tri jedra.

Općenito, detaljno upoznavanje s homerovskim epom uvjerava nas da i tehnika gradnje brodova i načini pomorske borbe tada nisu bili tako jednostavni kao što se ponekad vjeruje. Evo još jedan primjer. Agamemnon u molitvi Zeusu spominje (11a, II, 415) da namjerava spaliti vrata Troje "razornom vatrom" (prnoai de nopos dnioio vvretra). Činilo se kao neupadljiva prijetnja. Drugi epitet, Homer ih ima mnogo. No, prisjetimo se Eratostenova mišljenja da Homer "nikada ne baca epitete uzalud" (33, C16). U XVI. spjevu Ilijade (122-124) protivnici Agamemnona također koriste sličnu vatru: ... Trojanci odmah baciše bučnu vatru na lađu: žestoki se plamen brzo raširi. Tako je izgorjela krma broda.

(Uostalom, brodovi su prvi izvučeni na obalu krmom.) Tri retka niže, Ahilej u panici zove Patrokla u pomoć, vičući da "vatra uništenja bjesni na brodovima", ali iz nekog razloga nitko ne gasi vatru, iako za Grke ništa ne može biti osjetljivije od oduzimanja brodova. Zašto?

Ovdje postoji greška u prijevodu. Doslovno, Homer kaže da se nad brodom iznenada proširio neugasivi plamen (tnc d "aiya kat" aoBeotn kehvto floe) - isto kao što je Agamemnon namjeravao zapaliti trojanska vrata. Usput, kako je to namjeravao učiniti: prići ispred branitelja grada i zapaliti vatru? A kako su sami Dardanci "bacili" vatru?

Sve nas uvjerava da se ovdje radi o najranijem spomenu najstrašnijeg oružja, koje je kasnije dobilo naziv "grčka vatra". Bio je to "razarajući plamen" u pravom smislu te riječi. Predloženi su mnogi recepti za rekonstrukciju njegovog sastava. Autor iz 4. stoljeća PRIJE KRISTA e. Eneja Taktičar u "Vodiču za opsadu gradova" spominje sastav mješavine koja se u njegovo vrijeme koristila za paljenje neprijateljskih brodova: tamjan, kudjela, piljevina crnogoričnog drveća, sumpor i smola. Ove su komponente uvijek bile pri ruci na kopnu i na moru (sumpor i tamjan su se koristili u kultne svrhe). Vjerojatno je bilo i drugih sastava. Bizant je koristio najmanje tri vrste "grčke vatre": "tekuću", "morsku" i "spontanu". Ali taktika njegove upotrebe bila je ista: krhka glinena kugla bila je punjena smjesom i bačena iz stacionarnog ili ručnog uređaja na neprijatelja. Kada je lopta pala, raspala se, a smjesa se spontano zapalila, šireći se na sve strane. Sve se to dogodilo odjednom, stvarajući nezamislivu buku ("bučnu vatru") i izazivajući pomutnju. Katranizirani brodovi općenito su bili odličan zapaljivi materijal, a takav se plamen može ugasiti samo pjenom, ali Grci to, naravno, nisu znali i zvali su ga aoBeotoe - "neugasivi", "nezaustavljivi", "neumirući", "vječni". ". Kao što se može vidjeti, ovo je oružje poznato s obje strane Egejskog mora barem od 8. stoljeća. PRIJE KRISTA e., kada je Homer komponirao svoje heksametre.

Sličan problem vremena javlja se ako se dotaknemo još jednog pitanja - pitanja koje istraživači herojskog doba pokušavaju zaobići što bolje znaju. “Troja nije imala flotu, a Grci su bili nepodijeljeni gospodari mora” (111, str. 35). Ova rečenica L. Kassona aforistički izražava samu bit problema.

"Troja nije imala flotu ..." Je li najveća sila tog vremena, koja je imala pristup Egejskom, Mramornom i Crnom moru, posjedovala otoke, kontrolirala tjesnace tako čvrsto da je ostatak Egeja bio prisiljen osvojiti za sama deset godina nije mogla imati flotu?pravo plivati ​​u Pontu? Iz činjenice da Homer ni riječi ne govori o trojanskim brodovima, teško je izvući zaključke: uostalom, Herodot nikada nije spomenuo Rim, a Homer nije spomenuo Tir, ali nikome ne pada na pamet na temelju toga ustvrditi da su ti gradovi u to vrijeme nisu postojali. Po toj logici ništa manje legitiman nije ni obrnuti zaključak: Homer šuti o trojanskim brodovima upravo zato što su bili nadmoćniji od ahejskih, a ne zna se kako je pomorska bitka mogla završiti. Zna se kako je kopneni rat završio.

Ali ako bolje pogledate Homera, možete biti sigurni da su Trojanci imali flotu. Pristojna flota. Toliko vrijedan da bi njegovo uvođenje u djelo moglo štetno djelovati na uzvišeno junaštvo homerovskih slika ahejskih vođa. Za vrijeme oluje, homerski mornari "zovu u pomoć sinove moćnog Zeusa, kolju za njih bijelu janjad, okupljaju se na pramcu broda" (39, str. 136). O stanju pomorstva u Troji može se suditi, na primjer, po činjenici da je Menelaj služio kao kormilar trojanske fronte, ... najviše od svih zemaljskih

Tajna je prodrla u posjed broda u nadolazećoj oluji (11b, III, 282-283). Sasvim je prirodno da je taj Frontis bio sin Onetora, svećenika Zeusa od Ideje. Samog Onetora ljudi su poštovali kao boga. Medeja, koja se u Pontu osjećala kao u vlastitoj palači, također je bila Hekatina svećenica, au Kolhidi je bila poznata kao čarobnica. Grci još nisu imali svećenike, opterećene najrazličitijim informacijama i tajnama: funkcije svećenika spajali su kraljevi - basileusi. Tek kada se hram u Delfima uzdigne, kada postane pan-grčko svetište, tek tada će ostali "zemljani" imati pomorske zapovjednike i kormilare koji nisu inferiorni Frontisu, kormilare koji su, po Pindaru, sposobni, po Pindaru , da za tri dana predvidi oluju (24, str. 139). Iz gore navedenih Homerovih riječi proizlazi da je trojanska flota bila neusporediva u Egeju.

Uzroci Trojanskog rata

Stoga je najvjerojatnije da je Trojanski rat započeo upravo iznenadnim napadom na Prijamove brodove i njihovim uništenjem. Samo to može objasniti tako tajanstvenu činjenicu kao što je transformacija Sigeya i Tenedosa dardanskih brodskih nalazišta u brodska nalazišta Ahejaca. Mnogo godina kasnije, Strabon je bio zadivljen time: "... Parking za brodove ... je tako blizu modernog grada (Ilion. - A. S.) da je prirodno biti iznenađen nepromišljenošću Grka i kukavičlukom Trojanci; nesmotrenost Grka, jer su držali brodsko parkiralište neutvrđenim tako dugo... Brodska postaja je u Sigeusu, a blizu njega je ušće Scamandera, 20 stadija od Iliona. Ali ako netko prigovori da takozvana ahejska luka je sada , još bliže Ilionu, oko samo 20 stadija od grada..." (33, C598). Grci nisu marili za sigurnost svojih brodova, jer su znali za smrt trojanske flote. Zašto Homer to nije spomenuo? Možda zato što je to ispričano u "Kipriju" - prvoj od osam knjiga "kikličkog epa" (do nas su došle samo druga i sedma - "Ilijada" i "Odiseja"), pripisane Homeru.

Nešto svjetla na ovo pitanje baca Vergilije, koji je započeo svoju Eneidu tamo gdje je Homer završio Ilijadu. Tu se javlja problem vremena: je li Vergilije koristio neke nama nepoznate rane izvore ili je tehničke podatke brodova svoga doba prenio u herojsko doba?

Mnogo govori činjenica da je Vergilije opisao brodove čija su kormila držali Trojanci. Ali vrlo je sumnjiva njihova sličnost s onima koje opisuje Homer – ahejskima. Štoviše, Vergilije rado bilježi značajke zajedničke svim brodovima herojskog doba, i, ako je moguće, izbjegava detalje, koji neizbježno nose nacionalne osobine. Ovi brodovi, koje je izgradio Eneja od javora i bora u šumama u blizini Antandre, imaju više jedara i kobilica, sposobni izdržati duga putovanja izvan vidokruga obale; pristajali su na isti način krmom za obalu, a Trojanci su se spuštali na kopno po prolazu, položenom po krmi, ili po ljestvama spuštenim s visoke krme. U slučaju brzog prizemljenja skakali su direktno s bokova u vodu ako nije bila jako duboka (što znači da su brodovi imali niske bokove) ili su klizili uz vesla kao pravi gusari. Spominje Vergilije i neke druge detalje poznate iz Homera: tordirana užad, "motke i gafove s oštrim vrhom", oslikane korice.

Ali on također ima detalje koje Homer nema. Trojanci su znali hodati na čagovima, namjestivši jedro koso prema vjetru, a jarde svojih brodova okretali su uz pomoć užadi vezanih za njihove ekstremitete – noge; bili su savršeno orijentirani prema zvijezdama; njihovi su brodovi imali oštre rostra pramce; nosili su vlastita imena, dana prema liku koji je ukrašavao akroterij, a njihov identifikacijski znak ("zastava"), kao i kod Feničana, bili su bakreni štitovi pričvršćeni na krmi; za razliku od ahejskih, ti su brodovi bili "plavogrudi" (9, V, 122).

Homer spominje brod od sto klupa (ekatocvyoc) (11a, XX, 247). Grci nisu poznavali takve brodove, broj njihovih veslača nije prelazio 50 (svaki je veslač imao pravo na zasebnu klupu). Također je teško povjerovati da su Trojanci posjedovali tako duge i spore brodove. Možda se Hector samo hvalio? Ali uostalom, Homer "uzalud ne baca epitete" ... Neočekivano rješenje nalazimo kod Vergilija (9, V, 118-120): Vodio je "Chimeru" Geass - brod ogroman, poput grada, Oni tjerali su ga silom, sjedeći u tri reda, Dardanci , U tri koraka podigli su tri reda vesala.

Prvi probač na svijetu?! Bilo bi teško precijeniti ovaj dokaz da je, kao i opis "grčke vatre", pripadao Homeru, a ne pjesniku Augustovog doba. Na drugom mjestu (9, X, 207) Vergilije opet spominje brod sa sto vesala, ovaj put šuteći o njegovom dizajnu. Ali ovo je kasnije vrijeme kada bi se triere mogle pojaviti.

Može li se saznati kojom su brzinom dardanski kormilari vozili svoje brodove? O tome se može prosuditi prema dvije Vergilijeve natuknice - i opet imajući u vidu faktor vremena. Na početku svojih lutanja Eneja čini dva prijelaza: Delos – Kreta i Kreta – Strofade. Njihova veličina je približno 210, odnosno 320 km. Vergilije ističe da su Trojanci prvi segment osvojili do zore trećeg dana, a drugi do zore četvrtog (9, III, 117, 205). Na temelju njegove nedvosmislene naznake danonoćne plovidbe možemo zaključiti da je prosječna brzina trojanskih brodova bila vrlo visoka za to vrijeme - 2,37-2,38 čvorova u olujnim uvjetima (za usporedbu: Odisejev brod je plovio prosječnom brzinom od 1,35 čvorova; u vrijeme Herodota ta se brojka povećala na 2,5 čvora, au vrijeme Plinija - do 4 čvora). Ovdje je možda upravo slučaj kada se Vergiliju ne može vjerovati: jasno je prenio brzinu brodova kasnijeg vremena na brodove herojskog doba.

Trojanski rat potkopao je moć svih tih veličanstvenih flota ponosa, slave, rivalstva i zavisti. "Narodi mora" više nisu uznemiravali ostale faraone. Iako su Tračani nakon Trojanskog rata postali talasokrati Egeja, prema Diodoru, nisu se usudili odmaknuti od svojih obala. Feničani su ostali pravi, nepodijeljeni vladari mora. Upravo se oni s pravom mogu nazvati pobjednicima u Trojanskom ratu: pobijedili su u njemu, gledajući bitke sa Solimskih visova.



U nastavku teme o drevnim civilizacijama, nudim vam malu kompilaciju podataka o rasnoj i etničkoj povijesti helenskog svijeta - od minojskog doba do makedonske ekspanzije. Očito je ova tema opsežnija od prethodnih. Ovdje ćemo se zadržati na materijalima K. Kuhna, Angela, Poulianosa, Sergija i Ripleya, kao i nekih drugih autora ...

Za početak, vrijedno je napomenuti nekoliko točaka vezanih uz predindoeuropsko stanovništvo egejskog bazena.

Herodot o Pelazgima:

"Atinjani su pelazgijskog podrijetla, dok su Lakedomonjani helenskog podrijetla"

“Kad su Pelazgi zauzeli zemlju koja se sada zove Grčka, Atenjani su bili Pelazgi i zvali su se Kranaii; kad su Kekropi vladali, zvali su ih Kekropidi; pod Eretom su postali Atenjani i, kao rezultat toga, Jonjani, od Iona, Xutovog sina "

“... Pelazgi su govorili barbarskim dijalektom. A ako su svi Pelazgi bili takvi, onda su Atenjani, kao Pelazgi, promijenili svoj jezik u isto vrijeme kad i cijela Grčka.

"Grci, već izolirani od Pelazga, bili su malobrojni, a njihov broj je rastao miješanjem s drugim barbarskim plemenima"

“... Pelazgi, koji su već bili postali Heleni, ujedinili su se s Atenjanima kada su se i oni počeli nazivati ​​Heleni.”

U Herodotovim "Pelazgima" vrijedi promatrati konglomerat raznih plemena, autohtonog neolitskog podrijetla, maloazijskog i sjevernobalkanskog podrijetla, koja su tijekom brončanog doba prošla proces homogenizacije. Kasnije su se u taj proces uključila i indoeuropska plemena koja su došla sa sjevera Balkana, kao i minojski kolonisti s Krete.

Lubanje srednjeg brončanog doba:

207, 213, 208 - ženske lubanje; 217 - muško.

207, 217 – atlantsko-mediteranski tip (“osnovna bijela”); 213 – europski alpski tip; 208 - istočnoalpski tip.

Treba se dotaknuti i Mikene i Tirinta, civilizacijskih središta srednjeg brončanog doba.

Rekonstrukcija izgleda starih Mikenjana:

Paul Fort, "Svakodnevni život u Grčkoj za vrijeme Trojanskog rata"

“Sve što se može saznati proučavanjem kostura ranog helenskog tipa (XVI-XIII. st. pr. Kr.), uz trenutnu razinu antropoloških informacija, samo potvrđuje i malo nadopunjuje podatke mikenske ikonografije. Muškarci pokopani u krugu B kraljevskih grobnica u Mikeni bili su prosječno visoki 1,675 metara, sedam ih je bilo preko 1,7 metara. Žene - uglavnom 4-8 centimetara niže. U krugu A dva su kostura manje-više dobro očuvana: prvi doseže 1,664 metra, drugi (nosilac tzv. Agamemnonove maske) - 1,825 metara. Lawrence Angil, koji ih je proučavao, primijetio je da obojica imaju izuzetno guste kosti, tijela i glave su masivni. Ti su ljudi očito pripadali različitom etničkom tipu od svojih ispitanika i bili su u prosjeku 5 centimetara viši od njih.

Ako govorimo o "bogom rođenim" mornarima koji su došli s druge strane mora i uzurpirali vlast u starim mikenskim polisima, onda ovdje, najvjerojatnije, imamo mjesto s drevnim istočnomediteranskim plemenima mornara. "Bogorođeni" su našli svoj odraz u mitovima i legendama, s njihovim imenima započele su dinastije helenskih kraljeva, koji su već živjeli u klasičnom dobu.

Paul Fort o tipu prikazanom na posmrtnim maskama kraljeva iz "bogom rođenih" dinastija:

“Neka odstupanja od uobičajenog tipa na zlatnim maskama s grobišta omogućuju nam da vidimo i druge fizionomije, jedna je posebno zanimljiva - gotovo okrugla, s mesnatijim nosom i obrvama spojenim na hrptu nosa. Takve se osobe često nalaze u Anatoliji, a još češće u Armeniji, kao da namjerno žele potkrijepiti legende, prema kojima su se mnogi kraljevi, kraljice, konkubine, obrtnici, robovi i vojnici preselili iz Male Azije u Grčku.

Tragovi njihove prisutnosti mogu se pronaći među stanovništvom Kiklada, Lezbosa i Rodosa.

A. Poulianos o Egejskom antropološkom kompleksu:

“Ističe se po tamnoj pigmentaciji, valovitoj (ili ravnoj) kosi, srednje dlakavosti na prsima, natprosječno rastućoj bradi. Ovdje je nedvojbeno vidljiv utjecaj bliskoistočnih elemenata. Prema boji i obliku kose, prema rastu brade i dlakama na prsima u odnosu na antropološke tipove Grčke i Zapadne Azije, Egejski tip zauzima srednji položaj

Također, potvrda o ekspanziji nautičara "preko mora" nalazi se u podacima dermatologija:

„Postoji osam vrsta otisaka, koji se lako mogu svesti na tri glavna: lučni, petljasti, vijugavi, odnosno oni čije se linije razilaze u koncentričnim krugovima. Prvi pokušaj komparativne analize, koji su 1971. napravili profesori Rol Astrom i Sven Erikeson na materijalu od dvjestotinjak primjeraka mikenskog doba, pokazao se obeshrabrujućim. Pokazala je da je za Cipar i Kretu postotak otisaka luka (5 odnosno 4%) isti kao za narode zapadne Europe, na primjer, Italiju i Švedsku; postotak petljastih (51%) i vijugavih (44,5%) vrlo je blizu onome što vidimo među narodima moderne Anatolije i Libanona (55% i 44%). Istina, ostaje otvoreno pitanje koliki su postotak grčkih obrtnika bili azijski emigranti. Ipak, činjenica ostaje: proučavanje otisaka prstiju otkrilo je dvije etničke komponente grčkog naroda - europsku i bliskoistočnu.

Dolazi do detaljniji opis populacija Antička Helada – K. Kuhn o starim Helenima(iz "Utrke Europe")

“... Godine 2000. pr. postojala su, s kulturnog gledišta, tri glavna elementa grčkog stanovništva: lokalni neolitički Mediteranci; tuđinci sa sjevera, s Dunava; Kikladska plemena iz Male Azije.

Između 2000. pr. Kr. i Homerove ere, Grčka je bila napadnuta tri puta: (a) od strane plemena Corded Ware koja su došla sa sjevera kasnije od 1900. pr. Kr. i koja su, prema Myresu, donijela indoeuropsku osnovu grčkog jezika; (b) Minojci s Krete, koji su dali "antičku genealogiju" dinastijama vladara Tebe, Atene, Mikene. Većina ih je napala Grčku kasnije od 1400. pr. © „Od Boga rođeni“ osvajači, poput Atreja, Pelopsa i dr., koji su došli s Egeja na brodovima, naučili grčki jezik i uzurpirali prijestolje, oženivši se kćerima minojskih kraljeva...“

“Grci velikog razdoblja atenske civilizacije bili su rezultat mješavine raznih etničkih elemenata, a potraga za porijeklom grčkog jezika se nastavlja...”

“Ostatci kostura trebali bi nam dobro doći u procesu rekonstrukcije povijesti. Šest lubanja iz Ayas Kosmasa, u blizini Atene, predstavljaju cijelo razdoblje miješanja neolitskih, "dunavskih" i "kikladskih" elemenata, između 2500. i 2000. pr. Tri lubanje su dolihocefalne, jedna je mezocefalna, a dvije su brahicefalne. Sva lica su uska, nosovi su leptorinski, orbite su visoke ... "

“Srednjoheladsko razdoblje predstavljeno je s 25 lubanja, koje predstavljaju doba invazije kulture žičane keramike sa sjevera, te proces jačanja moći minojskih osvajača s Krete. 23 lubanje su iz Asina, a 2 su iz Mikene. Treba napomenuti da je stanovništvo ovog razdoblja vrlo mješovito. Samo su dvije lubanje brahicefalne, obje su muške i obje se povezuju s niskim rastom. Jedna je lubanja srednje veličine, visoka lubanja, uski nos i usko lice; drugi su izrazito široka lica i Hamerrin. To su dva različita tipa široke glave, a oba se mogu naći u današnjoj Grčkoj.

Duge lubanje nisu homogen tip; neki imaju velike lubanje i masivne obrve, s dubokim nosnim šupljinama, što me podsjeća na varijantu neolitskih dolihokefala iz Long Barrowa i kulture Corded Ware…”

“Ostale dolihokefalne lubanje predstavljaju srednjoheladsko stanovništvo, koje je imalo zaglađene obrve i duge nosove, slično stanovnicima Krete i Male Azije u istom razdoblju...”

“...41 lubanja kasnog heladskog razdoblja, datirana između 1500. i 1200. godine. Kr., a potječu npr. iz Argolide, moraju uključivati ​​određeni element "od Boga rođenih" osvajača. Među tim lubanjama 1/5 su brahikefalne, uglavnom ciparskog dinarskog tipa. Među dolihocefalima značajan udio čine teško klasificirane varijante, a manji broj su niže mediteranske varijante. Čini se da je sličnost sa sjevernim tipovima, s tipom kulture žičane keramike posebno u ovo doba uočljivija nego prije. Ova promjena neminojskog podrijetla mora biti povezana s Homerovim junacima"

“... Rasna povijest Grčke u klasičnom razdoblju nije opisana toliko detaljno kao u onim razdobljima koja su prethodno proučavana. Do početka ere robova moglo je doći do malih promjena stanovništva. U Argolidi je čisti mediteranski element prisutan samo u jednoj od šest lubanja. Prema Kumarisu, mezokefalija je dominirala Grčkom tijekom cijelog klasičnog razdoblja, kako u helenističkom tako iu rimskom dobu. Prosječni cefalički indeks u Ateni, predstavljen s 30 lubanja, u ovom razdoblju je 75,6. Mezokefalija prikazuje mješavinu raznih elemenata, među kojima je dominantan mediteranski. Grčke kolonije u Maloj Aziji pokazuju istu kombinaciju tipova kao u Grčkoj. Mješavina s Malom Azijom trebala je biti maskirana primjetnom sličnošću između stanovništva obiju obala Egejskog mora."

Minojski nos s visokim mostom i gipko tijelo došli su u klasičnu Grčku kao umjetnički ideal, ali ljudski portreti pokazuju da to nije moglo biti uobičajeno u životu. Zlikovci, smiješni likovi, satiri, kentauri, divovi i svi nepoželjni ljudi iu skulpturi iu vaznom slikarstvu prikazani su kao široka lica, prćasti nosovi i bradati. Sokrat je pripadao ovom tipu, slično satiru. Ovaj alpski tip također se može naći u modernoj Grčkoj. A u ranim skeletnim materijalima, predstavljen je nekim brahicefalnim serijama.

Općenito, iznenađujuće je promatrati portrete Atenjana i posmrtne maske Spartanaca, tako slične modernim stanovnicima zapadne Europe. Ta je sličnost manje primjetna u bizantskoj umjetnosti, gdje se često mogu naći slike slične modernim stanovnicima Bliskog istoka; ali Bizantinci su uglavnom živjeli izvan Grčke.
Kao što će biti prikazano u nastavku(poglavlje XI.) , moderni stanovnici Grčke, čudno, praktički se ne razlikuju od svojih klasičnih predaka»

Grčka lubanja iz Megare:

Sljedeći podaci vode Lauren Angel:

“Svi dokazi i pretpostavke proturječe Nilssonovoj hipotezi da je grčko-rimski pad povezan s povećanjem reprodukcije pasivnih pojedinaca, bastardizacijom izvorno rasno čistog plemstva, kao i njihovim niskim natalitetom. Budući da je ova mješovita skupina, koja se pojavila u geometrijskom razdoblju, dala početak klasičnoj grčkoj civilizaciji"

Analiza posmrtnih ostataka predstavnika različita razdoblja Grčka povijest, reproducirao Angel:

Na temelju navedenih podataka, dominantni elementi u klasičnom dobu su: mediteranski i iransko-nordijski.

Grci iransko-nordijskog tipa(iz djela L. Angel)

“Predstavnici iransko-nordijskog tipa imaju dugu, visoku lubanju sa snažno izbočenim zatiljcima koji izglađuju konturu jajolikog elipsoida, razvijene obrve, kosa i široka čela. Znatna visina lica i uske jagodice, u kombinaciji sa širokom čeljusti i čelom, daju dojam pravokutnog "konjskog" lica. Velike, ali stisnute jagodice kombinirane su s visokim orbitama, orlovskim izbočenim nosom, dugim konkavnim nepcem, masivnim širokim čeljustima, bradom s udubljenjem, iako ne strše naprijed. U početku su predstavnici ovog tipa bili i plavooke i zelenooke plavuše i smeđe kose i goruće brinete.

Grci mediteranskog tipa(iz djela L. Angel)

“Klasični Mediteranci su tankih kostiju i gracilni. Imaju male dolihocefalne glave, peterokutne u okomitoj i okcipitalnoj projekciji; kontrahirani mišići vrata, niska zaobljena čela. Imaju nježne lijepe crte; četvrtaste orbite, tanki nosovi s niskim hrptom; trokutaste mandibule s blago izbočenom bradom, jedva primjetnim prognatizmom i malokluzijom, što je povezano sa stupnjem istrošenosti zuba. U početku su bile samo ispodprosječne visine, s tankim vratom, brinete s crnom ili tamnom kosom.

Proučavajući usporedne podatke starih i modernih Grka, Angel donosi zaključke:

"rasni kontinuitet u Grčkoj je zapanjujući"

“Poulianos je u pravu u svojoj prosudbi da postoji genetski kontinuitet Grka od antike do modernosti”

Dugo je vrijeme ostalo diskutabilno pitanje utjecaja sjevernoindoeuropskih elemenata na nastanak grčke civilizacije, pa se vrijedi zadržati na nekoliko točaka vezanih uz ovu temu:

Piše sljedeći Paul Fort:

“Klasični pjesnici, od Homera do Euripida, tvrdoglavo crtaju junake visoke i plave. Bilo koja skulptura od minojske ere do helenističke ere obdaruje božice i bogove (osim možda Zeusa) zlatnim kovrčama i nadljudskim rastom. To je prije izraz ideala ljepote, fizičkog tipa kojeg nema među običnim smrtnicima. A kada je geograf Dikearh iz Mesene u 4. st. pr. e. iznenađen plavokosim Tebankama (obojanim? crvenim?) i veliča hrabrost svijetlokosih Spartanaca, on na taj način samo naglašava iznimnu rijetkost plavuša u mikenskom svijetu. I zapravo, na nekoliko slika ratnika koje su došle do nas - bilo da se radi o keramici, intarziji, zidnim slikama Mikene ili Pilosa. vidimo muškarce crne, blago kovrčave kose, a brade, ako ih ima, crne su poput ahata. Ništa manje tamne nisu valovita ili kovrčava kosa svećenica i božica u Mikeni i Tirintu. Široko otvorene tamne oči, dugačak tanki nos s dobro izraženim ili čak mesnatim vrhom, tanke usne, vrlo svijetla koža, relativno nizak rast i vitka figura- sve ove značajke uvijek nalazimo na egipatskim spomenicima gdje je umjetnik nastojao uhvatiti "narode koji žive na otocima Velikog (Supstantialnog) Zelenog". U XIII, kao i u XV stoljeću pr. e., većina stanovništva mikenskog svijeta pripadala je najstarijem mediteranskom tipu, istom onom koji se u mnogim regijama očuvao do danas"

L. Anđeo

"nema razloga za pretpostavku da je iransko-nordijski tip u Grčkoj bio svijetlo pigmentiran kao nordijski tip u sjevernim geografskim širinama"

J. Gregor

“... I latinski “flavi”, i grčki “xanthos”, i “hari” su generalizirani pojmovi s mnogo dodatnih značenja. "Xanthos", što hrabro prevodimo kao "plavuša", koristili su stari Grci za definiranje "bilo koje boje kose osim crne, a ta boja po svoj prilici nije bila svjetlija od tamno kestenjaste" ((Weiss, Keiter ) Sergi )…”

K. Kuhn

"... ne možemo biti sigurni da je sav pretpovijesni skeletni materijal koji se čini sjevernokavkaskim u osteološkom smislu bio povezan sa svijetlom pigmentacijom"

Buxton

"Što se tiče Ahejaca, možemo reći da nema razloga sumnjati u prisutnost sjevernokavkaske komponente"

zaduženja

“U sastavu stanovništva brončanog doba uglavnom nalazimo iste antropološke tipove kao i u suvremenom stanovništvu, samo s različitim postotkom predstavnika jednog ili drugog tipa. Ne možemo govoriti o miješanju sa sjevernom rasom."

K. Kuhn, L. Angel, Baker, a kasnije i Aris Poulianos smatrali su da je indoeuropski jezik donesen u Grčku zajedno s antičkim plemenima Srednje Europe, koji su kao sastavni element postali dio dorskoga i jonska plemena koja su asimilirala lokalno pelazgijsko stanovništvo.

Naznake ove činjenice možemo pronaći kod antičkog autora Polemona(živi u Hadrijanovo doba):

“Oni koji su uspjeli sačuvati helensku i jonsku rasu u svoj njezinoj čistoći (!) ljudi su prilično visoki, širokih ramena, stasiti, dobro ošišani i prilično svijetle puti. Dlaka im nije sasvim svijetla (tj. svijetlosmeđa ili svijetlosmeđa), relativno mekana i blago valovita. Lica su široka, visokih jagodica, usne tanke, nos ravan i sjajan, pun vatre, oči. Da, oči Grka su najljepše na svijetu.

Ove osobine: snažna tjelesna građa, srednja ili visoka visina, mješovita pigmentacija kose, široke jagodice ukazuju na srednjoeuropski element. Slični podaci mogu se naći kod Poulianosa, prema čijim istraživanjima srednjoeuropski alpski tip u nekim regijama Grčke ima specifična gravitacija 25-30%. Poulianos je proučavao 3000 ljudi iz raznih regija Grčke, među kojima je najsvjetlija Makedonija, ali u isto vrijeme tamo je cefalički indeks 83,3, tj. red veličine veći nego u svim drugim regijama Grčke. U sjevernoj Grčkoj, Poulianos razlikuje zapadnomakedonski (sjevernopindski) tip, on je najsvjetlije pigmentiran, subbrahikefalan, ali je u isto vrijeme sličan heladskoj antropološkoj skupini (srednjogrčki i južnogrčki tip ).

Kao više-manje ilustrativan primjer zapadnomakedonski kompleks prokletstvo - bugarski govorni makedonski:

Zanimljiv primjer su svjetlokosi likovi iz pelete(Makedonija)

U ovom slučaju, junaci su prikazani kao zlatokosi, blijedi (za razliku od običnih smrtnika koji rade pod žarkim suncem?), vrlo visoki, ravne linije profila.

U usporedbi s njima – slika odred hipaspista iz Makedonije:

Na liku heroja vidimo naglašenu sakralnost njihova lika i obilježja, koja su maksimalno različita od “običnih smrtnika” utjelovljenih u ratnicima hipaspistima.

Ako govorimo o slikama, onda je upitna relevantnost njihove usporedbe sa živim ljudima, jer stvaranje realističnih portreta počinje tek od 5.-4. stoljeća. PRIJE KRISTA. - prije ovog razdoblja dominira slika osobina koje su relativno rijetke među ljudima (apsolutno ravna linija profila, teška brada s mekom konturom itd.).

Međutim, kombinacija ovih značajki nije fantazija, već ideal za čije je stvaranje bilo malo uzora. Nekoliko paralela za usporedbu:

U 4.-3.st. realne slike ljudi počinju biti široko rasprostranjeni – neki primjeri su:

Aleksandar Veliki(+predložena rekonstrukcija lica)

Alkibijad / Tukidid / Herodot

Na skulpturama iz doba Filipa Argeade dominiraju Aleksandrova osvajanja i helenističko razdoblje, koje se odlikuju višim realizmom nego u ranijim razdobljima. atlantsko-mediteranski(“osnovna bijela” u Angelovoj terminologiji) tipa. Možda je riječ o antropološkom obrascu, a možda i o slučajnosti ili novom idealu pod koji su sažete značajke prikazanih ličnosti.

Atlantsko-mediteranski Karakteristike Balkanskog poluotoka:

Moderni Grci atlantsko-mediteranskog tipa:

Prema podacima K. Kuhna, atlantsko-mediteranski supstrat je u velikoj mjeri posvuda prisutan u Grčkoj, a također je osnovni element za stanovništvo Bugarske i Krete. Angel također pozicionira ovaj antropološki element kao jedan od najraširenijih u populaciji Grčke, kako kroz povijest (vidi tablicu), tako iu moderno doba.

Antičke skulpturalne slike koje pokazuju značajke gore navedene vrste:

Iste su značajke jasno vidljive u skulpturama Alkibijada, Seleuka, Herodota, Tukidida, Antioha i drugih predstavnika klasičnog doba.

Kao što je gore spomenuto, ovaj element također dominira među stanovništvo Bugarske:

2) Grobnica u Kazanlaku(Bugarska)

Ovdje su vidljive iste karakteristike kao i na prethodnim slikama.

Trački tip prema Arisu Poulianosu:

„Od svih tipova jugoistočne grane kavkaske rase Trački tip najmezocefalniji i uskoga lica. Profil hrpta nosa je ravan ili konveksan (kod žena često konkavan). Položaj vrha nosa je horizontalan ili podignut. Nagib čela je gotovo ravan. Izbočenje krila nosa i debljina usana su srednji. Osim u Trakiji i istočnoj Makedoniji, trački tip je čest u turskoj Trakiji, na zapadu Male Azije, dijelom među stanovništvom Egejskih otoka i, izgleda, na sjeveru, u Bugarskoj (u južnim i istočnim krajevima) . Ovaj je tip najbliži središnjem, osobito njegovoj tesalskoj varijanti. Može se suprotstaviti i epirskom i zapadnoazijskom tipu, a naziva se jugozapadnim ... "

I Grčka (s izuzetkom Epira i Egejskog arhipelaga), kao zona lokalizacije civilizacijskog središta klasične helenske civilizacije, i Bugarska, s izuzetkom sjeverozapadnih regija, kao etničke jezgre drevne tračke zajednice) , relativno su visoke, tamnopigmentirane, mezocefalne populacije s visokom glavom, čija se specifičnost uklapa u okvir zapadnomediteranske rase (vidi Aleksejev).

Karta mirne grčke kolonizacije u 7.-6. stoljeću. PRIJE KRISTA.

Tijekom ekspanzije 7.-6.st. PRIJE KRISTA. Grčki kolonisti, napustivši prenaseljene gradove Helade, donijeli su zrno klasične grčke civilizacije u gotovo sve dijelove Sredozemlja: Malu Aziju, Cipar, južnu Italiju, Siciliju, crnomorsku obalu Balkana i Krim, kao i pojava nekoliko polisa u zapadnom Sredozemlju (Masilia, Emporia i dr. .d.).

Osim kulturnog elementa, Heleni su onamo donijeli "zrno" svoje rase - izoliranu genetsku komponentu Cavalli Sforza i povezana s područjima najintenzivnije kolonizacije:

Ovaj element je također vidljiv klasterizacija stanovništva Jugoistočne Europe prema Y-DNA markerima:

Koncentracija raznih Y-DNA markeri u populaciji moderne Grčke:

Grci N=91

15/91 16,5% V13 E1b1b1a2
1/91 1,1% V22 E1b1b1a3
2/91 2,2 % M521 E1b1b1a5
2/91 2,2% M123 E1b1b1c

2/91 2,2% P15(xM406) G2a*
1/91 1,1% M406 G2a3c

2/91 2,2% M253(xM21,M227,M507) I1*
1/91 1,1% M438(xP37.2,M223) I2*
6/91 6,6% M423(xM359) I2a1*

2/91 2,2% M267(xM365,M367,M368,M369) J1*

3/91 3,2% M410(xM47,M67,M68,DYS445=6) J2a*
4/91 4,4% M67(xM92) J2a1b*
3/91 3,2% M92 J2a1b1
1/91 1,1% DYS445=6 J2a1k
2/91 2,2% M102(xM241) J2b*
4/91 4,4% M241(xM280) J2b2
2/91 2,2% M280 J2b2b

1/91 1,1% M317 L2

15/91 16,5% M17 R1a1*

2/91 2,2% P25(xM269) R1b1*
16/91 17,6% M269 R1b1b2

4/91 4,4% M70T

Piše sljedeći Paul Faure:

“Nekoliko je godina grupa znanstvenika iz Atene - V. Baloaras, N. Konstantoulis, M. Paidusis, X. Sbarunis i Aris Poulianos - proučavala krvne grupe mladih ročnika grčke vojske i sastav kostiju spaljenih na kraja mikenske ere došao do dvostrukog zaključka o tome da bazen Egejskog mora pokazuje zapanjujuću ujednačenost u omjeru krvnih grupa, a nekoliko iznimaka, zabilježenih, recimo, u Bijelim planinama na Kreti iu Makedoniji, pronalaze podudaranje među Ingušima i drugim narodima Kavkaza (dok se u cijeloj Grčkoj krvna grupa "B" približava 18%, a grupa "O" s malim fluktuacijama - do 63%, ovdje se bilježe mnogo rjeđe, a potonji ponekad pada na 23%). To je posljedica drevnih migracija unutar stabilnog i još uvijek prevladavajućeg tipa Mediterana u Grčkoj.

Y-DNA markeri u populaciji moderne Grčke:

mt-DNA markeri u populaciji moderne Grčke:

Autosomni markeri u populaciji moderne Grčke:

KAO ZAKLJUČAK

Vrijedno je donijeti nekoliko zaključaka:

Prvo, Klasična grčka civilizacija, nastala u 8.-7.st. PRIJE KRISTA. uključivao je različite etnocivilizacijske elemente: minojske, mikenske, anatolske, kao i utjecaj sjevernobalkanskih (ahejskih i jonskih) elemenata. Geneza civilizacijske jezgre Klasične civilizacije je skup procesa konsolidacije navedenih elemenata, kao i njihova daljnja evolucija.

Drugo, rasna genetička i etnička jezgra klasične civilizacije nastala je kao rezultat konsolidacije i homogenizacije različitih elemenata: egejskog, minojskog, sjevernobalkanskog i anatolijskog. Među kojima je dominantan bio autohtoni istočnomediteranski element. Helenska "jezgra" nastala je kao rezultat složenih procesa interakcije između navedenih elemenata.

Treće, za razliku od "Rimljana", koji su u biti bili politonim ("Rimljanin = građanin Rima"), Heleni su formirali jedinstvenu etničku skupinu koja je zadržala obiteljski odnos s drevnim tračkim i maloazijskim stanovništvom, ali je postala rasna genetska osnova za potpuno nova civilizacija. Na temelju podataka K. Kuhna, L. Angela i A. Poulianosa, postoji linija antropološkog kontinuiteta i “rasnog kontinuiteta” između modernih i starih Helena, koja se očituje kako u usporedbi između populacija u cjelini, tako i u usporedbi između specifičnih mikroelemenata.

Četvrta, unatoč činjenici da mnogi ljudi imaju oporbeno mišljenje, klasična grčka civilizacija postala je jedna od temelja rimske civilizacije (uz etruščansku komponentu), čime je dijelom predodredila daljnju genezu zapadnog svijeta.

Peti, osim što je utjecalo na Zapadnu Europu, doba Aleksandrovih pohoda i ratova dijadoha moglo je iznjedriti novi helenistički svijet, u kojem su različiti grčki i istočnjački elementi bili usko isprepleteni. Upravo je helenistički svijet postao plodno tlo za nastanak kršćanstva, njegovo daljnje širenje, kao i nastanak istočnorimske kršćanske civilizacije.

Grci - brodograditelji Izumili su brzi brod sa 70 vesala zvani trirema, gdje su veslači sjedili u tri reda s obje strane broda, a na pramcu broda bio je ugrađen ovan - šiljati balvan, koji je činio njegovu put kroz neprijateljski brod. Grci su vjerovali da je njihov brod živ, te su na pramcu broda nacrtali oko kako bi mogao vidjeti daleko.

Stari Grci su svojim bogovima gradili prekrasne građevine – hramove. Hram Partenon u Ateni na Akropoli, podignut u čast božice Atene, bio je vrlo lijep. Njegovi zidovi i stupovi bili su od tesanih kamenih blokova. Sjaj hrama dopunjavali su kipovi i ploče isklesane od mramora. U središtu hrama stajao je 12-metarski kip božice, prekriven slonovačom i zlatom, djelo velikog kipara Phidiasa. Grci su arhitekti

Grčko kazalište bilo je poput modernog cirkusa ili stadiona, samo prepolovljeno. Glumci su sjedili na pozornici, a publika na kamenim klupama na obroncima brda. Kazalište je primalo 18 tisuća gledatelja. U grčkom su kazalištu sve uloge izvodili muškarci. Grci su izmislili kazalište

Kako bi daleko sjedeći gledatelji mogli vidjeti sve, glumci su stavili oslikane maske koje su prenosile karakter i raspoloženje, naglašavale dob i spol lika. Maska je imala velika otvorena usta, koja su služila kao usnik - pojačavajući glas glumca tako da se mogao čuti u udaljenim redovima. Grci su izmislili kazalište

Kojoj je od tri boginje (Atena, Afrodita, Hera) Paris poklonio jabuku s natpisom "Najljepša"? Kako se zove kralj bogova, gospodar groma i munje, koji je njegov simbol? Koja su Zeusova braća? Kako su podijelili dominaciju? Kako je Hera pokušala ubiti Herkula dok je bila beba? Kako se zvao kipar kojemu je Afrodita pomogla da kip oživi? Kojem bogu odgovaraju predstavljeni atributi Natjecanje - Bogovi i junaci mitova Afrodita Zeus; Zmije u kolijevci Had – kraljevstvo mrtvih; Posejdon - gospodar mora Pigmalion Ares - bog perfidnog rata

Jedan od najhrabrijih grčkih junaka koji su opsjedali Troju. Ubila ga je strijela iz Pariza koja mu je pogodila petu. Natjecanje - Bogovi i junaci mitova Ahil Kralj Itake; Bio je poznat po svojoj inteligenciji, lukavstvu, snalažljivosti i hrabrosti. Junak Homerove Ilijade. Odisej Heroj koji je ubio Meduzu Gorgonu Perzej starogrčki heroj. Po nalogu svog oca, za kojeg je predviđano da će umrijeti od ruke svog sina, ostavljen je kao beba u planinama. Spašen od pastira, nesvjesno je ubio oca i oženio se njegovom majkom. Kad je saznao da se proročičevo predviđanje obistinilo, oslijepio je sam sebe. Edip

Natjecanje - Bogovi i junaci iz mitova Vođa Argonauta koji je krenuo po Zlatno runo do kojeg je junak došao uz pomoć čarobnice Medeje. Jason (Jason) Heroj koji nije ustuknuo pred Minotaurom (strašni polu-bik-polu-čovjek) i oslobodio zarobljenika Tezeja (Theseus)

1. Nemejski lav; 2. Lernejska hidra; 3. Stimfalijske ptice; 4. Augijeve staje; 5. Kerinejski jelen lopatar; 6. Erymanthian vepar; 7. Kretski bik; 8. Diomedovi konji; 9. Hipolitin pojas; 10. Krave Gerjonove; 11. Cerberus; 12. Natjecanje Jabuke Hesperida - 12 Herkulovih trudova

Koji je podvig učinio Herkul u kolijevci? Što je posebno kod stimfalskih ptica? Kako je Herkul uspio očistiti Augejeve štale u jednom danu? Kako je izgledala kerinejska srna i kome je pripadala? Koja su posebna svojstva imale jabuke Hesperida? Natjecanje - mitovi o Herkulu Uništio je zmije koje je poslao Heroj Perje im je bilo brončane strijele, a pandže i kljunovi bakreni Promijenio je korita rijeka i usmjerio njihove vode kroz staje Imala je zlatne rogove i bakrena kopita; pripadao Artemidi Dali su vječnu mladost