"Vlak-muzej" će od 20. do 28. prosinca raditi u regijama Kaluga, Tula i Ryazan moskovske željeznice
Mobilni izložbeno-predavački kompleks (PVLK) uključuje 9 izložbenih automobila i jedan predavač. Ovo jedinstveno muzejski kompleks"na kotačima" već pet godina upoznaje stanovnike Rusije s poviješću i suvremenim dostignućima željeznica zemlje. Ekspozicija vlaka se stalno ažurira.
Da, u godina obljetnice Pobjeda u Velikom domovinskom ratu, u sklopu PVLK-a pojavio se vagon, u kojem možete vidjeti ulomak vagona za grijanje, maketu panorame vojnog Vitebska, željeznice i vojne opreme, osobne stvari željezničkih vojnika.
Obilazak "vlaka-muzeja" počinje iz vagona za predavanja, gdje možete pogledati video s parade parnih lokomotiva, održane u Ščerbinci kod Moskve. Sljedeći automobil govori o povijesti razvoja domaćeg željezničkog prometa od 1837. do danas. Modeli prvih parnih lokomotiva, čija brzina nije prelazila 16 km/h, a model je visoko brzi vlak Sapsan, koji može postići brzine veće od 250 km/h, može se vidjeti u automobilu posvećenom razvoju brzog i brzog prometa u Rusiji. U zasebnom vagonu, modernom voznom parku ruskih željeznica, prikazani su modeli željezničke opreme: mjerni sustavi, teretne električne lokomotive, željeznički autobusi, vagoni na kat, glavne plinske turbine lokomotive. Izložba PVLK-a uključuje izložbe posvećene tehnologijama za uštedu energije, automatizaciji i komunikacijama na željeznici. Među eksponatima je i stolica koja apsorbira udarce dizajnirana za ISS, fragment čeljabinskog meteorita. Najviše interesa poziva posjetitelje u vagon sa simulatorima za obuku strojara i vozača KamAZ-a, gdje se svatko može okušati kao vozač.
Od 20. do 28. prosinca 2016. mobilni izložbeno-predavački kompleks zaustavljat će se u Kalugi, Tuli, Uzlovaji, Ryazanu i Sasovu.
PVLC radno vrijeme:
Radno vrijeme PVLK-a na svakoj stanici od 10:00 do 18:15 (vrijeme ulaska zadnje izletničke grupe), pauza za ručak od 13:00 do 14:00 sati.
Cijene ulaznica ostaju iste: 70 rubalja za odrasle, 900 rubalja za grupu. Za djecu, studente, umirovljenike, sudionike i veterane Velikog Domovinskog rata ulaz je besplatan.
Verzija za ispis Blog kod
Kako će to izgledati
Muzej ruskih željeznica nalazi se na dva mjesta: ovo je paviljon u blizini Paveletskog. Ovdje ćemo govoriti o muzeju na Paveletskoj.
Muzejski eksponati
Glavni prijevoz izložbe je stara parna lokomotiva marke U 127, koja je službeno navedena među spomenicima tehnologije Ruske Federacije. Lokomotiva je nevjerojatno očuvana, jer je nekoliko desetljeća bila posebno zaštićena. Na njemu je 1924. tijelo Lenjina dovezeno na željezničku stanicu Paveletsky. Nakon Drugog svjetskog rata izgrađen je paviljon pod nazivom "Pogrebni vlak" - bio je to ogranak Lenjinovog muzeja. Na ovom mjestu je 2011. godine osnovan Muzej moskovske željeznice. Njegov muzejski fond obogaćen je najrazličitijim izlošcima iz povijesti i interaktivnim ekranima koji savršeno pokazuju kako funkcioniraju parne lokomotive.
Najstariji eksponat star je više od stoljeća - to je parna lokomotiva OV-841. Cjelokupna povijesna ekspozicija zauzima više od 2 tisuće m 2 , formirana je kronološkim redom prema fazama razvoja industrije. Danas ima više od šezdeset eksponata. Tu su i domaći transportni i vojni trofeji, posebna oprema, automobili različitih godina i nevjerojatna eksperimentalna električna lokomotiva proizvedena u Kolomni. Ovaj prekrasan transport jedinstven je po tome što radi na izmjeničnu struju.
U muzejskim dvoranama
Muzej željezničkog prometa na Paveletskoj prikupio je mnogo materijala koji su posvećeni ljudima koji su razvili ovaj posao u Rusiji. Materijali govore ne samo o organizatorima slučaja, već io inženjerskim radnicima, inovatorima u ovom području, majstorima željezničkih specijalnosti. Ovdje se nalaze zanimljivi dokumenti i unikatni crteži, stare tračnice brendiranih prvih proizvođača, uniforme željezničara prošlih godina. U jednoj od vitrina na počasnom mjestu čuva se primjerak novina za željezničare pod nazivom "Bip" od 09.05.1945. Novine su tiskale Akt o predaji Njemačke.
Na donjem katu željezničkog muzeja na Paveletskoj možete posjetiti instalirani odjeljak Nikolajevskog vremena i ured upravitelja stanice tih godina. Interijer vlakova i raspored kolodvora zanimaju ljude s tehničkim sklonostima, znalce dobrog estetskog ukusa i baš sve znatiželjne.
Eksponati pohranjeni na Paveletskoj govorit će ne samo o prošlosti, već i o značajkama autocesta našeg vremena. Željezničari su uspjeli skladno spojiti strogi klasični stil muzejskog postava s fascinantnim, gotovo umjetničkim prikazom, putovanjem u željezničku prošlost i budućnost.
Po duljini električnih mreža željeznica Ruska Federacija zauzima prvo mjesto u svijetu, a po duljini samih željeznica - drugo nakon Sjedinjenih Država. Posjetivši Muzej željezničkog prometa na Paveletskoj, možete cijeniti ulogu ruskih željezničara u razvoju zemlje od 19. stoljeća do danas.
Učenici 1. "F", 2. "F" i 1. "L" razreda imali su 19. listopada priliku posjetiti pokretni izložbeno-predavački kompleks Ruskih željeznica JSC "Vlak-muzej".
„Ovo je najveći pokretni muzej na svijetu“, ponosno obavještavaju posjetitelje djelatnici izložbeno-predavačkog kompleksa Ruskih željeznica.
Muzej se teško može nazvati tipičnim i dosadnim. Većina izgleda, kao i mnogi drugi eksponati, interaktivni su. Uključujući ih, mali vlakovi se počinju kretati, reflektori se pale i pojavljuje se zvuk - takvi "posebni efekti" mogu zainteresirati i uključiti posjetitelje različite dobi u ono što se događa.
I naravno, naši dečki su aktivno sudjelovali u obilasku obilazeći 9 izložbenih automobila. Bili su raspoređeni tematska izlaganja odražavajući povijest nastanka i razvoja domaćih željeznica i demonstrirajući suvremene inovativnih projekata i tehnologije implementirane na željeznicama u zemlji; prikazani su modeli željezničke i kolosiječne opreme, željeznička infrastruktura, sustavi za uštedu energije, operativni simulatori. Učenici prvih razreda mogli su detaljno vidjeti modele vlakova kao što su Lastochka, Sapsan, Allegro, parna lokomotiva Čerepanov i parna lokomotiva L-2344; makete željezničkih kolodvora, prijelaza, vučnih trafostanica; model željezničke stanice u Anapi, na čijem su krovu postavljeni solarni paneli. Turistima je prikazan video o Velikom domovinski rat, rad željezničkih radnika, prateći pokretne eksponate. Također, posebno za Godinu ekologije, vlakovo osoblje pripremilo je “ekološki” vagon posvećen uštedi energije, energetskoj učinkovitosti i sigurnosti okoliša. Tu su kompleksi za neutralizaciju i pročišćavanje otpada, dizelske lokomotive s motorom na ukapljeni prirodni plin, karta rijetkih životinjskih vrsta i još mnogo toga. Na kraju su predstavljeni nanotehnološki proizvodi koji se široko koriste u medicini, željezničkoj infrastrukturi, građevinarstvu i nizu drugih industrija.
Naravno, toliko korisna informacija odmah, teško ga je dobiti bilo gdje drugdje, pa ćemo se veseliti ažuriranom izlaganju kompleksa predavanja Ruskih željeznica JSC "Vlak-muzej" u Stavropolju.
Voditelji razreda: 1,2 "F", 1 "L" razredi:
Zhegulina O.A., Repkina M.V.
Rasprava je zatvorena.