मास्को से 40 किमी दूर स्थित विज्ञान शहर चेर्नोगोलोव्का के क्षेत्र में, सैन्य तकनीकी संग्रहालयनागरिक के इतिहास को समर्पित और सैन्य उपकरणों.

संग्रहालय है सरकारी विभागमास्को क्षेत्र की संस्कृति। इसका प्रदर्शन उत्साही और उत्साही लोगों के प्रयासों से कई वर्षों से बनाया गया है और यह राष्ट्रीय देशभक्ति संग्रहालय "कॉम्बैट ब्रदरहुड" के साथ एक संयुक्त परियोजना है। आज, संग्रहालय का संग्रह सोवियत संघ, जर्मनी, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और अन्य विदेशी देशों के उपकरणों के नमूनों को एक साथ लाता है और 100 से अधिक वर्षों की अवधि को कवर करता है: 19 वीं शताब्दी के अंत से लेकर आज तक।

प्रदर्शनी घोड़ों द्वारा खींचे गए वाहनों के संग्रह के साथ खुलती है: घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियाँ, गाड़ियाँ, गाड़ियाँ, जिसमें हमारे परदादा यात्रा करते थे, और निश्चित रूप से, प्रसिद्ध गाड़ियाँ - आधुनिक विश्व इतिहास के युद्ध रथ।

ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का प्रदर्शन विदेशी मोटर वाहन उद्योग की कई उपलब्धियों का परिचय देता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात, मुख्य घरेलू ऑटोमोबाइल संयंत्रों के उत्पादों के साथ। गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट की लाइन में, आप पहले GAZ-A, GAZ-AA और GAZ-MM लॉरी, पौराणिक एम्का, पोबेडा, वोल्गा, चाका देख सकते हैं। लिकचेव संयंत्र अग्निशामक ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157, लिमोसिन ZIS-101, ZIS-110, सरकारी ZILs हैं। घरेलू छोटी कारों के इतिहास का पता लेनिन कोम्सोमोल ऑटोमोबाइल प्लांट के मस्कोवाइट्स और कोमुनार ऑटोमोबाइल प्लांट के ज़ापोरोज़ेट्स द्वारा आसानी से लगाया जा सकता है, जो कभी देश के कार बेड़े का आधार बनते थे। वहाँ है दिलचस्प प्रदर्शन, मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट (MAZ), रीगा ऑटोमोबाइल फैक्ट्री (RAF), यारोस्लाव ऑटोमोबाइल प्लांट (अब यारोस्लाव मोटर प्लांट - YaMZ) और अन्य के कन्वेयर से उतरा।

यहाँ टैक्सी कारों का एक संग्रह है, जिसका मुख्य भाग मास्को टैक्सियों के इतिहास के एक शोधकर्ता विटाली वासिलीविच क्लाइव द्वारा संग्रहालय को दान किया गया था।

मोटरसाइकिलों को एक महत्वपूर्ण स्थान दिया जाता है: मोटरसाइकिल, स्कूटर और मोटरबाइक।

केवल सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आप अग्निशमन उपकरणों और उपकरणों का एक अनूठा संग्रह देख सकते हैं, साथ ही उत्कृष्ट सोवियत डिजाइनर विटाली आंद्रेयेविच ग्रेचेव द्वारा बनाए गए अंतरिक्ष यात्रियों और अन्य सभी इलाके के वाहनों को निकालने के लिए खोज और बचाव वाहन देख सकते हैं। ZIL ऑटोमोबाइल प्लांट में।

लेकिन अभी भी विशेष ध्यानप्रदर्शनी ग्रेट के समय की कारों और बख्तरबंद वाहनों को दी गई है देशभक्ति युद्ध, जिसने युद्ध-पूर्व काल के इंजीनियरों द्वारा विकसित किए गए सभी बेहतरीन रूपों को शामिल किया। घरेलू कारों के साथ, अमेरिकी ट्रकों के दुर्लभ नमूने हैं और कारों, एक समय में यूएसएसआर द्वारा लेंड-लीज समझौते के तहत आपूर्ति की गई। मर्सिडीज-बेंज, हॉर्च, वोक्सवैगन, स्टोवर ब्रांडों की सैन्य ट्राफियां भी हैं। संग्रहालय का गौरव टैंक, बख्तरबंद कार्मिक वाहक, स्व-चालित तोपखाने माउंट, मोर्टार, तोप, हॉवित्जर, छोटे हथियारों के मॉडल हैं।

चेर्नोगोलोव्का में राज्य सैन्य तकनीकी संग्रहालय ही नहीं है प्रदर्शनी परिसर, लेकिन यह भी एक बहाली, शैक्षिक केंद्र। हमारे विशेषज्ञ पुनर्स्थापित करते हैं और, जब आवश्यक हो, किसी भी जटिलता के किसी भी प्रकार के वाहन को फिर से बनाते हैं: एक साधारण गाड़ी से एक ZIL लिमोसिन तक।

संग्रहालय ने खोज दल का आयोजन किया है जो मृत सैनिकों के नामों को स्थापित करने और बनाए रखने के लिए काम कर रहे हैं, उपकरण, उपकरण, ऐतिहासिक दस्तावेज, घरेलू सामान की खोज कर रहे हैं। भविष्य में, यहां बच्चों का सैन्य खेल शिविर, वैज्ञानिक और तकनीकी रचनात्मकता के लिए कार्यशालाएं, एक पुस्तकालय, अभिलेखागार और एक सिनेमाघर भी बनाया जाएगा।

चेर्नोगोलोव्का में सैन्य तकनीकी संग्रहालय मोटर वाहन में सक्रिय भाग लेता है और ऐतिहासिक प्रदर्शनियां, त्योहार, मोटर दौड़, रूस के सैन्य-ऐतिहासिक क्लबों के साथ संयुक्त रूप से आयोजित लड़ाइयों का पुनर्मूल्यांकन। विशेष अर्थगंभीर परेड में भाग लेने से जुड़ी, दिवस को समर्पितविजय दिवस, फादरलैंड डे के डिफेंडर, अन्य यादगार कार्यक्रम और तिथियां।

संग्रहालय का मुख्य कार्य नागरिक और सैन्य उपकरणों को संरक्षित करना है, जिसमें विशेष रूप से मूल्यवान और अद्वितीय प्रदर्शन शामिल हैं, देश के इतिहास में युवा पीढ़ी की रुचि विकसित करना, साहस और वीरता के उदाहरणों पर युवा लोगों की देशभक्ति की शिक्षा देना। हमारे लोगों की।

यह हमारे पूर्वजों की स्मृति को श्रद्धांजलि है, जिन्होंने अपने ज्ञान, कार्य और प्रतिभा से मातृभूमि की महानता और गौरव की रचना की।

मई की छुट्टियों के अंत में, मुझे इवानोव्सकोए गांव में सैन्य तकनीकी संग्रहालय का दौरा करने का मौका मिला। मॉस्को के पास चेर्नोगोलोव्का से बहुत दूर स्थित इस वस्तु पर मैंने लंबे समय तक "अपने दांत तेज किए", लेकिन वहां की यात्रा इस तथ्य से वापस आयोजित की गई कि कार के अलावा किसी और चीज से वहां पहुंचना संभव और संभव था, लेकिन बहुत आसान नहीं। और बात "सभ्यता" से संग्रहालय की दूरदर्शिता में इतनी अधिक नहीं है, बल्कि शेल्कोवो राजमार्ग पर बेतहाशा ट्रैफिक जाम में है, जिसमें अन्य बातों के अलावा, बाहर चिपक जाता है और सार्वजनिक परिवाहन. अब, जब "पहियों" के साथ कोई समस्या नहीं है, तो ट्रैफिक जाम को दरकिनार किया जा सकता है, यह वसंत है और सूरज यार्ड में है ... ठीक है, सामान्य तौर पर, कट के नीचे है (लेकिन, निश्चित रूप से, सब कुछ से दूर) कि हमने इस अद्भुत और कुछ सामान्य संग्रहालय में नहीं देखा।

संग्रहालय के बारे में संक्षेप में। सबसे कम उम्र में से एक (2010 में स्थापित) तकनीकी संग्रहालयरूस में एक पूर्व अग्रणी शिविर के क्षेत्र में स्थित है और इसमें विभिन्न देशों और युगों के सैन्य उपकरणों और कारों से लेकर मशीन टूल्स, घरेलू उपकरणों और अन्य तकनीकी विवरणों के सभी प्रकार के उपकरणों का काफी व्यापक संग्रह है। संग्रहालय में एक वेबसाइट है (सूचना के लिंक जिनसे मैं तस्वीरों के कैप्शन में भी प्रदान करूंगा, ताकि प्रत्येक प्रदर्शनी के लिए पेड़ के साथ मेरे विचार न फैलें)। प्रदर्शनी पूर्व पायनियर शिविर की इमारतों के साथ-साथ विशेष रूप से निर्मित इमारतों और खुले क्षेत्रों में छतरियों के नीचे स्थित हैं। दुर्भाग्य से, सभी उपकरणों की सभी पक्षों से जांच नहीं की जा सकती है, स्पर्श का उल्लेख नहीं करने के लिए (हालांकि यह बल्कि सही है)। फिर भी, संग्रहालय में इस तरह के संग्रहालयों के लिए पारंपरिक दोनों प्रदर्शन हैं - जैसे कि टी-34-85 टैंक - और घरेलू और विदेशी उपकरणों के अद्वितीय नमूने। उनमें से एक "उड़न तश्तरी" है:

1. सोवियत भारी टैंक KV-1 का बुर्ज और जर्मन पाक -38 बंदूक की बैरल, गाड़ी और सुरक्षात्मक प्लेट, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के युद्धक्षेत्रों में खोज टीमों द्वारा पाया गया।

2. IL-2 विमान का मलबा। कुछ मुझे बताता है कि झूठ बोल रहा है अग्रभूमिगर्भनिरोधक का IL-2 से कोई लेना-देना नहीं है, और यह एक विमान के एक हिस्से की तुलना में एक लिफ्ट मोटर की तरह दिखता है ...

3. संग्रहालय की प्रदर्शनी का "नाखून" अद्वितीय ईकेआईपी विमान है।

4. एंटी-एयरक्राफ्ट सर्चलाइट स्टेशन प्रकार Z-15-4B। 1939 से 1942 तक मास्को प्लांट "प्रोझेक्टर" में उत्पादित।

5. सोवियत की गर्मी-परिरक्षण कोटिंग का टुकड़ा अंतरिक्ष यानपुन: प्रयोज्य "बुरान"। बैकग्राउंड में ZiS-2 एंटी टैंक गन है।

15. अगला, हम मास्को टैक्सी संग्रहालय के प्रदर्शन की ओर मुड़ते हैं। ZIS-110 टैक्सी (वास्तव में, पावेल रोटमिस्ट्रोव की पूर्व निजी कार, सोवियत संघ के मार्शल)।

18. 70-80 के दशक की क्लासिक मॉस्को टैक्सी - वोल्गा GAZ-24-01।

19. एक और अनूठी प्रदर्शनी -।

21. ... और इसका सोवियत "एनालॉग" - GAZ-67B।

22. ईकेआईपी विमान के मॉडल और एक प्रयोगात्मक होवरक्राफ्ट।

23. सोवियत काल के विभिन्न घरेलू उपकरण।

27. घरेलू मोटरसाइकिलों के संग्रह का एक छोटा सा हिस्सा।

28. मोपेड और स्कूटर।

31. गैस स्टेशनों के लिए पुराने उपकरण।

35. An-2 एयरक्राफ्ट केबिन।

36. विशेष चिकित्सा देखभाल "सीगल" GAZ-13S की कार।

45. स्व-चालित बंदूक 2S5 "जलकुंभी-एस"। हाँ, नीचे बाईं ओर - मई स्नोड्रिफ्ट।

46. ​​एयरपोर्ट फायर ट्रक

कवच मजबूत है और हमारे टैंक तेज हैं ... तोपखाने, स्टालिन ने आदेश दिया, आर्टिलरीमैन - पितृभूमि हमें बुला रही है ... सत्ताईस वीर वर्ष आप पर बैनर की तरह सरसराहट करते हैं ... हाँ, भगवान जाने कितने गाने हैं आप याद रख सकते हैं - वे सभी अधिकारिक रूप से एपिग्राफ बन सकते हैं।
मॉस्को और इस क्षेत्र में प्रौद्योगिकी और सशस्त्र बलों को समर्पित कई संग्रहालय हैं। लेकिन वे सभी कमोबेश विशिष्ट हैं: कुबिन्का में टैंक, मोनिनो में विमानन, कारें - मास्को में रोगोज़्स्की वैल पर, लोकोमोटिव और वैगन - रिज़्स्की रेलवे स्टेशन पर। हमेशा किया गया केंद्रीय संग्रहालयसशस्त्र बलों और जोखिम पोकलोन्नाया हिल. हाल ही में, निजी संग्रहालय दिखाई दिए हैं - जैसे कि वादिम ज़ादोरोज़्नी का संग्रहालय। इसमें कोई विशेष विशिष्टता नहीं है, लेकिन सब कुछ है - मोटर चालित व्हीलचेयर से लेकर हवाई जहाज तक।
सैन्य तकनीकी संग्रहालय इस संबंध में एक अपवाद है। ग्राउंड उपकरण यहां एकत्र किए जाते हैं। एक विमान (An-2) और एक नाव है, लेकिन अधिकांश प्रदर्शन जमीनी उपकरण हैं। इसके अलावा, कई नमूनों को केवल अद्वितीय नहीं कहा जा सकता है - ये वे नमूने हैं जो लगभग एक ही प्रति में मौजूद हैं - एक स्टेशन वैगन बॉडी के साथ चाका GAZ-136, इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर एक प्रायोगिक मिनीबस VNIITE-PT, ZiLovskie ऑल-टेरेन वाहन। बहुत सारी उत्पादन कारें। गोर्की GAZ-M1 और जर्मन Horch, Ford-T और Volga M21 पास खड़े हो सकते हैं। लेकिन पहले चीजें पहले।
मुझे दुर्घटना से संग्रहालय के बारे में पता चला। लेकिन जब उन्हें पता चला तो उन्होंने योजना बदली और वहां पहुंचे। और व्यर्थ नहीं।

संग्रहालय के प्रवेश द्वार पर ऐसी रचना मिलती है

टावर पर भारी मशीन गन गोरीनोव

विभिन्न तोपखाने के टुकड़े

हल्की जर्मन बंदूक - इसके पीछे कुबेलवेगन है

GAZ-13S - चिका का सबसे दुर्लभ संस्करण, "क्रेमलिन" में काम किया, रीगा में निर्मित, आरएएफ में

सीगल GAZ-13 OASD-3 - कार चेर्निहाइव में बनाई गई थी

An-2 प्रदर्शन पर एकमात्र नागरिक विमान है

एंटी टैंक गन T-12

स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन S-60 कैलिबर 57 mm

ZIL-135LM चेसिस पर 9P140 उरगन

लड़कों ने विमान-रोधी "स्पार्क" ZU-23

Citroen T45 ने उस दिन एक मंच के रूप में काम किया - संग्रहालय ने देशभक्ति गीतों के उत्सव की मेजबानी की

DODGE WC57 - इस कार को वर्तमान हमर का प्रत्यक्ष पूर्वज कहा जा सकता है

ZIL-157 का उत्पादन ZIL-131 के समानांतर किया गया था - इसलिए सेना ने इसे छोड़ने की हिम्मत नहीं की, यद्यपि पुरानी, ​​लेकिन अच्छी तरह से योग्य कार

ट्रॉफी, लेकिन मैं यह नहीं बता सकता कि कौन। जापानी हा-गो जैसा दिखता है

MWM समुद्री डीजल (मैनहेम, जर्मनी)

क्रॉसिंग एड्स

ZiS-5 चेसिस पर सर्चलाइट इंस्टॉलेशन

उड़ान "तश्तरी" EKIP। और वह वास्तव में उड़ गई। फंड के अभाव में बंद हुआ प्रोजेक्ट

नागरिक के समय से एक गाड़ी के अवशेष

एक तचंका एक पूरी तरह से सीरियल मॉडल है - इस तरह के युद्ध रथ 20 और 30 के दशक में यूएसएसआर में बनाए गए थे

लकड़ी का खराद

पहली औद्योगिक श्रृंखला का GAZ M21 वोल्गा। इनमें से कुछ मशीनों का उत्पादन पोबेडोव इंजन के साथ किया गया था। GAZ-13 . से 8-सिलेंडर इंजन के साथ USSR के KGB के लिए 21s का एक सीमित बैच भी था

दूसरी औद्योगिक श्रृंखला का GAZ M21 वोल्गा। कुछ कारों को स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जारी किया गया था

GAZ-51 ... एक पंक्ति में छह सिलेंडर, निचले वाल्व। यह मोटर - सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग के रिकॉर्ड धारकों में से एक - युद्ध से पहले GAZ-11 के रूप में उत्पादन में लगाया गया था, इसे बीसवीं शताब्दी के 80 के दशक के अंत तक उत्पादित किया गया था।

जर्मन क्षेत्र बिजली संयंत्र

जर्मन एयरक्राफ्ट इंजन जंकर्स जुमो 211 - ऐसे इंजन हेनकेल हे.211 ज़्विलिंग मीडियम बॉम्बर्स पर लगाए गए थे

AI26 हेलीकॉप्टर पिस्टन इंजन - Mi-1 हेलीकॉप्टर के लिए OKB A. G. Ivchenko द्वारा विकसित किया गया

1944 एविन्रूड आउटबोर्ड मोटर

सर्पुखोव संयंत्र की मोटर चालित गाड़ियां

GAZ-24 एक टैक्सी की भूमिका में, केवल क्लासिक चेकर्ड लालटेन को संरक्षित नहीं किया गया है

जहां 21 तारीख के बिना - टैक्सी के लिए भी एक विकल्प

VNIITE - ऐसी टैक्सियाँ USSR में बनाई जा सकती हैं। Moskvich-408, NJAP के इंजन वाली यह कार - एक इलेक्ट्रिक विकल्प भी था

टैक्सी GAZ-A एक बंद शरीर के साथ। मैं मान लूंगा कि शरीर अरेमकुज संयंत्र में बनाया गया था

ZiS-110 एक टैक्सी के रूप में

सोवियत विद्युत उपकरण

ZIL-114 लिमोसिन की बिजली इकाई

MZMA-420A - मोस्कविच कैब्रियोलेट बॉडी के साथ

20वीं सदी की शुरुआत में बैंड आरा और जनरेटर के लिए गैसोलीन ड्राइव

इर्बिट मोटर प्लांट की मोटरसाइकिलें

नाकासुका ज़वरिका ... ठीक है, डिवाइस जापानी है

सोवियत मोटरसाइकिलों का संग्रह

इस गर्मी में मैंने चेर्नोगोलोव्का के पास इवानोव्स्कोए गांव में एक संग्रहालय का दौरा किया। संग्रहालय बड़ा है और देखने के लिए बहुत कुछ है।
रुचि रखने वालों के लिए - संग्रहालय की वेबसाइट http://gvtm.ru/ - वहां आप संग्रहालय के खुलने का समय देख सकते हैं। वहाँ कैसे पहुँचें - "संपर्क" अनुभाग में, उसी स्थान पर वर्णित है। मैं शेल्कोव्स्काया मेट्रो स्टेशन से मिनीबस नंबर 320 से आया, जो चेर्नोगोलोव्का तक जाता है, फिर मुझे बस नंबर 73 का इंतजार करना पड़ा। बस वहां से 8-00, 9-00, 10-00, 12-00, 13-50, 16-00, 17-10 पर निकलती है। आप या तो "अस्पताल" स्टॉप पर जा सकते हैं, फिर आपको थोड़ा आगे जाना होगा, या "मंदिर" स्टॉप पर जाना होगा, फिर आपको वापस जाना होगा। आप ड्राइवर को संग्रहालय के मोड़ पर रुकने के लिए भी कह सकते हैं। आगे - पैदल।

यहां के स्थान सुरम्य हैं, मैं आपको सलाह देता हूं कि आप जॉन द बैपटिस्ट के चर्च में उतरें, जिसे 1902 में बनाया गया था। मचान केवल छाप को थोड़ा खराब करता है:

संग्रहालय के लिए सड़क पर थोड़ा चलने के बाद, हम मिलेंगे, इसलिए बोलने के लिए, पहला साइनपोस्ट:

तब सब कुछ स्पष्ट है: हमें आगे बढ़ना चाहिए। 5 मिनट चलने के बाद, आगंतुक मुख्य प्रवेश द्वार पर पहुंचेंगे:

संग्रहालय, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, पूर्व पायनियर शिविर के क्षेत्र में स्थित है। वाहनों के साथ तीन बंद कमरे हैं (मुख्य रूप से कार और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक), कई शेड और अंत में, बस बाड़ जिसके पीछे वाहन खुले में खड़े होते हैं।
पहली चीज जो आगंतुक देखेंगे वह विभिन्न उपकरणों के पुराने अवशेष हैं, उदाहरण के लिए, स्टर्मगेस्चुट्ज़ III से केबिन।

फिर आप पहली इमारत में जा सकते हैं और वाहनों को देख सकते हैं (मैं इमारतों से तस्वीरें अगले पोस्ट में प्रकाशित करूंगा)। रास्ते में, आप 3-15-4B प्रकार के एक विमान-रोधी सर्चलाइट स्टेशन से मिलेंगे (1938 से 1942 तक उत्पादित ZiS-12 के आधार पर, 15529 इकाइयों का उत्पादन किया गया था)। मॉस्को में पोकलोन्नया हिल पर बिल्कुल वही कार है, केवल बेहतर संरक्षित:

संग्रहालय में न केवल सैन्य उपकरण और कारें हैं, बल्कि एक नाव भी है:

यह एक प्रतिनिधि श्रेणी की नाव "मॉस्को" है, जिसे 1935 में वापस लॉन्च किया गया था। 1937 में इस नाव पर, स्टालिन और उनके दल ने मास्को नहर के उद्घाटन समारोह का प्रदर्शन किया। उसी वर्ष, नाव को सुदूर पूर्वी सैन्य जिले में सेवा के लिए भेजा गया था, जहाँ इसने 2007 तक सेवा की, जिसके बाद इसे संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया।

फिर आप तीसरे भवन में जा सकते हैं। आप इसके पीछे जा सकते हैं और उदास सोवियत अवधारणा कारों को देख सकते हैं:

उनके पीछे की दीवार पर, निश्चित रूप से, कुछ जानकारी है, लेकिन जाहिर है, सभी कारों के बारे में नहीं। हां, और इसे दीवार से पढ़ना बहुत असुविधाजनक है: छोटा। और कोई संकेत नहीं हैं।

दिलचस्प कारें:

वे बस बहुत परित्यक्त दिखते हैं। यह एक कार यार्ड में होने जैसा है।

यहां एक शूटिंग रेंज भी है, आप विभिन्न हथियारों से शूट कर सकते हैं। कुछ इस तरह से भी:

तब आप छत्रों के नीचे खड़े उपकरण पर जा सकते हैं। बहुत सारे उपकरण हैं, ज्यादातर, निश्चित रूप से, किसी भी रूसी सैन्य संग्रहालय में देखा जा सकता है। इसलिए, मैं उसकी तस्वीर पोस्ट नहीं करता, मैं वही पोस्ट करता हूं जो सबसे दिलचस्प लग रहा था।
(एक कैमरा भी, एक शैतान-पाइप, पहले दो भवनों का दौरा करने के बाद डिस्चार्ज होना शुरू हुआ, इसलिए बैटरी की देखभाल करना आवश्यक था ...)

नीचे की बस ZIL-118K "यूथ" है, जिसे 1961 से 1994 तक निर्मित किया गया था। कुल मिलाकर, लगभग 100 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। बस आरामदायक थी, एग्जीक्यूटिव क्लास। ऐसी मशीनें एक विशेष प्रयोजन गैरेज में, इंटूरिस्ट होटल, रक्षा मंत्रालय और अन्य के गैरेज में काम करती थीं। सरकारी संगठनउच्च स्तर।

मैंने मुख्य रूप से जापानी टाइप -97 "ची-हा" टैंक की खातिर अगली तस्वीर ली। लेकिन एक अजीब तरह से उन्होंने इसे यहां रखा, दर्शकों के लिए कठोर, और यहां तक ​​​​कि इसे और भी दूर धकेल दिया। लेकिन आप BTR-40 के थूथन को देख सकते हैं।

ट्रक सिट्रोएन टी-45, फ्रांस। 1933 से 1953 तक निर्मित। कुल मिलाकर, 72 हजार ट्रकों का उत्पादन किया गया था, जिनमें से 35 हजार का इस्तेमाल वेहरमाच में किया गया था:

अमेरिकी ट्रैक्टर डायमंड टी-969ए। 1941 से 1945 तक उत्पादित, 6420 इकाइयों का उत्पादन किया गया। इसे यूएसएसआर को लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी। एक दुर्लभ प्रदर्शनी, रूस में एकमात्र:

फायर ट्रक OM CL51 Feuerwehr Witterswil, इटली। 1950

कैटरपिलर फायर ट्रक GPM-54 (रूस), 1977 से निर्मित। चरम स्थितियों में उच्च श्रेणी की जटिलता की आग बुझाने के लिए डिज़ाइन किया गया:

T-72 टैंक, रूस पर आधारित एक प्रोटोटाइप स्व-चालित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली। परिसर का कार्य कठोर जलवायु परिस्थितियों में हथियारों की निगरानी और नियंत्रण के लिए इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों का प्रतिकार प्रदान करना था। इसे 1992 में अपनाया गया था, लेकिन तब रक्षा मंत्रालय ने इसका उपयोग छोड़ दिया:

तीसरी इमारत के प्रवेश द्वार पर, बाईं ओर स्टडबेकर बेस पर BM-13 है:

दाईं ओर कई ट्रैक्टर हैं। उदाहरण के लिए, 1928 में "फोर्डसन-पुतिलोवेट्स"।

चलो अगले शेड पर चलते हैं। किनारे से, आगंतुक बिना किसी संकेत के स्नोमोबाइल्स से मिलता है:

उभयचर स्नोमोबाइल A-3। 1964 से 80 के दशक के मध्य तक निर्मित। व्यक्तिगत उदाहरण अब काम करना जारी रखते हैं:

ZIL-4904। बरमा बर्फ और दलदली वाहन को अवरोही अंतरिक्ष यान के कर्मचारियों को खोजने और निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन ZiL-4904 के बड़े आयामों और वजन के कारण, इसे अनुपयुक्त माना जाता था।
(ऐसा लगता है कि एक पता नहीं और उसके दोस्तों ने "डननो इन ए सनी सिटी" पुस्तक में एक समान कार चलाई थी):

ZIL-49061 "ब्लू बर्ड"। इसके अलावा, बरमा की तरह, यह अंतरिक्ष कर्मचारियों की खोज और निकासी के लिए था। 14 कारों का उत्पादन किया गया।

सामान्य फोटो: सोवियत टैंक T-34 और T-60।

टो ट्रक स्कैमेल पायनर एसवी/2एस, यूके। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, लगभग 1600 वाहनों का उत्पादन किया गया था, कुछ को लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर में स्थानांतरित कर दिया गया था:

Bussing-NAG टाइप 4500 S, जर्मनी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, 14813 ट्रकों का उत्पादन किया गया था।

कैटरपिलर ट्रैक्टर क्लेट्रैक हाई-स्पीड एम 2, यूएसए। 1930 के दशक में बनाया गया, मुख्य रूप से अमेरिकी वायु सेना के लिए। वे 30 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकते हैं।

प्लेट के बिना और सुस्त अवस्था में जर्मन कार "होर्च":

जर्मन सर्चलाइट Kystdefensionen Progektor Type G150K, 1937 से निर्मित:

पुरानी सोवियत तकनीक का एक कोना जिसे बहाली की जरूरत है:

ZIL-49042, एक प्रोटोटाइप खोज और बचाव वाहन। 1972 में रिलीज़ हुई:

ZiS-485 BAV (USSR, 1950-62)। उभयचर 25 लोगों या 2.5 टन कार्गो ले जा सकता है:

एरोस्ली केए -30 (यूएसएसआर, 1962-80 के दशक)। 10 यात्रियों को समायोजित कर सकता है। में गर्मी का समयफ्लोट्स से लैस किया जा सकता है और उच्च गति वाले जहाजों के रूप में उपयोग किया जा सकता है:

हल्के बहुउद्देश्यीय विमान AN-2 (USSR, 1947-1971)। 18,000 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया। चीन में लाइसेंस के तहत भी उत्पादित:

ट्रैक्टर बीटीएस -4, यूएसएसआर। इसे 1967 में T-44M टैंक के आधार पर विकसित किया गया था:

पहिएदार बुलडोजर बीकेटी, यूएसएसआर। अस्सी के दशक की शुरुआत में उन्हें इंजीनियरिंग सैनिकों से मिलवाया गया था:

अगला - कुछ और प्रदर्शन जिन्हें बहाली की आवश्यकता है। यहाँ "विजय" अच्छी स्थिति में है:


अन्य कारों के लिए ऐसा नहीं कह सकते। हां, और वे किसी तरह पूरी तरह से भुला दिए गए, छोड़े गए, मोटी घास में खड़े हैं:

अभी तक:

ऐसा लगता है GAZ "आत्मान":

"पुनर्स्थापना के लिए" चिन्ह वाली कुछ बसें:

सोवियत तोपों की एक और पंक्ति बाहर निकलने से बहुत दूर नहीं है।

और अंत में - उभयचर गैर-हवाई अड्डा विमान "एकिप"। विमानन प्रौद्योगिकी में एक नया शब्द, व्यावहारिक रूप से एक उड़न तश्तरी। एकमात्र सवाल यह है कि ऐसे उपकरणों का व्यापक रूप से उपयोग कब किया जाएगा:

यह संग्रहालय के बाहरी प्रदर्शनी की समीक्षा का समापन करता है। एक अन्य पोस्ट में मैं संग्रहालय की इमारतों से एक तस्वीर प्रकाशित करूंगा।

क्या आपने सैन्य तकनीकी संग्रहालय के बारे में सुना है, जो हाल ही में विज्ञान शहर चेर्नोगोलोव्का के पास खोला गया है? संग्रहालय के रचनाकारों ने अद्भुत प्रदर्शनों को इकट्ठा करने और पुनर्स्थापित करने के लिए एक अविश्वसनीय काम किया है जिसे मास्को से कुछ दर्जन किलोमीटर की दूरी पर देखा जा सकता है। एक उड़न तश्तरी, स्टालिन की बख्तरबंद कार, जिसकी विश्वसनीयता उन्होंने जीवित लोगों पर परीक्षण की, याकिन द्वारा निर्देशित फिल्म नायक की कार, और भी बहुत कुछ। हमें खुशी है कि हमने संग्रहालय के कर्मचारियों को जाना, जो अपने "दिमाग की उपज" के बारे में इस तरह से बात करना जानते हैं कि एक सवाल उठता है: "मैं इस संग्रहालय में पहले क्यों नहीं गया?"। हम आपके ध्यान में इसके कर्मचारियों द्वारा लिखित सैन्य तकनीकी संग्रहालय का एक छोटा सा आकर्षक दौरा लाते हैं, जिसके बाद, मुझे यकीन है, आपको कोई संदेह नहीं होगा कि इस आने वाले सप्ताहांत में मास्को से कहाँ जाना है।

नमस्कार! सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आपका स्वागत करते हुए हमें खुशी हो रही है! मॉस्को क्षेत्र में सबसे कम उम्र के संग्रहालयों में से एक इसके संग्रह के साथ साज़िश करता है - हम एक गाड़ी से एक उड़न तश्तरी तक तकनीकी विचार के विकास को प्रस्तुत करते हैं। और अब हम उस रास्ते पर चलने की कोशिश करेंगे, जिसे हमारे प्रदर्शन इतिहास की पेचीदगियों के एक अद्भुत सूत्र से गुज़रे हैं। 400 से अधिक इकाइयां अलग युग, कारखानों, देशों को हमारे संग्रहालय में एकत्र किया जाता है। प्रदर्शन विशेषताओं की एक साधारण सूची में भी कम से कम चार घंटे लगेंगे। इसलिए, हम उन प्रतिष्ठित प्रदर्शनों पर ध्यान केंद्रित करेंगे जो एक निश्चित समय के लिए एक घटना बन गए हैं।

चेर्नोगोलोव्कास में सैन्य तकनीकी संग्रहालय

तो चलिए शुरू करते हैं।

तचनका

इसके बारे में हमारे सभी विचार इतिहास से जुड़े हुए हैं। गृहयुद्धरूस में। लेकिन लड़ाकू इकाई का प्रोटोटाइप बहुत पहले दिखाई दिया: 1200 रथों ने पैदल सेना का समर्थन किया प्राचीन मिस्र. लेकिन हमारी गाड़ी एक पूरी तरह से अलग कहानी है, एक पूरी तरह से अलग सामरिक अनुप्रयोग और एक पूरी तरह से अलग डिजाइन है। यह वही है जो वह 1956 तक लाल सेना के साथ सेवा में थी और उसे नियामक दस्तावेजों में बुलाया गया था - घुड़सवार इकाइयों के लिए एक लड़ाकू मशीन-गन कार्ट। हमारी बहाली कार्यशालाओं में आया कंकाल केवल एक बार प्रसिद्ध युद्ध इकाई की रूपरेखा थी: आधा-क्षय लकड़ी के हिस्से, जिनमें से कई खो गए हैं, जंग खाए हुए और टूटे हुए धातु के घटक हैं। केवल मूल चित्रों के अनुसार संरचना को पुनर्स्थापित करना संभव था, जिसे हम पेन्ज़ा क्षेत्र में सेर्डोब्स्की संयंत्र में एक लंबी खोज के परिणामस्वरूप मिला। हमारे कारीगरों की एक साल की मेहनत के बाद ही हमारे प्रयासों को सफलता मिली। और अब सभी तत्व तैयार और चित्रित हैं, संरचना को इकट्ठा किया गया है, मशीन-गन फ्रेम स्थापित किया गया है। वैसे, 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, दो प्रकार की मशीनगनें स्थापित की गईं: लुईस मशीन गन या मैक्सिम मशीन गन। लेकिन विकल्प "मैक्सिम" के साथ रहा: एक मानक मशीन से फायरिंग करते समय यह स्थिर था, अच्छी सटीकता देता था और बहुत सटीक आग नियंत्रण की अनुमति देता था। तो, डिजाइन तैयार है, अब हमें यह सुनिश्चित करना था कि हमारी गाड़ी एक वास्तविक लड़ाकू इकाई है। परीक्षण के लिए, हमने पहले कुछ घोड़ों का इस्तेमाल किया। लेकिन यह पता चला कि एक सुसज्जित और सुसज्जित इकाई का वजन, जिसका द्रव्यमान एक टन से अधिक है, वे केवल एक अच्छी सड़क पर "खींच" सकते हैं, एक जोड़ी घोड़ों के साथ एक गाड़ी मैदान पर खड़ी थी। हमने कुछ और जोड़े - और हमारी गाड़ी उड़ गई!

सच कहूं तो इतनी गाड़ियां नहीं हैं। हमारे बारे में अफवाह तुरंत सभी कलेक्टरों और विशेषज्ञों तक फैल गई। एक साल की कड़ी मेहनत, गलतियों और अप्रत्याशित तकनीकी खोजों की परिणति एक योग्य घटना में हुई - तचंका को रेड स्क्वायर पर नवंबर की परेड में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था। और 7 नवंबर, 2010 को, हमारी गाड़ी को परेड के सभी प्रतिभागियों और दर्शकों से अच्छी-खासी वाहवाही मिली। और अब छह वर्षों के लिए, हमारे द्वारा बहाल किया गया तचनका उत्सव की ऐतिहासिक परेडों, प्रथम और द्वितीय विश्व युद्धों की शत्रुता के नाटकीय पुनर्निर्माण और एक प्रदर्शनी जिसमें से हमारा प्रदर्शन शुरू होता है, में एक निरंतर भागीदार है।

जीआईएस 110बी

एक अद्भुत कार के बारे में हमारी अगली कहानी ZiS 110B है। प्रसिद्ध ज़ी.एस. इस तथ्य के बावजूद कि इन कारों का उत्पादन बहुत कम समय के लिए किया गया था - 1949 से 1957 तक - वे सोवियत देश के युद्ध के बाद के जीवन का प्रतीक बन गए। वे स्टालिन के लिए अपनी उपस्थिति का श्रेय देते हैं। यह वह था, अपनी विशिष्ट महत्वाकांक्षाओं के साथ, जिसने मांग की कि डिजाइनर "सोवियत पैकार्ड" बनाएं। हम पूरे "जिसोव" परिवार के विवरण में नहीं जाएंगे - कई मोड़ और मोड़ हैं, हम अपने ज़ीएस -110 बी पर एक फेटन बॉडी के साथ ध्यान केंद्रित करेंगे। 8 वर्षों के लिए, लिकचेव संयंत्र, उन वर्षों में स्टालिन के नाम पर, ऐसी मशीनों की 40 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया। हमारी कार का इतिहास शायद सबसे दिलचस्प में से एक है। हमने इस ZiS को Sverdlovsk फिल्म स्टूडियो में उन कठिन समय में पाया जब पूरा फिल्म उद्योग दिवालिया होने के कगार पर था। कार भी लगभग पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई। इसमें एक स्टार्टर, एक रेडिएटर, सिग्नल, एक रेडियो, एक घड़ी, नॉब्स और स्विच गायब थे, और मामले के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है! सामान्य तौर पर, इस कंकाल को शायद ही कार कहा जा सकता है। लेकिन यह वही हैंडसम फिल्म निर्माता है, जिसने फिल्म में अभिनय किया था" वफादार दोस्त"और यह इसमें है प्रसिद्ध फिल्म"इवान वासिलिविच अपना पेशा बदल रहा है," निर्देशक याकिन इतने गर्व और थोपने से बैठे। सामान्य तौर पर, छोटी बातचीत और कार को संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया था। फिल्म स्टूडियो के कर्मचारी खुद समझ गए थे कि वे कार को उचित देखभाल और बहाली के साथ उपलब्ध नहीं करा पाएंगे। कार की जिम्मेदारी लेते हुए, हमें जानकारी की तलाश में एक से अधिक बार मूल चित्रों और दस्तावेजों को खोदना पड़ा। और अभिलेखागार में इस खुदाई से हमें एक और पता चला दिलचस्प तथ्यमशीन की जीवनी में। यह पता चला कि अपने जीवन के "सिनेमा" हिस्से से पहले, उसने उरल्स सैन्य जिले में सेना में सेवा की। और ये वही वर्ष थे जब उस समय के मंत्री के आदेश से जिले का सेनापति सशस्त्र बलनिकोलाई बुल्गानिन, ज़ुकोव जॉर्जी कोन्स्टेंटिनोविच को नियुक्त किया गया था। यह ZiS 110B मार्शल की परेड कार थी। हमने काले "सिने" रंग को ग्रे-फ़िरोज़ा में बदलकर कार की जीवनी के इस हिस्से को पुनर्स्थापित करने का निर्णय लिया। मार्शल के ओवरकोट के रंग से मेल खाने वाले इस रंग को औपचारिक फेटन के लिए चुना गया था।

और इसलिए बहाली का काम शुरू हुआ। हम पूरी तरह से इंजन के ऊपर गए, शरीर को बहाल किया। इंटीरियर फिटिंग, फ्लोर कारपेटिंग, शामियाना, लोगो, मोल्डिंग और हैंडल के कई तत्व - हमें विशेषज्ञों के चित्र और ज्ञान के आधार पर नए सिरे से बनाना था। काम चार साल तक चला। लेकिन जितना अधिक हमारा गौरव है कि हमारा संग्रहालय ZiS 110B फेटन इस श्रृंखला की सर्वश्रेष्ठ कारों में से एक है, जिसने पूर्ण प्रामाणिकता के अलावा, अपने उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन को बरकरार रखा है। आज, यह मशीन न केवल युग का प्रतिनिधित्व करती है, बल्कि सैन्य तकनीकी संग्रहालय भी कई गंभीर परेडों में भागीदार है।

विमान "EKiP L2-3", 1993 से आगे

हवाई जहाज

हमारे संग्रहालय के सबसे आश्चर्यजनक प्रदर्शनों में से एक गैर-एयरोड्रम उभयचर विमान EKiP है। मैं गर्व से कह सकता हूं कि केवल हमारा संग्रहालय ही इसे प्रदर्शित करता है अनूठी परियोजनालेव निकोलाइविच शुकुकिन का डिज़ाइन ब्यूरो। आप तथाकथित ठहराव की अवधि के नुकसान के बारे में बहुत कुछ बोल सकते हैं, लेकिन यह तकनीकी विचार के बारे में बिल्कुल नहीं है। पिछली सदी के 80 के दशक में इस तरह के विमान का विकास इतना असामान्य और प्रगतिशील निकला कि आज भी यह इंजीनियरिंग प्रतिभा का शिखर बना हुआ है। और यहां तक ​​​​कि नाम ही इसकी बात करता है: ईकेआईपी - पारिस्थितिकी और प्रगति। यही अर्थ है कि लेव शुकुकिन ने अपने दिमाग की उपज में डाल दिया। पिछली शताब्दी में शुरू हुआ विकास, अभी भी दुनिया भर के डिजाइनरों के दिमाग को उत्साहित करता है, क्योंकि यह कुछ भी नहीं था कि समझदार अमेरिकियों ने परियोजना के बारे में मुश्किल से सीखा, इसके लिए डेढ़ मिलियन डॉलर की पेशकश की। सोवियत डिजाइनरों ने इस प्रस्ताव को गलत माना - यह हमारी परियोजना है।

और संग्रहालय में इसकी उपस्थिति का इतिहास इस प्रकार है: 2010 में, सेराटोव एविएशन प्लांट के विघटन के संबंध में विमान को संग्रहालय में स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया गया था। सेराटोव के नागरिकों को डर था कि इस हलचल में दुनिया के एकमात्र बहुक्रियाशील विमान को आसानी से देखा और खत्म किया जा सकता है। लेकिन तबादला प्रक्रिया बहुत कठिन थी। सभी को एकत्र करो आवश्यक दस्तावेजऔर विकास और निर्माण में शामिल सभी उद्यमों में हस्ताक्षर की आवश्यकता थी। इनमें सेराटोव एविएशन प्लांट, ट्रायम्फ रिसर्च एंड प्रोडक्शन एंटरप्राइज, कोरोलेव रॉकेट एंड स्पेस कॉर्पोरेशन एनर्जिया, सैटर्न एसोसिएशन, प्रोग्रेस मशीन-बिल्डिंग डिज़ाइन ब्यूरो, प्रोफेसर ज़ुकोवस्की सेंट्रल एयरोहाइड्रोडायनामिक इंस्टीट्यूट, जियोडेसी इंस्टीट्यूट और वास्तव में एविएशन चिंता शामिल हैं। ईकेआईपी"। मैं आपको विश्वास दिलाता हूं कि मैंने सभी उदाहरणों को सूचीबद्ध नहीं किया है। और उनके स्थान के भूगोल के बारे में बात करने की आवश्यकता नहीं है! इसलिए हमने बहुत मील की दूरी तय की है।

और अंत में, 21 मार्च, 2011 को, परिवहन के लिए 3 घटकों में विभाजित ईएंडपी, इवानोव्सकोए गांव में सैन्य तकनीकी संग्रहालय में पहुंचा। प्रदर्शनी स्थल पहले से निर्धारित किया गया था, क्योंकि इस तरह के पैमाने और वजन को इकट्ठा करना आसान नहीं है, सभी स्थापना कार्य सीधे उस स्थान पर किए गए जहां यह सुंदर आदमी अभी भी खड़ा है।

पर भव्य उद्घाटनप्रदर्शनी 2 अप्रैल, 2011 को नोगिंस्क नगरपालिका जिले के प्रमुख, अनुसंधान और उत्पादन कंपनी "ईकेआईपी" के अध्यक्ष अनातोली इवानोविच सावित्स्की और ईकेआईपी शिमोन मिखाइलोविच ज़ेलविंस्की के डिजाइनर ने भाग लिया। और 2014 में, हम शिक्षाविद, प्रोफेसर रोस्टिस्लाव मिखाइलोविच पुश्किन के साथ एक बैठक आयोजित करने में कामयाब रहे, जिन्होंने एक टीम में काम किया, एक अद्वितीय इंजन विकसित किया।

यह विमान केवल वैज्ञानिक और तकनीकी विचारों के विकास के इतिहास के साथ एक प्रदर्शनी नहीं है, यह दुर्लभ मामला है जब संग्रहालय अतीत के बारे में नहीं, बल्कि भविष्य के बारे में बोलता है, यह विचार ही इतना प्रगतिशील है। आखिरकार, EKiP अद्वितीय प्रदर्शन और गुणों वाला एक मौलिक रूप से नया विमान है। इसे माल और यात्रियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसका उपयोग ग्रह के दूरस्थ क्षेत्रों में समस्याओं के बिना किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, सुदूर उत्तर में। यह टोही और गश्त के लिए अपरिहार्य है, आपातकालीन स्थितियों में उपयोग करें: लोगों को पानी से बचाना, जंगल की आग को बुझाना। इसके अलावा, इसका उपयोग करने की योजना बनाई गई थी नवीनतम विकास- एक्वाज़िन, 70% पानी से युक्त ईंधन।

ताकि इस परियोजना को भुलाया न जाए, हम अपने स्वयं के प्रोजेक्ट विकसित कर रहे हैं। योजनाओं में एक नई प्रदर्शनी मंडप का निर्माण शामिल है, जो स्वयं ईकेआईपी और तस्वीरों, विवरण और चित्रों में इसके निर्माण का इतिहास प्रस्तुत करेगा। हम अपने ईएंडपी को न केवल एक संग्रहालय प्रदर्शनी, बल्कि एक ऐसा चुंबक बनाने की पूरी कोशिश करेंगे जो युवाओं के आधुनिक तकनीकी विचारों को आकर्षित करे।

ZIL-4105, 1983 में निर्मित

ZIL-4105 प्रसिद्ध सरकारी बख्तरबंद वाहन है, जो सुरक्षा के मामले में इतना अद्भुत है कि अमेरिकी भी इस सदी की शुरुआत में सोवियत डिजाइनरों द्वारा निर्धारित स्तर को दोहराने में सक्षम थे।

राज्य के पहले व्यक्तियों की रक्षा करने और संभावित हत्या के प्रयासों को रोकने के मुद्दे ने 19 वीं शताब्दी के अंत से अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई है। यह तब था जब पहली बख्तरबंद गाड़ियाँ दिखाई दीं। फिर नया दौरस्टालिन के शासन के वर्ष। यह इस समय से जुड़ी कहानी है, जब Iosif Vissarionovich ने अपने नए ZiS 115 बख्तरबंद वाहन की विश्वसनीयता का "परीक्षण" करने का फैसला किया। उन्होंने डिजाइनरों को कार में बैठने के लिए आमंत्रित किया। कार के सामने मशीन गनरों की एक प्लाटून खड़ी कर दी गई और उन्होंने उस पर भारी गोलाबारी की। सौभाग्य से डिजाइनरों के लिए, उनकी गणना सही निकली और ZIS-115 "पीड़ितों के बिना" आयोग द्वारा अनुमोदित किया गया था। निकिता सर्गेइविच ख्रुश्चेव के शासनकाल के "पिघलना" के वर्षों के दौरान, ऐसी कारें नहीं बनाई गईं, उन्होंने कन्वर्टिबल में सवारी करना पसंद किया।

लेकिन 1969 सुरक्षा की गुणवत्ता के लिए गंभीर आवश्यकताएं पेश करेगा। इस साल जनवरी में, ब्रेझनेव पर हत्या का प्रयास किया जाएगा। अधिकारियों में से कोई भी गंभीर रूप से घायल नहीं होगा, लेकिन एक ZIL-111G सरकारी कार पर एक अकेले आतंकवादी की पिस्तौल से चलाई गई 11 गोलियों में से एक चालक की मौत का कारण बनेगी।

लिकचेव प्लांट में आरक्षण में सुधार के लिए विकास शुरू होगा। काम की देखरेख केजीबी के अध्यक्ष यू.वी. एंड्रोपोव। और हमारे डिजाइनर उस समय पूरी तरह से नई सुरक्षा तकनीक का चयन करेंगे: छत और दरवाजों के पारंपरिक कवच के बजाय, एक-टुकड़ा बख्तरबंद शरीर का उपयोग करने का निर्णय लिया जाएगा। तथाकथित "बख़्तरबंद कैप्सूल" को कुरगन संयंत्र में वेल्डेड किया गया था, और फिर इसके आधार पर एक कार को इकट्ठा किया गया था! बड़े पैमाने पर उत्पादन में ऐसा डिजाइन बिल्कुल असंभव है। तो हर कार एक हाथ से बनी असेंबली है। कुल 25 को इकट्ठा किया गया था, जिनमें से दो - चेसिस नंबर 001 और 002 के साथ - परीक्षण के लिए थे। 001 वाली कार ने सभी समुद्री परीक्षण पास कर लिए, और चेसिस नंबर 002 वाली हमारी कार फायरिंग परीक्षणों के लिए थी। वह ड्रैगुनोव राइफल की गोलियों के नीचे बच गई, एकेएम असॉल्ट राइफल की गर्मी-मजबूत कोर के साथ गोलियां, कवच-भेदी आग लगाने वाली गोलियां, वे कार को नष्ट नहीं कर सके और हथगोले छत पर और गैस टैंक के नीचे फट गए। लेकिन समय की परीक्षा कठिन साबित हुई। सभी परीक्षणों को पारित करने के बाद, ज़िलोव्स्की कार्यशालाओं में से एक के डिब्बे में कार को लगभग 20 वर्षों तक भुला दिया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, जब कई फ़ैक्टरी साइटों को नष्ट करना शुरू हो चुका था, तब नष्ट हुई कार एक संग्रहालय में समाप्त हो गई। किसी भी कार की बहाली की प्रक्रिया उसके अध्ययन और सभी इंजीनियरिंग दस्तावेजों के सावधानीपूर्वक अध्ययन से शुरू होती है। और 5 टन से अधिक वजन वाली बख्तरबंद कार की बहाली एक पूरी तरह से अलग अनुभव है, एक पूरी तरह से अलग तकनीक है। इस तथ्य के अलावा कि आवश्यक प्रारंभिक विघटन के लिए क्रेन की "भागीदारी" की आवश्यकता थी, कई खोए हुए घटकों को, एक बार मूल चित्र के अनुसार बनाए जाने के बाद, न केवल बहाल किया जाना था, बल्कि नए सिरे से बनाया गया था। यह पता चला कि कार के सभी सिस्टम बेमानी थे: दो बैटरी, दो ईंधन पंप, दो विद्युत सर्किट, दो ब्रेक सिस्टम। नतीजतन, हमने इंजन की पूरी बहाली की, लापता सजावटी तत्वों को बनाया और शरीर की ज्यामिति को बहाल किया। यह "शॉक" परीक्षणों के दौरान विकृत हो गया था: कार 60 किमी / घंटा की गति से एक कंक्रीट की दीवार से टकरा गई थी। कार की आंतरिक विकृति डेढ़ सेंटीमीटर से अधिक नहीं थी! हमें डिजाइन में थोड़े से बदलाव के बिना सभी बहाली कार्य करने की आवश्यकता थी। नहीं तो बदलाव होगा विशेष विवरणएक मशीन जो अपने ड्राइविंग प्रदर्शन में इतनी स्पष्ट रूप से कैलिब्रेट की गई है कि यह बख्तरबंद राक्षस, फ्लैट टायर पर भी, 160 किमी / घंटा की गति से चलता है! और पांच टन के छह मीटर के कोलोसस को मोड़ने में आसानी एक छोटी कार को मोड़ने के बराबर है।

इस साल मार्च में, बुलेट परीक्षणों के संरक्षित निशान के साथ हमारी पूरी तरह से बहाल कार ने "विशेष प्रयोजन गैरेज" प्रदर्शनी में भाग लिया। पितृभूमि की सेवा में 95 वर्ष।

हमने अपने संग्रहालय के कुछ ही प्रदर्शनों पर करीब से नज़र डाली। लेकिन मशीनों के उदाहरणों के संग्रह से विश्व तकनीकी विचार के विकास की एक सदी से अधिक का पता चलता है। सुंदर फोर्ड - "ए" से "टी" तक के सूचकांकों के साथ 20 वीं शताब्दी की शुरुआत की पूरी लाइन। उन्हें देखिए - हेनरी फोर्ड ने खुद कल्पना भी नहीं की थी कि उनका मॉडल, जिसका उपनाम "टिन लिज़ी" है, एक किंवदंती बन जाएगा। और हमें इस बात पर भी गर्व है कि हमारा संग्रह केवल पहियों पर बॉडी नहीं है, बल्कि काम करने वाली कारें हैं जो नाटकीय और विषयगत घटनाओं के दौरान इंजन की आवाज़ से हमारे आगंतुकों को प्रसन्न करती हैं।

रोजमर्रा की जिंदगी में, "खोज और बचाव उपकरण" वाक्यांश का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। जब तक हम "ऑल-टेरेन व्हीकल" नहीं कह सकते। और हमारे संग्रहालय में, यह लिकचेव संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो की मशीनों के पूरे संग्रह का नाम है। विटाली एंड्रीविच ग्रेचेव अद्भुत मशीनों की इस पंक्ति के लेखक हैं। यह उसके लिए है कि आंद्रेई वोज़्नेसेंस्की की पंक्तियाँ समर्पित हैं। आह, ग्रेचेव - एक ड्राइवर, एक किंवदंती, एक टॉम्स्क!। यह उनके बारे में था कि फिल्म "द आउटरेजियस डिज़ाइनर" की शूटिंग की गई थी, और यह अमेरिकी थे जिन्होंने अपने ड्राफ्ट का पीछा किया, कागज की एक खरोंच-आउट शीट के लिए भारी धन की पेशकश की। देखिए, ये है 1972 में दुनिया का इकलौता बरमा बर्फ और दलदल वाला वाहन। ZIL-4904 को रचनाकारों द्वारा लाइनअप के शीर्ष के रूप में देखा गया था, जिनकी मशीनों का उपयोग खोज और बचाव सेवाओं, भूवैज्ञानिकों, तेलियों, सुदूर उत्तर के शोधकर्ताओं द्वारा किया जाना चाहिए - हर कोई जो कुल ऑफ-रोड से संबंधित है। यहाँ, इस पंक्ति में, "उभयचर", और "मजबूत" - ZIL-135 LM, और 5 टन की भार क्षमता वाला एकमात्र स्नोमोबाइल ZIL-E167 है।

आप नहीं जानते कि बच्चों को युद्ध के बारे में कैसे बताया जाए? या शायद दिखाओ और बताओ? यहां प्रसिद्ध "चौंतीस ए" है - पोबेडा टैंक, लेकिन जीएजेड - लॉरी, डेढ़ टन कार्गो ले जाया जा रहा है। ये युद्ध से पहले निर्मित सुंदरियां हैं। और यहाँ, देखो, वही कार, केवल यह पहले से ही एक युद्ध है, कारखानों को खाली कर दिया गया है। जितना संभव हो सके डिजाइन को सरल बनाया गया था, उन्होंने फ्रंट ब्रेक को भी छोड़ दिया - "एक मोटर के साथ एक गाड़ी," सेनानियों ने कहा। लेकिन मरम्मत आसान और तेज है। लेकिन फ्रांसीसी प्रकाश टैंक रेनॉल्ट और लोरेन। पैदल सेना इकाइयों की मदद करने के लिए एक अद्भुत डिजाइन। लगभग 2 टन की वहन क्षमता और 70 किमी / घंटा की गति वाला ट्रैक्टर-परिवहन! और यह जापानी लाइट टैंक हा-गो है। वह काम करने की स्थिति में है। कार्यशालाओं में उन्होंने इसे आगे बढ़ाया, और अब यह 45 किमी / घंटा की गति से अपनी 37 मिमी की तोप को बहादुरी से ले जा रहा है।

और हमारे संग्रहालय में विश्व मोटर वाहन उद्योग के इतिहास पर ऐसी सैकड़ों कहानियां हैं। और अगर आप भौतिकविदों से ज्यादा थके हुए हैं या गीतकारों की ओर आकर्षित हैं, तो हमारे पास आपके लिए बहुत सी दिलचस्प चीजें हैं। जंगली तटहमारे तालाब का वास्तव में गेय वातावरण बनाता है। वैसे, वे यहां अपने प्यार का इजहार करते हैं। और बच्चों के लिए, हम सैन्य खेल कार्यक्रम, प्रशिक्षण मास्टर कक्षाएं आयोजित करते हैं। यह उनके लिए है कि एक इंटरैक्टिव मंच का आयोजन किया गया है जहां आप असली सैन्य उपकरणों पर खेल सकते हैं, खुद को लाल सेना के एक बहादुर सेनानी के रूप में कल्पना कर सकते हैं। भूखा? फील्ड किचन एक वास्तविक फील्ड टेंट में दोपहर के भोजन के साथ सैनिकों के मनोबल का समर्थन करने के लिए हमेशा तैयार रहता है। एक भी लड़ाकू ने अभी तक स्टू के साथ एक प्रकार का अनाज दलिया का विरोध नहीं किया है!

हमारे ऑडियो परिचित को जारी रखने के लिए सैन्य तकनीकी संग्रहालय में आएं!

वहाँ कैसे पहुंचें

पता: मॉस्को क्षेत्र, नोगिंस्क जिला, चेर्नोगोलोव्का शहर जिला, इवानोव्स्कोए गांव। आधिकारिक साइट।

सार्वजनिक परिवहन: शेल्कोव्स्की स्टेशन नंबर 320 "मॉस्को-चेर्नोगोलोव्का", नंबर 360 "मॉस्को-डब्रोवो", फिक्स्ड-रूट टैक्सी "मॉस्को-चेर्नोगोलोव्का" पर बस - चेर्नोगोलोव्का के लिए, स्टॉप - बस स्टेशन। फिर बस नंबर 73 "चेर्नोगोलोव्का-इवानोव्सकोए" में स्थानांतरित करें और गांव जाएं। Ivanovskoye, "अस्पताल" बंद करो, फिर पैदल 400 मीटर।

कार से: आपको छोटे कंक्रीट रिंग के साथ श्चेलकोवस्कॉय राजमार्ग के साथ चौराहे पर जाने की जरूरत है, फिर आपको यारोस्लाव राजमार्ग की दिशा में बाएं मुड़ने की जरूरत है, साइन "मकारोवो" पर दाएं मुड़ें और इवानोव्सकोय गांव में जाएं। संग्रहालय के लिए संकेत का पालन करें।