Atmosfera. Jego znaczenie dla osoby.

Ze wszystkich składników biosfery do normalnego życia człowieka, przede wszystkim potrzebne jest powietrze. Bez jedzenia człowiek może żyć do pięciu dni i nie dłużej niż pięć minut bez powietrza. Człowiek spożywa średnio dziennie około kilograma pożywienia, do dwóch i pół litra wody i tlenu z dwudziestu kilogramów powietrza. Jednak zużyte powietrze musi spełniać określone wymagania sanitarne, w przeciwnym razie spowoduje ostre lub przewlekłe choroby. W wyniku emisji przemysłowych powietrze w wielu zagranicznych miastach jest tak zanieczyszczone, że w ciągu dnia słońce jest prawie niewidoczne. Pyły przemysłowe są jednym z głównych rodzajów zanieczyszczeń powietrza. Szkody spowodowane przez pył i popiół mają charakter globalny. Zapylona atmosfera słabo przepuszcza promieniowanie ultrafioletowe, które ma działanie bakteriobójcze i uniemożliwia samooczyszczanie się atmosfery. Kurz zatyka błony śluzowe dróg oddechowych i oczu, podrażnia ludzką skórę, jest nośnikiem bakterii i wirusów. zmniejsza oświetlenie ulic, budynków fabrycznych, domów, powodując nadmierne zużycie energii elektrycznej. Sadza, składnik pyłu i zasadniczo czystego węgla atmosferycznego, zwiększa częstość występowania raka płuc.

Powietrze atmosferyczne jest źródłem oddychania ludzi, zwierząt i roślinności, surowcem do procesów spalania i syntezy związków chemicznych; jest materiałem służącym do chłodzenia różnych instalacji przemysłowych i transportowych, a także medium, do którego odprowadzane są produkty przemiany materii człowieka, zwierząt wyższych i niższych oraz roślin.

Atmosfera odgrywa ważną rolę we wszystkich procesach naturalnych. Służy jako niezawodna ochrona przed szkodliwym promieniowaniem kosmicznym i determinuje klimat danego obszaru i planety jako całości. Powietrze atmosferyczne jest jednym z głównych żywotnych elementów środowiska, jego życiodajnym źródłem. Dbanie o niego, utrzymywanie go w czystości oznacza ochronę życia na Ziemi.

We Wszechświecie ziemska atmosfera jest zjawiskiem wyjątkowym i niesamowitym. Składa się z azotu, tlenu, argonu, dwutlenku węgla i innych pierwiastków. Do bezcennych bogactw naszej planety należy przede wszystkim atmosfera bogata w tlen i zbilansowana pod względem składu gazowego.

Atmosfera jest integralną częścią biosfery i jest gazową powłoką Ziemi, obracającą się wraz z nią jako jedna całość. Ta skorupa jest warstwowa. Każda warstwa ma swoją nazwę i charakterystyczne właściwości fizyczne i chemiczne. Tradycyjnie atmosferę dzieli się na dwie duże części: górną i dolną. Najbardziej interesuje nas dolna część atmosfery, głównie troposfera, ponieważ tam zachodzą główne zjawiska meteorologiczne wpływające na zanieczyszczenie powietrza atmosferycznego.

Powietrze atmosferyczne działa jako swego rodzaju mediator zanieczyszczeń wszystkich innych obiektów naturalnych, przyczyniając się do rozprzestrzeniania się dużych mas zanieczyszczeń na duże odległości. Emisje przemysłowe unoszące się w powietrzu zanieczyszczają oceany, zakwasić gleba i woda.

Tym samym około 2 miliony ton dwutlenku siarki i około 10 milionów ton siarczanów co roku przedostaje się na terytorium Rosji przez zachodnie granice wraz z masami powietrza.

Spalanie paliw takich jak węgiel, ropa naftowa czy łupki prowadzi do zanieczyszczenia powietrza dwutlenkiem siarki – źródłem zakwaszenia gleb i zbiorników wodnych. Wydzielone w tym procesie ciepło jest oddawane do otoczenia i stanowi źródło termicznego zanieczyszczenia atmosfery.

Stopień szkodliwości substancji zanieczyszczających środowisko zależy od wielu czynników środowiskowych oraz od samych substancji. Postęp naukowo-techniczny stawia przed nami zadanie opracowania obiektywnych i uniwersalnych kryteriów szkodliwości. Ten zasadniczy problem ochrony biosfery nie został jeszcze całkowicie rozwiązany. Analiza zgromadzonych na ten temat danych, przedstawionych w artykułach naukowych, wskazuje, że sposób rozpraszania i rozcieńczania zanieczyszczeń nie chroni biosfery

3. Źródła zanieczyszczeń powietrza.

Źródła zanieczyszczeń są liczne i mają zróżnicowany charakter. Wyróżnia się naturalne i antropogeniczne zanieczyszczenia powietrza. Zanieczyszczenia naturalne powstają z reguły w wyniku procesów naturalnych, na które nie ma wpływu człowiek, natomiast zanieczyszczenia antropogeniczne powstają w wyniku działalności człowieka.

Naturalne zanieczyszczenie atmosfery spowodowane jest napływem popiołu wulkanicznego, pyłu kosmicznego (do 150-165 tys. ton rocznie), pyłków roślin, soli morskich itp. Głównymi źródłami naturalnego pyłu są pustynie, wulkany i gołe obszary lądowe.

Do antropogenicznych źródeł zanieczyszczeń powietrza zaliczają się elektrownie spalające paliwa kopalne, przedsiębiorstwa przemysłowe, transport i produkcja rolna. Z ogólnej ilości substancji zanieczyszczających emitowanych do atmosfery około 90 to substancje gazowe i około 10 to cząstki stałe, tj. substancje stałe lub płynne.

W Tabeli nr 1 przedstawiono oceny eksperckie dotyczące uwalniania niektórych szkodliwych substancji zarówno ze źródeł naturalnych, jak i antropogenicznyźródła-

Tabela nr 1

Prawie 97,4% ludności miasta Niżny Tagil zamieszkuje obszary, w których zanieczyszczenie powietrza przekracza bezpieczne poziomy (19,6% ludności żyje w strefie skrajnego zanieczyszczenia; 40,6% – skrajne zanieczyszczenie i 37,3% – wysoki poziom zanieczyszczenia).

Technogeniczny zanieczyszczenie gleby na skutek odkładania się zanieczyszczeń atmosferycznych na powierzchni ziemi w mieście Niżny Tagil ocenia się głównie jako duże.

W Niżnym Tagile średnia roczna zawartość formaldehydu (4,7 MPC), benzo(a)pirenu (2,6 MPC), amoniaku (2,3 MPC), fenolu (1,7 MPC), dwusiarczku węgla (1,4 MPC), żelaza (1,4 MAC) przekroczyła dopuszczalny limit. Maksymalna zawartość oznaczanych substancji nie przekraczała 10 MPC: benzo(a)piren 9,4 MPC, amoniak 8,8 MPC, siarkowodór 4,5 MPC, żelazo 4,0 MPC, dwutlenek azotu 3,8 MPC, formaldehyd 3,6 MPC, pył i dwusiarczek węgla 3,2 MPC, etylobenzen 1,9 MPC. Atmosfera miasta zawiera cyjanowodór, ołów, chrom, cynk i miedź.

W latach 1991-1995 nastąpił spadek zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego w mieście Niżny Tagil dużą liczbą substancji: formaldehydem, benzo(a)pirenem, dwutlenkiem siarki, dwusiarczkiem węgla, metalami ciężkimi. Wzrosła jedynie zawartość amoniaku, fenolu i siarkowodoru w powietrzu.

Poziom zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego w Niżnym Tagile od dłuższego czasu utrzymuje się na wysokim poziomie. Z całkowitej liczby badań usług sanitarnych 8,4% próbek przekracza ustalone standardy.

Niekorzystny wpływ zanieczyszczeń powietrza na zdrowie mieszkańców miast jest oczywisty. Ustalono, że sytuacja środowiskowa miasta Niżny Tagil ma wpływ na pogorszenie stanu zdrowia ludności. Według 27 wskaźników medycznych i demograficznych, takich jak: ogólna zachorowalność u dzieci i dorosłych, zaburzenia metaboliczne i immunologiczne u dzieci i dorosłych, choroby układu oddechowego u dzieci i dorosłych, astma oskrzelowa u dzieci i dorosłych itp. Jednocześnie w Niżnym Tagile 80% chorób układu oddechowego u dzieci (wiodąca patologia w strukturze wszystkich chorób) i 44% u dorosłych ma związek z chemicznym zanieczyszczeniem powietrza atmosferycznego.

7. Rola transportu samochodowego w zanieczyszczeniu powietrza w obwodzie swierdłowskim i mieście Niżny Tagil.

W obwodzie swierdłowskim eksploatowane są prawie wszystkie rodzaje mobilnych źródeł zanieczyszczeń: transport drogowy i sprzęt specjalny, samoloty czterech linii lotniczych (w tym niemieckiej Lufthansy), flota rzeczna przedsiębiorstwa żeglugowego Ob-Irtfysh oraz statki wyspecjalizowanych organizacji, linie główne i zwrotne lokomotywy dróg oddziałów kolejowych w Swierdłowsku i Gorki, lokomotywy spalinowe dużych przedsiębiorstw, sprzęt wojskowy.

W 1995 roku prowadzono wiele prac mających na celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń z mobilnych źródeł zanieczyszczeń. Regionalna Komisja Ochrony Przyrody skontrolowała wszystkie duże przedsiębiorstwa posiadające mobilne źródła zanieczyszczeń.

Najważniejszym źródłem zanieczyszczeń w regionie jest transport drogowy. Wielkość floty samochodowej regionu w 1995 r. osiągnęła 500 tys. sztuk, natomiast liczba samochodów zagranicznych rośnie w szybkim tempie (1,6-krotnie w porównaniu z 1994 r.). Przedsiębiorstwa kompleksu transportowo-drogowego są głównymi odbiorcami wody i „dostawcami” odpadów, ale główne zagrożenie stwarzają emisje sprzętu transportowego do powietrza. Ich udział w niektórych miastach sięga 72,5% emisji brutto.

W związku z tym region podejmuje działania mające na celu ściślejszą kontrolę emisji z pojazdów. I tak w 1995 roku w ramach operacji „Czyste powietrze” siły Swierdoblkomprirody, Państwowej Inspekcji Ruchu i Rostransinspektsiya przeprowadziły inspekcję 1107 przedsiębiorstw motoryzacyjnych, flot samochodowych, warsztatów samochodowych i stacji obsługi. Podczas pomiarów kontrolnych skontrolowano: 124 542 pojazdy benzynowe i 17 976 pojazdów z silnikiem Diesla, z czego odpowiednio 19 233 (12,5%) i 2417 (13,4%) przekroczyły normy toksyczności i zadymienia.

W celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych z pojazdów mechanicznych w miastach regionu funkcjonują i są projektowane stacje diagnostyczne policji drogowej dużej mocy, umożliwiające objęcie kontrolą i regulacją pojazdów osobowych i pojazdów małogabarytowych. Oprócz zaostrzenia kontroli w regionie prowadzone są także prace w innych obszarach: od 1994 r. funkcjonuje „Kompleksowy Program Rozszerzenia Wykorzystania Gazu Ziemnego jako paliwa silnikowego w transporcie samochodowym w obwodzie swierdłowskim”, którego celem jest m.in. dalsze przechodzenie pojazdów silnikowych na bardziej przyjazny dla środowiska rodzaj paliwa. Państwowy Inspektorat Naftowy w Swierdłowsku monitoruje jakość paliwa na stacjach benzynowych. Firma „Corus” z Jekaterynburga opracowała i certyfikuje konwerter gazów spalinowych przeznaczony do pracy na benzynie ołowiowej.

Ogólny pogląd na zanieczyszczenie miast regionu toksycznymi emisjami z pojazdów dają dane zebrane w tabeli, z których analizy wynika wyraźny związek: im większa populacja miasta, tym wyższy poziom toksycznych emisji. Dlatego uwaga poświęcana walce o czyste powietrze w największych miastach regionu jest w pełni uzasadniona.

Dzięki zestawowi działań mających na celu zmniejszenie toksycznych emisji z transportu drogowego, a także dalszemu zmniejszeniu przebiegu transportu towarowego, udało się zmniejszyć całkowitą emisję pojazdów w regionie z 254,0 tys. ton w 1994 r. do 225,6 tys. ton w 1995 r. lub ton (12,6%), pomimo wzrostu floty pojazdów.

Tabela nr 8

Emisje zanieczyszczeń z transportu samochodowego w miastach obwodu swierdłowskiego, tysiące ton rocznie

MIASTO	WSPÓŁ	NIE	CH	EMISJA BRUTTO
Ałapajewsk	2,014	0,169	0,257	2,440
Azbest	5,744	0,541	0,876	7,161
Górna Pyszma	3,543	0,295	0,479	4,317
Wierchniaja Salda	1,635	0,124	0,208	1,967
Irbit	2,367	0,168	0,245	2,780
Kamensk-Uralski	7,889	0,632	1,008	9,539
Kachkanar	2,207	0,206	0,340	2,753
Kirowgrad	1,478	0,124	0,195	1,797
Krasnoturyńsk	3,246	0,278	1,477	5,001
Krasnouralsk	1,255	0,119	0,198	1,572
N-Tagil	14,486	1,1924	1,957	17,635
N-Tura	1,567	0,132	0,227	1,926
N-Salda	0,535	0,046	0,073	0,654
Perworalsk	6,360	0,540	0,907	7,807
Polewski	3,226	0,273	0,439	3,938
Revda	2,820	0,252	0,401	2,064
reż	2,292	0,193	0,327	3,473
Serow	3,404	0,284	0,469	4,157
Tawda	2,216	0,220	0,353	2,789
Jekaterynburg	57,264	4,416	6,872	68,552
Emisja brutto	184,721	15,182	25,695	225,598

Ogólnie rzecz biorąc, duża część emisji do atmosfery pochodzi ze źródeł mobilnych, zwłaszcza pojazdów. O ile w 1991 r. flota samochodowa regionu liczyła 293 783 jednostki, to na dzień 01.01.1995 r. wzrosła do 426 956 pojazdów, głównie za sprawą samochodów prywatnych. Jednak emisja ze źródeł mobilnych w 1994 r. spadła do 320 tys. ton, zamiast 564 tys. ton w 1991 r.: zmniejszył się przebieg transportu towarowego, część pojazdów przestawiono na paliwo gazowe, wpływ miały także inne czynniki.

Zanieczyszczenie atmosfery emisjami z pojazdów staje się poważną katastrofą dla mieszkańców wielu miast, dlatego ich ograniczenie stało się głównym problemem środowiskowym, nad którym pracują dziś specjaliści z różnych przedsiębiorstw i organizacji oraz instytucji ekologicznych w regionie.

Problem ochrony powietrza atmosferycznego przed zanieczyszczeniami spalinami pojazdów staje się coraz bardziej palący. W związku ze wzrostem floty pojazdów regionu (10-12% rocznie), a także zmniejszeniem emisji ze stacjonarnych źródeł zanieczyszczeń (o 43% w latach 1992-96 np.), Względny udział zanieczyszczeń powietrza pochodzących ze źródeł mobilnych stale rośnie. W wielu ośrodkach przemysłowych regionu - Jekaterynburgu, Kamensku-Uralskim, Perwouralsku, Wierchniaja Pyszma, Bieriezowski - udział transportu samochodowego w całkowitej wielkości zanieczyszczeń powietrza waha się od 20 do 70%. Mobilne źródła zanieczyszczeń odpowiadają za ponad 70% całkowitej emisji ołowiu ze wszystkich źródeł zanieczyszczeń. Czynnikiem determinującym zanieczyszczenie powietrza przez pojazdy mechaniczne jest jakość paliw silnikowych dostarczanych do regionu.

Emisje pojazdów stanowią zwiększone ryzyko dla zdrowia publicznego, ponieważ spaliny zawierające ołów, benz(a)piren, tlenki azotu, tlenki węgla i inne substancje toksyczne i rakotwórcze są emitowane na poziomie układu oddechowego człowieka.

Podjęte działania, w tym zaostrzenie kontroli emisji pojazdów przez Państwowy Komitet Ekologii Obwodu Swierdłowskiego. Państwowe inspektoraty ruchu drogowego, inspekcje transportu, a także środki techniczne związane z regulacją silników pojazdów i kontrolą jakości

paliwo silnikowe nie może znacząco zwiększyć bezpieczeństwa ekologicznego pojazdów.

Dynamika emisji spalin pojazdów w mieście Niżny Tagil w latach 1993-1996:

· 1993 – 27,0 tys. ton

· 1994 – 22,37 tys. ton

· 1995 – 17,635 tys. ton, w tym: tlenek węgla (CO) – 14,49 tys. ton

· tlenki azotu (NOx) – 1,19 tys. T

węglowodory (CH) – 1,96 tys. ton

· 1996 – 14,208 tys. ton, w tym: CO – 11,785 tys. ton

· NO x – 0,994 tys. ton

· CH – 1,429 tys. ton

Informacje o transporcie samochodowym (wyniki pomiarów kontrolnych przeprowadzone w 1996 r. podczas Akcji „Czyste Powietrze”), według przedsiębiorstw miasta Niżny Tagil

	Nazwa firmy	Pojazdy zbadane pod kątem toksyczności/zadymienia, szt.	Pojazdy przekraczające normy toksyczności/zadymienia	Obliczone płatności za nadwyżkę emisji, tysiące rubli.
1.	Stroymash spółka z ograniczoną odpowiedzialnością	7/-	-	-
2.	JSC „N-Tagilskoe GATP”	18/4	1/2	133,812
3.	ATP SA NTMK	89/41	-	-
4.	UShch 349/12	11/-	4/-	-
5.	UShch 349/13	19/-	-/-	-
6.	ATP nr 16	14/14	-/-	-
7.	Fabryka cementu	7/-	-/-	-
8.	poseł POPAT	43/21	-/7	372,120
9.	UShch 349/5	7/0	-/-	-
10.	TDRSU	14/-	1/-	-
11.	KRZ	10/9	1/-	53,76
12.	GGM Obwodu Leninskiego Komchozu	20/1	-/-	-
13.	Specjalna flota pojazdów do sprzątania miasta	22/4	2/-	35,560
14.	Gorkomchoz	15/-	1/-	-
15	Zaufanie SSMU 88	13/12	-/-	-
16.	DRSU	8/7	-/-	-
17.	Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „Tagilles”	5/4	-/-	-
18.	Dział Mechanizacji nr 5	15/10	-/1	50,1
19.	Przedsiębiorstwo Państwowe im III Międzynarodówka	6/4	-/-	-
20.	JSC VGOK (warsztat samochodowy)	20/23	1/-	-
21.	OJSC Koksokhimmontazh	10/4	-/-	-
22.	Tagilavtotransservice	8/10	1/2	139,44
23.	ATP nr 6	40/25	-/-	-
24.	poseł Medawtotrans	40/-	-/-	-
25.	Nikoremstroy	28/20	2/9	243,9
26.	Flota pojazdów Departamentu Spraw Wewnętrznych	44/-	-/-	-
27.	Warsztat samochodowy NTIIM	15/2	7/-	294,0
28.	poseł PAP	13/-	1/-	-
29.	UVZ (warsztat samochodowy)	52/14	1/2	-
30.	Baza Mechanizacji Mieszkalnictwa i Usług Komunalnych UVZ	15/7	-/-	-
31.	NOD-5 (konwój)	16/4	-/-	-
32.	Trasa	704/-	297/-	-

8. Główne kierunki w zakresie ochrony atmosfery przed zanieczyszczeniami spalinami pojazdów.

Głównymi kierunkami prac w zakresie ochrony atmosfery przed zanieczyszczeniami spalinami pojazdów są: a) tworzenie i rozszerzanie produkcji samochodów z silnikami wysokoekonomicznymi i niskotoksycznymi, w tym dalsza dieslizacja samochodów; b) rozwój prac nad stworzeniem i wdrożeniem skutecznych systemów neutralizacji spalin; c) zmniejszenie toksyczności paliw silnikowych; d) rozwój prac nad racjonalną organizacją ruchu pojazdów w miastach, usprawnienie budowy dróg w celu zapewnienia ciągłości ruchu na autostradach.

Do trudności w oczyszczaniu gazów z zanieczyszczeń należy przede wszystkim fakt, że ilości gazów przemysłowych emitowanych do atmosfery są ogromne. Na przykład duża elektrownia cieplna jest w stanie wypuścić do atmosfery do 1 miliarda metrów sześciennych w ciągu godziny. metrów gazów. Dlatego też, nawet przy bardzo wysokim stopniu oczyszczenia spalin, ilość zanieczyszczeń przedostających się do basenu powietrznego będzie oceniana jako znacząca.

Ponadto nie ma jednej, uniwersalnej metody oczyszczania wszystkich zanieczyszczeń. Skuteczna metoda oczyszczania gazów odlotowych z jednej substancji zanieczyszczającej może nie być skuteczna w przypadku innych substancji zanieczyszczających. Albo metoda, która w określonych warunkach (na przykład w ściśle określonych granicach zmian stężenia czy temperatury) sprawdziła się, w innych warunkach okazuje się nieskuteczna. Z tego powodu konieczne jest stosowanie metod łączonych, łączących kilka metod jednocześnie. Wszystko to determinuje wysoki koszt obiektów oczyszczających i zmniejsza ich niezawodność podczas pracy.

Szkodliwe zanieczyszczenia w spalinach mogą występować w postaci aerozoli, w stanie gazowym lub parowym. W pierwszym przypadku zadaniem oczyszczania jest wydobycie zawieszonych w gazach przemysłowych zanieczyszczeń stałych i ciekłych – pyłów, dymu, kropelek mgły i rozprysków. W drugim przypadku neutralizacja zanieczyszczeń gazowych i parowych.

Oczyszczanie z aerozoli odbywa się za pomocą elektrofiltrów, metod filtracji przez różne materiały porowate, separacji grawitacyjnej lub inercyjnej oraz metod czyszczenia na mokro.

Oczyszczanie emisji z zanieczyszczeń gazowych i parowych odbywa się metodami adsorpcyjnymi, absorpcyjnymi i chemicznymi.

Adsorpcja to proces absorpcji gazu lub pary przez powierzchnię ciał stałych (adsorbentów) – żelu krzemionkowego, węgla aktywnego i innych. W przypadku niskiego stężenia i odpowiedniego doboru adsorbentu metoda ta pozwala na ekstrakcję wszelkich zanieczyszczeń z wysokim stopniem oczyszczenia, sięgającym 99%. Adsorbenty stosuje się w postaci ziaren o wielkości 2-8 mm lub w stanie pylistym. Zanieczyszczony gaz przepuszczany jest przez warstwę adsorbentu.

Absorpcyjna metoda oczyszczania opiera się na różnej rozpuszczalności składników mieszaniny gazowej w cieczy absorbującej. Jako absorbenty stosowane do oczyszczania emisji gazów stosuje się wodę, roztwory alkaliczne, etanoloaminy i inne ciecze. Do zalet oczyszczania absorpcyjnego zalicza się przede wszystkim wysoki stopień oczyszczenia, ciągłość procesu, możliwość odsysania dużych ilości zanieczyszczeń oraz możliwość regeneracji absorbentu, natomiast wadami są gabaryty urządzenia i złożoność procesów technologicznych. schematy oczyszczania.

Chemiczne metody oczyszczania odpadów gazowych polegają na dodawaniu różnych odczynników do przemysłowych gazów odlotowych. Wchodzenie w reakcje chemiczne z zanieczyszczeniami. Czasami odczynniki te mogą być składnikami samych substancji zanieczyszczających, a reakcje wspomagane są przez zastosowanie katalizatorów. W wyniku interakcji powstają nowe związki, które nie mają negatywnego wpływu na przyrodę.

Główną zaletą chemicznych metod czyszczenia jest wysoki stopień oczyszczenia.

Jednym z rodzajów metod chemicznych może być czyszczenie termiczne – dopalanie gazów spalinowych. W wysokich temperaturach toksyczne zanieczyszczenia organiczne zawarte w powietrzu utleniają się do nietoksycznych związków. Dopalanie zanieczyszczeń organicznych w gazach pochodzących z emisji przemysłowych i transportu stosuje się głównie w przypadkach, gdy ich utylizacja jest niepraktyczna lub niemożliwa.

9. Główne działania mające na celu ograniczenie zanieczyszczeń powietrza powodowanych przez emisje pochodzące z transportu drogowego. Główne działania mające na celu ograniczenie zanieczyszczeń powietrza powodowanych przez emisje z transportu drogowego na lata 1997 - 1999.

1. Działania w zakresie wykorzystania LNG jako paliwa silnikowego.

Brak przedmiotu	Nazwa wydarzenia	Efekt wydarzenia
I.I	Konwersja pojazdów komunalnych wykorzystywanych do pracy wewnątrz miast na paliwo gazowe.	Zmniejszenie emisji tlenków węgla na jednostkę transportu 3-4 razy, tlenków azotu o 15-20%, eliminacja emisji sadzy z pojazdów z silnikiem Diesla, eliminacja emisji ołowiu
1.2	Organizujemy pracę mobilnych stacji benzynowych
1.3	Opracuj projekt nowych tłoczni gazu samochodowego i propozycje ich budowy	Zapewnienie technicznej możliwości konwersji pojazdów na paliwo gazowe
1.4	Prowadzenie prac reklamowych i informacyjnych na temat przejścia pojazdów na gaz	Edukacja ekologiczna i szkolenie ludności i użytkowników pojazdów

2. Działania zapewniające regionowi wysokiej jakości produkty naftowe.

Pamiętać

Jakie znaczenie dla naszej planety ma atmosfera? Jakie znasz niebezpieczne zjawiska naturalne związane z atmosferą?

Jak atmosfera wpływa na człowieka? Powietrze jest najważniejszym warunkiem życia człowieka. Ale dla istnienia i działalności gospodarczej ludzi nie mniej ważny jest stan atmosfery (temperatura, wiatr, ilość opadów) i różne zachodzące w niej zjawiska.

Wpływają na osadnictwo ludzi na całej planecie. Większość ludności świata żyje tam, gdzie klimat jest najkorzystniejszy (ryc. 111).

Ryż. 111. Rozmieszczenie ludności na świecie

Korzystając z obrazka, znajdź najbardziej i najmniej zaludnione obszary Ziemi. Korzystając z Rysunku 109, zidentyfikuj różnice w warunkach klimatycznych.

Wiele zjawisk atmosferycznych – susze, huragany, burze, lód, grad, ulewne deszcze – powoduje ogromne szkody dla ludzi i ich gospodarek.

Susza występuje przy długotrwałym braku opadów i wysokich temperaturach powietrza. Podczas suszy zasoby wilgoci w glebie są znacznie zmniejszone, a plony mogą obumrzeć. Obszary suche zajmują ponad 1/4 powierzchni Ziemi (ryc. 112).

Susza zawsze była najniebezpieczniejszym zjawiskiem atmosferycznym. Utrata plonów prowadzi do biedy, masowego głodu i śmierci dziesiątek i setek tysięcy ludzi i zwierząt. Susze szczególnie mocno dotknęły biedne kraje Afryki, powodując śmierć około 3 milionów ludzi w połowie lat 80.

Ryż. 112. Suche strefy świata zagrożone pustynnieniem

Znajdź na zdjęciu obszary świata podatne na suszę. Na jakich kontynentach jest ich najwięcej?

Huragany- potężne wiry atmosferyczne, wewnątrz których na skutek dużych różnic ciśnień prędkość osiąga 110 m/s. Są to najbardziej niebezpieczne i niszczycielskie zjawiska atmosferyczne. Zajmują pierwsze miejsce pod względem liczby ofiar w ludziach. Huraganowe wiatry zamiatają budynki, niszczą drogi i odcinają linie komunikacyjne. Rotacja kołowa i wznoszące się wiry powietrza prowadzą do powstawania potężnych chmur. Intensywne opady deszczu powodują powodzie. Wykrywane są huragany i monitorowane ich ruchy za pomocą sztucznych satelitów Ziemi. Najczęściej huragany powstają nad oceanami na szerokościach geograficznych od 10 do 20° na obu półkulach i przemieszczają się z dużą prędkością w stronę wybrzeży kontynentów. Większość huraganów rodzi się na Pacyfiku i Atlantyku.

Ryż. 113. Główne źródła zanieczyszczeń powietrza

Ponieważ tropikalne huragany są tak niszczycielskie, ważne jest, aby ostrzegać ludzi o ich zbliżaniu się. Wykrywają wiry w oceanach i monitorują ich ruch za pomocą sztucznych satelitów Ziemi. Każdego roku w Azji i na Wyspach Pacyfiku występuje około 120 burz tropikalnych, zwanych tajfunami. Nadawane są im własne imiona – żeńskie lub męskie.

Burza- jedno z najczęstszych i najbardziej powszechnych zjawisk atmosferycznych, podczas których występują błyskawice i grzmoty. Piorun to silne wyładowanie elektryczne pomiędzy chmurami lub pomiędzy chmurą a powierzchnią ziemi. Piorun ogrzewa otaczające powietrze, natychmiast się rozszerza i następuje eksplozja - grzmot. Podczas burzy nie należy przebywać pod samotnymi drzewami, na wzniesieniach ani pod liniami energetycznymi. Piorun zabija co roku kilka tysięcy ludzi. Burze zakłócają komunikację radiową i powodują straty samolotów.

Każdego dnia na Ziemi występuje około 44 tysięcy burz. Na wyspie Jawa (Wielkie Wyspy Sundajskie) występują one przez 223 dni w roku. Jednak obserwacje z satelitów pozwoliły ustalić, że miejsce na świecie z największą burzą występuje na Pacyfiku w pobliżu Wysp Japońskich.

lód- skorupa lodowa na ziemi, drzewach, budynkach i innych obiektach, która tworzy się zimą podczas odwilży po silnych mrozach. Z powodu lodu drogi, lotniska i linie energetyczne stają się oblodzone, dochodzi do wypadków samochodowych i licznych obrażeń pieszych.

Jak dana osoba wpływa na atmosferę. Dla normalnego życia ludzi i wszystkich organizmów żywych powietrze musi być czyste. Jednakże w wyniku działalności gospodarczej człowieka atmosfera jest zanieczyszczana cząstkami stałymi, substancjami gazowymi i ciekłymi (ryc. 113). Wśród tych substancji znajduje się duża liczba substancji toksycznych. Najbardziej zanieczyszczone powietrze jest w miastach, w których koncentruje się wiele przedsiębiorstw przemysłowych i transportu.

W ciągu dnia człowiek zjada średnio 1 kg 300 g pożywienia, wypija 2 litry wody i wdycha 9 kg powietrza. Płuca wchłaniają wszystkie zanieczyszczenia wraz z powietrzem. Zdrowie ludzi w niektórych rejonach świata jest zagrożone. Emisje substancji toksycznych wpływają również na roślinność i zwierzęta, a wraz z deszczem dostają się do zbiorników wodnych i gleby.

Ryż. 114. Efekt cieplarniany

Dwutlenek węgla jest jednym z głównych „izolatorów” powierzchni Ziemi. Ma zdolność, podobnie jak folia szklarniowa, do blokowania ciepła z powierzchni ziemi. Dlatego mówią, że dwutlenek węgla powoduje efekt cieplarniany.

Działalność człowieka zmienia także skład powietrza. Dzieje się tak, ponieważ podczas spalania paliwa zużywany jest tlen i uwalniany jest dwutlenek węgla. Zużywa się więcej tlenu niż wytwarzają rośliny.

Na każde 100 km przejechanego samochodu osobowego zużywa się tyle samo tlenu, ile jedna osoba potrzebuje do życia przez cały rok. Samolot odrzutowy podczas ośmiogodzinnego lotu zużywa tyle samo tlenu, ile w tym samym czasie wytwarza 250-500 km 2 lasów.

Wielu naukowców uważa, że ​​w wyniku akumulacji dwutlenku węgla średnia temperatura powietrza przy powierzchni ziemi wzrosła w ciągu ostatnich 100 lat o 0,6°C (ryc. 114). Wraz z dalszym wzrostem temperatury lodowce zaczną się topić, poziom Oceanu Światowego podniesie się, a rozległe obszary przybrzeżne zostaną pokryte wodą.

Głównym sposobem walki z zanieczyszczeniami powietrza jest redukcja różnych emisji. Aby to zrobić, konieczne jest, aby wszystkie przedsiębiorstwa posiadały specjalne pułapki na szkodliwe gazy i pyły. Pewien znany badacz powiedział: „Jedna z dwóch rzeczy: albo ludzie zmniejszą zanieczyszczenie powietrza, albo zanieczyszczenie powietrza spowoduje, że będzie mniej ludzi na Ziemi”.

Pytania i zadania

1. Jak klimat wpływa na osadnictwo ludzi na całej planecie?
2. Jakie niekorzystne zjawiska pogodowe występują w Twojej okolicy? W jaki sposób ludność stara się ograniczyć swoje skutki?
3. Jakie środki w zakresie zanieczyszczenia powietrza są podejmowane w przedsiębiorstwach w Twojej okolicy?
4. Jak zmienia się klimat Ziemi pod wpływem działalności gospodarczej człowieka?

Ostatnie pytania i zadania

Znaczenie atmosfery w istnieniu Ziemi jest ogromne. Jeśli nasza planeta zostanie pozbawiona atmosfery, wszystkie żywe organizmy wymrą. Jego działanie można porównać do roli szkła w szklarni, które przepuszcza promienie świetlne i nie oddaje ciepła. W ten sposób atmosfera chroni powierzchnię Ziemi przed nadmiernym nagrzewaniem i chłodzeniem.

Znaczenie atmosfery dla człowieka

Powłoka powietrzna globu jest warstwą ochronną, która chroni wszystkie żywe istoty przed korpuskularnym i krótkofalowym promieniowaniem słonecznym. Wszystkie warunki pogodowe, w jakich żyje i pracuje człowiek, powstają w środowisku atmosferycznym. Tworzone są stacje meteorologiczne do badania skorupy tej Ziemi. Przez całą dobę, przy każdej pogodzie, meteorolodzy monitorują stan dolnej warstwy atmosfery i rejestrują swoje obserwacje. Kilka razy dziennie (w niektórych regionach co godzinę) na stacjach mierzona jest temperatura, wilgotność powietrza, ciśnienie, obecność chmur, kierunek wiatru, wykrywane są wszelkie zjawiska dźwiękowe i elektryczne, mierzona jest prędkość wiatru i opady. Stacje meteorologiczne są rozproszone po całej naszej planecie: w regionach polarnych, w tropikach, na wyżynach i w tundrze. Na morzach i oceanach obserwacje prowadzone są także ze stacji zlokalizowanych na specjalnie skonstruowanych urządzeniach znajdujących się na statkach specjalnego przeznaczenia.

Pomiary parametrów środowiskowych

Od początku XX wieku zaczęto mierzyć parametry stanu środowiska w atmosferze swobodnej. W tym celu uruchamiane są radiosondy. Są w stanie wznieść się na wysokość 25–35 km i za pomocą sprzętu radiowego przesyłać na powierzchnię Ziemi dane dotyczące ciśnienia, temperatury, prędkości wiatru i wilgotności powietrza. We współczesnym świecie często uciekają się do wykorzystania satelitów meteorologicznych i rakiet. Wyposażone są w instalacje telewizyjne wiernie odtwarzające obrazy powierzchni planety i chmur.

Powiązane materiały:

Wprowadzenie 2

I. Historia klimatu i jego zmian 3

1. Wczesna historia zmian klimatycznych na Ziemi 3

2. Współczesne zmiany klimatyczne 4

3. Wpływ człowieka na klimat 6

II. Atmosfera. Jego wpływ na organizm ludzki 9

1. Podstawowy skład atmosfery 9

2. Przyczyny zmian składu gazowego atmosfery 9

3. Wpływ zanieczyszczeń powietrza na organizm człowieka 10

III.Zakończenie 14

IV.Wykaz używanej literatury 16

Wstęp

Atmosfera jest gazową powłoką Ziemi; to dzięki atmosferze możliwe stało się powstanie i dalszy rozwój życia na naszej planecie. Znaczenie atmosfery dla Ziemi jest kolosalne - atmosfera zniknie, planeta zniknie. Jednak ostatnio z ekranów telewizorów i głośników radiowych coraz częściej słyszymy o problemie zanieczyszczenia powietrza, problemie niszczenia warstwy ozonowej i szkodliwym wpływie promieniowania słonecznego na organizmy żywe, w tym człowieka. Tu i ówdzie zdarzają się katastrofy ekologiczne, które w różnym stopniu negatywnie wpływają na atmosferę ziemską, bezpośrednio wpływając na jej skład gazu. Niestety, trzeba przyznać, że z każdym rokiem działalności przemysłowej człowieka atmosfera staje się coraz mniej odpowiednia do normalnego funkcjonowania organizmów żywych. W mojej pracy staram się uwzględniać zmiany w atmosferze, klimacie i wpływie na człowieka

Zmiany ciśnienia atmosferycznego, temperatury, wilgotności, siły wiatru, aktywności elektrycznej wpływają na nasze samopoczucie oraz stan leśnictwa, rybołówstwa i rolnictwa.

Żyjemy na ruchomej skalistej powierzchni. W wielu obszarach od czasu do czasu występują drgawki. Pewne kłopoty przynoszą erupcje i eksplozje wulkanów, osuwiska i lawiny, lawiny śnieżne i błota wodno-skalne. Jesteśmy na planecie, której znaczną część powierzchni zajmuje Ocean Światowy. Tropikalne cyklony, huragany i tornada wdzierają się na ląd, powodując zniszczenia i ulewne potoki. Straszliwe zjawiska naturalne towarzyszą całej historii Ziemi.

Ale są też obecne anomalie pogodowe, które zagrażają naszemu zdrowiu. Nietrwałość jest jedną ze stałych właściwości pogody. Jednak jego obecne zmiany przypominają huśtawkę, w której amplituda oscylacji stale rośnie. Aby zrozumieć obecny stan klimatu, należy wziąć pod uwagę jego zmienność w poprzednich stuleciach i zbadać wpływ wszystkich zjawisk geofizycznych na biosferę, w tym na organizm człowieka.

I. Historia klimatu i jego zmian.

1. Wczesna historia zmian klimatycznych na Ziemi.

Rozwój mikroorganizmów podobnych do współczesnych sinic był początkiem końca atmosfery redukującej, a wraz z nią pierwotnego systemu klimatycznego. Ten etap ewolucji rozpoczął się około 3 miliardy lat temu, a być może wcześniej, co potwierdza wiek złóż stromatolitu, będących produktem życiowej aktywności pierwotnych jednokomórkowych glonów.

Zauważalne ilości wolnego tlenu pojawiły się około 2,2 miliarda lat temu – atmosfera zaczęła się utleniać. Świadczą o tym kamienie milowe geologiczne: pojawienie się osadów siarczanowych - gipsu, a zwłaszcza rozwój tzw. Czerwonych kwiatów - skał powstałych ze starożytnych złóż powierzchniowych zawierających żelazo, które uległy rozkładowi pod wpływem procesów fizykochemicznych i wietrzenia. Czerwone kwiaty oznaczają początek wietrzenia tlenowego skał.

Przyjmuje się, że około 1,5 miliarda lat temu zawartość tlenu w atmosferze osiągnęła „punkt Pasteura”, tj. 1/100 nowoczesności. Punkt Pasteura oznaczał pojawienie się organizmów tlenowych, które podczas oddychania przeszły na utlenianie, uwalniając znacznie więcej energii niż podczas fermentacji beztlenowej. Niebezpieczne promieniowanie ultrafioletowe nie przenikało już do wody głębszej niż 1 m, ponieważ w atmosferze tlenowej utworzyła się bardzo cienka warstwa ozonu. Ponad 600 milionów lat temu atmosfera osiągnęła 1/10 swojej obecnej zawartości tlenu. Tarcza ozonowa stała się potężniejsza, a organizmy rozprzestrzeniły się po całym oceanie, co doprowadziło do prawdziwej eksplozji życia. Wkrótce, gdy na ląd przybyły pierwsze najbardziej prymitywne rośliny, poziom tlenu w atmosferze szybko osiągnął poziom współczesny, a nawet go przekroczył. Zakłada się, że po tym „skoku” zawartości tlenu jego tłumione oscylacje trwały nadal, co może nadal występować w naszych czasach. Ponieważ tlen fotosyntetyczny jest ściśle powiązany ze zużyciem przez organizmy dwutlenku węgla, zawartość tego ostatniego w atmosferze podlega wahaniom.

Wraz ze zmianami w atmosferze ocean zaczął nabierać innych cech. Amoniak zawarty w wodzie uległ utlenieniu, zmieniły się wzorce migracji żelaza, a siarka utleniła się do tlenku siarki. Woda zmieniła się z chlorkowo-siarczkowej w chlorkowo-węglanowo-siarczanową. W wodzie morskiej rozpuszczono ogromną ilość tlenu, prawie 1000 razy więcej niż w atmosferze. Pojawiły się nowe rozpuszczone sole. Masa oceanu nadal rosła, ale już wolniej niż na początku, co doprowadziło do zalania grzbietów śródoceanicznych, które oceanografowie odkryli dopiero w drugiej połowie XX wieku.

W ciągu 10 milionów lat fotosynteza przetwarza masę wody równą całej hydrosferze; W ciągu około 4 tysięcy lat cały tlen w atmosferze zostaje odnowiony, a w ciągu zaledwie 6–7 lat cały dwutlenek węgla w atmosferze zostaje wchłonięty. Oznacza to, że podczas rozwoju biosfery cała woda Oceanu Światowego przeszła przez jego organizmy co najmniej 300 razy, a tlen w atmosferze odnowił się co najmniej 1 milion razy.

Ocean jest głównym pochłaniaczem ciepła docierającego do powierzchni Ziemi ze Słońca. Odbija tylko 8% promieniowania słonecznego, a 92% jest pochłaniane przez jego górną warstwę. 51% otrzymanego ciepła jest wydawane na parowanie, 42% ciepła opuszcza ocean w postaci promieniowania długofalowego, ponieważ woda, jak każde ogrzane ciało, emituje promienie termiczne (podczerwone), pozostałe 7% ciepła ogrzewa powietrze poprzez bezpośredni kontakt (wymiana turbulentna). Ocean, ogrzewając się głównie w tropikalnych szerokościach geograficznych, przenosi ciepło prądami do umiarkowanych i polarnych szerokości geograficznych oraz ochładza się.

Średnia temperatura powierzchni oceanu wynosi 17,8°C i jest prawie o 3 stopnie wyższa od średniej temperatury powietrza na całej powierzchni Ziemi. Najcieplej jest na Oceanie Spokojnym, średnia temperatura wody wynosi 19,4°C, a najzimniej na Oceanie Arktycznym (średnia temperatura wody: -0,75°C). Średnia temperatura wody całego oceanu jest znacznie niższa od temperatury powierzchni – zaledwie 5,7°C, ale wciąż jest o 22,7°C wyższa od średniej temperatury całej atmosfery ziemskiej. Z tych liczb wynika, że ​​ocean pełni rolę głównego akumulatora ciepła słonecznego.

2. Współczesne zmiany klimatyczne.

Instrumentalne obserwacje klimatu rozpoczęte w XIX wieku odnotowały początek ocieplenia, które trwało do pierwszej połowy XX wieku. Radziecki oceanolog N.M. Knipovich w 1921 roku ujawnił, że wody Morza Barentsa stały się zauważalnie cieplejsze. W latach dwudziestych XX wieku pojawiło się wiele doniesień o oznakach ocieplenia w Arktyce. Początkowo sądzono nawet, że ocieplenie to dotyczy tylko regionu Arktyki. Jednak późniejsza analiza wykazała, że ​​było to globalne ocieplenie.

Zmiany temperatury powietrza w okresie ocieplenia najlepiej badać na półkuli północnej, gdzie w tym okresie znajdowało się stosunkowo wiele stacji pogodowych. Jednak na półkuli południowej wykryto go dość pewnie. Osobliwością ocieplenia było to, że na wysokich szerokościach polarnych półkuli północnej było ono wyraźniejsze i żywo wyrażone. W niektórych obszarach Arktyki wzrost temperatury był imponujący. I tak w zachodniej Grenlandii w latach 1912–1926 wzrosła ona o 5°C, a na Spitsbergenie nawet o 8–9°C.

Największy globalny wzrost średniej temperatury powierzchni w kulminacyjnym momencie ocieplenia wyniósł zaledwie 0,6°C, ale nawet ta niewielka zmiana była związana z wyraźną zmianą w systemie klimatycznym.

Lodowce górskie zareagowały gwałtownie na ocieplenie, cofając się wszędzie, a wielkość cofania się sięgała setek metrów. Na przykład na Kaukazie całkowita powierzchnia zlodowacenia zmniejszyła się w tym czasie o 10%, a grubość lodu w lodowcach zmniejszyła się o 50–100 m. Wyspy lodowe istniejące w Arktyce stopiły się i wchłonęły na ich miejscu pozostały jedynie podwodne płycizny. Pokrywa lodowa Oceanu Arktycznego została znacznie zmniejszona, umożliwiając zwykłym statkom pływanie na duże szerokości geograficzne. Sytuacja w Arktyce przyczyniła się do rozwoju Północnego Szlaku Morskiego. Ogólnie rzecz biorąc, całkowita powierzchnia lodu morskiego w okresie żeglugi w tym czasie zmniejszyła się o ponad 10% w porównaniu z XIX w., czyli o prawie 1 milion km2. Do 1940 r., w porównaniu z początkami XX w. Na Morzu Grenlandzkim pokrywa lodowa zmniejszyła się o połowę, a na Morzu Barentsa o prawie 30%.

Wszędzie cofała się granica wiecznej zmarzliny na północ. W europejskiej części ZSRR cofał się miejscami o setki kilometrów, zwiększała się głębokość rozmrożenia zamarzniętych gleb, a temperatura zamarzniętej warstwy wzrosła o 1,5–2°C.

Ociepleniu towarzyszyły zmiany wilgotności niektórych obszarów. Radziecki klimatolog O.A. Drozdov ujawnił, że w okresie ocieplenia lat 30. XX wieku na obszarach o niedostatecznej wilgotności wzrosła liczba susz, obejmując duże obszary. Porównanie okresu zimnego od 1815 do 1919 r. i okresu ciepłego od 1920 do 1976 r. wykazało, że w pierwszym okresie co dziesięć lat występowała jedna wielka susza, podczas gdy w drugim były dwie. W okresie ocieplenia, w wyniku zmniejszenia opadów, nastąpił znaczny spadek poziomu Morza Kaspijskiego i szeregu innych zbiorników wód śródlądowych.

Po latach 40. zaczął pojawiać się trend ochłodzenia. Lód na półkuli północnej zaczął ponownie się przesuwać. Znalazło to przede wszystkim odzwierciedlenie we wzroście powierzchni pokrywy lodowej na Oceanie Arktycznym. Od początku lat 40. do końca lat 60. powierzchnia lodowa w basenie Arktyki wzrosła o 10%. Lodowce górskie w Alpach i na Kaukazie, a także w górach Ameryki Północnej, które wcześniej szybko się cofały, albo spowolniły swoje cofanie, albo nawet zaczęły ponownie się posuwać.

W latach 60. i 70. wzrasta liczba anomalii klimatycznych. Były to surowe zimy w latach 1967 i 1968 w ZSRR oraz trzy surowe zimy w latach 1972–1977 w Stanach Zjednoczonych. W tym samym okresie Europa doświadczyła serii bardzo łagodnych zim. W Europie Wschodniej w 1972 roku panowała bardzo dotkliwa susza, a w 1976 roku wyjątkowo deszczowe lato. Inne anomalie obejmują niezwykle dużą liczbę gór lodowych u wybrzeży Nowej Fundlandii latem 1971–1973 oraz częste i silne sztormy na Morzu Północnym w latach 1972–1976. Ale anomalie dotknęły nie tylko strefę umiarkowaną półkuli północnej. W latach 1968-1973 w Afryce trwała najgorsza susza. Dwukrotnie, w latach 1976 i 1979, silne mrozy niszczyły plantacje kawy w Brazylii. W Japonii, według obserwacji meteorologicznych, ustalono, że w dekadzie 1961–1972. liczba miesięcy z wyjątkowo niskimi temperaturami była dwukrotnie większa niż z wysokimi temperaturami, a liczba miesięcy z niedostatecznymi opadami była również prawie dwukrotnie większa niż liczba miesięcy z nadmiernymi opadami.

Początek lat 80. również charakteryzował się poważnymi i powszechnymi anomaliami. Zima 1981 i 1982 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie była jedną z najzimniejszych. Termometry pokazywały temperatury niższe niż przez ostatnie kilkadziesiąt lat, a w 75 miastach, w tym w Chicago, przymrozki pobiły wszelkie dotychczasowe rekordy. Zimy 1983 i 1984 ponownie przyniosły bardzo niskie temperatury na dużych obszarach Stanów Zjednoczonych, w tym na Florydzie. W Wielkiej Brytanii zima była wyjątkowo mroźna.

W Australii latem 1982 i 1983 roku miała miejsce jedna z najbardziej dramatycznych susz w całej historii kontynentu, zwana „wielką suszą”. Objęła całą wschodnią i południową część kontynentu i towarzyszyły jej groźne pożary lasów. W tym samym czasie Chiny zalały deszcze, które trwały trzy miesiące. Sezon monsunowy w Indiach opóźnił się. W Indonezji i na Filipinach szalały susze. Silne tajfuny przetoczyły się nad Pacyfikiem. Wybrzeże Ameryki Południowej i suchy środkowy zachód Stanów Zjednoczonych zostały zalane deszczem, który następnie ustąpił miejsca suszy.

3. Wpływ człowieka na klimat.

Wpływ człowieka na klimat zaczął się ujawniać kilka tysięcy lat temu w związku z rozwojem rolnictwa. Na wielu obszarach roślinność leśna została zniszczona w celu uprawy ziemi, co doprowadziło do wzrostu prędkości wiatru przy powierzchni ziemi, zmiany reżimu temperatury i wilgotności dolnej warstwy powietrza, zmiany reżimu gleby wilgoć, parowanie i przepływ rzek. Na stosunkowo suchych obszarach niszczeniu lasów często towarzyszą wzmożone burze piaskowe i niszczenie gleby.

Jednocześnie niszczenie lasów, nawet na dużych obszarach, ma ograniczony wpływ na procesy meteorologiczne na dużą skalę. Zmniejszenie szorstkości powierzchni ziemi i niewielka zmiana parowania na terenach wykarczowanych od lasów zmienia w pewnym stopniu reżim opadów, choć zmiana ta jest stosunkowo niewielka w przypadku zastąpienia lasów innymi typami roślinności.

Większy wpływ na opady atmosferyczne może mieć całkowite zniszczenie szaty roślinnej na danym obszarze, do czego wielokrotnie dochodziło w wyniku działalności gospodarczej człowieka. Do takich przypadków doszło po wylesianiu na obszarach górskich o słabo rozwiniętej pokrywie glebowej. W tych warunkach erozja szybko niszczy gleby niechronione lasem, w wyniku czego dalsze istnienie rozwiniętej roślinności staje się niemożliwe. Podobna sytuacja ma miejsce na niektórych obszarach stepów suchych, gdzie naturalna szata roślinna, zniszczona na skutek nieograniczonego wypasu zwierząt gospodarskich, nie odnawia się, w związku z czym obszary te zamieniają się w pustynie.

Ponieważ powierzchnia ziemi pozbawiona roślinności jest silnie nagrzewana przez promieniowanie słoneczne, wilgotność względna powietrza spada, co zwiększa poziom kondensacji i może zmniejszyć ilość opadów. Prawdopodobnie tym można wytłumaczyć przypadki braku regeneracji naturalnej roślinności na terenach suchych po jej zniszczeniu przez człowieka.

Inny sposób, w jaki działalność człowieka wpływa na klimat, wiąże się ze stosowaniem sztucznego nawadniania. Nawadnianie stosowano na obszarach suchych od wielu tysiącleci, począwszy od starożytnych cywilizacji.

Stosowanie nawadniania radykalnie zmienia mikroklimat nawadnianych pól. Ze względu na nieznaczny wzrost zużycia ciepła na parowanie, temperatura powierzchni ziemi spada, co prowadzi do obniżenia temperatury i wzrostu wilgotności względnej dolnej warstwy powietrza. Jednak taka zmiana reżimu meteorologicznego poza nawadnianymi polami szybko zanika, więc nawadnianie prowadzi jedynie do zmian w lokalnym klimacie i ma niewielki wpływ na procesy meteorologiczne na dużą skalę.

Inne rodzaje działalności człowieka w przeszłości nie miały zauważalnego wpływu na reżim meteorologiczny jakichkolwiek rozległych obszarów, dlatego do niedawna o warunkach klimatycznych na naszej planecie decydowały głównie czynniki naturalne. Sytuacja ta zaczęła się zmieniać w połowie XX wieku na skutek szybkiego wzrostu liczby ludności, a zwłaszcza przyspieszonego rozwoju technologii i energetyki.

II. Atmosfera. Jego wpływ na organizm człowieka.

1.Podstawowy skład atmosfery.

Gdy tylko Ziemia ostygła, z uwolnionych gazów utworzyła się wokół niej atmosfera. Niestety nie jest możliwe określenie dokładnego procentowego udziału pierwiastków w składzie chemicznym pierwotnej atmosfery, można jednak z całą pewnością założyć, że gazy wchodzące w jej skład były podobne do tych, które obecnie emitują wulkany – dwutlenek węgla, woda para i azot. „Gazy wulkaniczne w postaci przegrzanej pary wodnej, dwutlenku węgla, azotu, wodoru, amoniaku, kwaśnych oparów, gazów szlachetnych i tlenu utworzyły protoatmosferę. W tym czasie nie doszło do gromadzenia się tlenu w atmosferze, gdyż był on zużywany na utlenianie kwaśnych oparów (HCl, SiO2, H3S)” (1).

Istnieją dwie teorie dotyczące pochodzenia najważniejszego pierwiastka chemicznego niezbędnego do życia – tlenu. Gdy Ziemia ostygła, temperatura spadła do około 100°C, większość pary wodnej uległa skropleniu i spadła na powierzchnię Ziemi w postaci pierwszego deszczu, w wyniku czego powstały rzeki, morza i oceany – hydrosfera. „Powłoka wodna na Ziemi umożliwiła akumulację endogennego tlenu, stając się jego akumulatorem i (po nasyceniu) dostawcą do atmosfery, która do tego czasu została już oczyszczona z wody, dwutlenku węgla, kwaśnych oparów i innych gazów, jak w wyniku minionych ulew”.

Inna teoria głosi, że tlen powstał podczas fotosyntezy w wyniku działalności życiowej prymitywnych organizmów komórkowych, kiedy na Ziemi osiedliły się organizmy roślinne, ilość tlenu w atmosferze zaczęła gwałtownie rosnąć. Jednak wielu naukowców skłania się ku rozważaniu obu wersji bez wzajemnego wykluczania.

2. Przyczyny zmian składu gazu w atmosferze.

Przyczyn zmian składu gazowego atmosfery jest wiele – pierwszą i najważniejszą jest działalność człowieka. Drugim, co dziwne, jest działalność samej natury.

a) wpływ antropogeniczny. Działalność człowieka ma destrukcyjny wpływ na skład chemiczny atmosfery. Podczas produkcji do środowiska uwalniany jest dwutlenek węgla i szereg innych gazów cieplarnianych. Szczególnie niebezpieczne są emisje CO2 z różnych fabryk i przedsiębiorstw (ryc. 5). „Wszystkie większe miasta z reguły leżą w warstwie gęstej mgły. I nie dlatego, że często znajdują się na nizinach lub w pobliżu wody, ale z powodu jąder kondensacji skoncentrowanych nad miastami. W niektórych miejscach powietrze jest tak zanieczyszczone cząsteczkami gazów spalinowych i emisji przemysłowych, że rowerzyści zmuszeni są nosić maski. Cząstki te służą jako jądra kondensacji mgły”(7). Szkodliwy wpływ mają także spaliny samochodowe zawierające tlenek azotu, ołów i duże ilości dwutlenku węgla (dwutlenku węgla).

Jedną z głównych cech atmosfery jest obecność ekranu ozonowego. Freony – pierwiastki chemiczne zawierające fluor, szeroko stosowane w produkcji aerozoli i lodówek, silnie oddziałują na ekran ozonowy niszcząc go.

„Każdego roku wycina się lasy tropikalne na pastwiska na obszarze równym powierzchni Islandii, głównie w dorzeczu Amazonki (Brazylia). Może to prowadzić do zmniejszenia opadów, ponieważ... zmniejsza się ilość wilgoci odparowywanej przez drzewa. Wylesianie przyczynia się również do nasilenia efektu cieplarnianego, ponieważ rośliny pochłaniają dwutlenek węgla” (7).

b) wpływ naturalny. A przyroda wpisuje się w historię ziemskiej atmosfery, głównie poprzez jej zanieczyszczanie. „Ogromne masy pyłu unoszone są w powietrze przez pustynne wiatry. Jest przenoszony na duże wysokości i może podróżować bardzo daleko. Weźmy tę samą Saharę. Najmniejsze cząsteczki skał, uniesione tutaj w powietrze, pokrywają horyzont, a Słońce słabo świeci przez zakurzony koc” (6). Ale nie tylko wiatr jest niebezpieczny.

W sierpniu 1883 roku na jednej z wysp Indonezji doszło do katastrofy – eksplodował wulkan Krakatoa. W tym samym czasie do atmosfery wyemitowano około siedmiu kilometrów sześciennych pyłu wulkanicznego. Wiatry uniosły ten pył na wysokość 70-80 km. Dopiero po latach kurz opadł.

Pojawienie się ogromnych ilości pyłu w atmosferze spowodowane jest także spadaniem na Ziemię meteorytów. Kiedy uderzają w powierzchnię ziemi, unoszą w powietrze ogromne masy pyłu.

Również okresowo pojawiają się i znikają w atmosferze dziury ozonowe – dziury w ekranie ozonowym. Wielu naukowców uważa to zjawisko za naturalny proces rozwoju otoczki geograficznej Ziemi.

3. Wpływ zanieczyszczeń powietrza na organizm człowieka.

Naszą planetę otacza powłoka powietrzna - atmosfera, która rozciąga się nad Ziemią na odległość 1500 - 2000 km. Granica ta jest jednak warunkowa, ponieważ ślady powietrza atmosferycznego znaleziono także na wysokości 20 000 km.

Obecność atmosfery jest warunkiem koniecznym istnienia życia na Ziemi, gdyż atmosfera reguluje klimat Ziemi, a także wyrównuje dzienne wahania temperatury na planecie. Obecnie średnia temperatura powierzchni Ziemi wynosi 140°C. Atmosfera umożliwia przenikanie promieniowania słonecznego i ciepła. Tworzą się w nim chmury, deszcz, śnieg i wiatr. Jest nośnikiem wilgoci na Ziemi i ośrodkiem, w którym rozchodzi się dźwięk.

Atmosfera służy jako źródło oddychania tlenowego, pojemnik dla gazowych produktów przemiany materii, wpływa na wymianę ciepła i inne funkcje organizmów żywych. Podstawowe znaczenie dla życia organizmu mają tlen i azot, których zawartość w powietrzu atmosferycznym wynosi odpowiednio 21 i 78%.

Tlen jest niezbędny do oddychania większości żywych organizmów (z wyjątkiem niewielkiej liczby mikroorganizmów beztlenowych). Azot wchodzi w skład białek i związków azotowych. Dwutlenek węgla jest źródłem węgla w substancjach organicznych, najważniejszym składnikiem tych związków.

W ciągu dnia człowiek wdycha około 12 – 15 m3 tlenu i emituje około 580 litrów dwutlenku węgla. Dlatego powietrze atmosferyczne jest jednym z głównych, żywotnych elementów środowiska. Należy zauważyć, że w pewnej odległości od źródeł zanieczyszczeń skład chemiczny atmosfery jest dość stabilny. Jednakże w wyniku działalności gospodarczej człowieka, na terenach, gdzie zlokalizowane są duże ośrodki przemysłowe, pojawiły się skupiska znacznych zanieczyszczeń powietrza. Tutaj w atmosferze występują substancje stałe i gazowe, które mają niekorzystny wpływ na warunki życia i zdrowie ludności.

Do chwili obecnej zgromadzono wiele danych naukowych wskazujących, że zanieczyszczenie powietrza, szczególnie w dużych miastach, osiągnęło poziom niebezpieczny dla zdrowia ludzkiego. Znanych jest wiele przypadków zachorowań, a nawet śmierci mieszkańców miast ośrodków przemysłowych na skutek emisji substancji toksycznych przez przedsiębiorstwa przemysłowe i transport w określonych warunkach meteorologicznych.

Dwutlenek krzemu i wolny krzem zawarty w popiele lotnym są przyczyną poważnej choroby płuc - krzemicy, która rozwija się u pracowników wykonujących „zakurzone” zawody, na przykład u górników, pracowników koksu, węgla, cementu i wielu innych przedsiębiorstw. Tkanka płuc przejmuje tkankę łączną i te obszary przestają funkcjonować. Dzieci mieszkające w pobliżu potężnych elektrowni, które nie są wyposażone w odpylacze, wykazują zmiany w płucach podobne do postaci krzemicy. Silne zanieczyszczenie powietrza dymem i sadzą, utrzymujące się przez kilka dni, może spowodować śmiertelne zatrucie.

Zanieczyszczenia powietrza mają szczególnie szkodliwy wpływ na człowieka w przypadkach, gdy warunki meteorologiczne przyczyniają się do zastoju powietrza nad miastem. Substancje szkodliwe zawarte w atmosferze oddziałują na organizm ludzki w przypadku kontaktu z powierzchnią skóry lub błon śluzowych. Wraz z układem oddechowym zanieczyszczenia wpływają na narządy wzroku i węchu, a działając na błonę śluzową krtani, mogą powodować skurcze strun głosowych. Wdychane cząstki stałe i płynne o wielkości 0,6 - 1,0 mikrona docierają do pęcherzyków płucnych i są wchłaniane do krwi, część gromadzi się w węzłach chłonnych.

Zanieczyszczone powietrze najczęściej podrażnia drogi oddechowe, powodując zapalenie oskrzeli, rozedmę płuc i astmę. Do substancji drażniących powodujących te choroby zalicza się dwutlenek siarki (SO2) i bezwodnik siarki (SO3), tlenki azotu, chlorowodór (HCl), siarkowodór (H3S), fosfor i jego związki.

Oznaki i skutki działania zanieczyszczeń powietrza na organizm człowieka objawiają się przede wszystkim pogorszeniem ogólnego stanu zdrowia: bólami głowy, nudnościami, uczuciem osłabienia, zmniejszeniem lub utratą zdolności do pracy. Niektóre zanieczyszczenia powodują specyficzne objawy zatrucia. Na przykład przewlekłemu zatruciu fosforem towarzyszy ból w przewodzie pokarmowym i zażółcenie skóry. Objawy te są związane z utratą apetytu i spowolnieniem metabolizmu. W przyszłości zatrucie fosforem prowadzi do deformacji kości, które stają się coraz bardziej kruche. Zmniejsza się odporność organizmu jako całości.

Tlenek węgla (II), (CO), bezbarwny i bezwonny gaz, oddziałuje na układ nerwowy i sercowo-naczyniowy, powodując uduszenie. Podstawowe objawy zatrucia tlenkiem węgla (ból głowy) pojawiają się u człowieka po 2–3 godzinach ekspozycji na atmosferę zawierającą 200–220 mg/m3 CO. Przy wyższych stężeniach tlenku węgla pojawia się uczucie pulsowania krwi w skroniach i zawroty głowy. Toksyczność tlenku węgla wzrasta w obecności azotu w powietrzu; w tym przypadku stężenie CO w powietrzu należy zmniejszyć 1,5 razy.

Tlenki azotu (NO, N2O3, NO2, N2O). Do atmosfery emitowany jest głównie dwutlenek azotu NO2 – bezbarwny, bezwonny, trujący gaz, który działa drażniąco na układ oddechowy. Tlenki azotu są szczególnie niebezpieczne w miastach, gdzie wchodzą w interakcję z węglowodorami zawartymi w spalinach i tworzą mgłę fotochemiczną – smog. Pierwszym objawem zatrucia tlenkiem azotu jest lekki kaszel. Kiedy stężenie NO2 wzrasta, pojawia się silny kaszel, wymioty, a czasami ból głowy. W kontakcie z wilgotną powierzchnią błon śluzowych tlenki azotu tworzą kwas azotowy i azotawy (HNO3 i HNO2), co prowadzi do obrzęku płuc.

Dwutlenek siarki (SO2) – bezbarwny gaz o ostrym zapachu – już w małych stężeniach (20 – 30 mg/m3) powoduje nieprzyjemny posmak w ustach, działa drażniąco na błony śluzowe oczu i dróg oddechowych. Wdychanie SO2 powoduje ból płuc i dróg oddechowych, czasami prowadzący do obrzęku płuc, gardła i porażenia układu oddechowego.

Węglowodory (opary benzyny, metan itp.) mają działanie narkotyczne, w małych stężeniach powodują bóle głowy, zawroty głowy itp. Zatem przy wdychaniu oparów benzyny o stężeniu 600 mg/m3 przez 8 godzin pojawiają się bóle głowy i kaszel, dyskomfort w gardło. Szczególnie niebezpieczne są wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne typu 3, 4 – benzopiren (C20H22), powstające podczas niecałkowitego spalania paliwa. Zdaniem części naukowców mają one właściwości rakotwórcze.

Aldehydy. Przy długotrwałym narażeniu aldehydy powodują podrażnienie błon śluzowych oczu i dróg oddechowych, a przy rosnącym stężeniu - ból głowy, osłabienie, utratę apetytu i bezsenność.

Związek ołowiu. Około 50% związków ołowiu dostaje się do organizmu przez drogi oddechowe. Narażenie na ołów zakłóca syntezę hemoglobiny, co prowadzi do chorób dróg oddechowych, narządów moczowo-płciowych i układu nerwowego. Związki ołowiu są szczególnie niebezpieczne dla małych dzieci. W dużych miastach zawartość ołowiu w atmosferze sięga 5–38 mg/m3 i jest 10 000 razy wyższa niż tło naturalne.

Rozproszony skład pyłów i mgieł decyduje o ogólnej zdolności przenikania substancji szkodliwych do organizmu człowieka. Szczególnie niebezpieczne są toksyczne drobne cząstki pyłu o wielkości cząstek 0,5 – 1,0 mikrona, które z łatwością przedostają się do układu oddechowego.

Wreszcie różne przejawy dyskomfortu spowodowanego zanieczyszczeniem powietrza - nieprzyjemne zapachy, zmniejszony poziom światła itp. - mają wpływ psychologiczny na ludzi.

Szkodliwe substancje znajdujące się w atmosferze i wypadające z niej substancje wpływają również na zwierzęta. Gromadzą się w tkankach zwierząt i mogą stać się źródłem zatrucia, jeśli mięso tych zwierząt zostanie wykorzystane jako żywność.

Wniosek.

Na skutek przemysłowej działalności człowieka i przyrody atmosfera ziemska jest zanieczyszczana różnymi substancjami, od pyłów po złożone związki chemiczne. Skutkiem tego jest przede wszystkim globalne ocieplenie i zniszczenie osłony ozonowej planety. Niewielkie zmiany w chemii atmosfery wydają się nieistotne dla atmosfery jako całości. Należy jednak pamiętać, że rzadkie gazy tworzące atmosferę mogą mieć znaczący wpływ na klimat i pogodę.

Patrząc na współczesną technosferę, można popaść w rozpacz. Nieco w ciągu ostatnich 100 lat ludzie stworzyli potwornie ogromne stada mechanicznych „koni” i „ptaków” o kolosalnej mocy i prędkości, ale nie jest to korzyść dla ludzi i natury Ziemi, ale katastrofa.

Media masowej propagandy zastraszają widzów telewizyjnych zewnętrznymi materialnymi klęskami żywiołowymi. Ale w rzeczywistości ma miejsce wspaniała i tragiczna wewnętrzna katastrofa współczesnej cywilizacji, spowodowana przez człowieka. Duchowy świat człowieka poniża się. A ten upadek jest gorszy i bardziej realny niż wojna nuklearna.

Kryzys współczesnej cywilizacji burżuazyjnej wynika z tego, że jest ona zorientowana na zachęcanie do występków, podłych uczuć i dążeń oraz na maksymalną konsumpcję wartości materialnych. Można to przezwyciężyć, ale trudno sobie wyobrazić, że wszystko wydarzy się samo i na ludzi zstąpi wgląd. Mechaniczna struktura technosfery jest zbyt silna, zamieniając człowieka w niewolnika, który nie powinien mieć duchowej wolności.

Jeśli we Wszechświecie dominuje martwa materia, jeśli biosfera nie posiada właściwości życia i inteligencji, wówczas istnienie nie tylko jednostki, ale i całej rasy ludzkiej nie ma absolutnie żadnego sensu. Wtedy my i wszystkie żywe organizmy jesteśmy wytworami przypadkowych kombinacji atomów, a harmonia natury jest iluzją, bo jest konsekwencją wielkiej eksplozji czegoś, co pękło jak bańka mydlana.

Klimat stale się pogarsza. To jest wynik zarządzania ludźmi. Zmieniły się krajobrazy planety na rozległych obszarach, przemieszczone zostały strefy naturalne. Stale wzrasta liczba czynników potwierdzających kolosalne znaczenie globalnej technicznej działalności człowieka w kształtowaniu obserwowanej przez nas otaczającej przyrody.

Aby dokładnie ocenić obecny wpływ technogenezy na klimat i zidentyfikować główne czynniki negatywne, należy mieć pewność, że mówimy o wczesnych procesach, a nie o naturalnych wahaniach pogody.

Stopniowe zmiany klimatu są prawie niemożliwe do wykrycia. Oczywiście, jeśli mieszkasz na jednym obszarze przez dłuższy czas, możesz z grubsza odnotować ogólny przebieg zmian klimatycznych, porównując poszczególne pory roku i zapamiętując anomalie pogodowe. Ale i tutaj zbyt wiele zależy od upodobań, wydarzeń w życiu osobistym i publicznym. We wszystkim, co dotyczy klimatu, trzeba opierać się na szacunkach ekspertów.

Rosnąca gorączka oraz destabilizacja pogody i klimatu są równie szkodliwe dla rolnictwa, przemysłu, osadnictwa i zdrowia ludzkiego. To jest prawdziwe niebezpieczeństwo numer jeden. I choć eksperci badają problem globalnego ocieplenia, należy mieć na uwadze przede wszystkim gorączkę klimatyczną, która grozi poważnymi globalnymi katastrofami.

Bibliografia.

Balandin R.K. Cywilizacja przeciw naturze. – M.: Veche, 2004.

Gorelov A. A.: Koncepcje współczesnych nauk przyrodniczych: Podręcznik. podręcznik dla studentów szkół wyższych. instytucje - M.: Humanit. wyd. Centrum VLADOS, 2002.

Grabham S. Dookoła świata. – Nowy Jork: Kingfisher, 1995.

Kanke V. A. Koncepcje współczesnych nauk przyrodniczych: Podręcznik dla uniwersytetów. – M. Logos, 2002.

Lipovko P. Koncepcje współczesnych nauk przyrodniczych: podręcznik dla uniwersytetów. – M.: Prospekt, 2004.

Maksakovsky V.P. Geograficzny obraz świata. – Jarosław: Vekhne-

Wydawnictwo Książki Wołżskiego, 1996.

Mirskaya E. Pogoda, - Londyn: Dorling Kindersley Limited, 1997.

Tulinov V.F. Koncepcje współczesnych nauk przyrodniczych: Podręcznik dla uniwersytetów. – M.: UNITY-DANA, 2004.

Carew V. M., Carewa I. N. Zaostrzenie problemów globalnych i kryzys cywilizacyjny. – Kursk, 1993.

Khoroshavina S.G. Koncepcje współczesnych nauk przyrodniczych. – Rostów nad Donem, 2003.

1. . Jeśli porównamy muzyczną sferę sztuki z innymi jej branżach, możesz... . Pierwsza praca musi stanowić pewną atmosfera przez całą lekcję pokazuj nastrój...

2. Wpływ Ołów NA zdrowie osoba

   Streszczenie >> Ekologia

   W którym nie ma nic szkodliwego wpływ czynniki środowiskowe NA organizm osoba i stworzono sprzyjające warunki... przemysł rafineryjny i czas NA jej modernizacja. Szacuje się, że... zmniejszy emisję ołowiu w atmosfera NA 25%. Oprócz powyższych wydarzeń...

3. Wpływ transport samochodowy NA atmosfera

   Streszczenie >> Biologia

   ... Wpływ transport samochodowy NA hydrosfera……………………………..7 2.2. Zanieczyszczenie atmosfera drogą……………..8 Rozdział 3. Wpływ hałas samochodu NAśrodowisko i organizm osoba...rozwinięta sieć transportowa, jej postępowi towarzyszy także...

4. Wpływ NA organizm osoba pola elektromagnetyczne promieniowania laserowego i ultrafioletowego

   Streszczenie >> Bezpieczeństwo życia

   30 Wpływ NA organizm osoba pola elektromagnetyczne lasera i... (tkanki biologicznej) AI są zjonizowane jej, co prowadzi do fizykochemicznej... charakterystyki promieniowania źródeł promieniowania, emisji w atmosfera, płynne i stałe odpady promieniotwórcze; - ...

Gigantyczne wichry atmosferyczne, ulewne deszcze, burze śnieżne i susze to groźne zjawiska atmosferyczne. Dziś nauka pozwala przewidzieć te zjawiska, jednak przynoszą one ludzkości wiele kłopotów.

Niebezpieczne zjawiska związane z opadami atmosferycznymi

Czasami opady powodują szkody w gospodarstwie. Obfite opady śniegu utrudniają funkcjonowanie transportu, a zalegający na liniach energetycznych i podporach różnych konstrukcji śnieg może doprowadzić do katastrof technicznych. Często przyczyną są ulewne deszcze. Grad niszczy plony.

Gdy opadów jest zbyt mało, pojawia się susza. W obszarach tropikalnych czasami zamienia się to w prawdziwą katastrofę. Susze regularnie powodują ogromne szkody w rolnictwie w centralnych regionach Australii i wielu krajach Ameryki Południowej.

Niebezpieczne zjawiska związane z wiatrami

Kolejnym niebezpiecznym zjawiskiem są wiatry o niszczycielskiej sile. Na rozległych, bezdrzewnych równinach silne wiatry powodują śnieżyce zimą i burze piaskowe latem. Burze piaskowe szczególnie szkodzą rolnictwu Chin, USA, Rosji itp. Wiatr unosi się w powietrze i niesie miliony ton luźnych skał i gleby na znaczne odległości, zasypując pola, ogrody i pastwiska piaskiem i pyłem, niszcząc plony.

Podczas burz nad lądem często występują burze z piorunami. Ciemny „pień” schodzi z wiszących chmur burzowych, obracając się z zawrotną prędkością. Niczym gigantyczny odkurzacz wzbija kłęby kurzu, zasysając wszystko, co stanie mu na drodze.

Tropikalnym huraganom towarzyszą burze, ulewne deszcze i... Główne ścieżki cyklonów tropikalnych przebiegają przez terytoria Morza Karaibskiego, USA, Chin i Indii.

Skutki antropogeniczne

Transport miejski, przedsiębiorstwa, budynki i budowle tworzą szczególny klimat dla miast. Nad miastami opady są zwykle większe, a powietrze jest silnie zapylone i zanieczyszczone. Ogrzane powietrze tworzy nad miastem „kopułę termiczną”, dzięki czemu w mieście jest zawsze cieplej zimą i cieplej latem niż na przedmieściach. Wysokie budynki tworzą własny system wiatrowy, zwany bryzą miejską. W dużych miastach występuje szczególne zjawisko – smog, czyli mieszanina miejskiego dymu z. Często powoduje choroby układu oddechowego i prowadzi do podrażnienia oczu.

Emisje z przedsiębiorstw obejmują cząstki, które rozpuszczając się w kropelkach wody, tworzą kwas. Rezultatem są „kwaśne deszcze”. Zjadają liście i niszczą budynki. Aby przeciwdziałać ich konsekwencjom, wiele konstrukcji architektonicznych powleka się specjalnymi związkami.