18 mars 1943, jeudi. Dans l'histoire des forces de défense aérienne du pays, cela reste une entrée laconique : « Les pilotes du 586e IAP, lieutenants subalternes x, se sont battus avec 42 bombardiers ennemis qui tentaient de frapper le carrefour ferroviaire de Kastornaya, et en ont abattu 4, et a forcé les autres à larguer des bombes au-delà de la cible et à faire demi-tour.

Cette journée a pris une toute autre dimension dans la vie de Tamara Pamyatnykh. Il a concentré en lui de nombreuses années de dur chemin vers l'aviation, et le moment sans fin du combat aérien, et l'amertume de l'avion perdu, et la fierté de l'achèvement réussi d'une mission de combat.

Tamara Pamyatnykh est née dans une famille connue parmi ses voisins pour le talent de son père et l'hospitalité de sa mère. Durant les années difficiles du début du siècle, les bolcheviks, se cachant de la surveillance des gendarmes, trouvèrent à plusieurs reprises refuge dans leur maison. Dans cette grande famille, il était d'usage de partager équitablement tous les fardeaux, d'impliquer les enfants dans les soucis, et non d'éviter les difficultés, mais de les surmonter avec persévérance. Par conséquent, lorsque Tamara est arrivée à l'Aéroclub de Sverdlovsk avec un billet du Komsomol, elle a réussi à atteindre son objectif et à devenir pilote. De plus, pour son excellente technique de pilotage, elle fut envoyée dans une école d'officiers, d'où elle retourna dans son aéroclub natal en tant qu'instructeur. L’expérience acquise à l’aéroclub s’est avérée particulièrement précieuse plus tard dans sa vie. C'est là que son caractère s'est renforcé et qu'elle a développé la capacité d'évaluer rapidement la situation et de prendre la bonne décision. L'un des vols d'instructeur a failli se terminer tragiquement.

Il est facile de former un cadet compétent, mais un jour, il y avait un Sibérien au bon caractère et à l'air fort dans le cockpit... Il est resté coincé dans la vrille et a appuyé si fort sur le manche de commande qu'il était impossible de le déplacer vers sortir l'avion. Les commandes envoyées à l'interphone n'ont pas fonctionné, tout comme ni la persuasion ni les menaces n'ont fonctionné. Tamara, désespérée, a arraché l'interphone de son cockpit et a frappé le gars à la tête (heureusement, les avions étaient ouverts à l'époque et c'était possible). Le gars est sorti de son état de choc et a desserré le bouton de commande. Tamara a réussi à sortir l'avion d'une vrille à une altitude minimale.

Été 1941. L'aéroclub a un travail quotidien intense : vols, préparation, vols... La guerre est arrivée d'un coup. De nombreux instructeurs se sont rendus dans les unités de combat. Vaincre les nazis, à quoi d'autre Tamara pouvait-elle rêver à cette époque ? Ce n’est qu’en octobre qu’un ordre fut reçu de l’envoyer dans la ville d’Engels, où l’illustre femme formait des régiments d’aviation féminins. Tamara fut parmi les premières à arriver.

Et maintenant, derrière, il y a la reconversion pour la défense de la ville de Saratov, la bataille de Stalingrad. En mars, le front s'était stabilisé. Le commandement fasciste a commencé à préparer une opération en direction de Koursk. L'aviation allemande a bombardé systématiquement d'importants nœuds ferroviaires pour gêner la manœuvre des troupes ; ce n'est qu'à l'été 1943, comme on le croit généralement, que notre aviation a acquis la suprématie aérienne. Pendant ce temps, l’aviation allemande se sentait maîtresse de la situation.

Le 586e Régiment effectuait des tâches visant à couvrir plusieurs installations militaires à la fois. La situation était telle, au petit matin du 18 mars, qu'à l'exception de deux combattants de service, tout le monde s'est envolé pour repousser un raid massif sur Liski, Otrozhki et d'autres stations.

Tamara Pamyatnykh et Raya Surnachevskaya - juste leur couple était de service - ont chassé le régiment avec regret : soit il y aurait une fuite, soit il n'y aurait pas de fuite, et leurs amis ont volé au cœur de l'action, là où se déroulait la bataille, la bataille sans eux . Et soudain, une fusée verte s’est envolée dans le ciel ! Lancement immédiat, décollage. Depuis le poste de commandement du régiment, ils indiquèrent un carré d'actions. C'est loin du régiment, et le carburant de leurs avions doit être presque épuisé ; il n'y a personne vers qui rediriger pour aider. Les yaks prennent rapidement de l'altitude. Les amis marchent d'aile en aile jusqu'à la place indiquée. Hauteur 400 m. Des points noirs sont apparus devant. À en juger par l'exactitude géométrique de leur position les uns par rapport aux autres, ce sont des avions. Les points grossissent. Combien y en a-t-il? Tamara rapporte à la radio :

Je vois des avions ennemis ! - Raya ajoute :

Il y en a beaucoup!

Les conditions s'avèrent favorables : le soleil est derrière, l'ennemi ne découvrira pas de sitôt les filles. Tamara, se balançant d'aile en aile, donne l'ordre à Raya : « Suis-moi » et va s'approcher. L'ennemi est un peu plus bas. Deux groupes de fascistes et DO-215 sont clairement visibles. Chaque groupe contient jusqu'à deux douzaines d'avions lourdement chargés.

Les filles ont déjà dépassé Kastornoye : la gare est remplie de nos trains de munitions, de matériel militaire et de carburant. Ils sont le seul bouclier. La décision fut prise instantanément et sans ambiguïté : user de la surprise et de l'avantage de l'altitude, attaquer le premier groupe, le disperser, empêcher les bombes de tomber sur la station, puis attaquer le second.

Les combattants plongent et ouvrent le feu à moyenne distance sur le centre du premier groupe. Une sortie rapide d'une attaque avec un tour de combat. L'attaque est réussie : les filles voient tomber deux avions en feu. Attaque répétée. L'essentiel est d'agir vite, de ne pas laisser comprendre à l'ennemi qu'ils ne sont que deux. Le deuxième groupe est déjà en alerte : il a fermé ses formations de combat, hérissées de feu, et les traces des canons et des mitrailleuses ennemies embarquées se précipitent vers les combattants.

Les filles se rapprochent de la distance minimale pour frapper à coup sûr. Tamara aperçoit le visage concentré d'un tireur fasciste dans le dernier avion ; sa ligne de tir transperce l'avion droit des Junkers. Mais son avion tremble aussi, se retourne brusquement et, tournant rapidement, s'élance vers le sol.

Elle avait déjà fait une telle chute, mais c'était une chute libre à l'entraînement. Aujourd’hui, la situation est bien plus compliquée. La verrière est coincée, une force énorme appuie sur le siège, puis l'arrache, heurte les côtés de l'avion, il est impossible de lever les bras. La Terre se rapproche à chaque seconde. La pression accrue de la vitesse provoque la rupture de la voilure. Tamara a réussi à détacher ses ceintures de sécurité et a été éjectée avec force hors de la cabine. L'anneau d'échappement, le coup sec du parachute qui s'ouvre - et presque immédiatement le sol. Elle n’avait pas prêté beaucoup d’attention aux sauts en parachute auparavant (« Confiez votre vie à un chiffon… »), c’était son troisième atterrissage sous une voilure de parachute. Atterrissage forcé. Elle se releva et palpa le corps : ses bras et ses jambes étaient intacts, son visage était légèrement écorché. Son avion brûle à proximité : un avion manque à l'appel, le reste est un spectacle pitoyable. Et la bataille continue dans les airs. Raya Surnachevskaya attaque les avions ennemis partant vers l'ouest.

Tamara a une tempête de sentiments dans son âme. C'est dommage - après tout, maintenant elle est "sans chevaux", elle a perdu l'avion dans lequel elle se bat depuis environ un an. Joie - ils ont quand même donné de la lumière aux Boches. Et l’avion de ce mitrailleur au visage rouge brûle au bord du champ.

Les gens fuient déjà le village le plus proche : femmes, enfants. Ils m'ont aidé à assembler le parachute, m'ont mis sur un chariot et m'ont emmené à Kastornaya. Imaginez la surprise de Tamara lorsqu'elle y a rencontré Raya, son ailier. Elle parvient à abattre un autre avion ennemi, mais elle est également rattrapée par les tirailleurs allemands : le pipeline est cassé, le moteur est coupé. La tentative forcée a réussi, mais ils ont presque tué leur propre peuple. Avant que je puisse sortir de la cabine de l’avion, une foule en colère de résidents locaux, armés de fourches et de pieux, a fait irruption, prêts à mettre le pilote allemand en lambeaux. C’est bien que nous ayons vu les étoiles sur nos ailes à temps.

Pendant que les filles arrivaient à Kastornaya, un vol de combattants fut envoyé de leur régiment d'origine pour les aider, pensant que la bataille se poursuivait. Mais nous avons trouvé un ciel dégagé : les nazis avaient disparu. Ce n'est qu'à l'approche de Kastornaya que nos pilotes ont remarqué les avions en feu, parmi lesquels se trouvait un soviétique, et un champ labouré de cratères causés par les explosions de bombes. Ce sont Pamyatnykh et Surnachevskaya qui ont forcé les nazis à bombarder à l'avance.

Les pilotes n'étaient pas encore arrivés au régiment et tout le monde était déjà au courant de leur bataille. Et bientôt les héroïnes elles-mêmes, qu'elle avait livrées dans son avion, furent joyeusement félicitées. Pendant le vol, ils ont regardé attentivement. La voilà, la gare ! Les locomotives à vapeur parcourent les voies ferrées, les wagons de ferry et composent les trains. De longs trains vont au front et des ambulances depuis la ligne de front. La gare est vivante. Mais j’ai pensé que si seulement ils n’avaient pas remarqué l’armada fasciste transportant un fardeau mortel...

Cette bataille, menée par les pilotes selon toutes les règles du vol militaire, est devenue connue de nos alliés de la guerre - les Britanniques et les Américains. La presse a publié sur ses pages des détails de la bataille et des photographies des filles.

Les Britanniques ont perçu l’annonce d’une bataille aérienne au-dessus de Kastornaya comme de la « propagande rouge ».

Au nom de la Reine, des représentants de l'ambassade britannique sont venus au régiment pour rencontrer les héroïnes pilotes. Ils ne savaient pas qu'une femme russe non seulement "arrêterait un cheval au galop et entrerait dans une hutte en feu", mais qu'elle sacrifierait également sa vie si des problèmes menaçaient sa maison et ses enfants...

Dans leur plan de guerre-éclair, les nazis n'ont pas pris en compte l'impulsion patriotique des femmes soviétiques qui, aux côtés des hommes, combattaient l'ennemi jusqu'à la dernière goutte de sang aux commandes d'un avion, étaient tireurs d'élite, équipages de chars, artilleurs et infirmières.

Si seulement les as allemands tant vantés savaient qui ne les a pas laissés s'approcher de Kastornaya !

Pour leur courage et leur héroïsme dans la bataille de Kastornaya, Pamyatnykh et Surnachevskaya ont reçu l'Ordre du Drapeau Rouge de Bataille et des montres en or.

Tamara, regardant l'inscription sur la montre : « Du commissaire du peuple Indel au courageux pilote lieutenant Pamyatnykh. 4.5.1943 », a ri :

N'est-ce pas une récompense du gouvernement anglais ? - Et elle a ajouté très sérieusement. - Il vaudrait mieux que Churchill tienne sa promesse et ouvre un deuxième front. Ce serait un vrai cadeau !

Quelques jours après la bataille mémorable, un ordre fut reçu : « Déplacez l’avion de Surnachevskaya vers votre aérodrome ». Tamara Pamyatnykh est allée chercher l'avion.

Ce n’était pas si facile de sauver l’avion du sol. Le sol au-dessus est gelé, il y a de la boue liquide sous la croûte de glace. Lors du roulage, les roues ont coulé et l'avion a coulé. Après plusieurs tentatives pour le soulever du sol, Tamara a donné le plein régime et le combattant, finalement, éclaboussant des mottes de terre à moitié gelées, a décollé.

Les mécaniciens regardèrent longuement avec admiration l'avion au départ et furent surpris : « Wow ! Tous les hommes ne peuvent pas décoller depuis une piste, mais voici une fille ! Bien joué!"

L'avion a été livré au régiment, mis en ordre par des ingénieurs, des techniciens et des mécaniciens, et a résisté à plus d'une bataille aérienne.

Un jour, Tamara Pamyatnykh et Olga Yamshchikova se sont envolées pour un combat aérien d'entraînement. L'aérodrome local venait de disparaître de la vue lorsqu'un avion de reconnaissance allemand surgit de derrière un nuage et volait strictement en ligne droite. Ils se sont présentés au poste de commandement et ont reçu le feu vert pour la destruction.

Nous avons pris une trajectoire de collision. Dès que l'éclaireur les remarqua, il commença à se tordre et à se retourner, exécutant des abracadabra dans les airs, puis se retourna brusquement vers l'ouest. Les pilotes l'ont rattrapé. Tamara est venue sur le côté et a commencé à tirer sur le tireur avec une mitrailleuse afin de détourner le feu sur elle-même. Olga, venant de trois quarts, a percé l'aile et le fuselage de l'ennemi à bout portant. Il a levé le nez et s'est dirigé vers le sol en vrille, mais n'a pas pris feu. Il était difficile de déterminer s'ils l'avaient abattu ou s'il avait triché en essayant d'échapper à l'attaque des combattants.

Au début, Tamara a décidé de le suivre, mais remarquant que Yamshchikova descendait brusquement, elle s'est précipitée pour l'aider.

Olga a posé son combattant directement sur le terrain et Tamara a atterri à proximité. Il s'est avéré que Yamshchikova a été grièvement blessée et, déjà en train de perdre connaissance, a quand même réussi à se sauver ainsi que la voiture.

Pamyatnykh a dû envoyer son partenaire à l'hôpital avec un moyen de transport de passage, puis transporter les deux avions un par un jusqu'à l'aérodrome.

À chaque mission de combat, les compétences du pilote de chasse du commandant d'escadron Tamara Pamyatnykh ont augmenté. Le commandement lui confie des tâches de plus en plus importantes.

D'une manière ou d'une autre, son escadron a reçu l'ordre d'escorter le long de la route Voronej - Millerovo. A en juger par le fait qu'un seul avion était couvert par un escadron entier, Tamara devina qu'il contenait des représentants du plus haut commandement militaire, et peut-être même du quartier général.

Le long du parcours, il y a eu plusieurs escarmouches avec des avions ennemis, mais tout s'est bien terminé : les « Messers » ont été chassés, le Li-2 a atterri en toute sécurité à l'aérodrome de Millerovo.

Imaginez la surprise des généraux arrivant lorsqu'ils durent remercier non pas les pilotes, mais les femmes pilotes, pour l'escorte réussie. Les filles, croquant le chocolat que leur tendaient les passagers reconnaissants de l'avion de transport militaire, ont ri d'un rire contagieux.

Les combats acharnés dans la zone de la tête de pont Korsun-Shevchenkovsky ont nécessité le recours à l'aviation dans toutes les conditions météorologiques.

Il était rare de voler de nuit, et d'ailleurs, sur l'aérodrome où ils étaient basés, tout était recouvert de neige ; il n'y avait pas de décollage de nuit sur la piste.

L'ordre de dépêcher trois avions pour une mission de combat est venu de la division pendant la nuit. Qui dois-je envoyer ?

Le choix s'est porté sur Mémorable. Chacun s'est vu attribuer son propre objet de couverture - un carré.

Les combats pour repousser les raids nocturnes ennemis furent meurtriers. Les nazis ont frénétiquement pénétré jusqu'à la tête de pont, mais la domination dans le ciel était déjà du côté de l'aviation soviétique.

Les Allemands étaient prudents dans les airs. Leurs groupes de couverture ne sont jamais entrés dans la bataille, même si les forces étaient égales. Mais si nos avions étaient moins nombreux, ils arrivaient comme des corbeaux.

De tout, on sentait que les Allemands étaient en train de perdre la guerre, mais les combats étaient brutaux. C'était l'hiver 1944.

À ce moment-là, la nuit, un trio de combattantes s'est envolé pour combattre les nazis.

Il était temps de revenir. Mais ils étaient tous partis. Finalement, l’avion de Burdina est apparu, presque sans carburant. Le moteur s'est arrêté pendant la mise à niveau. Mais cette nuit-là, le capitaine Burdina a abattu un Junkers 88.

Pankratova s'est assise après Burdina, également avec des réservoirs presque secs. Ils attendaient le commandant, mais il n'y avait aucun contact avec elle. Avec le temps, le carburant de son chasseur devrait s’épuiser.

L'inquiétude pour elle grandissait à chaque minute. Et puis la visibilité s’est dégradée, et il y a eu de la neige soufflée.

Et soudain, venant d’une direction complètement différente, d’où ils ne s’attendaient pas, un avion a surgi de l’obscurité et a immédiatement commencé à atterrir. Avant que je puisse parcourir la piste, le moteur s'est arrêté.

Quel est le problème? Pourquoi si tard? Il s'est avéré que Tamara était tellement emportée par la poursuite du "Messer" qu'elle a failli s'envoler "en Allemagne". Seule la pensée du carburant la rendait dégrisée. Nous avons dû passer le fonctionnement du moteur en mode économique pour atteindre l'aérodrome.

Eh bien, elle l'a eu pour cet incident lors de la réunion de fête...

Pendant la pause entre les combats, le régiment bénéficie d'une soirée de repos. Tout d'abord, ils ont remis des prix à Tamara Pamyatnykh et Raya Surnachevskaya pour la bataille de Kastornaya, puis ils ont chanté et dansé.

Un capitaine inconnu s'est approché de Tamara, rouge et rayonnant de musique et de danse, et s'est présenté :

Nikolai Chasnyk, votre voisin (deux régiments étaient stationnés sur cet aérodrome). - Laisse-moi t'inviter à une valse.

Bien sûr, » Tamara fit la révérence et, souriante, lui tendit les mains.

Ils tournèrent dans une légère valse et ne se séparèrent qu'à la toute fin de la soirée.

Et bientôt l'engagement des deux capitaines eut lieu dans la salle de vol. Le fiancé de Tamara est un pilote célèbre, un commandant d'escadron de 22 ans du 148th Special Purpose Flight Regiment. Il a participé à 646 batailles aériennes, au cours desquelles il a personnellement abattu 16 avions ennemis et 11 batailles de groupe.

Sur sa poitrine se trouvaient les ordres de Lénine, d'Alexandre Nevski, le Drapeau Rouge de Bataille et l'Étoile Rouge. Pour la bataille de la dernière nuit du 10 avril 1944, au cours de laquelle il percuta un autre avion fasciste, le commandement le nomma pour le titre de Héros de l'Union soviétique.

« Un marié « riche » », ont plaisanté les filles.

Tamara, sans quitter des yeux Nikolaï, grand, fort et joyeux, devenu le favori du régiment de filles pour son gentil caractère, répondit :

Et nous, les filles, ne sommes pas pauvres.

Tamara et Nikolaï ont reçu solennellement des bons pour le sanatorium et un ordre a été lu pour accorder un congé pour le courage et la bravoure manifestés lors des batailles contre les nazis.

Ils ont dit au revoir à leurs camarades et sont partis vers l'Est.

Après nous être arrêtés plusieurs jours dans la ville de Zlynka, dans la région de Briansk, la patrie de Nikolaï, nous sommes restés chez sa mère et ses proches, avons enregistré leur mariage et sommes allés dans un sanatorium de la région de Moscou. Mais ils ne pouvaient pas se reposer pendant que leurs camarades combattaient.

Tamara s'est dirigée vers le commandant de la défense aérienne et lui a expliqué. Ils furent compris et sommés de se procurer de nouveaux avions et de retourner au front. Bientôt, sous la direction de Nikolaï, ils s'envolent vers leur régiment natal. Survolant Zlynka, ils firent un cercle en secouant leurs ailes et se dirigèrent vers l'ouest.

Le 7 juillet 1944, le lendemain de son arrivée à son aérodrome, Nikolai était dans le régiment. Il n'y avait pas assez de pilotes. Ils m'ont demandé d'être de service, j'ai accepté, et tout à coup, il y a eu l'ordre d'abattre un avion de reconnaissance ennemi. Une fusée verte s’est envolée et le chasseur de Nikolai a rapidement décollé dans le ciel. Voici l'avion fasciste.

Chasnyk, comme toujours, a agi avec confiance et calme. Dès la première rafale, il fracasse la tourelle de l'opérateur radio et met le feu au moteur droit. Mais soudain, le tireur ennemi a pris vie et a ouvert un feu aveugle sur le Hawk.

Chasnyk a réussi à voir le Junkers-88, avec un énorme panache de feu et de fumée se dirigeant vers le sol. Nikolaï avait l'impression que son avion perdait le contrôle et n'obéissait pas. Ci-dessous se trouvent les marais de Pinsk. Vous ne pouvez pas retenir la voiture, elle tombe, il est trop tard pour sauter en parachute.

Écrasant sous lui des bouleaux et des buissons bas, l'avion s'est écrasé à la périphérie du marais. L'impact de l'atterrissage a fait perdre connaissance au pilote et il s'est réveillé pour trouver les canons des mitrailleuses allemandes qui le regardaient. Il a été ligoté, jeté dans un camion et emmené à la Gestapo. Après l'interrogatoire - un camp de prisonniers de guerre. Il s'est évadé à trois reprises, a été battu, torturé, torturé et transporté au camp d'extermination de Buchenwald. Mais les nazis n’ont pas réussi à briser la volonté, la force d’âme et le courage du pilote soviétique. Et lorsque le 11 avril 1945 éclata un soulèvement de prisonniers, lancé simultanément par 178 groupes armés, il était dirigé par Nikolaï Chasnyk avec d'autres prisonniers de guerre soviétiques.

Après une captivité difficile, épuisé par les coups, la faim et les brimades, il trouve la force de rentrer dans le rang. Il a d'abord combattu au sein de l'une des divisions de fusiliers, puis est retourné dans son régiment natal. Mais Tamara n'était pas là, son régiment avait déménagé. Pendant un certain temps, les chemins de Tamara et Nikolai ont divergé, pour ensuite s'unir pour le reste de leur vie.

Tamara m'a raconté tout cela lors de notre rencontre.

La guerre est finie. Mais les procès de Nicolas ne se sont pas arrêtés : explications offensantes et humiliantes, contrôles, doubles contrôles, enquêtes des autorités spéciales. Mais qu’est-ce que cela signifie par rapport à Buchenwald ?

Tout est laissé pour compte. Bien que tardivement, Nicolas reçut l'Ordre de Lénine et l'Étoile d'or du héros de l'Union soviétique au Kremlin.

Il a volé pendant de nombreuses années encore, transmettant sa riche expérience de vol et de vie aux jeunes, et son destin, Tamara, a continué à ses côtés tout au long de sa vie.

J'aime beaucoup cette famille ailée, je me souviens souvent de ma première rencontre avec eux.

En 1961, alors que nous survolions la route, nous avons été cloués au sol par un cyclone printanier. Moscou a été fermé, notre An-12 a atterri à Rostov-sur-le-Don, qui a également fermé immédiatement après notre atterrissage. Grâce aux ordres clairs émis par le directeur de vol lors de l'approche à l'atterrissage, j'ai réalisé qu'il était un pilote expérimenté.

Notre avion était garé et les pilotes étaient invités à la salle de contrôle. C'est ici que j'ai rencontré Tamara Pamyatnykh et Nikolai Chasnyk, dont j'avais beaucoup entendu parler par Olga Nikolaevna Yamshchikova et Valya Neminushchaya.

L'aérodrome de Rostov a été fermé pendant deux jours entiers en raison du mauvais temps. Pendant ce temps, j'ai rendu visite à la famille de Tamara Ustinovna et Nikolai Leontyevich et j'ai rencontré leurs enfants - deux garçons et une fille.

Nous avons beaucoup parlé, regardé des photographies jaunies, des coupures de journaux et des documents militaires d'il y a 20 ans. J'ai écouté les histoires des propriétaires et un sentiment de fierté pour notre peuple est monté en moi. Les voici, ces gens qui, au prix de leur vie, ont défendu le droit aux ailes pour des gens comme moi.

Des années ont passé depuis notre première rencontre. Tamara Ustinovna et Nikolai Leontyevich ne volent plus depuis longtemps, mais ils sont liés au ciel : il est directeur de vol, elle est répartitrice à l'aéroport.

Chaque fois que je survolais Rostov, je sentais l’écriture de Nikolaï Léontievitch et j’entendais sa voix.

Il pilotera certainement l'avion dans toute la zone de Rostov et, en la quittant, il dira :

Saluez Moscou !

Leurs enfants ont grandi et ont pris leurs propres décisions. Le fils aîné a suivi les traces de ses parents et s’envole. Il est désormais plus âgé que son père pendant la guerre. Alexander Nikolaevich étudie à l'Académie de l'Air Force. Excellent étudiant, boursier Vorochilov. Commandant intelligent et talentueux d'un escadron de chasseurs supersoniques modernes, Alexander porte haut le bâton ailé de ses parents. C'est ce qu'a écrit Krasnaya Zvezda à son sujet le 10 janvier 1985.

« Vous pouvez voir le pilote en atterrissant. Vous vous souvenez souvent de ce dicton bien connu lorsque le commandant d'un excellent escadron d'aviation de la garde, le major Alexander Chasnyk, fait atterrir un avion ailé sur l'aérodrome. À chaque vol, l’officier agit de manière claire, habile et compétente. Tous les éléments du décollage à l’atterrissage sont exécutés parfaitement. Et il semble que tout lui soit facile, mais derrière cette apparente facilité il y a beaucoup de travail, de diligence et de persévérance. Le succès dans les airs se forge sur le terrain. Alexander Chasnyk utilise l'expérience accumulée des aviateurs de première ligne.

Les aviateurs de première ligne Tamara Ustinovna Pamyatnykh et Nikolai Leontievich Chasnyk partagent volontiers leurs connaissances avec leur fils.

Le deuxième fils de Tamara et Nikolai est artilleur, sa fille Elena est médecin.

Tamara elle-même vient souvent à Moscou et ne manque aucune rencontre avec ses camarades soldats. Ils se souviennent des combats aériens, des avions ennemis abattus (Tamara en a quatre), des missions de combat dans les cieux déchaînés de la guerre, dont Pamyatnykh en a fait 200. Ils parlent de leurs enfants. Tamara montre une photo de son fils pilote. Et en regardant son beau visage courageux, plein de force, les pilotes croient que le jeune aigle royal des rives du Don portera haut la gloire de la dynastie ailée.

Le complexe militaro-industriel "RUSICH" poursuit ses travaux de recherche et de reconnaissance sur les lieux des combats de la Grande Guerre Patriotique 1941-45, dans le but de rechercher les soldats portés disparus de l'Armée rouge et de restaurer leurs noms. Et encore une fois, de retour de voyage, j'ai envie de parler d'un de ces endroits.

Au nord du district de Semiluksky de la région de Voronej, à la frontière administrative avec la région de Lipetsk, le village de Perekopovka vit tranquillement. Juillet chaud de la 59e brigade de chars - 1942.

En juillet et août 1942, le village de Perekopovka et les colonies voisines du district Semiluksky de la région de Voronej se sont retrouvés au milieu de batailles sanglantes contre les envahisseurs nazis. Cependant, ces pages de la Grande Guerre patriotique ne sont malheureusement pas devenues largement connues. Dans le nord du district de Semiluksky, opéraient des unités et des formations du front de Briansk, qui comprenait le 16 juin 1942 la 5e armée blindée du héros de l'Union soviétique, le général de division A.I. Lizyoukova. Le 11e corps blindé de la 5e armée blindée se composait de la 12e brigade de fusiliers motorisés, des 160e, 53e et 59e brigades blindées. La 59e brigade blindée a été formée du 15 février au 31 mai 1942 dans la ville de Viazniki, dans la région d'Ivanovo. Conformément à la résolution n° GOKO-1295ss du 16 février 1942 « Sur la formation des brigades de chars en février, mars et avril 1942 » et conformément à l'arrêté NKO n° 00106 du 29 mai 1942 « Sur la composition et l'organisation des unités de chars dans les corps de chars et les armées de chars. Le lieutenant-colonel Piotr Alekseevich Krupsky fut nommé commandant et commanda la 59e brigade de chars jusqu'au 15 août 1942. Au début de juillet 1942, la 59e brigade de chars se composait des 293e et 294e bataillons de chars, d'un bataillon de fusiliers motorisés et de mitrailleuses, et batteries antichar et antiaérienne, sociétés de contrôle et de soutien technique, peloton médical. La brigade était composée de 44 chars moyens MK-II Matilda de fabrication anglaise, de 21 chars légers soviétiques T-60 et d'autres équipements et armes. Afin d'empêcher l'ennemi de capturer Voronej, le quartier général a envoyé des formations interarmes et la 5e armée blindée pour renforcer le front de Briansk. La tâche du 6 juillet du 11e corps blindé était de frapper en direction de Vislaya Polyana, Kazinka, Nizhnyaya Veduga, Nizhneye Turovo, avec le 7e corps blindé pour libérer Kazinka, Dolgoye, Zatsepino, puis Verkhnee et Nizhneye Turovo. Le 6 juillet, la 59e brigade blindée avec d'autres unités et sous-unités du 11e corps blindé, après avoir été déchargées des trains, s'est déplacée vers la zone de concentration : Vistule Polyana - Ivanovka - Forêt de Yarugi (aujourd'hui district de Terbunsky de la région de Lipetsk). Au cours de la marche, le corps a été touché par douze bombardiers en piqué Yu-87. Les artilleurs anti-aériens, le commandant du département des instruments, le sergent Grigory Grigorievich Tsarkov, et le caporal télémétrique principal Ivan Ivanovich Maksimov, malgré les tirs intenses de mitrailleuses ennemies, se sont positionnés dans des zones ouvertes afin de pouvoir déterminer les données nécessaires à un tir précis sur les avions. Leur travail rapide et continu lors du prochain raid a permis au mitrailleur de la batterie d'artillerie anti-aérienne, le soldat de l'Armée rouge Timofey Nikiforovich Sherstnev, d'assommer un avion ennemi. Ce n'est qu'à la fin de la journée que la 59e brigade blindée a réussi à se concentrer dans une zone donnée, près du village de Wislaya Polyana. Commandant de la 5e armée blindée, le général de division A.I. Lizyukov s'est donné pour tâche de détruire les fascistes dans la région des villages de Perekopovka, Lomovo et Ozerki (nord), tandis que le 11e corps de chars était censé opérer en direction de Novosilskoye, Khrouchtchevo (ouest), Spasskoye, Vysochnino. Le matin du 7 juillet, les 53e et 59e brigades de chars lourds tentent de traverser la rive sud de la rivière Kobylya Again, mais sans succès. La 53e brigade blindée n'a pu traverser qu'à 17 heures. Ils traversèrent la rivière et combattirent avec succès avec l'ennemi pour la libération du village. Fusil motorisé Ivanovka. Le commandant du 2e peloton de la 1re compagnie de fusiliers du bataillon de fusiliers motorisés et de mitrailleuses, le sous-lieutenant Mikhaïl Terentyevich Odinokov, attaquant les mitrailleurs allemands avec les forces du peloton, a tiré sur le mitrailleur et a fait sauter le bunker. Ses combattants ont détruit trois soldats ennemis et deux officiers. Les commandants des escouades des 1re et 2e compagnies de fusiliers, le sergent Boris Nikolaïevitch Kupriyanov et le soldat de l'Armée rouge Mikhaïl Alexandrovitch Shevelev se sont précipités sans crainte sur l'ennemi et ont emporté avec eux leurs escouades. Lors de l'attaque, le sergent B.N. Kupriyanov a personnellement vaincu cinq fascistes et le soldat de l'Armée rouge M.A. Shevelev - huit. Dans la bataille pour le village d'Ivanovka, le mitrailleur de la 2e compagnie ml. Le sergent Ivan Filippovich Vorobyov a détruit 10 soldats ennemis, a transporté cinq soldats de l'Armée rouge blessés sous le feu de mortier, puis a aidé son unité à défendre le village avec des tirs de mitrailleuses. Lors de la libération d'Ivanovka, le commandant de la section de la compagnie de débarquement de chars, Art. Le sergent Mikhaïl Grigorievich Permenov et ses soldats ont frappé les Allemands par le flanc, les faisant paniquer. Il fut le premier à pénétrer dans la tranchée ennemie et à détruire dix fascistes et un canon, puis, avec les forces de l'escouade, il tint la zone occupée jusqu'à ce qu'un bataillon de fusiliers motorisés et de mitrailleuses soit consolidé sur la ligne. La 59e brigade blindée a libéré le village de Khrouchtchevo (ouest) vers 15h30, après avoir perdu 18 fusiliers motorisés. À la tombée de la nuit, la brigade s'est retirée sur la rive nord de la rivière Kobylya Snova. Dans la nuit du 8 juillet, l'infanterie motorisée allemande et jusqu'à 100 chars de la 9e Panzer Division se sont défendus sur la rive sud de la rivière Kobylya, à nouveau à la limite des villages d'Ivanovka, Khrouchtchevo (ouest), Perekopovka et Kamenka. À 6 heures du matin, les troupes ennemies se sont retirées de la ligne de la rivière Kobylya Snova vers le sud, laissant les villages d'Ozerki, Kamenka et Perekopovka après les combats. Le village de Khrouchtchevo a de nouveau été libéré par les forces du 11e corps de chars, mais il n'a pas été possible de développer davantage l'offensive. Malgré le fait qu'il n'y avait aucune possibilité d'effectuer une reconnaissance de la zone, le commandant de la 59e brigade de chars, afin d'élargir le front d'attaque, a ordonné à un bataillon de chars de traverser le ruisseau qui se jette dans la Golaya Snova à l'ouest du village. d'Ivanovka. Les pistes étroites des Matildas ne leur ont pas permis de surmonter le terrain marécageux et 12 véhicules se sont retrouvés coincés dans le bourbier (selon d'autres sources - 13). Ainsi, plus de la moitié des chars moyens du bataillon furent perdus et une offensive réussie en direction d’Ilyinovka et Fedorovka devint impossible. (N'est-ce pas pour cela que le commandant de la brigade, le lieutenant-colonel P.A. Krupsky, a ensuite été puni ?) À 18h30, le commandant du front de Briansk, le lieutenant-général N.E. Chibisov a déclaré par radio : « Le camarade Staline a ordonné aujourd'hui de prendre Zemlyansk à tout prix. Dans des véhicules séparés, percez plus loin et détruisez les lignes arrière et les transports ennemis. Après avoir subi des pertes dues aux frappes d'artillerie, les 59e et 160e brigades de chars occupèrent en fin de journée la zone forestière au sud de la hauteur 218,7. Ce jour-là, 10 membres de la brigade sont morts ou ont disparu. Le 9 juillet, les troupes de la 5e armée blindée cherchèrent à capturer Zemlyanskoye et à se déplacer derrière les lignes ennemies jusqu'à Voronej. A l'aube, 63 chars lourds et moyens et 60 petits chars du 11e corps blindé ont poursuivi leur offensive depuis la zone du bosquet à la hauteur 218,7. Dans le « Journal des opérations de combat de la Cinquième Armée blindée pour la période du 29 mai au 18 juillet 1942 » du 30 août 1942, une entrée a été faite sur les batailles du 9 juillet : « Le corps avait une formation de combat en trois échelons : en tête - 53 brigades blindées, derrière elle - 59 TBr et au troisième échelon 160 TBr. La 12e brigade de fusiliers motorisés, avec la 53e brigade de chars, était censée assurer les passages et tenir Khrouchtchevo (ouest) avec une petite brigade d'infanterie. La bataille a commencé par une contre-attaque ennemie en direction d'Ivanovka, Khrouchtchevo (ouest). Un bataillon de la 12e brigade de fusiliers motorisés a entamé une retraite à 7 heures, qui s'est transformée en fuite, mais a été arrêtée. Après avoir changé le commandant de ce bataillon et l'avoir renforcé avec cinq chars, la situation était rétablie à 11 heures. Vers midi, les chars s'approchèrent de la rivière. Sukhaya Vereyka dans la zone d'élévation. 188.6, Dmitrovka, Chibisovka, mais ils n'ont pas pu traverser ici en raison des tirs d'artillerie concentrés et des embuscades des chars ennemis. L'aviation ennemie était particulièrement puissante, effectuant plus de 160 sorties contre les deux brigades de chars de tête à elles seules. Ayant reçu l'ordre du 5e TA de retirer les passages à travers le Sukhoi. Vereika en direction d'Ilyinovka, Malo-Pokrovka en direction de Nikandrovka TBR ont commencé à se déplacer, étant à nouveau soumis à des bombardements aériens continus. La 53e brigade blindée est restée à Spasskoye. Ayant atteint la zone du bosquet (altitude sud 218,7), les brigades de chars se sont arrêtées, ont camouflé les chars et ont lancé une reconnaissance. Ce n'est que la nuit que le TBR, après avoir fait le plein et la reconnaissance, a continué à avancer et à entrer dans la bataille pour Ilyinovka et MaloPokrovka. À la suite du jour 11, le TK, après avoir assommé et détruit jusqu'à 15 chars ennemis et perdu 8 de ses propres chars, n'a pas terminé sa tâche et est resté dans le nord. bord de la rivière Sukh.Vereika. Lors des combats pour la libération du village d'Ivanovka, l'instructeur politique de la 1ère compagnie du bataillon de fusiliers et de mitrailleuses motorisés, Ivan Nesterovich Privezentsev, a créé un groupe de frappe composé des membres du Komsomol de son unité, qui a avancé devant le compagnie vers les positions ennemies. Ayant atteint la première tranchée fasciste, l'Art. instructeur politique I.N. Privezentsev a personnellement détruit les mitrailleurs nazis avec des mitrailleuses lourdes et légères. Cela a permis à l’entreprise d’avancer sans entrave. Malgré sa blessure, l'instructeur politique n'a pas quitté le champ de bataille et a combattu aux côtés de l'ennemi jusqu'à la fin de la bataille. Lors de la libération du village d'Ivanovka, le soldat de l'Armée rouge Piotr Romanovitch Sorokin a tué dix fascistes, détruit un pas de tir de mitrailleuse légère et a été le premier à pénétrer dans la ligne défensive ennemie. Le 9 juillet, effectuant la tâche de frapper les positions ennemies en traversant la rivière Sukhaya Vereyka, des unités de la 59e brigade blindée, ainsi que le 352e bataillon renforcé de la 160e brigade blindée, ont attaqué l'ennemi dans la partie nord-est du village. d'Ilyinovka. Lors de la traversée dans la région des villages de Spasskoye et de Vysochnino, nos troupes ont été la cible de tirs de chars ennemis et de bombardements aériens. Au village Les soldats Spassky d'une batterie antiaérienne distincte ont couvert de manière fiable le passage de la brigade. Et ce jour-là, St. s'est distingué. caporal télémétrique I.I. Maksimov. Une détermination précise de la portée a permis aux artilleurs anti-aériens d'abattre un avion allemand et d'en assommer deux autres. Lors d'une attaque contre les positions ennemies par le 293e bataillon de chars, un char MK-II a été détruit et les membres de l'équipage ont perdu connaissance. Seul le radiotélégraphiste Jr. Le sergent Zakhar Ilitch Samoshko, qui a reçu de graves blessures au bras et à la tête et a perdu son œil droit, a conduit le char endommagé avec ses camarades blessés hors du champ de bataille sous le feu de l'ouragan des canons antichar et des mitrailleuses ennemis. Ce jour-là, la brigade combattit le long du front jusqu'à 10 km à l'ouest du village. Spasskoye dans la région des villages d'Ivanovka, Ilyinovka, Fedorovka. À 20 heures, les 160e, 53e et 59e brigades de chars ont vaincu deux bataillons d'infanterie allemande, 5 batteries de canons antichar et 5 batteries de mortiers. Dans les batailles près du village. Ilyinovka a tué 30 personnes et 31 personnes ont disparu, 10 personnes ont disparu près d'Ivanovka. Pendant trois jours - les 7, 8 et 9 juillet - l'avancée de nos troupes a été freinée par la 9e division blindée allemande près des villages de Khrouchtchevo, Churikovo, Bolshaya Vereika et des unités de la 11e division blindée, puis par la 377e division d'infanterie à la zone des villages de Kozinka et Ozerki (ouest), 340e division d'infanterie près des villages d'Ozerki (nord), Ivanovka, Khrouchtchevo, 387e division d'infanterie - dans la région de Malaisie et Bolshaya Vereyka. Ils ont privé la 5e armée blindée de la possibilité d'entrer dans l'espace opérationnel et d'accomplir la mission qui lui était assignée. Le 10 juillet, à 11h30, les 59e et 160e brigades blindées atteignent le village. Ilyinovka. Au cours de la bataille, le commandant du 294e bataillon de chars, le major Yakov Grigorievich Larochkin, a subi une commotion cérébrale. Il a commandé son unité jusqu'à perdre connaissance. Lorsqu'il reprit ses esprits, il continua à diriger le personnel. Pendant la bataille pour le village. Spassky, commandant de peloton du 294e bataillon de chars, le lieutenant Viktor Vasilyevich Popolovnin (Opolovnin ?), avec son équipage, a fait irruption dans l'emplacement de l'ennemi, détruisant ses effectifs et son équipement. Mais ensuite il a vu que l'ennemi avait coupé le chemin des fusils motorisés avec le feu. Lieutenant V.V. Popolovnin fit demi-tour avec son char, supprima les postes de tir des nazis et poursuivit l'attaque. Ce jour-là, les pétroliers ont détruit deux chars et un canon antichar. Pendant la bataille, un obus ennemi a touché la piste et la piste s'est endormie. Sous le feu ennemi, le contremaître chauffeur-mécanicien Fiodor Alekseevich Anisimov a restauré le véhicule de combat et l'a retiré du champ de bataille. Le groupe de reconnaissance sous le commandement du commandant adjoint du peloton de reconnaissance, le sergent principal Alexander Pavlovich Prokhorov, a découvert que le village. Spasskoye fut occupé par un petit nombre de mitrailleurs allemands et, après avoir lancé une attaque, les chassa du village. Au cours de la bataille, les brigades de chars et la 2e brigade de fusiliers motorisés qui approchaient ont perdu 6 chars MK-II, 40 personnes tuées et environ 100 blessées. Le 11 juillet, les troupes du 11e Corps blindé se sont battues pour le village. Spasskoïe. Dans ces batailles, les officiers du bataillon de fusiliers motorisés et de mitrailleuses de la brigade ont montré à leurs subordonnés un exemple d'art militaire, malgré le fait qu'ils n'ont eux-mêmes participé aux batailles que pendant quelques jours. Soldats du 1er peloton de la 1ère compagnie de fusiliers sous le commandement de l'Art. Le lieutenant Sergei Vasilyevich Degtyarenko a attaqué avec succès l'ennemi, détruisant trois postes de tir. Ils ont exterminé 25 fascistes et en ont capturé cinq. Soldats de la compagnie de mortier ml. Le lieutenant Anatoly Kuzmich Bobrov, attaquant les positions ennemies, a fait irruption dans les tranchées allemandes et a tué environ 40 soldats et officiers ennemis. Le commandant de la compagnie a lui-même éliminé le nid de mitrailleuses et détruit 12 fascistes. Le chef de l'unité technique d'approvisionnement en artillerie du 294e bataillon de chars, le lieutenant Mikhaïl Vassilievitch Silantiev, a fourni aux chars de la brigade des munitions et du carburant directement sur le champ de bataille lors de bombardements continus. Il a retiré du champ de bataille le char T-60 désactivé. Le 11 juillet, les troupes du 11e Tank Corps parviennent à prendre pied dans le village. Spasskoïe. Malgré les efforts déployés, les pétroliers n'ont pas pu avancer davantage en direction des colonies de Nikandrovka, Malaya Vereyka et Zemlyansk. Le 11e Corps blindé a perdu près de la moitié de son effectif. Au matin du 12 juillet, le 11e Tank Corps occupait des positions à 1,5 km au sud du village. Spasskoïe. Les pétroliers ont tenté d'avancer, mais n'ont pas pu avancer en raison des contre-attaques des chars ennemis et des attaques à la bombe. À 15h20 et 16h00, les positions du 11e corps blindé soviétique ont été attaquées par environ 110 chars allemands arrivant du sud-ouest avec l'infanterie de la 11e division blindée nazie. Au village Les artilleurs Spassky de la batterie antichar ont tiré sur eux, freinant l'avancée. À la suite d'un des tirs de retour, le commandant de la batterie, le lieutenant Alexey Pavlovich Kosikhin, a été tué et le canon a été endommagé. Le lieutenant Sergei Vasilievich Kosterev a pris le commandement de la batterie. Sous des bombardements incessants, lui et un maître d'artillerie réparent le canon et ouvrent le feu sur une colonne de chars ennemis. Du canon restauré, le lieutenant S.V. Kosterev a détruit 6 chars fascistes, dont 3 ont brûlé. Au cours de la bataille, les artilleurs ont reçu des obus du commissaire militaire du bataillon antichar, l'instructeur politique Konstantin Ivanovich Kerbikov. Blessé, il ne quitte pas le champ de bataille. Environ 70 à 80 chars ennemis, infanterie, infanterie motorisée et artillerie, soutenus par l'aviation, ont attaqué les positions du 11e corps blindé dans la région des villages de Vysochnino et Spassky. Ayant subi des pertes importantes et n'ayant aucune perspective de tenir les lignes occupées, des parties du corps ont été contraintes de se retirer 6 à 8 kilomètres au nord au-delà de la rivière Kobylya Snova sans organiser de défense et de prendre la défense sur la ligne des villages de Perekopovka (nord). - Kamenka. Avec d'autres pétroliers, le corps a traversé la rivière près du village. Perekopovka était défendue par le commandant du 2e peloton de la 4e compagnie de chars du 293e bataillon de chars, le lieutenant Anatoly Ivanovich Ilyin. Sous son commandement, les pétroliers ont assommé 3 chars ennemis, détruit un mortier avec un équipage et un grand nombre de fascistes. L'offensive des chars de l'ennemi a été contrecarrée, jusqu'à 500 fantassins allemands ont été contraints de se coucher, grâce à quoi le corps a pu traverser avec des pertes minimes. La retraite précipitée du 11e Panzer Corps a exposé le flanc droit du 7e Panzer Corps voisin, lui faisant subir d'énormes pertes. Ce jour-là, dans les batailles pour le village. Spasskoe a tué six carabiniers motorisés et 15 étaient portés disparus. En outre, les combattants de la brigade ont combattu près du village. Vysochnina, où les pertes s'élèvent à 11 morts et quatre disparus. Dans les 7e et 11e corps blindés, les pertes de personnel étaient d'environ 75 %. Le 13 juillet, le commandement a confié au 11e corps blindé la tâche de défendre le long de la ligne Kobylya Snova dans la zone des villages de Perpekopovka et Kamenka. Tout au long de la journée, les pétroliers ont freiné les attaques nazies. Le commandant du corps a reçu l'ordre le lendemain à 14 heures de se préparer à une offensive en direction des villages de Perekopovka - Spasskoye. Pendant une semaine de combats incessants, les équipages de chars de la 59e brigade blindée se sont battus héroïquement. Parmi eux se trouve le commandant du canon MK-II du 293e bataillon de chars, le sergent Ipoksity Yakovlevich Struts, qui a reçu l'Ordre du Drapeau rouge. Lui et son équipage ont lancé l'attaque cinq fois et ont détruit 3 canons antichar, un mortier avec un équipage, incendié un char moyen et détruit environ 50 fascistes avec des tirs, des chenilles et des blindés. Au début de l'attaque du 294e bataillon, le conducteur mécanicien de l'un des chars T-60 a été tué, puis sa place a été prise par le commandant du véhicule, le sergent Pavel Pavlovich Lukyanchuk (l'équipage du T-60 était composé de deux personnes : le commandant du char et le chauffeur). Pour tirer, le sergent P.P. Lukyanchuk a arrêté le char et s'est dirigé vers l'arme. En 4 heures, il en tua 22 et tua 5 Allemands. Grâce à des manœuvres magistrales sur le champ de bataille, le char est resté indemne. À la fin de la bataille, un vaillant pétrolier a remorqué un char endommagé hors du champ de bataille. Le mécanicien-conducteur du T-60 du 294e bataillon, le sergent Leonid Nikolaevich Dubrovin, et le commandant du char ont détruit 6 postes de tir de mitrailleuses, l'équipage d'un canon antichar et ont détruit environ 30 fascistes, assurant ainsi l'avancée des véhicules motorisés. fusiliers. Négligeant le danger, les médecins ont sauvé la vie et la santé des soldats et officiers de brigade blessés. L'instructeur médical de la compagnie de fusiliers du bataillon de fusiliers motorisés et de mitrailleuses Semyon Filippovich Seregin a transporté 30 blessés avec des armes du champ de bataille sous le feu ennemi. Du 7 au 14 juillet, le commandant du département médical, le médecin militaire de 3e rang Semyon Afanasyevich Shevchenko, sous les bombardements et les bombardements ennemis, a personnellement soigné 215 blessés, dont 44 grièvement, et a mené avec succès 9 opérations graves. Le 15 juillet, la 59e brigade blindée occupe le village. Perekopovka. Du fait que seuls 2 chars MK-II et 8 chars T-60 étaient considérés comme opérationnels parmi les véhicules de combat, la brigade est restée dans cette localité dans la réserve du commandant du corps jusqu'au 18 juillet inclus. En juillet 1942, dans le nord du district de Semiluksky de la région de Voronej, eut lieu le baptême du feu des soldats et des commandants de la 59e brigade de chars. Presque tous ont participé aux batailles pour la première fois et, en grande partie pour cette raison, les pertes ont été importantes : lors des batailles de juillet, 120 personnes sont mortes et 70 ont disparu. Un nombre bien plus important de personnes ont été blessées à des degrés divers. Avec un effectif de 1 078 personnes, moins de la moitié de la brigade est restée en service. Perekopovka, Khrouchtchevo, Ivanovka, Ilyinovka, Spasskoye, Vysochnino... Cette terre est imprégnée du sang des défenseurs de la Patrie. Terre Sainte. Chaque village mérite d'être appelé une colonie de valeur militaire. Chaque village nous rappellera à jamais l'héroïsme de notre peuple pendant la Grande Guerre Patriotique. La gloire du peuple russe survivra aux siècles. L'exploit des artilleurs près du village de Perekopovka.

Parmi les héros de la bataille, on peut à juste titre citer le nom de Georgy Ivanovich Akinshin, originaire du village de Chulok, district de Buturlinovsky, région de Voronej. Début avril, des unités de la division ont déchargé des trains près de Yelets. Elle fait partie de la 40e armée du front de Briansk. Bientôt, le commandant du front reçut l'ordre de construire un centre de défense à 4-6 km à l'ouest de la gare de Kastornaya. Sur la rive est de la rivière Olym, des tranchées, des passages de communication et des abris pour le matériel ont été ouverts de profil. Des pirogues et des bunkers ont été construits. Des canons antichar étaient placés et camouflés sur la première ligne de défense. Le 1er juillet, les soldats de la 284e division d'infanterie reçoivent le baptême du feu. Les ennemis débordèrent la division, mais ils continuèrent à se battre encerclés. Au cours des combats près de Kastornaya, la batterie du lieutenant I.Z. Choukline a détruit dix chars ennemis..... Sur les hauteurs de Perekopovka, la bataille a eu lieu le 24 juillet 1942. Un canon est entré en combat avec trente chars ennemis. L'équipage du canon comprenait : le commandant d'artillerie Georgy Ivanovich Akinshin du village de Chulok, district de Buturlinovsky, région de Voronej, le sergent junior tireur Ivan Georgievich Romashev et le soldat chargeur de l'Armée rouge Klimenty Maksimovich Vyatkin de la région de Novossibirsk, le soldat de l'Armée rouge du château Iyusup Khabirovich Kayumov de Yurga, agent de liaison Nikolai Ivanovich Lonchakov de la région de Kemerovo, soldat de l'Armée rouge M. Panin et conducteur de tracteur V. Shlonov (dans un autre article - Slonov). Le commandant de la batterie, originaire du territoire de l'Altaï, le sous-lieutenant Ilya Zakharovich Shuklin, assis à cheval, a ajusté le tir du canon. Pour cette bataille, les défenseurs de la Patrie ont reçu des récompenses. Akinshin et Romashev - Ordre du Drapeau Rouge, Shuklin - Ordre de l'Étoile Rouge, Kayumov et Vyatkin ont reçu des médailles "Pour le courage". Pour la première fois, le journal Krasnaya Zvezda a écrit sur l'exploit du commandant du canon de 76 mm, le sergent Akinshin, le 30 juillet 1942. Dans l'article « L'équipage d'Akinshin (dans l'article le nom de famille est mentionné sans signe doux) a détruit 14 chars ennemis », a écrit l'instructeur politique principal A. Ovcharov : « L'autre jour, dans un secteur du front de Briansk, un Un incident sans précédent au cours de la guerre s'est produit, révélant clairement l'héroïsme immortel des soldats soviétiques. Un canon soviétique de 76 mm combattit avec succès contre 50 chars moyens allemands. Le duel sans précédent a duré exactement deux heures et demie. L'équipage du sergent principal Akinshin a déployé son canon en position de tir ouverte et a commencé à tirer directement sur une concentration de chars à une distance de 900 mètres. Les artilleurs incendièrent quatre chars dès leurs premiers coups de feu. Les chars allemands ont riposté sur l'un de nos canons. Sur les huit membres d'équipage, sept ont été blessés, mais les blessés légers n'ont pas quitté le poste de combat. Tout le fardeau de la lutte reposait essentiellement sur trois personnes : Akinshin, le sergent junior tireur Viatkin et le conducteur de tracteur Shlonov. Pendant ce temps, l'équipage du canon a tiré 200 obus, détruisant 14 chars, trois véhicules et jusqu'à 100 Allemands. L'ennemi a été repoussé. » Le 2 août, dans l'éditorial du journal «Attaquer les chars ennemis à tir direct», la rédaction est revenue une nouvelle fois sur l'exploit de Georgy Akinshin et de son équipage, le prenant en exemple et les invitant à apprendre de lui pour vaincre les fascistes. Les correspondants de première ligne Konstantin Simonov et Viktor Temin ont été envoyés pour discuter avec les héros et ont rencontré les artilleurs. Le 9 août, les journaux « Krasnaïa Zvezda » et « Pravda » ont publié un essai de Konstantin Simonov « Arts martiaux ». Il y écrit : « Cet épisode pourrait aussi s’appeler « Quatorze et Un ». Quatorze sont des chars. Chars moyens allemands, marque T3, modèle 1939. Canon de 50 mm, 2 mitrailleuses, 4 membres d'équipage. L'un est un canon. Canon russe semi-automatique de 76 mm. Lorsque nous parlons de canon, cela signifie que nous parlons de l'équipage du canon, de sept précieux soldats et de leur commandant, le lieutenant Ilya Choukline.» Dans l'article, le personnage principal était le commandant de la batterie. Il raconte au correspondant comment s'est déroulée la bataille. Dans l'histoire de Simonov, Akinshin est présenté comme le leader et le danseur, l'âme du groupe. Lorsque l'ordre fut donné d'arrêter les chars qui avaient percé, tous les canons du régiment étaient en réparation et ne pouvaient plus tirer. Shuklin et les réparateurs doutaient de la manière d'arrêter l'ennemi. Les doutes ont été dissipés par Georgy Ivanovich Akinshin : "Rien, mon arme n'explosera pas, je le sais." La photographie prise par V. Temin montre six personnes de l'équipage du canon. Parmi eux ne figurent pas Egor Ivanovitch Akinshin et le tireur Ivan Georgievich Romashev, qui ont été blessés dans cette bataille et envoyés à l'hôpital. Il a été possible de découvrir qu'ils étaient tous des soldats du 820e régiment d'artillerie de la 284e division d'infanterie, qui, après avoir rompu l'encerclement près de Kastornaya, a combattu sur la ligne entre le village de Perekopovka, district de Semiluksky, région de Voronej, et le village d'Ozerki, district de Terbunsky, région de Lipetsk. Pendant la guerre, les villages faisaient partie du district de Golosnovsky de la région de Voronej. Nous devons veiller à ce que la mémoire des anciens combattants soit préservée le plus longtemps possible, afin qu'elle aide notre peuple à être uni et empêche les idées du nazisme de pénétrer dans notre société.

Nous avons eu de la chance. Pour le régiment d'artillerie nouvellement formé à Tomsk, la 1ère école d'artillerie de Tomsk fit une libération spéciale anticipée en décembre 1941. Le professeur de tactique de l'école, le lieutenant Ovsyannikov, a sélectionné un ou deux cadets dans chaque batterie d'entraînement, et parmi les cadets, nous sommes devenus lieutenants en un jour.

Le lendemain, le lieutenant Ovsyannikov m'a envoyé, ainsi que plusieurs lieutenants, dans une école pour recevoir du personnel. Il y avait de nombreuses recrues dans l’immense salle sombre. Je me suis présenté à un représentant de la division de fusiliers, qui m'a montré l'un des quatre coins de la salle où je devais rassembler les gens du 820e régiment d'artillerie. Dans les coins restants, les recrues des régiments de fusiliers de la division se sont rassemblées.

La 284e Division d'infanterie nouvellement formée est née dans cette salle.

La plupart des recrues étaient des gars jeunes, forts et joyeux. À cette époque, je pensais que les artilleurs devaient être grands, forts et compétents. Par conséquent, dans mon coin, si je rencontrais des recrues petites ou analphabètes, je les envoyais dans d'autres coins - dans des régiments de fusiliers. Si je remarquais des bons gars dans les régiments de fusiliers, je les attirais vers le régiment d'artillerie.

Nous étions logés dans des immeubles à deux étages. Le verre était cassé, les poêles étaient cassés, il n'y avait pas d'outils et le gel dépassait 40

Pour la formation du régiment, les locaux d'une maison de repos près de Tomsk ont ​​été attribués. Il y avait le lieutenant Ovsiannikov qui recevait et hébergeait les recrues qui arrivaient, et je les envoyais de Tomsk en grands groupes, accompagnés de lieutenants. En deux jours, nous reçumes tout le personnel du régiment. Le commandant et l'état-major du régiment n'étaient pas encore là. Notre commandant supérieur était le lieutenant Ovsyannikov. Nous étions logés dans des immeubles à deux étages. Les vitres étaient cassées, les poêles étaient cassés, il n'y avait pas d'outils et le gel dépassait les 40. Les kolkhoziens du village voisin nous ont aidés : ils nous ont donné des scies, des haches et d'autres outils. Il y avait aussi des charpentiers, des poêles et d'autres spécialistes. Tout le monde a travaillé ensemble et de manière altruiste. Les pièces devenaient chaudes, mais il n'y avait pas encore de cuisine. Le pain apporté était haché à la hache ou scié.

Un jour, le lieutenant Ovsyannikov m'appelle et me dit que depuis que j'ai servi dans l'armée régulière, à l'école j'étais commandant adjoint de peloton, il m'a donc nommé temporairement au poste de commandant de la deuxième division, et il commandera le première division et agir temporairement en tant que commandant du régiment. Les lieutenants et le personnel étaient divisés en deux divisions de trois batteries chacune. Les chevaux et les munitions commencèrent à arriver. Des formations ont été organisées avec le personnel. Il n'y avait pas encore d'armes à feu, alors ils étudièrent d'abord les armes légères et la théorie du tir d'artillerie. Au 1er TAC, ils ont demandé une boussole et un panorama de canon. Avec grand plaisir, les soldats commencèrent à les étudier. Des uniformes furent reçus et les recrues devinrent soldats.

Le commandant du régiment, le major Erin, est arrivé et le quartier général du régiment a été créé, puis le quartier général de la deuxième division, dirigé par le lieutenant Lazarenko, a été créé. J’ai remis la division au lieutenant Skvortsov et j’ai été nommé chef du renseignement de la division.

Nous sommes arrivés au front en mars 1942

Nous arrivons au front en mars 1942 au milieu d'une route boueuse. Bientôt, les routes sont devenues si boueuses qu'il était impossible de conduire ni un cheval ni un tracteur. Ils devaient ouvrir les toits des granges et nourrir les chevaux. Notre commandant d'armes Kurtish a fait une proposition : fabriquer des lunettes à verres verts et les mettre sur les chevaux pour qu'ils prennent la paille pour du foin. La nourriture était également très mauvaise. Les pommes de terre restées en terre de l’année dernière nous ont aidé. Ils le déterraient, le lavaient et, à partir de la bouillie obtenue, ils préparaient des crêpes appelées « lieutenants ». Des soldats entreprenants, amateurs de nourriture, préparaient de la purée de pommes de terre dans des casques et cuisaient des « lieutenants » sur une feuille de fer trouvée et, se brûlant, la mangeaient et la louaient.

Avec l'arrivée de la chaleur, les routes se sont asséchées et nous avons été transférés à Kastornaya. J'ai demandé à rejoindre la batterie et j'ai été nommé commandant du premier peloton de pompiers et officier supérieur de la batterie.

Nous avons pris position de tir au deuxième échelon et avons participé quotidiennement à la préparation du tir, de l'aube au crépuscule. Nous avions de nouveaux canons divisionnaires de 76 mm du modèle 1939. Les cours se sont déroulés sans aucun déguisement. Des avions allemands Rama survolaient nous, mais nous n’y prêtions pas attention.

Un jour, pendant un entraînement, un « Rama » est apparu au-dessus de notre emplacement, et bientôt notre chasseur a émergé de derrière les nuages. C'était la première fois que nous assistions à une bataille aérienne, et tout le monde était très ravi lorsque le Rama a pris feu puis s'est écrasé au sol.

Nos armes étaient semi-automatiques. Voulant obtenir un chargement automatique, j'ai autorisé l'utilisation de balles réelles. Au cours de la bataille aérienne, l'un des canons était chargé d'un obus réel. Les armes de ce type avaient deux leviers de déclenchement pour tirer un coup. Le tireur et le commandant du château pouvaient tirer.

Au moment où l'avion allemand s'est écrasé au sol, l'officier du château s'est retourné brusquement pour voir où et comment l'avion est tombé. Sa main était alors sur la gâchette. Lors d'un mouvement brusque, il y a eu un tir accidentel d'un obus réel qui a explosé près du quartier général de notre division. Un soldat a été blessé et un cheval a été tué. J'ai signalé cela à l'équipe. Les enquêteurs du régiment et de la division sont immédiatement arrivés. Les documents ont été rapidement soumis au Tribunal révolutionnaire et j'ai été démis de mes fonctions. A cette époque, j'ai vraiment regretté de ne pas avoir à participer à la bataille. Il vaudrait mieux mourir au combat que d’attendre son procès.

Mais deux jours plus tard, les Allemands passèrent à l'offensive, percèrent les défenses de notre 40e armée et commencèrent à s'approcher de l'emplacement de notre division. L'enquêteur et commissaire du régiment Semyon Efimovich Mikheev est revenu à la batterie et m'a dit que l'obus avait été radié lors du tir sur un avion et qu'on m'a ordonné de me préparer au combat.

Les nazis ont bombardé pendant longtemps, puis les chars sont passés à l'offensive. Il y avait beaucoup de chars

Nous avons rapidement transformé la position de tir occupée en une fausse position de tir, en y installant des « canons » faits de rondins. Le deuxième peloton a pris position de tir dans un nouvel emplacement pour tirer depuis des positions de tir fermées, et j'ai reçu l'ordre de positionner le premier peloton pour qu'il tire sur les chars depuis des positions de tir ouvertes au cas où ils perceraient. Le champ de trèfle offrait un bon camouflage. Au cours d'une courte nuit d'été, nous avons réussi à nous déplacer vers un nouvel endroit, à creuser des tranchées complètes pour les canons, pour le personnel et pour stocker les obus. Clover fut jeté sur les filets de camouflage tendus. Alors que le soleil se levait, les Allemands commencèrent à bombarder les formations de combat de la division. Il y avait beaucoup d'avions. Notre position de tir de leurre était à elle seule continuellement bombardée par neuf avions ennemis. Ils ont bombardé pendant longtemps, puis les chars sont passés à l'offensive. Il y avait aussi beaucoup de chars.

Les batteries de notre régiment commencèrent à tirer lourdement sur les nazis. Les artilleurs se sont battus héroïquement et n'ont pas arrêté de tirer même lorsque les avions ennemis ont plongé sur eux. Les septième et neuvième batteries étaient devant nous. Nous avons bien vu leur bataille contre les nazis. Presque tous sont morts sous leurs armes, sans arrêter le feu. Nous avons pu voir comment les chars fascistes écrasaient les canons de la septième batterie avec leurs chenilles. Les canons étaient tirés par des chevaux et les obusiers étaient transportés par des tracteurs NATI-5. Les tracteurs se trouvaient dans des niches creusées à flanc de colline. Nous avons vu comment les chars fascistes écrasaient les tracteurs de la neuvième batterie avec leurs chenilles : le char fonçait sur le tracteur, faisait demi-tour dessus et continuait sa route. Nous avons attendu notre heure, et elle est arrivée. Après avoir écrasé les canons des batteries de devant et espérant qu'ils soient entrés dans l'espace opérationnel, les chars se sont dirigés vers nous comme une avalanche.

Dès les premiers coups de feu, nous avons incendié deux chars et nous sommes devenus confiants : les chars peuvent être détruits.

Nous avons retiré les filets de camouflage, chargé les canons et nous sommes préparés à les affronter. Les chars se sont déjà approchés à une distance de 500 m, mais je ne peux pas donner l'ordre d'ouvrir le feu, craignant que ce ne soit pas une vraie guerre et qu'ensuite les enquêteurs reviennent. Les commandants d'artillerie et les soldats commençaient déjà à s'inquiéter, mais j'avais toujours peur d'ouvrir le feu. Et seulement après qu’un soldat ait été tué et que j’ai vu du sang, j’ai donné l’ordre : « Tirez directement sur les chars fascistes avec des obus perforants ! Il restait 300 mètres aux chars de tête, donc les premiers coups de feu ont mis le feu à deux chars, et nous avons acquis la certitude que les chars pourraient être détruits. Se réjouissant de la première victoire, les canons tirèrent avec précision et les chars fascistes prirent feu les uns après les autres.

De nombreux chars avaient leurs chenilles brisées et leurs tourelles bloquées. Les pétroliers, armés de mitrailleuses, sont sortis des chars en feu et endommagés, mais ils ont été abattus à proximité de leurs véhicules avec une mitrailleuse par notre tireur d'élite, spécialiste de tous les métiers.

Ivan Efimovich Zelenukhin La mitrailleuse légère capturée a été livrée d'un char en feu par notre officier de reconnaissance Kalachnikov. Dans cette confusion, au début j'étais très en colère contre lui, puis, lorsque des soldats individuels de notre 40e armée ont commencé à courir près de nos positions de tir, il nous a été très utile, car à l'aide de menaces avec une mitrailleuse, ils ont été tous ont été arrêtés et ont pris la défense derrière nos positions de tir. Certains d'entre eux nous ont activement aidés : ils portaient des obus, aidaient à faire tourner les canons, qui étaient littéralement enterrés à cause des tirs fréquents d'obus perforants. La bataille durait depuis plusieurs heures. Devant le front de la batterie se trouvaient plus d'une douzaine de chars en feu et endommagés. Les nazis avaient l'intention d'entrer par les flancs, mais furent rapidement accueillis par des tirs de flanc ciblés. Les nazis ont perdu plusieurs chars au cours de cette manœuvre, mais ont grimpé obstinément de tous côtés, car notre batterie était le dernier bastion de notre division.

Avec un obus visé, les nazis détruisirent les panoramas au premier coup de feu, de nombreux soldats furent tués ou blessés. Deux artilleurs blessés, saignants, sont restés à leurs postes de combat, les fantassins sont arrivés à temps, et au lieu du commandant de canon tué, j'ai moi-même dû pointer le canon à travers le canon et mener un feu nourri sur les chars allemands, qui pressaient et pressaient, et nous les avons frappés à bout portant. De tels tirs ont mis le feu à trois chars et la tourelle du quatrième char a été renversée par un coup direct réussi alors qu'il pénétrait sur le flanc. J'ai finalement perdu la peur de devoir m'expliquer devant l'enquêteur et, au contraire, une colère terrible envers les nazis est apparue et j'ai continué à tirer avec encore plus de ténacité.

Soudain, d'une arme à feu proche, j'entendis : « Camarade lieutenant ! Le rollback est anormal, vous ne pouvez pas tirer ! j'ai couru là-bas

Mais soudain, d'un canon voisin, à travers le rugissement de la canonnade, j'entendis : « Camarade lieutenant ! Le rollback est anormal, vous ne pouvez pas tirer ! J'ai couru là-bas. En effet, la flèche de recul dépassait la ligne rouge et le canon du pistolet n'est pas revenu tout seul à sa position initiale. Certains soldats avaient peur que le canon de l'arme ne sorte dans la direction opposée et qu'ils soient blessés. Le commandant du canon, Kurtish, était sibérien et s'est révélé être un bon guerrier. L'équipage a dû expliquer qu'on pouvait mourir non seulement du canon de son propre canon, mais aussi des chars fascistes. Il vaut mieux les battre de cette façon. Moins il en restera, plus la victoire sera proche. Je me suis tenu derrière le tireur et j'ai tiré plusieurs coups de feu. Deux chars ont pris feu. Après cela, le canon du pistolet a été rentré manuellement et le feu a continué à être tiré avec la même force. Kurtish était un commandant expérimenté et il continuait à tirer, tandis que je suivais le rythme des autres canons. Quand j'ai regardé de l'extérieur, c'était en effet un spectacle terrible, peut-être plus terrible que celui des chars allemands, lorsque le canon du canon sort presque de son support lors du recul.

Cette bataille dura jusqu'au soir. Devant notre position de tir, le long du front et sur les flancs, il y avait plus de vingt chars incendiés et détruits, plusieurs dizaines de fascistes tués. Le feu et la suie étaient partout. Nous ne parvenons plus à repousser le nouvel assaut des chars fascistes. Mais les Allemands avaient également peur de lancer à nouveau leurs chars sur nous, et ils n'avaient nulle part où aller, car leurs squelettes tordus et enflammés se trouvaient partout aux abords de la batterie. En entendant, nous avons déterminé que les Allemands avaient commencé à se déplacer le long du ravin à gauche et à droite de nous. Il commençait à faire nuit et le rugissement de leurs voitures ne s'arrêtait pas.

A ce moment, le commissaire de division accourut à la batterie et donna l'ordre de changer de position de tir. De nombreux chevaux ont été tués, alors ils ont rassemblé les leurs et d'autres. Quatre chevaux n'ont pas pu sortir le canon de la tranchée après un tir prolongé, mais les Allemands ont aidé, car lors de l'attaque au mortier, les chevaux se sont précipités et nous nous sommes dirigés vers Kastornaya.

Je me suis endormi au bourdonnement et au hurlement des avions. Je me suis réveillé d'un coup à la tête avec un morceau de terre : ils ont commencé à bombarder notre batterie

La nuit d'été est courte. A l'aube, notre colonne a été la cible des tirs des Allemands et nous avons été contraints de prendre des positions défensives vers Kastornaya. Dans ce secteur de défense, notre batterie de canons était au complet ainsi que deux obusiers de la troisième division. A l'aube, il fut constaté que deux de nos canons étaient complètement mutilés et impropres à un tir ultérieur. Un major est venu de quelque part et s'est fait appeler commandant de la troisième division. A sa question, je lui ai répondu que je ne savais pas où se trouvait notre commandant de batterie. Après avoir signalé la situation, il m'a chargé de commander la batterie et m'a subordonné le peloton d'obusiers. La batterie devient mixte : moitié canon et moitié obusier. Nous nous sommes préparés au combat en zone ouverte. Bientôt, des avions fascistes apparurent au-dessus de nous. Ils ne nous ont pas encore touché. Allongé sur le dos, j'en ai compté soixante-dix, et ils ont tous bombardé Kastornaya. Je me suis endormi au bourdonnement et au hurlement des avions. Je me suis réveillé d'un coup à la tête avec un gros morceau de terre : il s'avère qu'ils ont commencé à bombarder notre batterie. Ils ne nous ont pas bombardés longtemps car leur infanterie est passée à l'offensive. Nous avons ouvert le feu rapidement, tiré presque directement, et les Allemands ont commencé à tirer sur la batterie avec des mitrailleuses. Le major m'a ordonné de couvrir la retraite de l'infanterie avec un peloton de canons et d'envoyer des obusiers à Kastornaya. Nous avons tiré des tirs d'ouragan avec les canons alors qu'il y avait des obus. Ils ont laissé quatre obus au cas où ils devraient faire exploser les canons. La batterie a commencé à battre en retraite à travers Kastornaya. L'arrière de la 40e armée, des troupes non entraînées, non tirées et non organisées, était située à Kastornaya. Si l'infanterie et les artilleurs, sous la direction de leurs commandants, se retiraient de manière ordonnée, alors les transporteurs conduisaient leurs chevaux du mieux qu'ils pouvaient. En cas d'embouteillage, ils dételaient un cheval et couraient quelque part à cheval. Les avions allemands tiraient à basse altitude sur ces cavaliers. Puis ils abandonnèrent leurs chevaux et coururent partout où ils le pouvaient.

Grâce à cela, nous avons réussi à équiper six chevaux pour transporter des canons et à acheter plusieurs charrettes, dont deux charrettes avec des obus pour nos canons, qui nous ont été très utiles lorsque nous avons quitté l'encerclement.

Le commandant de notre division a décidé de faire une percée

La batterie se déplaçait au milieu de la colonne d'infanterie. Les Allemands ont essayé de diriger notre colonne vers Voronej, c'est-à-dire là où étaient concentrées leurs principales forces, et pour cela ils ont laissé un couloir libre et ont tiré depuis d'autres côtés. Ils y sont parvenus et certaines unités se sont déplacées vers Voronej. Mais le commandant de notre division, Batyuk, a décidé de procéder à une percée de feu.

Un peloton de canons en bon état a été immédiatement déplacé vers une hauteur sur la pente inverse, sur laquelle se trouvaient plusieurs chars allemands.

Le seigle était haut et seules les tours étaient visibles. Apparemment, ils ne s'attendaient pas à notre apparition, car nous avons rapidement déployé nos canons et, dès les premiers coups de feu, avons incendié un char et en avons assommé un autre. D'autres chars ont rapidement coulé dans la zone morte loin de nous. Nous avons ouvert le feu sur le moulin, d'où une mitrailleuse allemande gênait l'avancée de notre infanterie. Le moulin a pris feu, mais une lourde attaque au mortier a commencé. Après avoir changé de position de tir, le peloton a réduit au silence les mortiers allemands avec un tir direct d'ouragan. Notre infanterie a avancé et l'encerclement a été brisé. La division prend des positions défensives sur une autre section du front.

DANS dures années de guerre

Le travail pacifique a été interrompu par la guerre. Plus de 12 300 Kastoriens sont allés au front pour combattre les envahisseurs nazis. À l’approche de la ligne de front, à l’automne, des centaines d’habitants de la région sont venus construire des lignes défensives. Des bataillons de destruction ont été créés parmi les communistes dans le centre régional et dans la branche Novokastorensky du chemin de fer. Leur tâche est de rattraper les parachutistes allemands largués de nuit. Beaucoup s’enrôlèrent alors dans la milice populaire et participèrent à la défense de Koursk. L'offensive ennemie fut retardée à Ksheni ; pendant la période hivernale, les unités de la 40e armée repoussèrent les envahisseurs allemands vers l'ouest, sur 40 à 60 kilomètres. Au cours de la deuxième année de la guerre, le commandement allemand espérait prendre Yelets. Voronej et le 27 juin lancent une offensive en direction de Shchigry - Kastornoye. Les forces ennemies supérieures ont repoussé les divisions stationnées le long du front de Cheremisinov à Tim et Zasemye, la 40e armée de M. A. Parsegov.

Les 1er et 2 juillet, les soldats de la 284e division d'infanterie de N. F. Batyuk, de la 4e brigade antichar de N. F. Pukhovsky et de la 11-6e brigade de chars du lieutenant-colonel A. Yu. Novak du front de Briansk ont ​​combattu courageusement sur la défensive. batailles pour Kastornaya, permettant à la 40e armée en retraite de prendre pied sur de nouvelles lignes. La direction opérationnelle était assurée par le commandant des troupes blindées mécanisées de l'Armée rouge, Ya. N. Fedorenko, dont le quartier général était situé dans le bâtiment du magasin ferroviaire du village, équipé d'une communication directe avec le quartier général. Kastornaya-Novaya. Depuis la réserve du commandement principal, le 17e corps blindé a été envoyé dans la région de Kastornoye. Mais suivant des trains le long de la voie ferrée, il fut soumis à des raids massifs de bombardiers ennemis, et les pétroliers étaient en retard à l'heure convenue. Le temps nécessaire pour repousser les attaques était perdu. Les régiments de la 284e division d'infanterie et les brigades de chasse et de chars qui lui sont rattachées, ainsi qu'au sud de Kastornoye, les divisions de la 40e armée, sont encerclés. Après avoir franchi le ring, nous sommes sortis vers le Don. Les soldats de la 284e division d'infanterie ont quitté le double anneau et se sont dirigés vers le nord du village de Terbuny et, unissant leurs forces aux unités de la 13e armée, sont entrés à nouveau dans la bataille. (Livre de V. Yatskevich « Sibérien, Gardes ». Novossibirsk, 1984)

Une occupation

Le 4 juillet, les troupes allemandes occupent Kastornoye. Pendant sept mois, ils ont gouverné notre pays. Malgré les « nouveaux ordres » établis, la population sabota les instructions du commandant allemand et évita d'être déportée vers l'Allemagne. Nos membres du Komsomol opéraient dans la clandestinité : Shura Shmykova, qui avait suivi un cours d'opérateur radio, Natasha Lemberg, qui venait de terminer sa dixième année, connaissait bien l'allemand et le français et travaillait comme traductrice au bureau du commandant économique. Lena Demidova et Maria Rykunova, qui ont franchi la ligne de front à deux reprises, sont restées en contact avec elles. Ces membres du Komsomol travaillaient sur les chemins de fer avant l'occupation. transport. Léna - assistante chauffeur au dépôt de Kastornaya-Novaya, Maria, employée de gare. Leurs contacts derrière les lignes ennemies étaient des vétérans de la révolution, un ancien organisateur du parti. nœud du village S. M. Silchenko, membre du Komsomol des années 20, chef. Conseil de sécurité du district A.V. Barchenko. De courageux membres patriotiques du Komsomol ont aidé les soldats soviétiques en captivité et ont également collecté les informations nécessaires sur le nombre et l'emplacement des unités allemandes, des dépôts d'artillerie et ont procédé à des sabotages. Le sort des travailleurs clandestins de Kastoren est tragique. En septembre 1942, Natasha Lemberg fut arrêtée au bureau du commandant économique, puis toute sa famille, qui moururent sur le chemin de Chtchigry. En janvier, les nazis ont capturé et torturé Shura Shmykova. Anastasia Vasilyevna Barchenko a été emmenée de chez elle une nuit d'octobre. Ses dernières nouvelles venaient du camp Shigrovsky. Le 1er mai, l'ancien président de la ferme collective du conseil du village Melavsky, G. I. Shiryaev, a été enterré vivant et le militant de la ferme collective nommé d'après a été pendu. VIe Congrès des Soviets du conseil du village de Voznesenovsky A. N. Rogov Un habitant du village d'Olkhovatki, Philip Suchenkov, a été abattu dans sa maison devant sa famille pour avoir aidé des soldats soviétiques à traverser la ligne de front. Ils ont menacé de tirer sur sa femme et son fils adolescent Alexei. Pendant l'occupation, environ 50 communistes et militants de la région ont été pendus et fusillés. À la sortie de l'opération de première ligne suivante, près de la ligne de front, près du village de Plotki, district de Terbunsky, les gardes allemands ont capturé Elena Dnmidova et Maria Rykunova. Ils ont été emmenés au camp de concentration de Kastoran. Maria, par l'intermédiaire du chef, a été sauvée par ses parents qui vivaient dans le village de Kotovka. Elena Vasilievna a dû vivre toutes les horreurs des camps de concentration de Kastornoye, située dans les étables de la ferme d'État "Politotdel" (Olymsky). , et à Shchigra, d'où elle s'est enfuie. Dans le village Shchigorchik attendait l'arrivée de l'armée soviétique. E. Demidova a reçu l'Ordre de l'Étoile Rouge. Dans le camp de concentration de Kastornonaya-Nova, il y avait un groupe clandestin dirigé par le pilote communiste Ivan Safrnovich Shipulya. Il a été abattu par les nazis et blessé. Avant l'arrivée des unités soviétiques en janvier 1943, les policiers empêchèrent l'explosion du camp : ils ligotèrent les laquais allemands et neutralisèrent l'engin explosif. Après la guerre, il a servi longtemps dans l'armée et a été invité à l'école secondaire Novokastorenka n° 92 (anciennement n° 10). Un livre a été écrit sur lui "Pendant que le cœur bat" (Et V. Sidelkikov. Voronej). Sur les 30 communistes kastoriens évacués vers la région de Voronej, un détachement partisan a été formé sous la direction d'un vétéran du parti et d'une résolution d'Orekhov, Trofim Ionych Maltsev. Le détachement se préparait à être transféré à travers la ligne de front. Et le premier secrétaire du comité du parti du district de Kastorensky, Semyon Ivanovich Cherepukhin, opérait déjà dans un détachement de partisans sur les terres de Koursk près de Malo-Arkhangelsk depuis septembre 1912, après avoir été transporté par avion. là-bas en avion.

Matériel allemand détruit dans les rues de Kastornoye, janvier 1943

Immédiatement après la libération, les habitants de la région ont commencé les travaux de restauration. Les résultats de l'occupation ont été calculés : environ 3 000 têtes de bétail et plus de 200 000 centimes de céréales ont été retirés à la population. Le montant total des dégâts s'élève à près de 134 millions de roubles. Dans des conditions difficiles, avec des bombardements quotidiens, l'aérodrome et les ponts ferroviaires ont été restaurés en peu de temps. Durant l'été, 2 500 Kastoriens ont participé à la construction du chemin de fer stratégique. village Stary Oskol-Rzhava, chemin de fer de la branche Kastornaya-Novaya-Olymsky Sakhzavod, qui permettait à l'échelon militaire de suivre immédiatement dans la bonne direction, sans entrer dans les stations adjacentes du triangle. Les habitants de la région ont collecté 954 511 roubles pour la construction d'un escadron aérien et d'une colonne de chars. D'énormes difficultés ont dû être surmontées pour restaurer l'agriculture. Au printemps, les stations de machines et de tracteurs Kastorenskaya, Semenovskaya, Orekhovskaya ont repris leur travail, mais au lieu de 242 tracteurs disponibles avant l'occupation, en 1945, elles en avaient assemblé 76. Dans les fermes collectives, il n'y avait que 600 chevaux au lieu de 3000. Des taureaux Costrat étaient élevés. pour le travail sur le terrain. En 1946, il y en avait environ 700.

L'industrie a été relancée - une sucrerie, une usine de matériaux de construction, un torfartel, qui produisait 9 000 tonnes de combustible par an, des martels de production de poterie, des ateliers de couture, de cordonnerie, de menuiserie, une usine de transformation alimentaire, une usine de fruits et de baies et un usine pétrolière.

En 1945, la superficie ensemencée en céréales s'élevait à 17 550 hectares, c'est-à-dire que le niveau des récoltes d'avant-guerre avait été rétabli. Des betteraves ont été semées. 2100 hectares, l'année prochaine - sur 3500 hectares. Les ventes à l’État de lait, de viande, de laine et d’œufs ont augmenté. Les gens travaillaient avec une seule pensée : « Tout est pour le front, tout est pour la victoire. »

Gloire de bataille

Les actes héroïques des Kastoriens, accomplis lors des batailles contre les nazis, sont à jamais inclus dans les chroniques de la Grande Guerre patriotique. Le titre de Héros de l'Union soviétique a été décerné au commandant du régiment aérien d'assaut Nikolai Kirillovich Melnikov, au commandant du peloton d'artillerie Vasily Alekseevich Sidorenko, au chargeur de mortier Vladimir Ivanovich Kuleshov, au caporal du bataillon de fusiliers Nikolai Stepanovich Shentsev, au commandant du bataillon de fusiliers, capitaine Nikolai Vasilyevich Nekrasov, commandant du régiment de fusiliers, major de la garde Vladimir I Vanovich Timochenko , commandant de peloton de chars, lieutenant de garde Nikolai Dmitrievich Ryazantsev, commandant d'escadron Fedor Andreevich Bashkirev, pilote, major de garde Grigory Mikhailovich Mylnikov est devenu deux fois Héros de l'Union soviétique. Lors de la bataille de Koursk, le titre de héros du travail socialiste a été reçu par le maître de train Nikolai Yakovlevich Epanchin.

Plus de 6 000 Kastoriens ont reçu des ordres et des médailles pour leurs faits d'armes.

Les noms de ceux qui, dans une bataille mortelle contre le fascisme, ont donné leur vie pour l’honneur et la liberté de leur patrie ne seront jamais effacés de la mémoire. Les noms des soldats morts sur les champs de bataille sont immortalisés dans des monuments et des obélisques. Dans la région, il y a 14 stèles commémoratives portant les noms de soldats tombés au combat et d'autres villageois, huit monuments de gloire militaire et six plaques commémoratives. En septembre 1989, une stèle est inaugurée au centre régional. L'école n°1 de Kastornoye abrite la bannière rouge des pionniers, portée lors des batailles de Kastornoye à Koenigsberg par les combattants du 1023e régiment de fusiliers de l'Ordre de Koutouzov. (Héros de la Grande Victoire)

Le sanctuaire principal, conservé dans le musée de l'école secondaire n°1 de Kastornoye, est la bannière des pionniers de combat, qui a parcouru son voyage avec les soldats du 1023e régiment d'infanterie de la 307e division d'infanterie de Kastornoye à Koenigsberg et a été restituée à Kastorenoye. pionniers en 1945.

Après des combats acharnés du 4e corps de cavalerie du Don et du général Shkuro de Terek-Kuban contre le corps de cavalerie Budyonny avec ses deux divisions d'infanterie - le 11 octobre (toutes les dates selon l'ancien style), Voronej fut cédée aux rouges et les divisions se retirèrent vers l'ouest 10 verstes, traversa le Don et prit position.

Le commandant du front sud des Rouges, A.I. Egorov, ancien officier de l'état-major de l'armée impériale, dans son ouvrage "La défaite de Dénikine en 1919". à la page 183, il écrit :

"Le 6 octobre, Budyonny s'est approché de la ligne Usman-Sobakino. Une bataille féroce et acharnée s'est ensuivie dans cette zone, qui a duré jusque tard dans la nuit. À la suite de la bataille, les Blancs ont été renversés et Budyonny s'est approché de Voronej. Le lendemain, Le corps de Boudionny passa à nouveau à l'offensive, mais les Blancs réussirent à organiser la résistance du jour au lendemain, et la bataille échoua. Le 9 octobre, la 12e Division s'approcha de nouveau et lança une offensive plus à l'ouest, jusqu'à la rivière Voronej. " Les Blancs ont continué à battre en retraite. "

Dans l'«Annexe» du même livre, à la page 226, au mois d'octobre, le corps de cavalerie de Boudionny était déterminé par A.I. Egorov comme étant composé de 7 450 sabres et de 26 canons.

Le général Denikine dans son ouvrage « Essais sur les troubles russes », tome 5, page 122, les forces du 4e Corps du Don, après le raid du général Mamontov sur les arrières des Rouges, déterminent : « environ 2 000 pions, depuis l'ouverture des voies libres " et ont atteint les villages du Don avec des convois multiverstes, et avec eux des milliers de soldats. Le général Mamontov est parti en vacances à Novotcherkassk et Rostov, où il a été accueilli par des applaudissements enthousiastes. Les rangs du corps ont été complètement éclaircis", a conclu le général Denikine dans sa définition. .

À cette époque, les événements désagréables sur le front s'intensifiaient. Fin septembre, Makhno, qui s'est rebellé à l'arrière, a occupé la quasi-totalité de la province d'Ekaterinoslav avec les ports de la mer d'Azov de Melitopol et Marioupol, à l'approche de Taganrog, où se trouvait le quartier général du commandant en chef, le général Denikine. situé. Pour contrer le soulèvement de Makhno, le quartier général a demandé à la hâte certaines unités de l'armée du Don, et du corps Shkuro, le quartier général a demandé la 1ère division cosaque de Terek du général Vladimir Agoev. Shkuro n'avait plus que la 1ère division cosaque du Caucase (Kuban), comptant un peu plus de 1 200 sabres.

Dans la « Note » à la page 233, le général Denikine écrit :

"Le commandant du 4e Corps du Don, le général Mamontov, était en vacances, c'est pourquoi le général Shkuro est devenu le chef du groupe de cavalerie."

Le général Chkuro se trouvait ces jours-ci à Kharkov à l'appel du commandant de l'armée des volontaires, le général Mai-Maevsky, auquel il était subordonné avec son corps depuis le début de 1919. Ayant appris les événements près de Voronozh, il rentra précipitamment en ville en train « dans une seule voiture » dans la nuit du 6 octobre. En raison de ces circonstances, personne n'a dirigé les deux corps dans les premiers jours des combats le long d'un large front convexe vers l'ennemi, le long de la ligne des villages - Ramon, Usman-Sobakino, Rykan, Maslovka - longs de 45 verstes.

Le 6 octobre, je suis arrivé à Voronej dans la matinée avec le dernier train de la ligne Liski-Voronej, qui a été coupée par les Rouges le même jour. Pour la première fois, des éclats d'obus provenant de fortes explosions ont été ouverts au-dessus de la ville, apparemment pour semer la panique parmi les habitants. Pendant plusieurs jours, je suis resté au quartier général du corps, j'étais au courant des événements militaires et, après avoir quitté Voronej, j'ai été nommé commandant du 2e régiment Khopersky de la 1re division du Caucase (Kuban), à la tête de laquelle je me suis retiré dans des batailles d'arrière-garde tout le temps. chemin vers le Kouban. Quelques jours plus tard, je reçus l'ordre de marcher avec le régiment vers Kastornaya, à la disposition du général Rostovsky, qui occupait avec son infanterie cet important carrefour ferroviaire.

Après la première transition, le régiment passe la nuit dans un village. Le lendemain matin, la centaine de gardes découvrit le mouvement de la cavalerie rouge vers l'ouest. L'ayant laissée passer, le commandant de la centaine attaqua le convoi à la queue de la colonne et captura jusqu'à 2 douzaines de soldats de l'Armée rouge, deux mitrailleuses et plusieurs traîneaux paysans avec du pain cuit. C’était la brigade Kolesov, qui se dirigeait également vers la route nord de Kastornaya.

Le même jour, devant Kastornaya, il arrêta le régiment, le dépêcha et l'envoya prendre le petit-déjeuner, enrichi de pain cuit au four pris aux Rouges, et lui et le quartier général du régiment montèrent sur la butte pour se repérer dans la situation. Il y a un champ blanc comme neige tout autour. Deux personnages nous approchent par l’ouest. Ils sont venus et se sont présentés - le commandant du bataillon du 2e régiment Markovsky et son adjudant. Tous deux ont le grade de lieutenant. Jeune, intelligent, en forme militaire. Vêtu de simples pardessus de soldat, de bretelles kaki, de dames et de revolvers. Leur humeur est joyeuse. À ma question sur la taille du bataillon, le commandant a répondu : « Un peu plus de deux cents baïonnettes ». À ma grande surprise face au petit nombre du bataillon, il a répondu joyeusement : « Mais nous avons des chars !

"Où sont-elles?" - Je demande. Le soldat du bataillon recula de deux pas, posa son pied droit sur le talon d'une lourde botte anglaise, sur la semelle de laquelle d'épais clous de fer étaient enfoncés dans la semelle, et balançant la botte à droite et à gauche, il dit joyeusement : « Les voici, monsieur le colonel ! Nous avons tous ri. La force de l’infanterie réside dans ses jambes et ses chaussures solides, nous le savions.

Le régiment s'approche du flanc droit de la zone de combat, au nord de Kastorkoy. Après avoir arrêté le régiment dans un creux, j'ai demandé à un officier : « Où est le général Postovsky ? Il montra un monticule sur lequel deux personnages se tenaient à cheval. Je galope vers le monticule. Au pied se trouve un groupe de soldats à qui je demande : « Où est le général Postovsky ?

« Mais ici, devant vous, sur le monticule », répondent-ils. Sur le monticule se tenaient deux soldats, montés sur des chevaux de transport, comme des jumeaux, si semblables les uns aux autres, vêtus de capotes de soldat, tout comme les soldats sous le monticule. Sans rien comprendre, il appuya sur le bout de sa selle et sauta timidement sur le monticule.

Où est le général Postovsky ? - Je demande à l'ailier droit.

Et qui seras-tu ? - J'ai la réponse.

«Je suis le commandant du 2e régiment de Khoper et je suis arrivé avec le régiment à la disposition du général Postovsky, que je recherche», dis-je d'une voix forte mais simple.

Ahh !... Bonjour, Colonel. «Je suis le général Postovsky», me répond ce personnage, en apparence et sous l'uniforme d'un soldat purement ordinaire. Je ne l'ai remarqué qu'à ce moment-là, en regardant ses épaules et toute sa silhouette avec son cheval. Il porte un simple pardessus de soldat, avec des bretelles en tissu de soldat de la même couleur, sur lesquelles des lignes angulaires à peine perceptibles sont tracées au crayon chimique - trois bandes, indiquant son grade de général. Sur sa tête se trouve une casquette de soldat. Un bas de soldat officiel anglais, qui couvrait le menton et les oreilles du général, était caché à ses extrémités sous sa casquette, protégeant ainsi une partie de son visage du froid. Deux des mêmes bas ont été mis sur ses mains, en remplacement des gants. Le quatrième bas, comme un foulard, couvrait le cou. Une courte moustache et une barbe enroulées sur son visage blanc et rond. Sous lui se trouvait un cheval à bagages lâche d'une couleur gris sale, avec une selle à bagages merdique et une bride de paysan. Le cheval dormait la nuit dans ses excréments et y restait. Le cheval se tenait la tête baissée et de longues rênes pendaient à sa crinière hirsute, comme si elles n'étaient inutiles ni pour le cavalier ni pour le cheval, tandis que le général Postovsky, tenant des jumelles à deux mains, examinait le « champ de bataille » à venir...

Votre Excellence... sur ordre du chef de la 1ère Division cosaque du Caucase, je suis arrivé à votre disposition avec le 2e Régiment Khopersky," rapportai-je en posant ma main sur le chapeau blanc.

Très gentil, très gentil, colonel. Où est ton glorieux régiment ? - dit-il joyeusement.

"Mon glorieux régiment est dans le creux", ai-je rapporté au général et j'ai pointé la main vers l'est.

"Quel genre de courtoisie inutile?", m'a-t-il frappé. "Et pourquoi le "glorieux régiment de Khoper"? Le régiment ne sait pas à quoi sert cet éloge? Vous avez besoin de cavalerie, alors me voilà", m'indigne-je dans mon cœur .

Je regarde son « uniforme » avec surprise. Il l'a remarqué.

Quoi? Êtes-vous surpris de la façon dont je suis habillé ? - il a brisé mon silence, ma curiosité et ma surprise.

C'est, d'une part, pour que je me sente chaud, et d'autre part, pour que les Rouges ne remarquent pas que je suis général. C'est comme un déguisement. Mais je suis très heureux que vous soyez venu me voir avec un régiment. Quand nous reviendrons passer la nuit à Kastornaya, n'oubliez pas de venir me voir pour le thé. Vous avez une excellente jument sous vos ordres, Colonel ; N'avez-vous pas peur qu'elle soit tuée au combat ? - il traduit la conversation.

Non seulement la jument, mais moi aussi pouvons être tués au combat », répondis-je.

Oui, tu as raison... Et c'est en vain que tu es habillé de bretelles argentées. Regardez-moi... Si les Rouges m'attrapent, je suis comme un soldat, et mes soldats savent déjà que je suis un général. C’est pourquoi je ne me rase même pas », m’a fait part de son monde spirituel le chef du groupe d’infanterie, qui défend aujourd’hui l’important nœud ferroviaire de Kastornaya.

C’est là que j’appris que le 1er corps d’armée du général Kutepov avait quitté Orel et s’était retiré vers le sud. Le 4e corps de cavalerie du Don et trois régiments de notre 1re division cosaque du Caucase, sous la direction du général Shkuro, sont concentrés au sud de Kastornaya, avec un front à l'est, contre l'infanterie et le corps de cavalerie de Budyonny.

Quelques jours plus tard, le 2e régiment Khopersky, avec un bataillon du 2e régiment Markovsky et quatre chars, attaque avec succès la brigade de cavalerie rouge de Kolesov et la rejette vers le nord. Après cela, pour sécuriser le flanc gauche des troupes à Kastornaya, le régiment fut transféré au village d'Alisa, à 30 verstes au nord-ouest. Kastornaia tomba le 3 novembre. Couvrant les événements des batailles lors de la prise de Kastornaya, Budyonny dans le livre « Le chemin parcouru » à la page 313 écrit : « Le général Postovsky, ayant abandonné son quartier général, a tenté de se cacher dans un traîneau, mais a été identifié par nos soldats et piraté. à mort." Ce n'est pas vrai. En 1932, à Paris, lors d'une réunion cosaque, j'ai rencontré le général Postovsky. Ils ont dit qu'il était chauffeur de taxi. Il était vêtu d'un bon costume civil, rasé de près et paraissait même jeune et élégant. Je me suis présenté à lui et je lui ai rappelé Kastornaya, mais... il ne se souvenait de rien et ne m'a pas reconnu... En mars 1933, je suis allé faire de l'équitation en Inde et dans d'autres pays d'Asie du Sud-Est. En 1939, en septembre, la 2ème Guerre Mondiale nous retrouve sur l'île de Sumatra. L'équitation s'est arrêtée. En tant que résident de France, on m'a proposé de rejoindre la Légion étrangère de l'armée française en tant que lieutenant, j'ai accepté et j'ai été enrôlé dans le régiment situé en Indochine. A la fin de la guerre, à l'automne 1946, je reviens à Paris et apprends que certains émigrés, en vue de la victoire de l'Armée rouge, avaient formé la « Société des patriotes soviétiques » pour rentrer dans leur pays d'origine. J'ai lu dans le journal que dans le sud de la France, le groupe est dirigé par le général Postovsky. J'ai été surpris. Après plusieurs décennies, cela m'a permis d'écrire un véritable essai. Le sort futur du général Postovsky m'est inconnu.

Colonel F.I. Eliseev.