Da, da, prije 5 godina Kimi je osvojio Veliku nagradu Australije i nastao je ovaj blog. Najviše pamtimo najbolji trenutci u karijeri Finca...
Debi u Monaku
Budući da je 2001. Raikkonen došao u Formulu 1 izravno iz dvolitrene Formule Renault 2.0, nije imao iskustva igranja u Monacu u bilo kojoj od omladinskih serija. Morao je debitirati u Kneževini na najvišoj razini.
Gole brojke ne govore puno o njegovom nastupu na ovom Grand Prixu. Finac se kvalificirao 15. i završio posljednji, odnosno deseti, pet krugova unatrag. Ali nemojte prenagliti sa zaključcima.
Za početak vrijedi napomenuti da je u kvalifikacijama bio ispred svog partnera Nicka Heidfelda za 0,180 sekundi. Ali još više Kimi iznenadio u utrci.
Tijekom udaljenosti skrenuo je u boks: prekidi u paljenju učinili su mirovinu gotovo neizbježnim. Međutim, brzo je postalo jasno da je samo senzor rotacije kotača pokvaren, što je poslalo pogrešan signal sustavu za kontrolu proklizavanja, a to je zauzvrat "zadavilo" motor.
Nakon što je to utvrdio, tim je rekao Räikkönenu da se vrati u borbu, potpuno onemogućujući kontrolu vuče u tom procesu. Unatoč svim neugodnostima, njegova je brzina ostala impresivna. Finn je uspio doći do cilja u situaciji koja bi za većinu drugih pilota završila bliskim upoznavanjem ograde.
Posljednja pobjeda Ferrarija
2009. godine Ferrarijev bolid očito nije smio pobjeđivati, ali Raikkonen je pobijedio u Spa-u, donijevši momčadi tako dugo očekivani i neophodan rezultat, samo mjesec dana nakon ozbiljnog incidenta koji je umalo okončao život Felipea Masse na Hungaroringu.
Finn je krenuo šesti, ali je odmah osvojio poziciju od Brownovog Rubensa Barrichella, koji je slabo reagirao na startna svjetla. Zahvaljujući spektakularnim - iako, možda, ne zadovoljavajućim u potpunosti zahtjevima pravila - manevrima nakon skretanja La Sourcea, Raikkonen je bio drugi nakon lidera Giancarla Fisichelle iz Force India i vozača BMW-a Saubera Roberta Kubice.
Zahvaljujući brzini kojom se uspio izvući iz ukosnice, Kimi je već u Eau Rougeu pretekao Kubicu i zaobišao Kemmela na ravno, nakon čega se preširoko popeo u Les Combes, ali je ipak uspio obraniti svoju poziciju od Poljakove kontre . U to vrijeme Fisichella je već bila daleko ispred, ali izlazak sigurnosnog automobila Fincu je dao još jednu priliku.
Prilikom restarta Giancarlo nije na najbolji način izašao iz posljednjeg zavoja, a Raikkonen mu je nakon La Sourcea sjeo na rep. Učinak “zračnog jastuka” i korištenje KERS sustava omogućili su Kimiju da bez problema zaobiđe Talijana.
Raikkonen je ostao vodeći do kraja. Istina, teško da bi mogao pobijediti bez pomoći sigurnosnog automobila, ali na kraju je iznenađenom pobjedom spasio strašnu Ferrarijevu sezonu.
Pobjeda u debitantskoj utrci Ferrarija
Očekivanja od Raikkonena nakon njegovog transfera u Ferrari 2007. bila su velika, te je odmah krenuo na posao.
Na Velikoj nagradi Australije postao je tek peti pilot nakon Juana Manuela Fangia (Argentina-56), Giancarla Baghettija (Francuska-61), Maria Andrettija (Južna Afrika-71) i Nigela Mansella (Brazil-89), koji je uspio pobijediti u debitantskoj utrci prvenstva Mir za Ferrari. Nakon toga, ovaj popis je dodao Fernando Alonso.
Činilo se da je pobjeda Fincu stigla bez dodatnog napora - startao je s pole positiona i kontrolirao tijek utrke na cijeloj udaljenosti - a ovaj je uspjeh omogućio Kimiju da odmah osvoji ljubav prema tifosi.
Nemoguće je moguće
Dvije etape prije kraja sezone 2007. Raikkonen praktički nije imao šanse osvojiti prvenstvo.
Lewis Hamilton je upravo pobijedio na kiši u Japanu na stazi Fuji - i bio je ispred Finca 17 bodova (za pobjedu u to vrijeme moglo se dobiti deset). Naravno, Kimi je još imao matematičke šanse, ali samo nekakva katastrofa u McLarenovom kampu mogla mu je omogućiti da osvoji naslov.
Sve što se dalje događalo pouzdano je dokumentirano. U početku, u Kini, Hamilton je bio zarobljen u šljunčanici, pokušavajući ući u boks na potpuno uništenoj gumi, a onda je kvar McLarenove elektronike na Interglagosu dao šansu Kimiju, no tu šansu tek je trebalo iskoristiti.
I u ovoj situaciji bilo je potrebno ostvariti dvije pobjede... Raikkonen je pobijedio na kiši u Kini, stigavši u Brazil sa sedam bodova zaostatka. Na Interlagosu je Finac ponovno postao najjači – uz pomoć Felipea Masse – i postao prvak na nevjerojatan način.
Prva pobjeda i potraga za naslovom
U kvalifikacijama za Veliku nagradu Malezije 2003., Fernando Alonso je pokazao svoju prvu pole position u Renaultu. Međutim, upravo je Kimi Raikkonen postao heroj utrke, probio se sa sedmog mjesta na rešetki do svoje debitantske pobjede.
U prvom zavoju Finac je već bio šesti, a u drugom je izbjegao sudare Michaela Schumachera i Jarna Trullija. Prema rezultatima prvog kola Raikkonen je već bio četvrti.
Prošao je bivšeg suigrača iz Saubera Nicka Heidfelda kočenjem izvana prije prvog zavoja, a zatim se preselio na drugo mjesto nakon što se njegov suigrač iz McLarena David Coultard povukao.
Alonso je u boks otišao pet krugova ispred Finca, koji je ovaj trenutak iskoristio za vodstvo. I premda je drugi bio Ferrarijev pilot Rubens Barrichello, Raikkonen se nije osvrtao i samouvjereno je priveo stvar do kraja, izborivši prvu pobjedu u karijeri u tako samouvjerenom stilu, kao da mu je to već dvadeseti trijumf.
Te se godine Raikkonen više nije penjao na pobjedničko postolje, ali se do samog kraja prvenstva borio za naslov, pa je na kraju izgubio samo dva boda od Michaela Schumachera.
Borba protiv "kvadratne" gume
Prije VN Europe 2005. na Nurburgringu, Kimi je već bio 22 boda zaostatka za ukupnim vodećim Fernandom Alonsom iz Renaulta.
Startao je drugi iza vozača Williamsa Nicka Heidfelda, ali je bio veliki favorit s više goriva u vozilu. U boksu, Finac je poveo i od tog trenutka postao glavni kandidat za pobjedu, sve do 26 krugova prije cilja dopuštao je snažno blokiranje prednjeg desnog kotača u prvom zavoju.
S 11 krugova do kockaste zastave, borba za prvo mjesto je eskalirala, Raikkonen je osvojio četvrto mjesto Fernanda Alonsa za 11,825 sekundi, dok su Heidfeld i Barrichello, koji su se nalazili između njih, još uvijek zadnji put dopunili gorivo.
Međutim, do tada su nastali ozbiljni problemi zbog vibracija uzrokovanih oštećenjem guma. Finac se već mučio s nedostatkom prianjanja (što je bio razlog početne blokade), no tada su pravila prisiljavala vozače da cijelu udaljenost voze na jednom kompletu guma - mogao se promijeniti samo u slučaju očitog oštećenja . Raikkonen i McLaren odlučili su ići do kraja...
Alonso je bio brži. Zaostatak se prijeteći i neizbježno smanjivao iz kruga u krug: 11.825… 10.100… 8.652… 7.446… 6.170… 4.922… 4.452… 4.036… 3.548… 2.729… U završni dio 1.8 pilota otišlo je 1.8 pilota.
Raikkonen je u prvom zavoju zakočio, a prednji desni ovjes, koji je cijelo ovo vrijeme preuzimao glavninu titranja kotača, na kraju je zakazao, a Finac je završio u šljunku.
S obzirom na okolnosti, bila je to rizična igra koja se gotovo isplatila zahvaljujući Räikkönenovom nevjerojatnom radu u kokpitu.
“Treće mjesto iza Alonsa bilo bi prihvatljivije nego odlazak u mirovinu, ali borili smo se za naslov i željeli smo pobijediti,” kasnije je rekao šef McLarena Ron Dennis. Riskirali smo, ali smo izgubili.
Proboj na stazi Spa
Sezona 2004. nije išla dobro za McLaren. Ni Raikkonen ni Coultard nisu uspjeli osvojiti postolje tijekom prvih 13 etapa. Tada je Formula 1 došla u Belgiju.
Ne izgleda da bi Kimi mogao promijeniti statistiku jer se kvalificirao tek deseti. No, izvrstan start omogućio mu je da nakon prvog kornera dođe do šeste pozicije, koju je Finac prošao vrlo široko, gotovo blizu barijera nakon kontakta sa Sauberom Felipea Masse.
Zatim je nakon Eau Rougea u borbi za peto mjesto prestigao Rubensa Barrichella i tako postavio temelje za buduću pobjedu.
Nakon sigurnosnog automobila, čiji je izlazak bio nužan kako bi se uklonili krhotine koje su se dogodile u nesreći u prvom krugu, Raikkonen je pretekao Michaela Schumachera i zauzeo četvrto mjesto. Coulthard je postao Kimijeva sljedeća žrtva: vozač se obračunao sa svojim partnerom u šestom krugu. Sada je Finac bio drugi samo nakon dvojice vozača Renaulta, Trullija i Alonsa.
Prvo je Jarno otišao u boks, a potom se Fernando povukao zbog curenja ulja. Tako je do kraja 12. kola Raikkonen poveo. Iz svog pit stop-a Kimi je vozio ispred svojih glavnih rivala.
Od tada Finac kontrolira utrku, nije imao problema tijekom dvije vožnje sigurnosnog automobila u zadnjih 14 krugova staze - i na kraju je ostvario senzacionalnu pobjedu.
On zna što radi
Činjenica da je Raikkonen uspio pobijediti u svojoj prvoj sezoni nakon dvije godine u WRC-u i kasnijem povratku u Formulu 1 impresivna je sama po sebi - ali još je impresivniji stil u kojem je Finac osvojio krug u Abu Dhabiju. .
Ovaj Grand Prix pamti se po nekoliko epizoda radio razmjene pilota Lotusa sa svojim timom, što je postalo živopisan odraz Raikkonenovog karaktera. Odgovarajući na podsjetnik tima da mora održavati gume na radnoj temperaturi dok prati sigurnosni automobil, Kimi je odgovorio: “Da, da, da, da, ja to radim stalno. Ne morate me podsjećati."
Tada je izgovorio frazu, koja je postala pravi hit - ekipa mu je dala ažuriranje o prednosti nad Alonsom, na što je Raikkonen uzvratio: “Samo me ostavi na miru. Znam što radim".
Na početku utrke Kimi je bio na drugom mjestu, ali je nakon umirovljenja Lewisa Hamiltona kontrolirao tijek utrke. Vrijedi napomenuti da je Finac ipak dopustio da temperatura njegove gume padne dok je vozio iza sigurnosnog automobila. Ta bi činjenica mogla značajno zakomplicirati život pilotu Lotusa, ako ne i greška Fernanda Alonsa koji ga je jurio, koji je iz posljednjeg zavoja izišao široko i odmah zaostao.
"O Räikkönenovim komentarima u Abu Dhabiju se naširoko raspravljalo", rekao je direktor utrke Lotusa Alan Permane, prisjećajući se potresne epizode. “Ali neki od komentara tima bili su neophodni. Temperatura njegove gume značajno je pala, te nije mogao ispravno procijeniti situaciju, krećući se iza sigurnosnog automobila. Dali smo zaista vrijedne informacije.”
Ali to više nije važno. Glavna stvar je da je legenda Kimija Raikkonena nadopunjena još jednom vrlo zabavnom pričom.
Iznenađen Schumacher
12.-14. rujna 2000. postao važnih dana, što je odredilo daljnju karijeru Raikkonen. Imajući priliku testirati Sauber u Mugellu, 20-godišnji Finac je ostavio trajan dojam.
Od drugog dana testovima se pridružio izvjesni Michael Schumacher. Vozač Ferrarija bio je toliko impresioniran da je ugledao njemu nepoznatog vozača Saubera da je upitao tko vozi.
Oni koji su tih dana bili prisutni na stazi jednoglasno izjavljuju: s obzirom na gotovo potpuni nedostatak potrebnog iskustva u Raikkonenu, njegov bi se rad mogao nazvati vrlo temeljitim. Kad se promijenila količina goriva u spremnicima, dobio je ili izgubio na brzini točno onoliko koliko bi se moglo očekivati. Mogao je brzo ići gotovo odmah, ali najnevjerojatnije je to što je početnik uspio vrlo stabilno voziti krug za krugom.
Sauber se suočio s izborom vozača između Raikkonena, koji čak nije imao ni Superlicencu, i štićenika Red Bulla Enrica Bernoldija. Nakon testiranja oba kandidata, Peter Sauber se odlučio na kandidaturu Finca.
Nakon intenzivnog predsezonskog programa koji je uključivao testiranje i tjelesni trening, Raikkonen je osvojio bod u svojoj prvoj utrci u Formuli 1.
Pobjednička pretjecanja u zadnjem krugu utrke
Zbog kiše tijekom kvalifikacijske sesije na Suzuki, Raikkonen se kvalificirao tek na 17. mjestu.
Na kraju prvog kruga već je bio 12. i nastavio se penjati, prestigavši na svom putu Michaela Schumachera. Sve se svelo na jurnjavu za Renaultom Giancarla Fisichelle u posljednjem razdoblju.
Sa sedam krugova do kraja, Finac je zaostao 5,470 sekundi za protivnikom, borba za pobjedu ušla je u odlučujuću fazu. Šest krugova i 4.315... Pet i 3.078... Četiri i 1.808... Tri i .510.
Fisichella je bio prisiljen braniti se u pretposljednjem krugu i zauzeo unutarnju liniju prije posljednje šikane. Zbog toga je bio sporiji na startnoj liniji, a Raikkonen je krenuo u napad.
Talijan je u Renaultu obranio u prvom zavoju iznutra, no Kimi je krenuo u napad izvana, lijepo prestigao i izborio senzacionalnu pobjedu.
Zašto Kimi ne ostane do 2020.?
Program "Hajde da se vjenčamo!" slavi svoju obljetnicu - pet godina u eteru. Za to vrijeme projekt se iz običnog talk showa pretvorio u opsežnu uslugu za upoznavanje i omogućio milijunima samaca da cijelom svijetu objave svoju namjeru da osnuju obitelj.
Svih pet godina stalni voditelji emisije “Hajde da se vjenčamo!” pomogli su sudionicima da pronađu par, obožavatelji projekta za to vrijeme naučili su kako se zatvorenih očiju razlikovati Lava od Jarca, zahvaljujući Vasilisi, ne stidjeti se iskreno govoriti o novcu i seksu, zahvaljujući Rose, i bojati se Larise Guzeeve, zahvaljujući Larisi Guzeevoj.
Tijekom ovih pet godina emitirano je više od 1150 programa, a sudjelovalo je gotovo 5000 ljudi!
Ali najvažnije postignuće "Hajde da se vjenčamo!" su uspostavljeni parovi. Tijekom pet godina postojanja programa, 219 sudionika svoju je sreću pronašlo na televiziji, 32 para dobila su djecu, a tri para na ovaj trenutakčekajući rođenje dugo očekivanih beba.
Christo je na program došao drugoj djevojci, dok je jednom od kandidata za Irinino srce pozlilo, pa je Christo završio u jednoj od soba na snimanju programa s Irinom. Zajedno su četiri godine, imaju kćer Valenciju.
Jurij je odabrao Irinu, nije htjela napustiti sobu s njim, ali je zahvaljujući radu urednika ipak otišla. Prije susreta s Jurijem u programu, Irina nije imala iskustva u komunikaciji s muškarcima, a Jurij nije imao iskustva sa ženama. Njihova beba sada ima pet mjeseci.
Maria je došla u program, pobjegla je od ljubavnika, ali on se, potajno od nje, došao boriti za njezino srce i ponudio se u eteru. Vjenčali su se i razmišljaju o djetetu.
Na proslavu godišnjice došli su sudionici “Hajde da se vjenčamo!”, koji nisu našli par na programu. Konkretno, Marina, koja je kritizirala emisiju na internetu nakon što je u njoj sudjelovala.
Došla je Ksenia, koja je na programu upoznala mladoženja, ali veza nije uspjela, jer je, prema djevojci, mladoženja želio živjeti na njezin račun. Međutim, tu avanturama nije bio kraj: Ksenia je upoznala divnog muškarca i trebali su se vjenčati, ali mladoženja je umro. Ksenia se boji da više nikome neće trebati, ali Larisa Guzeeva ju je uvjeravala da će za Kseniju sigurno pronaći mladoženju na programu. Ksenijina majka Svetlana također želi ući u show kao mladenka.
Mikhail je upoznao par na programu, ali on živi u Lugansku, Kristina živi u Moskvi. Nikako se ne mogu okupiti, ali komuniciraju putem interneta, a Mikhail je čak napravio plastična operacija ugoditi Christini. Međutim, Christina je smatrala da bi bilo bolje da on kupi kartu da dođe k njoj.
U njoj su glumili Ekaterina i Aleksej različiti programi i nisu sreli svoju sreću u eteru. Međutim, Alexey je vidio Ekaterinu na ekranu i nagovorio urednike emisije da mu daju njezin broj telefona. Alexey i Ekaterina doveli su svoje majke na emitiranje obljetnice, koje se prije nisu poznavale. Alexey je ponudio Catherine i ponudio da se odmah vjenča na programu. Svečanim vjenčanjem završeno je obilježavanje godišnjice programa Hajdemo se vjenčati.
Preuzmite video i izrežite mp3 - mi olakšavamo!
Naša stranica je izvrstan alat za zabavu i rekreaciju! Uvijek možete pogledati i preuzeti online videozapise, smiješne videozapise, skrivene kamere, filmovi, dokumentarci, amaterski i domaći video, glazbeni spotovi, video zapisi o nogometu, sportu, nesrećama i katastrofama, humor, glazba, crtići, anime, TV emisije i mnoge druge video snimke besplatno i bez registracije. Pretvorite ovaj video u mp3 i druge formate: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg i wmv. Online radio su radio stanice koje možete birati prema zemlji, stilu i kvaliteti. Online vicevi popularni su vicevi koje možete birati prema stilu. Rezanje mp3 u melodije zvona online. Pretvaranje videa u mp3 i druge formate. Online TV - ovo su popularni TV kanali koje možete birati. Emitiranje TV kanala je apsolutno besplatno u stvarnom vremenu - emitirajte online.