चेर्नोगोलोव्का में सैन्य तकनीकी संग्रहालय। चेर्नोगोलोव्कास में सैन्य उपकरणों का संग्रहालय

मंच के पीछे दो और मंडप हैं - एक हैंगर। एक छोटा है। इसमें केवल चार प्रदर्शन हैं।

ट्रक "फोर्ड - F60"। एक बहुत ही दिलचस्प भाग्य वाली कार: कनाडा में निर्मित, इसे ब्रिटिश सैनिकों के साथ उत्तरी अफ्रीका में पहुंचाया गया। वहां, रोमेल की कमान के तहत जर्मन अफ्रीका कोर के आक्रमण के दौरान, कार को ट्रॉफी के रूप में कब्जा कर लिया गया था। कुछ समय बाद, अफ्रीकी कोर का हिस्सा, सुदृढीकरण के रूप में, इटली के माध्यम से पूर्वी मोर्चे में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके साथ ही फोर्ड. जहां, खार्कोव के पास, एक साल बाद, इस कार को फिर से कब्जा कर लिया गया, इस बार सोवियत सैनिकों ने आगे बढ़ते हुए। तो यह डबल ट्रॉफी है।

स्व-चालित 122-मिमी हॉवित्जर 2S1 "ग्वोज्डिका":

स्व-चालित 120-मिमी हॉवित्जर 2S9 "नोना":

चलो दूसरे हैंगर पर चलते हैं। इसके साथ-साथ सड़क पर सैन्य और नागरिक दोनों तरह के बहुत सारे उपकरण भी मिले हुए हैं। 203 मिमी हॉवित्जर बी-4:

फायरमैन MAZ-7310 AA-60-160-01:

T-54 टैंक के चेसिस पर ट्रैक किए गए फायर ट्रक GPM-54:

वास्तव में, यह 2S19 "Msta" पर आधारित दुश्मन के ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक उपकरणों SLK "Szzhatiye" का मुकाबला करने के लिए एक लेजर कॉम्प्लेक्स के साथ एक स्व-चालित प्रणाली है। कुछ समय पहले इसे बिना किसी पर्दों के प्रदर्शित किया गया था (फोटो .) अल_कामेंस्की यहां से):

यह मज़ेदार है कि साथ की प्लेट पर भी इस इकाई को उसी तरह चित्रित किया गया है, जो एक आवरण से ढका हुआ है :)

एक और "चौंतीस", टी-34-85:

हम हैंगर के अंदर जाते हैं। एक तरफ - सैन्य उपकरण, दूसरी तरफ - आग। दो "डेढ़" - GAZ-AA और GAZ-MM। उनके पीछे एक फ्रेंच Citroen 45 ट्रक है:

दो बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, निकटतम एक स्काउट कार एम 3 ए है। स्मृति के लिए दूसरे डिवाइस की प्लेट की तस्वीर लेना संभव नहीं था क्योंकि इसके लिए कठिन मार्ग था। सामान्य तौर पर, संग्रहालय का मुख्य नुकसान प्रदर्शनों तक बहुत सीमित पहुंच है:

दो फ्रांसीसी: आर्टिलरी ट्रैक्टर रेनॉल्ट आर -35 (बाएं) और लोरेन 37 एल। संग्रहालय की वेबसाइट पर उन्हें लाइट टैंक कहा जाता है, मुझे वास्तव में समझ में नहीं आता कि क्यों। शायद कोई स्पष्ट कर सकता है? :)

उनके सामने फ्रेंच Hotchkiss V15T ट्रैक्टर है:

दाएं हाथ की ओर चलाना। एक सैन्य तरीके से अंदर बारीकी से:

जर्मन कमांड हॉर्च 901:

अमेरिकी ट्रैक्टर और टैंक टो ट्रक डायमंड T968 6x6 ट्रक:

एक और अमेरिकी - जीएमसी 353:

और मंडप के दूसरी ओर - अग्नि उपकरण:

ट्रेलर पर मोटर पंप के साथ फायर फाइटर GAZ-67B:

GAZ-AA चेसिस पर फायर पंप PMG-1:

YAG-6 टैंक ट्रक:

ZiS-5 चेसिस पर PMZ-2, उसके बाद Zis-6 के साथ जर्मन मेट्ज़ मैकेनिकल लैडर स्थापित किया गया, दोनों पूर्व-युद्ध:

चेसिस GAZ-51 पर सीढ़ी AL-17:

स्वीडन से फायर फाइटर Ford Feuerwehr 798T:

जर्मन फायर फाइटर मर्सिडीज-बेंज L3000 S - 1934 टैंक ट्रक:

मर्सिडीज-बेंज L1500S:

ZIL-157 चेसिस पर PMZ-27A:

खैर, और एटी-एस आर्टिलरी ट्रैक्टर के ट्रैक किए गए चेसिस पर फोम बुझाने वाली मशीन। वैसे, दाईं ओर का कॉमरेड, जो गलती से फ्रेम में गिर गया, अस्पष्ट रूप से मुझे किसी की याद दिलाता है :) अलेक्सी कोकेमासोव जैसा दिखता है, वह है लेचिक्लेहा ;)

एक हार्ले-डेविडसन WLA-42 हॉल के कोने में दुबका:

और स्नोमोबाइल - कामोव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा डिज़ाइन किया गया उभयचर Ka-30:

संग्रहालय में एक जहाज भी है :)

यह एक प्रतिनिधि-श्रेणी की यात्री नाव "मोस्कवा" है, जिसे 1936 में बनाया गया था, और सुदूर पूर्वी सैन्य जिले के कमांड बोट डिटेचमेंट के हिस्से के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, और कमांडर वी.के. ब्लूचर के निपटान में।

बरमा ZIL-4904:

तोपखाने के टुकड़े यहाँ और वहाँ के क्षेत्र में सुरम्य रूप से रखे गए हैं:

सच्चे उत्साही लोगों की मदद से संग्रहालय सैन्य उपकरणों 2010 में चेरनोगोलोव्का में दिखाई दिया। यूएसएसआर, यूएसए, जर्मनी, जापान, फ्रांस और अन्य देशों से नागरिक और सैन्य उपकरणों का काफी बड़ा संग्रह यहां इकट्ठा किया गया है।

प्रदर्शनी में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के इतिहास की लगभग एक सदी शामिल है। पहली प्रदर्शनी 19वीं सदी के अंत से लेकर आज तक की है। प्रवेश द्वार पर ही आप युद्ध में मारे गए टैंकों और विमानों के मलबे को देख सकते हैं। लेकिन कुछ और भी असामान्य है। आप तुरंत यह नहीं समझ सकते कि यह क्या है - एक हवाई जहाज या एक इक्रानोप्लान। एक शब्द में, एक उड़न तश्तरी। इस उड़ने वाली वस्तु के आकार के कारण यह सीधे एलियन से संबंधित है। लेकिन यह केवल एक चीज है जो प्रसिद्ध यूएफओ ने हमें दी है।

इस विमान का आधिकारिक नाम ईकेआईपी है। पारिस्थितिकी और प्रगति शब्दों के लिए एक संक्षिप्त नाम, और यह कोई संयोग नहीं है। तथ्य यह है कि ईकेआईपी पानी से मिलकर 70 प्रतिशत ईंधन पर चलता है। हमसे पहले एकमात्र जीवित है इस पलसमान विमान। और यह आकार। इसका आकार वायुगतिकी के निकट संबंध में सावधानीपूर्वक सोचा जाता है। यही वह है जो इस मशीन को उड़ाता है।

इसकी तकनीकी विशेषताएं विमान को भी जीत लेती हैं। लैंडिंग की गति विमान की तुलना में बहुत कम है और 120 किलोमीटर प्रति घंटे के अनुरूप है। जो पायलटों के लिए ज्यादा सुरक्षित है। यह 3 मीटर से 10 किलोमीटर की ऊंचाई पर उड़ता है, और सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि हमारे चालक दल को उड़ान भरने और उतरने के लिए केवल आधा किलोमीटर यानी 500 मीटर की आवश्यकता होगी।

उनकी विशेषता और क्या है - उन्हें हवाई पट्टी की ठोस सतह की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है। उसे बिल्कुल भी दिलचस्पी नहीं है। वह बैठ जाता है और उड़ जाता है, जैसे ठोस जमीन से, दलदल से, और यहां तक कि पानी से भी। दुर्भाग्य से, अंदर जाना और इससे भी अधिक हवा में उठना काम नहीं करेगा। लगभग 100 मीटर के दायरे वाले इन मानवरहित मॉडलों को 2001 में विकसित करना बंद कर दिया गया था। परियोजना के लिए फंडिंग आखिरकार रुक गई।

लेकिन यहां आप अभी भी प्रयोगात्मक छोटे ईकेआईपी डिवाइस देख सकते हैं जो वास्तव में उड़ गए थे।

कुल मिलाकर, चेरनोगोलोव्का में सैन्य उपकरणों के संग्रहालय में 3 इमारतें हैं। प्रवेश द्वार पर पहली इमारत में हम घोड़े से खींची गई मशीन-गन गाड़ी से मिलते हैं। प्रथम विश्व युद्ध की वही गाड़ी, जिसमें मैक्सिम मशीन गन पीछे की ओर इशारा करती है। ईकेआईपी के छोटे कामकाजी मॉडल भी यहां संग्रहीत हैं। वे वास्तव में उड़ते हैं, संग्रहालय के विशेषज्ञों ने जाँच की। पश्चिमी डिजाइनर अभी तक लेव निकोलाइविच शुकुकिन के मॉडल को दोहराने में सक्षम नहीं हैं। इन विमानों की तकनीकी विशेषताओं से परिचित होने के बाद, यह शर्म की बात है कि ये कभी भी कन्वेयर में प्रवेश नहीं करते हैं। वे यहां सुरक्षित हैं। और जैसे ही डिजाइनर ईकेआईपी तंत्र पर अपना काम फिर से शुरू करते हैं, संग्रहालय उन्हें कोरोलेव में डिजाइन ब्यूरो में वापस कर देगा।

मूल रूप से सैन्य तकनीकी संग्रहालयकुबिंका में टैंक संग्रहालय, मोनिनो में विमानन संग्रहालय और संग्रहालय के बीच कुछ समान है रेट्रो कारमास्को में। यहाँ सब कुछ थोड़ा सा है। कार, सैन्य उपकरण, विमान। ज्यादातर कारें घर के अंदर। फिल्म "ऑपरेशन वाई और शूरिक के अन्य एडवेंचर्स" से हमें जो कार अच्छी तरह से पता है, वह ध्यान आकर्षित करती है। यह उसका नायक एवगेनिया मोर्गुनोवा था, जो शब्दों के साथ, "मैं अक्षम हूं," हाथ से प्रकट हुआ। ऐसी मशीन वास्तव में मौजूद थी। कार का कर्ब वेट सिर्फ 425 किलोग्राम है। ये मोटर चालित घुमक्कड़ 60 और 70 के दशक में लोकप्रिय थे। उन्हें मोरगुनोवकी कहा जाता था।

मास्को में एक टैक्सी संग्रहालय हुआ करता था। इसके बंद होने के बाद, प्रदर्शनियों का कुछ हिस्सा यहां पलायन कर गया। ज़िस 110 - स्टालिन के आदेश से एक लक्जरी कार विकसित की गई थी। यात्री सीटों की संख्या 6 है। बढ़े हुए किराए के कारण, मॉस्को में ऐसी टैक्सियाँ बहुत लोकप्रिय नहीं थीं। फिर 50 की शुरुआत में उन्हें इंटरसिटी मिनीबस के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा। यह ज्ञात है कि उन्होंने मास्को-सिम्फ़रोपोल राजमार्ग पर काम किया था। और वे यात्रियों को क्रीमिया ले गए।

इस तथ्य के बावजूद कि यह कार फोर्ड की तरह दिखती है, यह पूरी तरह से सोवियत विकास है। क्योंकि यहां पहली बार ऑल-मेटल बॉडी का इस्तेमाल किया गया था। इससे पहले, शरीर पूरी तरह से अलग रूप का प्रतिनिधित्व करता था। और बिल्कुल अलग आकार। साथ ही, हमारे विशेषज्ञों द्वारा बहुत सारे बदलाव किए गए थे।

संग्रहालय में, 95% उपकरण चल रहे हैं। कार का उपयोग विभिन्न परेड, फिल्मांकन और अन्य स्थानों में किया जाता है। प्रसिद्ध एम-का अपने युग के प्रतीकों में से एक बन गया है। युद्ध के वर्षों के दौरान उसने एक बड़ी भूमिका निभाई, क्योंकि वह अपनी व्यावहारिकता, ताकत और धीरज के लिए प्रसिद्ध थी।

पश्चिमी सहयोगियों के लिए, संग्रहालय में शायद फोर्ड का सबसे बड़ा संग्रह है जिसे रूस में देखा जा सकता है। इस ब्रांड के 30 से अधिक रेट्रो प्रतिनिधि हैं। और कोई दोहराया नहीं गया है। जर्मनों में से, जॉर्ज 830 ध्यान देने योग्य है। वैसे, आप जानते हैं कि ऑडी के पास प्रसिद्ध 4 अंगूठियां क्यों हैं। लगभग सभी आगंतुक सोचते हैं कि ऐसा इसलिए भी है क्योंकि कार में 4 रिंग हैं, लेकिन यह गलत है। सही उत्तर यह है कि ऑडी ने एक बार 4 फर्मों के साथ शुरुआत की थी। ये ऑडी, बीवी, जॉर्ज और वांडरर हैं।

संग्रहालय में आप एक युवा सेनानी के लिए एक कोर्स कर सकते हैं। आप बाधा कोर्स को भीतर से पार कर सकते हैं संवादात्मक कार्यक्रम, जिनमें से कई हैं। उनमें से एक को यंग फाइटर कोर्स कहा जाता है। इंटरएक्टिव केवल समूहों के लिए और नियुक्ति के द्वारा उपलब्ध है। एक युवा सेनानी के पाठ्यक्रम में आपको प्रति व्यक्ति 750 रूबल खर्च होंगे। परीक्षण के दौरान, यह अनुशंसा की जाती है कि आप अपने साथ ऐसे कपड़े बदलें जिन्हें गंदा करने में आपको कोई आपत्ति न हो, साथ ही साथ आरामदायक जूते भी। मौसम के लिए पोशाक के रूप में आप बाहर चल रहे होंगे।

और अब टीआरपी के मानकों को पार करने के लिए तैयार हो जाइए। यदि कोई भूल गया है तो यह संक्षिप्त नाम रेडी फॉर लेबर एंड डिफेंस के लिए है। यह संगठन सोवियत संघ में दुनिया के प्रतिस्थापन के रूप में दिखाई दिया ओलिंपिक खेलों. तब नव निर्मित राज्य ने अंतर्राष्ट्रीय में भाग नहीं लिया खेल प्रतियोगिताएं, आईओसी ने बस इसे मान्यता नहीं दी।

उसी समय, प्रसिद्ध अभिव्यक्ति "भौतिक संस्कृति" प्रकट हुई। तब यह उन लोगों को बुलाने के लिए लोकप्रिय था जो खेल के लिए एथलीट नहीं बल्कि एक स्वास्थ्य रिसॉर्ट में जाते थे।

7 साल की उम्र से आने-जाने के लिए बाधाएं उपलब्ध हैं, इसलिए वे उन लोगों के समान हैं जिन्हें पायनियर शिविरों में देखा जा सकता है। खाई में कूदना और भूमिगत छेद से गुजरना जैसी असामान्य चुनौतियाँ हैं। उसके बाद, आपको टायर के छेद में 3 ग्रेनेड फेंकने होंगे। मानदंडों के अनुसार, यह आवश्यक है कि सभी 3 हथगोले निशाने पर लगें।

सभी परीक्षणों के बाद, आपको सैनिक का दलिया और रोटी खिलाई जाएगी। वे आपको स्कूल की तरह एक गिलास मीठी चाय भी देंगे। सोल्डरिंग की लागत 150 रूबल है। उन्हें अलग से भुगतान करना होगा। यदि आपके लिए दलिया और चाय पर्याप्त नहीं है, तो साइट पर एक रेस्तरां है जहाँ आप अच्छी तरह से खा सकते हैं।

वैसे, आप संग्रहालय में नहीं आ सकते पिया हुआऔर अपने स्वयं के मादक पेय ले आओ। फील्ड किचन अंत नहीं है। दोपहर के भोजन के बाद, आपको टी 34 टैंक की आंतरिक संरचना से परिचित कराया जाएगा।कई लोगों के लिए, यह कार्यक्रम का सबसे दिलचस्प हिस्सा है।

आपको शीर्ष हैच के माध्यम से टैंक में जाने की आवश्यकता है। यहां सब कुछ चलता है, सब कुछ चलता है, सब कुछ चलता है। और बस जिस टैंक का अध्ययन आगंतुक कर रहे हैं वह चल रहा है। वह 2006 में एक दलदल में टवर क्षेत्र में पाया गया था। और संग्रहालय की मरम्मत की दुकानों में इसे बहाल कर दिया गया था। 2011 में, मैं अपने दम पर परेड में गया था।

संग्रहालय में छुट्टियां होती हैं, जब उपकरण चलते हैं और आप इसे क्रिया में देख सकते हैं। यहां बड़े जीर्णोद्धार भी हो रहे हैं।

मंडप 3 में, सैन्य उपकरणों के अलावा, जो काफी है, दमकल गाड़ियों का एक छोटा संग्रह है। पहला फायर ट्रक 1859 में दिखाई दिया। इसे काले रंग से रंगा गया था। और कारें 1901 में लाल हो गईं। सड़कों पर लाल सबसे अधिक दिखाई देने वाला रंग है। हालांकि, यह जिज्ञासाओं के बिना नहीं हुआ। उदाहरण के लिए, पहले फायर ट्रकों में से एक को 70 किलोमीटर प्रति घंटे की यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन व्यवहार में वह 30 किलोमीटर से ज्यादा की रफ्तार नहीं पकड़ सका। और सब इसलिए क्योंकि कार के किनारों पर बेंचों पर बैठे दमकलकर्मी तेज गति से गिरे। और दुर्घटना स्थल पर केवल चालक ही पहुंचा।

इंटरैक्टिव कार्यक्रम के अंत में, सबसे सुखद क्षण आगंतुकों की प्रतीक्षा करता है। एपीसी सवारी। इस सेवा के लिए आपको केवल 150 रूबल का भुगतान करना होगा। एक खिंचाव के साथ, चेर्नोगोलोव्का में सैन्य तकनीकी संग्रहालय की यात्रा को सेना में एक दिन कहा जा सकता है। और उन्हें शारीरिक व्यायाम याद थे। वैसे, सभी सोवियत अंतरिक्ष यात्री टीआरपी बैज के मालिक थे। शायद भौतिक संस्कृति के ये मानक देश में लौट आएंगे, या शायद हम उड़न तश्तरी बनाना शुरू कर देंगे

Chernogolovka . में सैन्य उपकरणों के संग्रहालय में कैसे जाएं

हम मास्को क्षेत्र में जा रहे हैं। हमारा लक्ष्य नोगिंस्क जिले के इवानोव्स्कोए गांव है। वहां पहुंचने का सबसे आसान तरीका शेल्कोवो राजमार्ग के साथ है। हम छोटे मास्को रिंग तक पहुंचते हैं। हम बाएं मुड़ते हैं। 3 किलोमीटर के बाद, मकरोवा गाँव की ओर दाएँ मुड़ें। मकारोवो पासिंग, फिर इवानोव्सकाया। और 400 मीटर के बाद हम खुद को चेर्नोगोलोव्का में सैन्य-तकनीकी संग्रहालय के द्वार पर पाते हैं। यात्रा में लगभग डेढ़ घंटे का समय लगता है।

चेर्नोगोलोव्का में सैन्य-तकनीकी संग्रहालय के प्रवेश द्वार पर एक बड़ी मुफ्त पार्किंग है। कार से यात्रा करना सुविधाजनक है। लेकिन आप यहां सार्वजनिक परिवहन द्वारा भी पहुंच सकते हैं। शेल्कोव्स्काया से हर घंटे एक बस है। लेकिन आपको चेर्नोगोलोव्का में 1 बदलाव करना होगा।

संग्रहालय के कार्य दिवस बुधवार, शुक्रवार, शनिवार और रविवार हैं।

यह सुबह 11 बजे से शाम 5 बजे तक खुला रहता है।

एक वयस्क टिकट की कीमत 200 रूबल है, कम टिकट की कीमत 100 रूबल है।

टिकट की लागत के भ्रमण के लिए, आपको 1000 रूबल का भुगतान करना होगा।

तस्वीरें लेने का अधिकार अलग से खरीदा जाना चाहिए, इस सेवा की लागत 50 रूबल है।

7 साल से कम उम्र के बच्चों द्वारा संग्रहालयों का नि: शुल्क दौरा किया जा सकता है। कई बच्चों वाले परिवार महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध और अन्य युद्धों के दिग्गज, रूस के नायक हैं।

और वीडियो के अंत में, जहां आप चेर्नोगोलोव्कास में सैन्य उपकरणों के संग्रहालय के प्रदर्शन देख सकते हैं

सबसे अच्छा रेसिंग गेम जो मैंने खेला है।

क्या आपने सैन्य तकनीकी संग्रहालय के बारे में सुना है, जो हाल ही में विज्ञान शहर चेर्नोगोलोव्का के पास खोला गया है? संग्रहालय के रचनाकारों ने अद्भुत प्रदर्शनों को इकट्ठा करने और पुनर्स्थापित करने के लिए एक अविश्वसनीय काम किया है जिसे मॉस्को से कुछ दर्जन किलोमीटर दूर देखा जा सकता है। एक उड़न तश्तरी, स्टालिन की बख्तरबंद कार, जिसकी विश्वसनीयता उन्होंने जीवित लोगों पर परीक्षण की, याकिन द्वारा निर्देशित फिल्म नायक की कार, और भी बहुत कुछ। हमें खुशी है कि हमने संग्रहालय के कर्मचारियों को जाना, जो अपने "दिमाग की उपज" के बारे में इस तरह से बात करना जानते हैं कि एक सवाल उठता है: "मैं इस संग्रहालय में पहले क्यों नहीं गया?"। हम आपके ध्यान में इसके कर्मचारियों द्वारा लिखित सैन्य तकनीकी संग्रहालय का एक छोटा सा आकर्षक दौरा लाते हैं, जिसके बाद, मुझे यकीन है, आपको कोई संदेह नहीं होगा कि इस आने वाले सप्ताहांत में मास्को से कहाँ जाना है।

नमस्ते! सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आपका स्वागत करते हुए हमें खुशी हो रही है! मॉस्को क्षेत्र में सबसे कम उम्र के संग्रहालयों में से एक इसके संग्रह के साथ साज़िश करता है - हम एक गाड़ी से एक उड़न तश्तरी तक तकनीकी विचार के विकास को प्रस्तुत करते हैं। और अब हम उस रास्ते पर चलने की कोशिश करेंगे, जिसे हमारे प्रदर्शन इतिहास की पेचीदगियों के एक अद्भुत सूत्र से गुज़रे हैं। 400 से अधिक इकाइयां अलग युग, कारखानों, देशों को हमारे संग्रहालय में एकत्र किया जाता है। प्रदर्शन विशेषताओं की एक साधारण सूची में भी कम से कम चार घंटे लगेंगे। इसलिए, हम उन प्रतिष्ठित प्रदर्शनों पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो एक निश्चित समय के लिए एक घटना बन गए हैं।

सैन्य तकनीकी संग्रहालयचेर्नोगोलोव्कास में

तो चलिए शुरू करते हैं।

तचनका

इसके बारे में हमारे सभी विचार इतिहास से जुड़े हुए हैं। गृहयुद्धरूस में। लेकिन लड़ाकू इकाई का प्रोटोटाइप बहुत पहले दिखाई दिया: 1200 रथों ने पैदल सेना का समर्थन किया प्राचीन मिस्र. लेकिन हमारी गाड़ी एक पूरी तरह से अलग कहानी है, एक पूरी तरह से अलग सामरिक अनुप्रयोग और एक पूरी तरह से अलग डिजाइन है। यह वही है जो वह 1956 तक लाल सेना के साथ सेवा में थी और उसे नियामक दस्तावेजों में बुलाया गया था - घुड़सवार इकाइयों के लिए एक लड़ाकू मशीन-गन कार्ट। हमारी बहाली कार्यशालाओं में आया कंकाल केवल एक बार प्रसिद्ध युद्ध इकाई की रूपरेखा थी: आधा-क्षय लकड़ी के हिस्से, जिनमें से कई खो गए हैं, जंग खाए हुए और टूटे हुए धातु के घटक हैं। केवल मूल चित्रों के अनुसार संरचना को पुनर्स्थापित करना संभव था, जिसे हम पेन्ज़ा क्षेत्र में सेरडोब्स्की संयंत्र में एक लंबी खोज के परिणामस्वरूप मिला। हमारे कारीगरों की एक साल की कड़ी मेहनत के बाद ही हमारे प्रयासों को सफलता मिली। और अब सभी तत्व तैयार और चित्रित हैं, संरचना को इकट्ठा किया गया है, मशीन-गन फ्रेम स्थापित किया गया है। वैसे, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, दो प्रकार की मशीनगनें स्थापित की गईं: लुईस मशीन गन या मैक्सिम मशीन गन। लेकिन विकल्प "मैक्सिम" के साथ रहा: एक मानक मशीन से फायरिंग करते समय यह स्थिर था, अच्छी सटीकता देता था और बहुत सटीक आग नियंत्रण की अनुमति देता था। तो, डिजाइन तैयार है, अब हमें यह सुनिश्चित करना था कि हमारी गाड़ी एक वास्तविक लड़ाकू इकाई है। परीक्षण के लिए, हमने पहले कुछ घोड़ों का इस्तेमाल किया। लेकिन यह पता चला कि एक सुसज्जित और सुसज्जित इकाई का वजन, जिसका द्रव्यमान एक टन से अधिक है, वे केवल एक अच्छी सड़क पर "खींच" सकते हैं, एक जोड़ी घोड़ों के साथ एक गाड़ी मैदान पर खड़ी थी। हमने कुछ और जोड़े - और हमारी गाड़ी उड़ गई!

सच कहूं तो इतनी गाड़ियां नहीं हैं। हमारे बारे में अफवाह तुरंत सभी कलेक्टरों और विशेषज्ञों तक फैल गई। एक साल की कड़ी मेहनत, गलतियों और अप्रत्याशित तकनीकी खोजों की परिणति एक योग्य घटना में हुई - तचंका को रेड स्क्वायर पर नवंबर की परेड में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था। और 7 नवंबर, 2010 को, हमारी गाड़ी को परेड के सभी प्रतिभागियों और दर्शकों से अच्छी-खासी वाहवाही मिली। और अब छह वर्षों के लिए, हमारे द्वारा बहाल किया गया तचनका उत्सव की ऐतिहासिक परेडों, प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों की शत्रुता के नाटकीय पुनर्निर्माण और एक प्रदर्शनी जिसमें से हमारा प्रदर्शन शुरू होता है, में एक निरंतर भागीदार है।

जीआईएस 110बी

एक अद्भुत कार के बारे में हमारी अगली कहानी ZiS 110B है। प्रसिद्ध ज़ी.एस. इस तथ्य के बावजूद कि इन कारों का उत्पादन बहुत कम समय के लिए किया गया था - 1949 से 1957 तक - वे सोवियत देश के युद्ध के बाद के जीवन का प्रतीक बन गए। वे स्टालिन के लिए अपनी उपस्थिति का श्रेय देते हैं। यह वह था, अपनी विशिष्ट महत्वाकांक्षाओं के साथ, जिसने मांग की कि डिजाइनर "सोवियत पैकार्ड" बनाएं। हम पूरे "जिसोव" परिवार के विवरण में नहीं जाएंगे - कई मोड़ और मोड़ हैं, हम अपने ज़ीएस -110 बी पर एक फेटन बॉडी के साथ ध्यान केंद्रित करेंगे। 8 वर्षों के लिए, लिकचेव संयंत्र, उन वर्षों में स्टालिन के नाम पर, ऐसी मशीनों की 40 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया। हमारी कार का इतिहास शायद सबसे दिलचस्प में से एक है। हमने इस ZiS को Sverdlovsk फिल्म स्टूडियो में उन कठिन समय में पाया जब पूरा फिल्म उद्योग दिवालिया होने के कगार पर था। कार भी लगभग पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई। इसमें एक स्टार्टर, रेडिएटर, सिग्नल, रेडियो, घड़ी, नॉब्स और स्विच गायब थे, और मामले के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है! सामान्य तौर पर, इस कंकाल को शायद ही कार कहा जा सकता है। लेकिन यह वही हैंडसम फिल्म निर्माता है, जिसने फिल्म में अभिनय किया था" वफादार दोस्त"और यह इसमें है प्रसिद्ध फिल्म"इवान वासिलिविच अपना पेशा बदल रहा है," निर्देशक याकिन इतने गर्व और थोपने से बैठे। सामान्य तौर पर, छोटी बातचीत और कार को संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया था। फिल्म स्टूडियो के कर्मचारी खुद समझ गए थे कि वे कार को उचित देखभाल और बहाली के साथ उपलब्ध नहीं करा पाएंगे। कार की जिम्मेदारी लेते हुए, हमें जानकारी की तलाश में एक से अधिक बार मूल चित्रों और दस्तावेजों को खोदना पड़ा। और अभिलेखागार में इस खुदाई से हमें एक और पता चला रोचक तथ्यमशीन की जीवनी में। यह पता चला कि अपने जीवन के "सिनेमा" हिस्से से पहले, उसने उरल्स सैन्य जिले में सेना में सेवा की। और ये वही वर्ष थे जब उस समय के मंत्री के आदेश से जिले का सेनापति सशस्त्र बलनिकोलाई बुल्गानिन, ज़ुकोव जॉर्जी कोन्स्टेंटिनोविच को नियुक्त किया गया था। यह ZiS 110B मार्शल की परेड कार थी। हमने काले "सिने" रंग को ग्रे-फ़िरोज़ा में बदलकर कार की जीवनी के इस हिस्से को पुनर्स्थापित करने का निर्णय लिया। मार्शल के ओवरकोट के रंग से मेल खाने वाले इस रंग को औपचारिक फेटन के लिए चुना गया था।

और इसलिए बहाली का काम शुरू हुआ। हम पूरी तरह से इंजन के ऊपर गए, शरीर को बहाल किया। इंटीरियर फिटिंग, फ्लोर कारपेटिंग, शामियाना, लोगो, मोल्डिंग और हैंडल के कई तत्व - हमें विशेषज्ञों के चित्र और ज्ञान के आधार पर नए सिरे से बनाना था। काम चार साल तक चला। लेकिन जितना अधिक हमारा गौरव है कि हमारा संग्रहालय ZiS 110B फेटन इस श्रृंखला की सर्वश्रेष्ठ कारों में से एक है, जिसने पूर्ण प्रामाणिकता के अलावा, अपने उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन को बरकरार रखा है। आज, यह मशीन न केवल युग का प्रतिनिधित्व करती है, बल्कि सैन्य तकनीकी संग्रहालय भी कई गंभीर परेडों में भागीदार है।

विमान "EKiP L2-3", 1993 से आगे

हवाई जहाज

हमारे संग्रहालय के सबसे आश्चर्यजनक प्रदर्शनों में से एक गैर-एयरोड्रम उभयचर विमान EKiP है। मैं गर्व से कह सकता हूं कि केवल हमारा संग्रहालय ही इसे प्रदर्शित करता है अनूठी परियोजनालेव निकोलाइविच शुकुकिन का डिज़ाइन ब्यूरो। आप तथाकथित ठहराव की अवधि के नुकसान के बारे में बहुत कुछ बोल सकते हैं, लेकिन यह तकनीकी विचार के बारे में बिल्कुल नहीं है। पिछली सदी के 80 के दशक में इस तरह के विमान का विकास इतना असामान्य और प्रगतिशील निकला कि आज भी यह इंजीनियरिंग प्रतिभा का शिखर बना हुआ है। और यहां तक कि नाम ही इसकी बात करता है: ईकेआईपी - पारिस्थितिकी और प्रगति। यही अर्थ है कि लेव शुकुकिन ने अपने दिमाग की उपज में डाल दिया। पिछली शताब्दी में शुरू हुआ विकास, अभी भी दुनिया भर के डिजाइनरों के दिमाग को उत्साहित करता है, क्योंकि यह कुछ भी नहीं था कि समझदार अमेरिकियों ने परियोजना के बारे में मुश्किल से सीखा, इसके लिए डेढ़ मिलियन डॉलर की पेशकश की। सोवियत डिजाइनरों ने इस प्रस्ताव को गलत माना - यह हमारी परियोजना है।

और संग्रहालय में इसकी उपस्थिति का इतिहास इस प्रकार है: 2010 में, सेराटोव एविएशन प्लांट के विघटन के संबंध में विमान को संग्रहालय में स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया गया था। सेराटोव के नागरिकों को डर था कि इस हलचल में दुनिया के एकमात्र बहुक्रियाशील विमान को आसानी से देखा और खत्म किया जा सकता है। लेकिन तबादला प्रक्रिया बहुत कठिन थी। सब जमा कर लो आवश्यक दस्तावेजऔर विकास और निर्माण में शामिल सभी उद्यमों में हस्ताक्षर की आवश्यकता थी। इनमें सेराटोव एविएशन प्लांट, ट्रायम्फ रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज, कोरोलेव रॉकेट एंड स्पेस कॉर्पोरेशन एनर्जिया, सैटर्न एसोसिएशन, प्रोग्रेस मशीन-बिल्डिंग डिज़ाइन ब्यूरो, प्रोफेसर ज़ुकोवस्की सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक इंस्टीट्यूट, जियोडेसी इंस्टीट्यूट और वास्तव में एविएशन चिंता शामिल हैं। ईकेआईपी"। मैं आपको विश्वास दिलाता हूं कि मैंने सभी उदाहरणों को सूचीबद्ध नहीं किया है। और उनके स्थान के भूगोल के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है! इसलिए हमने बहुत मील की दूरी तय की है।

और अंत में, 21 मार्च, 2011 को, परिवहन के लिए 3 घटकों में विभाजित ईएंडपी, इवानोव्सकोए गांव में सैन्य तकनीकी संग्रहालय में पहुंचा। प्रदर्शनी स्थल पहले से निर्धारित किया गया था, क्योंकि इस तरह के पैमाने और वजन को इकट्ठा करना आसान नहीं है, सभी स्थापना कार्य सीधे उस स्थान पर किए गए जहां यह सुंदर आदमी अभी भी खड़ा है।

पर भव्य उद्घाटनप्रदर्शनी 2 अप्रैल, 2011 को नोगिंस्क नगरपालिका जिले के प्रमुख, अनुसंधान और उत्पादन कंपनी "ईकेआईपी" के अध्यक्ष अनातोली इवानोविच सावित्स्की और ईकेआईपी शिमोन मिखाइलोविच ज़ेलविंस्की के डिजाइनर ने भाग लिया। और 2014 में, हम शिक्षाविद, प्रोफेसर रोस्टिस्लाव मिखाइलोविच पुश्किन के साथ एक बैठक आयोजित करने में कामयाब रहे, जिन्होंने एक टीम में काम किया, एक अद्वितीय इंजन विकसित किया।

यह विमान केवल वैज्ञानिक और तकनीकी विचारों के विकास के इतिहास के साथ एक प्रदर्शनी नहीं है, यह दुर्लभ मामला है जब संग्रहालय अतीत के बारे में बात नहीं करता है, लेकिन भविष्य के बारे में विचार ही इतना प्रगतिशील है। आखिरकार, EKiP अद्वितीय प्रदर्शन और गुणों वाला एक मौलिक रूप से नया विमान है। इसे माल और यात्रियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उपयोग ग्रह के दूरस्थ क्षेत्रों में समस्याओं के बिना किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, सुदूर उत्तर में। यह टोही और गश्त के लिए अपरिहार्य है, आपातकालीन स्थितियों में उपयोग करें: लोगों को पानी से बचाना, जंगल की आग को बुझाना। इसके अलावा, इसका उपयोग करने की योजना बनाई गई थी नवीनतम विकास- एक्वाज़िन, 70% पानी से युक्त ईंधन।

ताकि इस परियोजना को भुलाया न जाए, हम अपने स्वयं के प्रोजेक्ट विकसित कर रहे हैं। योजनाओं में एक नई प्रदर्शनी मंडप का निर्माण शामिल है, जो स्वयं ईकेआईपी और तस्वीरों, विवरण और चित्रों में इसके निर्माण का इतिहास प्रस्तुत करेगा। हम अपने ईएंडपी को न केवल एक संग्रहालय प्रदर्शनी, बल्कि एक ऐसा चुंबक बनाने की पूरी कोशिश करेंगे जो युवाओं के आधुनिक तकनीकी विचारों को आकर्षित करे।

ZIL-4105, 1983 में निर्मित

ZIL-4105 प्रसिद्ध सरकारी बख्तरबंद कार है, जो सुरक्षा के मामले में इतनी अद्भुत है कि अमेरिकी भी इस सदी की शुरुआत में सोवियत डिजाइनरों द्वारा निर्धारित स्तर को दोहराने में सक्षम थे।

राज्य के पहले व्यक्तियों की रक्षा करने और संभावित हत्या के प्रयासों को रोकने के मुद्दे ने 19 वीं शताब्दी के अंत से अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है। यह तब था जब पहली बख्तरबंद गाड़ियाँ दिखाई दीं। फिर नया दौर- स्टालिन के शासन के वर्ष। यह इस समय से जुड़ी कहानी है, जब Iosif Vissarionovich ने अपने नए ZiS 115 बख्तरबंद वाहन की विश्वसनीयता का "परीक्षण" करने का फैसला किया। उन्होंने डिजाइनरों को कार में बैठने के लिए आमंत्रित किया। कार के सामने मशीन गनरों की एक प्लाटून खड़ी कर दी गई और उन्होंने उस पर भारी गोलाबारी की। सौभाग्य से डिजाइनरों के लिए, उनकी गणना सही निकली और ZIS-115 "पीड़ितों के बिना" आयोग द्वारा अनुमोदित किया गया था। निकिता सर्गेइविच ख्रुश्चेव के शासनकाल के "पिघलना" के वर्षों के दौरान, ऐसी कारें नहीं बनाई गईं, उन्होंने कन्वर्टिबल में सवारी करना पसंद किया।

लेकिन 1969 सुरक्षा की गुणवत्ता के लिए गंभीर आवश्यकताएं पेश करेगा। इस साल जनवरी में, ब्रेझनेव पर हत्या का प्रयास किया जाएगा। अधिकारियों में से किसी को भी गंभीर चोट नहीं लगेगी, लेकिन ZIL-111G सरकारी कार पर एक अकेले आतंकवादी की पिस्तौल से चलाई गई 11 गोलियों में से एक चालक की मौत का कारण बनेगी।

लिकचेव प्लांट में आरक्षण में सुधार के लिए विकास शुरू होगा। काम की देखरेख केजीबी के अध्यक्ष यू.वी. एंड्रोपोव। और हमारे डिजाइनर उस समय पूरी तरह से नई सुरक्षा तकनीक का चयन करेंगे: छत और दरवाजों के पारंपरिक कवच के बजाय, एक-टुकड़ा बख्तरबंद शरीर का उपयोग करने का निर्णय लिया जाएगा। तथाकथित "बख़्तरबंद कैप्सूल" को कुरगन संयंत्र में वेल्डेड किया गया था, और फिर इसके आधार पर एक कार को इकट्ठा किया गया था! बड़े पैमाने पर उत्पादन में ऐसा डिजाइन बिल्कुल असंभव है। तो हर कार एक हाथ से बनी असेंबली है। कुल 25 को इकट्ठा किया गया था, जिनमें से दो - चेसिस नंबर 001 और 002 के साथ - परीक्षण के लिए थे। 001 वाली कार ने सभी समुद्री परीक्षण पास कर लिए, और चेसिस नंबर 002 वाली हमारी कार फायरिंग परीक्षणों के लिए थी। वह ड्रैगुनोव राइफल की गोलियों के नीचे बच गई, एकेएम असॉल्ट राइफल की गर्मी-मजबूत कोर के साथ गोलियां, कवच-भेदी आग लगाने वाली गोलियां, वे कार को नष्ट नहीं कर सके और हथगोले छत पर और गैस टैंक के नीचे फट गए। लेकिन समय की परीक्षा कठिन साबित हुई। सभी परीक्षणों को पारित करने के बाद, ज़िलोव्स्की कार्यशालाओं में से एक के डिब्बे में कार को लगभग 20 वर्षों तक भुला दिया गया। 2000 के दशक की शुरुआत में, जब कई फ़ैक्टरी साइटों को नष्ट करना शुरू हो चुका था, तब नष्ट हुई कार एक संग्रहालय में समाप्त हो गई। किसी भी कार की बहाली की प्रक्रिया उसके अध्ययन और सभी इंजीनियरिंग दस्तावेजों के सावधानीपूर्वक अध्ययन से शुरू होती है। और 5 टन से अधिक वजन वाली बख्तरबंद कार की बहाली एक पूरी तरह से अलग अनुभव है, एक पूरी तरह से अलग तकनीक है। इस तथ्य के अलावा कि आवश्यक प्रारंभिक विघटन के लिए क्रेन की "भागीदारी" की आवश्यकता थी, कई खोए हुए घटकों को, एक बार मूल चित्र के अनुसार बनाए जाने के बाद, न केवल बहाल किया जाना था, बल्कि नए सिरे से बनाया गया था। यह पता चला कि कार के सभी सिस्टम बेमानी थे: दो बैटरी, दो ईंधन पंप, दो विद्युत सर्किट, दो ब्रेक सिस्टम। नतीजतन, हमने इंजन की पूरी बहाली की, लापता सजावटी तत्वों को बनाया और शरीर की ज्यामिति को बहाल किया। यह "शॉक" परीक्षणों के दौरान विकृत हो गया था: कार 60 किमी / घंटा की गति से एक कंक्रीट की दीवार से टकरा गई थी। कार की आंतरिक विकृति डेढ़ सेंटीमीटर से अधिक नहीं थी! हमें डिजाइन में थोड़े से बदलाव के बिना सभी बहाली कार्य करने की आवश्यकता थी। नहीं तो बदलाव होगा विशेष विवरणएक मशीन जो अपने ड्राइविंग प्रदर्शन में इतनी स्पष्ट रूप से कैलिब्रेट की गई है कि यह बख़्तरबंद राक्षस, सपाट टायरों पर भी, 160 किमी / घंटा की गति से चलता है! और पांच टन के छह मीटर के कोलोसस को मोड़ने में आसानी एक छोटी कार को मोड़ने के बराबर है।

इस साल मार्च में, बुलेट परीक्षणों के संरक्षित निशान के साथ हमारी पूरी तरह से बहाल कार ने "विशेष प्रयोजन गैरेज" प्रदर्शनी में भाग लिया। पितृभूमि की सेवा में 95 वर्ष।

हमने अपने संग्रहालय के कुछ ही प्रदर्शनों पर करीब से नज़र डाली। लेकिन मशीनों के उदाहरणों के संग्रह से विश्व तकनीकी विचार के विकास की एक सदी से अधिक का पता चलता है। सुंदर फोर्ड - "ए" से "टी" तक के सूचकांकों के साथ 20 वीं शताब्दी की शुरुआत की पूरी लाइन। उन्हें देखिए - हेनरी फोर्ड ने खुद कल्पना भी नहीं की थी कि उनका मॉडल, जिसका उपनाम "टिन लिज़ी" है, एक किंवदंती बन जाएगा। और हमें इस बात पर भी गर्व है कि हमारा संग्रह केवल पहियों पर बॉडी नहीं है, बल्कि काम करने वाली कारें हैं जो नाटकीय और विषयगत घटनाओं के दौरान हमारे आगंतुकों को इंजन की आवाज़ से प्रसन्न करती हैं।

रोजमर्रा की जिंदगी में, "खोज और बचाव उपकरण" वाक्यांश का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। जब तक हम "ऑल-टेरेन व्हीकल" नहीं कह सकते। और हमारे संग्रहालय में, यह लिकचेव संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो की मशीनों के पूरे संग्रह का नाम है। विटाली एंड्रीविच ग्रेचेव अद्भुत मशीनों की इस पंक्ति के लेखक हैं। यह उसके लिए है कि आंद्रेई वोज़्नेसेंस्की की पंक्तियाँ समर्पित हैं। आह, ग्रेचेव - एक ड्राइवर, एक किंवदंती, एक टॉम्स्क!। यह उनके बारे में था कि फिल्म "द आउटरेजियस डिज़ाइनर" की शूटिंग की गई थी, और यह अमेरिकी थे जिन्होंने अपने ड्राफ्ट का पीछा किया, कागज के एक खरोंच-आउट टुकड़े के लिए भारी धन की पेशकश की। देखिए, ये है 1972 में दुनिया का इकलौता बरमा बर्फ और दलदल वाला वाहन। ZIL-4904 को रचनाकारों द्वारा लाइनअप के शीर्ष के रूप में देखा गया था, जिनकी मशीनों का उपयोग खोज और बचाव सेवाओं, भूवैज्ञानिकों, तेलियों, सुदूर उत्तर के शोधकर्ताओं द्वारा किया जाना चाहिए - हर कोई जो कुल ऑफ-रोड से संबंधित है। यहाँ, इस पंक्ति में, "उभयचर", और "मजबूत" - ZIL-135 LM, और 5 टन की भार क्षमता वाला एकमात्र स्नोमोबाइल ZIL-E167 है।

आप नहीं जानते कि बच्चों को युद्ध के बारे में कैसे बताया जाए? या शायद दिखाओ और बताओ? यहां प्रसिद्ध "चौंतीस ए" है - पोबेडा टैंक, लेकिन जीएजेड - लॉरी, डेढ़ टन कार्गो ले जाया जा रहा है। ये युद्ध से पहले निर्मित सुंदरियां हैं। और यहाँ, देखो, वही कार, केवल यह पहले से ही एक युद्ध है, कारखानों को खाली कर दिया गया है। जितना संभव हो सके डिजाइन को सरल बनाया गया था, उन्होंने फ्रंट ब्रेक को भी छोड़ दिया - "मोटर के साथ एक गाड़ी," सेनानियों ने कहा। लेकिन मरम्मत आसान और तेज है। लेकिन फ्रांसीसी प्रकाश टैंक रेनॉल्ट और लोरेन। पैदल सेना इकाइयों की मदद करने के लिए एक अद्भुत डिजाइन। लगभग 2 टन की वहन क्षमता और 70 किमी / घंटा की गति वाला ट्रैक्टर-परिवहन! और यह जापानी लाइट टैंक हा-गो है। वह काम करने की स्थिति में है। कार्यशालाओं में उन्होंने इसे आगे बढ़ाया, और अब यह 45 किमी / घंटा की गति से अपनी 37 मिमी की तोप को बहादुरी से ले जा रहा है।

और हमारे संग्रहालय में विश्व मोटर वाहन उद्योग के इतिहास पर ऐसी सैकड़ों कहानियां हैं। और अगर आप भौतिकविदों से ज्यादा थके हुए हैं या गीतकारों की ओर आकर्षित हैं, तो हमारे पास आपके लिए बहुत सी दिलचस्प चीजें हैं। जंगली तटहमारे तालाब का वास्तव में गेय वातावरण बनाता है। वैसे, वे यहां अपने प्यार का इजहार करते हैं। और बच्चों के लिए, हम सैन्य खेल कार्यक्रम, प्रशिक्षण मास्टर कक्षाएं आयोजित करते हैं। यह उनके लिए है कि एक इंटरैक्टिव मंच का आयोजन किया गया है जहां आप असली सैन्य उपकरणों पर खेल सकते हैं, खुद को लाल सेना के एक बहादुर सेनानी के रूप में कल्पना कर सकते हैं। भूखा? फील्ड किचन एक वास्तविक फील्ड टेंट में दोपहर के भोजन के साथ सैनिकों के मनोबल का समर्थन करने के लिए हमेशा तैयार रहता है। एक भी लड़ाकू ने अभी तक स्टू के साथ एक प्रकार का अनाज दलिया का विरोध नहीं किया है!

हमारे ऑडियो परिचित को जारी रखने के लिए सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आएं!

वहाँ कैसे पहुंचें

पता: मॉस्को क्षेत्र, नोगिंस्क जिला, चेर्नोगोलोव्का शहर जिला, इवानोव्स्कोए गांव। आधिकारिक साइट।

सार्वजनिक परिवहन: शेल्कोव्स्की स्टेशन नंबर 320 "मॉस्को-चेर्नोगोलोव्का", नंबर 360 "मॉस्को-डब्रोवो", फिक्स्ड-रूट टैक्सी "मॉस्को-चेर्नोगोलोव्का" पर बस - चेर्नोगोलोव्का के लिए, स्टॉप - बस स्टेशन। फिर बस नंबर 73 "चेर्नोगोलोव्का-इवानोव्सकोए" में स्थानांतरित करें और गांव जाएं। Ivanovskoye, "अस्पताल" बंद करो, फिर पैदल 400 मीटर।

कार से: आपको स्केल्कोवस्कॉय राजमार्ग के साथ छोटे कंक्रीट की अंगूठी के साथ चौराहे पर जाने की जरूरत है, फिर आपको यारोस्लाव राजमार्ग की दिशा में बाएं मुड़ने की जरूरत है, "मकारोवो" के संकेत पर दाएं मुड़ें और इवानोव्सकोय गांव में जाएं। संग्रहालय के लिए संकेत का पालन करें।

राज्य सैन्य तकनीकी संग्रहालय

मॉस्को से 40 किमी दूर स्थित विज्ञान शहर चेर्नोगोलोव्का के क्षेत्र में, इवानोव्सकोय गांव में, नागरिक और सैन्य उपकरणों के इतिहास को समर्पित सैन्य तकनीकी संग्रहालय खोला गया है।

संग्रहालय है सरकारी विभागमॉस्को क्षेत्र की संस्कृति। इसका प्रदर्शन उत्साही और उत्साही लोगों के प्रयासों से कई वर्षों से बनाया गया है और यह राष्ट्रीय देशभक्ति संग्रहालय "कॉम्बैट ब्रदरहुड" और संस्था "साहस, वीरता और महिमा का सैन्य तकनीकी संग्रहालय" के साथ एक संयुक्त परियोजना है। . आज, संग्रहालय का संग्रह सोवियत संघ, जर्मनी, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और अन्य विदेशी देशों के उपकरणों के नमूनों को एक साथ लाता है और 100 से अधिक वर्षों की अवधि को कवर करता है: 19 वीं शताब्दी के अंत से लेकर आज तक।

प्रदर्शनी घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों के संग्रह के साथ खुलती है: घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियाँ, गाड़ियाँ, गाड़ियाँ, जिसमें हमारे परदादा यात्रा करते थे, और निश्चित रूप से, प्रसिद्ध गाड़ियाँ - आधुनिक विश्व इतिहास के युद्ध रथ।

ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का प्रदर्शन विदेशी मोटर वाहन उद्योग की कई उपलब्धियों का परिचय देता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात, मुख्य घरेलू ऑटोमोबाइल संयंत्रों के उत्पादों के साथ। गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट की लाइन में, आप पहले GAZ-A, GAZ-AA और GAZ-MM लॉरी, पौराणिक एम्का, पोबेडा, वोल्गा, चाका देख सकते हैं। लिकचेव संयंत्र अग्निशामक ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157, लिमोसिन ZIS-101, ZIS-110, सरकारी ZILs हैं। घरेलू छोटी कारों के इतिहास का पता लेनिन कोम्सोमोल ऑटोमोबाइल प्लांट के मस्कोवाइट्स और कोमुनार ऑटोमोबाइल प्लांट के ज़ापोरोज़ेट्स द्वारा आसानी से लगाया जा सकता है, जो कभी देश के कार पार्क का आधार बनते थे। वहाँ है दिलचस्प प्रदर्शन, मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट (MAZ), रीगा ऑटोमोबाइल फैक्ट्री (RAF), यारोस्लाव ऑटोमोबाइल प्लांट (अब यारोस्लाव मोटर प्लांट - YaMZ) और अन्य के कन्वेयर से उतरा।

यहाँ टैक्सी कारों का एक संग्रह है, जिसका मुख्य भाग मास्को टैक्सियों के इतिहास के एक शोधकर्ता विटाली वासिलीविच क्लाइव द्वारा संग्रहालय को दान किया गया था।

मोटरसाइकिलों को एक महत्वपूर्ण स्थान दिया जाता है: मोटरसाइकिल, स्कूटर और मोटरबाइक।

केवल सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आप अग्निशमन उपकरणों और उपकरणों का एक अनूठा संग्रह देख सकते हैं, साथ ही उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर विटाली आंद्रेयेविच ग्रेचेव द्वारा बनाए गए अंतरिक्ष यात्रियों और अन्य सभी इलाके के वाहनों को निकालने के लिए खोज और बचाव वाहन देख सकते हैं। ZIL ऑटोमोबाइल प्लांट में।

फिर भी विशेष ध्यानप्रदर्शनी ग्रेट के समय की कारों और बख्तरबंद वाहनों को दी गई है देशभक्ति युद्ध, जिसने युद्ध-पूर्व काल के इंजीनियरों द्वारा विकसित किए गए सभी बेहतरीन गुणों को शामिल किया। घरेलू कारों के साथ, अमेरिकी ट्रकों के दुर्लभ नमूने हैं और कारों, एक समय में यूएसएसआर द्वारा लेंड-लीज समझौते के तहत आपूर्ति की गई। मर्सिडीज-बेंज, हॉर्च, वोक्सवैगन, स्टोवर ब्रांडों की सैन्य ट्राफियां भी हैं। संग्रहालय का गौरव टैंक, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, स्व-चालित तोपखाने माउंट, मोर्टार, तोप, हॉवित्जर, छोटे हथियारों के मॉडल हैं।

चेर्नोगोलोव्का में राज्य सैन्य तकनीकी संग्रहालय ही नहीं है प्रदर्शनी परिसर, लेकिन यह भी एक बहाली, शैक्षिक केंद्र। हमारे विशेषज्ञ पुनर्स्थापित करते हैं और, जब आवश्यक हो, किसी भी जटिलता के किसी भी प्रकार के वाहन को फिर से बनाते हैं: एक साधारण गाड़ी से एक ZIL लिमोसिन तक।

संग्रहालय ने खोज दल का आयोजन किया है जो मृत सैनिकों के नामों को स्थापित करने और बनाए रखने के लिए काम कर रहे हैं, उपकरण, उपकरण, ऐतिहासिक दस्तावेज, घरेलू सामान की खोज कर रहे हैं। भविष्य में, यहां बच्चों का सैन्य खेल शिविर, वैज्ञानिक और तकनीकी रचनात्मकता के लिए कार्यशालाएं, एक पुस्तकालय, अभिलेखागार और एक सिनेमाघर भी बनाया जाएगा।

चेर्नोगोलोव्का में सैन्य तकनीकी संग्रहालय मोटर वाहन में सक्रिय भाग लेता है और ऐतिहासिक प्रदर्शनियां, त्यौहार, मोटर दौड़, रूसी सैन्य इतिहास क्लबों के साथ संयुक्त रूप से आयोजित लड़ाइयों का पुनर्मूल्यांकन। विशेष अर्थऔपचारिक परेड में भाग लेने के लिए दिया गया, दिवस को समर्पितविजय दिवस, फादरलैंड डे के डिफेंडर, अन्य यादगार कार्यक्रम और तिथियां।

संग्रहालय का मुख्य कार्य देश के इतिहास में युवा पीढ़ी के हित को विकसित करने के लिए विशेष रूप से मूल्यवान और अद्वितीय प्रदर्शन सहित नागरिक और सैन्य उपकरणों को संरक्षित करना है, देशभक्ति शिक्षाहमारे लोगों के साहस और वीरता के उदाहरणों पर युवा।

यह हमारे पूर्वजों की स्मृति को श्रद्धांजलि है, जिन्होंने अपने ज्ञान, कार्य और प्रतिभा से मातृभूमि की महानता और गौरव की रचना की।

संग्रहालय एक अनूठी प्रदर्शनी प्रदर्शित करता है - एक वास्तविक उड़न तश्तरी।

घोषणा

संग्रहालय 1960 के दशक से पहले किए गए प्राचीन वस्तुओं के दान को स्वीकार करेगा।

कवच मजबूत है और हमारे टैंक तेज हैं ... आर्टिलरीमैन, स्टालिन ने आदेश दिया, आर्टिलरीमैन - पितृभूमि हमें बुला रही है ... सत्ताईस वीर वर्ष आप पर बैनर की तरह सरसराहट करते हैं ... हाँ, भगवान जाने कितने गाने हैं आप याद रख सकते हैं - वे सभी अधिकारिक रूप से एपिग्राफ बन सकते हैं।
मॉस्को और इस क्षेत्र में प्रौद्योगिकी और सशस्त्र बलों को समर्पित कई संग्रहालय हैं। लेकिन वे सभी कमोबेश विशिष्ट हैं: कुबिन्का में टैंक, मोनिनो में विमानन, कारें - मास्को में रोगोज़्स्की वैल पर, लोकोमोटिव और वैगन - रिज़स्की रेलवे स्टेशन पर। हमेशा किया गया केंद्रीय संग्रहालयसशस्त्र बलों और जोखिम पोकलोन्नाया हिल. हाल ही में, निजी संग्रहालय दिखाई दिए हैं - जैसे कि वादिम ज़ादोरोज़्नी का संग्रहालय। इसमें कोई विशेष विशिष्टता नहीं है, लेकिन सब कुछ है - मोटर चालित व्हीलचेयर से लेकर हवाई जहाज तक।
सैन्य तकनीकी संग्रहालय इस संबंध में एक अपवाद है। ग्राउंड उपकरण यहां एकत्र किए जाते हैं। एक विमान (An-2) और एक नाव है, लेकिन अधिकांश प्रदर्शन जमीनी उपकरण हैं। इसके अलावा, कई नमूनों को केवल अद्वितीय नहीं कहा जा सकता है - ये वे नमूने हैं जो लगभग एक ही प्रति में मौजूद हैं - एक स्टेशन वैगन बॉडी के साथ चाका GAZ-136, इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर एक प्रायोगिक मिनीबस VNIITE-PT, ZiLovskie ऑल-टेरेन वाहन। बहुत सारी उत्पादन कारें। गोर्की GAZ-M1 और जर्मन Horch, Ford-T और Volga M21 पास खड़े हो सकते हैं। लेकिन पहले चीजें पहले।
मुझे दुर्घटना से संग्रहालय के बारे में पता चला। लेकिन जब उन्हें पता चला तो उन्होंने योजना बदली और वहां पहुंचे। और व्यर्थ नहीं।

संग्रहालय के प्रवेश द्वार पर ऐसी रचना मिलती है

टावर पर भारी मशीन गन गोरीनोव

विभिन्न तोपखाने के टुकड़े

हल्की जर्मन बंदूक - इसके पीछे कुबेलवेगन है

GAZ-13S - चिका का सबसे दुर्लभ संस्करण, "क्रेमलिन" में काम किया, रीगा में निर्मित, आरएएफ में

सीगल GAZ-13 OASD-3 - कार चेर्निहाइव में बनाई गई थी

An-2 प्रदर्शन पर एकमात्र नागरिक विमान है

एंटी टैंक गन T-12

स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन S-60 कैलिबर 57 mm

ZIL-135LM चेसिस पर 9P140 उरगन

लड़कों ने विमान-रोधी "स्पार्क" ZU-23

Citroen T45 ने उस दिन एक मंच के रूप में काम किया - संग्रहालय में देशभक्ति गीतों का एक उत्सव आयोजित किया गया था

DODGE WC57 - इस कार को वर्तमान हमर का प्रत्यक्ष पूर्वज कहा जा सकता है

ZIL-157 का उत्पादन ZIL-131 के समानांतर किया गया था - इसलिए सेना ने इसे छोड़ने की हिम्मत नहीं की, यद्यपि पुरानी, लेकिन अच्छी तरह से योग्य कार

ट्रॉफी, लेकिन मैं यह नहीं बता सकता कि कौन। जापानी हा-गो जैसा दिखता है

MWM समुद्री डीजल (मैनहेम, जर्मनी)

क्रॉसिंग एड्स

ZiS-5 चेसिस पर सर्चलाइट इंस्टॉलेशन

उड़ान "तश्तरी" EKIP। और वह वास्तव में उड़ गई। फंड के अभाव में बंद हुआ प्रोजेक्ट

नागरिक के समय से एक गाड़ी के अवशेष

एक तचंका एक पूरी तरह से सीरियल मॉडल है - इस तरह के युद्ध रथ 20 और 30 के दशक में यूएसएसआर में बनाए गए थे

लकड़ी का खराद

पहली औद्योगिक श्रृंखला का GAZ M21 वोल्गा। इनमें से कुछ मशीनों का उत्पादन पोबेडोव इंजन के साथ किया गया था। GAZ-13 . से 8-सिलेंडर इंजन के साथ USSR के KGB के लिए 21s का एक सीमित बैच भी था

दूसरी औद्योगिक श्रृंखला का GAZ M21 वोल्गा। कुछ कारों को स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जारी किया गया था

GAZ-51 ... एक पंक्ति में छह सिलेंडर, निचले वाल्व। यह मोटर - सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के रिकॉर्ड धारकों में से एक - युद्ध से पहले GAZ-11 के रूप में उत्पादन में लगाया गया था, इसे बीसवीं शताब्दी के 80 के दशक के अंत तक उत्पादित किया गया था।