Mnogi roditelji znaju da malu djecu treba prevoziti u autosjedalici. Legalno je, praktično i, naravno, sigurno. No, kada dijete odraste, mnogi roditelji ne znaju što odabrati za već odraslo dijete i isplati li se dodatno plaćati autosjedalicu kada na tržištu ima mnogo jeftinijih sjedalica.

Prvo, predlažem da shvatimo zašto tražimo nešto u automobilu za dijete. Ako ste zabrinuti zbog kazni i zanovijetanja policajaca, onda možete kupiti bilo kakvu mjeru i to je dovoljno, ne možete dalje čitati. Ali ako ste zabrinuti za udobnost i sigurnost djeteta, hajde da to shvatimo.

Počnimo s najjeftinijom opcijom za držanje uređaja - trokutom. Sada ih ima ogroman broj za svaki ukus i budžet. Postavljeni su kao pojas koji može zaštititi i držati bebu u slučaju nezgode.

Nevjerojatno jeftino.

Lako i jednostavno. Na primjer, ako se vraćate iz ljetnikovca, gosti u automobilu koji nije vaš, onda ga je lako ponijeti sa sobom, a ako je potrebno, pričvrstite dijete trokutićem.

Čak i ako je ovo super pouzdan uređaj i stvarno drži bebu u nesreći, onda u bočnom udaru neće zaštititi dijete.

Dijete će se tijekom spavanja jednostavno provući ispod sigurnosnih pojaseva ili visjeti na njima, ili zaspati u neprirodnom položaju.

Najvažnija točka po mom mišljenju je sigurnost. Naravno, gotovo svaki trokut govori da sve zadovoljava sigurnosne standarde, da je testirano i da je sigurno za bebu. No, zapravo, potražite na Internetu "opasnost adaptera za dječji pojas" ili nešto slično, i, nažalost, vidjet ćete da ne morate uvijek vjerovati onome što pišu na etiketama proizvoda.

Iskreno govoreći, ne želim narušiti reputaciju nijednog proizvoda, pa neću više ništa pisati o trokutima. Ako želite znati nešto više, dođite, pročitajte, proučite. Za ostalo pišem: samo razmislite, autosjedalice su napravljene od specijalnih materijala otpornih na udarce, specijalni pojasevi, testirani su i provjereni, ai pored toga ne mogu sve sjedalice izdržati udarce i takvo opterećenje. A ovdje je komad tkanine s gumbima koji se ponekad potrgaju, gumbi izlete i tako dalje. I fizički nisu u stanju držati dijete u slučaju nesreće.

Prijeđimo na dječje autosjedalice bez okvira.

Autosjedalica bez okvira je tkanina za vašu autosjedalicu sa sigurnosnim pojasevima za vaše dijete.

Ovdje je sve gotovo isto kao i kod trokuta.

jeftino

Jednostavan za korištenje (lagan, možete ga ponijeti sa sobom itd.)

Mane su iste kao kod adaptera:

Nedostatak bočne zaštite kod djeteta;

Nije namijenjen za spavanje bebe;

I kao i obično, glavni nedostatak sigurnosti za bebu. Da biste se u to uvjerili, dovoljno je doći na internet i pogledati video snimke ili statistike oboljele djece. Pa takvi uređaji ne izdrže bebu tijekom udarca, a ponekad ga dodatno ozlijede.

Pogledajte i naučite sami:

Pojačivač.

Booster - uređaj koji podiže dijete tako da standardni pojasevi pravilno naliježu na djetetovo tijelo.

Prednosti pojačivača:

Dijete se osjeća velikim i zrelim,

Praktično za ponijeti sa sobom

Najčešće jeftino

Samo ga montirajte u auto.

Mane pojačivača:

Nema bočnih šavova

Neudobno spavati u autu.

Na račun sigurnosti bih posebno napisao jer ovo nije ni minus ni plus. Booster je odobren za korištenje za djecu od 15 kg i visinu veću od 120 cm. Ako barem jedna od ovih točaka nije ispunjena, tada je bolje ne koristiti booster.

Najčešće i najispravnije, booster se koristi kada djetetu više nije udobno ili mu je neudobno u autosjedalici grupe 2-3. Dijete je već veliko i bit će mu udobno i ugodno u boosteru.

No, ako bebu stavite u booster, onda u slučaju nesreće može izletjeti ispod standardnog pojasa ili standardni pojas neće pravilno proći kroz djetetovo tijelo ili njegov vrat, au slučaju nezgoda, može dodatno naškoditi djetetu.

Ima puno boostera, za svaki ukus i boju.Ima sa isofixom i bez isofixa. Koža ili tkanina. Postoje svijetli printovi i klasični koji će stati u svaki automobil.

Jedan od jednostavnih i praktičnih pojačivača je Heyner SafeUp Ergo M. Cijena je nešto više od 2 tisuće rubalja.

Jedan od najboljih isofix pojačala, u koži, s velikim naslonima za ruke - Clek Ozzi (cijena je oko 7 tisuća rubalja)

Autosjedalica grupe 2-3.

Autosjedalica je poseban sigurnosni uređaj koji će osigurati da dijete bude u pravilnom položaju u automobilu, to je posebno važno tijekom dužeg putovanja, a što je najvažnije, pružit će maksimalnu zaštitu u slučaju nezgode.

Prednosti autosjedalice su očite:

Sigurnost djece u automobilu. Štoviše, autosjedalica štiti bebu sa svih strana. Sve autosjedalice pružaju bočnu zaštitu, kod nekih je autosjedalica bočna zaštita pojačana dodatnim zračnim jastucima. Naslon za glavu dodatno štiti od bočnog udara, a također čini vožnju udobnijom i kamforom.

Praktičnost i udobnost za dijete u automobilu. Sama autosjedalica izrađena je uzimajući u obzir anatomske karakteristike djeteta, zahvaljujući čemu će dijete biti što udobnije.

Glomazan.

Cijena autosjedalice grupe 2-3 u našoj trgovini počinje od 5 tisuća rubalja.

Jedna od najjeftinijih, ali visokokvalitetnih autosjedalica Heyner MaxiProtect AERO. Njegova cijena nije veća od 8 tisuća rubalja.

Jedan od najudobnijih za spavanje i opuštanje po našem mišljenju: Cybex Soluti na Q2-fix (cijena oko 17 tisuća rubalja) ili Maxi cosi Rodifix (cijena oko 21 tisuća rubalja)

Dakle, rezimirajmo:

Za djecu od 15 kg i visine od 120 cm, ako autosjedalica više nije prikladna i neudobna za dijete, kao i za kratka rijetka putovanja, koristite booster.

MUP je dao nekoliko amandmana na SDA, u dijelu o pravilima prijevoza djece. Novi zakon stupa na snagu 1. siječnja 2017. godine.

Prema stavku 22.9 SDA, prijevoz putnika mlađih od 7 godina mora se obavljati korištenjem autosjedalica koje odgovaraju težini i visini djeteta. Zabranjena je uporaba drugih sredstava koja se vežu sigurnosnim pojasevima.

Djeca od 7 do 12 godina na stražnjim sjedalima automobila ili u prtljažniku mogu biti vezana sigurnosnim pojasevima. Dijete ispred uvijek mora biti vezano u dječjoj autosjedalici.

Svaki roditelj treba voditi računa o sigurnosti svog djeteta tijekom prijevoza. Zahtjevi za autosjedalicu proizlaze iz činjenice da su obični sigurnosni pojasevi dizajnirani za putnike više od 1,5 metara. Ako se koriste, stvarat će pritisak na vrat maloljetnog putnika i neće moći zaštititi u slučaju nezgode.

Još jedna prilagodba je da dijete mlađe od 7 godina ne smije ostati samo u vozilu. Ovakva izmjena eliminira mogućnost opasnih posljedica za maloljetnog putnika. Kazna za kršenje ovog pravila iznosi 500 rubalja. Nepoštivanje članka 22.9 prijeti vozaču novčanom kaznom od 3000 rubalja.

Vozači su zadovoljni ovim pojednostavljenjem pravila i sada se nadaju da će Ministarstvo industrije i trgovine povećati zahtjeve za certificiranje dječjih autosjedalica. Kao što praksa pokazuje, tijekom nesreće, neke autosjedalice mogu uzrokovati više štete djetetu nego ako je pričvršćeno uobičajenim sigurnosnim pojasom. Stručnjaci vjeruju da takvi proizvodi ne bi trebali biti samo visoke kvalitete, već i pristupačni obiteljima s niskim primanjima.

Dakle, koliko sam shvatio, sve vrste EMELI i FESTA su zabranjene ili jednostavno nisu potrebne? Iskreno, ne mogu vjerovati da je to tako jednostavno. Vjerojatno treba pričekati nešto novo.

Također, promijenjena su pravila za pretjecanje vozila. Članak 11.4 SDA (Pretjecanje, pretjecanje, nadolazeći promet) dopunjen je novim tekstom:

"na mjestima gdje je zabranjeno uključivanje u prometnu traku (stranu kolnika) namijenjenu za nadolazeći promet."

Ministarstvo unutarnjih poslova objasnilo je zašto se u pravila pretjecanja dodaje dodatna stavka -

Stavak 11.4 je dopunjen kako bi se smanjio broj kontroverznih situacija o tome je li završetak manevra nakon ulaska u trak nadolazećeg prometa na dopuštenom mjestu (isprekidana linija označavanja, nedostatak znakova zabrane) i završetak manevra (povratak na vaš vlastita traka) na zabranjenom mjestu smatra se prekršajem.

Prometna policija je na ovo pitanje odgovorila nedvosmisleno - ovo je prekršaj i predviđa oduzimanje prava i ozbiljnu kaznu.
E, tu je sve jasno kao božji dan.
Sretno svima na putu i dalje!

20.02.2013

Do 3-4 godine starosti u pravilu nema problema u prijevozu djece u automobilu. Odgovor je samo jedan – svakako u autosjedalici. Ali čim dijete izraste iz sjedalice prve grupe, postavlja se pitanje kako zamijeniti staru autosjedalicu? I tu se roditeljima razrogače oči od broja modela i proizvođača dječjih sjedalica, kao i od raznolikosti vrsta sigurnosnih sustava. Uz tradicionalne dječje autosjedalice grupa 2-3, postoje sve vrste adaptera za sigurnosne pojaseve, pojačivača, autosjedalica bez okvira. Posebno snalažljivi i štedljivi roditelji preferiraju obične jastuke. Što odabrati iz takve raznolikosti za svoje dijete? Hajdemo shvatiti.

Tradicionalna dječja autosjedalica 2-3 grupe

Sjedalice za djecu od 15 kg imaju naslon za leđa, visoke bočne stijenke i naslon za glavu. Štite djetetovu glavu od udarca u staklo pri bočnom sudaru, a tijelo od pomaka, što često dovodi do ozbiljnih ozljeda kralježnice i glave.

U dječjoj autosjedalici grupa 2-3, standardna traka ide strogo duž vodilica. Ravnomjerno raspoređuju pojas preko ramena i bokova. Bez vodilica može teško ozlijediti dijete. Ako u trenutku nesreće stane na djetetov vrat, može ga jako stisnuti. A, ako je pojas na trbuhu, tada će ozbiljno oštetiti unutarnje organe bebe.

Osim pouzdanosti, dječja sjedala su vrlo. U njima možete spavati i odmarati se. Neki stolci imaju nagnutu posudu, koja vam omogućuje brzu promjenu kuta nagiba ( , itd.). Kod ostalih autosjedalica, nagib ovisi o položaju autosjedalice ( , itd.).

Dječja autosjedalica 2-3 grupe su pričvršćena ili uključena. Potonja metoda jamči pouzdanu ugradnju stolice. Naravno, sjedala su drugačija. I samo će testovi sudara pomoći u razlikovanju kvalitete.

Na primjer, test sudara dječje autosjedalice Cybex Solution X2:

Jasno vidimo kako autosjedalica grupe 2-3 sprječava da se dijete pomakne u stranu, baci naprijed i udari glavom. Vodilice ne dopuštaju da se redovita traka pomiče i naškodi bebi, bolje ga držeći u stolici. Ovo je sjedalo odlično prošlo u testovima sudara i dobilo je visoke ocjene.

Pojačivač

je sjedalo izrađeno od pjene i plastike. Ona podiže dijete do sigurnosnih pojaseva, koji su dizajnirani za visine od 150 cm Roditelji često dvojbe što odabrati: autosjedalicu ili pomoćnu sjedalicu?

Pojačivač ima dovoljno prednosti: jeftin je, lagan, a prometna policija neće ga kazniti. Ali uza sve svoje prednosti, booster gubi u pogledu sigurnosti i praktičnosti. Prvo, ne može se govoriti o bočnoj zaštiti, kao u dječjoj autosjedalici grupe 2-3. Čak i uz manju sporednu nezgodu, vrlo je vjerojatno da će beba udariti u staklo i ozlijediti glavu. Ništa ga neće spriječiti da se pomakne u stranu, jer booster nema bočne stijenke i naslon za glavu. U frontalnim udarima, beba se može nagnuti naprijed i udariti u prednje sjedalo ili svoje noge. Dijete može lako dobiti ozljedu kralježaka, čije su posljedice nepredvidive. Drugo, u duga cesta dijete se neće moći normalno odmoriti. Glava će mu visjeti, a vrat će mu utrnuti. Bebi će biti neugodno.

Usput, roditelji često kupuju booster za još malu djecu prema njihovoj visini. Njegova visina nije dovoljna da dohvati bebu do pojasa. To znači da će obična traka ležati nepravilno i može ozlijediti dijete.

Nudimo vam da pogledate crash test, gdje možete vidjeti kako je dijete u sudaru snažno odbačeno naprijed i udara u noge. S takvim opterećenjem ne mogu se izbjeći ozljede kralježaka i vrata. Osim toga, jasno je vidljivo kako pojas opasno stišće bebin vrat i leži na trbuhu:

Sama nesreća možda i nije tako strašna, ali posljedice pojasa su gore.

Adapteri za sigurnosne pojaseve

Adapteri za remen su više ruska praksa nego europska ili američka. Predstavnik tvrtke, nakon što je vidio ove uređaje, dugo je razmišljao čemu služe i koliko dobro mogu zaštititi dijete. Njegova je presuda bila čvrsta: ovi uređaji neće spasiti dijete.

Adapteri za pojas povezuju dijagonalni i trbušni pojas. Različiti su: trokutasti na remenu s čičakom ili gumbima, mali remen s plastičnim kopčama s obje strane itd.

Crash testovi časopisa Autoreview dokazali su da adapteri mogu dati samo ozljede. Pomaknuli su pojas oko struka i stisnuo je djetetov trbuh. Klinac se također snažno nagnuo naprijed. U pravoj nesreći dijete bi udarilo u naslon prednjeg sjedala i ozlijedilo glavu i vrat. Naravno, ni o kakvoj udobnosti ne može biti govora. Adapteri ne samo da neće dopustiti djetetu da se normalno odmara, već će i ometati. Osim toga, u sudaru malo jačem nego u testovima sudara Auto Reviewa, adapteri pojasa mogu jednostavno puknuti, dopuštajući djetetu da izleti iz automobila. Ako procijenimo sigurnost adaptera na ljestvici od 10 točaka, gdje je 10 najviša ocjena, tada im se sigurno može dati 1 bod. Neće dobiti više.

Jastuci

Mnogi roditelji pogrešno vjeruju da jastuk može zamijeniti isti booster, a dijete će sjediti meko. Ali ovo mišljenje je vrlo pogrešno i pogubno. U trenutku nesreće, jastuk će jednostavno izletjeti ispod djeteta i omogućiti pojasu da stisne vrat. A ta mekoća, naprotiv, postat će velika neugodnost. Jastuk neće pružiti bebi bočnu zaštitu tijela, poput dječje autosjedalice od 2-3 grupe. Može se postaviti na 0 bez oklijevanja.
Jastuk je ovaj nemar i nepažnja, što se može pretvoriti u tužne posljedice za vaše dijete. Da biste to vidjeli, pogledajte ovu priču:

Što dobivamo? Od svih vrsta ograničenja dječja autosjedalica pokazala se najpouzdanijom i udobnijom. To uvelike smanjuje rizik od ozbiljnih ozljeda vašeg djeteta. Dobra stolica od 2-3 grupe štiti bebu sa svih strana. Također olakšava svako putovanje i olakšava život roditeljima, štedeći im vrijeme i živce. Stoga je, radi njegove sigurnosti, potrebno dijete prevoziti samo u dječjim autosjedalicama.

U Auto-baby trgovinama uvijek ćete pronaći najbolje dječje autosjedalice grupe 2-3 za svačiji ukus! Veselim se kupnji.

U Rusiji je zakonski utvrđeno da se prijevoz djece mlađe od 12 godina u automobilima smije obavljati samo uz posebna ograničenja. Ovi uređaji uključuju jastuke za dijete. Što je booster, kako radi i kako ga koristiti opisano je u članku.

Imenovanje jastuka Booster

Automobil je izvor povećane opasnosti, stoga ima nekoliko sigurnosnih značajki koje sprječavaju ili smanjuju stupanj negativnih posljedica u slučaju nesreće. Međutim, glavni sigurnosni element - pojas - dizajniran je za odraslu osobu visine 150 cm, što onemogućuje siguran prijevoz djece u automobilu. Stoga se za zaštitu djece u automobilu moraju poslužiti raznim dodatnim sredstvima, a sva su ta sredstva propisana Pravilnikom o prometu.

Konkretno, stavak 22.9 prometnih pravila Ruske Federacije navodi da se prijevoz djece mlađe od 12 godina mora obavljati u posebnim dječjim sjedalicama koje odgovaraju težini i visini djeteta. Također, dopušten je prijevoz djece korištenjem posebnih uređaja koji omogućuju normalno korištenje običnih sigurnosnih pojaseva automobila. Posljednja točka nije uzalud propisana Pravilima - često djeca u dobi od 5-6 godina ne mogu udobno sjediti u dječjoj autosjedalici, ali se jednostavno ne mogu pričvrstiti pojasom. Ova sredstva uključuju posebne booster jastuke (buster).

Baby booster jastuk je tvrdo sjedalo (ili bolje rečeno, postolje) koje osigurava da se dijete podigne na razinu koja omogućuje normalno korištenje standardnog sigurnosnog pojasa u automobilu. Uz pomoć boostera dijete se podiže, čime se osigurava pravilan položaj vodoravnih i dijagonalnih dijelova vezanog sigurnosnog pojasa. Na taj način booster vam omogućuje da napustite dječju autosjedalicu, a istovremeno osiguravate siguran prijevoz djeteta nižeg od 150 cm.

Međutim, prije kupnje jastuka za podizanje morate saznati je li ovaj proizvod prikladan za dijete i može li se koristiti u ovom automobilu.

Prednosti i nedostaci pojačivača

Jastuk za podupiranje ima nekoliko ključnih prednosti u odnosu na autosjedalice i druge naslone:

• Jednostavan za korištenje - jastuk se jednostavno uklapa u sjedalo i fiksira se pojasom zajedno s djetetom (postoje i boosteri sa stezaljkama za kruto pričvršćivanje na sjedalo);
• Svestranost - boosteri su prikladni za djecu od 5 do 12 godina, ili težine od 15 do 36 kg;
• Pogodnost - dijete ne osjeća nelagodu, ima slobodne ruke i neograničen pogled;
• Niska cijena - danas su boosteri dostupni i zahtijevaju minimalne troškove koji se ne mogu usporediti s cijenom autosjedalica.

Međutim, jastuci imaju i nedostatke:

• Nedovoljna sigurnost u odnosu na autosjedalicu – ne pruža zaštitu od bočnih sudara, moguće je i skliznuće pojasa s raznim negativnim posljedicama;
• Nemogućnost korištenja na prednjem sjedalu - boostere je dopušteno koristiti samo na stražnjem sjedalu automobila (podsjećamo da se autosjedalice mogu postaviti i na prednje sjedalo).

Vrste i značajke dizajna jastuka

Svi dodatni jastuci na tržištu u osnovi su istog dizajna. Osnova jastuka je čvrsti pjenasti blok, koji uz dovoljnu krutost ima određenu elastičnost i potpuno je siguran za dijete. Blok ima podstavu od tkanine i plastike koja se poboljšava izgled jastuke i povećava njezinu udobnost. Podstava može biti čvrsta, u obliku navlake, ili djelomična, izrađena u obliku mekanog jastuka s elastičnim trakama, koji se lako skidaju s pjenaste podloge. U gornjem dijelu bloka pjene, na njegovim stranama, napravljeni su "rogovi" - posebne izbočine od čvrstog lijeva ispod kojih se provlači sigurnosni pojas. Ušice učvršćuju booster i sprječavaju da sigurnosni pojas sklizne dok je vozilo u pokretu.

Boosteri se mogu podijeliti u nekoliko skupina prema vrsti fiksacije na stolici i dopuštenoj težini djeteta, kao i dodatnoj funkcionalnosti.

Prema vrsti fiksacije, booster jastuci su:

• Bez fiksacije - jastuk se jednostavno postavlja na autosjedalicu, a drži ga težina djeteta i pojas provučen kroz "rogove";
• Sa stezaljkama raznih sustava (najčešće ISOFIX) - takav jastuk se na sjedalo pričvršćuje pomoću posebnih plastičnih stezaljki koje sprječavaju njegovo klizanje i pomicanje dok se automobil kreće.

Prema dopuštenoj masi, jastuci se uvjetno dijele u tri skupine:

• Mala - od 9 kg (i obično do 36 kg);
• Srednje - od 15 do 36 kg;
• Velika - od oko 22-25 do 36 kg.

Dakle, jastuci su prikladni za djecu od 3-4 do 12 godina, što odgovara sjedalicama grupa I-III ili II-III. Obično je dovoljno kupiti jedan jastuk, koji može uspješno trajati do djetetove 12. godine. Međutim, imajte na umu da su jastuci izrađeni od pjene koja se može slomiti, pa je potrebno kupiti novi jastuk.

Boosteri mogu imati dodatnu funkcionalnost u obliku raznih traka, karabinera ili drugih naprava koje vam omogućuju udobno pohranjivanje i transport boostera. Dodatna funkcionalnost nije potrebna za poluljuske, jer to samo smanjuje njihovu sigurnost.

Pravilan odabir i korištenje pojačivača

Jastuk za pomoć odaberite prema visini i težini djeteta. Kao što je navedeno, formalno je takvim uređajima dopušteno prevoziti djecu od 9 kg, ali iz sigurnosnih razloga ipak je bolje koristiti jastuke za stariju djecu - težine najmanje 15 kg. Grupa za docjepljivanje (ili dopuštena težina i dob djeteta) mora biti naznačena na naljepnici - odabir treba napraviti na temelju tih podataka.

Upotreba jastuka je vrlo jednostavna. Booster postavite na bočnu stranu stražnjeg sjedala, stavite dijete na njega i pričvrstite ga sigurnosnim pojasom tako da prolazi ispod “rogova” jastuka. Ako booster ima zasune (ISOFIX ili druge), tada uz njihovu pomoć prvo morate popraviti uređaj na autosjedalici, a zatim sjesti dijete. Booster se može koristiti samo u sredini sjedala ako tamo postoji sigurnosni pojas. Zabranjeno je koristiti jastuk za prijevoz djeteta na prednjem sjedalu, kršenje ove zabrane kažnjava se novčanom kaznom.

Rad s deformiranim ili slomljenim jastukom strogo je zabranjen. Ako je pjenasta baza slomljena ili ako je barem jedna od izbočina slomljena, jastuk treba zamijeniti. Pokvareni booster neće moći pružiti potreban stupanj sigurnosti za dijete i bolje je potrošiti nekoliko stotina rubalja nego dovesti dijete u opasnost.

Ostali članci

5. listopada

Za rad unutarnjeg pogonskog stroja potreban je zrak koji se uzima iz atmosfere pomoću posebnog uređaja - dovodnika zraka. O tome što je usisnik zraka i zašto je potreban, koje vrste se događa i kako radi, kao i pravilan izbor i zamjena ovog dijela - pročitajte članak.

28. rujna

Ksenonske svjetiljke, zbog značajki dizajna, ne mogu se izravno spojiti na električnu mrežu vozila. Za njihov rad potreban vam je poseban uređaj - ksenonska jedinica za paljenje. Sve o tim blokovima, njihovim vrstama, dizajnu i radu, kao i pravilnom izboru i instalaciji, pročitajte u članku.

21. rujna

Gotovo svi moderni motori koriste elektroničke upravljačke sustave, čija je glavna komponenta elektronička upravljačka jedinica (ECU). O tome što je ECU motora, kako su raspoređeni i funkcioniraju, kao i njihov pravilan izbor, dijagnostika i zamjena - pročitajte u članku.

14. rujna

Kotači većine vozila nemaju točnu ravnotežu - njihova je masa neravnomjerno raspoređena po obodu, što dovodi do niza negativnih posljedica. Ovaj problem se rješava ugradnjom utega za balansiranje na kotače. Pročitajte sve o ovim proizvodima, njihovim vrstama, dizajnu i izboru u članku.

7. rujna

Skoro svaki moderan auto opremljen aktivnim sigurnosnim sustavima, uključujući sustav protiv blokiranja kotača. Glavni osjetljivi element ovih sustava je senzor brzine ili ABS senzor - pročitajte članak o ovim senzorima, njihovim vrstama i dizajnu, te odabiru i zamjeni.

Prilikom vožnje unatrag potrebno je upaliti posebno bijelo svjetlo - za to je odgovoran prekidač (senzor) za vožnju unazad na mjenjaču. O tome što je obrnuti prekidač, kako radi i kako radi, kao io izboru ovog uređaja i njegovoj zamjeni - pročitajte članak.

Tanya Roemer Altmann, dr. med.

Član Akademskog vijeća Američke akademije pedijatara

Kako biste osigurali sigurnost djece u automobilu, nije ih dovoljno samo pričvrstiti.

Korištenje autosjedalice ili autosjedalice smanjuje rizik od smrti i ozljeda djeteta u prometnoj nesreći za gotovo 70%. Zašto su onda sudari automobila vodeći uzrok smrti i ozljeda novorođenčadi i male djece? Istraživanja su pokazala da čak i kada se nepravilno koriste, dječje autosjedalice igraju važnu ulogu u zaštiti djece u slučaju nesreće. Razlog je što ne prevoze svi roditelji svoju djecu u autosjedalicama, iako je njihova upotreba obavezna. Dakle, samo 6% djece u dobi od 4 do 8 godina koristi pomoćnu sjedalicu u automobilu. Putovanje automobilom najopasniji je dio djetetova života, stoga malu djecu (a i stariju djecu!) morate zaštititi pravilno postavljenim autosjedalicama.

Ako mislite da na kraju Dječji vrtić djetetu više ne treba autosjedalica, varate se. Stručnjaci za sigurnost djece preporučuju prijevoz djece od 4-8 godina u dječjim sjedalicama. Srećom, većina boostera za stariju djecu dolazi s držačima za čaše i držačima za Game Boy. Prema važećem zakonu, djeca se moraju prevoziti u odgovarajućem sigurnosnom sustavu (autosjedalica ili dječja autosjedalica) do dobi od 6 godina ili dok ne izvagaju 60 funti (27,2 kg). Međutim, znamo da su mnoga djeca starija od šest godina još uvijek premlada za korištenje obični pojasevi sigurnost dizajnirana za odrasle.

Ako trbušni pojas prelazi preko djetetova trbuha ili rameni pojas prelazi preko vrata, može doći do ozbiljnih ozljeda. Booster sjedala vam pomažu prilagoditi položaj standardnih sigurnosnih pojaseva automobila tako da prolaze preko vaših bokova i ključne kosti. Korištenje boostera može se činiti kao gnjavaža, ali sigurnost djeteta više nego nadoknađuje ovu neugodnost.

Autosjedalicu nije dovoljno samo postaviti u automobil – važno ju je pravilno postaviti. Ako mislite da je postavljanje autosjedalice u vaš automobil teže od programiranja videorekordera, niste jedini. Neke autosjedalice su prikladnije za ugradnju u određena vozila, stoga treba odmah nakon kupnje isprobati ugradnju (ako to već niste učinili) kako biste se uvjerili da vam autosjedalica zaista odgovara. Ako imate pitanja, nazovite besplatni broj proizvođača ili posjetite njihovu web stranicu. Instalacija može trajati dulje od očekivanog, ali vaše dijete zaslužuje odvojiti nekoliko dodatnih minuta kako bi se uvjerilo da je autosjedalica ispravno postavljena.

Savezna vlada nedavno je predstavila svoj prvi sustav ocjenjivanja autosjedalica za dojenčad i malu djecu, u kojem svaka autosjedalica dobiva slovnu ocjenu (A, B ili C u svakoj od pet potkategorija).

Proizvođači automobila nisu po strani. Od rujna 2002. sva nova vozila moraju biti opremljena LATCH/ISOFIX sustavom za pričvršćivanje dječje autosjedalice, koji se sastoji od dva donja sidrišta i jednog gornjeg sidrišta za jednostavno postavljanje autosjedalice. Sigurnosni pojasevi pričvršćeni su izravno na stražnji dio automobila ili na pod SUV-a. Ako je potrebno, ispravnost postavljanja autosjedalice ili boostera možete provjeriti u policiji ili vatrogasnoj postaji.

Najopasnija aktivnost djeteta je vožnja u autu. Autosjedalice i boosteri značajno smanjuju rizik od ozljeda ili smrti u slučaju nesreće. Stoga dijete uvijek mora biti pravilno pričvršćeno u pravilno postavljenoj autosjedalici ili boosteru.

Kako ćete znati je li autosjedalica za vaše dijete sigurna?

• Provjerite jeste li odabrali ispravno mjesto za autosjedalicu i je li originalni sigurnosni pojas vozila prikladan za postavljanje. Ne koristite vrata i automatske sigurnosne pojaseve (pomiču se kada se vrata otvore). Na stražnje srednje sjedalo potrebno je ugraditi autosjedalicu, ako postoji. Ako je moguće, postavite dječju autosjedalicu na sredinu stražnjeg sjedala. Ovo je najsigurnije mjesto. Nemojte koristiti trbušne pojaseve koji se vežu samo tijekom naglog zaustavljanja iu slučaju nesreće.
• Za sigurno pričvršćivanje dječje autosjedalice pomoću krilnog/ramenog pojasa s kopčom koja se slobodno pomiče duž pojasa koji odrasli koriste za zatezanje pojasa), mora se koristiti brava za kopču. Zadržite sidro koje dolazi s autosjedalicom kako biste mogli postaviti autosjedalicu u bilo koju vrstu automobila. Nikada nemojte koristiti držač s pomoćnom sjedalicom.
• Sigurnosni pojas morate nositi kako je navedeno u uputama za autosjedalicu.
• Standardni sigurnosni pojas mora biti dovoljno zategnut tako da se autosjedalica ili booster ne mogu pomaknuti više od 2,5 cm naprijed i u stranu.
• Obavezno zategnite pojas prema uputama. Za postavljanje okrenuto prema natrag, rameni pojas mora proći kroz stražnji dio autosjedalice u visini djetetovih ramena ili ispod nje. Kada je postavljen u smjeru vožnje vozila, sigurnosni pojas mora proći kroz stražnji dio autosjedalice na ili iznad djetetovih ramena. Trake moraju biti uz djetetovo tijelo. Pojasevi su posebno izrađeni široki kako bi apsorbirali snagu udarca u slučaju sudara. Uvijanje, savijanje i presavijanje mogu uzrokovati ozljede u slučaju nesreće.
• Provjerite je li sigurnosni pojas autosjedalice zategnut. Razmak između naramenice i ključne kosti treba biti najviše dva prsta.
• Stezaljka za prsa trebala bi biti u razini pazuha.
• Dijete treba nositi u autosjedalici sa sigurnosnim pojasom što je duže moguće. Pojas će zadržati dijete ako se počne vrtjeti ili slučajno zaspi u autu.

I, naravno, uvijek sami koristite obične sigurnosne pojaseve u automobilu, dajući tako primjer djeci. Svi u autu (bake i djedovi, prijatelji i starija djeca) također se moraju vezati.

Obični sigurnosni pojasevi u automobilu - nedovoljna zaštita za djecu do 18 kg

Većina djece mlađe od 8-10 godina ne može u potpunosti koristiti standardne krilne i ramene sigurnosne pojaseve. Kada djetetova težina dosegne 18 kg, postoje dvije mogućnosti:

1. Autosjedalica, sigurnosni prsluk ili pojas s većom težinom za korištenje ako vozilo nije opremljeno ramenim pojasevima na stražnjim sjedalima. Za djecu od 23-36 kg postoji nekoliko uređaja sa sigurnosnim pojasevima. Neki se tada mogu transformirati u pomoćnu sjedalicu.

2. Pomoćno sjedalo se koristi ako je vozilo opremljeno trbušnim i ramenim pojasevima na stražnjem sjedalu.