Institut de l'aviation de Kazan. Université technique nationale de recherche de Kazan

(KSTU je suis. A.N. Tupolev)
nom d'origine Université technique d'État de Kazan, nommée d'après A.N. Tupolev
Année de fondation 5 mars
Le président Degtiarev Gennady Loukich
Recteur Gortyshov Iouri Fedorovitch
Emplacement Kazan
Adresse légale 420111, rue Kazan. K. Marx, 10 ans
Site web http://www0.kai.ru

Université technique d'État de Kazan, du nom d'A.N. Tupolev(tat. Kazan supprime les universités techniques, Université Qazan dəwlət texnika), l'ancien Institut de l'aviation de Kazan (KAI) - a été fondé en 1932 et a obtenu le statut d'université en 1992.

Histoire

Institut de l'aviation de Kazan Il a été créé sur la base du département d'aérodynamique de l'Université d'État de Kazan par décision de la Direction principale de l'industrie aéronautique du Commissariat du peuple à l'industrie lourde du 5 mars 1932.

Au début, l'institut se composait de deux départements : aérodynamique et construction aéronautique, sur la base desquels la faculté de construction aéronautique a été officiellement ouverte en 1934 (le premier doyen était K. A. Arkhipov).

Dès les premiers jours de l'existence de l'institut, des travaux de recherche intensifs ont été menés. Il était dirigé par Nikolai Gurevich Chetaev, qui a créé une école scientifique de mécanique générale dans l'enceinte de l'institut. En 1940, N. G. Chetaev a été muté à Moscou au poste de député. directeur (depuis 1944 - directeur) de l'Institut de mécanique de l'Académie des sciences de l'URSS, en 1943 il fut élu membre correspondant de l'Académie des sciences de l'URSS.

Depuis 1933, l'institut a été l'une des premières universités aéronautiques du pays à publier des recueils d'articles scientifiques appelés « Actes du KAI », qui ont été régulièrement publiés et sont devenus une publication scientifique faisant autorité. En 1933, la soutenance de Ph. En 1937 eut lieu la première soutenance des thèses de doctorat de G. V. Kamenkov, Kh. M. Mushtari et I. G. Malkin. Outre la recherche théorique, des développements de conception ont également été réalisés avec succès à l'institut. En 1933-1939, le KAI Design Bureau a créé une série d'avions monomoteurs et bimoteurs, dans lesquels de nouvelles idées et solutions de conception ont été incarnées pour l'époque (ailerons en vol stationnaire, train d'atterrissage rétractable, aile élastique, etc.). Un certain nombre de records officiels ont été établis sur ces avions.

En 1939, une faculté de construction automobile fut ouverte au KAI (le premier doyen fut Chuslyaev A. A.). S. V. Rumyantsev, plus tard recteur du KAI, puis député. Ministre de l'Enseignement supérieur de l'URSS, Recteur de l'Université de l'Amitié des Peuples du nom de Patrice Lumumba.

Pendant la Grande Guerre patriotique, un certain nombre de divisions et de laboratoires de l'Institut de physique de l'Académie des sciences de l'URSS, du TsAGI, de l'Institut de recherche aéronautique (LII), de l'Institut de recherche scientifique de la flotte aérienne civile, ainsi que du tout le personnel de l'Institut de l'aviation de Kharkov travaillait dans les locaux de l'institut. Entre 1941 et 1943, d'éminents scientifiques ont travaillé dans les murs du KAI - aérodynamique A. A. Dorodnitsin, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, dirigé par le futur président de l'Académie des sciences de l'URSS, M. V. Keldysh.

En 1945, le premier département de moteurs à réaction des universités du pays a été organisé à l'institut, à la tête duquel a été invité le futur académicien V.P. systèmes spatiaux du pays, le professeur G.S. Zhiritsky, après qui l'un des cratères de la Lune est nommé.

En 1951, une nouvelle faculté d'instrumentation aéronautique a été ouverte à l'institut (le premier doyen était Maksimov V.V.), en 1952 la faculté d'ingénierie radio aéronautique a été créée, qui est rapidement devenue la plus grande de l'institut (le premier doyen était Popovkin V.I.) .

Au milieu des années 50, les écoles scientifiques ont pris toute leur force et ont acquis une renommée dans toute l'Union : stabilité des mouvements, résistance des structures des avions, processus optimaux, construction de moteurs d'avions, processus technologiques progressifs, etc. La preuve de la reconnaissance de leur autorité était le fait qu'en 1956, le KAI a été créé comme Conseil pour l'attribution du diplôme de docteur en sciences.

En 1958, il a été décidé de publier dans le pays une nouvelle série scientifique de revues "Izvestia des établissements d'enseignement supérieur", la publication de l'une des séries - "Aviation Technology" a été confiée à l'institut. Ce magazine est toujours distribué dans 30 pays du monde (Grande-Bretagne, France, Allemagne, Italie, Canada, Japon, etc.), et est également entièrement traduit en anglais et publié aux USA sous le nom de « Soviet Aeronautic ». En 1967, l'Institut a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge du Travail pour ses grands mérites dans la formation du personnel d'ingénierie et le développement de la recherche scientifique.

En 1972, la Faculté des systèmes informatiques et de contrôle a été ouverte (le premier doyen était Yu. V. Kozhevnikov). En 1973, l'institut porte le nom de l'éminent concepteur d'avions soviétique Andrei Nikolaevich Tupolev. En mars 1982, en l'honneur de son 50e anniversaire, l'Institut reçoit l'Ordre de l'Amitié des Peuples.

En 1987, pour la première fois dans les universités de la ville, les élections du recteur de l'institut ont eu lieu sur une base alternative. Ils sont dirigés par le professeur G. L. Degtyarev, qui dirige encore aujourd'hui l'université. En 1991, une nouvelle faculté de gestion, d'économie, de finance et d'entrepreneuriat a été fondée à l'institut (le premier doyen était Sirazetdinov T.K.).

Devenue une université technique, KAI a considérablement élargi l'éventail des domaines et spécialités de l'enseignement supérieur. En 1995, la Faculté des sciences humaines a été créée à l'université (le premier doyen - Sabirova D.K.), en 2000 - la Faculté de formation physique et mathématique (le premier doyen - Garaev K.G.), en 2003 - la Faculté de théorie économique et de droit. (Doyen Khasanova A.Sh.) et la Faculté de psychologie et d'administration des affaires (Doyen Gabdreev R.V.).

En 1999, sur la base des facultés d'aviation et de moteurs d'avion, l'Institut de l'aviation, des transports terrestres et de l'énergie (IANTE) a été fondé. Le premier directeur est Dregalin A.F. À l'Institut (IANTE) et dans toutes les facultés, il existe un système de formation de spécialistes à plusieurs niveaux, qui comprend la formation d'un spécialiste - ingénieur (5 à 5,5 années d'études), licence (4 ans ) et master (6 ans).

En 2003, sur la base de la Faculté d'ingénierie radio, l'Institut de radioélectronique et de télécommunications (IRET) a été créé, sous la direction de Shcherbakov G.I.

KSTU (KAI) eux. A. N. Tupolev est aujourd'hui un vaste complexe éducatif et scientifique diversifié. L'université compte 11 succursales dans les villes du Tatarstan et de la région de la Volga : Volzhsk, Almetyevsk, Bugulma, Zelenodolsk, Yelabuga, Naberezhnye Chelny, Chistopol, Nizhnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Vyatskiye Polyany. Aujourd'hui, environ 15 000 étudiants étudient au KSTU (KAI) dans toutes les facultés et branches.

En 1992, le Centre de formation continue (CEC) a été créé - le premier directeur Vatolin A.K. (créé en 1989, le premier directeur - M. Odinokov), 25 centres et 4 groupes de formation. La formation avancée est dispensée dans 63 programmes, l'obtention d'un deuxième enseignement supérieur - dans 9 programmes.

Le potentiel scientifique de l'université se compose de : 58 départements, 57 laboratoires de branche et de problématique, 10 centres scientifiques et techniques, 3 instituts de recherche universitaires, production expérimentale et pilote.

Plus de 3 000 enseignants, scientifiques et ingénieurs y travaillent, dont plus de 120 docteurs en sciences et professeurs, parmi lesquels 17 académiciens et membres correspondants de l'Académie des sciences de Russie, de l'Académie des sciences du Tatarstan et de l'Académie internationale des sciences de l'enseignement supérieur, plus de 700 docteurs et candidats en sciences.

Les relations internationales du KSTU - KAI sont nées en 1937, lorsqu'un groupe d'enseignants - employés de l'OKB - KAI se rend en France pour se familiariser avec la production dans les usines aéronautiques de la société Renault. De 1947 à 1955, des étudiants étrangers et des étudiants diplômés d'Albanie, de Bulgarie, de Hongrie, de Chine, de Corée du Nord, de Pologne, de Roumanie et de Tchécoslovaquie ont étudié au KAI.

Après une interruption de quarante ans, depuis 1996, la formation des étudiants étrangers et des étudiants diplômés a repris au KSTU. Jusqu'à présent, des étudiants de Turquie, du Liban, de Syrie, de Jordanie, de Corée, d'Inde, du Pakistan, de Chine, de Palestine, de Libye, d'Allemagne et des États-Unis ont été formés ici dans le cadre de divers programmes. Les liens scientifiques et éducatifs se développent activement avec les universités du Brésil, d'Allemagne, d'Espagne, de Chine, de Libye, des États-Unis, de France et d'autres pays. La coordination de l'interaction avec les centres scientifiques et éducatifs internationaux est assurée par le Département des relations internationales.

Dans le cadre de la partie recherche de l'université : Institut de recherche sur les processus physiques et chimiques, Centre de recherche sur les problèmes de résistance, Centre de recherche sur la radioélectronique appliquée, Institut de recherche sur les problèmes de musique légère, plus de 50 laboratoires de recherche et bureaux d'études d'étudiants, un technoparc .

Sur la base de l'université, il y a : le Centre pour les technologies d'économie d'énergie de la République du Tatarstan, le Centre principal de certification pour le soudage de la République du Tatarstan, Mari El, Tchouvachie ; centre de recherche sur les technologies CALS et la gestion de la qualité ; Centre régional de recherche sur l'innovation de la République du Tatarstan et branche de l'Agence de la République du Tatarstan pour le soutien aux petites entreprises ; branche de l'Université d'État russe des technologies innovantes et de l'entrepreneuriat.

En 2001, l'Université technique ouverte du Tatarstan a été créée sur une base associative. Outre notre université, elle comprenait l'Institut polytechnique de Kama, six écoles techniques, six instituts de recherche et bureaux d'études. Une telle communauté nous permet de résoudre un certain nombre de tâches importantes, notamment la mise en œuvre du concept d'éducation permanente. En outre, les cofondateurs de l'université ouverte ont davantage de possibilités de recycler les enseignants et les spécialistes, d'améliorer leurs qualifications, de résoudre des problèmes scientifiques et techniques, d'embaucher des diplômés et de recruter des diplômés.

Aujourd'hui, KSTU-KAI est un grand complexe éducatif, scientifique et innovant, qui se classe sans aucun doute parmi les meilleures universités techniques de Russie.

Organisation

L'université forme des spécialistes dans les spécialités suivantes :

Institut de l'aviation, des transports terrestres et de l'énergie

  • Science et technologie des matériaux
  • Technologies de l'énergie thermique
  • Moteurs à combustion interne
  • Turbines à gaz, turbines à vapeur et moteurs
  • Technologie d'ingénierie
  • Équipement et technologie de production de soudage
  • Conception et fabrication de produits en matériaux composites
  • Industrie aéronautique et hélicoptère
  • Moteurs d'avion et centrales électriques
  • Exploitation technique des avions et des moteurs
  • moteurs de fusée
  • thermophysique
  • Ingénierie thermique de l'aviation et des fusées spatiales
  • Automobiles et industrie automobile
  • Service de machines et équipements de transport et technologiques
  • La sécurité des personnes dans la technosphère
  • Protection d'urgence
  • Gestion de haute technologie
  • Systèmes de conception assistée par ordinateur

Institut de radioélectronique et de télécommunications

  • Technologie et entrepreneuriat
  • Physique et technologie de la communication optique
  • Ingénierie radio
  • Conception et technologie des moyens radioélectroniques
  • Nanotechnologies en électronique
  • Systèmes de télécommunications multicanaux
  • Moyens de communication avec des objets mobiles
  • Exploitation technique des équipements radio de transport
  • Équipement électronique domestique
  • Systèmes radioélectroniques

Faculté de physique et de mathématiques

  • électronique physique
  • La physique

Faculté d'automatisation et d'instrumentation électronique

  • Normalisation et certification
  • Équipement électrique des voitures et tracteurs
  • Équipement électrique aéronautique
  • Instruments et systèmes d'orientation, de stabilisation et de navigation
  • Équipements électriques et installations électriques des entreprises, organisations et institutions
  • Instrumentation
  • Instruments aéronautiques et systèmes de mesure et de calcul
  • Dispositifs et systèmes biotechniques et médicaux
  • Dispositifs et systèmes optoélectroniques
  • Contrôle et informatique dans les systèmes techniques
  • Génie de l'environnement
  • Contrôle de qualité

Faculté de Cybernétique Technique et Informatique

  • Mathématiques appliquées et informatique
  • Systèmes d'information (par département ASOiU)
  • Organisation et technologie de la sécurité de l'information
  • Protection complète des objets d'information
  • Informatique et génie informatique (Département de CS)
  • Ordinateurs, complexes, systèmes et réseaux
  • Sécurité de l'information des systèmes de télécommunication
  • Informatique et génie informatique (Département de l'ASOiU)
  • Systèmes automatisés de traitement et de contrôle de l’information
  • Informatique et génie informatique (Département de PMI)
  • Conception et technologie des moyens électroniques
  • Conception et technologie des installations informatiques électroniques

Institut d'ingénierie et d'économie

  • Gestion
  • Économie
  • Commerce (marchand)
  • Gestion de l'organisation
  • Informatique appliquée (en économie)

Institut des technologies sociales

  • Gestion de l'organisation
  • Relations publiques

Faculté de psychologie et d'administration des affaires

  • Psychologie
  • Gestion du personnel

Faculté de théorie économique et de droit

  • Jurisprudence
  • Économie mondiale

Liens

  • Site officiel de l'Université technique d'État de Kazan, du nom de V.I. A. N. Tupolev (KAI).
  • Le nouveau site officiel de l'Université technique d'État de Kazan. A. N. Tupolev (KAI). - Informations sur l'université, structure détaillée du KSTU, pages des départements et divisions, informations de référence, données du comité d'admission, activités de recherche, forums, galerie de photos
  • Site non officiel des étudiants de l'IRET - Cours, manuels, manuels, ainsi que des exemples de solutions de contrôle, cours, etc.

Coordonnées : 55°47′49.4″ Nord. ch. 49°06′50,8″ Est d. /  55,797056°N ch. 49,114111°E d.

Durant les années 1940-1945. à Kazan, le V.P. Glushko a travaillé dans une usine de construction de moteurs, dirigeant d'abord un groupe spécial, puis un bureau de conception de moteurs de fusée à liquide. A son initiative, en 1945, KAI organisa le premier département de moteurs de fusée du pays, parmi les premiers enseignants qui fut S.P. Korolev, plus tard - concepteur en chef, académicien, deux fois héros du travail socialiste, lauréat du prix Lénine.
Université technique d'État de Kazan du nom de A.N. Tupolev, qui jusqu'en 1992 s'appelait l'Institut d'aviation de Kazan du nom de A.N. Tupolev, a été fondée le 5 mars 1932 sur la base du département aérodynamique de la KSU.

Initialement, l'institut se composait de deux départements : aérodynamique et construction aéronautique, sur la base desquels la faculté de construction aéronautique a été officiellement ouverte en 1934 (le premier doyen était Arkhipov K.A.), les premiers départements ont été créés qui ont survécu jusqu'à ce jour : aérodynamique , mathématiques supérieures, mécanique théorique, matériaux résistants, physique et chimie.
Une caractéristique de l'éducation du KSTU-KAI est la combinaison des traditions héritées de l'Université de Kazan, caractérisées par la profondeur et le caractère fondamental du processus éducatif, avec l'orientation pratique et appliquée des connaissances modernes.
L'université est dirigée par un docteur en sciences techniques, professeur, membre titulaire de l'Académie des sciences de la République du Tatarstan, membre titulaire de l'Académie internationale des sciences de l'enseignement supérieur, travailleur émérite des sciences et technologies de la République du Tatarstan, Travailleur émérite des sciences de la Fédération de Russie Guennadi DEGTIAREV.
Les plus demandées sont les spécialités suivantes, qui sont enseignées à l'université - toutes les spécialités de la Faculté de cybernétique technique, la spécialité « Systèmes de télécommunications multicanaux » de l'Institut de radioélectronique et de télécommunications ; spécialités liées à l'exploitation des voitures, toutes spécialités des facultés économiques et humanitaires.

Pendant ce temps, en raison de la crise du complexe aérospatial du pays, les spécialités aéronautiques sont peu demandées. Il existe un besoin croissant de spécialistes dans les domaines de l'informatique, de la technologie des communications, de la gestion et des services.

L'emploi des diplômés s'effectue par la conclusion de contrats avec des entreprises spécialisées. Environ 60 % des diplômés travaillent dans leur spécialité, les 40 % restants trouvent assez facilement un emploi dans des domaines connexes de l'ingénierie, de la technologie ou des communications de masse. Agence de recrutement établie.
À l'heure actuelle, environ 26 000 étudiants de diverses formes d'enseignement étudient au KSTU-KAI. Le nombre de diplômés titulaires d'un diplôme rouge est d'environ 15 % du diplôme (150-160 personnes).

Le concours d'admission dans une université varie de 2 à 12 personnes par place, selon la spécialité.

Parmi les diplômés exceptionnels de l'université :
Silaev I.S. - Premier Premier Ministre de la Fédération de Russie ;
Goubanov B.I. - concepteur en chef de la fusée et du système spatial Energia-Buran ;
Simonov, député. - Concepteur général d'OKB du nom de P.O. Sukhoi, héros de la Russie.
Sadovnikov V.G. - Directeur général de l'OBNL « Votkinsky Zavod » - concepteur de la fusée SS-20 ;
Belugin V.I. – Directeur du Centre nucléaire fédéral de Russie ;
Matrossov V.M. - Académicien de l'Académie des sciences de Russie, Président de l'Académie des sciences non linéaires, Directeur de l'Institut de modélisation mathématique ;
Alemassov V.E. - Académicien de l'Académie des sciences de Russie, scientifique de premier plan dans le domaine des moteurs de fusée.
Toutes les personnes répertoriées, ainsi que d'autres diplômés exceptionnels, s'intéressent constamment à la vie de l'université et participent activement à la résolution des problèmes éducatifs, scientifiques et sociaux.

Prix Fichiers multimédias sur Wikimedia Commons

Université technique nationale de recherche de Kazan, nommée d'après A. N. Tupolev(Tat. A. N. Tupolev isemendage Kazan milli tiksherenu technik universités), l'ancien Institut de l'aviation de Kazan (KAI) - a été créé en 1932 et a reçu le statut d'université en 1992. Le 7 octobre 2009, l'université a reçu un nouveau statut officiel d'université nationale de recherche.

Histoire

Au début, l'institut comptait deux départements : construction aéronautique et aérodynamique, et le premier a été créé en transférant tout le contingent d'étudiants, d'étudiants diplômés et d'enseignants du département d'aérodynamique de l'Université d'État de Kazan à l'institut, et le second devait être formé en transférant des étudiants d'autres universités de Kazan.

L'exercice temporaire des fonctions de directeur de KAI a été confié simultanément au directeur de KSU N-B. Z. Vekslina (à temps partiel). N. G. Chetaev est devenu directeur adjoint pour le travail éducatif et scientifique, et M. N. Popov, assistant pour la partie administrative et économique.

Dès le lendemain de la décision d'organiser l'institut, c'est-à-dire le 6 mars, s'est tenue une réunion de la direction du KAI, au cours de laquelle des mesures prioritaires ont été définies : les locaux de l'université où l'institut commencerait ses travaux ont été déterminé; un comité de sélection a été créé pour sélectionner les candidats au département de construction aéronautique parmi les étudiants des universités de Kazan ; la question de la possibilité d'attirer des enseignants et des ingénieurs et techniciens d'autres universités de Kazan pour travailler à l'institut a été examinée ; il a été décidé d'envoyer immédiatement N. G. Chetaev à Moscou pour développer, en collaboration avec le Glavaviaprom, un programme et des programmes, ainsi que pour sélectionner des enseignants pour des disciplines spéciales du département de construction aéronautique.

Les locaux du nouvel institut ont été attribués à l'angle des rues Chernyshevsky et Gostinodvorskaya (aujourd'hui Kremlin et Chernyshevsky).

1. Conformément à la publication dans Krasnaya Tatariya du 6 mars 1932, de la résolution de l'OK du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, visant à séparer le département aérodynamique de la KSU, en le transférant entièrement au directeur de l'aviation. Institut de Glavaviaprom après arrêté du Commissariat du Peuple à l'Éducation de la RSFSR. (...) 4 Pour assurer un travail pédagogique ininterrompu au département aérodynamique (AO) de l'Institut de l'aviation, transférer à son usage les locaux occupés par JSC KSU à l'ancien bureau mécanique (1er étage du bâtiment de l'ancien appartement du Recteur), jusqu'à ce que l'Institut soit entièrement implanté dans un bâtiment spécialement désigné à cet effet.

En raison du manque d'espace, un mémorandum a été envoyé par KAI au chef de la Direction principale de l'industrie aéronautique, Baranov P.I. de KAI exigeant de l'aide pour déménager au plus tard le 15 mai dans le bâtiment de l'ancien Institut d'ingénierie forestière de la rue Karl Marx. (maintenant le 1er bâtiment du KNRTU-KAI). Le 8 avril, il a été ordonné de transférer au KAI la première filière de physique et de mathématiques AO, ce qui a été indiqué dans le procès-verbal de la réunion sous la direction du premier directeur du KAI Vekslin Nanson-Ber Zalmanovich (directeur à temps partiel du KSU).

N. G. Chetaev, P. A. Shirokov, E. I. Grigoriev, Yu. A. Radtsig, B. M. Stolbov, N. I. Dvinyaninov, V. G. Voidinov .

En mai 1932, un arrêté est pris pour organiser les premiers départements de l'institut : aérodynamique, mécanique des structures, mathématiques, mécanique théorique, un département commun de disciplines sociales et un département de langues.

En juin 1932, sur ordre de Glavaviaprom, diplômé de l'Institut d'aviation de Novotcherkassk, S.P. Gudzik, fut nommé premier directeur du KAI. Le corps étudiant a augmenté rapidement. Si en mars trois groupes du département d'aérodynamique commençaient les cours dans les trois premiers cours, alors en juillet 1932, il y avait déjà neuf groupes étudiant à l'institut avec un total de 202 étudiants.

En août 1932, les premiers examens d'entrée à l'institut eurent lieu et au 1er septembre, le nombre d'étudiants était d'environ 600 personnes.

Le personnel enseignant a été complété par des professeurs expérimentés invités dans les disciplines de physique, de mathématiques et d'ingénierie générale de l'Université d'État de Kazan, des universités et des entreprises de Kazan et d'autres villes : N. G. Chebotarev, N. N. Parfentiev, V. A. Yablokov, K. A. Arkhipov, H. M. Mushtari, I. G. Malkin, K. P. Persan, B. M. Gagaev, A. V. Bolgarsky, S. F. Lebedev, I. D. Ado, B. L. Laptev, L. I. Stolov et autres.

En 1933, l'Institut a commencé à publier des « Actes du KAI » - des recueils d'articles scientifiques. Les premières soutenances de thèses de doctorat débutèrent également en 1933. Jusqu'en 1941, les thèses de doctorat et de doctorat ont été soutenues par G. V. Kamenkov (futur recteur), Kh. M. Mushtari, I. G. Malkin et d'autres.

La même année, parallèlement à l'organisation du processus éducatif à l'institut, des travaux ont commencé sur la conception et la fabrication d'avions.

En 1934, sur la base des départements de construction aéronautique et d'aérodynamique, la faculté de construction aéronautique a été ouverte, dont le premier doyen était K. A. Arkhipov.

Depuis le début de l'existence de l'institut, des travaux de recherche y ont également été menés. En particulier, N. G. Chetaev a créé l'école scientifique de mécanique générale. Le développement de cette direction n'est pas passé inaperçu et en 1940 Chetaev a été muté pour travailler à Moscou, où en 1944 il est devenu directeur de l'Institut de mécanique de l'Académie des sciences de l'URSS.

Parmi les développements de conception, on peut noter les avions monomoteurs et bimoteurs créés au sein du KAI Design Bureau en 1933-1939, sur lesquels plusieurs records officiels ont été établis.

Depuis 1939, la faculté de construction de moteurs fonctionne au KAI (le premier doyen était Chuslyaev A.A.). S. V. Rumyantsev, qui devint plus tard recteur du KAI, puis vice-ministre de l'enseignement supérieur de l'URSS, recteur de l'Université de l'amitié des peuples Patrice Lumumba, a été nommé chef du département des moteurs d'avion.

La façade principale de l'école d'art de Kazan sur une carte postale pré-révolutionnaire. De 1941 à 2003 - le deuxième bâtiment du KAI

Pendant la Grande Guerre patriotique, KAI a accepté un certain nombre d'unités et de laboratoires évacués de l'Institut de physique de l'Académie des sciences de l'URSS, TsAGI (LII), de l'Institut de recherche de la flotte aérienne civile, ainsi que l'ensemble du personnel. Entre 1941 et 1943, les principaux scientifiques aérodynamiques A. A. Dorodnitsyn, S. A. Khristianovich, V. V. Struminsky, dirigés par le futur président de l'Académie des sciences de l'URSS, M. V. Keldysh, ont travaillé dans les murs du KAI.

En 1945, le département des moteurs à réaction fut organisé à l'institut - le seul parmi les universités du pays. Le futur académicien V.P. Glushko a été invité comme chef du département, et S.P. Korolev, G.S. Zhiritsky étaient parmi les premiers enseignants.

Le développement de l'aviation a suscité la création de nouvelles facultés : en 1951, la Faculté d'instrumentation aéronautique (le premier doyen - V.V. Maksimov), en 1952 - la Faculté d'ingénierie radio aéronautique, qui devint bientôt la plus grande de l'institut (le premier doyen - V.I. Popovkin) .

Au milieu des années 1950, des écoles scientifiques telles que la stabilité du mouvement, la résistance des structures d'avions, les processus optimaux, la construction de moteurs d'avion, les processus technologiques avancés, etc. ont reçu la reconnaissance de toute l'Union. Grâce à leur travail et à la reconnaissance de leurs réalisations, il a été qu'en 1956 KAI Le Conseil pour l'attribution du diplôme de docteur en sciences a été créé.

Depuis 1958, la publication d'une nouvelle série scientifique de revues « Actualités des établissements d'enseignement supérieur » a commencé. La responsabilité de la direction "Technologie aéronautique" responsable de l'aviation a été confiée à l'institut. Le magazine est toujours publié aujourd'hui, tandis qu'il est distribué dans 30 pays du monde et est notamment publié en anglais aux États-Unis sous le titre Soviet Aeronautic.

Le développement des technologies de l'information a provoqué l'ouverture de la Faculté des systèmes informatiques et de contrôle (le premier doyen depuis 1972 était Yu. V. Kozhevnikov). En 1973, l'institut porte le nom de l'éminent concepteur d'avions soviétique A. N. Tupolev. En mars 1982, l'Institut a reçu l'Ordre de l'Amitié des Peuples en l'honneur du 50e anniversaire de l'établissement d'enseignement.

Pendant les années de la perestroïka, l'institut a entamé un travail de réorganisation globale et, en 1987, pour la première fois, l'élection du recteur a eu lieu dans les universités de la ville. Le professeur G. L. Degtyarev est devenu le premier recteur suppléant - en 2012 - président de l'université.

En 1991, une nouvelle faculté de gestion, d'économie, de finance et d'entrepreneuriat a été fondée à l'institut (le premier doyen était T. K. Sirazetdinov).

Les processus de réorganisation entamés dans les années 1980 se sont poursuivis dans les années 1990. Ainsi, en 1992, l'Institut de l'aviation de Kazan a été transformé en Université technique d'État de Kazan (KSTU). Devenue une université technique, la KAI a commencé à élargir les domaines et les spécialités de l'enseignement supérieur. En 1992, le Centre de formation continue (CEC) a été créé – le premier directeur était A. K. Vatolin. En 1995, la Faculté des sciences humaines a été créée à l'université (le premier doyen - D.K. Sabirova), en 2000 - la Faculté de physique et de mathématiques (le premier doyen - K.G. Garaev), en 2003 - la Faculté de théorie économique et de droit ( Doyen A. Sh. Khasanova) et la Faculté de psychologie et d'administration des affaires (Doyen R. V. Gabdreev).

En 1999, les facultés d'aviation et de moteurs d'avion ont été créées. Le premier réalisateur est A.F. Dregalin. L'utilisation d'un système multi-niveaux pour la formation des spécialistes a commencé : ingénieur spécialisé, licence et master.

Une restructuration ultérieure a conduit au fait qu'en 2003, sur la base de la Faculté d'ingénierie radio, le directeur G. I. Shcherbakov a été formé. En outre, d'autres institutions ont été créées : automatisation et instrumentation électronique, cybernétique technique et informatique, ingénierie et économie, technologies sociales, technologies commerciales et innovantes.

Le 2 septembre 2014, sur la base de la coopération entre le KNRTU-KAI et deux universités allemandes - l'Université technique d'Ilmenau et l'Université Otto von Guericke de Magdebourg - l'Institut germano-russe des nouvelles technologies (GRIAT) a été ouvert (eng - Institut germano-russe des technologies avancées (GRIAT) .

Le 1er septembre 2015, le lycée d'ingénierie du KNRTU-KAI a été ouvert sur la base de l'université. Sa particularité réside dans le fait que les enfants de la 7e à la 11e année, en plus d'étudier les matières scolaires classiques, reçoivent une formation initiale d'ingénieur, technique et physique et mathématique. En janvier 2016, sur la base du MAOU « Lycée n° 121 » (Centre d'enseignement n° 178) avec le soutien de l'Université technique nationale de recherche de Kazan. UN. Tupolev (KNITU-KAI) "Lyceum - Engineering Center" a été ouvert.

bâtiments éducatifs

Initialement, l'institut était situé dans le bâtiment de l'ancien Institut de génie forestier de la rue Karl Marx (aujourd'hui le 1er bâtiment du KNRTU-KAI). Au fil du temps, KAI a commencé à posséder huit campus à Kazan.

    École d'art de Kazan. De 1941 à 2003 - le deuxième bâtiment du KAI

    Vue de l'entrée du 2ème bâtiment de KAI

    3ème bâtiment du KAI

    4ème bâtiment du KAI

    5ème bâtiment du KAI

    Tu-144 sur le territoire du 6ème bâtiment du KAI (arrière)

    Entrée principale du 7ème bâtiment de KAI

    8ème bâtiment du KAI (Institut germano-russe des nouvelles technologies)

Recteurs

Unités de formation

Institut d'entreprise

  • Institut d'études avancées et de reconversion du personnel pédagogique (IPPC)
  • Centre de Formation et d'Innovation "Académie des Technologies de l'Information" (UIC "AIT")
  • Centre "Expert"
  • Centre de Formation et de Recherche "Technologie"
  • Centre de Recherche et de Production Pédagogique "Energotech"
  • Centre de formation "Automobiles et industrie automobile" (UIC "AiAH")
  • Centre de formation "Albatros"
  • Centre pédagogique et méthodologique "Méthodologue"
  • Centre "Injekol-M"
  • Centre pédagogique et méthodologique "Organisation de la production"
  • Centre pédagogique "Professionnel"
  • Centre de laboratoires pédagogiques automatisés à distance (« TsDAUL »)

Centre de formation continue

Le centre propose des services de formation avancée, d’enseignement complémentaire et d’enseignement préuniversitaire.

Centre de recherche pédagogique et méthodologique de Kazan (KUIMC) pour les personnes handicapées (par audience)

Au centre, les personnes malentendantes peuvent suivre une formation dans les spécialités techniques de « Génie radio », « Science des matériaux et technologie des matériaux », « Informatique et génie informatique ».

Internat d'ingénieurs KNRTU-KAI pour enfants surdoués

Un établissement d'enseignement pour les écoliers de la 5e à la 11e année avec pour fonction de vivre sur le territoire.

Electronique, ingénierie radio et systèmes de communication

Informatique et génie informatique

Economie et gestion

Technicien en aviation, fusée et espace

Formes d'études

72|2|27

Niveaux d'éducation

16

Comité d'admission KNRTU-KAI

calendrier Mode de fonctionnement:

Lun., mar., mer., jeu., ven. de 09h00 à 17h00

Derniers avis sur KNITU-KAI

Stas Ivanov 01:21 21.02.2016

J'étudie à l'IEUiST au département à temps plein, et suis également entrée au GSTM (école du deuxième enseignement supérieur) par correspondance, spécialité gestion. J'aime beaucoup tout, en particulier la pratique, les master classes fréquentes et les discours publics d'éminents économistes et spécialistes du marketing. Je recommande à tout le monde. Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de payer trop cher à KFU, l'éducation à l'IEU&ST est encore meilleure, une approche individuelle de chaque étudiant.

Revue anonyme 15:34 01/11/2016

Je suis en deuxième année à l'IEU&ST. Initialement entré dans le département à temps plein. Au cours des 3 premiers mois, j'étais déjà déçu de l'avoir choisi. Les couples ont été annulés à plusieurs reprises, certains professeurs ont découvert qu'ils devraient enseigner aux couples avec nous au bout d'un mois. Dès la seconde, elle a été transférée au service de correspondance, etc. conclu qu'il s'agissait d'un gaspillage total d'argent. Oui, et ce n'est pas mieux. Non seulement la séance était promise en octobre, mais le planning n'est pas encore arrêté, mais nous sommes déjà en janvier ! Un tel mépris, selon mes sondages,...

informations générales

Établissement d'enseignement supérieur budgétaire de l'État fédéral « Université technique nationale de recherche de Kazan. UN. Tupolev-KAI"

Succursales de KNRTU-KAI

Licence

Le n° 02096 est valable indéfiniment à partir du 20.04.2016

Accréditation

Pas de données

Résultats du suivi du ministère de l'Éducation et des Sciences pour le KNRTU-KAI

Indice18 ans17 ans16 ans15 ans14 ans
Indicateur de performance (sur 6 points)6 7 7 7 6
Score USE moyen dans toutes les spécialités et formes d'enseignement68.03 66.84 64.99 61.14 64.94
Score USE moyen crédité au budget73.51 71.49 68.61 63.78 68.24
Score USE moyen inscrit sur une base commerciale57.79 59.30 58.60 56.66 60.67
La moyenne pour toutes les spécialités est le score USE minimum inscrit dans le département à temps plein52.02 46.41 48.99 45.93 46.31
Nombre d'étudiants9630 9842 9583 9804 10225
département à temps plein6902 7105 6870 7185 7287
Département à temps partiel170 204 322 426 636
Extra-muros2558 2533 2391 2193 2302
Toutes les données

L'Institut de l'aviation de Kazan a été créé sur la base du Département d'aérodynamique de l'Université d'État de Kazan par décision de la Direction principale de l'industrie aéronautique du Commissariat du peuple à l'industrie lourde du 5 mars 1932.

Au début, l'institut se composait de deux départements : aérodynamique et construction aéronautique, sur la base desquels la faculté de construction aéronautique a été officiellement ouverte en 1934 (le premier doyen ? Arkhipov K. A.).

Dès les premiers jours de l'existence de l'institut, des travaux de recherche intensifs ont été menés. Il était dirigé par Nikolay Guryevich Chetaev, qui a créé une école scientifique de mécanique générale dans l'enceinte de l'institut. En 1940, N. G. Chetaev a été muté pour travailler à Moscou en tant qu'adjoint. directeur (depuis 1944 - directeur) de l'Institut de mécanique de l'Académie des sciences de l'URSS, en 1943 il fut élu membre ? correspondant de l'Académie des sciences de l'URSS.

En 1945, le premier département de moteurs à réaction dans les universités du pays a été organisé à l'institut, auquel le futur académicien V.P. Glushko, fondateur de la construction nationale de moteurs de fusée, a été invité à diriger les systèmes spatiaux du pays, le professeur G.S. Zhiritsky , qui donne son nom à l'un des cratères de la Lune.

En 1992, l'Institut de l'aviation de Kazan a été transformé en Université technique d'État de Kazan (KSTU). Devenue une université technique, KAI a considérablement élargi l'éventail des domaines et spécialités de l'enseignement supérieur.

KSTU (KAI) eux. A.N. Tupolev aujourd'hui ? un grand complexe pédagogique et scientifique diversifié. L'université compte 11 succursales dans les villes du Tatarstan et de la région de la Volga : Volzhsk, Almetyevsk, Bugulma, Zelenodolsk, Yelabuga, Naberezhnye Chelny, Chistopol, Nizhnekamsk, Zainsk, Leninogorsk, Vyatskiye Polyany. Aujourd'hui, environ 15 000 étudiants étudient au KSTU (KAI) dans toutes les facultés et branches.

En 1992, le Centre de Formation Continue (CCE) est créé - le premier directeur Vatolin A.K. Dans la structure du CPE se trouvent l'Institut d'études avancées et de recyclage du personnel enseignant (créé en 1994, le premier directeur est Sabirova D.K.), la Faculté de formation préuniversitaire (créée en 1989, le premier directeur est Odinokov M. Yu.), 25 centres et 4 groupes de formation. Le développement professionnel s'effectue dans 63 programmes, l'obtention d'un deuxième enseignement supérieur - dans 9 programmes.

Dans le cadre de la partie recherche de l'université : Institut de recherche sur les processus physiques et chimiques, Centre de recherche sur les problèmes de résistance, Centre de recherche sur la radioélectronique appliquée, Institut de recherche sur les problèmes de musique légère, plus de 50 laboratoires de recherche et bureaux d'études d'étudiants, un technoparc .

Sur la base de l'université, il y a : le Centre pour les technologies d'économie d'énergie de la République du Tatarstan, le Centre principal de certification pour le soudage de la République du Tatarstan, Mari El, Tchouvachie ; centre de recherche sur les technologies CALS et la gestion de la qualité ; Centre régional de recherche sur l'innovation de la République du Tatarstan et branche de l'Agence de la République du Tatarstan pour le soutien aux petites entreprises ; branche de l'Université d'État russe des technologies innovantes et de l'entrepreneuriat.

En 2001, l'Université technique ouverte du Tatarstan a été créée sur une base associative. Outre notre université, elle comprenait l'Institut polytechnique de Kama, six écoles techniques, six instituts de recherche et bureaux d'études. Une telle communauté nous permet de résoudre un certain nombre de tâches importantes, notamment la mise en œuvre du concept d'éducation permanente. En outre, les cofondateurs de l'université ouverte ont davantage de possibilités de recycler les enseignants et les spécialistes, d'améliorer leurs qualifications, de résoudre des problèmes scientifiques et techniques, d'embaucher des diplômés et de recruter des diplômés.

Aujourd'hui, KSTU-KAI est un grand complexe éducatif, scientifique et innovant, qui se classe sans aucun doute parmi les meilleures universités techniques de Russie.

ARTICLES LIÉS