L'un des principaux aspects de l'évaluation des performances d'une voiture est la consommation de carburant aux 100 km. La consommation de carburant sur Niva 21213 aux 100 km peut être visualisée de deux côtés. D'une part, les normes de consommation de carburant pour Niva 21213 sont inférieures à celles des voitures de cette classe. Cependant, en revanche, pour un moteur 1,7 litre, avec la puissance disponible, il pourrait être inférieur.

Consommation de carburant. D'après le passeport et dans la réalité.

D'après la documentation technique du constructeur, la consommation d'essence sur un carburateur Niva 21213 s'exprime dans les chiffres suivants :

La consommation de carburant réelle du VAZ 21213 aux 100 km sera légèrement différente de celle déclarée. Ces données dépendent de nombreux facteurs. Par exemple, en hiver, les coûts de carburant augmentent et atteignent 15-16 litres aux cent kilomètres. En été, les chiffres sont réduits à 10-12 litres. L'augmentation de la consommation de carburant contribue au mauvais état du carburateur et du vase du châssis.

La consommation de carburant du VAZ 21213 aux 100 km est également affectée par la vitesse à laquelle la voiture se déplace, l'année de sa fabrication et de nombreux autres facteurs, de l'état de la surface de la route, la sélection correcte des pneus de voiture et leur usure et déchirer, à l'expérience de conduite du conducteur lui-même. La consommation d'essence hors route sur un carburateur VAZ 21213, même neuf, consommera 20 à 30 litres d'essence.

Comment réduire la consommation de carburant

La consommation d'essence sur le carburateur Niva 21213 peut être réduite. Avant toute chose, il est conseillé de vérifier l'état du carburateur. S'il s'avère bouché, cela affectera immédiatement l'indicateur de carburant. Le même effet se produira avec une diminution de la compression dans le moteur. Il convient de prêter attention à l'état du système d'alimentation en carburant et de nettoyer régulièrement les jets, de changer les bougies d'allumage. Surveiller les performances du système électrique et des fils.

Un élément important de la consommation de carburant est la qualité du carburant lui-même. Il est préférable de faire le plein de la voiture dans des stations-service éprouvées auprès de revendeurs réputés. Sinon, les filtres à carburant échoueront plus rapidement, ils devront être remplacés et des réparations coûteuses.

À quoi prêter une attention particulière

Vérifier la pression des pneus. Si les pneus ne sont pas suffisamment gonflés, la surface de contact avec la surface de la route augmente, ce qui augmente la consommation de carburant du VAZ 21213 aux 100 km.

Les conducteurs expérimentés savent qu'il est préférable d'utiliser un style de conduite économique, sans accélération ni freinage brusques. Il est préférable de se déplacer en douceur avec une augmentation progressive de la vitesse et de s'arrêter. L'aérodynamisme du corps doit être réduit au minimum. Pour réduire la consommation de carburant, il est préférable de supprimer tous les éléments inutiles.

Les propriétaires du SUV Niva 21213 ont apprécié tous les avantages de cette voiture. Cette voiture ne se soucie de rien, et sa fiabilité et sa simplicité de conception ravissent non seulement les conducteurs russes, mais aussi les étrangers. Parmi les inconvénients de la Niva, on peut noter la consommation élevée de carburant, qui dépend de nombreux facteurs. L'un d'eux peut être considéré comme un carburateur, ce qui oblige les propriétaires à choisir une autre unité pour leur voiture. Considérons quel carburateur est préférable de mettre sur le VAZ 21213 ("Niva 1700") et comment il est configuré.

Quel carburateur est à l'origine sur la Niva?

La voiture Niva est équipée de carburateurs du classique Ozone, qui n'est pas la meilleure unité à deux chambres avec un économiseur de ralenti. L'économiseur est un système autonome avec une électrovanne qui entre automatiquement en fonctionnement lorsque le contact est mis. Lors de la montée en régime 1000, il s'éteint et le moteur est maintenu en utilisant le volet d'air.

Le modèle mis à jour a reçu le design français Solex. Le moteur de 1,7 litre nécessitait une augmentation de la quantité de mélange air-carburant et, par conséquent, l'ozone n'était plus utilisé.

Pourquoi le carburateur est-il remplacé sur la Niva ?

1. Si nous rappelons toutes les lacunes de l'appareil classique, il a une consommation de carburant accrue, ce qui n'est pas entièrement justifié pour une voiture de tourisme. Beaucoup de gens achètent un terrain exclusivement pour la conduite en ville et ne sortent qu'occasionnellement hors route. Dans de telles conditions. La réparation dans ce cas n'est pas possible.
2. La deuxième raison convient à ceux pour qui les caractéristiques dynamiques sont trop faibles. Pour ce faire, installez des systèmes de conception plus avancée, deux carburateurs ou produits. Cette option est assez rare, pensez donc à la première pour réduire la consommation de carburant. C'est là que le remplacement du carburateur aidera.

Quel carburateur est préférable de mettre sur un VAZ 21213 Niva avec un moteur 1700?

La meilleure option pour réduire la consommation de carburant sur la Niva peut être appelée l'installation d'un carburateur DAAZ 21083. Le carburateur "huit" possède toutes les caractéristiques nécessaires qu'un moteur 1.7 peut nécessiter. Si vous cherchez une réponse à la question de savoir quel carburateur mettre sur un champ 21213, alors c'est exactement ce dont vous avez besoin.

Le seul point négatif qui peut suivre après une telle installation est une diminution de la réponse de l'accélérateur du moteur à carburateur en raison du diamètre plus petit de l'accélérateur de quelques mm. Également sur les carburateurs 21083, le flotteur a une course lente. L'installation peut se faire à la main sans aide extérieure. Le réglage d'un nouveau carburateur n'est pas non plus difficile. Le coût de ce carburateur n'est pas petit - 6 290 roubles, mais la qualité des pièces et la durée du travail méritent le respect.

Lors du choix des glucides, il convient de considérer quelques points :

1. Le carburateur DAAZ 21083 n'est pas conçu pour le siège du collecteur Niva - il faudra l'ennuyer;
2. Un nouveau système de commande des gaz est nécessaire;
3. Vous aurez besoin d'un ensemble de gicleurs de carburant d'un plus grand diamètre;

Il reste à acheter tous les composants nécessaires, à installer et à régler le système de ralenti. Lors du choix d'un carburateur, faites attention à la présence de toutes les pièces. Visuellement, il ne doit pas être endommagé et tous ses disques doivent fonctionner sans se coincer. Sur les sites d'installation de vis de qualité et de quantité, des bouchons d'usine doivent être installés. Ces carburateurs sont fournis déjà réglés en usine, mais lors de la réorganisation d'un autre moteur, il est préférable de les retirer.

Les pièces de rechange telles que les gicleurs peuvent être installées à partir d'un ancien carburateur ou d'un diamètre légèrement inférieur. Avec une augmentation de leur débit, les performances dynamiques du moteur augmentent. La consommation de carburant augmente dans la même proportion.Le régime est standard pour toutes les voitures. L'équilibre entre ces indicateurs devra être choisi expérimentalement et choisir le meilleur après plusieurs voyages.

Comme mentionné précédemment, la traction avant, contrairement aux VAZ à propulsion arrière, comme les classiques, a une commande d'accélérateur via un entraînement par câble. Sur le terrain, ce rôle est joué par des tiges métalliques articulées. Étant donné que la commande des gaz se trouve du côté opposé au carburateur, un long maillon et un ressort doivent être achetés. Toutes les autres parties du mécanisme sont réorganisées à partir de l'ancienne unité. régler en conséquence. Ces pièces sont les volets, la chambre du flotteur, la soupape à pointeau, le système de ralenti, etc. exactement comme sur le terrain. L'ajuster n'est pas difficile non plus. Si nécessaire, achetez un kit de réparation à l'avance.

Vous avez encore des questions sur le choix d'un carburateur Solex pour Niva 21213 ? Alors regardez la vidéo de Nail Poroshin :

Remplacement d'un carburateur Solex standard sur un terrain 21213

Avant d'installer un nouveau carburateur, vous devez faire quelques choses :

• Retirez l'ancien appareil ;
• Mettez DAAZ 21083;
• Réglez le nouveau carburateur.

Pour ce faire, ouvrez le capot de la voiture et sortez la roue de secours afin qu'elle ne gêne pas. Ensuite, dévissez les attaches du couvercle du filtre à air avec vos mains et retirez l'élément filtrant. Ensuite, dévissez les écrous de fixation du boîtier et démontez-le.

On déconnecte toutes les tiges et durites de l'ancien appareil, on dévisse les quatre écrous par 13 et on retire l'Ozone. Nettoyez soigneusement le site d'installation du nouvel appareil et installez un nouveau joint. Le kit de réparation doit être fourni avec un tel joint. S'il y a des encoches sur le collecteur, il doit être réparé.

Percez les œillets de montage du nouveau carburateur afin qu'ils coïncident avec les goujons standard. Installez-le et serrez-le en croix. Assemblez les pièces de toutes les tiges et réinstallez les tuyaux. Si vous le souhaitez, vous pouvez mettre un système de recirculation de l'excès de carburant dans le réservoir, ou vous pouvez installer un bouchon. La dernière option sera la plus optimale, car il n'y aura certainement pas d'excès de carburant. Cela est dû au fait que le mécanisme du flotteur fonctionnera plus rapidement en raison de la petite chambre et que ses positions changeront souvent. Vous n'avez pas besoin de suivre le niveau.

Le filtre à air doit être installé après réglage de l'ensemble. Il est préférable de changer l'élément filtrant à l'avance.

Réglage du carburateur Solex Niva VAZ 21213 à faire soi-même

Il ne reste plus qu'à apprendre à régler le carburateur sur le terrain pour qu'il fonctionne correctement. Avant le réglage, retirez le couvercle supérieur et dévissez les jets. À leur place, de nouveaux sont installés, en tenant compte du volume du moteur Niva. Essayez de choisir une option pas trop petite, sinon la voiture perdra beaucoup de puissance et la consommation ne pourra qu'augmenter.

Nous assemblons le couvercle et installons XX. La chambre à flotteur n'a pas besoin d'être ajustée, car elle a été configurée en usine. N'oubliez pas de vous assurer que le système de distribution et d'allumage est en bon état, sinon le réglage sera incorrect. La réparation de ces systèmes doit être effectuée avant le remplacement, sinon le prochain réglage devra être effectué avec le démontage des systèmes.

Démarrez le moteur et réchauffez-le à la température de fonctionnement. Pendant ce temps, vous devez retirer les fiches des appareils et dévisser la vis de réglage de la quantité et de la quantité de 4 tours. Nous tordons le montant jusqu'à ce que la vitesse tombe à la marque dans 800 tr/min Après cela, nous tournons la vis de qualité dans le bon sens afin d'augmenter la vitesse du vilebrequin au maximum possible. Maintenant, installez à nouveau 800 tr/min et aussi apporter la qualité au maximum.

Après cela, le cycle se répète, mais la vis de qualité est tordue jusqu'à ce que le moteur commence à trembler légèrement. Ainsi la teneur en CO dans les gaz d'échappement sera minime.

Ceci termine le réglage du carburateur Solex sur le VAZ 21213. Comme cela est déjà devenu clair, le processus de réglementation n'est pas compliqué. La principale difficulté ne surviendra que lors de l'installation d'une nouvelle unité. Quiconque a remplacé l'unité régulière par un huit était satisfait.

Les voitures modernes ne sont pas seulement un excellent véhicule, mais aussi la cause de maux de tête constants. Ils ont besoin d'un entretien et d'une réparation constants, et personne ne le fera gratuitement pour vous. Par conséquent, vous devez mettre de côté une somme d'argent décente à l'avance pour réparer votre voiture si nécessaire ou l'envoyer pour entretien.

Cependant, ce ne sont pas tous les coûts auxquels vous devriez penser. Le fait est que chaque voiture en train de conduire consomme du carburant - essence ou diesel. Et maintenant, les prix de l'essence sont incroyablement élevés, vous devez donc vous préparer au fait que vous devrez également dépenser de l'argent pour faire le plein de votre véhicule. Si vous le conduisez constamment au travail et à d'autres endroits, le ravitaillement devra être fait beaucoup plus souvent. En conséquence, vous devez penser à choisir une voiture qui consomme moins de carburant, mais qui répond en même temps à vos exigences. Par exemple, les voitures de classe urbaine (voitures citadines) consomment extrêmement peu de carburant, mais en même temps, elles ne peuvent pas être qualifiées de voitures familiales, car elles sont très petites et volumineuses. Si vous êtes intéressé par un SUV, vous devez absolument faire attention au modèle Chevrolet Niva. La consommation de carburant aux 100 km de cette voiture n'est pas si élevée, vous pouvez donc économiser beaucoup d'argent, car les autres SUV ont une consommation de carburant beaucoup plus élevée.

Consommation sur piste

La première chose à laquelle vous devez faire attention à cet égard, si l'on considère spécifiquement la voiture Chevrolet Niva, est la consommation de carburant aux 100 km lors de la conduite sur l'autoroute. C'est le moyen le moins cher, vous n'avez donc qu'à le considérer - ne vous y fiez pas, car de cette façon vous pouvez vous tromper. Ainsi, officiellement sur les tronçons à grande vitesse, il est de 8,8 litres aux 100 kilomètres, ce qui est plus qu'un chiffre agréable, étant donné que cette voiture appartient à la classe des SUV. Cependant, ces chiffres sont-ils vrais ? La consommation réelle sur la piste en été est encore inférieure à celle annoncée officiellement - seulement 8,2 litres en moyenne. Cependant, en hiver, la consommation passe à dix litres, ce qui donne une valeur moyenne de 9,08. C'est légèrement plus élevé que le chiffre déclaré pour la voiture Chevrolet Niva. connu sur la piste. Qu'en est-il des conditions urbaines ?

La consommation en ville

Naturellement, la plupart des gens s'intéressent à la quantité de carburant qu'ils dépenseront pour se déplacer en ville dans une voiture Chevrolet Niva. La consommation de carburant aux 100 km en conditions urbaines est bien sûr beaucoup plus élevée que sur l'autoroute, compte tenu de tous les besoins pour ralentir, arrêter complètement la voiture, redémarrer, etc. L'indicateur de consommation passe ainsi à 14,2 litres aux cent kilomètres. En réalité, ce chiffre est pratiquement confirmé dans des conditions estivales, où la consommation est de 13,6 litres aux cent kilomètres, mais en hiver, elle est légèrement supérieure - 14,5 litres. En moyenne, le chiffre réel est encore inférieur à celui déclaré officiellement - 14,05 litres aux cent kilomètres. Ce sont de très bons chiffres pour les conducteurs. Mais quelle est la consommation de carburant combinée de la Chevrolet Niva aux 100 km ?

Consommation combinée

En cycle mixte, la consommation de carburant de la Chevrolet Niva aux 100 km est officiellement de 10,9 litres, mais en réalité les chiffres sont légèrement différents. En été - 10,5 litres aux cent kilomètres, mais en hiver - jusqu'à 13,3 litres aux cent kilomètres. En conséquence, la valeur moyenne est bien supérieure à celle déclarée - 11,88 litres. Vous savez maintenant quelle est la consommation de carburant de la Chevrolet Niva.

hors route

Mais vous devriez considérer à quelle classe appartient la Chevrolet Niva. Les performances hors route (consommation réelle de carburant) sont très différentes de ce que la voiture affiche sur la route. La consommation de carburant est de 9 litres aux cent kilomètres, mais ce n'est qu'un véritable indicateur - le constructeur n'a pas fourni de données officielles sur cet élément.

Le VAZ-2121 est un SUV urbain compact, une voiture fabriquée en URSS, puis en Fédération de Russie. Hors ligne de production depuis 1977. Produit sous la marque "Niva" jusqu'en 2004. À partir de ce moment, la voiture a commencé à être vendue sous le nom de Lada 4 × 4. Le changement de nom du modèle est lié à l'entrée de la Chevrolet Niva sur le marché. Le VAZ-2121, en fait, est une modification tout-terrain du modèle VAZ-2106. Le SUV est proposé exclusivement avec une transmission intégrale non commutable. Malgré sa conception obsolète, le modèle continue d'être très demandé en raison du prix le plus bas de sa catégorie. Existe aussi en version Urbaine.

Moteurs VAZ-2121

1. VAZ-2121, essence 1.6, puissance 80 forces, 4 cylindres, couple 116 N/m, vitesse maximale 132 km/h, accélération à 100 km/h - 21 secondes. Consommation de carburant - de 10,8 à 13,4 litres
2. VAZ-21213, essence 1.7, puissance 82 chevaux, couple 127 N/m, vitesse maximale - 153 km/h, accélération à 100 km/h - 17 secondes. Consommation de carburant - de 8,3 à 11,5 litres
3. VAZ-21214, essence 1,7, 83 chevaux, les autres caractéristiques sont identiques à VAZ-21213.
4. VAZ-2131, diesel produit par Peugeot, 1,9 litre, puissance 75 ch, couple 135 N/m

VAZ-2121 1.7 avis des propriétaires

• Sergueï, Minsk. Je me sens en confiance avec cette voiture, car le potentiel de ma Niva est très élevé. Elle est capable de rouler hors route, j'en étais personnellement convaincu. Mais je vis surtout en ville. Mon exemplaire consomme environ 12 litres de carburant aux 100 kilomètres.
• Nikita, Petrozavodsk. Pour le moment, il s'agit du seul SUV à part entière d'AvtoVAZ. Fier de l'industrie automobile russe, et donc acheté. Je pensais en général prendre le UAZ Patriot, mais il est trop gros, maladroit et gourmand. Niva est une affaire complètement différente. Confortable et agile dans les virages, accélérations assez dynamiques en ville, moteur qui sonne en direct. J'aime le faire tourner à grande vitesse. La bonne tenue de route est assurée par la transmission intégrale. Consommation de carburant J'ai environ 15 litres en cycle urbain.
• Alena, région de Sakhaline. J'ai acheté la version Urban en 2016. La voiture est assez fiable, tranquille. J'en ai besoin d'un comme ça. De quoi d'autre avez-vous besoin pour conduire en ville à moins de 60 km / h? Dès le départ il accélère vivement, et ma consommation de carburant ne dépasse pas les 10 litres.
• Peter, Dokuchaevsk. Malgré sa petite taille, il s'agit d'une voiture familiale à part entière. Vérifié par moi et ma famille. Tout le monde est content, ils adorent rouler sur ma Niva. La femme s'y oppose seulement, disant que tout dans la cabine grince et vibre. Mais c'est si vous conduisez à grande vitesse, et de nombreuses voitures plus chères présentent de tels inconvénients. Une voiture avec un moteur 1.7 est très confortable et dynamique - elle consomme jusqu'à 14 litres au cent.
• Kirill, Rostov. Mon Lada 4x4 ne me laisse jamais tomber. Aide dans les situations les plus difficiles - même lorsque d'énormes VUS s'étouffent. Ne consomme pas plus de 20 litres hors route.
• Iaroslav, Smolensk. Je suis collectionneur. J'ai acheté la version la plus négligée de la version 1989. Il était tout rouillé et à peine vivant, mais en mouvement. Je l'ai eu pour un sou. D'une manière ou d'une autre, j'ai réussi à le ramener à la maison. La restauration a pris beaucoup de temps, mais cela en valait la peine. De plus, les pièces sont bon marché. La voiture consomme environ 12 litres aux 100 km.
• Denis, région de Moscou. Justifie pleinement l'argent dépensé. Je travaille dans le commerce, parfois je dois aller sur une autoroute à ciel ouvert. La consommation de carburant à la campagne est de 7,8 litres aux 100 kilomètres et en ville d'environ 11 litres.
• Oleg, Vladikavkaz. La famille m'a fait acheter une Lada 4x4. La décision finale n'a pas été influencée par moi, mais par mon fils. Il aime les SUV russes, étudie les modèles et les paramètres techniques. Il n'a que sept ans et fait déjà ses premiers pas dans la conduite. Parfois, on a l'impression qu'il a acheté Niva spécialement pour lui. Oui, et je vois qu'il aime la voiture plus que moi. La voiture est très lente et faible sur la piste, elle a été créée uniquement pour la ville ou le tout-terrain. Consomme environ 12 litres en ville.

L'un des principaux aspects d'une voiture est la quantité d'essence consommée aux 100 km. Pour VAZ-21213, cet indicateur a une double signification. D'une part, le Niva 21213 consomme moins de carburant que les autres SUV. En revanche, pour un moteur 1,7 litre d'ailleurs dont la puissance ne dépasse pas 90 ch, elle pourrait être inférieure.

Consommation de carburant - données de passeport et situation réelle

Selon les données du passeport, la Niva équipée d'un carburateur a les indicateurs suivants pour la consommation d'essence AI-92:

Naturellement, il n'y a rien de tel dans la réalité. La consommation réelle est bien différente du passeport, surtout en hiver. Selon les critiques de nombreux "nivovods", une consommation de 15 à 16 litres au cent en hiver (sous réserve d'essence AI-92) est considérée comme tout à fait normale et même excellente. En été, il diminue naturellement à environ 12-14 litres - cela dépend de l'âge de la voiture, de l'état du carburateur et de nombreux autres facteurs. Cela ne vaut pas la peine de parler de tout-terrain - ici, même le moteur le plus ajusté peut consommer 20 à 30 litres - tout dépend de la surface, du caoutchouc, de l'habileté du conducteur lui-même, etc.

Qu'est-ce qui détermine la consommation de carburant et comment la réduire ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le moteur devient plus vorace :

• La consommation d'essence des moteurs dépend principalement de son état, ainsi que de l'état du carburateur. Si le carburateur est colmaté, la consommation augmente très sensiblement. La même chose se produit si la compression dans le moteur est réduite ;
• La qualité de l'essence est un facteur très, très important. Pas besoin de faire le plein dans certaines stations-service inconnues - et plus d'essence disparaîtra, et les filtres à carburant devront être changés très rapidement. Mieux vaut choisir quelques très bonnes stations-service et essayer de faire le plein là-bas;
• Veillez à la propreté du système de carburant et nettoyez régulièrement les gicleurs ;
• Si la pression des pneus est inférieure à celle requise, la surface de contact avec la surface augmente - en conséquence, le moteur doit dépenser plus d'énergie et d'essence;
• Remplacez régulièrement les bougies d'allumage, en particulier lorsque vous utilisez de l'essence AI-80 - leur ressource peut atteindre 10 000 km.
• Vérifiez l'état du piétineur, du coulisseau et des câbles ;
• Supprimez les éléments inutiles du corps - ils augmentent la traînée aérodynamique et la consommation d'essence;
• Utilisez un style de conduite économique - vous n'avez pas besoin d'accélérer et de freiner soudainement la voiture, si vous pouvez vous déplacer uniformément, avec une accélération et un freinage en douceur par inertie.
• Il convient de mentionner et, mais ils n'apportent pas le bon résultat.