Ya, ya, 5 tahun yang lalu Kimi memenangkan Grand Prix Australia dan blog ini lahir. Kami paling ingat Momen terbaik dalam karir Finlandia...

Debut di Monaco

Sejak tahun 2001 Raikkonen datang ke Formula 1 langsung dari Formula Renault 2.0 dua liter, ia tidak memiliki pengalaman bermain di Monaco di salah satu seri pemuda. Dia harus melakukan debutnya di Principality di level tertinggi.

Angka telanjang tidak banyak bicara tentang penampilannya di Grand Prix ini. Pembalap Finlandia itu lolos di urutan ke-15 dan finis terakhir, atau lebih tepatnya kesepuluh, lima lap mundur. Tapi jangan langsung mengambil kesimpulan.

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa di kualifikasi ia mengungguli rekannya Nick Heidfeld dengan selisih 0,180 detik. Namun yang lebih mengejutkan Kimi dalam balapan tersebut.

Dalam perjalanan dari kejauhan, ia berbelok ke lubang: gangguan pada kunci kontak membuat pensiun hampir tak terelakkan. Namun, dengan cepat menjadi jelas bahwa hanya sensor putaran roda yang rusak, yang mengirimkan sinyal yang salah ke sistem kontrol traksi, dan, pada gilirannya, "mencekik" mesin.

Setelah menetapkan ini, tim memberi tahu Räikkönen untuk kembali bertarung, sepenuhnya menonaktifkan kontrol traksi dalam prosesnya. Terlepas dari semua ketidaknyamanan, kecepatannya tetap mengesankan. Finn berhasil mencapai garis finis dalam situasi yang bagi sebagian besar pilot lain akan berakhir dengan kenalan dekat dengan pagar.

Kemenangan terakhir untuk Ferrari

Pada tahun 2009, mobil Ferrari jelas tidak diizinkan untuk mengklaim kemenangan, tetapi Raikkonen menang di Spa, membawa tim hasil yang sangat ditunggu-tunggu dan diperlukan, hanya sebulan setelah insiden serius yang hampir mengakhiri hidup Felipe Massa di Hungaroring.

Finn memulai di urutan keenam, tetapi segera merebut posisi dari Rubens Barrichello dari Brown, yang bereaksi buruk terhadap lampu start. Berkat spektakuler - meskipun, mungkin, tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan aturan - manuver setelah pergantian La Source, Raikkonen berada di urutan kedua setelah pemimpin Giancarlo Fisichella dari Force India dan pembalap BMW Sauber Robert Kubica.

Berkat kecepatan yang berhasil dia keluarkan dari hairpin, Kimi menyalip Kubica yang sudah berada di Eau Rouge dan mengitari Kemmel di jalur lurus, setelah itu dia naik terlalu melebar ke Les Combes, namun masih berhasil mempertahankan posisinya dari serangan balik Kutub. . Pada saat itu, Fisichella sudah jauh di depan, tetapi keluarnya mobil pengaman memberi kesempatan lagi kepada pembalap Finlandia itu.

Selama restart, Giancarlo tidak keluar dari tikungan terakhir dengan cara terbaik, dan Raikkonen duduk di belakangnya setelah La Source. Efek dari "kantong udara" dan penggunaan sistem KERS memungkinkan Kimi melewati Italia tanpa masalah.

Raikkonen tetap menjadi pemimpin sampai akhir. Benar, dia hampir tidak bisa menang tanpa bantuan mobil keselamatan, tetapi pada akhirnya dia menyelamatkan musim buruk Ferrari dengan kemenangan yang mengejutkan.

Kemenangan dalam balapan debut untuk Ferrari

Harapan dari Raikkonen setelah transfernya ke Ferrari pada 2007 sangat tinggi, dan dia segera mulai bekerja.

Di Grand Prix Australia, ia hanya menjadi pilot kelima setelah Juan Manuel Fangio (Argentina-56), Giancarlo Baghetti (Prancis-61), Mario Andretti (Afrika Selatan-71) dan Nigel Mansell (Brasil-89), yang berhasil memenangkan balapan debut perdamaian kejuaraan untuk Ferrari. Selanjutnya, daftar ini ditambahkan oleh Fernando Alonso.

Kemenangan tampaknya datang ke Finlandia tanpa usaha ekstra - ia mulai dari tiang dan mengendalikan jalannya balapan sepanjang jarak - dan keberhasilan ini memungkinkan Kimi untuk segera memenangkan cinta tifosi.

Mustahil adalah mungkin

Dua etape menjelang akhir musim 2007, Raikkonen praktis tak berpeluang merebut gelar juara.

Lewis Hamilton baru saja memenangkan ronde dalam hujan di Jepang di sirkuit Fuji - dan berada di depan pembalap Finlandia itu dengan 17 poin (untuk kemenangan saat itu Anda bisa mendapatkan sepuluh). Tentu saja, Kimi masih memiliki peluang matematis, tetapi hanya beberapa jenis bencana di kubu McLaren yang memungkinkannya memenangkan gelar.

Segala sesuatu yang terjadi selanjutnya didokumentasikan dengan andal. Awalnya, di Cina, Hamilton terjebak di lubang kerikil, mencoba masuk ke lubang dengan karet yang benar-benar hancur, dan kemudian kegagalan elektronik McLaren di Interglagos memberi Kimi kesempatan, tetapi kesempatan ini belum dimanfaatkan.

Bahkan dalam situasi ini, perlu untuk mencapai dua kemenangan ... Raikkonen menang dalam hujan di Cina, tiba di Brasil dengan defisit tujuh poin. Di Interlagos, pembalap Finlandia itu kembali menjadi yang terkuat - dengan bantuan Felipe Massa - dan menjadi juara dengan cara yang luar biasa.

Kemenangan pertama dan pengejaran gelar

Dalam kualifikasi Grand Prix Malaysia 2003, Fernando Alonso meraih pole position pertamanya dengan mobil Renault. Namun, Kimi Raikkonen yang menjadi pahlawan balapan, menerobos dari posisi ketujuh di grid ke kemenangan debutnya.

Di tikungan pertama, pembalap Finlandia itu sudah berada di urutan keenam, dan di tikungan kedua, dia menghindari tabrakan mobil Michael Schumacher dan Jarno Trulli. Berdasarkan hasil babak pertama, Raikkonen sudah berada di urutan keempat.

Dia melewati mantan rekan setimnya di Sauber, Nick Heidfeld dengan mengerem di luar sebelum tikungan pertama, dan kemudian naik ke posisi kedua setelah rekan setimnya di McLaren, David Coultard, mundur.

Alonso pergi ke pit lima lap di depan pembalap Finlandia itu, yang memanfaatkan momen ini untuk memimpin. Dan meskipun yang kedua adalah pilot Ferrari Rubens Barrichello, Raikkonen tidak menoleh ke belakang dan dengan percaya diri menyelesaikan masalah ini, memenangkan kemenangan pertama dalam karirnya dengan gaya yang begitu percaya diri, seolah-olah itu sudah menjadi kemenangannya yang kedua puluh.

Tahun itu, Raikkonen tidak lagi naik ke puncak podium, tetapi sampai akhir kejuaraan ia berjuang untuk gelar, akhirnya hanya kehilangan dua poin dari Michael Schumacher.

Melawan ban "persegi"

Sebelum Grand Prix Eropa 2005 di Nurburgring, Kimi sudah 22 poin di belakang pemimpin keseluruhan Fernando Alonso dari Renault.

Dia memulai di urutan kedua di belakang pembalap Williams Nick Heidfeld, tetapi menjadi favorit besar dengan lebih banyak bahan bakar. Selama pit stop, pembalap Finlandia itu memimpin dan sejak saat itu menjadi penantang utama untuk meraih kemenangan, hingga 26 lap sebelum garis finis, ia membiarkan ban depan kanan depan diblok dengan keras di tikungan pertama.

Dengan 11 lap tersisa sebelum bendera kotak-kotak, pertarungan untuk tempat pertama meningkat, dengan Raikkonen memenangkan tempat keempat Fernando Alonso dengan 11,825 detik, dengan Heidfeld dan Barrichello, yang berada di antara mereka, masih mengisi bahan bakar untuk terakhir kalinya.

Namun, pada saat itu masalah serius muncul karena getaran yang disebabkan oleh kerusakan ban. Pembalap Finlandia itu sudah berjuang dengan kurangnya traksi (yang merupakan alasan penyumbatan awal), tetapi pada saat itu peraturan memaksa pengemudi untuk mengemudikan seluruh jarak dengan satu set ban - itu hanya dapat diubah jika terjadi kerusakan yang jelas. . Raikkonen dan McLaren memutuskan untuk pergi jauh-jauh...

Alonso lebih cepat. Backlog berkurang secara mengancam dan tak terhindarkan dari lingkaran ke lingkaran: 11.825… 10.100… 8.652… 7.446… 6.170… 4.922… 4.452… 4.036… 3.548… 2.729… Pilot pergi ke putaran terakhir dengan selisih 1,589 detik.

Raikkonen menginjak rem di belokan pertama, dan suspensi kanan depan, yang selama ini menanggung beban goyangan roda, akhirnya gagal, dan pembalap Finlandia itu berakhir di kerikil.

Mengingat keadaannya, itu adalah permainan berisiko yang hampir terbayar berkat kerja kokpit Räikkönen yang luar biasa.

“Finish di tempat ketiga di belakang Alonso akan lebih dapat diterima daripada pensiun, tetapi kami berjuang untuk gelar dan kami ingin menang,” kata bos McLaren Ron Dennis kemudian. “Kami mengambil risiko, tetapi kami kalah.”

Terobosan di jalur Spa

Musim 2004 tidak berjalan dengan baik untuk McLaren. Baik Raikkonen maupun Coultard tidak mampu merebut podium selama 13 etape pertama. Kemudian Formula 1 datang ke Belgia.

Sepertinya Kimi tidak bisa mengubah statistik karena dia hanya memenuhi syarat kesepuluh. Namun, sebuah awal yang sangat baik memungkinkan dia untuk mencapai posisi keenam setelah tikungan pertama, yang dilakukan pembalap Finlandia itu sangat melebar, hampir mendekati penghalang setelah kontak dengan Sauber dari Felipe Massa.

Kemudian setelah Eau Rouge dalam perebutan tempat kelima, ia menyalip Rubens Barrichello, sehingga meletakkan dasar untuk kemenangan di masa depan.

Setelah safety car, yang pintu keluarnya diperlukan untuk menghilangkan puing-puing kecelakaan yang terjadi di lap pertama, Raikkonen menyalip Michael Schumacher dan naik ke posisi keempat. Coulthard menjadi korban Kimi berikutnya: pebalap itu berhadapan dengan rekannya di lap keenam. Kini pembalap Finlandia itu berada di urutan kedua setelah sepasang pembalap Renault, Trulli dan Alonso.

Pertama, Jarno masuk pit, lalu Fernando mundur karena kebocoran oli. Jadi pada akhir ronde ke-12, Raikkonen memimpin. Dari pit stop-nya, Kimi melaju di depan para rival utamanya.

Sejak itu, pembalap Finlandia itu mengendalikan balapan, tidak memiliki masalah selama dua kali balapan safety car di 14 lap terakhir - dan akhirnya meraih kemenangan sensasional.

Dia tahu apa yang dia lakukan

Fakta bahwa Raikkonen berhasil menang di musim pertamanya setelah dua tahun di WRC dan kembalinya berikutnya ke Formula 1 sangat mengesankan - tetapi yang lebih mencolok adalah gaya di mana pembalap Finlandia itu memenangkan putaran Abu Dhabi. .

Grand Prix ini dikenang untuk beberapa episode pertukaran radio pilot Lotus dengan timnya, yang menjadi cerminan yang jelas dari karakter Raikkonen. Menanggapi peringatan tim bahwa ia harus menjaga ban pada suhu operasi saat mengikuti safety car, Kimi menjawab: “Ya, ya, ya, ya, saya selalu melakukannya. Kamu tidak perlu mengingatkanku."

Kemudian dia mengucapkan kalimat, yang menjadi hit nyata - tim memberinya pembaruan tentang keunggulan atas Alonso, yang dibalas Raikkonen: “Tinggalkan aku sendiri. Saya tahu apa yang saya lakukan".

Di awal balapan, Kimi berada di posisi kedua, namun setelah pensiun Lewis Hamilton menguasai jalannya balapan. Perlu dicatat bahwa pembalap Finlandia itu masih membiarkan suhu karetnya turun saat mengemudi di belakang safety car. Fakta ini secara signifikan dapat memperumit kehidupan pilot Lotus, jika bukan karena kesalahan Fernando Alonso, yang mengejarnya, yang melebar di tikungan terakhir dan langsung tertinggal.

"Komentar Räikkönen di Abu Dhabi dibahas secara luas," kata direktur balapan Lotus Alan Permane, mengingat episode yang mengharukan. “Tetapi beberapa komentar tim diperlukan. Suhu karetnya turun secara signifikan, dan dia tidak dapat menilai situasi dengan benar, bergerak di belakang mobil pengaman. Kami memberikan informasi yang sangat berharga.”

Tapi itu tidak penting lagi. Hal utama adalah bahwa legenda Kimi Raikkonen telah diisi ulang dengan cerita lain yang sangat menghibur.

Schumacher yang terkejut

12-14 September 2000 menjadi hari-hari penting, yang ditentukan karir lebih lanjut Raikkonen. Diberi kesempatan untuk menguji coba Sauber di Mugello, pembalap Finlandia berusia 20 tahun itu membuat kesan abadi.

Dari hari kedua, Michael Schumacher tertentu bergabung dengan tes. Pengemudi Ferrari sangat terkesan sehingga dia melihat seorang pengemudi Sauber tidak dikenalnya sehingga dia bertanya siapa yang mengemudi.

Mereka yang hadir di sirkuit pada masa itu dengan suara bulat menyatakan: mengingat hampir tidak adanya pengalaman yang diperlukan di Raikkonen, pekerjaannya bisa disebut sangat teliti. Ketika jumlah bahan bakar di tangki berubah, dia mendapatkan atau kehilangan kecepatan persis seperti yang diharapkan. Dia bisa segera melaju cepat, tetapi hal yang paling luar biasa adalah bahwa pemula berhasil mengemudikan putaran demi putaran dengan sangat mantap.

Sauber menghadapi pilihan pembalap antara Raikkonen, yang bahkan tidak memiliki Superlicense, dan anak didik Red Bull Enrico Bernoldi. Setelah menguji kedua pelamar, Peter Sauber memutuskan pencalonan Finlandia.

Setelah program pra-musim yang intens yang mencakup tes dan pelatihan fisik, Raikkonen mencetak satu poin dalam balapan pertamanya di Formula 1.

Menang menyalip di lap terakhir balapan

Akibat hujan selama sesi kualifikasi di Suzuka, Raikkonen hanya lolos di peringkat 17.

Di akhir lap pertama, dia sudah berada di urutan ke-12 dan terus menanjak, menyalip Michael Schumacher dalam perjalanannya. Semuanya bermuara pada mengejar Renault Giancarlo Fisichella di tugas terakhir.

Dengan tujuh lap tersisa, pembalap Finlandia itu tertinggal 5,470 detik di belakang lawannya, dan pertarungan untuk meraih kemenangan memasuki fase yang menentukan. Enam putaran dan 4,315... Lima dan 3,078... Empat dan 1,808... Tiga dan 0,510.

Fisichella dipaksa untuk bertahan di lap kedua terakhir dan mengambil garis dalam sebelum chicane terakhir. Karena itu, dia lebih lambat di garis start, dan Raikkonen menyerang.

Pembalap Italia itu bertahan di Renault pada tikungan pertama di bagian dalam, tetapi Kimi menyerang di bagian luar, membuat overtaking yang indah dan meraih kemenangan yang sensasional.

Mengapa Kimi tidak bertahan sampai 2020?

Program "Ayo menikah!" merayakan hari jadinya - lima tahun mengudara. Selama waktu ini, proyek telah berubah dari acara bincang-bincang biasa menjadi layanan kencan berskala besar dan memungkinkan jutaan orang lajang mengumumkan ke seluruh dunia niat mereka untuk memulai sebuah keluarga.

Selama lima tahun, pembawa acara tetap "Ayo menikah!" Membantu para peserta menemukan pasangan, penggemar proyek selama ini belajar bagaimana mata tertutup untuk membedakan Leo dari Capricorn, terima kasih kepada Vasilisa, jangan malu untuk berbicara terus terang tentang uang dan seks, terima kasih kepada Rose, dan untuk takut pada Larisa Guzeeva, terima kasih kepada Larisa Guzeeva.

Selama lima tahun ini, lebih dari 1.150 program telah ditayangkan, dan hampir 5.000 orang telah ambil bagian!

Tapi pencapaian paling penting dari "Ayo menikah!" adalah pasangan yang mapan. Selama lima tahun keberadaan program, 219 peserta menemukan kebahagiaan mereka di televisi, 32 pasangan memiliki anak dan tiga pasangan di saat ini menunggu kelahiran bayi yang sudah lama ditunggu-tunggu.

Christo datang ke program untuk gadis lain, sementara salah satu pesaing untuk hati Irina jatuh sakit, sehingga Christo berakhir di salah satu kamar di set program dengan Irina. Mereka telah bersama selama empat tahun, mereka memiliki seorang putri, Valencia.

Yuri memilih Irina, dia tidak ingin meninggalkan ruangan bersamanya, tetapi berkat pekerjaan editor, dia tetap pergi. Sebelum bertemu Yuri di program tersebut, Irina tidak memiliki pengalaman berkomunikasi dengan pria, dan Yuri tidak memiliki pengalaman dengan wanita. Bayi mereka kini berusia lima bulan.

Maria datang ke program itu, setelah melarikan diri dari kekasihnya, tetapi dia, diam-diam darinya, datang untuk memperjuangkan hatinya dan mengajukan penawaran di udara. Mereka menikah dan memikirkan seorang anak.

Para peserta “Let's Get Married!” datang untuk merayakan hari jadinya, yang tidak menemukan pasangan dalam acara tersebut. Secara khusus, Marina, yang mengkritik pertunjukan di Internet setelah mengambil bagian di dalamnya.

Ksenia datang, yang bertemu pengantin pria di program, tetapi hubungan itu tidak berhasil, karena, menurut gadis itu, pengantin pria ingin hidup dengan biayanya. Namun, petualangan tidak berakhir di sana: Ksenia bertemu dengan seorang pria yang luar biasa, dan mereka seharusnya menikah, tetapi pengantin pria meninggal. Ksenia takut tidak ada yang membutuhkannya lagi, tetapi Larisa Guzeeva meyakinkannya bahwa dia pasti akan menemukan pengantin pria untuk Ksenia di program. Ibu Ksenia, Svetlana, juga ingin tampil sebagai pengantin wanita.

Mikhail bertemu pasangan di program itu, tetapi dia tinggal di Lugansk, Kristina tinggal di Moskow. Mereka tidak dapat berkumpul dengan cara apa pun, tetapi mereka berkomunikasi melalui Internet, dan Mikhail bahkan membuat operasi plastik untuk menyenangkan Christina. Namun, Christina merasa akan lebih baik jika dia membeli tiket untuk datang kepadanya.

Ekaterina dan Alexei membintangi program yang berbeda dan tidak memenuhi kebahagiaan mereka di udara. Namun, Alexey melihat Ekaterina di layar dan membujuk editor acara untuk memberinya nomor teleponnya. Alexey dan Ekaterina membawa ibu mereka ke siaran ulang tahun, yang belum pernah saling kenal sebelumnya. Alexey mengajukan penawaran kepada Catherine dan menawarkan untuk segera menikah di program tersebut. Perayaan HUT program Let's Get Married diakhiri dengan pesta pernikahan akbar.

Unduh video dan potong mp3 - kami membuatnya mudah!

Situs kami adalah alat yang hebat untuk hiburan dan rekreasi! Anda selalu dapat melihat dan mengunduh video online, video lucu, video kamera tersembunyi, film seni, film dokumenter, video amatir dan rumahan, video musik, video tentang sepak bola, olahraga, kecelakaan dan bencana, humor, musik, kartun, anime, acara TV, dan banyak video lainnya gratis dan tanpa registrasi. Konversikan video ini ke mp3 dan format lain: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg, dan wmv. Radio Online adalah stasiun radio yang dapat dipilih berdasarkan negara, gaya, dan kualitas. Lelucon Online adalah lelucon populer untuk dipilih berdasarkan gaya. Memotong mp3 ke nada dering online. Konverter video ke mp3 dan format lainnya. TV Online - ini adalah saluran TV populer untuk dipilih. Penyiaran saluran TV benar-benar gratis dalam waktu nyata - disiarkan secara online.