Navigator i otkrivač. Vasco da Gamma "Pažljiv i vješt" "Pažljiv i vješt" Vasco da Gamma (Vasco da Gamma) rođen je u gradiću Sines, koji se nalazi na zapadnoj obali Portugala. Kuća u kojoj je živio sačuvana je do danas. Još u mladosti, da Gama je bio poznat kao "oprezan i vješt" navigator, sposoban kontrolirati brodove i ljude. Uz to je bio iskusan dvorjanin i znao se dobro slagati s kraljem i njegovom pratnjom. Nakon što se Kolumbo vratio sa svog prvog putovanja, počeli su se javljati sporovi između Španjolske i Portugala oko podjele novootkrivenih zemalja. Stoga se u Portugalu ekspedicija počela hitno pripremati za put u Indiju. Flotila se sastojala od četiri broda, od kojih su dva izgrađena pod nadzorom slavnog portugalskog moreplovca Bartolomea Diasa, koji je predložio zamjenu kosih jedara pravokutnim i davanje trupovima plićeg gaza radi lakšeg manevriranja u plitkim vodama. S obzirom na trogodišnju plovidbu, posebna se pažnja posvetila čvrstoći brodova i opremi, uzet je trostruki set jedara i konopa. Naoružanje svakog broda sastojalo se od 12 bombardera. Odnesena je velika količina hrane i streljiva, kao i jeftinih stvari za razmjenu s domorocima. Posada flotile sastojala se od 168 ljudi, uključujući 10 kriminalaca, odvedenih za izvršavanje najopasnijih zadataka. Dana 8. lipnja 1497. flotila koja se sastojala od tri karavele deplasmana "San Gabriel" pod zapovjedništvom Vasca da Game, "San Rafael", "Berrida" i "San Michael" napustila je Lisabon i uputila se prema Zelenortskim otocima. Zatim su otišli na jugoistok, a nekoliko dana kasnije da Gama je naredio da skrenu na jugozapad u dotad nepoznata mora. Nekoliko dana kasnije naredio je promjenu kursa prema istoku. Tako je admiralov genij otkrio najpovoljniji morski put do Indije za plovidbu jedrenjaka. Nakon što je zaobišao Rt dobre nade, flotila je ušla u Indijski ocean i nastavila put prema sjeveru duž obale. Ubrzo je teretni brod morao biti spaljen zbog svoje nesposobnosti za plovidbu. Stigavši do Mozambika, usidrili su se, ali je izbila svađa između Portugalaca i Arapa koja ih je natjerala da požure i odu. Mjesec dana kasnije približili smo se Mombasi. No, ubrzo su i odatle morali pobjeći. U zoru 20. svibnja 1498. pojavio se Calicut. Od sada je ime Vasca da Game, prvog Europljanina koji je plovio od Portugala do Indije, postalo poznato u cijelom svijetu. Dokazao je da mora oko Indijskog poluotoka nisu unutarnja, kao što su mnogi znanstvenici u to vrijeme vjerovali, te je iscrtao točne obrise afričkog kontinenta i Indije. U rujnu 1499. preživjelih 55 članova ekspedicije vratilo se u Lisabon. Admiral je bio obasut nagradama: dobio je titulu grofa od Vidigueira, titulu admirala Istočne Indije i Indijskog oceana, a imenovan je potkraljem Indije. Mnogo literature personificira Da Gammu kao vrlo plemenitu i ljubaznu osobu. To je pogrešno. Bio je vrlo okrutan čovjek. Ponekad se ponašao kao pravi gusar! Hvatao je nedužne ljude i pljačkao brodove, ubijajući stanovnike mjesta koja je njegov brod posjetio. Ali u isto vrijeme bio je vrlo hrabar! Jednog dana, za vrijeme jake oluje u području podmorskog potresa, njegov tim je bio u panici. I jedino je Vasco da Gamma ostao neuznemiren. "Radujte se, prijatelji", uzviknuo je, samo nas se more boji! Admiral je napravio još dva putovanja u Indiju, gdje je umro 1524. 15 godina kasnije njegovi posmrtni ostaci prevezeni su u domovinu. Na nadgrobnoj ploči je napisano: “Ovdje leži veliki Argonaut Don Vasco da Gama, prvi grof od Vidigueire, admiral Indije i njen slavni otkrivač.”
Nakon povratka Bartolomeua Diasa, koji je prvi oplovio Afriku i ušao u Indijski ocean, otkrivši Rt Oluje, koji je portugalski kralj preimenovao u Rt dobre nade, organizirana je ekspedicija u Indiju. Vodio ju je dvorski časnik Vasco da Gama, čovjek koji je vjerovao da postizanje cilja opravdava svako sredstvo. Dana 8. srpnja 1497. Vasco da Gama je otplovio u Indiju. Ekspedicija je uključivala dva teška broda, laki brzi brod i transportni brod sa zalihama hrane i opreme za popravke. Svi su bili opremljeni najnaprednijim navigacijskim instrumentima za svoje vrijeme.
Po savjetu Diasa, brodovi su imali dvije vrste jedara - trokutasta za plovidbu uz obalu i četvrtasta za plovidbu na otvorenom moru. Posada je bila 170 ljudi, među kojima su bili i osuđenici. . Nakon 12 dana, mornari su stigli do Cape Verdea, portugalskog posjeda na zapadnoj obali Afrike. Zatim je Vasco da Gama opisao veliki luk preko Atlantika, pronalazeći ne najkraći, ali najbrži i najprikladniji put za brodove od Lisabona do Rta dobre nade. Nakon 93 dana, prijeđenih oko 6000 km, brodovi su stigli do zaljeva Svete Helene. Nikad prije nautičari nisu proveli toliko vremena na moru, a da nisu pristali u lukama.
21. studenoga 1497., prošavši Rt dobre nade, ekspedicija se kretala duž istočne obale Afrike. Da Gama je jedno od mjesta gdje su obnavljali zalihe hrane i vode nazvao Natal (Božić), danas provincija Natal u Južnoj Africi. Od posada arapskih brodova doznali su za postojanje velike luke Mozambik i trgovačkih središta Mombasa i Malindi. Međutim, dočekali su ih neprijateljski. Arapski trgovci bojali su se da će izgubiti monopol u trgovini s Indijom. Samo zahvaljujući činjenici da je Vasco da Gama uspio unaprijed saznati o namjerama vlasti i brzo izaći na otvoreno more, ekspedicija je uspjela pobjeći.
U Malindiji su Portugalci prvi put vidjeli trgovačke brodove iz Indije. Vladar Malindije, koji je bio u neprijateljstvu sa šeikom od Mombase, dao je Portugalcima iskusnog pilota koji je vrlo dobro poznavao rute do obala Hindustana. Iskoristivši povoljan jugozapadni monsun, portugalski su brodovi u samo tri tjedna preplovili ocean, a mornarima su se otvorile obale Indije prekrivene bujnom tropskom vegetacijom. Još tri dana plovidbe i konačno, 20. svibnja 1498. ekspedicija se usidrila u luci bogatog i mnogoljudnog grada Calicuta, koji se danas zove Kozhikode.
Međutim, trgovački odnosi nisu se lako uspostavljali. Arogantnost Vasca da Game i spletke arapskih trgovaca dovele su do toga da su portugalski brodovi krenuli na povratak samo s malom količinom začina. Ovoga puta monsun je puhao prema brodovima, pa se put do istočne obale Afrike odužio. Ekspedicija je završila u rujnu 1499. Godine 1502. Vasco da Gama ponovno je krenuo na čelo ratnih brodova i pretvorio Calicut u portugalsku koloniju. Kod kuće je obasut počastima i dobio je grofovsku titulu.
Tek dvadesetak godina kasnije da Gama je imenovan potkraljem portugalskih kolonija u Indiji, ali nije dugo ostao na toj visokoj dužnosti jer ga je sustigla smrt od teške bolesti. Pepeo moreplovca prevezen je u Portugal, a kralj je naredio da se na njegovu nadgrobnu ploču ukleše natpis: "Ovdje leži veliki Argonaut Don Vasco da Gama, prvi grof od Vidigueire, admiral Indije i njen slavni pronalazač."
1 od 17
Prezentacija na temu:
Slajd br. 1
Opis slajda:
Slajd br. 2
Opis slajda:
Vasco da Gama rođen je 1460. (prema drugoj verziji - 1469.) u obitelji Alcaide iz grada Sinesa, portugalskog viteza Estevana da Game (1430.-1497.) i Isabel Sodre. Budući veliki navigator imao je nekoliko braće, od kojih je najstariji, Paulo, kasnije također sudjelovao u putovanju u Indiju. Obitelj da Gama, iako nije bila najplemenitija u kraljevstvu, još uvijek je bila prilično stara i poštovana - na primjer, jedan od Vascovih predaka, Alvaro Annis da Gama, služio je kralju Afonsu III tijekom Reconquiste, te se istaknuo u borbama s Maura, dobio viteški rang. U 1480-ima, zajedno sa svojom braćom, Vasco da Gama se pridružio Redu Santiaga. Obrazovanje i znanje o navigaciji stekao je u Évori. Vasco je od malih nogu sudjelovao u pomorskim bitkama. Kad su 1492. francuski korsari zarobili portugalsku karavelu sa zlatom, koja je plovila iz Gvineje u Portugal, kralj mu je naredio da ide uz francusku obalu i uhvati sve francuske brodove na cestama. Mladi plemić vrlo je brzo i učinkovito izvršio ovaj zadatak, a nakon toga je francuski kralj morao vratiti zarobljen brod. Tada su prvi put saznali za Vasca da Gamu.
Slajd br. 3
Opis slajda:
Prethodnici Vasca da Game. Pronalaženje pomorskog puta do Indije bio je zapravo zadatak stoljeća za Portugal. Zemlja, udaljena od glavnih trgovačkih putova tog vremena, nije mogla s velikom koristi sudjelovati u svjetskoj trgovini. Izvoz je bio mali, a Portugalci su morali kupovati vrijednu robu s Istoka, poput začina, po vrlo visokim cijenama, dok je zemlja nakon Reconquiste i ratova s Kastiljom bila siromašna i nije imala financijskih mogućnosti za to. Međutim, geografski položaj Portugala bio je vrlo povoljan za otkrića na zapadnoj obali Afrike i pokušaje pronalaženja pomorskog puta do “zemlje začina”. Tu ideju počeo je provoditi portugalski infante Enrique, koji je ušao u povijest kao Henry the Navigator.
Slajd br. 4
Opis slajda:
Henrik Moreplovac umro je 1460. Vjeruje se da je iste godine rođen Vasco da Gama, kojem je suđeno da dovrši posao koji su započeli Infante i njegovi kapetani. Do tog vremena portugalski brodovi, unatoč svim uspjesima, nisu ni stigli do ekvatora, a nakon Enriqueove smrti, ekspedicije su prestale neko vrijeme. No, nakon 1470. zanimanje za njih ponovno raste, dosežu se otoci Sao Tome i Principe, a 1482.-1486. Diogo Can otkriva velik dio afričke obale južno od ekvatora. Godine 1487. Ivan II poslao je dva časnika kopnom, Peru da Covilha i Afonso de Paiva, u potragu za presterom Ivanom i "zemljom začina". Covilha je uspio doći do Indije, ali na povratku, saznavši da je njegov suputnik umro u Etiopiji, otišao je tamo i tamo je zadržan po nalogu cara. Međutim, Covilha je uspio kući poslati izvješće o svom putovanju, u kojem je potvrdio da je sasvim moguće doći do Indije morskim putem, oplovivši Afriku. Gotovo u isto vrijeme Bartolomeu Dias otkrio je Rt dobre nade, obišao Afriku i ušao u Indijski ocean, čime je konačno dokazao da se Afrika ne proteže do samog Pola, kako su vjerovali stari znanstvenici. Međutim, mornari Diasove flotile odbili su dalje ploviti, zbog čega navigator nije uspio doći do Indije i bio je prisiljen vratiti se u Portugal.
Slajd br. 5
Opis slajda:
Na temelju Diasovih otkrića i informacija koje je poslao Covilhã, kralj je planirao poslati novu ekspediciju. Međutim, tijekom sljedećih nekoliko godina nikada nije bila potpuno opremljena, možda zato što je iznenadna smrt kraljeva omiljenog sina, prijestolonasljednika, u nesreći, bacila u duboku tugu i odvratila ga od javnih poslova; i tek nakon smrti Joãoa II 1495., kada je Manuel I. stupio na prijestolje, nastavljene su ozbiljne pripreme za novi pomorski pohod na Indiju.
Slajd br. 6
Opis slajda:
Ekspedicija je bila pažljivo pripremana. Posebno za nju, za života kralja Joãoa II., pod vodstvom iskusnog moreplovca Bartolomeua Diasa, koji je prethodno istražio put oko Afrike i znao kakva je konstrukcija broda potrebna za plovidbu tim vodama, izgrađena su četiri broda. “San Gabriel” (glavni brod) i “San Rafael” pod zapovjedništvom brata Vasca da Game, Paula, koji su bili takozvani “nau” - veliki brodovi s tri jarbola deplasmana 120-150 tona, s četverokutnim jedra, lakša i okretnija karavela "Berriu" s kosim jedrima (kapetan - Nicolau Coelho) i transportni brod za prijevoz zaliha pod zapovjedništvom Gonçala Nuneza.
Slajd br. 7
Opis slajda:
Slajd br. 8
Opis slajda:
Ekspedicija je imala na raspolaganju najbolje karte i navigacijske instrumente. Za glavnog navigatora imenovan je izvrsni jedriličar Peru Alenquer, koji je prethodno s Diasom plovio do Rta dobre nade. Na putovanje nisu išli samo mornari, već i svećenik, pisar, astronom, kao i nekoliko prevoditelja koji su znali arapski i domorodačke jezike ekvatorijalne Afrike. Ukupan broj posade, prema različitim procjenama, kretao se od 100 do 170 ljudi. Njih 10 bili su osuđeni kriminalci koji su trebali biti korišteni za najopasnije zadatke. S obzirom na to da je putovanje trebalo trajati više mjeseci, nastojali su ukrcati što više pitke vode i namirnica u skladišta brodova. Prehrana mornara bila je standardna za duga putovanja tog vremena: osnova prehrane bili su krekeri i kaša od graška ili leće. Također, svaki je sudionik dnevno dobivao pola funte usoljene govedine (u danima posta zamijenjeno je ribom koja je bila usput ulovljena), 1,25 litara vode i dvije krigle vina, malo octa i maslinova ulja. Ponekad su se za diverzifikaciju prehrane davali luk, češnjak, sir i suhe šljive.
Slajd br. 9
Opis slajda:
Osim državnog dodatka, svaki je mornar imao pravo na plaću od 5 cruzada za svaki mjesec plovidbe, kao i pravo na određeni udio u plijenu. Časnici i navigatori su, naravno, dobili mnogo više. Portugalci su pitanje naoružavanja posade shvatili s najvećom ozbiljnošću. Mornari flotile bili su naoružani raznim oštrim oružjem, pikama, helebardama i snažnim samostrelima, nosili su kožne oklope kao zaštitu, a časnici i neki vojnici imali su metalne oklope. Prisutnost ručnog vatrenog oružja nije spomenuta, ali je armada bila izvrsno opremljena topništvom: čak je i mali Berriu imao 12 pušaka, San Gabriel i San Rafael nosili su svaki po 20 teških pušaka, ne računajući falconete.
Slajd br. 10
Opis slajda:
Staza. 8. srpnja 1497. armada je svečano napustila Lisabon. Ubrzo su portugalski brodovi stigli do Kanarskih otoka, no Vasco da Gama je naredio da ih se zaobiđe, ne želeći Španjolcima otkriti cilj ekspedicije. Kratko su se zaustavili na Kapverdskim otocima u portugalskom vlasništvu, gdje je flotila mogla obnoviti zalihe. Negdje uz obalu Sierra Leonea, Gama je, po savjetu Bartolomeua Diasa (čiji je brod prvo isplovio s eskadrom, a zatim se uputio prema tvrđavi São Jorge da Mina na gvinejskoj obali, gdje je Dias imenovan guvernerom), kako bi izbjegao čeonih vjetrova, pomaknuo se prema jugozapadu i produbio u Atlantski ocean, tek nakon što je ekvator ponovno skrenuo prema jugoistoku. Prošlo je više od tri mjeseca prije nego što su Portugalci ponovno ugledali kopno.
Slajd br. 11
Opis slajda:
Slajd br. 12
Opis slajda:
4. studenog brodovi su bacili sidra u zaljev koji je dobio ime Sveta Helena. Ovdje je Vasco da Gama naredio zaustavljanje radi popravka. No, Portugalci su ubrzo došli u sukob s mještanima te je došlo do oružanog sukoba. Dobro naoružani mornari nisu pretrpjeli ozbiljne gubitke, ali je sam Vasco da Gama ranjen strijelom u nogu. Mnogo kasnije ovu je epizodu vrlo detaljno opisao Camões u svojoj pjesmi “Luzijade”. Potkraj prosinca 1497., za vjerski praznik Božić, portugalski brodovi koji su plovili prema sjeveroistoku bili su otprilike nasuprot visoke obale zvane Gama Natal ("Božić"). Dana 11. siječnja 1498. flotila se zaustavila na ušću rijeke. Kada su se mornari iskrcali na obalu, prišla im je gomila ljudi, izrazito drugačiji od onih koje su prije sreli u državi Kongo i koji su govorili lokalnim bantu jezikom, obratili se onima koji su prišli, a oni su ga razumjeli (svi jezici). iz obitelji Bantu su slični). Zemlja je bila gusto naseljena poljoprivrednicima koji su obrađivali željezo i obojene metale: mornari su ih vidjeli sa željeznim vrhovima na strijelama i kopljima, bodežima, bakrenim narukvicama i drugom nakitu. Portugalce su dočekali prijateljski, a Gama je ovu zemlju nazvao “Zemlja dobrih ljudi”. Krećući se prema sjeveru, 25. siječnja brodovi su ušli u ušće, gdje je teklo nekoliko rijeka. Ovdašnji stanovnici također su dobro prihvatili strance.
Slajd br. 13
Opis slajda:
Tjedan dana kasnije, flotila se približila lučkom gradu Mombasi, Gama je zadržao arapski dhow na moru, opljačkao ga i zarobio 30 ljudi. Dana 14. travnja usidrio se u luci Malindi. Mjesni šeik pozdravio je Gamu prijateljski, budući da je i sam bio u neprijateljstvu s Mombasom. Ušao je u savez s Portugalcima protiv zajedničkog neprijatelja i dao im pouzdanog starog pilota Ibn Majida koji ih je trebao odvesti do jugozapadne Indije. Portugalac je s njim napustio Malindi 24. travnja. Ibn Majid je krenuo prema sjeveroistoku i, iskoristivši povoljan monsun, doveo brodove do Indije, čija se obala pojavila 17. svibnja. Ugledavši indijsku zemlju, Ibn Madžid se udaljio od opasne obale i okrenuo prema jugu. Tri dana kasnije pojavio se visoki rt, vjerojatno Mount Delhi. Tada je pilot prišao admiralu s riječima: "Ovo je zemlja kojoj ste težili." Do večeri 20. svibnja 1498. portugalski brodovi, napredujući 100 kilometara prema jugu, zaustavili su se na rivi protiv grada Calicut (danas Kozhikode).
Slajd br. 14
Opis slajda:
Na povratku su Portugalci zarobili nekoliko trgovačkih brodova. Zauzvrat, vladar Goe želio je namamiti i zarobiti eskadrilu kako bi koristio brodove u borbi sa svojim susjedima. Morao sam se braniti od gusara. Tromjesečni put do obala Afrike pratile su vrućine i bolesti posada. I tek 2. siječnja 1499. mornari su ugledali bogati grad Mogadishu. Ne usuđujući se iskrcati s malim timom iscrpljenim nedaćama, Da Gama je naredio da se "na sigurnoj strani" bombardira grad. 7. siječnja mornari su stigli u Malindi, gdje su za pet dana, zahvaljujući dobroj hrani i voću koje im je priskrbio šejh, mornari ojačali. Ipak, posade su bile toliko smanjene da je 13. siječnja jedan od brodova morao biti spaljen na parkiralištu južno od Mombase. 28. siječnja prošli smo otok Zanzibar, 1. veljače zaustavili smo se na otoku Sao Jorge u blizini Mozambika, a 20. ožujka obišli smo Rt dobre nade. 16. travnja povoljan vjetar odnio je brodove do Zelenortskih otoka. Odande je Vasco da Gama naprijed poslao brod koji je 10. srpnja donio vijest o uspjehu ekspedicije u Portugal. Sam kapetan-zapovjednik kasnio je zbog bratove bolesti.
Opis slajda:
Zanimljivosti Tijekom jednog od svojih putovanja, Vasco da Gama je zamijenio bika i predmete od bjelokosti s afričkim domorocima za nekoliko crvenih kapa. Tijekom ekspedicije, od stotina mornara, preživjelo ih je samo 55. Vasco da Gama odlikovao se svojom okrutnošću prema stanovništvu Indije, tvrdeći da je među njima bilo mnogo muslimana. Tako je uništio nekoliko desetaka brodova kalikutskih i arapskih trgovaca i trgovaca, te pucao na Gou i Calicut. Brazilski nogometni klub nazvan je po Vascu da Gami. Godine 1998. naveliko je proslavljena 500. obljetnica prvog putovanja Vasca da Game. Dana 4. travnja, na ušću Tagusa (Lisabon), svečano je otvoren najduži most u Europi, nazvan u čast velikog moreplovca. Grad u Goi nazvan je po Vascu da Gami.
Slajd br. 17
Opis slajda:
Razlozi Priprema i odlazak Afrika i dolazak u Indiju Povratak kući Završetkom rekonkviste (u Portugalu je završila sredinom 13. st., u Španjolskoj - krajem 15. st.), masa sitnih zemljoposjedničkih plemića - hidalga. , kojima je rat s Maurima bio jedina okupacija, ostao je bez uzroka. Iz redova siromašnih portugalskih i španjolskih plemića proizašli su u 15. i 16. stoljeću. hrabri moreplovci, okrutni osvajači-konkvistadori koji su uništili države Asteka i Inka, pohlepni kolonijalni službenici. “Hodali su s križem u rukama i s neutaživom žeđu za zlatom u srcu”, piše jedan suvremenik o španjolskim konkvistadorima. Konačno, kraljevska vlast bila je vrlo zainteresirana za otvaranje novih zemalja i trgovačkih putova. Osiromašeno seljaštvo i nerazvijeni gradovi, pod teškim feudalnim ugnjetavanjem, nisu mogli dati kraljevima dovoljno novca da pokriju troškove koje je zahtijevao njihov režim. Osim toga, brojni ratoborni plemići koji su ostali besposleni nakon rekonkviste predstavljali su opasnost za kralja i gradove, jer su ih krupni feudalci lako mogli iskoristiti u borbi protiv kraljevske vlasti. Pomorski put koji je povezivao talijanske trgovačke gradove sa zemljama sjeverozapadne Europe prolazio je kroz Gibraltarski tjesnac i zaobilazio Pirinejski poluotok. S razvojem pomorske trgovine u XIV-XV.st. Porastao je značaj obalnih portugalskih i španjolskih gradova. Ali to im nije bilo dovoljno: Portugal i Španjolska sami su htjeli razviti flotu i trgovinu. Međutim, širenje je bilo moguće samo prema nepoznatom Atlantskom oceanu, jer su trgovinu duž Sredozemnog mora već ranije zarobili moćni pomorski gradovi republika Italije, a trgovinu duž Sjevernog i Baltičkog mora - ujedinjenjem njemačkih gradova s hanzeatske lige. Zemljopisni položaj Pirenejskog poluotoka, koji se pružao daleko na zapad u Atlantski ocean, pogodovao je ovom smjeru širenja. Kada je u 15.st U Europi se pojačala potreba za traženjem novih pomorskih putova prema istoku, a najmanje zainteresirana za te potrage bila je Hanza, koja je monopolizirala svu trgovinu između zemalja sjeverozapadne Europe, kao i Venecija, koja je također imala dovoljno sredozemne trgovine . Osim toga, arapske države u sjeverozapadnoj Africi bile su jake i nisu dopuštale Portugalcima da se šire na istok uz obalu Sredozemnog mora. Tada su Portugal i Španjolska počeli tražiti nove pomorske rute preko Atlantskog oceana. Začini su se koristili za poboljšanje okusa hrane, skladištenje i dezinfekciju proizvoda. Monopol nad trgovinom začinima zadržali su Arapi, koji su kupovali papar, cimet i druge začine u indijskim lukama: Calicut, Cochin, Kananur, a zatim ih malim brodovima dopremali u luku Jeddah blizu Meke. Zatim su karavane kroz pustinju dovozile teret u Kairo, gdje je na teglenicama plovio niz Nil do Aleksandrije. I tamo su se začini prodavali talijanskim trgovcima iz Venecije i Genove. Oni su pak robu distribuirali diljem Europe. Naravno, u svakoj je fazi cijena začina rasla, au posljednjim je točkama postala pretjerana. Portugal je čeznuo za otvaranjem pomorskog puta do Indije. Sačuvan je dokument koji potvrđuje da su vojnici u Genovi dio svoje plaće primali u zlatnicima, a dio u začinima prema težini tih novčića. Započelo je 1495. Vasco da Gama razvio je teorijski dio, a pod vodstvom Bartolomeua Diasa tada su se gradili brodovi, uzimajući u obzir sva dostignuća tog vremena. Kosa jedra promijenjena su u pravokutna, što je povećalo stabilnost brodova smanjenjem njihova gaza. U slučaju sukoba s arapskim gusarima, na palubama je postavljeno 12 pušaka. Istisnina je povećana na 100-120 tona za velike zalihe hrane i svježe vode, kao i svega potrebnog za trogodišnju plovidbu. Trebalo je usput loviti ribu i pristajati u lukama u razmacima od više mjeseci. Brodovi su, osim hrane za mornare, prevozili grah, brašno, leću, suhe šljive, luk, češnjak i šećer. Nisu zaboravili u skladišta staviti robu za trgovinu s afričkim domorodcima: prugaste i jarko crvene tkanine, koralje, zvona, noževe, škare, jeftini kositreni nakit za razmjenu za zlato i slonovaču. Iskusni Gonçalo Alvares imenovan je kapetanom admiralskog broda San Gabriel. Da Gama je drugi brod San Rafael povjerio svom bratu Paulu. Osim toga, ekspedicija je uključivala i San Miguel (drugi naziv za Berriu), stari laki brod s kosim jedrima pod zapovjedništvom Nicolaua Coelha i neimenovani teretni brod pod zapovjedništvom kapetana Gonçala Nuneza. Prosječna brzina flotile uz povoljan vjetar mogla bi biti 6,5-8 čvorova. Jezgru tima od 168 ljudi činili su oni koji su jedrili s Bartolomeuom Diasom. 10 ljudi iz tima bili su kriminalci pušteni iz zatvora posebno za ekspediciju. Nije bilo šteta posaditi ih za izviđanje u posebno opasnim područjima Afrike. Dana 8. srpnja 1497. godine, tijekom molitvene službe, svi su putnici tradicionalno bili razriješeni svojih grijeha (tu je tradiciju jednom molio Henrik Moreplovac od pape Martina V.). Ukrcali su se Vasco da Gama i Bartolomeu Dias. Začuo se topovski salv i 4 broda su napustila lisabonsku luku. Tada su se brodovi našli u pojasu jakih istočnih vjetrova, koji im nisu dopuštali da krenu naprijed poznatom rutom duž Afrike. Negdje u području 10° sjeverne geografske širine, da Gama se prvi put pokazao odlučno - naredio je da se okrene prema jugozapadu kako bi pokušao zaobići vjetrove na otvorenom oceanu. Napravio je luk preko Atlantskog oceana, gotovo dospjevši do obala tada nepoznatog Brazila. Karavele su se preselile 800 nautičkih milja od Afrike. Tri mjeseca brodovi nisu vidjeli nikakvo kopno na horizontu. Hrana se kvarila na ekvatorijalnoj vrućini, a voda je postala neupotrebljiva. Morao sam piti morsku vodu. Jeli su ustajalo usoljeno meso, pripremljeno za buduću upotrebu. Zdravlje momčadi bilo je značajno narušeno. No, otvorena je pogodna ruta s povoljnim protokom zraka do Rta dobre nade. Brodovi su također izbjegavali pasti u zonu potpunog mira, kada su mogli dugo stajati, a to je prijetilo polaganom smrću cijele posade. I danas rijetki jedrenjaci plove upravo ovom rutom. Nakon ekvatora, brodovi su konačno mogli skrenuti na istok bez gubitka potrebnog vjetra. 27. listopada mornari su vidjeli kitove, zatim ptice i alge - kopno je bilo u blizini. Bila je to afrička obala u blizini zaljeva Svete Helene. Ovdje je da Gama planirao ostati: osim nadopunjavanja zaliha, bilo je potrebno nagnuti brodove, odnosno izvući ih na obalu i očistiti dno od školjaka i mekušaca, što je ozbiljno usporilo brzinu i uništilo drvo. Međutim, da Gama je bio arogantan i okrutan prema svim poganima i, kao rezultat, Portugalci su imali sukob s lokalnim stanovništvom - niskim, ratobornim Bušmanima. Nakon što je zapovjednik ekspedicije ranjen u nogu, morao je hitno isploviti. Nakon 93 dana plovidbe mornari su stigli do Rta dobre nade, a 22. studenoga 1497. eskadra je obišla rt. U to vrijeme potopljen je jedan oštećeni brod. Dana 25. studenog preostali brodovi uplovili su u zaljev Saint Blas (San Bras - sada Mosselbay u Južnoj Africi). Hotentoti koji su izašli iz džungle bili su zastrašeni pucnjevima iz bombardiranja, a na mjestu slijetanja postavljen je stup - padran. 16. prosinca eskadrila je stigla do posljednje točke koju je dosegao B. Dias - Rio do Infante. Tada je Vasco de Gama postao otkrivač. Nakon četiri mjeseca plovidbe i prijeđenih 4400 km, Portugalci su se zaustavili u zaljevu Svete Helene. Postojao je put prema sjeveru. U siječnju je ekspedicija prošla ušće rijeka Limpopo i Zambezi (kasnije je ovo područje postalo portugalska kolonija Mozambik). Brodovi su se opet počeli urušavati. Umrlo je nekoliko desetaka ljudi. Europski pomorci suočavali su se i s drugim dosad nepoznatim problemima: strujama neviđene snage koje su tekle duž plićaka i grebena, kao i mnogim tjednima zatišja. Portugalci su se u mozambičkoj luci Quelimane zadržali više od mjesec dana, a tek su potom zaplovili Mozambičkim tjesnacem koji razdvaja Afriku i otok. Madagaskar. Tjesnac je najduži tjesnac na Zemlji - oko 1760 km, najmanja širina je 422 km, najmanja dubina je 117 m. Morali smo hodati vrlo pažljivo u ovoj fazi i samo danju. Bilo je očito da je, bez karata i pilota, putovanje gotovo osuđeno na smrt. 2. ožujka brodovi su uplovili u arapsku luku Mozambik (na sjeveru današnje države Mozambik). Stanovnici grada u početku su Portugalce pogrešno smatrali svojim suvjernicima, jer je odjeća mornara bila iznošena i izgubila svoje nacionalne karakteristike. Lokalni vladar čak je Vascu da Gami poklonio krunicu u znak prijateljstva. Ali arogantan i arogantan kapetan smatrao je građane divljacima i pokušao je emiru ponuditi crvenu kapu kao dar. Lokalni je vladar ogorčeno odbio takav dar. Dana 7. travnja, Portugalci su se približili još jednoj velikoj luci na putu - Mombasi (danas grad u Keniji), gdje su Arapi pokušali silom zauzeti karavele. Ovdje su se Portugalci prvi put susreli s neprijateljstvom lokalnih Arapa i upotrijebili topništvo. Opskrba namirnicama i vodom postala je otežana. Dana 14. travnja mornari su srdačno primljeni u luci Malindi, samo 120 km sjeverno od Mombase. Ovdje je Vasco da Gama vidio 4 broda iz Indije. Tada je shvatio da se do Indije može doći. Lokalni emir bio je neprijatelj šeika Mombase, te je želio steći nove saveznike, posebno one naoružane vatrenim oružjem, koje Arapi nisu imali. Šejh im je dao najpoznatijeg pilota indijskih mora, Ahmeda ibn Madžida od Omana. Ahmed je hodao po morima koristeći astrolab. Iza sebe je ostavio navigacijske priručnike od kojih su neki sačuvani i nalaze se u muzeju u Parizu. U to su vrijeme Arapi bili znatno nadmoćniji od Portugalaca i u pomorskoj navigaciji i u astronomiji. Sada je bilo moguće točno pratiti kurs. Krajem travnja crvena jedra portugalskih karavela uhvatila su povoljan monsun i krenula prema sjeveroistoku. Samo 23 dana kasnije, mornari su ugledali obalu Indije. Šejh im je dao najpoznatijeg pilota indijskih mora, Ahmeda ibn Madžida od Omana. Ahmed je hodao po morima koristeći astrolab. Iza sebe je ostavio navigacijske priručnike od kojih su neki sačuvani i nalaze se u muzeju u Parizu. U to su vrijeme Arapi bili znatno nadmoćniji od Portugalaca i u pomorskoj navigaciji i u astronomiji. Sada je bilo moguće točno pratiti kurs. Krajem travnja crvena jedra portugalskih karavela uhvatila su povoljan monsun i krenula prema sjeveroistoku. Samo 23 dana kasnije, mornari su ugledali obalu Indije. Dana 20. svibnja 1498. kapetan broda San Gabriel ugledao je obalu Indije u blizini grada Calicut (danas grad Kozhikode u indijskoj državi Kerala). Tako je, zahvaljujući vještini iskusnog Arapa, otvoren morski put iz Europe u Indiju oko Afrike. Trajalo je deset i pol mjeseci; prijeđeno je više od 20 tisuća km. Calicut je bio jedno od najvećih trgovačkih središta Azije, “luka cijelog Indijskog mora”, kako je ovu luku nazvao ruski trgovac Afanasy Nikitin koji je posjetio Indiju u drugoj polovici 15. stoljeća. Upravo luksuzna roba o kojoj su sanjali europski bogataši isporučena je ovdje. Sve se prodavalo na tržnicama u Calicutu. Vasco je tražio da ga u palankinu, okružen trubačima i stjegonošama, odnesu u audijenciju kod vladara. Lokalni knez (zamorin), koji se s pravom smatra "vladarom mora", srdačno je pozdravio da Gamu i njegovog najbližeg pomoćnika, časnika Fernanda Martina. I, zamislite, da Gama je takvom vladaru dao jeftinu andaluzijsku prugastu tkaninu, iste crvene kape i kutiju šećera koje je dao vođama afričkih plemena! Zamorin je odbio darove, kao što je nekoć učinio vladar Mozambika. I uskoro je radža čuo za zvjerstva Portugalaca u Africi. Međutim, Vasco da Gama traži od vladara dopuštenje za osnivanje trgovačke postaje u Calicutu. Ali Zamorin je odbio, dopuštajući pridošlicama samo da prodaju svoju robu i odu. Robu je bilo teško prodati tek nakon 2 mjeseca. Od prihoda su kupljeni začini, bakar, živa, jantar i nakit. Arapski trgovci, osjećajući konkurenciju, nagovorili su Zamorin da im spale brodove. Prije povratka, Da Gama je pozvao Zamorina da daju dar portugalskom kralju, naime, da utovare oko pola tone cimeta i klinčića. Zamorina je to toliko uvrijedilo da je naredio da Gami da ostane na obali u kućnom pritvoru i zatražio veliku naknadu za već kupljene začine. Dok se carina ne plati, Portugalci koji su ostali na obali bivaju zarobljeni. Kao odgovor, da Gama je zarobio plemiće Calicuta. Parlamentarac je donio pismo od Portugalca s prijetnjom: svi zarobljenici bit će zauvijek odvedeni u inozemstvo ako Indijanci odmah ne ukinu zapljenu već kupljenih stvari i oslobode časnika Diega Diasa koji je zaglavio na obali s nekom robom. . Zamorin je priznao. Došlo je do razmjene talaca i Portugalci su odvedeni na brodove. Međutim, da Gama je pustio samo 6 visokopozicioniranih talaca od 10, obećavši da će ostale pustiti nakon povratka zadržane robe. Ali budući da roba nije vraćena, ekspedicija je napustila Calicut s taocima na brodu. Put nazad u Afriku pokazao se 4 puta dužim. U bezizlaznoj situaciji, da Gama je bio prisiljen napustiti Indiju prije nego što je zapuhao povoljan sjeveroistočni monsun, koji su Arapi uvijek koristili. Sada je put do Afrike trajao puna tri mjeseca: od početka listopada 1498. do 2. siječnja 1499. Skorbut i groznica odnijeli su još 30 ljudi iz ionako male posade, tako da je sada na brodu bilo doslovno 7-8 sposobnih mornara. svaki brod umjesto 42 u državi, što očito nije bilo dovoljno za upravljanje sudovima. 7. siječnja mornari su stigli do prijateljskog Malindija. Ponovno smo uspjeli ukrcati hranu i vodu. Od tri broda najlošije je prošla karavela "San Rafael". Ostaci posade, nakon što su prebacili teret iz skladišta, prešli su na zastavni brod i spalili karavelu. 28. siječnja 1948. mornari su prošli otok. Zanzibar, a 1. veljače smo se zaustavili na otoku. San Jorge blizu Mozambika. Nakon toga su 20. ožujka obišli Rt dobre nade, a zatim 27 dana uz povoljan vjetar plovili do Zelenortskih otoka, gdje su 16. travnja stigla 2 broda. Tamo su se našli u mrtvom zatišju, a potom odmah i u oluji. Prvi brod koji je 10. srpnja 1499. stigao u Lisabon s viješću o uspjehu ekspedicije bio je San Miguel pod zapovjedništvom Coelha. Nakon bratove smrti, Vasco da Gama nije razmišljao o trijumfalnom povratku, te je zapovjedništvo nad karavelom San Gabriel povjerio Joanu da Sa. Ipak, kada se da Gamin brod vratio u Lisabon nekoliko tjedana kasnije, 18. rujna 1499., dočekan je s velikom svečanošću. Cijena najvećeg geografskog otkrića u povijesti čovječanstva bila je sljedeća: 8. srpnja 1497. 168 ljudi na 4 broda krenulo je prema obalama Indije, au rujnu 1499. u Lisabon se vratilo samo 55 mornara na dva broda. U više od dvije godine preplivali su 40 tisuća km. Po prvi put je na portugalskim kartama ucrtano više od 4 tisuće km istočne obale Afrike od ušća Velike riblje rijeke do luke Malindi. Tada se činilo da je Vasco de Gama otkrio bogatiju zemlju od Kolumba. Navigator je dokazao da mora oko Hindustana nisu unutarnja. Po povratku u Portugal, kapetan je dočekan s velikom čašću, obdaren titulom "Don" i mirovinom od 1000 cruzada, pravom na vječni bescarinski izvoz bilo koje robe iz novootkrivene Indije. Međutim, samom primatelju to se nije činilo dovoljnim, te je zatražio da mu se preda njegov rodni grad Sines u osobni posjed. Ali grad je tada pripadao Redu svetog Jakova. Kralj je potpisao pismo admiralu, ali jakobiti su kategorički odbili prepustiti svoju imovinu. Da bi se izvukao iz situacije, monarh je Vascu da Gami morao dodijeliti titulu "Admirala Indijskog oceana" sa svim počastima i privilegijama. Ubrzo se moreplovac oženio Dona Catarinom de Ataida, kćeri vrlo utjecajnog dostojanstvenika. Nakon bratove smrti, humane crte u liku Vasca da Game više se nisu pojavile. Naprotiv, ovaj je čovjek izazivao strah među svojim suvremenicima.
Slajd 1
Vasco da Gama - veliki moreplovac
Slajd 2
Vasco da Gama rođen je 1460. (prema drugoj verziji - 1469.) u obitelji Alcaide iz grada Sinesa, portugalskog viteza Estevana da Game (1430.-1497.) i Isabel Sodre. Budući veliki navigator imao je nekoliko braće, od kojih je najstariji, Paulo, kasnije također sudjelovao u putovanju u Indiju. Obitelj da Gama, iako nije bila najplemenitija u kraljevstvu, još uvijek je bila prilično stara i poštovana - na primjer, jedan od Vascovih predaka, Alvaro Annis da Gama, služio je kralju Afonsu III tijekom Reconquiste, te se istaknuo u borbama s Maura, dobio viteški rang. U 1480-ima, zajedno sa svojom braćom, Vasco da Gama se pridružio Redu Santiaga. Obrazovanje i znanje o navigaciji stekao je u Évori. Vasco je od malih nogu sudjelovao u pomorskim bitkama. Kad su 1492. francuski korsari zarobili portugalsku karavelu sa zlatom, koja je plovila iz Gvineje u Portugal, kralj mu je naredio da ide uz francusku obalu i uhvati sve francuske brodove na cestama. Mladi plemić vrlo je brzo i učinkovito izvršio ovaj zadatak, a nakon toga je francuski kralj morao vratiti zarobljen brod. Tada su prvi put saznali za Vasca da Gamu.
Slajd 3
Pronalaženje pomorskog puta do Indije bio je zapravo zadatak stoljeća za Portugal. Zemlja, udaljena od glavnih trgovačkih putova tog vremena, nije mogla s velikom koristi sudjelovati u svjetskoj trgovini. Izvoz je bio mali, a Portugalci su morali kupovati vrijednu robu s Istoka, poput začina, po vrlo visokim cijenama, dok je zemlja nakon Reconquiste i ratova s Kastiljom bila siromašna i nije imala financijskih mogućnosti za to. Međutim, geografski položaj Portugala bio je vrlo povoljan za otkrića na zapadnoj obali Afrike i pokušaje pronalaženja pomorskog puta do “zemlje začina”. Tu ideju počeo je provoditi portugalski infante Enrique, koji je ušao u povijest kao Henry the Navigator.
Prethodnici Vasca da Game.
Henry Navigator
Slajd 4
Henrik Moreplovac umro je 1460. Vjeruje se da je iste godine rođen Vasco da Gama, kojem je suđeno da dovrši posao koji su započeli Infante i njegovi kapetani. Do tog vremena portugalski brodovi, unatoč svim uspjesima, nisu ni stigli do ekvatora, a nakon Enriqueove smrti, ekspedicije su prestale neko vrijeme. No, nakon 1470. zanimanje za njih ponovno raste, dosežu se otoci Sao Tome i Principe, a 1482.-1486. Diogo Can otkriva velik dio afričke obale južno od ekvatora. Godine 1487. Ivan II poslao je dva časnika kopnom, Peru da Covilha i Afonso de Paiva, u potragu za presterom Ivanom i "zemljom začina". Covilha je uspio doći do Indije, ali na povratku, saznavši da je njegov suputnik umro u Etiopiji, otišao je tamo i tamo je zadržan po nalogu cara. Međutim, Covilha je uspio kući poslati izvješće o svom putovanju, u kojem je potvrdio da je sasvim moguće doći do Indije morskim putem, oplovivši Afriku. Gotovo u isto vrijeme Bartolomeu Dias otkrio je Rt dobre nade, obišao Afriku i ušao u Indijski ocean, čime je konačno dokazao da se Afrika ne proteže do samog Pola, kako su vjerovali stari znanstvenici. Međutim, mornari Diasove flotile odbili su dalje ploviti, zbog čega navigator nije uspio doći do Indije i bio je prisiljen vratiti se u Portugal.
Slajd 5
Na temelju Diasovih otkrića i informacija koje je poslao Covilhã, kralj je planirao poslati novu ekspediciju. Međutim, tijekom sljedećih nekoliko godina nikada nije bila potpuno opremljena, možda zato što je iznenadna smrt kraljeva omiljenog sina, prijestolonasljednika, u nesreći, bacila u duboku tugu i odvratila ga od javnih poslova; i tek nakon smrti Joãoa II 1495., kada je Manuel I. stupio na prijestolje, nastavljene su ozbiljne pripreme za novi pomorski pohod na Indiju.
Slajd 6
Ekspedicija je bila pažljivo pripremana. Posebno za nju, za života kralja Joãoa II., pod vodstvom iskusnog moreplovca Bartolomeua Diasa, koji je prethodno istražio put oko Afrike i znao kakva je konstrukcija broda potrebna za plovidbu tim vodama, izgrađena su četiri broda. “San Gabriel” (glavni brod) i “San Rafael” pod zapovjedništvom brata Vasca da Game, Paula, koji su bili takozvani “nau” - veliki brodovi s tri jarbola deplasmana 120-150 tona, s četverokutnim jedra, lakša i okretnija karavela "Berriu" s kosim jedrima (kapetan - Nicolau Coelho) i transportni brod za prijevoz zaliha pod zapovjedništvom Gonçala Nuneza.
Slajd 7
Glavni brod "San Gabriel"
brod "San Rafael"
Slajd 8
Ekspedicija je imala na raspolaganju najbolje karte i navigacijske instrumente. Za glavnog navigatora imenovan je izvrsni jedriličar Peru Alenquer, koji je prethodno s Diasom plovio do Rta dobre nade. Na putovanje nisu išli samo mornari, već i svećenik, pisar, astronom, kao i nekoliko prevoditelja koji su znali arapski i domorodačke jezike ekvatorijalne Afrike. Ukupan broj posade, prema različitim procjenama, kretao se od 100 do 170 ljudi. Njih 10 bili su osuđeni kriminalci koji su trebali biti korišteni za najopasnije zadatke. S obzirom na to da je putovanje trebalo trajati više mjeseci, nastojali su ukrcati što više pitke vode i namirnica u skladišta brodova. Prehrana mornara bila je standardna za duga putovanja tog vremena: osnova prehrane bili su krekeri i kaša od graška ili leće. Također, svaki je sudionik dnevno dobivao pola funte usoljene govedine (u danima posta zamijenjeno je ribom koja je bila usput ulovljena), 1,25 litara vode i dvije krigle vina, malo octa i maslinova ulja. Ponekad su se za diverzifikaciju prehrane davali luk, češnjak, sir i suhe šljive.
Slajd 9
Osim državnog dodatka, svaki je mornar imao pravo na plaću od 5 cruzada za svaki mjesec plovidbe, kao i pravo na određeni udio u plijenu. Časnici i navigatori su, naravno, dobili mnogo više. Portugalci su pitanje naoružavanja posade shvatili s najvećom ozbiljnošću. Mornari flotile bili su naoružani raznim oštrim oružjem, pikama, helebardama i snažnim samostrelima, nosili su kožne oklope kao zaštitu, a časnici i neki vojnici imali su metalne oklope. Prisutnost ručnog vatrenog oružja nije spomenuta, ali je armada bila izvrsno opremljena topništvom: čak je i mali Berriu imao 12 pušaka, San Gabriel i San Rafael nosili su svaki po 20 teških pušaka, ne računajući falconete.
Slajd 10
8. srpnja 1497. armada je svečano napustila Lisabon. Ubrzo su portugalski brodovi stigli do Kanarskih otoka, no Vasco da Gama je naredio da ih se zaobiđe, ne želeći Španjolcima otkriti cilj ekspedicije. Kratko su se zaustavili na Kapverdskim otocima u portugalskom vlasništvu, gdje je flotila mogla obnoviti zalihe. Negdje uz obalu Sierra Leonea, Gama je, po savjetu Bartolomeua Diasa (čiji je brod prvo isplovio s eskadrom, a zatim se uputio prema tvrđavi São Jorge da Mina na gvinejskoj obali, gdje je Dias imenovan guvernerom), kako bi izbjegao čeonih vjetrova, pomaknuo se prema jugozapadu i produbio u Atlantski ocean, tek nakon što je ekvator ponovno skrenuo prema jugoistoku. Prošlo je više od tri mjeseca prije nego što su Portugalci ponovno ugledali kopno.
Slajd 11
Vasco da Gama plovi u Indiju
Slajd 12
4. studenog brodovi su bacili sidra u zaljev koji je dobio ime Sveta Helena. Ovdje je Vasco da Gama naredio zaustavljanje radi popravka. No, Portugalci su ubrzo došli u sukob s mještanima te je došlo do oružanog sukoba. Dobro naoružani mornari nisu pretrpjeli ozbiljne gubitke, ali je sam Vasco da Gama ranjen strijelom u nogu. Mnogo kasnije ovu je epizodu vrlo detaljno opisao Camões u svojoj pjesmi “Luzijade”. Potkraj prosinca 1497., za vjerski praznik Božić, portugalski brodovi koji su plovili prema sjeveroistoku bili su otprilike nasuprot visoke obale zvane Gama Natal ("Božić"). Dana 11. siječnja 1498. flotila se zaustavila na ušću rijeke. Kada su se mornari iskrcali na obalu, prišla im je gomila ljudi, izrazito drugačiji od onih koje su prije sreli u državi Kongo i koji su govorili lokalnim bantu jezikom, obratili se onima koji su prišli, a oni su ga razumjeli (svi jezici). iz obitelji Bantu su slični). Zemlja je bila gusto naseljena poljoprivrednicima koji su obrađivali željezo i obojene metale: mornari su ih vidjeli sa željeznim vrhovima na strijelama i kopljima, bodežima, bakrenim narukvicama i drugom nakitu. Portugalce su dočekali prijateljski, a Gama je ovu zemlju nazvao “Zemlja dobrih ljudi”. Krećući se prema sjeveru, 25. siječnja brodovi su ušli u ušće, gdje je teklo nekoliko rijeka. Ovdašnji stanovnici također su dobro prihvatili strance.
Slajd 13
Tjedan dana kasnije, flotila se približila lučkom gradu Mombasi, Gama je zadržao arapski dhow na moru, opljačkao ga i zarobio 30 ljudi. Dana 14. travnja usidrio se u luci Malindi. Mjesni šeik pozdravio je Gamu prijateljski, budući da je i sam bio u neprijateljstvu s Mombasom. Ušao je u savez s Portugalcima protiv zajedničkog neprijatelja i dao im pouzdanog starog pilota Ibn Majida koji ih je trebao odvesti do jugozapadne Indije. Portugalac je s njim napustio Malindi 24. travnja. Ibn Majid je krenuo prema sjeveroistoku i, iskoristivši povoljan monsun, doveo brodove do Indije, čija se obala pojavila 17. svibnja. Ugledavši indijsku zemlju, Ibn Madžid se udaljio od opasne obale i okrenuo prema jugu. Tri dana kasnije pojavio se visoki rt, vjerojatno Mount Delhi. Tada je pilot prišao admiralu s riječima: "Ovo je zemlja kojoj ste težili." Do večeri 20. svibnja 1498. portugalski brodovi, napredujući 100 kilometara prema jugu, zaustavili su se na rivi protiv grada Calicut (danas Kozhikode).
Slajd 14
Na povratku su Portugalci zarobili nekoliko trgovačkih brodova. Zauzvrat, vladar Goe želio je namamiti i zarobiti eskadrilu kako bi koristio brodove u borbi sa svojim susjedima. Morao sam se braniti od gusara. Tromjesečni put do obala Afrike pratile su vrućine i bolesti posada. I tek 2. siječnja 1499. mornari su ugledali bogati grad Mogadishu. Ne usuđujući se iskrcati s malim timom iscrpljenim nedaćama, Da Gama je naredio da se "na sigurnoj strani" bombardira grad. 7. siječnja mornari su stigli u Malindi, gdje su za pet dana, zahvaljujući dobroj hrani i voću koje im je priskrbio šejh, mornari ojačali. Ipak, posade su bile toliko smanjene da je 13. siječnja jedan od brodova morao biti spaljen na parkiralištu južno od Mombase. 28. siječnja prošli smo otok Zanzibar, 1. veljače zaustavili smo se na otoku Sao Jorge u blizini Mozambika, a 20. ožujka obišli smo Rt dobre nade. 16. travnja povoljan vjetar odnio je brodove do Zelenortskih otoka. Odande je Vasco da Gama naprijed poslao brod koji je 10. srpnja donio vijest o uspjehu ekspedicije u Portugal. Sam kapetan-zapovjednik kasnio je zbog bratove bolesti.
Slajd 15
Tek 18. rujna 1499. Vasco da Gama se svečano vraća u Lisabon. Vratila su se samo dva broda i 55 ljudi. Po cijenu smrti ostalih otvoren je put u južnu Aziju oko Afrike. Već 1500.-1501. godine Portugalci počinju trgovati s Indijom, potom oružanom silom osnivaju svoja uporišta na području poluotoka, a 1511. osvajaju Malaku, pravu zemlju začina. Po povratku, kralj je Vascu da Gami dodijelio titulu “don”, kao predstavniku plemstva, i mirovinu od 1000 cruzada.
Slajd 16
Tijekom jednog od svojih putovanja, Vasco da Gama je zamijenio bika i predmete od slonovače s afričkim domorocima za nekoliko crvenih kapa. Tijekom ekspedicije, od stotina mornara, preživjelo ih je samo 55. Vasco da Gama odlikovao se svojom okrutnošću prema stanovništvu Indije, tvrdeći da je među njima bilo mnogo muslimana. Tako je uništio nekoliko desetaka brodova kalikutskih i arapskih trgovaca i trgovaca, te pucao na Gou i Calicut. Brazilski nogometni klub nazvan je po Vascu da Gami. Godine 1998. naveliko je proslavljena 500. obljetnica prvog putovanja Vasca da Game. Dana 4. travnja, na ušću Tagusa (Lisabon), svečano je otvoren najduži most u Europi, nazvan u čast velikog moreplovca. Grad u Goi nazvan je po Vascu da Gami.
Zanimljivosti
