„Pociąg-muzeum” będzie działać w regionach Kaługi, Tuły i Ryazania kolei moskiewskiej od 20 do 28 grudnia
Ruchomy kompleks wystawowo-wykładowy (PVLK) obejmuje 9 wagonów ekspozycyjnych i jeden wagon wykładowy. Ten wyjątkowy kompleks muzealny„na kółkach” od pięciu lat przybliża mieszkańcom Rosji historię i współczesne osiągnięcia kolei tego kraju. Ekspozycja pociągu jest na bieżąco aktualizowana.
Tak w rok rocznicowy Zwycięstwo w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, wagon pojawił się w ramach PVLK, w którym można zobaczyć fragment wagonu grzewczego, makietę panoramy wojskowego Witebska, kolei i wyposażenie wojskowe, rzeczy osobiste żołnierzy kolei.
Zwiedzanie „pociągiem muzealnym” rozpoczyna się od wagonu wykładowego, w którym można obejrzeć film z parady parowozów, która odbyła się w Szczerbince pod Moskwą. Kolejny wagon opowiada o historii rozwoju krajowego transportu kolejowego od 1837 do Dzisiaj. Modele pierwszych lokomotyw parowych, których prędkość nie przekraczała 16 km/h, a model jest wysoce pociąg ekspresowy„Sapsan”, który jest w stanie osiągnąć prędkość ponad 250 km/h, można zobaczyć w samochodzie przeznaczonym do rozwoju szybkiego i szybkiego ruchu w Rosji. Osobny wagon prezentuje nowoczesny tabor kolei rosyjskich, modele wyposażenia kolei: systemy pomiarowe, elektryczne lokomotywy towarowe, autobusy szynowe, wagony piętrowe, lokomotywy spalinowe. Ekspozycja PVLK obejmuje ekspozycje poświęcone energooszczędnym technologiom, automatyce i komunikacji na kolei. Wśród eksponatów znajduje się amortyzujące krzesło zaprojektowane dla ISS, fragment meteorytu z Czelabińska. Największe zainteresowanie zaprasza gości do samochodu z symulatorami szkoleniowymi dla mechaników i kierowców KamAZ, gdzie każdy może spróbować swoich sił w roli kierowcy.
Od 20 grudnia do 28 grudnia 2016 r. mobilny kompleks wystawowo-wykładowy zatrzyma się w Kałudze, Tule, Uzłowej, Riazaniu i Sasowie.
Godziny pracy PVLC:
Godziny pracy PVLK na każdej stacji od 10:00 do 18:15 (czas wejścia ostatniej grupy wycieczkowej), przerwa obiadowa od 13:00 do 14:00.
Ceny biletów pozostają bez zmian: 70 rubli dla dorosłych, 900 rubli dla grupy. Dla dzieci, studentów, emerytów, uczestników i weteranów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wstęp jest bezpłatny.
Wersja do druku Kod bloga
Jak to będzie wyglądać
Muzeum Kolei Rosyjskich znajduje się w dwóch miejscach: jest to pawilon w pobliżu Paweleckiego. Tutaj porozmawiamy o muzeum na Paweleckiej.
Eksponaty muzealne
Głównym środkiem transportu ekspozycji jest stary parowóz marki U 127, który jest oficjalnie wpisany na listę zabytków techniki Federacji Rosyjskiej. Lokomotywa jest wspaniale zachowana, ponieważ przez kilkadziesiąt lat była specjalnie chroniona. Na nim w 1924 r. Ciało Lenina zostało przywiezione na dworzec Pawelecki. Po II wojnie światowej powstał pawilon zwany „Pociągiem Pogrzebowym” – był to oddział Muzeum Lenina. W 2011 roku w tym miejscu powstało Muzeum Kolei Moskiewskiej. Jej zasób muzealny powiększył się o wszelkiego rodzaju eksponaty z historii oraz interaktywne ekrany, które doskonale pokazują, jak działają parowozy.
Najstarszy eksponat ma ponad sto lat - jest to parowóz OV-841. Cała ekspozycja historyczna zajmuje ponad 2 tys. m 2 , jest ułożona chronologicznie według etapów rozwoju branży. Dziś jest ponad sześćdziesiąt eksponatów. Jest tu zarówno transport krajowy, jak i trofea wojskowe, sprzęt specjalny, samochody z różnych lat i niesamowita eksperymentalna lokomotywa elektryczna wykonana w Kołomnej. Ten wspaniały transport jest wyjątkowy, ponieważ działa na prąd przemienny.
W salach muzealnych
Muzeum Transportu Kolejowego na Paweleckiej zgromadziło wiele materiałów poświęconych ludziom, którzy rozwinęli ten biznes w Rosji. Materiały opowiadają nie tylko o organizatorach sprawy, ale także o pracownikach inżynierii, innowatorach w tej dziedzinie, mistrzach kolejowych specjalności. Są tu ciekawe dokumenty i unikatowe rysunki, stare szyny sygnowane przez pierwszych fabrykantów, mundury kolejarzy z minionych lat. W jednej z gablot na honorowym miejscu przechowywany jest egzemplarz gazety dla kolejarzy pt. „Beep” z dnia 09.05.1945 r. Gazeta wydrukowała akt kapitulacji Niemiec.
Na dolnym piętrze muzeum kolejnictwa na Paweleckiej można zwiedzić zainstalowany przedział z czasów mikołajewskich i biuro kierownika stacji z tamtych lat. Wnętrza pociągów i układy stacji przypadną do gustu osobom o technicznym zacięciu, koneserom o dobrym guście estetycznym i po prostu wszystkim dociekliwym.
Eksponaty przechowywane na Paveletskaya opowiedzą nie tylko o przeszłości, ale także o cechach autostrad naszych czasów. Kolejarzom udało się harmonijnie połączyć surową klasycystykę ekspozycji muzealnej z fascynującą, niemal artystyczną w jej prezentacji podróżą w kolejową przeszłość i przyszłość.
Pod względem długości sieci kolejowych Federacja Rosyjska zajmuje pierwsze miejsce na świecie, a pod względem długości samych kolei - drugie po Stanach Zjednoczonych. Odwiedzając Muzeum Transportu Kolejowego na Paweleckiej, można docenić rolę rosyjskich kolejarzy w rozwoju kraju od XIX wieku do dnia dzisiejszego.
19 października uczniowie klas 1 „F”, 2 „F” i 1 „L” mieli okazję zwiedzić ruchomy kompleks wystawowo-wykładowy Kolei Rosyjskich SA „Pociąg-Muzeum”.
„To największe mobilne muzeum na świecie” – z dumą informują zwiedzających pracownicy Zespołu Wystawowo-Wykładowego Kolei Rosyjskich.
Muzeum trudno nazwać typowym i nudnym. Większość układów, podobnie jak wiele innych eksponatów, jest interaktywna. Włączając je, małe pociągi zaczynają się poruszać, zapalają się reflektory i pojawia się dźwięk - takie „efekty specjalne” mogą zainteresować i zaangażować gości w różnym wieku w to, co się dzieje.
I oczywiście nasi chłopcy brali czynny udział w wycieczce, zwiedzając 9 samochodów wystawowych. Zostały rozmieszczone ekspozycje tematyczne odzwierciedlające historię powstania i rozwoju kolei krajowych oraz demonstrujące nowoczesność innowacyjne projekty i technologie wdrożone na krajowych kolejach; prezentowane są modele taboru i urządzeń torowych, infrastruktura kolejowa, systemy energooszczędne, symulatory eksploatacji. Pierwszoklasiści mogli dokładnie obejrzeć modele takich pociągów jak Lastoczka, Sapsan, Allegro, parowóz Czerepanow i parowóz L-2344; modele stacji kolejowych, przejazdów, podstacji trakcyjnych; makieta dworca kolejowego w Anapie, na dachu którego umieszczono panele słoneczne. Turystom pokazano film o Wielkim wojna patriotyczna, praca kolejarzy, towarzysząca ruchomym eksponatom. Również specjalnie na Rok Ekologii załoga pociągu przygotowała „ekologiczny” wagon poświęcony oszczędzaniu energii, efektywności energetycznej i bezpieczeństwu środowiska. Znajdują się tu kompleksy do unieszkodliwiania i oczyszczania odpadów, lokomotywy spalinowe z silnikiem na skroplony gaz ziemny, mapa rzadkich gatunków zwierząt i wiele innych. Na koniec zaprezentowano produkty nanotechnologii, które znajdują szerokie zastosowanie w medycynie, infrastrukturze kolejowej, budownictwie i wielu innych gałęziach przemysłu.
Oczywiście tak wielu przydatna informacja od razu trudno jest dostać się gdziekolwiek indziej, dlatego z niecierpliwością czekamy na zaktualizowaną ekspozycję kompleksu wykładowego Kolei Rosyjskich SA „Pociąg-Muzeum” w Stawropolu.
Liderzy klas: 1,2 klasy „F”, 1 „L”:
Zhegulina O.A., Repkina M.V.
Dyskusja jest zamknięta.