"Train-Museum" fonctionnera dans les régions de Kaluga, Tula et Riazan du chemin de fer de Moscou du 20 au 28 décembre
Le complexe mobile d'exposition et de conférence (PVLK) comprend 9 voitures d'exposition et une voiture de conférence. Cette unique complexe du musée"sur roues" familiarise les habitants de la Russie avec l'histoire et les réalisations modernes des chemins de fer du pays depuis cinq ans. L'exposition du train est constamment mise à jour.
Oui, dans année anniversaire Victoire dans la Grande Guerre patriotique, un wagon est apparu dans le cadre du PVLK, dans lequel vous pouvez voir un fragment d'un wagon chauffant, une maquette de panorama de Vitebsk militaire, ferroviaire et équipement militaire, effets personnels des soldats du chemin de fer.
La visite du "train musée" commence à partir de la voiture-conférence, où vous pouvez regarder une vidéo du défilé de locomotives à vapeur qui a eu lieu à Shcherbinka près de Moscou. La voiture suivante raconte l'histoire du développement du transport ferroviaire intérieur de 1837 à aujourd'hui. Modèles des premières locomotives à vapeur, dont la vitesse ne dépassait pas 16 km / h, et le modèle est très train à grande vitesse"Sapsan", capable d'atteindre des vitesses supérieures à 250 km/h, est visible dans la voiture dédiée au développement du trafic à grande vitesse et à grande vitesse en Russie. Dans une voiture séparée, le matériel roulant moderne des chemins de fer russes, des modèles d'équipements ferroviaires sont présentés: systèmes de mesure, locomotives électriques de fret, bus ferroviaires, voitures à deux niveaux, locomotives principales à turbine à gaz. L'exposition PVLK comprend des expositions consacrées aux technologies d'économie d'énergie, à l'automatisation et aux communications sur les chemins de fer. Parmi les objets exposés, il y a une chaise absorbant les chocs conçue pour l'ISS, un fragment de la météorite de Chelyabinsk. Le plus d'intérêt invite les visiteurs à une voiture avec des simulateurs de formation pour les machinistes et conducteurs KamAZ, où chacun peut s'essayer en tant que conducteur.
Du 20 au 28 décembre 2016, le complexe mobile d'expositions et de conférences fera escale à Kaluga, Tula, Uzlovaya, Ryazan et Sasovo.
Horaires d'ouverture du PVLC :
Heures de travail PVLK à chaque station de 10h00 à 18h15 (heure d'entrée du dernier groupe d'excursion), pause déjeuner de 13h00 à 14h00.
Les prix des billets restent les mêmes : 70 roubles pour les adultes, 900 roubles pour un groupe. Pour les enfants, les étudiants, les retraités, les participants et les vétérans de la Grande Guerre patriotique, l'entrée est gratuite.
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A quoi ressemblera-t-il
Le musée des chemins de fer russes est situé sur deux sites : c'est le pavillon près de Paveletsky. Ici, nous parlerons du musée de Paveletskaya.
Expositions du musée
Le transport principal de l'exposition est une ancienne locomotive à vapeur de la marque U 127, officiellement classée parmi les monuments de la technologie de la Fédération de Russie. La locomotive est étonnamment préservée, car elle a été spécialement protégée pendant plusieurs décennies. Là-dessus, en 1924, le corps de Lénine a été amené à la gare de Paveletsky. Après la Seconde Guerre mondiale, un pavillon appelé "Train funéraire" a été construit - c'était une branche du musée Lénine. En 2011, le Musée du chemin de fer de Moscou a été fondé sur ce site. Son fonds de musée a été agrandi avec toutes sortes d'expositions sur l'histoire et des écrans interactifs, qui montrent parfaitement le fonctionnement des locomotives à vapeur.
L'exposition la plus ancienne a plus d'un siècle - c'est la locomotive à vapeur OV-841. L'ensemble de l'exposition historique occupe plus de 2 000 m 2 , il est formé dans l'ordre chronologique selon les étapes de développement de l'industrie. Aujourd'hui, il y a plus d'une soixantaine d'expositions. Il y a à la fois des trophées de transport intérieur et militaires, des équipements spéciaux, des voitures de différentes années et une incroyable locomotive électrique expérimentale fabriquée à Kolomna. Ce merveilleux moyen de transport est unique en ce sens qu'il fonctionne à courant alternatif.
Dans les salles du musée
Le Musée des transports ferroviaires de Paveletskaya a rassemblé de nombreux documents dédiés aux personnes qui ont développé cette activité en Russie. Les documents parlent non seulement des organisateurs de l'affaire, mais aussi des ingénieurs, des innovateurs dans ce domaine, des maîtres des spécialités ferroviaires. On y trouve des documents intéressants et des dessins uniques, d'anciens rails marqués par les premiers fabricants, des uniformes de cheminots d'antan. Dans l'une des vitrines, un exemplaire du journal des cheminots "Bip" du 05/09/1945 est conservé à une place d'honneur. Le journal a imprimé l'acte de capitulation de l'Allemagne.
Au rez-de-chaussée du musée ferroviaire de Paveletskaya, vous pouvez visiter le compartiment installé de l'époque de Nikolaev et le bureau du directeur de la gare de ces années. L'intérieur des trains et l'aménagement des gares intéressent les personnes ayant un penchant technique, les connaisseurs au bon goût esthétique et tous les curieux.
Les expositions stockées sur Paveletskaya raconteront non seulement le passé, mais également les caractéristiques des autoroutes de notre temps. Les cheminots ont su combiner harmonieusement le style classique strict de l'exposition du musée avec un voyage fascinant, presque artistique dans sa présentation, dans le passé et l'avenir du chemin de fer.
En termes de longueur des réseaux électriques des chemins de fer, la Fédération de Russie occupe la première place au monde et en termes de longueur des chemins de fer eux-mêmes - la deuxième après les États-Unis. En visitant le Musée des transports ferroviaires sur Paveletskaya, vous pourrez apprécier le rôle des cheminots russes dans le développement du pays du XIXe siècle à nos jours.
Le 19 octobre, les élèves des classes 1 "F", 2 "F" et 1 "L" ont eu l'occasion de visiter l'exposition mobile et le complexe de conférences des chemins de fer russes JSC "Train-Museum".
"Il s'agit du plus grand musée mobile au monde", annonce fièrement le personnel du complexe d'exposition et de conférences sur les chemins de fer russes à ses visiteurs.
Le musée peut difficilement être qualifié de typique et ennuyeux. La plupart des mises en page, comme de nombreuses autres expositions, sont interactives. En les allumant, de petits trains commencent à bouger, des projecteurs s'allument et du son apparaît - de tels «effets spéciaux» peuvent intéresser et impliquer des visiteurs d'âges différents dans ce qui se passe.
Et bien sûr, nos gars ont participé activement à la tournée, visitant 9 voitures d'exposition. Ils ont été déployés expositions thématiques reflétant l'histoire de la formation et du développement des chemins de fer nationaux et démontrant projets innovants et technologies mises en œuvre sur les chemins de fer du pays ; des modèles de matériel roulant et d'équipements de voie, des infrastructures ferroviaires, des systèmes d'économie d'énergie, des simulateurs d'exploitation sont présentés. Les élèves de première année ont pu voir en détail les modèles de trains tels que Lastochka, Sapsan, Allegro, la locomotive à vapeur Cherepanov et la locomotive à vapeur L-2344 ; modèles de gares ferroviaires, passages à niveau, sous-stations de traction ; maquette de la gare d'Anapa, sur le toit de laquelle sont placés des panneaux solaires. Les touristes ont vu une vidéo sur le Grand guerre patriotique, le travail des cheminots, accompagnant des expositions émouvantes. Aussi, spécifiquement pour l'Année de l'Ecologie, le personnel du train a préparé une voiture « écologique » dédiée à l'économie d'énergie, à l'efficacité énergétique et à la sécurité environnementale. Il existe des complexes pour la neutralisation et la purification des déchets, des locomotives diesel avec un moteur fonctionnant au gaz naturel liquéfié, une carte des espèces animales rares et bien plus encore. À la fin, des produits nanotechnologiques ont été présentés, qui sont largement utilisés dans la médecine, les infrastructures ferroviaires, la construction et un certain nombre d'autres industries.
Bien sûr, tant de informations utiles immédiatement, il est difficile d'aller ailleurs, nous attendons donc avec impatience l'exposition mise à jour du complexe de conférences des chemins de fer russes JSC "Train-Museum" à Stavropol.
Chefs de classe : Classes 1.2 « F », 1 « L » :
Zhegulina O.A., Repkina M.V.
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