L'un des principaux indicateurs qui déterminent la compétitivité d'une voiture est son efficacité, la consommation de carburant devient donc particulièrement pertinente. Si les acheteurs précédents regardaient la puissance et le design de la voiture, maintenant, de plus en plus souvent, le premier coup d'œil tombe sur la ligne indiquant la consommation de carburant dans un mode ou un autre.

Pour les voitures économiques KIA RIO de 3e génération, il s'agit d'un problème particulièrement important, car elles sont conçues pour le consommateur moyen, pour une personne qui ne va pas dépenser d'argent supplémentaire ni lors de l'achat d'une nouvelle voiture ni lors de son utilisation.

Chiffres moyens pour différentes configurations

Le principal facteur affectant la consommation de carburant est le type et la puissance du bloc d'alimentation installé sur le véhicule. Les modèles KIA RIO restylés ont reçu deux moteurs à essence G4FC Gamma. L'un d'eux a un volume de 1,4 litre, le second - 1,6. Ils sont capables de développer une puissance de 107 et 123 ch. Avec. respectivement. Ces unités ont été développées par la société coréenne Beijing Hyundai Motor Co., connue depuis longtemps parmi les fabricants de moteurs de haute qualité pour voitures.

Le prochain facteur qui affecte de manière significative la consommation de carburant est la boîte de vitesses. Pour les personnes qui ne connaissent pas bien le travail de la technologie, cette influence peut sembler étrange. Qu'est-ce que la vitesse ici ? Cependant, c'est la transmission qui définit les modes du moteur dans lesquels le carburant est consommé de manière complètement différente. Dans le cas d'une transmission manuelle, le conducteur contrôle les fonctions de transmission, avec une transmission automatique, cela se fait à l'aide de l'automatisation.

Pour les voitures KIA RIO mises à jour, les constructeurs ont fourni trois transmissions qui, associées aux unités motrices, offrent de très bonnes performances aux voitures coréennes. Il s'agit de deux machines automatiques pour 4 et 6 pas et de boîtes mécaniques conçues pour 5 et 6 vitesses.

Les fabricants proposent les chiffres suivants qui caractérisent l'efficacité de KIA RIO III dans différents modes de fonctionnement. Les données moyennes sur la consommation d'essence A-92 pour 100 km de voie sont indiquées:

1. Moteur de 1,4 litre avec transmission manuelle à cinq vitesses: ville - 7,6 litres, autoroute - 4,9 litres, mixte - 5,9 litres;
2. Moteur de 1,4 litre avec transmission automatique à quatre vitesses: ville - 8,5 litres, autoroute - 5,2 litres, mixte - 6,4 litres;
3. Moteur de 1,6 litre avec transmission manuelle à six vitesses: ville - 7,9 litres, autoroute - 4,9 litres, mixte - 6 litres;
4. Moteur de 1,6 litre avec transmission automatique à six vitesses: ville - 8,6 litres, autoroute - 5,2 litres, mixte - 6,5 litres.

Les réservoirs de toutes les voitures contiennent 43 litres.

Raisons qui affectent la consommation de carburant

Si tout est clair avec les moteurs et la transmission, il convient de prendre en compte des raisons supplémentaires, qui ne sont pas moins importantes pour le fonctionnement économique d'une voiture particulière. La consommation de carburant est affectée par :

• Performances aérodynamiques ;
• Facilité d'entretien des composants du véhicule ;
• compétence du conducteur;
• Temps;
• charge de travail;
• Climatisation, etc...

Avec une insignifiance externe, chacun de ces facteurs peut avoir un effet assez sensible sur l'indicateur global.

Flux d'air

L'influence des performances aérodynamiques d'une voiture de tourisme est presque imperceptible à basse vitesse. Par conséquent, dans des conditions urbaines, la rationalisation de la carrosserie n'a pas vraiment d'importance. Mais, lorsque l'aiguille du compteur de vitesse approche de cent, le coefficient de traînée commence à montrer son influence. Pour les voitures KIA RIO restylées, il est de 0,32. Plus ce chiffre est élevé, plus le moteur dépense d'efforts, consommant plus de carburant. Ainsi, si pour une voiture moyenne la consommation à une vitesse de 90 km / h sera d'environ 6 litres, alors après 140, l'essence sera consommée quelques litres de plus.

L'aérodynamisme peut être affecté par n'importe quelle petite chose, des décorations auto-installées sur le corps, aux fenêtres ouvertes pendant la conduite rapide. Le réglage peut améliorer considérablement l'aérodynamisme, mais uniquement s'il est effectué par des professionnels. Sinon, des pertes inutiles ne peuvent être évitées. En y regardant de plus près, vous remarquerez que la berline et la berline sont traitées légèrement différemment par le flux d'air venant en sens inverse.

Facteurs externes

L'état de l'environnement a une influence importante sur la consommation de carburant. En hiver, le moteur nécessite un temps de préchauffage supplémentaire. Ce sont des grammes d'essence supplémentaires, qui se transforment en litres. Ne chauffez pas le moteur dans le froid pendant une demi-heure, c'est superflu. Quelques minutes d'échauffement suffisent.

L'état de la surface de la route et des pneus déterminera l'efficacité du fonctionnement de l'unité motrice. La présence de glace, de boue et de flaques entraîne des glissements fréquents. Certains endroits doivent être surmontés avec une grande tension, en utilisant les premières vitesses. La même section de la route sera parcourue dans des conditions météorologiques différentes à des moments différents. En conséquence, la consommation d'essence sera nettement plus élevée.

Cela conduit également à l'état et au type de pneus utilisés. Avec une mauvaise adhérence sur la surface de la route, le moteur est souvent gaspillé

Dépendance à l'état technique

Un moteur défectueux et un état insatisfaisant du système de carburant entraînent directement une perte de carburant. Un carburateur mal réglé peut augmenter la consommation de carburant jusqu'à 30 à 50 %. Presque chaque pièce défectueuse ou un système mal réglé augmentera la consommation d'essence.

Ne pas oublier le temps de fonctionnement de la machine. Au début, une voiture neuve consommera un peu plus de carburant que ce qui est indiqué dans la description. Cela dépend du recouvrement des nœuds et des pièces. En contournant la période de garantie, le moteur commence à subir une usure naturelle. La consommation de carburant recommence à augmenter.

La climatisation automobile est associée au fonctionnement de l'unité de puissance. En conditions urbaines et avec un cycle combiné, il peut assumer à lui seul de 5 à 15 % du combustible brûlé.

Facteur humain

C'est aussi l'une des principales raisons de l'augmentation de la consommation. Il est particulièrement évident chez les débutants. Commande de vitesse incorrecte, pression de gaz excessive et freinage brusque. La liste est interminable. Dans ce cas, l'ordinateur de bord, avec son système d'aide, sera très utile.

Différence de carburant

A noter que sa consommation dépend aussi de la qualité du carburant. Les fabricants ont déterminé l'essence AI-92 pour la nouvelle génération de RIO. Cependant, à en juger par les critiques, une voiture remplie d'AI-95 fait moins de bruit et devient plus rapide. Dans le même temps, une légère baisse de la consommation est perceptible. AI-98 montre à peu près les mêmes résultats.

RIO-diesel

Pour les voitures coréennes, un autre type de moteur est fourni. Il s'agit d'un moteur diesel à quatre cylindres avec une turbine. Avec un volume de 1,5 litre, il produit 109 litres. Avec. Lorsque le moteur tourne avec une transmission manuelle à cinq vitesses, la consommation de carburant diesel suivante est obtenue :

• Ville - 4,75 l;
• Autoroute - 3,41 l;
• Cycle combiné - 3,91 litres.

Résultat

De nombreux avis de propriétaires de voitures indiquent que KIA RIO répond pleinement aux exigences des voitures de sa catégorie. Avec le bon fonctionnement de la machine et la mise en œuvre des règles de base, les problèmes de consommation de carburant ne se produisent pas.

Les voitures de la société coréenne KIA jouissent d'une popularité bien méritée en Russie comme l'une des plus économiques et pratiques à un prix raisonnable. Cependant, la consommation de carburant déclarée, qui est indiquée dans les instructions, n'est pas toujours vraie. La principale raison en est que les véhicules sont testés à des vitesses constantes (par exemple 60 km/h ou 90 km/h) et dans des conditions d'essai spécialement conçues qui ne se produisent pas dans la vie réelle.

KIA "Rio" comment réduire la consommation de carburant

La consommation de carburant dans le passeport de cette voiture, comme de nombreux constructeurs, est quelque peu sous-estimée, mais en général, Rio peut être incluse en toute sécurité dans le top cinq des voitures les plus rentables. Il est conçu pour le consommateur moyen, qui ne prête pas tant attention aux attributs externes qu'aux paramètres techniques de la machine.

La question lors de l'achat est de savoir quel moteur et quelle boîte acheter est le plus rentable. En utilisant les données officielles du constructeur, nous pouvons conclure que les moteurs 1,4 et 1,6 litre sont presque identiques en termes de consommation de carburant, malgré la différence de puissance (respectivement 107 et 123 ch). La différence avec les transmissions manuelles et automatiques sur les mêmes moteurs est de 0,2-0,3 l/100 km sur autoroute et de 0,7-1 l/100 km en conditions urbaines.

Consommation de carburant déclarée par le constructeur KIA "Rio"

Cependant, le plus rentable est un moteur diesel à quatre cylindres avec une turbine (1,5 litre, 109 ch). Sa consommation est de 4,7 litres en ville, 3,4 sur autoroute, 3,9 - mixte.

Les autres raisons qui affectent les coûts de carburant dans KIA "Rio" sont :

• Windage. Lorsque vous conduisez à une vitesse relativement faible (jusqu'à 80-90 km / h), cela ne se fait pratiquement pas sentir, mais déjà à 100 km / h, cela se fait assez fortement sentir. Le coefficient de traînée "Rio" est de 0,32. Plus cet indicateur est élevé, plus la consommation est élevée - entre cent et 140 km / h pour le carburant, la différence est d'environ 2 litres. Un réglage non professionnel augmente souvent la résistance (une aile inclinée, diverses décorations saillantes, etc.), ainsi que des fenêtres ouvertes.

• Facteurs externes. En hiver, vous n'avez pas besoin de chauffer le moteur pendant une longue période, juste quelques minutes en place et 5 à 10 minutes avec un mouvement fluide. Sur une mauvaise surface de route (flaques d'eau, verglas, boue) avec une mauvaise sélection de pneus, les glissades et glissades ne peuvent être évitées. Avec une traction insuffisante, une partie de la puissance du moteur ne fonctionne pas. Par conséquent, il est important de toujours utiliser les bons pneus pour la saison et d'essayer de ne pas rouler par mauvais temps si possible.
• Essence. La consommation de carburant dépend aussi de sa qualité. Malgré l'essence A-92 déclarée par les constructeurs, la plupart des propriétaires de voitures affirment qu'en utilisant l'A-95, la voiture roule plus vite, fait moins de bruit et consomme de l'énergie de manière plus économique.

KIA Spectra, comment réduire la consommation de carburant

Pour une conduite économique, l'état technique de la voiture est extrêmement important. Sinon, toutes les mesures visant à réduire la consommation ne réussiront pas.

• Vous devez vérifier attentivement le système d'allumage et l'état des bougies, la compression dans les cylindres du moteur, la facilité de rotation des roulements des trains roulants, l'état des garnitures de friction dans les mâchoires de frein. Changez le filtre à air au moins tous les 45 000 km, et de préférence tous les 15 à 20 000 km.
• Remplissez l'huile synthétique la plus liquide dans les limites autorisées par le fabricant.
• Utilisez des pneus radiaux tubeless comme étant les plus économiques. Mesurez la pression avec un manomètre et maintenez-la légèrement au-dessus des recommandations d'usine. Disons qu'à un taux de 2 kgf / cm2, pompez jusqu'à 2,3-2,5 kgf / cm2, mais pas plus que la valeur maximale indiquée sur le côté du pneu.
• Ne surchargez pas le générateur. Les vitres électriques, les phares, la climatisation, la cuisinière, la radio et les appareils supplémentaires nécessitent de l'énergie, qui est générée en brûlant du carburant supplémentaire.

• Ne réduisez pas l'aérodynamisme avec un réglage inutile. Augmenter le dégagement de la voiture en plaçant des supports supplémentaires sous les amortisseurs et les ressorts ou une galerie de toit frappera constamment votre poche.
• Trouvez un compromis raisonnable dans le style de conduite. Ne remplissez pas le moteur avec du carburant diesel ou de l'essence, en haletant fortement. Passez rapidement, mais en douceur, aux vitesses supérieures, la cinquième est la meilleure. Conservez l'énergie cinétique de la voiture en ralentissant et en accélérant moins souvent. Utilisez le terrain : descendez en côte au point mort, puis montez tout droit à grande vitesse.

Les voitures de la société KIA sont équipées de bons ordinateurs de bord. Avec leur aide, vous pouvez surveiller la consommation de carburant et l'état général de la machine (pression des pneus, usure des plaquettes de frein). Ces indicateurs donnent au conducteur un signal où des pertes sont possibles et qu'il est préférable de subir un entretien supplémentaire.

Il n'y a pas un tel conducteur qui ne penserait jamais à la consommation de carburant de sa voiture. Croyez-moi, même les propriétaires de supercars chères pensent à la consommation de carburant. Le fait est que le plus souvent, une augmentation de la consommation de carburant peut être le signe d'un dysfonctionnement de la voiture. Malheureusement, la recherche de pannes pouvant avoir causé une augmentation de la consommation de carburant peut être longue et difficile.

1GAI.RU vous invite à vous familiariser avec les raisons les plus courantes pour lesquelles une voiture commence à consommer trop de carburant.

Nous savons tous que le carburant du réservoir pénètre dans la chambre de combustion du moteur par le gazoduc. La quantité de carburant qui entre dans le bloc d'alimentation dépend de nombreux facteurs. Il est donc tout à fait naturel qu'une voiture ne puisse pas consommer tout le temps la même quantité de carburant. Il est normal qu'un véhicule consomme plus ou moins d'essence ou de diesel selon ses conditions de fonctionnement. Par exemple, en premier lieu, la dépense dépend du niveau de chargement de la voiture (vide ou avec une cabine pleine de passagers et de bagages).

La distance parcourue par la voiture est également non négligeable. De plus, bien sûr, n'oubliez pas la période de l'année de fonctionnement de la machine. Ce n'est un secret pour personne qu'en hiver, une voiture consomme beaucoup plus qu'en été. De plus, tous les facteurs externes et le style de conduite affectent non seulement les moteurs à essence, mais également les véhicules diesel.

Dans la plupart des cas, l'augmentation de la consommation de carburant n'est associée à aucun dysfonctionnement de la voiture. Le plus souvent, chaque conducteur peut influer sur la consommation de carburant en modifiant son style de conduite. Y compris pour réduire la consommation de carburant, il est nécessaire d'inspecter les roues et certaines autres parties de la machine, qui, étant en bon état, peuvent cependant être la principale cause d'une consommation excessive de carburant.

Mais il n'est pas rare que l'augmentation de la consommation de carburant soit associée à d'éventuels défauts des composants du véhicule. Dans ce cas, il ne sera pas possible de résoudre le problème rapidement. Après tout, pour cela, vous devez d'abord réparer le dysfonctionnement. Malheureusement, il est très difficile de trouver un défaut qui a causé une augmentation de la consommation d'essence ou de carburant diesel.

Premièrement, les raisons d'une consommation excessive de carburant peuvent être à la fois externes et internes (pannes de voiture).

Deuxièmement, tout dans la voiture est interconnecté et la cause de l'augmentation de la consommation de carburant peut être des défauts de plusieurs composants.

Quand faut-il faire attention à la consommation de carburant ?

Si vous remarquez que votre voiture a commencé à consommer plus de carburant de seulement quelques pour cent, vous ne devriez pas vous concentrer là-dessus. C'est la norme. Avec une légère augmentation de la consommation, il est fort probable que votre machine ne présente aucun dysfonctionnement.

Voir aussi : Comment déterminer si une voiture a été repeinte ?

Si la consommation de carburant est devenue 50 à 100 % supérieure à la normale (deux fois plus), sur le même itinéraire, avec le même style de conduite d'un conducteur, etc., il est temps de commencer à chercher la raison pour laquelle votre voiture a commencé à consommer trop de carburant.

Comment déterminer indépendamment la cause de l'augmentation de la consommation de carburant

Avant d'amener la voiture à un service automobile pour un diagnostic afin de déterminer la cause de l'augmentation de la consommation de carburant, vous pouvez inspecter la voiture vous-même et éventuellement éliminer vous-même l'augmentation de la consommation d'essence ou de carburant diesel.

Tout d'abord, vous devez vérifier la pression de tous les pneus de la voiture. Le fait est que la cause la plus fréquente d'augmentation de la consommation est une mauvaise pression des pneus. Par exemple, des pneus sous-gonflés peuvent augmenter la consommation de carburant jusqu'à 30 %.

Par conséquent, vérifiez régulièrement la pression des pneus et ne laissez jamais la pression dans ceux-ci être supérieure ou inférieure à 0,5 bar de celle recommandée par le constructeur automobile.

N'oubliez pas qu'une pression des pneus incorrecte réduit ou augmente la résistance au roulement, ce qui finit par affecter la consommation de carburant. La formule ici est simple. Plus la résistance au roulement est faible, plus la consommation de carburant est faible.

La résistance à l'air joue également un rôle important lors du déplacement de la voiture.

Par exemple, si vous installez une boîte ou une charge sur le toit du coffre, la résistance de l'air augmentera et la voiture consommera plus de carburant.

De plus, dans les zones dégagées, lors de la conduite à grande vitesse, la consommation de carburant peut également augmenter en raison de la résistance accrue de l'air. Par exemple, cela est souvent observé lors de la conduite sur des viaducs et des autoroutes. Si un fort vent de face souffle pendant la conduite, la consommation de carburant de la voiture peut augmenter de 10 à 20 %.

Notamment une augmentation de la consommation peut être due à un filtre à air encrassé. N'oubliez pas qu'un filtre à air sale réduit le débit d'oxygène vers le moteur. En conséquence, un mélange de carburant non optimal entrera dans le moteur et le rendement énergétique de l'unité de puissance diminuera considérablement. Par conséquent, essayez de vérifier l'état du filtre à air non seulement lorsque l'huile moteur est changée, mais également en inspectant entre les intervalles d'entretien programmés.

Causes mécaniques de l'augmentation de la consommation de carburant

En règle générale, tous les composants du moteur et les accessoires sont responsables de la consommation de carburant, car ils exercent une charge sur le moteur. Tout arbre, rouleau, courroie, etc. doit avoir un jeu libre et ne pas charger le moteur pendant son fonctionnement. Sinon, même avec une petite résistance lors de la rotation, une consommation de carburant accrue sera observée.

Voitures compactes diesel les plus économiques

N'oubliez pas que si quelque chose ne fonctionne pas sous le capot, il est possible que lorsque vous écoutez attentivement le fonctionnement de tous les systèmes du compartiment moteur, vous entendiez un cliquetis, un grincement, un sifflement, etc. Ces sons indiquent directement que certains composants du compartiment moteur sont défectueux.

Dans ce cas, il y a une forte probabilité que ces composants affectent la charge du moteur, ce qui affectera bien sûr la consommation de carburant.

Il en va de même pour les roulements de roue qui, s'ils sont usés, ne donneront pas à la voiture un roulement optimal sur la route. En conséquence, le moteur fonctionnera avec une charge accrue, ce qui affectera également la consommation de carburant.

Le système de freinage joue également un rôle important. S'il ne fonctionne pas correctement, cela peut affecter considérablement la consommation. Par exemple, les étriers de frein peuvent se désynchroniser, ce qui finira par entraîner une usure inégale des plaquettes.

Notamment un problème qui n'est pas rare lorsqu'une ou plusieurs roues surchauffent beaucoup plus que les autres en raison d'un retard à l'ouverture de l'étrier après le freinage de la voiture.

Donc si votre voiture a commencé à consommer plus de carburant que d'habitude, alors n'oubliez pas de vérifier la température des jantes après avoir roulé et freiné. Si une roue est plus chaude que les autres, il y a un problème avec le système de freinage de cette roue, qui est également une cause probable de consommation excessive de carburant.

Mais il est plus pratique de vérifier les freins de l'élévateur en faisant tourner les roues et en procédant à une inspection visuelle. Si vous constatez que l'une des plaquettes de frein, lorsque la roue tourne librement, touche le disque de frein ou dépasse trop près de l'étrier, un diagnostic plus détaillé de l'étrier de frein est alors nécessaire.

Un défaut dans les accessoires et les équipements auxiliaires de la voiture peut entraîner une consommation excessive de carburant

Un dysfonctionnement et un fonctionnement incorrect de l'équipement auxiliaire installé sous le capot peuvent entraîner une augmentation de la consommation de carburant. Par exemple, une augmentation importante de la consommation de carburant peut être causée par un dysfonctionnement du compresseur de climatisation.

Nous savons tous que lorsque le climatiseur est éteint, la voiture consomme peu de carburant. Mais dès que l'on active le refroidissement intérieur, la consommation de carburant passe immédiatement de 0,5 à 2,5 litres aux 100 kilomètres.

Cela est dû au fait que, y compris le refroidissement intérieur, le compresseur de climatisation commence à fonctionner, qui est relié par un embrayage et une transmission par courroie au moteur. En conséquence, le compresseur met une charge importante sur le moteur. De plus, plus la température extérieure est élevée, plus le climatiseur a besoin de puissance pour refroidir l'air de la voiture.

En cas de panne du compresseur ou de l'embrayage, le moteur sera constamment sous charge accrue en raison d'une résistance excessive. En conséquence, au lieu de 0,5-2,5 l / 100 km, la consommation de carburant avec le climatiseur en marche peut être deux fois plus élevée.

Il en va de même pour le fonctionnement du générateur, qui est également relié aux parties tournantes du moteur à l'aide de rouleaux et d'une courroie. Pour le fonctionnement de l'équipement électrique dans n'importe quelle voiture, un alternateur est installé, qui non seulement charge la batterie pendant que le moteur tourne, mais maintient également un certain courant dans l'ensemble du circuit électrique de la voiture.

Mais selon les lois de la physique, nous payons l'électricité générée avec l'énergie consommée, qui se forme en raison de la combustion du carburant dans le moteur.

Certes, avec un générateur en état de marche, la charge sur le moteur est faible. Mais si le générateur est défectueux, la charge sur le moteur peut être augmentée, ce qui affectera certainement l'efficacité de la voiture.

L'inclusion d'un rouleau d'entraînement défectueux, d'une courroie d'alternateur usée ou d'un roulement d'alternateur cassé peut compliquer le mouvement des unités montées, ce qui augmente finalement la charge sur le moteur.

Faites donc toujours attention au bruit provenant de sous le capot, au moment où vous démarrez le moteur. Si au moment du démarrage vous entendez des bruits parasites, il est tout à fait possible qu'il y ait un dysfonctionnement des courroies d'entraînement ou du générateur, ce qui peut être la cause d'une consommation excessive de carburant.

Un dysfonctionnement de l'électronique et des capteurs peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant

Le système de gestion électronique du moteur peut également être la principale cause d'augmentation de la consommation de carburant. Si vous commencez à remarquer que la voiture consomme trop d'essence ou de carburant diesel, assurez-vous d'effectuer un diagnostic électronique de la voiture.

Malheureusement, les prix de l'essence peuvent difficilement être qualifiés de bas maintenant, de sorte que la plupart des automobilistes se posent des questions sur l'économie de carburant. Vous pouvez réduire la consommation de carburant de votre voiture, et de plusieurs manières, mais d'abord, découvrons ce consommation d'essence pour kia rio modifications diverses.

La consommation de carburant déclarée par le constructeur est légèrement sous-estimée, mais reflète en général la situation réelle.

Consommation de carburant officielle de KIA Rio

Il est facile de voir que consommation entre les moteurs 1.4 et 1.6 ne diffère pratiquement pas et, dans certains cas, la consommation de 1,4 est même légèrement supérieure. La différence entre une transmission manuelle et automatique est beaucoup plus prononcée, mais l'introduction d'une transmission manuelle à 6 rapports améliore la situation. Il convient également de noter que consommation de carburant en hiver 10 à 20 % plus élevé qu'en été, cela est dû aux longs temps de chauffe du moteur, à un réchaud constamment allumé et, bien sûr, aux pneus d'hiver.

Consommation réelle de carburant de la Kia Rio Un peu plus. Par exemple, la consommation normale sur autoroute pour une voiture avec un moteur 1,6 L, boîte manuelle à 5 rapports sera de 6,3 l/100 km, en ville d'environ 8 l/100 km.

Comment réduire la consommation de carburant ?

Un élément important est style de conduite. Il est nécessaire de se déplacer d'un endroit aussi prudemment que possible et sans effort excessif. Plus vous exercez une pression forte et forte sur le gaz, plus vous consommerez de carburant. Essayez également de conduire un peu plus lentement. Au début, bien sûr, il sera difficile de s'habituer à une conduite aussi mesurée et précise, mais avec le temps, vous remarquerez une réduction de la consommation d'essence, ce qui devrait bien sûr vous plaire. Comme le montre la pratique, la conduite sur autoroute est optimale à une vitesse de 90 à 100 km / h, ce qui a un effet positif sur la consommation.

Vérifiez aussi régulièrement pression des pneus. La basse pression contribue à augmenter la surface de contact avec la route, ce qui détériore la conduite, et donc augmente la consommation. La pression des pneus peut être augmentée légèrement au-dessus de la normale.
Pour économiser de l'essence, il est nécessaire d'abandonner le réglage sans signification. Pour moins de consommation de carburant, la voiture doit être carénée. Ce sont des kits de carrosserie et des spoilers inutiles qui contribuent à la perte de rationalisation, créant une résistance inutile au mouvement. Les fenêtres ouvertes peuvent également provoquer une résistance. En ville, ce n'est pas si important, mais sur les autoroutes, il vaut mieux fermer les fenêtres.
Vérifier filtre à air. Lorsqu'il est pollué, le débit d'air dirigé vers le moteur est réduit, ce qui nuit à la fois à son état général et à la consommation de carburant. , mais ces travaux mineurs peuvent grandement affecter l'efficacité de la voiture. Selon le calendrier d'entretien KIA Rio, le filtre moteur est remplacé tous les 45 000 km, il est préférable de le remplacer tous les 15 000 km.

1. Mettez toujours les choses en ordre dans la voiture. Des déchets excessifs et des cargaisons inutiles peuvent augmenter considérablement le poids total de la voiture, ce qui augmentera également la consommation.
2. Essayez d'éteindre le moteur pendant les courts arrêts, même si ce n'est que de 5 à 7 minutes. Cela ne vous fera peut-être pas économiser autant d'essence, mais il y aura quand même un petit effet.
3. Essayez de ne pas allumer inutilement le chauffage des miroirs, du verre, des chaises, tout cela consomme de l'énergie supplémentaire.
4. N'allumez pas le climatiseur sauf en cas d'absolue nécessité, car il peut consommer jusqu'à 20 % du carburant consommé.
5. Achetez des pneus de qualité. La taille et les propriétés du caoutchouc affectent grandement la consommation de carburant.
6. Ne pas retirer de l'équipement lors de la descente. Essayez de rouler jusqu'à une intersection ou un feu de circulation, en laissant la voiture en prise, mais en retirant votre pied de la pédale d'accélérateur.

En conclusion, il faut dire qu'avec des contrôles et des diagnostics réguliers de la voiture, ainsi qu'avec une conduite prudente et économique, vous pouvez obtenir beaucoup de carburant et, par conséquent, vos propres fonds. Tous les conseils ci-dessus ne sont pas trop compliqués, et en les suivant, vous pouvez obtenir le résultat souhaité.

La Kia Rio est une citadine compacte produite depuis 2000. La voiture est construite sur la base du modèle sud-coréen Hyundai Solaris. Structurellement, les deux modèles sont identiques et ne diffèrent que par la conception et la configuration du châssis. Rio, contrairement à son co-plateforme, est configuré pour une conduite plus dynamique. Il a une suspension plus rigide et une maniabilité plus précise. La voiture est disponible dans une berline à quatre portes ou à hayon. En Russie, la berline est la plus demandée, sur le marché européen, plus de berlines sont achetées. À ce jour, la troisième génération de Kia Rio est en cours de production, mais dans un proche avenir, elle sera remplacée par la quatrième génération de Rio. La première russe de la nouveauté a déjà eu lieu.

La navigation

Moteurs Kia Rio. Le taux officiel de consommation de carburant aux 100 km.

Génération 1 (2000 - 2005)

Essence:

• 1.3, 75 l. s., mécanique, 14,3 sec à 100 km/h, 9,4/6,1 l aux 100 km
• 1.3, 82 l. s., mécanique, 14,3 secondes à 100 km / h, 8,8 / 5,4 litres aux 100 km
• 1.5, 97 l. s., mécanique, 11,6 sec à 100 km/h, 9,3/5,9 l aux 100 km
• 1.5, 97 l. s., automatique, 12,2 secondes à 100 km / h, 10,7 / 6,9 l aux 100 km
• 1,5, 98 l. s., automatique, 12,2 s jusqu'à 100 km/h
• 1,5, 98 l. s., mécanique, 11,6 sec à 100 km/h, 9,3/5,9 l aux 100 km
• 1.5, 108 l. s., mécanique, 11,6 sec à 100 km/h, 9,4/6,1 l aux 100 km
• 1.5, 108 l. s., automatique, 14,2 secondes à 100 km / h, 11,5 / 7,1 l aux 100 km
• 1.6, 105 l. s., mécanique, 11,6 sec à 100 km/h, 9,4/6,1 l aux 100 km
• 1.6, 105 l. s., automatique, 14,2 secondes à 100 km/h. 11,5/7,1 l aux 100 km

Génération 2 (2005 - 2009)

Essence:

Restyling génération 2 (2009 - 2011)

• 1.4, 97 l. s., mécanique, 12,3 s à 100 km/h, 8/5,1 l aux 100 km
• 1.4, 97 l. s., automatique, 14,5 s à 100 km/h, 9,5/5,4 l aux 100 km

Génération 3 (2011 - 2015)

Essence:

• 1.4, 107 l. s., mécanique, 11,5 secondes à 100 km / h, 7,6 / 4,9 l aux 100 km
• 1.4, 107 l. s., automatique, 13,5 s à 100 km/h, 8,5/5,2 l aux 100 km
• 1.6, 123 l. s., mécanique, 10,3 secondes à 100 km / h, 7,6 / 4,9 litres aux 100 km

Restyling génération 3 (2015 - présent)

• 1.4, 107 l. s., mécanique, 11,5 secondes à 100 km / h, 7,6 / 4,9 litres aux 100 km
• 1.4, 107 l. s., automatique, 13,5 secondes à 100 km / h, 7,6 / 4,9 l aux 100 km
• 1.6, 123 l. s., mécanique, 10,3 sec à 100 km/h, 8,5/5,2 l aux 100 km
• 1.6, 123 l. s., automatique, 11,2 s à 100 km/h, 8,5/5,2 l aux 100 km

Avis des propriétaires de Kia Rio

Génération 1

• Denis, Ekaterinoslavl, 1.5 97 a. Avec. essence. À mon avis, c'est la première voiture KIA à succès. L'un des best-sellers de l'époque. Peu coûteux et confortable, se comporte dignement sur les routes accidentées, suspension omnivore. La voiture est équipée d'un moteur de 97 chevaux et consomme 10 litres d'essence 92e.
• Iaroslav, Tcheboksary, 1.3. Une voiture décente, avec un design solide et une conduite imprudente. Il se comporte bien dans les conditions russes, par temps froid, le moteur 1.3 démarre avec un demi-tour. La version avec mécanique consomme 8-9 litres.
• Maxim, Novossibirsk, 1,3 essence. J'ai une Kia Rio depuis 2000, je l'ai achetée neuve chez un concessionnaire automobile. Puis la voiture vient de naître, je me souviens bien de cette époque dorée. J'ai alors juste dit au revoir à mon sou VAZ. Dès qu'il a déménagé dans sa première voiture étrangère, il n'y avait plus de fin au bonheur. J'ai commandé la version de base avec un moteur de 1,3 litre fonctionnant avec une boîte de vitesses manuelle. J'ai aimé la voiture dès le premier jour du voyage, c'était pareil avec quoi comparer. De plus, je n'ai pas conduit d'autres voitures étrangères, et c'est peut-être pour cela que je considérais Rio comme un idéal. Voiture confortable, conduite silencieuse et bien gérée. Consommation en cycle urbain au niveau de 8-9 litres. Brouette vendue en 2010, je n'oublierai jamais ma première voiture étrangère. Depuis lors, je n'ai jamais conduit de voitures nationales ...
• Youri, Lipetsk, 1,5 97 ans. Avec. essence. Je suis satisfait de la voiture, j'ai une version 2003 avec un moteur de 97 chevaux. Excellente accélération à des centaines, dynamique acceptable pour une suspension aussi douce. Dans les virages, la voiture roule légèrement, vous pouvez donc accélérer même dans les virages serrés. La voiture consomme en moyenne 9 à 10 litres aux 100 km. Le moteur fonctionne avec la mécanique.
• Anatoly, territoire de Stavropol, 1,5 98 a. Avec. essence. Une excellente voiture pour tous les jours, équipée d'une boîte automatique et d'un ensemble d'options de base. Rio n'a jamais déçu, en ville elle ne mange pas plus de 10 litres.
• Kirill, Cheboksary, 1.3 75 a. Avec. essence. Une bonne voiture pour la première voiture, d'ailleurs je l'ai achetée presque immédiatement, dès que j'ai obtenu le permis de conduire. J'ai une version 1,3 litre avec une boîte manuelle. Je loue Kia Rio pour son efficacité et sa fiabilité, la consommation en ville est au niveau de 8-9 litres.
• Alexandre, région de Nizhny Novgorod, 1,5 108 a. Avec. J'ai la version haut de gamme avec un moteur à essence automatique et de 108 chevaux. Une voiture compacte et de jeu, et en même temps, elle sait économiser du carburant. Vous pouvez remplir la 92e essence, au moins je le fais et tout va bien. J'ai aimé l'intérieur confortable avec une bonne isolation phonique, des commandes simples et pratiques. Consommation au cent en moyenne 10 litres.
• Dmitry, Tcheliabinsk, 1.3 82 l. Avec. essence. J'ai acheté une voiture avec un moteur de 1,3 litre. Je travaille avec Kia Rio dans un taxi, je conduis toujours. Courant actuellement 255 000 km. Voiture économique, solide et sans prétention en fonctionnement. Le moteur fonctionne avec la mécanique et consomme 8-10 litres.

Génération 2

Avec moteur 1.4 boite manuelle

• Oleg, Kazan. J'ai une Kia rio d'occasion, je l'ai achetée en 2014 avec une mécanique et un moteur de 1,4 litre. La voiture est simple et fiable, je sers uniquement chez le concessionnaire. Kilométrage 97 000, vous pouvez conduire le même montant, puis changer, par exemple, pour une Toyota Corolla. Rio consomme 8 litres d'essence 95.
• Constantin, Ekaterinoslavl. J'ai acheté une Kia Rio en 2016, une voiture décente pour mon argent. Autant que je sache, la voiture partage une plate-forme avec la Hyundai Accent. Je l'ai monté avec un ami. La Rio est définitivement meilleure en termes de maniabilité et d'équipement. Mais c'est plus rigide, la suspension ne gère pas très bien les bosses. Mais j'étais satisfait du volant pointu, avec des réactions précises. Excellente connexion avec les roues. Un équipement moderne, enfin, du moins à l'époque. Mais je suis satisfait de la voiture pour l'instant. J'ai une version avec 1.4 et mécanique, la consommation est de 8-9 litres.
• Boris, Tambov. La voiture plaît, Kia Rio a un bon rapport qualité-prix. De plus, la voiture se comporte bien et est capable de démarrer rapidement aux feux de circulation, malgré le modeste moteur de 1,4 litre. Ce moteur est entraîné par une mécanique agile avec une gamme de vitesses parfaitement adaptée. En général, je suis satisfait de la voiture. Consommation de 9 litres au cent.
• Inna, Petrozavodsk. Voiture correcte, vaut l'investissement. Je l'ai pris pour le travail et la famille, et Rio remplit parfaitement ses fonctions. Brouette depuis huit ans, et elle est en mouvement. Avec un moteur 1.4 et une boîte de vitesses manuelle, la consommation moyenne est de 8 litres.
• Igor, Belgorod. J'ai aimé la voiture, Kia Rio est une voiture décente pour tous les jours, elle me convient à tous égards. Un moteur vif de 1,4 litre consomme 8 à 10 litres avec un manuel.
• Dmitri, Penza. Excellente voiture, et d'ailleurs c'est ma première voiture étrangère. Économique et fiable, avec une bonne maniabilité et des pédales d'accélérateur et de frein informatives. L'entretien est peu coûteux, vous pouvez réparer sans garantie. Avec un moteur de 1,4 litre, la consommation est de 8 à 9 litres.

Avec moteur 1.4 transmission automatique

• Youri, Piatigorsk. Kia Rio est la voiture de mes rêves. J'ai généralement longuement réfléchi entre l'Accent et cette voiture. En conséquence, je suis venu à la conclusion qu'il est nécessaire de prendre le Rio. Il est plus dynamique et réglé pour une conduite sportive, et la suspension plus rigide ne me dérange pas. Le moteur 1.4 fonctionne avec une boîte automatique et consomme au maximum 10 litres.
• Igor, Rostov. Super voiture, j'ai une version 1,4 litre avec transmission automatique. Juste pour la ville, mais sur l'autoroute j'ai essayé d'accélérer à 180 km/h. Automatique réfléchie, non adaptée à la piste. Il appartient à la ville. Consomme en moyenne 8 à 10 litres.
• Inga, Ekaterinoslavl. En 2008, c'était une excellente offre en termes de prix et de qualité, j'ai acheté sans hésiter la version supérieure avec un 1,4 litre et une automatique. Il existe également une version 1,6 litre, mais limitée à ce qui était disponible. Voiture solide, rapide et bien gérée. Consomme 10 litres au cent.
• Alexandre, Magnitogorsk. J'ai pris Kia Rio avec un moteur 1.4 et une transmission automatique. La voiture roule dignement, freine efficacement et se comporte bien. À mon avis, c'est la meilleure création des Coréens au milieu des années 2000. J'aime toujours la voiture, je ne vais pas la vendre. Il consomme en moyenne 10 litres, avec une conduite agile 11 litres sortent, je remplis la 95e essence.
• Anatoly, Vorkouta. Voiture fiable, polyvalente et dynamique. La machine est un peu vieille et configurée pour une conduite silencieuse, mais elle peut être commutée en mode manuel et tout ira bien. En ville, je ne remarque pas les lacunes de la transmission automatique, mais sur l'autoroute, l'unité fonctionne avec des retards, il y a des pauses entre les commutations. De ce fait, la consommation de carburant en souffre, en moyenne 10 litres au cent. Je pense que c'est trop pour un moteur de 1,4 litre.
• Sergueï, Minsk. Bonne voiture, fiable en fonctionnement. Avec un moteur 1.4 et une boîte automatique, il combine une bonne maniabilité et une dynamique décente pour un modèle de classe économique. Une essence de 1,4 litre consomme 9 à 10 litres au cent.

Avec moteur 1.6 transmission automatique

• Pavel, région de Moscou. Machine satisfaite, Kia Rio m'a impressionné. J'ai été agréablement surpris par la tenue de route et le comportement routier de cette voiture. Avant, j'avais une opinion complètement opposée sur les Coréens. Ma Rio est équipée d'un moteur de 1,6 litre et automatique, la consommation moyenne d'essence est de 10 litres aux 100 km. Je l'ai pris en 2010, alors c'était l'offre la moins chère avec une arme à feu, du moins parmi les concurrents. En général, la voiture est satisfaite.
• Irine, Pierre. Mon mari m'a offert une voiture pour mon anniversaire. Version 1.4 avec automatique et toutes les options. La cabine est confortable, il y a des miroirs pratiques dans les visières, il y a quelque chose à faire dans un embouteillage. La consommation moyenne est de 9-10 litres.
• Yuri, région de Vologda. Kia Rio a acheté en 2011, une version restylée. Excellente voiture pour toutes les occasions, avec une suspension serrée et une conduite imprudente. La machine fonctionne parfaitement et révèle avec fracas le potentiel du moteur. Son volume est de 1,6, la puissance est de plus de 100 chevaux. C'est largement suffisant pour la ville, sur l'autoroute la machine est un peu en retard. Mais rien, l'employé de l'Etat est excusable. Consommation moyenne de 10-11 litres maximum.

Génération 3

Avec moteur 1.4 transmission manuelle

• Vasily, Saratov. Feu de brouette, c'est ma première voiture. Avec une mécanique et un moteur de 1,4 litre, il roule en douceur et de manière dynamique en ville, consommant au maximum 10 litres.
• Oleg, Iekaterinbourg. La voiture répond à tous mes besoins, les caractéristiques de la Kia Rio inspirent le respect de la marque Kia. Les ingénieurs coréens ont fait de leur mieux et ont créé une voiture vraiment populaire. Peu coûteux et accessible à tous les clients. J'ai une version 1,4 litre avec une boîte de vitesses manuelle, elle consomme en moyenne 10 litres.
• Vitaly, Orenbourg. J'ai une Rio à l'arrière d'une berline quatre portes, je l'ai achetée sur le secondaire en 2014. Machine 2011, avec préparation de prévente. Je l'ai pris chez un concessionnaire automobile, la version 1,4 litre roule décemment dans la ville et il y a suffisamment d'étoiles du ciel depuis l'autoroute. La consommation moyenne est de 9-10 litres.
• Sergueï, Lipetsk. La voiture idéale pour la ville, consomme en moyenne 10 litres au cent. Version avec 1.4 et mécanique, ce tandem fonctionne parfaitement. Eh, le moteur serait plus puissant ici. Le châssis est réglé pour une conduite plus puissante et dynamique. Je veux empiler sur le plein, mais le moteur ne le permet pas. Excellente tenue de route, satisfait de la voiture. Accélération aux cent premières en 12 secondes, vitesse de pointe inférieure à 180 km/h. Il ira pour la ville, il ne roulera pas pour l'autoroute.
• Igor, Nijni Novgorod. Une berline groovy et confortable, je pensais déjà que je ne trouverais pas une voiture avec un ratio aussi incohérent. Géré par Rio - juste un régal pour les yeux, et en même temps adapté à nos routes. Par temps froid, le moteur ne tourne pas au vinaigre, il démarre avec un demi-tour. J'ai l'équipement de base, avec un 1,4 litre, qui produit 107 forces. Consommation 9-10 litres.
• Dmitry, région de Voronej. Idéal pour la ville et l'autoroute, la consommation moyenne de carburant est de 9 à 10 litres. Le moteur 1.4 est suffisant pour une accélération dynamique. En ville, dès les feux tricolores, la voiture s'entasse et dépasse les concurrents, sur l'autoroute la vitesse maximale est de 170 km/h. En bref, je sors complètement de la Kia Rio.
• Vasily, Saint-Pétersbourg. J'ai acheté une Kia Rio d'occasion, c'était en 2013. Une voiture pour toutes les occasions, confortable et heureuse avec la dynamique groovy d'un 1,4 litre, qui fonctionne avec une honnête boîte manuelle à 5 vitesses. Consommation au niveau de 9-10 litres.

Avec moteur 1.4 transmission automatique

• Alexandre, Tambov. Voiture pour tous les jours, généralement satisfait. Intérieur exigu, mais c'est acceptable pour cette classe. Je me sens à l'aise, mais tu es assis derrière toi à l'arrière. J'ai aimé le châssis, il est parfaitement réglé. La consommation moyenne de 9-10 litres au cent, avec un moteur 1.4 et une transmission automatique.
• Rostislav, région de Nijni Novgorod. Je félicite la Kia Rio pour le bon travail du moteur 1.4 et de la boîte automatique à quatre vitesses. L'ancienne transmission automatique passe les vitesses en douceur et sans à-coups, il n'y a rien à redire ici. La brouette consomme 10 litres.
• Oleg, Minsk. J'ai acheté une Kia Rio avec un moteur haut de gamme de 1,4 litre et automatique. J'ai aimé la voiture, j'achèterai la prochaine génération en 2017. La voiture en vaut la peine, la transmission automatique fonctionne parfaitement - elle passe en douceur et révèle le potentiel d'un moteur modeste. Il donne 107 forces, la consommation moyenne est de 10 litres, avec du gaz au sol, vous pouvez garder moins de 11 litres, c'est le maximum, qui ne peut qu'impressionner. Les dépenses vont principalement à l'essence et l'entretien est relativement peu coûteux.
• Espoir, Lipetsk. Bonne voiture, un représentant typique de la classe compacte. J'exagère peut-être, la suie - Rio est parfaite à presque tous les égards et est donc la voiture la plus vendue en Russie. Inférieur seulement à Solaris, mais je ne peux pas comprendre cela. Je suis allé à celui-ci aussi. La Rio se comporte mieux et est plus équilibrée en termes de confort, de design et de comportement routier. C'est mon avis, mais je suis sûr que beaucoup seront d'accord avec moi. Rio est plus sportive et jeune, et Solaris est conçue pour les acheteurs familiaux plus âgés. J'ai une version avec un moteur 1.4 et une transmission automatique, elle consomme en moyenne 10 litres.
• Denis, Ekaterinoslavl. Kia Rio roule avec dignité et est bien contrôlée, de quoi d'autre avez-vous besoin d'une voiture économique. Niveau confort, la fiabilité est au-dessus des éloges. Je n'assiste qu'à l'entretien programmé, je ne suis pas habitué aux pannes imprévues. Avec un 1,4 litre et une transmission automatique, il consomme 9-10 litres/100 km.
• Larisa, Tcheliabinsk. J'ai aimé la voiture, j'ai acheté une version berline, en Russie c'est la carrosserie la plus populaire. Intérieur spacieux, coffre confortable, parfait pour la famille. La consommation d'A-95 dans la ville est au niveau de 9-10 litres.
• Elena, région de Tver. Brouette pour tous les jours, avec un moteur dynamique et une suspension confortable. Ne consomme pas plus de 10 litres, avec un pistolet.
• Alexandre, Penza. Vous ne trouverez pas de meilleure voiture pour ce genre d'argent, sauf peut-être seulement la Hyundai Solaris ou la Lada Vesta. Avant d'acheter, j'ai choisi entre ces trois voitures, en conséquence, j'ai opté pour Rio - elle a une tenue de route sportive de Vesta, et la fabrication et la fiabilité de Solaris. Voiture optimale, avec un moteur de 1,4 litre. Sur l'autoroute, vous pouvez vous limiter à 8 litres, en ville, cela peut aller jusqu'à 10 litres.

Avec moteur 1.6 transmission manuelle

• Vladimir, région de Moscou. Heureux de l'achat, je suis très content de l'avoir acheté Rio, pas Solaris. Et puis les fans de la marque Hyundai m'ont entouré au complet, oh, ce fut le cas. Mais j'ai pris l'initiative, et après un essai routier, Rio est devenu encore plus confiant. En général, j'avais des arguments solides en faveur de Rio - même s'il est moins confortable, il est mieux contrôlé. Le moteur 1.6 tient dans 10 litres.
• Victor, territoire de Krasnodar. J'ai acheté Rio fin 2016, je me suis fait un cadeau pour la nouvelle année. La femme était heureuse, la belle-mère aussi. On y va et on se réjouit, Rio ne sait toujours pas rompre. Le moteur de 1,6 litre est équipé d'une mécanique, en ville il consomme 8 à 10 litres.
• Vitaly, Riazan. J'ai aimé la voiture, fiable et économique. Avec un moteur 1.6 et une boîte de vitesses manuelle, vous pouvez tenir 10 litres en ville.
• Igor, Donetsk. J'ai acheté une Kia Rio début 2014, début février. J'ai réussi à l'appeler - je l'ai acheté juste avant tout ce gâchis, et six mois plus tard je suis parti pour Rostov. La Rio est à l'aise en ville comme sur l'autoroute, une voiture pour toutes les occasions. Si quelque chose arrivait, je faisais mes bagages et sortais de la ville, sans panne ni danse. Consommation 10 l.
• Sergueï, Tambov. J'ai une Kia Rio dans la configuration supérieure avec une mécanique et un moteur de 1,6 litre. Excellente voiture pour la ville et l'autoroute. Le moteur de 122 chevaux est puissant et à couple élevé, avec une bonne élasticité et traction sur toute la plage de régime. Accélération à des centaines en 10 secondes, la vitesse maximale dépasse 200 km/h. Malgré la dynamique guillerette, sur la piste, vous pouvez rester dans les 8 litres, en ville 10 litres sortent.
• Youri, Vorkouta. Je suis satisfait de la voiture, j'ai acheté une version 1,6 litre avec une transmission manuelle. Je crois qu'un tel moteur n'a besoin que de mécanique. Je le prendrais avec une boîte automatique moderne - au moins une à six vitesses, mais pour Rio, il n'y a qu'une version à quatre vitesses. Les amis disent les règles, mais je n'ai pas pris de risques, je l'ai pris de la transmission manuelle et je ne l'ai pas regretté. C'est exactement le cas lorsque vous avez besoin de n'écouter que vous-même et personne d'autre. La voiture est économique, en ville vous pouvez vous limiter à 10 litres maximum.
• Igor, Novossibirsk. Voiture élégante et en même temps pratique. L'intérieur spacieux, conçu dans un style sportif, est d'un ordre de grandeur supérieur à celui de la plate-forme Solaris. Avec un moteur à combustion interne à essence de 1,6 litre, la consommation moyenne se situe au niveau de 9 à 10 litres d'essence 95.
• Clémentine, Lipetsk. J'ai acheté Rio en 2014, avec une mécanique et un moteur de 1,6 litre. C'est la version haut de gamme, elle ne va qu'avec un pistolet. L'option avec transmission manuelle me convient parfaitement - il y a dynamique, confort et efficacité. Consommation 9-10 litres.

Avec moteur 1.6 transmission automatique

• Nikolaï, Kharkov. Heureux avec la voiture, Rio semblait être créé pour moi. Les Coréens connaissent les besoins des clients, ont depuis longtemps appris des Japonais et des Allemands. Je voudrais féliciter Rio pour un intérieur élégant et conservateur, où tout est à portée de main et où il n'y a rien de superflu. L'intérieur rappelle les meilleures voitures allemandes et le design est fait dans un style japonais tendance. Il a l'air sportif et se prépare pour une conduite agressive. Le moteur consomme au maximum 10 litres, et pour un moteur à combustion interne de 1,6 litre avec une boîte automatique, c'est plus qu'acceptable.
• Victor, Belgorod. J'ai une Kia Rio prise en charge, version 2012. Je l'ai acheté en 2017 en bon état, j'ai eu de la chance avec l'ancien propriétaire. Brouette avec préparation avant vente, pas besoin de restauration. Avec fiabilité et gestion de toutes les règles, je me suis assis et je suis parti. Consommation 10-11 litres avec transmission automatique et 1,6.
• Andreï, Lipetsk. J'ai acheté une Kia Rio en 2012, avec une boîte automatique et un moteur de 1,6 litre. Donne 122 chevaux, tout comme la Lada Vesta. Mon ami en a un, nous nous entassons régulièrement sur la piste avec lui, organisons un sprint dur. Les deux voitures s'affrontent, il n'y a pas de gagnants - la parité. Consommation de carburant au niveau de 10 litres / 100 km, si vous appuyez fort sur le sol, 11 litres sortiront. Intérieur confortable, dynamique et maniabilité décentes.
• Yuri, région de Vologda. Brouette pour tous les jours, achetée en 2016. Après restylage, équipement haut de gamme avec moteur 1.6 et boîte automatique. En ville, il tient dans 10-11 litres au cent. Je remplis la 95e essence et ne vous inquiétez pas. La voiture est sous garantie pour l'instant tout va bien.
• Oleg, Territoire de Krasnodar. Kia Rio est ma première voiture étrangère, avant Chervole Niva. Avec un moteur 1.6 et une transmission automatique, avec toutes les options. La cabine est bruyante, comme il sied à une classe économique. J'ai aimé la dynamique et la maniabilité, mieux que Solaris - un ami a une telle voiture. Consommation 10 litres.
• Ekaterina, Smolensk. Kia Rio en ma possession depuis quatre ans, j'ai une berline à quatre portes - pour la famille et pour le travail. Brouette s'envole, rapide et économique, consommation de 10-11 litres avec un moteur 1.6.
• Daniel, région de Leningrad. Sortie Kia Rio 2015, ma femme m'a persuadé de prendre l'équipement haut de gamme. Oui, ça ne me dérangeait pas. Le moteur de 1,6 litre est puissant et cela se ressent sur la piste. La boîte automatique à 4 vitesses est réglée pour une conduite douce et silencieuse, mais elle n'interfère pas avec mon style de conduite sportive. En ville, vous pouvez garder moins de 10 litres, sur l'autoroute, il s'avère 8 litres.
• Ivan, Loutsk. J'ai commandé une voiture à Kyiv, où j'ai de la famille. Je rentrais chez moi en voiture et comment courir dans une brouette, j'ai étudié tous les avantages et les inconvénients. Rio satisfait des réactions précises à la direction, la communication avec les roues est excellente. La suspension est raide, mais c'est compréhensible compte tenu de la direction précise. Consommation entre 9 et 11 litres avec automatique et moteur 1.6.