Galleon "Golden Hind": เรือที่ Francis Drake แล่นไป เรือของฟรานซิสเดรค "Golden Hind" เรือใบ "Golden Hind"

เซอร์ฟรานซิส เดรก(อังกฤษ: Francis Drake; ประมาณ ค.ศ. 1540 - 28 มกราคม พ.ศ. 2139) - นักเดินเรือชาวอังกฤษ พ่อค้าทาส นักการเมืองคนสำคัญในยุคของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 โจรสลัดที่ประสบความสำเร็จ คนที่สองรองจากการเดินทางรอบโลก รองพลเรือเอก ขึ้นชื่อว่าเป็น ฟ้าร้องแห่งท้องทะเล

ชาวอังกฤษคนแรกที่เดินทางรอบโลก (1577-1580)

วัยเด็กและเยาวชน

อนาคต "โจรสลัดเหล็ก" ของควีนอลิซาเบธ นักเดินเรือเดินสมุทรชาวอังกฤษคนแรก สันนิษฐานว่าเกิดในปี 1540 ในเมืองคราวน์เดลของอังกฤษ เขตเดวอนเชียร์

ฟรานซิสกลายเป็นบุตรหัวปีในครอบครัวชาวนา เมื่อมีเด็กอีก 11 คนเกิดมาทีละคน เอ็ดมันด์ เดรก ผู้เป็นพ่อก็กลายเป็นนักเทศน์ในชนบทเพื่อหาเลี้ยงครอบครัวใหญ่ของเขา ในปี ค.ศ. 1549 ครอบครัวได้เช่าที่ดินแล้วจึงย้ายไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของอังกฤษไปยังเขตเคนท์ การเคลื่อนไหวครั้งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อชะตากรรมของเด็กชาย เมื่ออายุได้ 13 ปี ฟรานซิสผู้ใฝ่ฝันถึงการเดินทางในทะเลอันยาวไกล ชื่อเสียง และความมั่งคั่งมาตั้งแต่เด็ก ได้กลายเป็นเด็กโดยสารบนเรือสินค้า (เรือสำเภา) ของลุงของเขา ซึ่งตกหลุมรักชายหนุ่มผู้ขยันหมั่นเพียร อุตสาหะ และรอบคอบ มากจนเขายกเรือลำนี้ให้กับหลานชายของเขาหลังจากที่เขาเสียชีวิต ด้วยเหตุนี้ หลังจากที่ลุงของเขาเสียชีวิตเมื่ออายุได้ 16 ปี ฟรานซิสก็กลายเป็นกัปตันเรือของเขาเองโดยสมบูรณ์

ชีวิตที่เต็มไปด้วยการผจญภัย

ในปี 1567 Drake ออกเดินทางอย่างจริงจังเป็นครั้งแรกไปยังหมู่เกาะเวสต์อินดีส โดยสั่งการเรือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคณะสำรวจค้าทาสของเซอร์ จอห์น ฮอว์กินส์ ญาติของเขา ในระหว่างการสำรวจนี้ ใกล้อ่าวเม็กซิโก เรือของอังกฤษถูกโจมตีโดยชาวสเปน และเรือส่วนใหญ่จม มีเรือใบเพียงสองลำเท่านั้นที่รอดชีวิต - Drake และ Hawkins ชาวอังกฤษเรียกร้องจากกษัตริย์สเปนให้จ่ายเงินให้พวกเขาสำหรับเรือที่ถูกทำลาย โดยธรรมชาติแล้วกษัตริย์ปฏิเสธ จากนั้น Drake ก็ "ประกาศสงคราม" กับมงกุฎสเปน

ในปี ค.ศ. 1572 กะลาสีเรือคนนี้ได้ออกเดินทางรณรงค์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าไปยังดินแดนของชาวสเปนในหมู่เกาะอินเดียตะวันตก ซึ่งส่งผลให้เขายึดเมืองนอมเบร เด ดิออส (สเปน: Nombre de Dios) ได้ จากนั้นเรือหลายลำใกล้ท่าเรือใกล้ท่าเรือ เมืองเวเนซุเอลา (สเปน: Nombre de Dios). Cartagena)

ในระหว่างการสำรวจครั้งนี้ คอร์แซร์อังกฤษโจมตีบริเวณคอคอดปานามา ฝูงบินของสเปนที่เรียกว่า "คาราวานสีเงิน" มุ่งหน้าจากปานามาไปยังนอมเบรเดดิออส เงิน 30 ตัน ในวันที่ 9 สิงหาคม ค.ศ. 1573 Drake กลับมายังพลีมัธในฐานะเศรษฐี และได้รับเกียรติจากคอร์แซร์ที่ประสบความสำเร็จ “เสียงฟ้าร้องแห่งท้องทะเล”

เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน ค.ศ. 1577 สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 แห่งอังกฤษ ทรงสั่งให้เอกชนผู้ซื่อสัตย์ของเธอออกเดินทางสำรวจชายฝั่งแปซิฟิกของอเมริกา เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2120 ฟรานซิส เดรก บนเรือธง Pelican ด้วยระวางขับน้ำ 100 ตัน ออกเดินทางจากพลีมัธในการเดินทางที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาที่หัวกองเรือซึ่งประกอบด้วยกองเรือขนาดใหญ่ 4 กอง (Elizabeth, Sea Gold, Swan, "Christopher ") เรือและเรือช่วยเล็ก 2 ลำ เมื่อถึงเวลานั้น เขาถูกรายล้อมไปด้วยรัศมีแห่งชื่อเสียงในฐานะ "โจรสลัดเหล็ก" นักเดินเรือที่มีประสบการณ์ และนักยุทธวิธีทางเรือที่มีพรสวรรค์

วัตถุประสงค์อย่างเป็นทางการของการเดินทางคือการค้นพบดินแดนใหม่ แต่ในความเป็นจริง Drake ควรจะปล้นเรือของสเปนโดยเติมคลังอังกฤษด้วยทองคำของสเปน

ฟรานซิสลงไปทางใต้ (สเปน: Estrecho de Magallanes) ซึ่งฝูงบินผ่านไปได้สำเร็จ แต่เมื่อออกจากที่นั่นก็ตกอยู่ในพายุรุนแรงที่ทำให้เรือของฝูงบินกระจัดกระจาย เรือลำหนึ่งชนเข้ากับโขดหิน อีกลำหนึ่งถูกโยนกลับเข้าไปในช่องแคบ และกัปตันตัดสินใจกลับอังกฤษ

เรือเรือธง "Pelican" ซึ่งเป็นเรือเพียงลำเดียว "ได้เดินทาง" ไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก โดยได้เปลี่ยนชื่อเป็น "Golden Hind" เนื่องด้วยความสามารถในการเดินทะเลที่ยอดเยี่ยม หลังจากพายุผ่านไป เขาได้ทอดสมออยู่ท่ามกลางเกาะที่ไม่มีใครรู้จักมาก่อน เรียกเกาะเหล่านั้นว่า "เอลิซาเบธ"

Drake ค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญโดยไม่ได้ตั้งใจ: ปรากฎว่า (สเปน: Tierra del Fuego) ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทวีปทางใต้ที่ไม่รู้จัก แต่เป็นเพียงเกาะขนาดใหญ่ที่อยู่เหนือทะเลเปิดออกไป ต่อจากนั้นพื้นที่กว้างระหว่างทวีปแอนตาร์กติกาและเทียร์ราเดลฟวยโกก็ได้รับการตั้งชื่อตามเขา

การเดินทางต่อไปของเขาประกอบด้วยการปล้นนอกชายฝั่งและอุปราชแห่งเปรูได้ส่งเรือ 2 ลำไปจับโจรสลัด เขาหลบหนีการไล่ล่าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ปล้นเรือพร้อมอัญมณีตลอดทางและจับกุมนักโทษได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุจำนวนเรือที่แน่นอนที่ตกเป็นเหยื่อของโจรสลัดในปัจจุบัน แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าการปล้นนั้นยอดเยี่ยมมาก แจ็คพอตใหญ่เป็นพิเศษรอคอย "หมาป่าทะเล" ใน (สเปน: บัลปาราอีโซ) - โจรสลัดยึดเรือในท่าเรือที่บรรทุกทองคำและสินค้าราคาแพง และทรายทองคำจำนวนมากก็ถูกเก็บไว้ในเมือง แต่สิ่งสำคัญคือเรือของสเปนมีแผนเดินเรือลับพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้

เมืองและการตั้งถิ่นฐานของสเปนบนชายฝั่งไม่ได้คาดหวังว่าจะมีการโจมตีจากอังกฤษและไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการป้องกัน โจรสลัดเคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งยึดเมืองแล้วเมืองเล่าและเติมทองคำให้เต็ม ไม่ไกลจากคอคอดปานามา พวกเขาสามารถขึ้นเรือ Carafuego ขนาดใหญ่ของสเปนได้ ซึ่งมีทองคำมากกว่า 1.6 ตันและแท่งเงินจำนวนมหาศาล ในท่าเรืออะคาปุลโกของเม็กซิโก (สเปน: อะคาปุลโก) เดรกจับเรือใบที่บรรทุกเครื่องเทศและผ้าไหมจีนได้

เอกชนรายนี้ล่องเรือไปทางเหนือไปตามชายฝั่งแปซิฟิกอเมริกาใต้ จากนั้นสำรวจชายฝั่งทางตอนเหนือของอาณานิคมสเปน ไปจนถึงแวนคูเวอร์สมัยใหม่ (แวนคูเวอร์ในอังกฤษ; เมืองบนชายฝั่งตะวันตกของแคนาดา) เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน ค.ศ. 1579 เรือลำดังกล่าวลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่รู้จักซึ่งสันนิษฐานว่าอยู่ในพื้นที่ซานฟรานซิสโกและตามเวอร์ชันอื่นในรัฐโอเรกอนสมัยใหม่ โจรสลัดประกาศดินแดนเหล่านี้เป็นสมบัติของอังกฤษ โดยเรียกดินแดนเหล่านี้ว่า "นิวอัลเบียน"

แผนที่การเคลื่อนที่ของกองเรือของ Drake (1572-1580)

แล้วทรงข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกไปถึง หมู่เกาะมาเรียนา(อังกฤษ: หมู่เกาะมาเรียนา). หลังจากซ่อมแซมเรือและเสบียงอาหารแล้ว เขาก็ออกเดินทางสู่แหลมกู๊ดโฮป จากนั้นเดินทางรอบแอฟริกาจากทางใต้ และขึ้นฝั่งที่พลิมัทเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2123 เสร็จสิ้นการเดินเรือรอบครั้งที่สองหลังจากมาเจลลันใน 2 ปี 10 เดือน 11 วัน ที่บ้าน โจรสลัดได้รับการต้อนรับในฐานะวีรบุรุษของชาติ และเขาได้รับตำแหน่งอัศวินกิตติมศักดิ์จากราชินี

จากการเดินทางรอบโลก Drake ไม่เพียงแต่นำสมบัติมูลค่ามหาศาลถึง 600,000 ปอนด์มายังอังกฤษเท่านั้น (ซึ่งเป็น 2 เท่าของรายได้ต่อปีของอาณาจักร) แต่ยังรวมถึงหัวมันฝรั่งด้วย - ด้วยเหตุนี้ลูกหลานของเขาจึงรู้สึกขอบคุณเป็นพิเศษ

ต้องบอกว่าการรณรงค์ของเขาทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวระหว่างประเทศครั้งใหญ่ เนื่องจากในช่วงเวลานี้ไม่มีภาวะสงครามอย่างเป็นทางการระหว่างสเปนและอังกฤษ กษัตริย์สเปนยังเรียกร้องให้ราชินีแห่งอังกฤษลงโทษ Drake สำหรับการละเมิดลิขสิทธิ์ ชดเชยความเสียหายทางวัตถุ และขอโทษ แน่นอนว่าเอลิซาเบธไม่มีความตั้งใจที่จะลงโทษใครหรือชดใช้ความเสียหาย ตรงกันข้าม จากนี้ไปฟรานซิส เดรกก็พักผ่อนบนเกียรติยศของเขา เขาได้รับรางวัลตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองพลีมัทกลายเป็นผู้ตรวจการคณะกรรมาธิการกองทัพเรือซึ่งติดตามสถานะของกองเรือและในปี ค.ศ. 1584 ได้รับเลือกเป็นสมาชิกสภาสามัญของรัฐสภาอังกฤษ เนื่องจากตำแหน่งอัศวินทำให้เขาต้องมีปราสาทของตัวเอง เซอร์ฟรานซิสจึงซื้อที่ดินในอารามบัคแลนด์ เมืองเดวอน

อย่างไรก็ตาม นักผจญภัยผู้มีชื่อเสียงต้องแบกรับภาระชีวิตบนบกอย่างชัดเจน เมื่อในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองประเทศแย่ลง Drake เสนอบริการต่อสมเด็จพระราชินีและได้รับคำสั่งให้จัดตั้งกองเรือเพื่อโจมตีสเปน

ในไม่ช้า เมื่อได้รับยศเป็นรองพลเรือเอก เขาได้เตรียมเรือ 21 ลำสำหรับการเดินทาง ในปี ค.ศ. 1585 ฝูงบินที่น่าประทับใจออกสู่ทะเล แต่กัปตันไม่กล้าไปที่ชายฝั่งสเปนเพื่อกำหนดเส้นทางสำหรับการครอบครองของสเปนในอเมริกาซึ่งเขาปล้นสะดมอย่างทั่วถึงโดยยึดเมืองใหญ่หลายแห่งรวมถึงซานโตโดมิงโก ( สเปน: ซานโตโดมิงโก), การ์ตาเฮนา (สเปน: การ์ตาเฮนา) และซานออกัสติน (สเปน: ซานออกัสติน)

ในปี 1587 Drake ได้โจมตีท่าเรือกาดิซที่สำคัญที่สุดของสเปน (สเปน: กาดิซ) ด้วยความกล้าหาญเป็นพิเศษ ด้วยเรือรบ 4 ลำ เขาบุกเข้าไปในท่าเรือ จมและเผาเรือสเปนมากกว่า 30 ลำ ดังที่ฟรานซิสกล่าวไว้ พระองค์ทรง “เผาเคราของกษัตริย์สเปนให้เกรียม” อย่างช่ำชอง และระหว่างทางกลับ คอร์แซร์ได้ทำลายเรือศัตรูประมาณ 100 ลำนอกชายฝั่งโปรตุเกส อย่างไรก็ตาม โจรที่ร่ำรวยที่สุดถูกส่งไปยังคอร์แซร์โดยเรือโปรตุเกสที่แล่นจากอินเดียพร้อมเครื่องเทศซึ่งมีมูลค่ามากจนกะลาสีเรือทุกคนในกองเรือถือว่าชะตากรรมของเขา "ตกลง" แล้ว

ในปี ค.ศ. 1588 เซอร์ฟรานซิส พร้อมด้วยพลเรือเอกอังกฤษคนอื่นๆ ได้เอาชนะ "กองเรืออมตะ" ของสเปน ในปี 1589 เขาได้สั่งการกองเรือรวม (“กองเรืออังกฤษ”) มีเรือรบมากกว่า 150 ลำภายใต้การบังคับบัญชาของเขา

"กองเรืออังกฤษ" ของ Drake

คอร์แซร์พยายามยึดโปรตุเกสลิสบอน แต่เนื่องจากขาดอาวุธปิดล้อม เขาจึงพ่ายแพ้อย่างย่อยยับ ดูเหมือนว่าคราวนี้โชคของ Drake หมดลงเขาไม่สามารถยึดเมืองได้และจาก 16,000 คนมีเพียง 6,000 คนเท่านั้นที่ยังมีชีวิตอยู่ นอกจากนี้ การรณรงค์ทางทหารของเขาทำให้คลังสมบัติของอังกฤษต้องเสียเงิน 50,000 ปอนด์สเตอร์ลิงซึ่งราชินีผู้ตระหนี่ทำได้ ไม่ยืน และโจรสลัดเหล็กก็สูญเสียความโปรดปรานของเธอ

การเดินทางครั้งต่อไปไปยังชายฝั่งอเมริกาเพื่อหาสมบัติใหม่เป็นครั้งสุดท้ายสำหรับโจรสลัด (ค.ศ. 1595-1596) ความล้มเหลวรบกวนฝูงบิน นอกจากนี้ สภาพอากาศก็น่าขยะแขยงและโรคก็แพร่กระจายไปในหมู่ลูกเรือ Drake นำเรือไปยังสถานที่ที่ไม่เอื้ออำนวยใกล้กับเกาะ Escudo de Veraguas (สเปน: Escudo de Veraguas) อาหารหมด ผู้คนเสียชีวิตด้วยโรคบิดและไข้เขตร้อน ในไม่ช้าเซอร์ฟรานซิสเองก็ล้มป่วยลง และในวันที่ 28 มกราคม ค.ศ. 1596 ขณะอายุ 56 ปี เขาก็เสียชีวิตด้วยโรคบิดใกล้กับเมืองเปอร์โตเบลโล (เมืองปอร์โตเบโลในปัจจุบันในปานามา) ตามประเพณี นักเดินเรือที่มีชื่อเสียงถูกฝังอยู่ใต้กองปืนทหารเรือในมหาสมุทร โดยวางร่างของเขาไว้ในโลงศพตะกั่ว กองเรือที่เหลืออยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของโทมัส บาสเกอร์วิลล์ กลับไปยังพลีมัธโดยไม่มีพลเรือเอก

ชื่อของ “โจรสลัดเหล็ก” เซอร์ ฟรานซิส เดรก เป็นที่รู้จักของทุกคนที่รู้ประวัติศาสตร์แห่งท้องทะเล เรือ และโจรสลัด ชาวอังกฤษคนนี้เป็นกัปตันเรือเมื่ออายุ 16 ปี เขาเป็นคนแรกที่เป็นนักบวชของเรือ จากนั้นเป็นกะลาสีธรรมดาๆ และหลังจากนั้นเขาก็กลายเป็นโจรสลัดผู้กล้าหาญและน่าเกรงขาม การเดินทางครั้งแรกที่ Drake เข้าร่วมนั้นย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 16 และเกิดขึ้นในทะเลแคริบเบียน ซึ่งเรือใบที่ให้บริการแก่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงประสบความพ่ายแพ้อย่างย่อยยับจากเรือใบสเปน เมื่อกลับมาที่ Foggy Albion Drake ตัดสินใจแก้แค้นชาวสเปนและส่งกลุ่มโจรสลัดอังกฤษลงสู่น่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติก เรือเลสเซอร์แอนทิลลีสกลายเป็นจุดหลักในการออกเดินทางและจุดหมายปลายทางของคอร์แซร์อังกฤษ ซึ่งปล้นเรือของราชอาณาจักรสเปนที่เต็มไปด้วยทองคำและเครื่องประดับอย่างต่อเนื่อง และยังดำเนินการค้าทาสอีกด้วย แต่ละครั้งที่มีการพบกันระหว่างเกลเลียนของสเปนและเรือของอังกฤษ Drake ได้เคลื่อนเรือของเขาไปยังดินแดนของสเปนโดยตรง ซึ่งในไม่ช้าเขาก็ทำให้เกิดความพ่ายแพ้อย่างแท้จริง ด้วยการโจมตี การปล้น และการทำร้ายร่างกายอย่างต่อเนื่อง Drake สร้างชื่อของเขาในบันทึกเหตุการณ์การต่อสู้ทางเรือของโลก อย่างไรก็ตาม การกระทำของ Drake ไม่ใช่ทั้งหมดที่เป็นความคิดริเริ่มของเขาเอง Queen Elizabeth แห่งอังกฤษเป็น "แม่" ที่แท้จริงของโจรสลัดและฝ่ายค้าน ตามคำสั่งของเธอให้มีการสร้างเรือเพื่อปล้นและทำลายเรือพ่อค้าของต่างประเทศ ราชินีไม่ได้ให้รางวัลแก่กัปตันของเธอและไม่ปฏิเสธตัวเองเลย ภายใต้การแนะนำของสมเด็จพระราชินี Drake ล่องเรือเป็นเวลาสี่ปี ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 16 เขาไปที่ภูมิภาคปานามาโดยอิสระซึ่งเขาได้ทำลายเรือที่บรรทุกทองคำจากเปรูจนหมดสิ้น เวลาผ่านไป การจู่โจมเรือที่ร่ำรวยเพียงครั้งเดียวไม่ได้ทำให้ Drake มีความสุขเหมือนเดิมอีกต่อไป และเขาก็ไม่ต้องการเงินเป็นพิเศษอีกต่อไป ในปี 1577 เขาตัดสินใจไปที่ชายฝั่งของสเปนอเมริกา แต่ในที่สุดการรณรงค์ทางเรือครั้งนี้ก็กลายเป็นการเดินทางรอบโลกในที่สุด

เมื่อถึงเวลานั้น Drake เป็นเจ้าของเรือใบหลายลำ โดยมีเรือธงคือ Pelican การก่อสร้างเรือใบลำนี้แล้วเสร็จหนึ่งปีก่อนที่จะมีการสำรวจที่อู่ต่อเรือพลีมัธ เรือลำนี้เป็นเรือสามเสากระโดงห้าชั้นพร้อมปืนใหญ่ยี่สิบกระบอก ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1577 เรือออกจากเมืองพลีมัธออกสู่ทะเล แต่พายุที่รุนแรงทำให้พวกเขาต้องแล่นเรือและกลับเข้าท่าเรือ ผ่านไปหนึ่งเดือน ทะเลก็เดินหน้า เรือก็แล่นไป เรื่องราวเกี่ยวกับการเดินเรือไม่ค่อยบอกได้ว่ามีการเปลี่ยนชื่อเรืออย่างไร แต่นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับนกกระทุง ตามเวอร์ชันหนึ่ง Francis Drake เปลี่ยนชื่อเป็น "Golden Hind" ในปี 1578 เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้อุปถัมภ์ของเขา Christopher Hutton ซึ่งมีตราแผ่นดินเป็นรูปกวางตัวเมีย ภายใต้ชื่อที่สองที่เรือลำนี้จะถูกจารึกด้วยตัวอักษรสีทองในประวัติศาสตร์โลกของนักเดินเรือ อย่างไรก็ตาม เรามาย้อนกลับไปตอนที่เรือพบตัวเองในทะเลเปิดกันดีกว่า ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1578 เรือ Golden Hind เข้าสู่ช่องแคบมาเจลลัน สองสัปดาห์ต่อมาก็พบว่าตัวเองอยู่ในน่านน้ำนิ่งของมหาสมุทรแปซิฟิก เมื่อถึงฤดูหนาว ลูกเรือได้โจมตีเรือใบสเปนที่กำลังขนส่งทองคำและถังไวน์ หลังจากปฏิบัติการสำเร็จ ทีม Golden Hind ก็จัดงานเลี้ยงที่ไม่เคยมีมาก่อน ในฤดูใบไม้ผลิของปีถัดมา เรือแล่นไปถึงชายฝั่งอเมริกากลาง โดยประกาศว่าดินแดนเหล่านี้เป็นกรรมสิทธิ์ของอังกฤษ และเรือก็มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะมาเรียนา ในฤดูใบไม้ร่วงปีเดียวกันนั้นหมู่เกาะของฟิลิปปินส์ก็มาถึง ในหมู่เกาะโมลุกกะ Francis Drake สามารถสร้างความสัมพันธ์ทางการค้ากับผู้ปกครองท้องถิ่นและซื้อกานพลูหลายตัน

ปี 1580 เป็นปีที่สองของการเดินทาง เรือเกยตื้น เพื่อนำเรือออกจากแนวปะการัง ลูกเรือจะขว้างปืนใหญ่และเครื่องเทศลงน้ำ ทันทีที่ลมเปลี่ยน เรือก็ลอยได้อย่างปลอดภัยและมุ่งหน้าไปยังเกาะชวา เมื่อเดินทางรอบเกาะแล้ว Drake ก็นำเรือไปยังแหลมกู๊ดโฮป และจากที่นั่นไปยังเซียร์ราลีโอนไปยังแอฟริกาตะวันตก เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2123 เรือ Golden Hind กลับไปยังท่าเรือพลีมัธซึ่งเป็นบ้านเกิดของเธอ มันเป็นการเดินทางรอบโลกครั้งนี้ที่กลายเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอาณาจักรอังกฤษ ในต้นเดือนเมษายนของปีถัดมา สมเด็จพระราชินีเอลิซาเบธแห่งอังกฤษทรงแต่งตั้งฟรานซิส เดรกให้เป็นอัศวินบนเรือ "Golden Hind" และทรงได้รับบรรดาศักดิ์เป็น "เซอร์" ในตอนท้ายของพิธีอันงดงามดังกล่าว เรือลำดังกล่าวได้จอดอยู่ในอู่แห้ง ซึ่งใช้เป็นนิทรรศการสำหรับการเยี่ยมชมเป็นเวลาสิบปี ตลอดระยะเวลาดังกล่าว เรือไม่เคยได้รับการซ่อมแซมใดๆ และในที่สุดก็ทรุดโทรมลง ทุกวันนี้ ในปี 1973 ช่างต่อเรือยุคใหม่ได้สร้างเรือ Golden Hind ขึ้นมาใหม่ในขนาดเต็ม และเรือก็ได้ออกเดินทางรอบโลกอีกครั้ง ยี่สิบปีต่อมาในปี 1996 เรือ Golden Hind จะถูกนำเสนอเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ ซึ่งยังคงพบเห็นได้ในปัจจุบันที่ท่าเรือ Brixheim ในลอนดอน

ซึ่งระหว่างปี ค.ศ. 1580 และโคจรรอบโลก มันเป็นเรือลำที่สองในประวัติศาสตร์ที่เดินทางกลับจากการวนเวียนรอบโลกรองจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Magellan Victoria กัปตันเรือคือเซอร์ ฟรานซิส เดรก

การโคจรรอบโลกของ Golden Hind ใช้เวลา 2 ปี 10 เดือน 11 วัน ในขั้นต้นเรือเรือธงสามเสากระโดงนี้เรียกว่า Pelican ความยาวเพียง 36.5 เมตร กว้าง 6.7 เมตร บรรทุกสินค้าได้ไม่เกิน 150 ตัน เรือใบมีปืนใหญ่ 22 กระบอก

Pelican เป็นเรือเพียงลำเดียวจากทั้งหมดหกลำของ Drake ที่แล่นผ่านช่องแคบมาเจลลันได้ เมื่อไปถึงมหาสมุทรแปซิฟิก Drake ได้เปลี่ยนชื่อเป็นเกียรติแก่ผู้อุปถัมภ์ศาลของเขา Lord Chancellor Christopher Hutton ซึ่งมีตราแผ่นดินเป็นรูปกวางสีทอง

เรือ Golden Hind จำลองอีกลำหนึ่งจอดอยู่ที่ท่าเรือ Brixham ใน Devonshire ตั้งแต่ปี 1963

เขียนบทวิจารณ์เกี่ยวกับบทความ "Golden Hind"

วรรณกรรม

  • Malakhovsky K.V.การวิ่งรอบโลกของ “Golden Hind” / ตัวแทน เอ็ด อ. เอ็ม. คาซานอฟ; สถาบันวิทยาศาสตร์แห่งสหภาพโซเวียต - อ.: Nauka, 1980. - 168 น. - (ประเทศและประชาชน) - 100,000 เล่ม(ภูมิภาค)

ลิงค์

  • (รัสเซีย). สืบค้นเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2014.
  • (รัสเซีย). สืบค้นเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2014.

ข้อความที่ตัดตอนมาจากลักษณะ Golden Hind

เป้าหมายนี้ไม่เคยมีอยู่และไม่สามารถดำรงอยู่ได้ เพราะมันไร้ความหมาย และการบรรลุเป้าหมายนั้นเป็นไปไม่ได้เลย
เป้าหมายนี้ไม่สมเหตุสมผลเลย ประการแรกเพราะกองทัพที่หงุดหงิดของนโปเลียนหนีออกจากรัสเซียโดยเร็วที่สุดนั่นคือมันเติมเต็มสิ่งที่ชาวรัสเซียทุกคนปรารถนา เหตุใดจึงจำเป็นต้องดำเนินการปฏิบัติการต่าง ๆ กับฝรั่งเศสที่หนีไปให้เร็วที่สุด?
ประการที่สอง มันไม่มีประโยชน์เลยที่จะยืนขวางทางผู้คนที่พยายามอย่างเต็มที่เพื่อหลบหนี
ประการที่สาม ไม่มีประโยชน์ที่จะสูญเสียกองทหารเพื่อทำลายกองทัพฝรั่งเศสซึ่งถูกทำลายโดยไม่มีเหตุผลภายนอกในความก้าวหน้าดังกล่าว โดยไม่สามารถปิดกั้นเส้นทางใด ๆ พวกเขาไม่สามารถถ่ายโอนข้ามชายแดนได้มากกว่าที่พวกเขาถ่ายโอนในเดือนธันวาคม นั่นคือหนึ่งในร้อยของกองทัพทั้งหมด
ประการที่สี่ มันไม่มีประโยชน์อะไรที่ต้องการจับจักรพรรดิ กษัตริย์ ดุ๊ก - ผู้คนที่ถูกจองจำจะทำให้การกระทำของรัสเซียยุ่งยากอย่างมาก ดังที่นักการทูตที่เก่งที่สุดในยุคนั้นยอมรับ (J. Maistre และคนอื่น ๆ ) ที่ไร้เหตุผลยิ่งกว่านั้นคือความปรารถนาที่จะยึดกองทหารฝรั่งเศสเมื่อกองทหารของพวกเขาละลายไปครึ่งทางถึง Krasny และแผนกขบวนรถจะต้องแยกออกจากกองทหารของนักโทษและเมื่อทหารของพวกเขาไม่ได้รับเสบียงครบถ้วนเสมอไปและนักโทษที่ถูกจับกุมไปแล้วก็กำลังจะตาย ของความหิว
แผนการที่รอบคอบทั้งหมดเพื่อตัดและจับนโปเลียนและกองทัพของเขานั้นคล้ายคลึงกับแผนของคนสวนที่ขับวัวออกจากสวนที่เหยียบย่ำสันเขาของเขาจะวิ่งไปที่ประตูและเริ่มทุบตีวัวตัวนี้บนหัว สิ่งหนึ่งที่อาจกล่าวได้ว่าคนสวนแก้ตัวก็คือเขาโกรธมาก แต่สิ่งนี้ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับผู้ร่างโครงการเพราะพวกเขาไม่ใช่คนที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากสันเขาที่ถูกเหยียบย่ำ
แต่นอกเหนือจากความจริงที่ว่าการตัดนโปเลียนและกองทัพออกไปนั้นไร้จุดหมายแล้วยังเป็นไปไม่ได้อีกด้วย
ประการแรกสิ่งนี้เป็นไปไม่ได้ เพราะเนื่องจากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวของเสามากกว่าห้าไมล์ในการรบครั้งเดียวไม่สอดคล้องกับแผน โอกาสที่ Chichagov, Kutuzov และ Wittgenstein จะมาบรรจบกันตรงเวลาในสถานที่ที่นัดหมายนั้นไม่มีนัยสำคัญมาก ถึงขนาด เป็นไปไม่ได้อย่างที่ Kutuzov คิดแม้ว่าเขาจะได้รับแผนเขาก็บอกว่าการก่อวินาศกรรมในระยะทางไกลไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการ
ประการที่สอง มันเป็นไปไม่ได้ เพราะเพื่อที่จะทำให้กองทัพของนโปเลียนเคลื่อนตัวกลับไปเป็นอัมพาต จำเป็นต้องมีกองทหารที่ใหญ่กว่าที่รัสเซียมีโดยไม่ต้องเปรียบเทียบ

คุณรู้ชื่อ ฟรานซิส เดรค- นักเดินทางโจรสลัดผู้โด่งดังคนนี้มีชื่อเสียงจากการเดินทางสามปีของเขา เกลเลียน โกลเด้น ฮินด์(Golden Hind) ซึ่งเป็นช่วงที่มีการค้นพบทางภูมิศาสตร์หลายครั้งแต่กลับมีการปล้นเรือสเปนนอกชายฝั่งอเมริกาใต้เพิ่มมากขึ้น

เนื้อหาเกี่ยวกับ ชุดเครื่องมือโมเดล Galleon

บริษัท OcCre ของสเปนขอเชิญคุณมาสร้างแบบจำลองขนาดของเรือใบอันโด่งดังลำนี้ ในระดับที่เลือกความยาวของแบบจำลองที่เสร็จแล้วจะมากกว่า 60 ซม. แม้จะมีขนาดที่เหมาะสมก็ตาม Occre โกลเด้นฮินด์โฆษณาเป็นชุดอุปกรณ์ที่เหมาะสำหรับการสร้างครั้งแรก ดังนั้นชาวสเปนจึงได้พัฒนาคำแนะนำโดยละเอียดในภาพถ่ายสีทีละขั้นตอนซึ่งไม่เพียงแสดงสิ่งที่ต้องทำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีดำเนินการด้วย ตัวเรือคอมโพสิตแบบดั้งเดิมของกระดูกงูและโครงมีผิวสองชั้น ดาดฟ้าทำจากแผ่นระแนงและด้านข้างแยกจากกันพร้อมช่องปืนที่ถูกตัดแล้ว ในระหว่างขั้นตอนการประกอบโมเดล คุณจะต้องสร้างและติดตั้งรั้วไม้ บันได และตะแกรงบนตัวรถ ประตูทองเหลืองแกะสลักด้วยกาว คลีตและหน้าต่าง ติดอาวุธบนเรือด้วยปืนใหญ่ ฟาดเรือ แขวนสมอโลหะ และวาดลวดลายเรขาคณิตที่ด้านข้าง ดังที่เป็นธรรมเนียมปฏิบัติในสมัยนั้น
โมเดลเรือทรงสูง โกลเด้นฮินด์เติบโตเนื่องจากมีเสากระโดงสูงและหลาแนวนอน ชาวสเปนจัดเตรียมช่องว่างทรงกลมให้พวกเขา และเสื้อผ้าก็ทำด้วยด้ายสองสีและหลายขนาด บล็อกและเดดอายทำจากไม้กล่องสีอ่อน ในโมเดล OcCre ใบเรือถูกปิดล้อมพวกมันจะถูกพักจากหลาที่เกี่ยวข้อง กรอกโมเดลให้สมบูรณ์ โกลเด้นฮินด์ธงและจุดยืน
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้เยี่ยมชมที่มีความซับซ้อนของเราจะพบกับความเรียบง่ายในสิ่งนี้ โมเดลเรือใบหลังทองแต่นี่เป็นการกระทำโดยตั้งใจเพื่อไม่ให้การประชุมยุ่งยากสำหรับผู้ที่ทำ เริ่มทำงานอดิเรกที่น่าสนใจนี้เป็นครั้งแรก- และผลลัพธ์ - แบบจำลองที่เสร็จสมบูรณ์ - จะทำให้เกิดความชื่นชมและความเคารพในสายตาของเพื่อนและครอบครัวของคุณ โมเดลเรือใบไม้ถือเป็นแหล่งแห่งความภาคภูมิใจซึ่งเป็นศูนย์กลางของการตกแต่งภายในบ้านมาโดยตลอด ลองมัน!การทำเช่นนี้เราได้เสร็จสิ้นและกำลังแนบ แปลคำแนะนำเป็นภาษารัสเซียเสริมด้วยคำแนะนำและความคิดเห็นของเรา.

เกี่ยวกับผู้ผลิต

โมเดลเรือสำหรับการประกอบโดย บริษัท Occre ของสเปนมีข้อดีหลายประการ:

  • การจัดหาวัสดุจำนวนมาก
  • คำแนะนำโดยละเอียดในภาพถ่ายสี
  • สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ เราได้แปลคำแนะนำเป็นภาษารัสเซียแล้ว
ตั้งแต่ปี 2014 ขาตั้ง (ฐาน) และป้ายจะไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจ

เกี่ยวกับเรา
เราสัญญาว่า:

  • ด้วยประสบการณ์มากกว่า 15 ปี เรานำเสนอเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาด ขจัดผลิตภัณฑ์ที่ล้มเหลวอย่างเห็นได้ชัด
  • เราจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้าทั่วโลกอย่างถูกต้องและรวดเร็ว

กฎการบริการลูกค้า

เรายินดีที่จะตอบคำถามที่เกี่ยวข้องที่คุณมีหรืออาจมี โปรดติดต่อเราและเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
สาขากิจกรรมของเรา: โมเดลไม้สำเร็จรูปของเรือใบและเรืออื่นๆ, โมเดลสำหรับประกอบตู้รถไฟไอน้ำ, รถรางและรถม้า, โมเดล 3 มิติที่ทำจากโลหะ, นาฬิกากลไกสำเร็จรูปที่ทำจากไม้, แบบจำลองการก่อสร้างอาคาร, ปราสาทและโบสถ์ที่ทำจากไม้, โลหะและเซรามิก เครื่องมือมือและไฟฟ้าสำหรับการสร้างแบบจำลอง วัสดุสิ้นเปลือง (ใบมีด หัวฉีด อุปกรณ์ขัดทราย) กาว วาร์นิช น้ำมัน คราบไม้ โลหะแผ่นและพลาสติก ท่อ โปรไฟล์โลหะและพลาสติกสำหรับการสร้างแบบจำลองอิสระและการสร้างแบบจำลอง หนังสือและนิตยสารเกี่ยวกับงานไม้และการแล่นเรือใบ การเขียนแบบเรือ องค์ประกอบนับพันสำหรับการก่อสร้างแบบจำลองอย่างอิสระ แผ่นระแนง แผ่นไม้ และแม่พิมพ์ขนาดมาตรฐานหลายร้อยชนิดและขนาดมาตรฐานของพันธุ์ไม้อันมีค่า

  1. จัดส่งทั่วโลก (ยกเว้นบางประเทศ);
  2. การประมวลผลคำสั่งซื้อที่ได้รับอย่างรวดเร็ว
  3. ภาพถ่ายที่นำเสนอบนเว็บไซต์ของเราถ่ายโดยเราหรือจัดทำโดยผู้ผลิต แต่ในบางกรณีผู้ผลิตอาจเปลี่ยนแปลงบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ได้ ในกรณีนี้ ภาพถ่ายที่นำเสนอจะมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น
  4. ผู้ให้บริการจัดส่งให้ตามเวลาจัดส่งและไม่รวมวันหยุดสุดสัปดาห์หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ ในช่วงเร่งด่วน (ก่อนปีใหม่) เวลาจัดส่งอาจเพิ่มขึ้น
  5. หากคุณยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อที่ชำระเงินภายใน 30 วัน (60 วันสำหรับการสั่งซื้อระหว่างประเทศ) นับจากการจัดส่ง โปรดติดต่อเรา เราจะติดตามคำสั่งซื้อและติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด เป้าหมายของเราคือความพึงพอใจของลูกค้า!

ข้อดีของเรา

  1. สินค้าทั้งหมดอยู่ในคลังสินค้าของเราในปริมาณที่เพียงพอ
  2. เรามีประสบการณ์มากที่สุดในประเทศในด้านแบบจำลองเรือใบไม้ ดังนั้นจึงสามารถประเมินความสามารถของคุณได้อย่างเป็นกลางและให้คำแนะนำว่าจะเลือกอะไรให้เหมาะกับความต้องการของคุณ
  3. เรามีวิธีการจัดส่งที่หลากหลาย: จัดส่ง ไปรษณีย์ธรรมดาและ EMS, SDEK, Boxberry และสายธุรกิจ ผู้ให้บริการเหล่านี้สามารถครอบคลุมความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์ในแง่ของเวลาการส่งมอบ ต้นทุน และภูมิศาสตร์

เราเชื่อมั่นว่าเราจะเป็นหุ้นส่วนที่ดีที่สุดของคุณ!



บทความที่เกี่ยวข้อง